하이브리드카 목적에 충실하고, 높아진 정숙성, 예뻐진 외모 생각하면 최고의 차가 맞겠네요 ^^ ASMR로 틀어놨을 땐 몰랐는데... 건식6단DCT 집중해서 들으니 그냥 적용하는 건 없구나 하고 재밌었어요! 구조적 공간도 맞춰야하고 느린 엔진에 변속이라도 빠르게 하려는 고뇌ㅋㅋ 또 단점은 모터가 보완해주는 조화~ 설명 이해하니 아주 흥미로웠습니다 ㅎㅎ 근데... 왜 가리셨나요? 넘 귀여웠는데 ^^ 따라다니는 거 보니 아빠를 얼마나 좋아하는지 느껴집니다❤
어떤 차량을 구매하던, 내가 정말 원하고, 내게 정말 필요한게 뭔지를 아는게 가장 중요하다 봄. 그걸 모르면 어떤차를 쥐어줘도 내취향에 맞는 차종 찾기전까진 불만족. 얌전한 평상주행을 하면서도 연비도 중요하고 크지않지만 필요에따라 공간적 이점을 누려야하는 그런 소비자에게 맞는 차.
리뷰 잘봤습니다. 지금까지 나온 리뷰 중에서 가장 자세한 것 같네요. 결론적으로 낮은 출력, 높은 연비, 작은 차체는 도심에서 운전시간이 길면서 주차나 운전을 어려워하는 운전자들에게 적합할 것 같습니다. 경제성에 있어서는 차값이 높아버리니 높은 연비의 장점이 나타나지 않네요.
목적성이 굉장히 디테일하게 부합할 때 만족스러운 차량이겠네요 ㄷㄷ 27:11 "최대한 경제적이면서 편안하면서 다루기 쉬우면서 또 스마트하게 대도시에서 이용할 수 있는 그런 하이브리드를 원하기 때문이야 그런데 SUV였음 좋겠는데 이 SUV가 주차에 너무 스트레스 받지 않으면서 실내 공간도 작지만 충분히 활용할 수 있는 그런 정도의 완성도가 나와줘야 되는데 최신 경향에 맞게 다자인도 좀 예뻤으면 좋겠고 실내도 웬만큼 최신 기능을 가지고 있으면서 고급스러운 느낌 누가봐도 요즘 나온 차구나 라는 느낌을 줄만큼 그 정도의 완성도를 가지고 있었으면 좋겠어 라고 생각하시는 분...." 저는 니로 사전계약에 성공해서 이달 말에 받을 수 있다고 하던데, 계약 취소하고 5월 말에 투싼을 받을 예정입니다.... 투싼hev 풀옵(빌트인캠 제외) 39,661,634만원, 니로hev 풀옵(엣지팩 제외) 39,334,273만원
@@paulsaint2366 차량 선택은 누가 뭐래도 개인 만족입니다! 저는 니로 패스하고, 투싼 6개월 타다가 아이오닉5로 넘어왔습니다 ㅎㅎ 구입비용은 더 비쌌지만 운행량이 많은 편이라서 10년 탄다 생각하면 투싼/니로랑 금액적으로 동급이더라고요. 이제 1년 몰았는데 유지비가... 60몇만원 들었습니다 ㄷㄷ 현재 주행거리는 2만9천쯤 되네요...
한국만큼 남이 돈 쓰는 거에 참견 심한 나라도 없을 거임. 내 돈 주고 내 차 사겠다는데 "그 돈이면 더 이거보다 좋은 차 산다" 이럼. 애초에 좋은 차의 기준은 사람마다 다른데, 한국인들은 남 보는 눈에 목숨 걸어서 아무튼 비싸고 큰 차 사야 좋은거라 생각함. 한 두푼하는 것도 아니고 기본 2000만원짜리 물건을 사는데 목적성 따위는 개나 줘 버리는 거임. 주변에 그돈씨 하는 사람 중에 나중에 책임 져주는 사람 아무도 없음. 그냥 내가 차를 사는 목적에 부합하는 차가 맞는 차인 거임.
제 경우 니로 2020년식 16인치 타이어인데도 겨울철엔 그 정도 연비 나와요. 전 고속도로 장거리 여행용으로 사용을 많이 하는데, 고속 주행 시에도 여름철이나 날 따뜻할 때에는 20 이상~24 정도 나오고요, 회생제동 많이 걸리는 막히는 시내, 국도나 자동차 전용도로 80키로 이내 주행 시에는 27정도도 나와요.
맞는 말씀입니다. 니로는 목적성에 맞는 분이라면 백퍼 만족합니다. 저도 19년식 풀옵으로 구입했습니다. 소형차지만 최신 옵션, 연비 좋고, 공간 좁지 않고 등등 아주아주 만족하며 타고 있습니다.
뒷좌석시트가 좀 좁은거같은데 불편하지않나요?
@@지니수니빠 제 키가 172 작은편이라 좁지 않습니다. ^^;; 근데 175 이상 되시는 분들은 좁고 작을 수 있겠어요.
하이브리드카 목적에 충실하고, 높아진 정숙성, 예뻐진 외모 생각하면 최고의 차가 맞겠네요 ^^ ASMR로 틀어놨을 땐 몰랐는데... 건식6단DCT 집중해서 들으니 그냥 적용하는 건 없구나 하고 재밌었어요! 구조적 공간도 맞춰야하고 느린 엔진에 변속이라도 빠르게 하려는 고뇌ㅋㅋ 또 단점은 모터가 보완해주는 조화~ 설명 이해하니 아주 흥미로웠습니다 ㅎㅎ 근데... 왜 가리셨나요? 넘 귀여웠는데 ^^ 따라다니는 거 보니 아빠를 얼마나 좋아하는지 느껴집니다❤
오토기어는 늘 "우리는 저 품질, 막 영상이다" 라고 말하시지만
시청하는 입장에선 리뷰 및 강의, 심지어 유료 광고까지 뭐 하나 성의 없고 진정성 없는 영상이 없는 듯 합니다.
언제나 느끼지만 참 좋은 채널입니다.
저품질을 가장한 최고 품질의 영상이죠 ^^
쇠교수님은 원래 자신이 제작한 영상을 디스하시는게 취미시라ㅋㅋㅋ 보는 사람의 평가는 안중에도 없이 본인이 막 저품질이라고 막 하신다는ㅋㅋㅋ 우리는 가장 완성도가 높아서 보는건데 말이지요ㅋㅋㅋ
어떤 차량을 구매하던, 내가 정말 원하고, 내게 정말 필요한게 뭔지를 아는게 가장 중요하다 봄. 그걸 모르면 어떤차를 쥐어줘도 내취향에 맞는 차종 찾기전까진 불만족. 얌전한 평상주행을 하면서도 연비도 중요하고 크지않지만 필요에따라 공간적 이점을 누려야하는 그런 소비자에게 맞는 차.
또 즐거운 30분이!!!
감사합니다!!
결론이 참 인상적입니다. 니로뿐 아니라 다른 차종 선택시에도 꼭 참고하고 적용해야할 내용입니다. 훌륭한 시승기 즐감했습니다.
니로 2018년식 차주입니다 아이오닉5 계약하고 기다리는데 10만킬로 탔는데 아직도 배터리가 생생해서 연비도좋고 공간도 넓고 실용성은 최고인듯해요 저는 퍼질때까지 세컨카로 탈꺼 같해요 그런데 이번 니로는 풀옵가격이 좀 쎄긴해서 제기준에는 적당하게 옵션넣고 타는게 좋겠네요
전세대 니로는 진짜 좀 못생긴거 빼고는 완벽한 차인거 같아요 ㅎㅎ
@@XERXES23 페리 니로는 그래도 괜찮던데요 ㅋㅋㅋ 초기형은 진짜 못생 ㅜㅜ
못생긴게윈가절감안들어감 ㅋ ㅋ
니로는 정말 가성비차량인데 너무 구식모델같아 보여요..
신형보니 그냥 오징어네요ㅎ
가격이 사악한 차...성능은 괜춘...
룸미러에 좌우로 헤드벵잉 하는 따님이 보여서 너무 귀여워요 ㅋㅋㅋ
니로22MY 오너입장에서 리뷰에 100% 공감합니다.
하이브리드차는 무조건 운전재미로 타시면 낭패봅니다, 연비운전에 알맞게 세팅된차이기 때문에 급가속,급감속등 터프하게 운전하시는분들은 절대로 타시면 안되는차입니다,
김정민 대표님은 유튜버중에 가장 신뢰하는 분입니다
아무런 이익과 이해관계 없이 전문성을 보여주셔서 늘 감사합니다
전기차에 대한 이해는 가히 독보적인 쇠교수님..
역시 매우 깊이 있고 실제 구매자들에게 확실한 기준이 될만한 시승기입니다.
"목적성에 부합되는 사람에게는 정말 적합한 차" 맘에 드네요!
정말로 니로는 효율을 위한 세팅으로 나온 차군요 정말로 알기쉽게 설명해주신것 감사합니다.
자동차 시승과 자동차 공부를 동시에 시켜주시네요. 니로는 기아에서 정말 잘 만든 역작이라고 봅니다.
저랑 연배가 비슷하신것 같으신데
참 전문적 지식에 배울점이 많습니다
영상 감사합니다
주행컨디션에따라 다양한 리뷰 좋습니다
관점이 다른 리뷰! 1편부터 잘 봤습니다. 구독합니다!
운행요건과 필요에 맞춰서 구매하라는 말씀이 와닿습니다
쉽고 꼼꼼한 리뷰네요ㅎㅎ 다음달 출고예정인데 도움이 많이 되었습니다!
마지막 1분30초동안 언급해주신 부분이 제가찾는 차의 모습과 일치하네요 ㄷㄷ 좋은리뷰 잘 봤습니다. 많이 도움되었어요.
이렇게 체계적인 리뷰가 있다니 ㄷㄷ 엄청 시간 소요됐을 듯 대단합니다
전문가느낌이 색다르네요
시승기의 어느 한 부분도 버릴게 없는 알짜중에 알짜입니다. 30분 가까운 시간이 귀한 정보로 가득하군요.
음 역시 이채널의 리뷰는
기획ㅡ출시ㅡ평가까지 아주아주 디테일하게 설명해주셔서 특강듣는것같아서 너무너무 좋아요ㅋㅋㅋ
오오 순위권에서 댓글을 달 수 있다니 영광 입니다~ 새해 복 많이 받으세요~
😀
초객관적리뷰 감사합니다. 격이 다르네요
니로를 왜 그 돈주고 사나? 했던 사람입니다. 이 리뷰를 보고 반성하고 있습니다. ^^
차는 진짜 마음에 드는데 가격보고 진짜 놀랐어요ㄷㄷㄷ
영상 감사합니다. 2024년에 니로를 장모님을 위해 사려고 하는데 도움이 많이 되었습니다. 감사합니다.
최악이 뭘까 뜨악하며 봤는데 결함이 있다거나 그런게 아니라 다행이네요ㅎㅎ 한번씩 달려보고 싶을땐 아쉽겠지만 일상에서의 편안함과 경제성을 보고 선택했습니다ㅎㅎ 깊이 있는 리뷰 감사드립니다~
전세대 니로 하이브리드는 모터그래프가 너무 잘해서 그랬는지 몰라도 다른 한상기 이외 다른 매체에선 거들떠도 안봐서 오너로서 아쉬움이 있었습니다. 옽겨 리뷰 보니까 바꾸고싶네요. 특히 NVH가 좋아졌다니 기대가 됩니다.
리뷰 잘봤습니다. 지금까지 나온 리뷰 중에서 가장 자세한 것 같네요. 결론적으로 낮은 출력, 높은 연비, 작은 차체는 도심에서 운전시간이 길면서 주차나 운전을 어려워하는 운전자들에게 적합할 것 같습니다. 경제성에 있어서는 차값이 높아버리니 높은 연비의 장점이 나타나지 않네요.
아는만큼 자세할수밖에ㅎㅎ 다른 차들도 다 오를터이니 상품성이 괜찮은거 같네요 특히 연비가 중요하다면 좋은 상품
어라운드뷰가 없는데 주차를 어려워하는 운전자에게 적합..?
@@4기통이말대꾸 니로 차주인데요
차가 작고 짧아서 주차가 쉬워요
운전하시는분인가요?
@@이덕신-w7w 모닝이 더 쉬워요.연비 아무리 좋아도 모닝 차값이면 돈 남아요.연비 생각하면 그냥 자전거도 나은 선택일듯.
@@자아성찰-n3v 집도 유지비 생각하셔서 고시원에서 사시는건 아니시죠?
결론은 여태 본 니로 리뷰 중 최고네요 ㅋㅋㅋ 진짜 이거만 듣고 살지 안살지 결정해도 될듯
와 소음 관련해서 빠른 푸리에변환을 적용해서 설명하시는거에서 공학도로써 전율을 느꼇습니다!!
저... 니로가 첫차고 초보운전자인데 상당히 만족스럽습니다.
목적성이 굉장히 디테일하게 부합할 때 만족스러운 차량이겠네요 ㄷㄷ
27:11 "최대한 경제적이면서 편안하면서 다루기 쉬우면서 또 스마트하게 대도시에서 이용할 수 있는 그런 하이브리드를 원하기 때문이야 그런데 SUV였음 좋겠는데 이 SUV가 주차에 너무 스트레스 받지 않으면서 실내 공간도 작지만 충분히 활용할 수 있는 그런 정도의 완성도가 나와줘야 되는데 최신 경향에 맞게 다자인도 좀 예뻤으면 좋겠고 실내도 웬만큼 최신 기능을 가지고 있으면서 고급스러운 느낌 누가봐도 요즘 나온 차구나 라는 느낌을 줄만큼 그 정도의 완성도를 가지고 있었으면 좋겠어 라고 생각하시는 분...."
저는 니로 사전계약에 성공해서 이달 말에 받을 수 있다고 하던데, 계약 취소하고 5월 말에 투싼을 받을 예정입니다....
투싼hev 풀옵(빌트인캠 제외) 39,661,634만원, 니로hev 풀옵(엣지팩 제외) 39,334,273만원
뭐야 니로 왤케 비싸... ㄷㄷ
풀옵이셔요??
헐 쏘렌토 하브 4200주고샀는데 .. 니로가 여러기술이 업그레이드되서 연비가 상승 했다고 하지만 너무 올랐네요
이 대목 다 듣고나니 진짜 제 취향저격이네요. 여유 좀 생기고 자리잡고나서 3600만원 정도 일시불 내고 좋은 옵션 다 갖추고 타면 저한텐 진짜 취향저격이겠는데요. 아무리 남한테 그돈씨 소리 들어도...
@@paulsaint2366 차량 선택은 누가 뭐래도 개인 만족입니다! 저는 니로 패스하고, 투싼 6개월 타다가 아이오닉5로 넘어왔습니다 ㅎㅎ
구입비용은 더 비쌌지만 운행량이 많은 편이라서 10년 탄다 생각하면 투싼/니로랑 금액적으로 동급이더라고요.
이제 1년 몰았는데 유지비가... 60몇만원 들었습니다 ㄷㄷ 현재 주행거리는 2만9천쯤 되네요...
선좋아요 후감상~
뒤에 따님이 계신듯.. 아빠 따라 다니고 귀엽네요.. 우리딸은 집순이인데 ;;
회생제동에 automode가 굉장히 중요한데, 언급이 되지 않아서 관련 내용 추가해주시면 좋을 것 같습니다
리뷰의 깊이와 전문성이 정말ㄷㄷㄷ
진짜 리뷰로 확신을 주시네요 감사합니다
이정도의 깊이있는 리뷰는
리뷰를 위해서 새 니로 매뉴얼까지 정독 마치시고
찍으신게 아닐까 조심스레 추측해봅니다.
대단하십니다 👍 👍 👍
결론이 참 와닿습니다. 그돈이면 타령하는 사람들은 애초에 니로가 안맞는 사람들이겠지요.
기아차에서 만드는 SUV버전 프리우스라고 생각할수 있겠죠
이급에서 이 넓은 실내, 높은 연비만으로도 가치는 충분한 것 같아요 3년째 타지만 정말 만족 하고 앞으로도 만족하면서 탈것 같아요 다음 전기차를 타기 전 마지막 내연기관으로서 가치는 충분한듯 싶네여
3년전 니로가아니고 이번에 가격오른 니로를 빗대서 얘기해야 사려는 사람들이 첨부를하죠ㅡㅡ
예전 gv70 흔드시는거 보고 니로는 흔들면 안되겠지 했는데 ㄷㄷㄷㄷㄷ대단히 좋은 리뷰 감사합니다
주중엔 시내 출퇴근용, 주 1,2회 정도 왕복 172km(대구경남) 정도 사용이면 니로 적당한가요? 첫차입니다...잘몰라요..
좋아요 아주 운전스타일이 과격하지 않고 얌전히 부드럽게 운전하신다면 공간 승차감 연비 만족하는 차입니다 1세대 개선모델 5년 몰다 팔고 전기차로 넘어왔지만 정말 만족하면서 탔습니다
형님 오늘도 잘 배우고 갑니다 ㅋ
맞아요 다좋은데 출력이 답답해서 아쉬워요
와 결론말씀하시는게 진짜 딱 제 마음이에요 이돈씨 이돈씨하는데 이돈으로 딴거살수있음에도 전 니로에요 ㅋㅋㅋ
니로 말고도 하이브리드차가 많아서 굳이 비싼 니로를 택할이유가 있을까요
얼마전 법인 장기렌트카로 2주간 운행중입니다. 1년에 20,000Km 이상인 개인 또는 법인은 그냥 이차 사세요.... 단 중간 트림으로.... 특별할것도 없지만 특별한 것도 없는 문안한 차량 입니다. 휘발유 1,700원 이상되면 가치가 더욱 상승하는 차량임
제가 기억하는 오토기어 국산 추천차 3가지는
아반떼n라인 스팅어 벨n인거 같네요
N라인은 가장제값하는 현대차 스팅어는 귀한세그먼트에 충분한마력 네가지맛이 잘어우러진 잘기획된 차 벨엔은 양날의검이지만 3천만원대에서 최고의 펀카
최근에는 스포티지하이브리드였던거 같네요ㅎㅎ
역시 연비에 올인한 차는 여전하군요
저는 왜 전기모터라는 착한놈이 이 말이 왜 이렇게 웃기죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 계속 듣게 되네요 ㅋㅋㅋ
dct적용되서 아반떼하브보다 좀더 나은 주행감 주는건가 싶네요. 개인적으로 출력낮은 자연흡기엔진음이 꺼려져서 고민이라서.
영상 재미있게 잘 봤습니다.
최종적으로 니로로 결정했는데 dct단점에 대해 설멍을 하신 영상이 있나요?
제목이 상당히 멋있네요
오토기어에서 말씀하시는 손에꼽히는 국산차 3손가락은 모가있어요!!?? (니로) 그다음두개는요??
저도 궁금합니다 ~
가격대비 성능등을 고려했을때 제기준엔
1.효율성의 니로
2.편안하고빠른GT 스팅어
3.펀드라이빙 아반떼N
이렇게 세종류가 아닐까…제 개인적견해입니다
연비 공간활용만 따진다면 엑센트 1.6 위트가 짱입니다. 차박도 되고 디자인도 괜찮고
가히 독보적인 리뷰입니다!
굿~♥
오디오 옵션은 어떤가요?
좋아요~
리얼 자동차의 기계적 장단점을 확인하려면 '오토기어' 리뷰 필수.
마지막 멘트가 주옥
자기의 목적성을 파악하라~~~
한국만큼 남이 돈 쓰는 거에 참견 심한 나라도 없을 거임. 내 돈 주고 내 차 사겠다는데 "그 돈이면 더 이거보다 좋은 차 산다" 이럼.
애초에 좋은 차의 기준은 사람마다 다른데, 한국인들은 남 보는 눈에 목숨 걸어서 아무튼 비싸고 큰 차 사야 좋은거라 생각함.
한 두푼하는 것도 아니고 기본 2000만원짜리 물건을 사는데 목적성 따위는 개나 줘 버리는 거임.
주변에 그돈씨 하는 사람 중에 나중에 책임 져주는 사람 아무도 없음. 그냥 내가 차를 사는 목적에 부합하는 차가 맞는 차인 거임.
솔직히 한국차만큼 방지턱에서 스무스한차있긴한가
방지턱너무많아서 새팅은 넘사벽일듯
이반떼하브(인스) 계약넣고 니로하브 기다렸는데 가격보고..아반떼 하브로 결정했지만 돈만있으면 니로가고싶네여..
어제 친구랑 10분 시승했는데 처음 시동키면 원래 소리가 큰가요?디젤인줄알앗는데 하브라더라구용
하이브리드용 엔진은 초반에 회전수를 높게 사용해서 소음이 크게 느껴지죠. 원래 그렇습니다. 하이브리드는 무조건 조용한줄 아시는 분들은 이런 특성 때문에 처음에는 조금 당황하시더군요. 원래 다른 모델들도 그렇습니다.^^
최근 현대기아 nvh 좋아진게 하만그룹 인수한것과 연관이 있는건가요 ?? 연관있으면 다음번에 nvh 얘기할기회 있으면 알려주세요~
하만은 오디오회사인데 nvh 와 관련이 있을까요?
가격보고 마음이 바뀌었어요ㅜ
니로의 목적이 경제성인데 목적에 아주 잘 맞게 만들어진 차라고 생각함 신혼부부나 1인 가구 첫 차로 좋은 것 같음
저두 ❤️ 주세요
구형 한 1년 몰아보니 좋은거밖에 없긴한데 가끔 달리고싶은데 밟으면 뒤에서 누가 땡기는 느낌남. .ㅋ
❤️
ix50시승기 부탁드려요
그럼 6단변속기인 쏘하가 의문의 1패인가?
극과극의 니로~
시승해보니 언덕에서 느껴지는 카파 앤진음 빼곤 일상주행에선 대체적으로 만족스러웠습니다.^^b
@@gnt6321 안아프던데
@@gnt6321 1시간 정도 타는데 괜찮았습니다. 허리 받침대 같은 거 하시면 도움되시라 봅니다.^^
누워타면 허리아픕니다.
전동식 시트가 아니면 불편할수도 있죠
결국 기아 입장은 니로는 효율과 연비에 몰빵할거니까 아쉬운게 있으면 돈 더 써서 스포티지 가라는거네요
6월 이후 출시라면 스포티지 가는게 나음.
Nvh가 뭐의 약자인가요?
noise vabration harshness
@@jin6705 감사합니다
하이브리드 차량 세제 혜택이 없어질수도 있다고하는데 어떻게 생각하시나용??
정부 보조금은 이미 없어졌고 세제 혜택도 거의 축소되어서 곧 나머지도 없어질겁니다. 이미 혜택은 거의 끝났습니다.
사실상 끝남..
없어질 수도 있는게 아니라 이미 거의 없어졌습니다. 등록시 50만원 혜택주는것 외에는 이미 보조금 지원이 종료되었습니다.
내년부터는 하이브리드가 친환경차가 아니구 내연기관으로 묶인다네요..그래서 톨비.주차장 등등..할인개념이 없어진다구..순수 전기차만 인정한다는데...
@@김용근-o9p 내연기관으로 분류하는게 맞다고 봅니다. 배터리가 워낙 작고 모터 출력도 보조역할이니 전기차처럼 혜택을 주는건 내연차와 형평성 문제가 있다고 봅니다.
가격이 잘 나왓으니 nvh 아쉬워도 사제로 diy해서 강화 시키면 만족스러울것 같네요
비싸...비싸...
k5하브랑 비교해서 nvh 어떤차이가 있을까요
와...전문성에 있어서 차원이 다릅니다.
솔직히 가격빼고 니로깔수가없음
나는 이번에 받은 니로가 똥 발인지 연비가 18..19 나오네요 교외 국도 다니니까 간신히 22키로 나옴
제 경우 니로 2020년식 16인치 타이어인데도 겨울철엔 그 정도 연비 나와요. 전 고속도로 장거리 여행용으로 사용을 많이 하는데, 고속 주행 시에도 여름철이나 날 따뜻할 때에는 20 이상~24 정도 나오고요, 회생제동 많이 걸리는 막히는 시내, 국도나 자동차 전용도로 80키로 이내 주행 시에는 27정도도 나와요.
@@앤지-m7t 여름철이 연비가 좋군요 전 하브 첨이라 몰랏네요 잘 배웟습니다^^
배터리 효율도 있고 잘은 모르지만 히터와 연관이 있는지 겨울철에는 엔진돌아가는 횟수가 많아지더라구요. 스타트할때는 무조건 돌아가고
24나와야하는데 구니오너
@@Seinhood 맞습니다
모터개입이 얼마 안돼더라구요
이차가 벌써 시중에 츨고가 된거였나요???? 오늘 두물머리 갔다가 한가족이 타고 주차하는걸 봤는데....
네~ 다니던데요
니로 예전부터 외부 디자인외에는 연비좋고 가성비 좋다고 소문난 차입니다 다만 풀체인지 되면서 이전 모델과 달라진 면이 외관 디자인 외에는 엔진 마력, 변속기, 배터리 용량 등 특별히 없는데 가격을 폭등시키니 욕 먹는거죠 내장재에 친환경재료를 써서 올라갔나요?^^
모든분야에 원자재값이 엄청나게 올랐습니다.. 차로 한정지어 수치상으로 몇백만원 올라간거로 보면 체감상 크게 느껴지는것은 당연하겠지만 원자재값 올라가는거 보면 이해못할것도 아님..
무지성이나 욕하는거죠ㅎㅎ 상식 있는 사람들은 절대 욕 안합니다. 지금 상황이 어떻게 돌아가는지 모르는 사람들이나 끼리끼리 모여서 욕하는거죠.
그돈씨 할꺼면 최소 벤츠는 타셔야죠.
가성비 별로일줄 알았는데 이정도면 적절하네요
딱 20마력 정도만 높았다면 정말 좋았을 듯. 그래도 좋은 차인건 맞습니다.
제조원가생각하면 3천초반이하로 옵션적당히넣고사면 훌륭할듯 그이상이면 목적성에 맞고안맞고를 따질필요도없이 원가대비 돈낭비
궁금한게 하브는 저속에서 모터로만 가나여? 강제로 내연으로는 못 달리나여?
배터리 다 쓰면 엔진개입해서 발전 할걸요?
@@silence-sheep 아 그렇군여 ㅋ
2:06 전 세대 페리모델부터 패들시프트가 있었긴 합니다~
전기모터 좀더 큰거로들어갔다면...
와...오토기어 1년만에 영상보네
아이가긔엽네요ㅎㅎ
페리땐 12인치 내비 달릴듯