Se on haastavaa saada noin pieni tehoisella traktorilla säädettyä niin että kierrokset ja syötön katkonta osuis kohdilleen, paljoo ei saa pudota ettei lopu puhallus teho kesken. Kovalla puulla tippuu välillä sitten turhankin alas, varsinkin kun nielaisee loppu tumpin.
Ei toimi ainakaan tuolla yhdistelmällä reilu kierrosten pudotus, alkaa vaan puhallus sakata ja Fiiu joutuu taas kiihdyttämään. Hakkurin syöttö pitäisi olla sellainen että se "ahdistaa" moottorin sopivasti, syöttöpumppu saa pitää syötön tapissa ilman että kierrokset laskee dramaattisesti. Turbovehkeissä oltava siten että moottori pysyy vedossa ja ahtaa tasaisesti, jos alkaa helpata ahtoja kesken kaiken niin menee veivaamiseksi ja tuntituotos varmasti kärsii.
Se on loputon taival, kun jos nostaa traktorin tehoja, niin hakkuri käy pieneksi ja se pitää uusia. Tilanne jatkuu vuorovedoin konkurssiin asti :) Eikä ole maailmassa liian voimakasta konetta hakkurin pyöritykseen keksitty.
Ergonomia on kuin lattialta haarukoisi hernesoppaa joka päivä neljä tuntia/päivä :). Voi olla et itseltä ei HiTechin jälkeen luonnistuisi haketus tuosta kopista :)
Jos sen sähköstäisi? Jos laittaisi ~20kW moottori (1500 rpm) ja vaihde/hammashihna 3:1 niin pitäisi saada ~60kW@500 VUO-rpm. Elikkä noin 80 hv hakkurille mikä kai vastaa noin 100 moottorihevosvoimaa... Kaikenlaista voi väsätä, The Logfather ajaa Tajfun prosessoria VWn pikkudieselillä 🫡🤭😅.
Voisihan sen sähköistää, mutta siitä ei olisi hyötyä, kun tuossa yhdessä paikassa tehdessä. Metsän reunaan vähän huono vedellä kaapeleita mukana, tai kantaa agrikaattia 😂
@@klapisika914 Näinhän se on, ajattelin jos olisi vaan X-määrää haketuspaikkoja omaan käyttöön kun on kuitenkin kärryt ja vehkeet. Jos Mooses ei halua lähteä vuorelle niin vuori tulee hänen luokse, vai miten menikään 🤭😅... Hyvää viikonjatkoa 🤗!
Tuolla laskukaavalla hakkuria pyöritetään videolla 270hv teholla jos teho kertautuu kun kierroksia alennetaan välityksellä (Fiat 68hv@2500r/min ja ulosotto i=3.98). Tuollaisia pyöritetään sähkömoottorilla mm. sahoilla mutta tehoa 45kW->... Vaatii vähän potkua jo sähköliittymältäkin...
@@jkhl7807 Mutta VUO-akseli on suoraan kiinni, eikös voima kasvaa jos välitys on 3:1 ja pienenee jos on välitys 1:3? Olisihan Viiatissakin aikamoiset tehot jos laittaisi VUO-akseli pyörimään 1500 rpm samalla teholla kuin tuossa ja sitten välitys hakkurille 3:1? Jos Viiatissa on esimerkiksi 45kW (60hv) voimaa VUO:ssa niin en ihan ymmärrä miksi 22kW sähköa ja välitys 3:1 olisi vähemmän, nythän ei vaan vaihdeta sähköä dieselin tilalle vaan otetaan myös "vipuvartta" mukaan kehiin...
Terve! Hyva on video!👍🇫🇮
Kiitos 👍
Siinä kyllä Fiiatti antaa kaikkensa
Ei pääse karstottumaan körötellessä 🤔
Arvelisin että tuntituotosta tulis raakasti lisää kun kierrokset putois aikalailla ennenko katkasee syötön.
Se on haastavaa saada noin pieni tehoisella traktorilla säädettyä niin että kierrokset ja syötön katkonta osuis kohdilleen, paljoo ei saa pudota ettei lopu puhallus teho kesken. Kovalla puulla tippuu välillä sitten turhankin alas, varsinkin kun nielaisee loppu tumpin.
Fiiatti on kierroskone, eli tehoalue on sen mukainen. Hakkurin puhallluskin hiipuu, jos kierrokset putoavat.
Ei toimi ainakaan tuolla yhdistelmällä reilu kierrosten pudotus, alkaa vaan puhallus sakata ja Fiiu joutuu taas kiihdyttämään. Hakkurin syöttö pitäisi olla sellainen että se "ahdistaa" moottorin sopivasti, syöttöpumppu saa pitää syötön tapissa ilman että kierrokset laskee dramaattisesti. Turbovehkeissä oltava siten että moottori pysyy vedossa ja ahtaa tasaisesti, jos alkaa helpata ahtoja kesken kaiken niin menee veivaamiseksi ja tuntituotos varmasti kärsii.
@@jkhl7807 Taitaa vaan olla liian pienet pyörivät massat kun meno loppuu heti kun syöttöpumppu vasta kerkiää tarjoilla ruokaa lisää.
Pikkasen vois olla tenhoa enemmän.
Ainahan sitä voisi 😂 mutta eipä pyöri hakkuri tyhjää ainakaan sen takia ettei ehtisi syöttää uutta rankaa 😉
oon samaa mieltä traktorin tehoa vois olla enemmän
Se on loputon taival, kun jos nostaa traktorin tehoja, niin hakkuri käy pieneksi ja se pitää uusia. Tilanne jatkuu vuorovedoin konkurssiin asti :) Eikä ole maailmassa liian voimakasta konetta hakkurin pyöritykseen keksitty.
Näin se menee. Aina voisi parantaa, mutta tämä yhdistelmä nykyisellään toimiva ja suht luotettava. Myös hankinta ja käyttökulut kohtuu tasolla.
@@PekkaJormana nykyään on niin että diesel moottoreiden tehot on nousussa jenz nimisellä hakettimella on jopa 1300 hv caterpillarin diesel
Noilla jätti hakkureilla tarvii jo osata syöttää vikkelään tavaraa, ettei pyöri turhaan tyhjänä. Tunti tuotos terminaalissa varmasti mukava 🤔
@@klapisika914 Millä itse viimeksi hakannut, niin 40 kuution lava täyttyi 7 minuutissa :)
Yksinkeraisen kätevä "kääntyvä penkki"😎
Jep 😉
Ergonomia on kuin lattialta haarukoisi hernesoppaa joka päivä neljä tuntia/päivä :). Voi olla et itseltä ei HiTechin jälkeen luonnistuisi haketus tuosta kopista :)
Öö no istuma asento on kyllä parempi, kun Valtran T190 mallissa oli. Tässä ei ole polvet niin koukussa. Kuva toki varmaan hämää.
Jos sen sähköstäisi? Jos laittaisi ~20kW moottori (1500 rpm) ja vaihde/hammashihna 3:1 niin pitäisi saada ~60kW@500 VUO-rpm. Elikkä noin 80 hv hakkurille mikä kai vastaa noin 100 moottorihevosvoimaa...
Kaikenlaista voi väsätä, The Logfather ajaa Tajfun prosessoria VWn pikkudieselillä 🫡🤭😅.
Voisihan sen sähköistää, mutta siitä ei olisi hyötyä, kun tuossa yhdessä paikassa tehdessä. Metsän reunaan vähän huono vedellä kaapeleita mukana, tai kantaa agrikaattia 😂
@@klapisika914 Näinhän se on, ajattelin jos olisi vaan X-määrää haketuspaikkoja omaan käyttöön kun on kuitenkin kärryt ja vehkeet. Jos Mooses ei halua lähteä vuorelle niin vuori tulee hänen luokse, vai miten menikään 🤭😅...
Hyvää viikonjatkoa 🤗!
Meillä on tosiaan 7 paikkaa missä käydään haketta tekemässä, ja ei oikein kannata risuja ajella kärryllä. Hyvää viikon jatkoa myös sinne 😃
Tuolla laskukaavalla hakkuria pyöritetään videolla 270hv teholla jos teho kertautuu kun kierroksia alennetaan välityksellä (Fiat 68hv@2500r/min ja ulosotto i=3.98).
Tuollaisia pyöritetään sähkömoottorilla mm. sahoilla mutta tehoa 45kW->... Vaatii vähän potkua jo sähköliittymältäkin...
@@jkhl7807 Mutta VUO-akseli on suoraan kiinni, eikös voima kasvaa jos välitys on 3:1 ja pienenee jos on välitys 1:3? Olisihan Viiatissakin aikamoiset tehot jos laittaisi VUO-akseli pyörimään 1500 rpm samalla teholla kuin tuossa ja sitten välitys hakkurille 3:1? Jos Viiatissa on esimerkiksi 45kW (60hv) voimaa VUO:ssa niin en ihan ymmärrä miksi 22kW sähköa ja välitys 3:1 olisi vähemmän, nythän ei vaan vaihdeta sähköä dieselin tilalle vaan otetaan myös "vipuvartta" mukaan kehiin...