Astuces - EP08 - Comment régler facilement les projecteurs de votre voiture
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- Опубліковано 2 вер 2021
- #Astuces #Tips&Tricks
Comment régler facilement vos projecteurs en hauteur afin d'avoir un éclairage optimal.
Valable pour toutes les voitures avec des phares !
Tips & Tricks how to adjust the height of your headlamps.
Applicable on every cars.
Liens consommables pour Mégane 4 :
Batterie 12V 70Ah 760A : amzn.to/3sTuSpM
Filtre à air Mégane 1.2 TCe 130ch : amzn.to/3BXGWLV
Filtre habitacle : amzn.to/3SpyMBI
Filtre à huile Bosch : amzn.to/3SZl2gM
Essuie-vitre AV : amzn.to/3BvOrbL
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Mes outils :
Lampe LED DeWalt XR 18V : amzn.to/3zFvq6s
Manomètre numérique : amzn.to/3Smu0Vr
Pied à coulisse numérique : amzn.to/3QY77q9
Gonfleur XR 18V DeWalt : amzn.to/3dDhLoB
Boulonneuse à chocs XR 18V DeWalt : amzn.to/3R46kE2
Lot de 5 douilles de serrage pour jantes alu : amzn.to/3BCtYls
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Mon matériel vidéo / audio :
GoPro Hero10 Black : amzn.to/3dYY8ao
Module Media Hero10 Black : amzn.to/3wGYsRy
Chargeur triple avec 2 batteries pour GoPro Hero10/Hero9 : amzn.to/3R6EGXS
Perche à selfie telescopique : amzn.to/3R5XIhg
Trépied caméra avec anneau lumineux : amzn.to/3AXYt6q
Lecteur USB pour microSD card : amzn.to/3eaKWzq
Drone DJI Mavic Mini avec Fly More combo : amzn.to/3CSwh62
Batterie supplémentaire pour DJI Mavic Mini : amzn.to/3eamU7s
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De loin, la vidéo la plus précise que j'ai pu trouver sur le réglage des phares. Merci!
Je mets jamais de commentaire mais merci pour la vidéo. Mesure faite à la maison 1,3 sur les deux phares grâce à votre méthode. Résultat contrôle technique :1,3 et 1,4. Parfait
Merci pour votre commentaire 👍
Slt , video toujours sympa , simple et efficace . Amicalement
Très complet ce tuto
nice la vidéo :) au passage jolie le polo Alpine !
SUPER MERCI
Merci beaucoup très bonne vidéo simple et qui va droit au but
super tuto merci
Bonjour a toi
Après je vois bien
Comment régler les antibrouillard av
Merci pour les petits "trucs " que j apprends grâce à toi
Bonjour, bonne idée pour les antibrouillards avant ;-)
Ma question est celle ci, j'ai une Mercedes E300 2018 et mon phare droit s'éteint une minute après les reste des Lumières, comment puis-je corriger cela pour qu'il s'éteint au même moment avec le reste des phares merci
'le réglage 'selon le poids 'esce que la molette 'doit 'faire monter et descendre 'les DEUX'' phares '??car le mien cité 'conducteur 'ne bouge pas. .?? Merci ' a vous
Salut, merci pour le tuto. Peux tu donner le détails des vis de réglages ? il y en a une bien visible et une autre plus bas. Dans quel sens tourner également ?
Salut, la vis plus bas sert à régler le faisceau horizontalement, elle est réglée en usine, pas besoin de la toucher normalement. Pour le sens de la vis de réglage vertical, ça dépend des voitures, le mieux est de tourner dans un sens et vous verrez si ça monte ou ça descend le faisceau lumineux.
Super vos tutos, les fonctions dites "cachées" c'est bien utile de les connaître ! Je possède une talisman Initiale paris 160 et le règlage des phares est toujours trop bas. Est-ce que c'est la même façon de faire que sur la mégane ? Il y a plusieurs vis de réglages et je n'ose pas toucher sans savoir. Merci.
Bonjour, si votre Talisman a des projecteurs LED "normaux" la procédure de réglage est la même que la Mégane. La vis pour effectuer le réglage vertical est celle située sur le petit moteur de réglage en hauteur. L'autre vis située sur le boitier du projecteur est pour le réglage latéral (gauche/droite), celle-ci est réglée en usine et il faut éviter de la toucher.
Si votre Talisman a des projecteurs LED matrix (faisceau auto-adaptatif dispo sur phase 2), vos projecteurs doivent avoir 3 vis de réglage, et dans ce cas le réglage doit être effectué chez votre concessionnaire avec un regloscope spécifique et à l'aide de la valise de diagnostic qui permettra d'allumer seulement le segment de référence. Il ne faut pas régler ce type de projecteur vous-même sous peine de dérégler le matrix LED et d'éblouir les autres usagers de la route.
Dites-moi si vous avez trouvé votre type de projecteur et la vis de réglage.
@@atx_prod merci pour vos conseils. J'ai trouvé la vis de réglage.
Ma Talisman est de 1 ère génération avec des feux leds "normaux" Merci encore à vous et bonne journée.
question je prevois de faire mes bougies de prechauffage est ce qu il et conseillé la viseuse a choc special bougie ? je sais qu il et prefereable de les faire a chaud avec une bombe special choc thermique froid ? et de mettre du w40 au prealable besoin d aide car ca fait un peu peur ....merci en tous cas pour tes videos elle sont superbe tres clair et cela aide grandement
Bonjour, il faudrait éviter la clé à choc pour cette opération, il vaut mieux utiliser une douille longue de 10mm avec un cardan et une clé à cliquet.
Exemple de douille : amzn.to/3xRkftS
Si la bougie est difficile à desserrer alors utiliser un tube pour augmenter le couple de desserrage sur le cliquet.
L'opération peut se faire sur un moteur froid, ne pas utiliser de WD40 qui pourrait couler dans les cylindres une fois les bougies retirées.
D'ailleurs je vous conseille de mettre un coup de soufflette autour des bougies avant leur démontage pour éviter que des impuretés rentrent dans les cylindres.
Les nouvelles bougies sont à serrer au couple de 15 Nm.
Bonjour merci pour votre vidéo, petite question j’ai les mêmes phares et la signature lumineuse sur un des phares est à moitié éteinte + lumière jaunie. Avez-vous une solution pour corriger le problème ? Merci !
Bonjour, c'est le petit module DRL qui est HS sur le projecteur, on peut le commander en pièce de rechange chez Renault (175€), ou en trouver un à la casse.
Salut à toi et merci pour ce tuto qui me sera utile le moment venu ! J'ai une question concernant le compteur kilométrique journalier, quelle est la manip pour le remettre à zéro ?
Salut François ! Pour remettre à 0 le compteur journalier il faut appuyer longuement sur le bouton "OK" situé sur le volant jusqu'à ce que la valeur se mette à zéro.
@@atx_prodSuper ! Et grand merci à toi pour l'info... c'est très simple en fin de compte mais quand on sait pas 🤔. 👍🤘
dans votre calcule ya les 4.5cm de creux ?
bonjour j'ai un réglage de feux a faire j'ai opté pour votre méthode mais je comprend pas votre table de calcule pui-je avoir une simple les mesures avec les lettre par dessus ?
pouh là...et sans fautes d'orthographe, votre charabia ça veut dire quoi?
Merci pour la manip' mais est-ce qu'il y a une manip' pour le réglage des feux de route car je trouve qu'ils n'éclairent pas beaucoup quand je suis en plein phare 😒.
Merci pour votre aide.
Bonjour, généralement les feux de route sont réglés en même temps que les feux de croisement, avec la même vis.
Après, peut-être que vos glaces de projecteur sont ternies, ce qui peut affaiblir le faisceau lumineux ?
Vérifiez aussi si les ampoules sont les bonnes (55W) ou qu'elles ne sont pas trop vieilles.
Salut, merci pour tes vidéos 👍par contre si tu sais comment fonctionne le mode essuie glace sur la première position.... merci
Bonjour, si ta voiture est équipée d'un capteur pluie-lumière sur le pare-brise au niveau du rétro intérieur, la première position de la manette d'essuie-vitre est la position automatique. Les essuie-glaces se déclencheront automatiquement en cas de détection de pluie sur le pare-brise. La bague de réglage sur la manette d'essuie-vitre sert à régler la sensibilité de la détection : Petite goutte = sensibilité mini / Grosse goutte = sensibilité maxi. Plus la sensibilité est élevée, plus les essuie-glaces réagissent rapidement et la fréquence de balayage augmente. Lors de l’activation de l’essuyage automatique ou lors de l’augmentation de sensibilité, un aller retour est effectué.
@@atx_prod oui j'ai cette option. Mais ça fonctionne seulement quand je suis à l'arrêt devant un feu rouge. En roulant ça fonctionne pas.
@@laplage391 c'est bizarre.... en roulant, est-ce que tu remets bien la manette d'essuie-vitre à 0 avant de la remettre en position automatique ? Est-ce que ton pare-brise a été remplacé, et du coup le capteur pluie-lumière a-t-il été démonté ?
Any way to know if the other 2 levers of adjustment are adjust correctly?
No way to check the horizontal adjustment without a headlamp aiming device
@@atx_prod thanks
Hola. Sería posible modificar la velocidad del ACC?, bajarla de 50kmh a 30kmh. Saludos.
Hola, l'ACC peut être activé entre 50 et 140 km/h, il n'est pas possible de le régler plus bas. Je pense qu'il y a des raisons règlementaires et sécuritaires pour fixer le seuil minimum à 50 km/h.
Bonjour , j'ai une 307 et j'ai des feux angel eyes , mes ampoules sont toutes en H1 LED , j'ai monté mes ampoules droite donc les 3 leds de chaques côtés sont sur les côtés, le problème ai que sa me fait une vague bleuté qui fait super moche et quand je suit derrière des voitures l'éclairage est moche , pourriez vous m'aidez ?
bonjour question bête est technique, sur un autres model genre a3 8p. les deux phare son pas parallèle de chacun ... genre ce superposé pas ! celui de gauche plonge légèrement ver la droite celuis de droite plonge ver la gauche. il y a t il une manipulation à faire en même temps sur les 2 reglage oriental verticale pour redressé le fesceaux du phare à ce qu'il soi bien plat horizontal ? exemple si je mes les deux fesceaux à la même hauteur verticale horizontal il s épouse absolument pas .
Bonjour, ce dont vous parlez est le réglage horizontal des projecteurs.
C'est réglable sur une Renault, je ne sais pas si ça l'est sur une Audi...
Normalement il y a une vis de réglage sur le projecteur (souvent en bas), côté aile.
@@atx_prod merci , c est pas de sa que je veux parlé. horizontal vertical non ! disons que le phare droit pencher même règle identique à l autres !!! faudrait le faire pivote légèrement ver la droit .
@@eisr9320 oui, c'est bien le réglage horizontal (gauche / droite).
Celui dont je parle dans ma vidéo est le réglage vertical.
Bonjour et merci les vidéos je commence à les regarder car semaine prochaine je récupère ma Mégane modèle intense 115 dci, petit question est il possible de mettre une photo en fond écran ?
Merci 👌👍
Bonjour, je suppose que vous parlez de mettre une photo en fond d'écran sur votre R-Link ?
@@atx_prod bonjour oui c est bien ça
Comment on les règles de droite à gauche sur mes phares je peux régler ma hauteur et de droite à gauche ?
Bonjour,
Je pense que tu parles du réglage latéral, appelé aussi horizontal.
Il est difficile de régler le point 0 en horizontal sans avoir d'appareil de contrôle.
Toutefois si tu vois que ton faisceau est décentré, tu peux toujours le régler horizontalement à la main, pas trop d'un coup, et voir si tu constates une amélioration de l'éclairage.
Bonjour, pour monter les feux il faut tourner à droite ou a gauche ?
merci
Bonjour, il y a une flèche à double pointe avec un + et un - gravés sur le boitier noir du projecteur pour indiquer le sens. Sinon il suffit de tourner dans un sens pour voir si le faisceau monte ou descend 😉
Bonjour. D'abord, merci pour cette vidéo bien utile et instructive. Par contre, il y une question que je me pose: pourquoi prenez vous coté phare, la hauteur au milieu de l'ampoule et coté mur, la hauteur en haut du faisceau? Ne devrait-on pas prendre le milieu du faisceau projeté contre le mur en toute logique? Merci pour votre réponse.
Bonjour, par convention on considère que le faisceau lumineux part du centre du foyer lumineux (ampoule ou module LED), et c'est le haut du faisceau projeté qui doit être rabattu du 1%. Si le haut du faisceau projeté est trop haut ça va éblouir les autres usagers.
@@atx_prod Merci beaucoup. Top!
@@atx_prod je me posais la même question merci le tutoriel le plus précis que j'ai trouvé
Salut merci pour ta vidéo,moi j'ai un problème j'ai des feux angel eyes donc ce ne sont pas les phares d'origine et il n'y a pas de vis de réglage comment faire
Bonjour.
I have a megane 4 GT. The LED headlights are on even when the selector is at zero. And they don’t auto adjust in height.
Is there a setting to make the headlights work correctly when selected on the indicator stick?
Merci
Hi, the auto adjustment has been cancelled on Megane 4 / Scenic 4 / Talisman in 2018, and these cars have a scroll wheel on the bottom of the dashboard on driver side that you can set manually from 0 to 4 (0 = high / 4 = low).
And about the steering wheel headlight stick, normally the headlamps should be OFF when the selector is on 0.
@@atx_prod Good Morning, thanks for your reply.
The headlights are on when the headlight stick is at zero, daylight running lights when I turn to the sidelight option then on when it’s the headlights and auto selected on the stick.
I have no scroll wheel to adjust the height of the headlights.
I like the car but it comes with a few issues. Taking off at junctions the EDC box is very jerky like the clutch fully engages instead of progressively.
Thanks
John
When the stick is at 0, the Daylight Running lights (DRL) are ON, it is normal because it is the law.
They are always ON, and they are just dimmed when lower beam is ON.
I have also the problem on my EDC gearbox, with a very "dry" clutch that fully engages, you really need to pay attention to your foot pressure on the accelerator.
@@atx_prod thanks so much for replying.
I will be gentle with the accelerator.
I have subscribed also 🤝
Bonjour
Je ne comprend pas, il y a une seul vis et elle sert à régler les feux de route ( ou elle règle le projecteur dans son ensemble si oui comment sont réglés les code ) ?
Dans mon cas, sur un Scenic 4, la voiture a été mal réglé en usine ( obligé de. Aider la molette au maximum pour ne pas ébloui)
Réglage chez Renault ( la voiture est sous garantie) les codes me paraissent un peu bas, ( supportable) par contre les feux de routes sont eux carrément bien trop bas…
Merci par avance pour vos éclaircissements
Bonjour, la vis de réglage en hauteur règle tout le projecteur, donc feu de croisement ET feu de route.
Avant de procéder au réglage, bien mettre la molette sur 0 à l'intérieur du véhicule si vous en avez une.
Si pas de molette, alors vous avez une correction automatique, et dans tous les cas il faut bien mettre le véhicule à plat.
Si votre voiture est garantie il ne faut pas hésiter à retourner voir votre concessionnaire pour qu'il règle le problème.
Merci pour le retour d’information. Donc c est bien ce que je pensais, l’ensemble a été réglé trop bas par le concessionnaire(Après avoir été réglé trop haut en usine) qui n’a probablement pas sorti son regloscope et fait cela contre un mur
Je confirme que le réglage automatique a visiblement été abandonné ( en tout cas pour les véhicules destinés à la France)
Merci
Bonjour, c'est la même chose avec les autres vis de réglages ? Car j'en est 2 par phare ? C'est sans doute une pour les feu de croisement et l'autre feu de route ? 1% pour les deux ? Merci
Bonjour, il existe une multitude de réglages chez les différents constructeurs, vous avez quelle marque et modèle de voiture ?
La deuxième vis généralement est pour le réglage horizontal des projecteurs, mais normalement ce réglage ne bouge pas.
Et généralement les feux de route sont liés mécaniquement aux feux de croisement, donc quand vous effectuez un réglage vertical ou horizontal, vous réglez les deux fonctions en même temps.
@@atx_prod je m'en suis finalement rendu compte en touchant à tout... Tout est déréglé du coup 😅 Ford Focus
Bonjour j’ai une megane 4 , mon phare gauche monte et descend bien avec la vis mais celui de droite ne bouge absolument pas savez vous pourquoi ? Et il est bas environ 20 cm plus bas
Merci
Bonjour, si vous avez un réglage manuel de la hauteur (molette en bas de la planche de bord à gauche du volant) essayez de descendre et de monter à fond le faisceau pour voir si le projecteur droit bouge.
Si vous avez un réglage automatique, essayez de faire bouger l'assiette de la voiture en s'asseyant dans le coffre par exemple, et vérifiez si le projecteur droit bouge ou pas.
S'il ne bouge pas, il est possible que le correcteur de réglage en hauteur du projecteur droit soit HS, ou déboité de son logement dans le projecteur.
S'il est HS ou déboité, cela peut expliquer qu'il ne se passe rien quand vous réglez la vis.
Merci pour votre réponse, j’ai essayé de mettre ma main dans l’emplacement où se situe le feu et je ne sais pas pourquoi il y’a beaucoup de jeu ( je peux monter mon ampoule de 3 cm et quand je lache elle tombe vous pensez que c’est qu’elle n’est pas bien mis dans son habitacle ou que le phare est HS ?
Je pense que votre ampoule est mal installée ou mal fixée et du coup le réglage en hauteur est inefficace.
Il faut donc commencer par fixer correctement l'ampoule dans le projecteur.
Cette formule marge avec tous les degrés rabattement (-1%-1,5%)et autres ?
Oui, par contre il faut bien sûr adapter la formule au rabattement que vous souhaitez : 0,01 pour -1%, 0,015 pour -1,5%, etc.
Merci.
Ma Grande Question Bonus :
Puis-je changer sur ma Mégane mes feux de route halogène d'origine pour des Leds ? Est-ce faisable soi-même ?
(Je pense que non, mais j'aurais aimé un avis éclairé)
Bonjour, c'est possible techniquement mais ça va impliquer des modifications du faisceau électrique de la voiture (connecteurs différents), des risques de dysfonctionnement et de remontée d'erreurs (consommation électrique différente), et surtout un risque de ne pas passer le contrôle technique car modification des caractéristiques d'origine. Et normalement un projecteur LED doit être accompagné d'un système de réglage dynamique de la hauteur règlementairement parlant.
@@atx_prod Ça nécessite trop de manipulations et mises aux normes..
Je m'en abstiendrai.
Merci pour la réponse.
@@ccyiian325 SI TU peut faut juste &cheter les deux blocs complet dune valeur de 1000 le feu lol sinon ya le bon coin mais faut vraiment acheter le bloc entier avec le module de feu de jours
@ccyiian325
Entre -1 et - 2,5 cm à 1 mètre du mur, c'est pas beaucoup pour faire correctement son réglage.
J'ai besoin de la faire sur ma vieille MERCEDES de 2002, mais j'ai changé les lentilles, et aussi les sphères de correcteur d'assiette, et le faisceau n'est pas aussi net. Avant, il a été refusé au CT (phares trop bas).
D'ailleurs feu vert a refusé d'y toucher. Et je sais qu'ils n'aiment que le travail facile.
Un piège à con en somme...
Bjr c’est le même réglage sur Renault Zoé ?
Bonjour, oui le principe de réglage est le même sur presque toutes les voitures.
Le rabattement de -1% est règlementaire donc il doit être appliqué à toutes les voitures en France et en Europe, sauf quelques cas particuliers.
Dans quel sens tourne t'on la vis de réglage ?
Normalement le sens de réglage est indiqué sur votre projecteur.
Sinon, il faut tourner dans un sens et voir ce qui se passe... sinon il faut tourner dans l'autre sens.
Et pour l'orientation droite/gauche svp ?? Merci
Il y a une vis de réglage spécifique en bas côté aile sur le projecteur pour effectuer le réglage horizontal.
Comment changer plaquettes Mégane 4 line diesel
Vous procéder de la même manière pour les plein phares🤔 où il règles en même temps que les feux de croisements 🤔 autrement auriez vous une astuce pour enlever le cache pourtour antibrouillard avant où faut déposer le pc 🙂
Bonjour, les feux de route sont reliés mécaniquement aux feux de croisement, donc ils sont réglés en même temps.
Les enjoliveurs autour des antibrouillards se retirent par des clips par l'arrière du boulier, donc soit vous pouvez les atteindre par le passage de roue, sinon il faudra démonter le bouclier.
@@atx_prod bonjour , merci à votre réponse 🙂
Ta finition est etrange, version Intens avec le petit ecran centrale, importée ?
C'est une version Bose import Allemagne avec volant et sièges chauffants, tu peux regarder ma vidéo de présentation de la Mégane pour en savoir plus ;-)
@@atx_prod merci pour la réponse, je l'avais vue mais j'y est pas fait attention.
J'ai aussi megane 4 Intens Gt Line et effectivement nos équipement sont différents, c'est sur les sièges chauffant doivent être plus utile en Allemagne qu'en France
Merci pour le tuto de changement d'ampoules clignotant par des Led, je pense que je vais le faire
Encore un pouce bleu
@@atx_prod bonjour
As tu écoute dans Mégane intens normal
L auto radio ...euh l installation audio
La différence entre Bose et arkamis est elle aussi flagrante ?
Perso je trouve le son très correct meilleur que dans une Opel Astra innovation
@@dominiqueminos5452
Si ca peut aider, j'ai l'option Bose sur ma Megane 4 mais mon frere ne la pas sur la sienne, la difference est à peine perceptible sauf son à fond mais là on devient sourd
@@hannibal4190
Merci Hannibal
Même si j aime bien Bose
Je ne vois pas bien comment faire un son franchement meilleur dans la Mégane 4
Bonne soirée
Pourquoi les faisceaux ne seraient pas règlés d'usine ??
Parfois il arrive qu'ils ne soient pas bien réglés en sortie d'usine, et ils peuvent se dérégler dans le temps, les pièces et la carrosserie d'une voiture travaillent et les dispersions évoluent dans le temps
J'ai cru comprendre que le phare gauche devait être réglé un peu plus bas pour éviter d'éblouir les automobilistes venant d'en face, et un peu plus haut à droite pour éclairer l'accotement plus loin.
C'était vrai sur les anciennes voitures, maintenant les projecteurs sont conçus pour avoir une coupure du faisceau lumineux appropriée et doivent être réglés à la même hauteur.
@@atx_prod merci pour l'info :)
@@atx_prod bonjour, vous n'avez pas l'année de ce changement ? Parce que si on a une ancienne voiture et qu'on applique votre méthode on ne sera pas bon contrôle technique ?
@@pierreyvesmoldumeca Bonjour, je pense que c'était jusque dans les années 80.
De toutes façons quand vous allez régler vos projecteurs, vous verrez bien la hauteur du faisceau sur le mur.
J'ai Citroën c5 l'an 2002 . Il me semble que je vois la troisième vis blanche de réglage . Cette vis est très courte. La vis blanche longue de côté droit est arrive au bout de réglage même que mon code éclaire à la distance de 10 mètres SEULEMENT . Côté gauche la vise longue est au milieu de longueur disponible donc je peux continuer soulever mon éclairage . Je suppose que la vise blanche COURTE qui est en bas des projecteurs , cette vis va réaliser GRANDS changements en hauteur d’éclairage chez C5 ...... Mon mécano veut démonter côté droit de ma c5 pour DÉFORMER la tôle . il me fait peur, il est 80% le carrossier + 20% mécano . Aidez moi S.V.P.
La méthode est bonne, mais franchement , il faut s'éloigner au moins à 2 mètres pour avoir un réglage plus précis. À 1 mètre, mes feux semblaient quasi bon, et à 2 mètres, ils étaient trop bas de 10 cm...
Bonjour, on est 100% d'accord, c'est pour ça que j'ai précisé à 1:15 dans ma vidéo que "plus la distance est grande, plus le réglage sera précis" 😉
J'ai pris 1m dans mon exemple pour simplifier la formule de calcul.
@@atx_prod Ah, d'accord, je n'avais pas fait attention>. Merci beaucoup.
Facilement?
Si une soustraction et une division vous paraissent compliquées, alors évidemment je ne peux rien pour vous...
Bon .. ben moi je crois que je vais retourner à l'école, moi !
j'ai H2 720mm D 1metre H1 670mm = ?
Bonjour,
Si votre hauteur H2 mesure 720mm, et que votre distance D est de 1000mm, alors H1 = H2 - (Dx0,01) = 720 - (1000 x 0,01) = 720-10 = 710, votre hauteur de faisceau H1 doit être à 710mm du sol pour avoir un rabattement de 1%.
Position molette sur zéro c'est position basse?
Non, c'est position haute
@@atx_prod merci beaucoup
Je parle de la position des phares...merci
@@you8331 Oui, le 0 sur la molette correspond à la position nominale des projecteurs, donc au plus haut.
Quand vous passez la molette sur 1, ou plus, l'actionneur sur les projecteurs va baisser le faisceau d'éclairage.
@@atx_prod merci chef
Ou sinon on fait 3tour de chaque cotée et c’est plus haut
Au risque d'éblouir les autres....
Trop compliqué
salut simple question j'ai l'impression d'avoir un feu qui est plus bas que l'autre a savoir que mes deux feu ont était remplacer j'ai aussi les led pur vision es ce que c'est possible que lorsque qu'ont met des nouveau feu le réglage sois faussé?
Bonjour, après un remplacement des projecteurs il faut obligatoirement procéder à leur réglage qui se fait forcément sur le véhicule, ils ne peuvent pas être "préréglés" avant le montage.