Muy buen video y tego una f150 4+4 y mis yantas Las tengo levantadas y Las muevo y toda esa Barra tiene juego entonses tengo que quitarlos y chequiar so tiene mucho moviviento
Hola buenas, luego de un choque al lado del copiloto, me quedé con una vuelta menos a ese costado al girar el volante, a que se puede deber? La he llevado a algunos mecánicos y no encuentran la falla, espero puedas ayudarme, gracias.
Muy buen video gio aver si me puedes ayudar con ese video p1537 ese me salio en el escaner se prende el chek hegine espero y me puedas ayudar con eso explicandome en un video por favor gio
Tengo una duda mi camioneta estubo parada casi un año ase 3 dias la intente arrancar da marcha muy bien pero no arranca cual podria ser el problema o unos de los problemas?
Tendrías que revisar lo básico si está llegando gasolina al riel de inyectores. Si no tendrías que revisar fusible y relevador de la bomba de gasolina y si todo está bien y aun no hay gasolina se tiene que revisar la bomba de gasolina ya que por el tiempo que estubo sin usarse se pudo haber hechado a perder. Segundo punto tienes que revisar que haya chispa en las bujías para verificar que la bobina y cables de bujías estén en buen estado. Es lo básico que necesita un motor para encender. Si todo esto está bien entonces ya necesitaras llevarla a escanear para checar si hay algún sensor con fallas
Porque el volante de dirección se pone duro al maniobrar , como se purga , me dicen que tiene aire , gracias muy buenos videos explicados Gracias ,mi carro es un f150 , pikup
Mira esos bujes van pegadas al metal cuando estas se desprenden del metal se hace un pequeño juego y por eso rechinan. Esas gomas tienen que estar integras y con el uso se van debilitando y aflojando, desintegrando y finalmente se desprenden del metal. Principalmente pasa en los bujes de las horquillas
Hola gio ya arregle el codigo de chek el p1537 safe el multiple la ve los papalotes q esta van pegados pero te iva adesir y se un grupo de ford lobos muestra tu mamalona y ya tengo abarios amigos te invito a q te unas ami grupo es de f150 asi como la q tienes y muestras tus videos en mi grupo y en jutu y ala mejor tienes mas seguidores tanto como en el grupo y en jutu el grupo es de todo mexico y luego se asen muchas preguntas de al gunas fallas hay puedes mostrar tus videos y q te sigan come vez amigo
Exelente video maestro gracias por compartir su conocimiento con nosotros enverdad muchas gracias
Gracias. Saludos
Muy buen video y tego una f150 4+4 y mis yantas Las tengo levantadas y Las muevo y toda esa Barra tiene juego entonses tengo que quitarlos y chequiar so tiene mucho moviviento
Hola buenas, luego de un choque al lado del copiloto, me quedé con una vuelta menos a ese costado al girar el volante, a que se puede deber? La he llevado a algunos mecánicos y no encuentran la falla, espero puedas ayudarme, gracias.
Es posible que se daño la suspensión, en alineación y balanceo te dicen si esta dañado. Estando dañado no se pude alinear.
Y como las engrasan si no traen para echarle grasa
Muy buen video gio aver si me puedes ayudar con ese video p1537 ese me salio en el escaner se prende el chek hegine espero y me puedas ayudar con eso explicandome en un video por favor gio
Claro que si amigo
@@outn8900 grasias gio estare atento
Tengo una duda mi camioneta estubo parada casi un año ase 3 dias la intente arrancar da marcha muy bien pero no arranca cual podria ser el problema o unos de los problemas?
Tendrías que revisar lo básico si está llegando gasolina al riel de inyectores. Si no tendrías que revisar fusible y relevador de la bomba de gasolina y si todo está bien y aun no hay gasolina se tiene que revisar la bomba de gasolina ya que por el tiempo que estubo sin usarse se pudo haber hechado a perder.
Segundo punto tienes que revisar que haya chispa en las bujías para verificar que la bobina y cables de bujías estén en buen estado. Es lo básico que necesita un motor para encender. Si todo esto está bien entonces ya necesitaras llevarla a escanear para checar si hay algún sensor con fallas
Porque el volante de dirección se pone duro al maniobrar , como se purga , me dicen que tiene aire , gracias muy buenos videos explicados Gracias ,mi carro es un f150 , pikup
Ver el video con atención, suerte amigo.
Una pregunta. Por qué rechinan las gomas de la suspensión delantera cuando se mojan al pasar por un charco de agua?
Mira esos bujes van pegadas al metal cuando estas se desprenden del metal se hace un pequeño juego y por eso rechinan. Esas gomas tienen que estar integras y con el uso se van debilitando y aflojando, desintegrando y finalmente se desprenden del metal. Principalmente pasa en los bujes de las horquillas
@@outn8900 Y se puede cambiar solo la goma, o es la orquilla completa?
@@carrillomedina178 Se cambia las horquillas completas.porque ya vienen en conjunto incluso con la rotula superior
@@outn8900 A muy bien,gracias.
Hola gio ya arregle el codigo de chek el p1537 safe el multiple la ve los papalotes q esta van pegados pero te iva adesir y se un grupo de ford lobos muestra tu mamalona y ya tengo abarios amigos te invito a q te unas ami grupo es de f150 asi como la q tienes y muestras tus videos en mi grupo y en jutu y ala mejor tienes mas seguidores tanto como en el grupo y en jutu el grupo es de todo mexico y luego se asen muchas preguntas de al gunas fallas hay puedes mostrar tus videos y q te sigan come vez amigo