Propriétaire heureux d un modèle 2018, je confirme tes sensations et je me permet de rajouter que tu peux faire des grosses journées de roulage(500 km) sans fatigue. Et en plus elle est fiable. 67 000 km et aucuns soucis.
Medhi qui a cette faculté de nous emmener avec lui et de nous faire partager son bonheur lors de ses tests. 🥰 Superbe moto, "trop" pour moi et mon roulage enroulé "tranquillou", mais belle bête.
Medhi vous avez tout dit. Il n y a pas mieux pour les sensations. Pilote de cross confirme et motard depuis 40 ans j'ai mis 3 mois après l essai pour prendre la décision de l acheter. Mais depuis 2017 j ai rien trouver de mieux pour parcourir les cols Alpins de ma Savoie natale. Côté cuisine je suis plutôt Italienne. Mais là il n y a pas photo je le mets à la choucroute 10 Nm à 6000 trs mn ce sera toujours mieux que 9 Nm à 11 000 pour faire les cols.. Quand à la cuisine Anglaise c est tout vu à par le prix ça ressemble plus à un Mac Do qu à la Tour d Argent....
Essai au top, bien complet agréable à regarder, on sent que le "bonhomme"a apprécier la machine, ça donne envie d'essayer. Ce que je vais faire d'ailleurs Merci pour le partage 😉
Si tu veux que je monte derrière il va falloir me faire un peu plus de place et rouler un peu plus cool 👍🏼, j’espère que tu t’es fait plaisir, à bientôt et bonne route ✌🏻
J'ai acheté le 1290 de 2022 neuf juste pour vous dire que ca fait 5 fois que je retourne a la concession pour le même problèmes, ERREUR MTC, (elle a 2400km a l'heure actuelle) le tc qui ce desactive et voyant moteur encore garantie 1 an et demi mais pour le moment que des emmerdes sinon à part ca, super moto 😅 et super vidéo 👍
Verifie la tension des 2 cables de valve sous la plaque noir juste avant le silencieux. Surement Trop tendu comme beaucoup et qui fait forcer le moteur, d'ou l'erreur. 1 ou 2 tours de desserage sur le câble qui te semble trop tendu et tu n'aura plus de erreur MTC. Ou alors gravier coincé dans le systeme de rotation. Si tu veux enlever le voyant moteur tu mets et coupe le contact 5 fois de suite.
Mehdi, je viens de lire ta dernière News letter notamment sur les zones ZEF et franchement tu as une écriture incroyable, tu pourrais être écrivain ! 👏👏
Super top l'essai.serait ce l'arme absolue pour les courses de cote ? Sinon,un comparatif serait intéressant avec tous les gros roadster de la production.MT0 sp et s1000 r compris. Tests de reprise et d'accélération.400m da et 0 à 200.
Je me suis offert la première édition Super Duke 1290 R (d'occasion, 2014): elle est génial ! j'ai pas l'impression qu'il y ai mieux, si ce n'est peut-être les versions plus récentes ? et encore...pas sur... Une super duke 1290, c'est de la balle, c'est tout.
Jolie video. Mais tu oublie la S1000R (moins brutale mais super performante) et, si tu veux des vraies sensations métrisables (donc pas juste un coup de pied dans le cul), alors il existe une certaine M1000R que tu as apparemment oublié... et là on rigole plus ;-)
Meilleur moto sur route je trouve . Après je suis pas objectif car j’en ai depuis deux ans . Et normalement la nouvelle superduke sera fin 2024 …. Avec la présentation aussi d’une rc 890 .
Mais vous avez mis la vidéo en accéléré ?! 😱 C’est un combo bien pensé que de mettre ces suspension 👏🏻 Un jour quand je serais grand je l’essaierai cette meule car elle me fait peur actuellement à mon niveau😉✌🏻 C’est la route entre le Castellet et Ceyreste non?
j'en avais une, finition KTM... donc presque inexistante, en SAV dès le rodage et ce n'etait que le début... et j'étais loin d'etre le seul. et a ce prix la...la partie cycle d'origine est nulle, il faut rajouter 2000€ dans un kit WP pour avoir l'equivalent d'une de ses concurrentes, 2000€ moins chere pour le coup.
concurrent direct : ducat v4s, tuono factory, m1000r (pas s1000r, d'ailleur je l'ai vendu apres 1 ans tellement ca procure aucune sensation) ... le BI C'EST LA VIE SUR ROUTE.
Salut, super essai comme d'hab. Question un peu hors sujet : comment trouves tu ce nouveau Schuberth S3? est il silencieux par rapport à d'autres casques? (GT Air 2?) est il agréable à porter par rapport à son poids?
Après en terme de tarif c’est pas si intéressant.. tu rajoute quasiment 5000€ pour les apex pro donc tu monte à 25000€ sans montage ni amortisseur de direction ni track pack aussi .. autant prendre la RR directement
Les forums us ou anglais sont des bons témoignages de la fiabilité ktm, c'est à dire inexistante, japonaise ou rien peut être un peu moin de technologie (je m'en fou perso je les utiliserais pas) et le moteur qui d'après beaucoup de gens le trouve fun mais boh vu que le moteur vibre plus qu'un vibro et que le bruit est dégueulasse c'est bof bof
Si c’est une info importante pour pouvoir juger de la position de conduite. On a pas toujours les concessions à proximité pour se faire une idée. La je pense que j’y caserais mon mètre 87 et c’est loin d’être tjrs le cas...
Peut être mais niveau sensation le duke est plus fun , et sur des accel je peux te garantir que le 1290 tiens une streetfighter jusqu’à 200-220 , et sur route seras plus efficace , sortie de virage là 1290 est maître
Propriétaire heureux d un modèle 2018, je confirme tes sensations et je me permet de rajouter que tu peux faire des grosses journées de roulage(500 km) sans fatigue. Et en plus elle est fiable. 67 000 km et aucuns soucis.
Medhi qui a cette faculté de nous emmener avec lui et de nous faire partager son bonheur lors de ses tests. 🥰
Superbe moto, "trop" pour moi et mon roulage enroulé "tranquillou", mais belle bête.
@Mehdi Bermani pourtant le Tuono V4 l'a... 😁😁 Enfin... "Tranquilou" ne veut pas dire papy, ça veut dire faire plus de 5000km avec son pneu AR. 😁
Sa commence a piquer les bécanes neuves
Grave ça commence à tourner comme les voitures… prix inabordable 😢😢😢
Hello,
Merci pour l'essai! Sympa comme bécane je l'avait essayé, elle m'avait bien plu, mais trop chère...✌️
Cette moto à l'air excellente, on voit que tu as pris beaucoup de plaisir, mais elle me terrifie.
Medhi vous avez tout dit. Il n y a pas mieux pour les sensations. Pilote de cross confirme et motard depuis 40 ans j'ai mis 3 mois après l essai pour prendre la décision de l acheter. Mais depuis 2017 j ai rien trouver de mieux pour parcourir les cols Alpins de ma Savoie natale. Côté cuisine je suis plutôt Italienne. Mais là il n y a pas photo je le mets à la choucroute 10 Nm à 6000 trs mn ce sera toujours mieux que 9 Nm à 11 000 pour faire les cols.. Quand à la cuisine Anglaise c est tout vu à par le prix ça ressemble plus à un Mac Do qu à la Tour d Argent....
La bande son est envoûtante ! 🥳
Essai au top, bien complet agréable à regarder, on sent que le "bonhomme"a apprécier la machine, ça donne envie d'essayer.
Ce que je vais faire d'ailleurs
Merci pour le partage 😉
Sympa l’essai 😎, la M 1000r une autre concurrente ✌️
La chaîne motorlive est d'enfer mais quand les essais sont réalisés par Mehdi to race, c'est un vrai kif... V
Génial cette essai !!! J’ai cette machine dans cette même configuration un pure bonheur merci Hervé
Salut Mehdi, j'espère que tu vas bien. Avez Vous prévu de publier un essai de la Tracer 9 GT + sur motorlive ?
Si tu veux que je monte derrière il va falloir me faire un peu plus de place et rouler un peu plus cool 👍🏼, j’espère que tu t’es fait plaisir, à bientôt et bonne route ✌🏻
J'adore les tests de Mehdi !!
C’était top de te croiser sur ton petit scooter aujourd’hui, t’es un gars vraiment sympa ! 🙋🏽♂️ (Le mec en MT09 Bleu)
Salut Mehdi superbe moto c’est une vrai catapulte ! 👍👏✌️
J'ai acheté le 1290 de 2022 neuf juste pour vous dire que ca fait 5 fois que je retourne a la concession pour le même problèmes, ERREUR MTC, (elle a 2400km a l'heure actuelle) le tc qui ce desactive et voyant moteur encore garantie 1 an et demi mais pour le moment que des emmerdes sinon à part ca, super moto 😅 et super vidéo 👍
@@brunoa.135 ça coûte rien d'essayer, merci ! 😄
Verifie la tension des 2 cables de valve sous la plaque noir juste avant le silencieux. Surement Trop tendu comme beaucoup et qui fait forcer le moteur, d'ou l'erreur. 1 ou 2 tours de desserage sur le câble qui te semble trop tendu et tu n'aura plus de erreur MTC. Ou alors gravier coincé dans le systeme de rotation. Si tu veux enlever le voyant moteur tu mets et coupe le contact 5 fois de suite.
@@romingo5142 merci je vais voir ça ! 😄
@@karlbuecher4440 boitier healtech (heliminateur de valve) qui ce branche à la place du moteur de valve d èchappement
C’est vraiment ma moto de cœur jusqu’à ce que la crash y’a un mois bon maintenant je vais économiser et on vas repartir sur le nouveau modèle 🥲
Mehdi, je viens de lire ta dernière News letter notamment sur les zones ZEF et franchement tu as une écriture incroyable, tu pourrais être écrivain ! 👏👏
Encore merci pour cet essai c'est vraiment super ça donne envie et puis c'est toujours très qualitatif comme d'habitude bravo à vous
Super top l'essai.serait ce l'arme absolue pour les courses de cote ? Sinon,un comparatif serait intéressant avec tous les gros roadster de la production.MT0 sp et s1000 r compris. Tests de reprise et d'accélération.400m da et 0 à 200.
J'ai entendu dire que la 890 R roule plus vite sur petits circuits parce que plus facile à exploiter.
@@nathang5522 bien sur: la superduke est ingerable mais personne ne le dit !
Super essai merci encore pour ton enthousiasme désormais légendaire 👏🏻👍🏻
Encore un essai bien mené. Belle bête mais toi aussi Mehdi t'inquiètes.🏍️✌️
Je me suis offert la première édition Super Duke 1290 R (d'occasion, 2014): elle est génial ! j'ai pas l'impression qu'il y ai mieux, si ce n'est peut-être les versions plus récentes ? et encore...pas sur... Une super duke 1290, c'est de la balle, c'est tout.
Super essai, en concurrente direct je rajouterais la BMW S1000R et même la nouvelle M1000R qui sort 210cv
apparemment ils n'aiment pas BMW... ;-)
Merci Mehdi pour cette essai.
Putain, 9min12 la chaîne elle est bien détendue 😅
Bel essais
Jolie video. Mais tu oublie la S1000R (moins brutale mais super performante) et, si tu veux des vraies sensations métrisables (donc pas juste un coup de pied dans le cul), alors il existe une certaine M1000R que tu as apparemment oublié... et là on rigole plus ;-)
C'est devenu bien trop chère les motos commes les autos d ailleurs
Super essai, merci Medhi!
Salut Mehdi super cette essai ,test la evo je pense que tu ne sera pas déçu par les suspensions !😅
Le même avec la v4s ? Ça serait bien du coup 😊
Meilleur moto sur route je trouve .
Après je suis pas objectif car j’en ai depuis deux ans .
Et normalement la nouvelle superduke sera fin 2024 …. Avec la présentation aussi d’une rc 890 .
Mais vous avez mis la vidéo en accéléré ?! 😱 C’est un combo bien pensé que de mettre ces suspension 👏🏻 Un jour quand je serais grand je l’essaierai cette meule car elle me fait peur actuellement à mon niveau😉✌🏻 C’est la route entre le Castellet et Ceyreste non?
j'en avais une, finition KTM... donc presque inexistante, en SAV dès le rodage et ce n'etait que le début... et j'étais loin d'etre le seul. et a ce prix la...la partie cycle d'origine est nulle, il faut rajouter 2000€ dans un kit WP pour avoir l'equivalent d'une de ses concurrentes, 2000€ moins chere pour le coup.
Fait nous un comparo Tuono V4 factory VS V4 Touring🙏🏽
concurrent direct : ducat v4s, tuono factory, m1000r (pas s1000r, d'ailleur je l'ai vendu apres 1 ans tellement ca procure aucune sensation) ... le BI C'EST LA VIE SUR ROUTE.
A ce tarif il ne va pas rester beaucoup de motards ....😢
Super test. Par contre j'avais cru comprendre que si pas de poignée passager ni de sangle sur la selle une moto n'est pas hologué 2 place..
Ya bien une sorte de sangle qui doit se deplié de sous la selle passagé.
Ou s est fait ce tournage ? Les paysages et la route st top
Salut, super essai comme d'hab.
Question un peu hors sujet : comment trouves tu ce nouveau Schuberth S3? est il silencieux par rapport à d'autres casques? (GT Air 2?) est il agréable à porter par rapport à son poids?
Je suis le seul à avoir freeze sur la vidéo à 1:45 en voyant la tension de chaine 😛
Mehdi to race😂😎
Bien vu 😎
@@Flev_ 😄
Et la MT-10 dans les concurrentes ???
Belle essai mahdi et donc comparé à zh2 se ??
Comme tj Mehdi au top du top...
Après en terme de tarif c’est pas si intéressant.. tu rajoute quasiment 5000€ pour les apex pro donc tu monte à 25000€ sans montage ni amortisseur de direction ni track pack aussi .. autant prendre la RR directement
Celle que tu gardes entre la 8 r et la 12? 😂 On ne regarde pas le prix
je garde mon hayabusa ,mais jolie bécane reste à voir si niveau fiabilité ils ont pris un gap.
Pour l'avoir eu et après 32000 km RAS, aucun soucis avec
@@Franco-in3ch pareil ou presque : 21000 km et RAS ✌️
@@Franco-in3ch 32000 c rien accessoirement mais tant mieux si ras
Les forums us ou anglais sont des bons témoignages de la fiabilité ktm, c'est à dire inexistante, japonaise ou rien peut être un peu moin de technologie (je m'en fou perso je les utiliserais pas) et le moteur qui d'après beaucoup de gens le trouve fun mais boh vu que le moteur vibre plus qu'un vibro et que le bruit est dégueulasse c'est bof bof
Il manque juste une concurrente M1000R
Merci Medhi , super essai 👍 dommage qu'elle soit moche c'est pourquoi je roule en V4S ...✌
😂
Les gout et les couleur
Eh Mehdi c’est une idée mais j’ai vu ton talon limite d’être frotté par la chaîne ! 🤔
Soutien
ahhhhhhhhhhhhhhhh !
Je crois que medhi donne sa taille dans toutes les vidéos ^^
C'est pourtant pas foufou 1m83 ^^
Je fais 1m85 et je me sens petit des fois dans la rue.
Je fais 1m76 on échange ?
Ça va pas être possible
Si c’est une info importante pour pouvoir juger de la position de conduite. On a pas toujours les concessions à proximité pour se faire une idée. La je pense que j’y caserais mon mètre 87 et c’est loin d’être tjrs le cas...
belle moto mais le prix z10r pour moi
Speed 1200 et pas street !😊
🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Et puis y'a moi qui cherche une superduke 990 r monoplace 😂
La gueule de la chaîne à 8:32 🙈
Je préfère ma streefigter v4 2020 la finition rien à voir et la puissance non plus.
Peut être mais niveau sensation le duke est plus fun , et sur des accel je peux te garantir que le 1290 tiens une streetfighter jusqu’à 200-220 , et sur route seras plus efficace , sortie de virage là 1290 est maître
Pas d'origine..zéro intérêt, peu d'acheteurs prendrons cette config
Beaucouuuup trop cher 😅
c moche, mais au moins ça marche