Bjr et un grand merci, voila à quoi servent les vidéos tutos, voila à quoi sert tout le temps que vous avez passé à faire cette vidéo!!!!! Sans vous je serais encore en train de gueuler dans mon garage 😅 ! MERCI MERCI!!!!!!
Merci beaucoup grâce à vos explications très claires et détaillées j'ai pu identifier ma panne et me dépanner alors que je n'y connais strictement rien en mécanique. Bravo à vous et encore merci
Merci pour les informations. J'ai commandé chez mon revendeur motoculture local un kit avec la cuve et les joints pour. Avec la ref moteur il m'a trouvé ca rapidement. Ca chiffre pas mal, 89€, (sur le net ca doit etre trouvable pour une trentaine d'euros) mais j'en avait vraiment besoin rapidement... Manque plus qu'à le monter.
*Ok, merci, ce qui est dommage c'est que lorsque l'on clique sur ton portrait cela conduit à une chaîne sans contenu.* *Tu as maintenant un abonné de plus.*
Bonjour, J'ai un RALLY RE1197 avec le même moteur OHV ENDURO 135, 358cc, 11,5cv. Jusqu'à présent, à part des courroies de coupe, je n'ai aucun problème majeur. J'ai effectué une grosse revision l'an dernier. filtres, bougie et vidange. Il a toujours démarré à froid au starter. Mon bouchon s'est lui aussi désagrègé. J'ai démonté et soufflé le filtre à essence et la pompe à membrane. Cette année, j'ai ce symptôme : - Démarrage et maintien au Starter OK. - Dès que je le met en position accéléré (sans starter, il s'étouffe). - Si je le force à accélérer en agissant directement sur le papillon des gazs, il accélère mais pétarade comme si j'avais une prise d'air (cela écarterait l'hypothèse dun niveau de cuve insuffisant dû à une mauvaise alimentation) J'ai démonté et nettoyé soigneusement le carburateur en vérifiant tous vos points. La seule chose qui diffère est que je n'ai pas (ou plus...) de joint torique en haut du tube d'emulsion. Merci de vos partages d'expériences. Avant d'acheter des pièces inutiles.... Cordialement Jean-Yves
*Merci pour votre question détaillée.* *Je pense que votre moteur tourne trop riche et c'est surement à cause du joint torique manquant sur le tube à émulsion.*
J'ai remplacé ma cuve par une que j'avais sur un moteur en spare. Panne résolue! Par contre, le tube à émulsion de ce 2ème moteur n'avait qu'un seul joint torique, lui aussi.... J'aurais bien aimé avoir une photo ou une vue éclatée.
Merci pour toutes ces infos, je vais redémonter cette foutue cuve et faire tout les contrôles indiqués, idem pour le corps en alu. Ce qui est bizarre c'est que la cuve seule coute 3 x plus cher qu'un carbu complet 😵💫😮😵💫😮 Par contre je possède l'ancienne cuve avec le serrage du clips aux 2 extrémités et il me semble que ca plaque mal les 2 pièces 🙄
@épicurien86 merci pour votre réponse. J'ai essayé avec des joints sans en connaître la matière... ceux-ci ont gonflé et se déchirent. Je vais me tourner vers le NBR surement plus approprié. Un joint 4x2 vous semble être la bonne dimension ?
Aucune idée, jamais calculé, mais il consomme pas mal. Avec 10 litres je ne tonds pas mes 5000 mètres, mais attention, mon terrain est très difficile avec pente, forêt etc ...
Bonjour J’ai suivi tous vos tuto , pour moi de précieux conseils, explication très clair J’ai pu comprendre le fonctionnement carbu Tecumseh, depuis 3 ans j’ai un tracteur tondeuse Tecumseh de 2005 by cylindres 20 cv , deux carburateurs de même facture avec électrovannes testés ouvert fermé ,teste essence qui arrive aux carburateurs , allumages bougies tout ok, changements pour neuves ,démontage des 2 carbu , nettoyage , brin pour nettoyer gicleur de ralenti de nombreux passage, remontage joint ok et essai toujours arrêt, fonctionnement erratique, j’ai envoyé un mail au site que vous indiqué pour savoir si les sièges carré de carbu ne se déforme plus avant commande , je voudrais en désespoir si on peut essayer nettoyage au vinaigre a 60 degrés ou ultrasons pouvez-vous me donné votre avis ,un grand Merci.
*Ce n'est pas un kit d'adaptation, j'avais remplacé le carbu complet, mais comme je commande beaucoup via internet je ne me souviens plus de la provenance, désolé.* *Maintenant je commande souvent sur "Autoportée-Discount", tu y trouveras surement un carbu pas cher.*
*Surement, il faudrait trouver un carburateur compatible et surement modifier les réglages, mais cela reste tout à fait possible.* *Maintenant je ne sais pas lequel pourrait s'adapter, sinon je l'aurai déjà fait.* *Merci*
Bonjour, Merci du tuto encore ! J ai toujours ce problème de démarrage, vous parliez de reglage soupape. Connaissez vous le reglage pour un tecumseh ohv130 enduro xl/c 13.0? Merci d avance .
*Sur une revue Américaine ils donnent 0.11 millimètres pour les deux soupapes, j'ai mis 0.15 millimètres à l'admission et 0.20 à l'échappement, cela fonctionne parfaitement.*
Bonjour, Bonne vidéo, ah ces bon dieu de carburateur avec cuve noire en plastique, j’aimerai commander un carburateur adaptable pour tecumseh ohv 165 J’en ai marre de mettre de l’essence directement dans le carburateur pour le démarrer et ensuite il fonctionne parfaitement, mais sur le site pour un ohv 165 le bouchon de vis en bas de cuve noir possède une pièce au bout que je n’ai pas sur mon carburateur, Je me demande si je ne dois pas plutôt prendre un 640065 comme dans la vidéo sans la fameuse pièce en bout de bouchon, Qu’en pensez vous merci d’avance ?
J’ai un OVH135 qui n’a plus tourné depuis 1 ou 2 ans, j’ai mis une nouvelle batterie, un nouveau relais de démarrage et il ne démarre pas, j’ai trouvé ta vidéo du coup j’ai démonté la cuve et nettoyer la j’ai vu que le gicleur principal et complètement bouché et que le joint spy du tube à émulsion est quasi mort .. là je vais tenter de le faire démarrer.. merci
Après 2 ou 3 tentative de démarrage, il ne prend pas et j’ai l’impression que l’essence n’arrive pas après un contrôle de la bougie (l’allumage fonctionne) du coup j’ai trouvé un kit carburateur complet pour 33€ via Amazon que je reçois mardi .. je vous tiens au jus .. À+
@@julienjo4097alors ? Sa avais fonctionné cette histoire ? Peut tu me raconter s’il te plaît j’ai le même soucis et si il re fonctionner tu la garder combien de temps avant de le vendre ou le jeté , merci j’attend une réponse l’ami 😊
Bonjour. J'ai un conseil à te demander. Je viens d'acheter un zodiac bombard typhoon. Il mesure 3.60. Il a un moteur 4 temps honda de 6cv. Il fonctionne très bien et consomme très peu. Par contre l'hélice a quelque marques d'usure sur les tranches. Est ce que le fait de la changer peut me procurer une meilleure motricité ? Merci de ta réponse et encore un énorme merci pour tes vidéos. A bientôt. Jean-Michel
Salut lolo je tiens à dire une chose ,depuis que je te suis je te l'ai toujours dis tu es ingénieux dans tout ce que tu touches ,mais sans vilain jeu de mot et toi ,est tu arrivé à régler ta carte mère ? Bien du courage à toi 😎 amitié claude # bien le bonjour à l'exilé ✌
Salut j’ai le même tracteur j’ai changé le carbu et la dépression aujourd’hui mais mon problème c’est que l’essence va bien à la cuve du carbu mais pas à la bougie tu peut m’aider
Les carbu chez techumseh c'est compliqué. J'ai le même tracteur tondeuse que vous est même moteur. En panne tout le temps,moi au moins c'est une avec une cuve en métal. Je voulais vous demander si il y avait de l'huile dans la transmission . Merci. Continue tu gères 👍
@@épicurien86 Je me suis trompé sur le modèle du moteur c'est un techumseh 12.5 HP formula de 1997 . Pour le voir vous pouvez appuyer sur ma chaîne est C'est" avant après sur le techumseh". Par contre le modèle c'est le même Bernard loisirs est les manettes c'est tout pareil ,et voilà merci de votre aide.www.manomano.fr/p/carburateur-moteur-tecumseh-8590777 = voici le lien du carburateur sur le net.
Salut Bernard et bien cela suis son cours, madame viens d'acheter une autre maison, nous devons signer les papiers début septembre, ensuite elle déménage et je reste chez moi ... Je t'en dirai plus au tel. A+
1000 MERCI A VOUS J AI PU REPARER MON TRACTEUR GRACE A VOUS
FERAL JACQUES
ENCOR MERCI
*C'est moi qui vous remercie.*
Bjr et un grand merci, voila à quoi servent les vidéos tutos, voila à quoi sert tout le temps que vous avez passé à faire cette vidéo!!!!! Sans vous je serais encore en train de gueuler dans mon garage 😅 ! MERCI MERCI!!!!!!
Merci beaucoup grâce à vos explications très claires et détaillées j'ai pu identifier ma panne et me dépanner alors que je n'y connais strictement rien en mécanique. Bravo à vous et encore merci
*Mais de rien.*
Merci je me suis pris la tête aussi à chercher la panne je vais suivre suivre vos conseils
*C'est moi qui vous remercie.*
Je me suis cassé les dents sur ce carbu .Merci beaucoup, explications très claires super
*Merci à vous.*
Merci pour ces super explications. J'y vois plus clair sur le fonctionnement.
*Merci à toi.*
Toujours de bon conseils merci . Toujours un plaisir a te regarder
Merci pour ta video tres instructive et détaillée, jai aussi un tecumseh et problème de carbu .
Bon courage
Merci pour cette video très instructive.
*De rien.*
Merci pour les astuces .
*De rien, c'est moi qui te remercie.*
Merci pour les informations. J'ai commandé chez mon revendeur motoculture local un kit avec la cuve et les joints pour. Avec la ref moteur il m'a trouvé ca rapidement. Ca chiffre pas mal, 89€, (sur le net ca doit etre trouvable pour une trentaine d'euros) mais j'en avait vraiment besoin rapidement...
Manque plus qu'à le monter.
Merci beaucoup pour votre vidéo. Jai du travail qui m'attend 😂
Cool j'adore tes vidéos j'apprends en même temps et c'est cool
*Merci Samuel*
@@épicurien86 de rien avec plaisir et si tu as le temps m'a chaîne c'est sam et nature à très vite j'espère avec une nouvelle vidéo
*Ok, merci, ce qui est dommage c'est que lorsque l'on clique sur ton portrait cela conduit à une chaîne sans contenu.*
*Tu as maintenant un abonné de plus.*
@@épicurien86 merci beaucoup de ton soutien et encore merci pour tes vidéos
J'ai partagé ta chaîne sur mon Facebook
Bonjour,
J'ai un RALLY RE1197 avec le même moteur OHV ENDURO 135, 358cc, 11,5cv.
Jusqu'à présent, à part des courroies de coupe, je n'ai aucun problème majeur.
J'ai effectué une grosse revision l'an dernier. filtres, bougie et vidange.
Il a toujours démarré à froid au starter.
Mon bouchon s'est lui aussi désagrègé. J'ai démonté et soufflé le filtre à essence et la pompe à membrane.
Cette année, j'ai ce symptôme :
- Démarrage et maintien au Starter OK.
- Dès que je le met en position accéléré (sans starter, il s'étouffe).
- Si je le force à accélérer en agissant directement sur le papillon des gazs, il accélère mais pétarade comme si j'avais une prise d'air (cela écarterait l'hypothèse dun niveau de cuve insuffisant dû à une mauvaise alimentation)
J'ai démonté et nettoyé soigneusement le carburateur en vérifiant tous vos points.
La seule chose qui diffère est que je n'ai pas (ou plus...) de joint torique en haut du tube d'emulsion.
Merci de vos partages d'expériences.
Avant d'acheter des pièces inutiles....
Cordialement
Jean-Yves
*Merci pour votre question détaillée.*
*Je pense que votre moteur tourne trop riche et c'est surement à cause du joint torique manquant sur le tube à émulsion.*
J'ai remplacé ma cuve par une que j'avais sur un moteur en spare.
Panne résolue!
Par contre, le tube à émulsion de ce 2ème moteur n'avait qu'un seul joint torique, lui aussi....
J'aurais bien aimé avoir une photo ou une vue éclatée.
super ta video, merci pour le partage
Merci pour toutes ces infos, je vais redémonter cette foutue cuve et faire tout les contrôles indiqués, idem pour le corps en alu.
Ce qui est bizarre c'est que la cuve seule coute 3 x plus cher qu'un carbu complet 😵💫😮😵💫😮
Par contre je possède l'ancienne cuve avec le serrage du clips aux 2 extrémités et il me semble que ca plaque mal les 2 pièces 🙄
Où est-ce que je peux trouver ce kit ? Je pense que j'ai le même problème vu les symptômes
Bonjour a tous,
Quelqu'un aurait une référence ou un lien pour ces joints toriques du tube a emulsion ?
Perso j'ai monté des joints adaptables, (boite de joints toriques tous diamètres)
@épicurien86 merci pour votre réponse. J'ai essayé avec des joints sans en connaître la matière... ceux-ci ont gonflé et se déchirent. Je vais me tourner vers le NBR surement plus approprié. Un joint 4x2 vous semble être la bonne dimension ?
D'après une mesure plus juste il serait de 3x2.5mm donc 8 extérieur
Bonjour!Quelle est la consommation de carburant d'un tracteur de jardin avec un tel carburateur?
Aucune idée, jamais calculé, mais il consomme pas mal.
Avec 10 litres je ne tonds pas mes 5000 mètres, mais attention, mon terrain est très difficile avec pente, forêt etc ...
Bonjour
J’ai suivi tous vos tuto , pour moi de précieux conseils, explication très clair J’ai pu comprendre le fonctionnement carbu Tecumseh, depuis 3 ans j’ai un tracteur tondeuse Tecumseh de 2005 by cylindres 20 cv , deux carburateurs de même facture avec électrovannes testés ouvert fermé ,teste essence qui arrive aux carburateurs , allumages bougies tout ok, changements pour neuves ,démontage des 2 carbu , nettoyage , brin pour nettoyer gicleur de ralenti de nombreux passage, remontage joint ok et essai toujours arrêt, fonctionnement erratique, j’ai envoyé un mail au site que vous indiqué pour savoir si les sièges carré de carbu ne se déforme plus avant commande , je voudrais en désespoir si on peut essayer nettoyage au vinaigre a 60 degrés ou ultrasons pouvez-vous me donné votre avis ,un grand Merci.
Bonjour
quelle est la référence du kit d'adaptation en laiton s'il vous plait. Sur quel site ?
Merci beaucoup pour votre aide et vos vidéos
*Ce n'est pas un kit d'adaptation, j'avais remplacé le carbu complet, mais comme je commande beaucoup via internet je ne me souviens plus de la provenance, désolé.*
*Maintenant je commande souvent sur "Autoportée-Discount", tu y trouveras surement un carbu pas cher.*
merci... j'y retourne ..
*De rien.*
Bonjour de Belgique , même problème et j'en ai ral le bol , ne peut t-on pas envisager le montage d'un autre carburateur ? par ex briggs ou autre ?
*Surement, il faudrait trouver un carburateur compatible et surement modifier les réglages, mais cela reste tout à fait possible.*
*Maintenant je ne sais pas lequel pourrait s'adapter, sinon je l'aurai déjà fait.*
*Merci*
Je recherche une pipe d'admition ref36940 pour tecumseh OV358EA je ne trouve pas pouvez vous m'aider s'il vous plaît. Merci pour votre réponse.
Bonjour,
Merci du tuto encore ! J ai toujours ce problème de démarrage, vous parliez de reglage soupape.
Connaissez vous le reglage pour un tecumseh ohv130 enduro xl/c 13.0?
Merci d avance .
*Sur une revue Américaine ils donnent 0.11 millimètres pour les deux soupapes, j'ai mis 0.15 millimètres à l'admission et 0.20 à l'échappement, cela fonctionne parfaitement.*
@@épicurien86 Excellent tes tutos.
Très sincere remerciement pour ton investissement.
*C'est moi qui te remercie.*
Bonjour
Je recherche le réglage soupapes pour un moteur thecumseh OV358EA
Merci d'avance pour vos réponses
Merci launa86 pour votre réponse
Bonjour j ai le même moteur il demare et tout mais je n arrive pas a monter la plaque de régulation
Bonjour,
Bonne vidéo, ah ces bon dieu de carburateur avec cuve noire en plastique,
j’aimerai commander un carburateur adaptable pour tecumseh ohv 165
J’en ai marre de mettre de l’essence directement dans le carburateur pour le démarrer et ensuite il fonctionne parfaitement,
mais sur le site pour un ohv 165 le bouchon de vis en bas de cuve noir possède une pièce au bout que je n’ai pas sur mon carburateur,
Je me demande si je ne dois pas plutôt prendre un 640065 comme dans la vidéo sans la fameuse pièce en bout de bouchon,
Qu’en pensez vous merci d’avance ?
J’ai un OVH135 qui n’a plus tourné depuis 1 ou 2 ans, j’ai mis une nouvelle batterie, un nouveau relais de démarrage et il ne démarre pas, j’ai trouvé ta vidéo du coup j’ai démonté la cuve et nettoyer la j’ai vu que le gicleur principal et complètement bouché et que le joint spy du tube à émulsion est quasi mort .. là je vais tenter de le faire démarrer.. merci
Après 2 ou 3 tentative de démarrage, il ne prend pas et j’ai l’impression que l’essence n’arrive pas après un contrôle de la bougie (l’allumage fonctionne) du coup j’ai trouvé un kit carburateur complet pour 33€ via Amazon que je reçois mardi .. je vous tiens au jus .. À+
@@julienjo4097alors ? Sa avais fonctionné cette histoire ? Peut tu me raconter s’il te plaît j’ai le même soucis et si il re fonctionner tu la garder combien de temps avant de le vendre ou le jeté , merci j’attend une réponse l’ami 😊
Bonjour, j’ai acheté un kit carburateur sur Amazon (28€) depuis plus de problème..
@@julienjo4097 vous avez quoi comme moteur ? Merci de votre réponse. Et part hasard avez vous le lien de commande fin la référence merci
@@julienjo4097 ?
bonjour j ai beoin du lien pour commander un carbu sur un ovh 165 effectivement meme probleme merci
Bonjour. J'ai un conseil à te demander. Je viens d'acheter un zodiac bombard typhoon. Il mesure 3.60. Il a un moteur 4 temps honda de 6cv. Il fonctionne très bien et consomme très peu. Par contre l'hélice a quelque marques d'usure sur les tranches. Est ce que le fait de la changer peut me procurer une meilleure motricité ?
Merci de ta réponse et encore un énorme merci pour tes vidéos. A bientôt. Jean-Michel
J'ai me même moteur le carburateur il me manque le gicleur est le joint où je puisse en trouver
Salut lolo je tiens à dire une chose ,depuis que je te suis je te l'ai toujours dis tu es ingénieux dans tout ce que tu touches ,mais sans vilain jeu de mot et toi ,est tu arrivé à régler ta carte mère ? Bien du courage à toi 😎 amitié claude # bien le bonjour à l'exilé ✌
*Merci Claude.*
Je pense que le fait que ton pot d échappement soit tres pres fait que la dilatation des matériaux egrange 1 prise d air peut-être ?????
Salut je voudrais le non du cite, ou vous achetez vos pièces, merci
*Il est dans la description de la vidéo.*
Salut j’ai le même tracteur j’ai changé le carbu et la dépression aujourd’hui mais mon problème c’est que l’essence va bien à la cuve du carbu mais pas à la bougie tu peut m’aider
*Si l'essence va bien dans la cuve mais ne rentre pas dans le moteur, c'est obligatoirement que le gicleur est bouché.*
Merci de votre aide mais même avec un carbu complètement neuf l’essence arrive au carbu mais pas à la bougie
Je met de l’essence moi même dans le haut du carbu par le filtre à air il démarre mais calle une fois qu’il la brulé
Les carbu chez techumseh c'est compliqué. J'ai le même tracteur tondeuse que vous est même moteur. En panne tout le temps,moi au moins c'est une avec une cuve en métal. Je voulais vous demander si il y avait de l'huile dans la transmission . Merci. Continue tu gères 👍
*C'est quel modèle pour avoir un carbu en métal ?*
*Pour la transmission je n'ai pas regardé, mais je vois voir ça.*
*Merci*
@@épicurien86 Je me suis trompé sur le modèle du moteur c'est un techumseh 12.5 HP formula de 1997 . Pour le voir vous pouvez appuyer sur ma chaîne est C'est" avant après sur le techumseh". Par contre le modèle c'est le même Bernard loisirs est les manettes c'est tout pareil ,et voilà merci de votre aide.www.manomano.fr/p/carburateur-moteur-tecumseh-8590777 = voici le lien du carburateur sur le net.
salut LOLO , j espère que tu vas bien , je venais un peu aux nouvelles , a bientôt mon poulet .
Salut Bernard et bien cela suis son cours, madame viens d'acheter une autre maison, nous devons signer les papiers début septembre, ensuite elle déménage et je reste chez moi ...
Je t'en dirai plus au tel.
A+
ok , Lolo courage , a bientôt .
Bonjour
Quelqu'un connait il les réglages de soupape pour mon moteur d'auto portée.
Référence moteur OV358 EA
Thecumseh enduro 13,5 hp
bonjour, mais la cuve seule coûte plus chère que complète !!
*Non, cela dépend des sites.*