Karna hidup di Indonesia yg semua jalanya nggak mulus dan banyak lubang, jadi masih enak pake velg jari2, kalau bengkok atau penyok masih ada jasa stel velg
Pengguna velg jari" standar absen 👍, bukannya untuk gaya"an / lainnya, melainkan kalo pake velg palang biaya untuk perbaikan peang/kena lubang lumayan biaya benerinnya sedangkan velg jari-jari gak semahal biaya velg palang, Dengan konstur jalan di indo beda" apa lagi mendekati musim hujan huuu minta ampun lubangnya 🤦🏼♂️
Selain velg cast wheel dapat dibarengkan dengan ban tubeless, pabrikan manufaktur sangat menyukai velg cast wheel karena mengurangi dengan sangat drastis waktu perakitan velg. Pengurangan waktu perakitan velg memastikan bahwa lini produksi dapat berjalan dengan smooth untuk memastikan kuantitas motor yang keluar setiap beberapa detik untuk dikirim ke dealer-dealer yang ada
Kita bukan pembalap,min,,pembalap pake velg racing karna aliran udara bisa los buat melewati tengah velg,,jadi pembalap mudah ber akselerasi,,kalo balapan pake velg jari jari ya susah buat akselerasi,karna udara tertahan oleh jari jari saat roda berputar...kendaraan harian lebih sering buat angkut berat,sebenarnya lebih kuat velg jari jari,buat angkut berat lakher lebih aman,karna kalo racing buat angkut berat,paling sering kena lakhernya..velg jari juga ada yg dari alumunium,dan ringan min,cuma ribet buat nyetelnya aja.karna gak semua bengkel bisa nyetel velg jari jari..
Mau jari² dipake lagi ttp lebih milih palang, keinget dulu sma pake megapro 2006. tiap mau nyuci, bersihin jari²nya 1 1, bener bener lama anjay 🗿 Mana kalau ga rajin dikit nyucinya, kalau udah ngeitem dikit gabisa ilang, yaudah makin item aja tuh jari²nya
Pilih keduanya yaitu Velg jari2 yg jari2nya diluar ini yg paling efektif karena bs pakai ban tubeless pas bocor masih bs dipakai jalan, tp bs dpt kekokohan velg jari2 pas lewat jalan rusak, dan tampilannya jg bs melebihi dr tampilan velg jari2 dan velg CW itu sendiri
Velg jari jari jauh lebih kuat ketimbang velg palang Jadi lebih aman untuk jalan yang banyak lubangnya Dan biasanya umur bearing roda jauh lebih pendek di velg palang ketimbang velg jari jari
Sebenernya untuk penggunaan velg itu disesuaikan dengan keadaan. Jalanan umum itu kan bukan lintasan sirkuit yang halus. Benar sekali klo velg jari jari gak bisa buat ngebut kaya motor balap. Velg jari jari itu cuma cocok buat motor harian, yang melintas di jalan yang banyak tambalan dan groak, serta gaya berkendara yang tidak ngebut ngebut amat. Velg jari jari lebih lembut karena bisa sebagai aux absorber selain ban. Dan benar juga klo velg jari jari dibilang lebih ribet karena pakai ban dalam. Soal ada yang mengklaim bisa tanpa ban dalam gue gak tau apakah itu sifatnya lama atau sebentar akan kempis lagi.
motor sama cm beda di stiker dan velg bisa beda 1 juta++ tapi emang beda sih, velg cw ori pabrik sama velg cw harga 400k dpt 2. pernah pake velg cw ga ori, hantam batu kecil kecepatan lumayan ban rada kempes, sampe rumah bibir velg peyot dikit 😂
saya pengguna motor velg jari jari dari bawaan pabrik, menurut saya velg jari jari lebih mentul mentul daripada velg palang, tiap hari buat belanja gas aqua galon fine2 aja, tapi secara tampilan lebih sporty velg palang memang, velg jari2 klo musim hujan pada karatan, tapi jadi lebih rajin nyuci 😂, plus minus sih keduanya
Mau nambahin juga, pengalaman 2011 pernah kerja dipabrik motor jepang bagian assy wheel, dari sisi cycle time perakitan lebih cepat velg casting wheel yang hanya butuh beberapa detik daripada velg jari-jari, karena velg jari-jari sebelum dipasang ban harus disetting manual setiap jari-jarinya hingga seimbang dan di dial manual yang sangat memakan waktu.
Di tambah bengkel pinggir jalan sekarang pada MALES dan gamau tambel ban dalem maunya ganti doang biar dapet untung lebih, manfaatin kesempatan dalam kesusahan orang lain.
Perusahaan motor mendapat keuntungan dengan membuat banyak variasi iaitu kick stater atau stater kick+stater suis....vleg jari jari atau vleg palang (sport rim)...brek disc depan atau brek drum depan...ada brek disc belakang atau no brek disc belakang...ini majoriti di buat oleh perusahaan untuk mendapatkan keuntungan di era 90an ke bawah...sekarang semua motor hanya ada satu variasi...beda facelist V1 hinga sekarang...😁😁😁
Hmm hingga saat ini masih pakai velg jari2 (no ban cacing) lebih ramah di komstir sama shock, jadi lebih awet dan nyaman buat nikung2, serta trabasan apalagi 😅😅
Karena kalo jari-jari terlalu awet, sudah terbukti beberapa dekade belakangan, seperti supra lama, tornado, sogun kebo, jari-jari nya awet sekali tidak bagus untuk bisnis sparepart khusus velg. Kalaupun rusak biasanya ganti trromol nya saja dan itu jangka panjang, patah jari-jari juga beli
Kadang kepo sama admin di ini chanel, dia riset atau pendapat sendiri.. tapi di bbpr video gw setuju sih sama pendapatnya dan enjoy , tapi disisi lain gw kepo juga sama sumber dll apa valid ato gak, dia paling sering ngutip sebut artikel doang 😅
Kalau saya malah begini kalau rem depan cakram saya pakai velg palang kalau rem belakang tromol pakai velg jari-jari Kecuali rem depan belakang sudah cakram nah ini pakai velg palang kecuali rem depan belakang tromol nah ini pakai velg jari jari intinya velg palang dan velg jari jari punya kelebihan dan kekurangan masing-masing velg
Di motor jika ada teknologi atau fitur baru sudah dipastikan dituliskan di body motor misal castwhell,Fi,esp,bluecore,diskbrake,6speed,automatic dll nntinya jika sudah bnyak yg menerapkan fitur itu maka tulisannya lambat laun dihilangkan 😅
Roasting suku cadang motor yg sudah nggak produksi .. dari dulu nyari suku cadang motor yg umurnya lebih dari 10tahun susah..emang susah bikinnya atau bagaimana permasalahannya???
bukan dunia terbalik tetapi manusia cenderung ingin mendapatkan apa yg tidak bisa di dapatkan nah deafult dari dealer kan velg palang kira² begitulah asumsi saya
Kenapa nggak ada motor matic tapi tranmisi kopling kayak vespa 2 tak tapi anehnya tidak ada generasi misalnya f1zr ke Yamaha vega tapi malah Vespa matic
Bener sih, berharap ada scooter transmisi manual tapi mesin 4 tak, vespa malah langsung terjun ke metik tanpa nyobain naik ke versi 4 tak tapi transmisi manual, beda sama motor 2 tak bebek, versi lanjutannya masih tetep pake manual
@@NurRohim-ny3bs Istilahnya memang sudah lama. Aku dulu juga nyebut sport-bike untuk motor2 sirkuit, tapi agak rancu aja kalau dipikir-2 secara terminologi. Ya udah ngikut aja 😆
Indonesia cenderung awet mengikuti tradisi / ikut bias, misal Prosesor : Intel. Motor : Honda, HP : Samsung. Kecuali ada gerakan / peristiwa signifikan yg merubahnya, misal Kerangka merek "H" : Keropos.
@@MeizuNotelima Kalau harga jual sih yang saya tau bakal turun meskipun baru Lu beli dan habis itu lu jual, tetap turun Banyak malah Honda matic sama CRF masih mulus dijual seken pas balik dari Banjarmasin. Kalo harga stabil ya tergantung unit dan permintaan, kalo mau harga tinggi ya emas.
Karna hidup di Indonesia yg semua jalanya nggak mulus dan banyak lubang, jadi masih enak pake velg jari2, kalau bengkok atau penyok masih ada jasa stel velg
sekarang jasa stel velg ruji sudah langka 😂
Nah gmna nih ko Mlah jdi bingung😅
@@arifcahyana1646ga juga lihat dari geografis kalau dekat pegunungan perkebunan masih ada
@@arifcahyana1646 masih banyak ngab.. tuh yg beli motor² CRF, WR dll masih banyak yg butuh jasa setelnya untuk modif Supermoto dan sebaliknya
Bener. Dan velg jadi2 lebih lentur sehingga lebih sulit bengkok.
Menurut saya, kalo ga mau ribet pilih velg racing, kalo mau efford lebih pilih velg jari", semua tergantung selera dan sama" oke
Kapok dg jari2 yg sering bikin ban bocor. Dg CW, pake ban tubeless, aman sentosa.
gampang dicuci juga bang
Velg jeruji lebih ribet penanganannya bila ada kebocoran ban dalam. Dan berjalan waktu velg jeruji bisa karatan dan kropos.
Apalagi pas waktu nyuci kena lumpur ujan, beh ribet dan harus teliti nyucinya 😂
Saya sejak 2008 pake ruji belum pernah ganti sampe sekarang. Supra 125 ruji
@@johnsusilo4599
Mantap. Punya saya sejak 2011 belum pernah bocor. Hoki sih.
Kalau bawaan pabrik yg chrome emang kalau dh berumur rawan karatan, karena cuma plat besi dilapis chrome gk setahan aluminium
Dulu masih pake velg jari2, orang2 pada modif pake velg Cw.
Sekarang dari pabrikan sudah di kasih vleg Cw modifnya pake velg jari2 🤔
Iya. Seperti yg katakan video ini, yaitu sifat anti-mainstream (ingin tampil beda).
Pio contohnya .... Di kasih jari jari malah naik kasta. 🥺
Next episode bahas lampu motor dari bohlam ke LED bang
Pengguna velg jari" standar absen 👍, bukannya untuk gaya"an / lainnya,
melainkan kalo pake velg palang biaya untuk perbaikan peang/kena lubang lumayan biaya benerinnya sedangkan velg jari-jari gak semahal biaya velg palang,
Dengan konstur jalan di indo beda" apa lagi mendekati musim hujan huuu minta ampun lubangnya 🤦🏼♂️
Velg jari jari itu keren kok asal ukuran velg dan ban nya jangan cacing/kecil
Cacing
Berati supra saya keren pake jari2 velg lebar 😂
@imammm6258 oh pasti dong
Asal juga selalu di usahain bersih bang😊
Hah velf cacing wkwkwkwk😂
Pelek jeruji.. Memiliki kesan mewah sebetulnya.. Mewah dan anggun. Sepesiallagi klasik..
Karena perawatanya lebih ribet daripada palang
Klo ban uk cacing jadi jameet banget 😂
Selain velg cast wheel dapat dibarengkan dengan ban tubeless, pabrikan manufaktur sangat menyukai velg cast wheel karena mengurangi dengan sangat drastis waktu perakitan velg. Pengurangan waktu perakitan velg memastikan bahwa lini produksi dapat berjalan dengan smooth untuk memastikan kuantitas motor yang keluar setiap beberapa detik untuk dikirim ke dealer-dealer yang ada
Jangan lupa, jauh sebelum ada jupiter z ada F1ZR yg duluan pake velg palang bawaan pabrik.
Dan dulu ada Kawasaki AR125 yg udah pake palang, sekitaran tahun 1985.
Kita bukan pembalap,min,,pembalap pake velg racing karna aliran udara bisa los buat melewati tengah velg,,jadi pembalap mudah ber akselerasi,,kalo balapan pake velg jari jari ya susah buat akselerasi,karna udara tertahan oleh jari jari saat roda berputar...kendaraan harian lebih sering buat angkut berat,sebenarnya lebih kuat velg jari jari,buat angkut berat lakher lebih aman,karna kalo racing buat angkut berat,paling sering kena lakhernya..velg jari juga ada yg dari alumunium,dan ringan min,cuma ribet buat nyetelnya aja.karna gak semua bengkel bisa nyetel velg jari jari..
Minin disini agak kurang netral. Mungkin sebel sama jamet 😆
Mau jari² dipake lagi ttp lebih milih palang, keinget dulu sma pake megapro 2006. tiap mau nyuci, bersihin jari²nya 1 1, bener bener lama anjay 🗿
Mana kalau ga rajin dikit nyucinya, kalau udah ngeitem dikit gabisa ilang, yaudah makin item aja tuh jari²nya
Pilih keduanya yaitu Velg jari2 yg jari2nya diluar ini yg paling efektif karena bs pakai ban tubeless pas bocor masih bs dipakai jalan, tp bs dpt kekokohan velg jari2 pas lewat jalan rusak, dan tampilannya jg bs melebihi dr tampilan velg jari2 dan velg CW itu sendiri
Mending velg racing awet dan tahan lama
Saya lebih suka kalo velg cor di perbagus lagi.
Terutama dalam ketahanan.
07:30 bang bismillah satu
Velg jari jari jauh lebih kuat ketimbang velg palang
Jadi lebih aman untuk jalan yang banyak lubangnya
Dan biasanya umur bearing roda jauh lebih pendek di velg palang ketimbang velg jari jari
Sebenernya untuk penggunaan velg itu disesuaikan dengan keadaan. Jalanan umum itu kan bukan lintasan sirkuit yang halus. Benar sekali klo velg jari jari gak bisa buat ngebut kaya motor balap. Velg jari jari itu cuma cocok buat motor harian, yang melintas di jalan yang banyak tambalan dan groak, serta gaya berkendara yang tidak ngebut ngebut amat. Velg jari jari lebih lembut karena bisa sebagai aux absorber selain ban. Dan benar juga klo velg jari jari dibilang lebih ribet karena pakai ban dalam. Soal ada yang mengklaim bisa tanpa ban dalam gue gak tau apakah itu sifatnya lama atau sebentar akan kempis lagi.
motor sama cm beda di stiker dan velg bisa beda 1 juta++
tapi emang beda sih, velg cw ori pabrik sama velg cw harga 400k dpt 2.
pernah pake velg cw ga ori, hantam batu kecil kecepatan lumayan ban rada kempes, sampe rumah bibir velg peyot dikit 😂
saya pengguna motor velg jari jari dari bawaan pabrik, menurut saya velg jari jari lebih mentul mentul daripada velg palang, tiap hari buat belanja gas aqua galon fine2 aja, tapi secara tampilan lebih sporty velg palang memang, velg jari2 klo musim hujan pada karatan, tapi jadi lebih rajin nyuci 😂, plus minus sih keduanya
saya masih make velg jari2 krn sesuai ama motornya, model klasik/jadul
pake velg CW,
gampang dicuci, bisa pake tubeless
terus menyokong video yg menarik dan bermanfaat.semoga terus majujaya.wrjazjr gsm gsdt team dakwah belantara malaysia.
Mau nambahin juga, pengalaman 2011 pernah kerja dipabrik motor jepang bagian assy wheel, dari sisi cycle time perakitan lebih cepat velg casting wheel yang hanya butuh beberapa detik daripada velg jari-jari, karena velg jari-jari sebelum dipasang ban harus disetting manual setiap jari-jarinya hingga seimbang dan di dial manual yang sangat memakan waktu.
Kalo dari material ?
Di tambah bengkel pinggir jalan sekarang pada MALES dan gamau tambel ban dalem maunya ganti doang biar dapet untung lebih, manfaatin kesempatan dalam kesusahan orang lain.
Temenku ada yang pake streetfire velg jari ban cacing... Dan beneran jadi sahabat tambal ban... 😂
Mio dan keluarga selalu setia velg ny dr jaman batu mpe jaman jigong sama aja
Balap roadrace lokal aja skrng uda bnyk pake velg casting dr pd jari2
Perusahaan motor mendapat keuntungan dengan membuat banyak variasi iaitu kick stater atau stater kick+stater suis....vleg jari jari atau vleg palang (sport rim)...brek disc depan atau brek drum depan...ada brek disc belakang atau no brek disc belakang...ini majoriti di buat oleh perusahaan untuk mendapatkan keuntungan di era 90an ke bawah...sekarang semua motor hanya ada satu variasi...beda facelist V1 hinga sekarang...😁😁😁
Duanya bang biar seimbang, depan palang belakang jari2
1:52 Ngingetin sama beat gen-4 yang ada nama "CW"nya.
Klo lbih ringan gk juga, banyak CW lbih berat. Tpi emg itu lah masing2 kelemahan
Saya tetep pilih velg jari jari untuk durability dan kalo rusak bisa diganti per part.
Hmm hingga saat ini masih pakai velg jari2 (no ban cacing) lebih ramah di komstir sama shock, jadi lebih awet dan nyaman buat nikung2, serta trabasan apalagi 😅😅
Kalo saya pilih cw di banding yg jari jari salah 1 alasan nya ya itu klo yg jari2 butuh effort lebih buat merawat nya.
Karena kalo jari-jari terlalu awet, sudah terbukti beberapa dekade belakangan, seperti supra lama, tornado, sogun kebo, jari-jari nya awet sekali tidak bagus untuk bisnis sparepart khusus velg. Kalaupun rusak biasanya ganti trromol nya saja dan itu jangka panjang, patah jari-jari juga beli
Kalau aku sih lebih ke velg palang, tapi ya kalau mau jari-jari ya silahkan, asalkan modifikasinya sesuai dan gak norak
kalau scr hukum fisika velg jari2 lebih kuat krn beban/stres lebih terdistribusi merata
Lebih ringan rotobox karbon bang
Walaupun kesananya jadul.pelek jari jari tetap di cintai masyarakat
Kadang kepo sama admin di ini chanel, dia riset atau pendapat sendiri.. tapi di bbpr video gw setuju sih sama pendapatnya dan enjoy , tapi disisi lain gw kepo juga sama sumber dll apa valid ato gak, dia paling sering ngutip sebut artikel doang 😅
velg jari jari awet banget juga cuma perawatannya beda, pernah agak peang, diketok2 ama diganti jari2 satu biji balik ke semula kwkwk
saya suka kasting wil. karena mudah di bersihkan.
Jadi inget pake mio 2007 velg jari jari, pulang kantor selalu lewat roxy. Pasti 1 bulan min 1x ban bocor kena paku di jalanan depan roxy arah grogol.
Kenapa matic honda ga ganti ke velg jari" biar ngurangi bobot, kan inovasi honda membuat motor matic seringan mungkin 😂
Kalau saya malah begini kalau rem depan cakram saya pakai velg palang
kalau rem belakang tromol pakai velg jari-jari
Kecuali rem depan belakang sudah cakram nah ini pakai velg palang
kecuali rem depan belakang tromol nah ini pakai velg jari jari
intinya velg palang dan velg jari jari punya kelebihan dan kekurangan masing-masing velg
Bang bahas bang soal pemilihan jenis ban untuk jalanan indonesia yg sekarang banyak jenis cor beton.
sampai sekarang masih setia pkai velk palang bawaan pabrik krna 3 motor pkai ban tubless semua
7 : 36 script salah kang
😂😂😂... Salah kalo hanya untuk "Marketing...."
Yg benar adalah... era dulu "KITA" belom kenal dgn ban "CACING" wakk.....🤣🤣🤣
Saat motor jari² dr dealer di Upgrde ke CW
.. saat motor Velg Cw di Upgrde ke jari². Itulh fakta yg Ada
Di motor jika ada teknologi atau fitur baru sudah dipastikan dituliskan di body motor misal castwhell,Fi,esp,bluecore,diskbrake,6speed,automatic dll nntinya jika sudah bnyak yg menerapkan fitur itu maka tulisannya lambat laun dihilangkan 😅
Semua itu sebenarnya tulisannya : "lain sendiri, lain sendiri, lain sendiri.." 😆
Masih bertahan di velg jari jari, di era gempuran velg castwheel😁👍🏻
Sama. Tapi kalo ada yg kasih CW gratis ya aku terima 😆
Malah banyak kembali ke motor dua tak si RX king yg borosnya minta ampun😂😂😂...
bang bahas gear ratio motor matic dong😁
sbnrnya masih ada sih revo koprasi sma cb verza debkolektor hehe
Jadi kangen kerja di casting wheel ENKEI
Roasting suku cadang motor yg sudah nggak produksi .. dari dulu nyari suku cadang motor yg umurnya lebih dari 10tahun susah..emang susah bikinnya atau bagaimana permasalahannya???
Klo dulu modifnya pake velg racing/palang, klo skrg modifnya pake velg jari2
velg jari² gampang ga center, dan suka teyeng
Karena saya malas cuci motor jadi cocok pake palang
Bang Bagas Honda zoomer😊
satu satunya matic sekarang yang masih ada velg jari jari yaa mio m3 spoke
Velg jari2 itu lebih mahal dr pd velg racing
Hmm 🤔
Stel velg lebih mudah jari2
mio karbu, ban mizzle, velg TDR ruji pelangi, lapakan comet + pake tromol ninja wkwk
Apalah velg palang (casting wheel) pasti bisa menggunakan ban tubeless?
Selamat tinggal velg jari jari
Velg CW terbaik adalah bawaan F1ZR
bukan dunia terbalik
tetapi manusia cenderung ingin mendapatkan apa yg tidak bisa di dapatkan
nah deafult dari dealer kan velg palang
kira² begitulah asumsi saya
Kenapa nggak ada motor matic tapi tranmisi kopling kayak vespa 2 tak tapi anehnya tidak ada generasi misalnya f1zr ke Yamaha vega tapi malah Vespa matic
Yamaha
Bener sih, berharap ada scooter transmisi manual tapi mesin 4 tak, vespa malah langsung terjun ke metik tanpa nyobain naik ke versi 4 tak tapi transmisi manual, beda sama motor 2 tak bebek, versi lanjutannya masih tetep pake manual
@@Sinjiikari69 ya gua juga pengen sih model nya matic tapi tranmisi kayak motor bebek
mau tanya, klo masalah bobot apa velg jari² selalu lebih ringan jika dibandingkan dgn velg palang?
Footage Nmax putih custom hampir selalu ada di video. 😅
ban blkg cw ban depan jari2..😂😂😂
velg purba
Casting wheel karna cepet nyucinya 😅
BMW GS 1200 bang, masih pake velg jari2 huehehehe..
bahas motor modif stiker anime bg
Yg lebih heran nya,knp djlan banyak paku dan benda benda kecil yg tajam, apalagi tiap polisi tidur biasanya banyak paku
Itu sengaja oknum tambal ban biar dapat rezeki tapi dengan cara yang tidak halal
2.00 jupiter punya masrang si juple yg sudah sold out
Pakai casting wheel karena
1. Bawaan pabrik
2. Ga ada urgensi pakai jari2
Sama, aku pakek Jari2 karena bawaan pabrik, dan gak ada urgensi pakai CW (kecuali soal estetik).
Tergantung motornya sih. Klo gua sendiri yg user sportbike, jelas velg CW ban lebar.
Tapi motor offroad apa gak bisa disebut "sport bike" juga ?
@anomalousdelirium motor off-road kan identik ama dirt bike kyk trail, trial, dsb.
@@NurRohim-ny3bs
Sebenernya lebih cocok kalo "motor sport" atau "sport bike" itu disebut "speed bike" aja gak sih ?
@@anomalousdelirium tapi org luar sana motor ginian udah dari lama nyebut "sportbike". Speed bike kyk kurang enak aja nyebutnya.
@@NurRohim-ny3bs
Istilahnya memang sudah lama. Aku dulu juga nyebut sport-bike untuk motor2 sirkuit, tapi agak rancu aja kalau dipikir-2 secara terminologi. Ya udah ngikut aja 😆
Masi ada kok supra 125 fi/revo fi kluaran terbaru masih ada yg velg jari jari (biasanya dipake orang kantor/perbankan)
JARI2👍
Bahas aerodinamika di motor bang, masih bingung saya
gw beli pelek palang bagus kesenggol truk skarang oleng mau ganti hrus 1 pasang 😂
bahas kenapa honda lebih diterima di indonesia
Gara2 4 tak dan embel2 "irit"
Pas mayoritas masih 2 tak
Indonesia cenderung awet mengikuti tradisi / ikut bias, misal Prosesor : Intel. Motor : Honda, HP : Samsung.
Kecuali ada gerakan / peristiwa signifikan yg merubahnya, misal Kerangka merek "H" : Keropos.
harga jual dan embel2 motor irit dan tangguh..
Gk ada alasan lain selain harganya receh
@@MeizuNotelima Kalau harga jual sih yang saya tau bakal turun meskipun baru
Lu beli dan habis itu lu jual, tetap turun
Banyak malah Honda matic sama CRF masih mulus dijual seken pas balik dari Banjarmasin.
Kalo harga stabil ya tergantung unit dan permintaan, kalo mau harga tinggi ya emas.
Kenapa palang 3 malah ditinggalkan?
Bg bahs Akrapovic
velg jari-jari + ban tubeless = BMW GS
CW itu sama dengan arti CW yang ada di brosur dealer2 motor ga si yang di sebar di jalan?
tpi mio m3 masih ada yg jari2 bang..
ingat min ..ada vijar
bang Motor CLICK 125 itu apa si ? bodynya Vario , awalnya ku kira Vario cuman ganti Striping. ada dimana mana cuyy
Click itu nama Vario buat pasar luar contohnya Thailand, Filipina
Waduh gara gara ni video ane baru tau singkatan CW itu apa kirain dulu type CW itu type yang paling rendah nya😅
Saya selalu pake velg jari di tengah gempuran velg racing
Velg jari jari luar bisa pakai ban tubeless buat menikmati jalan konoha yg gapernah diperbaiki pemerintah 😂
Alam semenit