350 на передке - то только для асфальта. И тянет не важно, и на песке или листьях навернутся можно. При повороте руля газанешь и велик завалится. Привод нужно на заднее колесо ставить.
Я собрал года три назад, колеса 26 передний мотор 350 ват 36 вольт бафанг, контролер 22 ампера 36- 48вольт, дисплей лсд5 там можно переключать на каком токе будет работать мотор, акум 54.6 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700. Максималка 54 км час, крейсерская 40-45км час.
Я конечно же не силён в матчасти, но по-моему тут есть немного наебалова. Если мотор 500ватт то и контроллер должен быть 500. Иначе мотор просто не будет на всю свою мощность работать.
Все там правильно это 18 амперный контролёр если помножить 42 вольта напряжение полностью заряженной батареи на 18 ампер получается 760 ват, сам катаюсь на 13 амперном контроллере хотя мощность на бирке написано 250 ват но под нагрузкой когда едешь под горку или при разгоне проверял ваттметром ток упирается в 13 ампер или в моем случае 560 ват хоть что на моторе что на контроллере написано по 250 ват, это номинальная мощность.
не торопись воевать , оставайся дома живым, может через полгода договорятся на перемирие велик отстой , с кареткой на "насыпи", мотор 350Вт я под заказ брату собирал алюминевый двухподвес с воздушно/маслеными амортизаторами , мотор с прямым приводом 1500Вт , в итоге 59км/ч с ограничением в контролере , 43 км на одном заряде АКБ
350 на передке - то только для асфальта. И тянет не важно, и на песке или листьях навернутся можно. При повороте руля газанешь и велик завалится.
Привод нужно на заднее колесо ставить.
Я думаю брат прочитае коменти так як це він в основном буде їздити
Я собрал года три назад, колеса 26 передний мотор 350 ват 36 вольт бафанг, контролер 22 ампера 36- 48вольт, дисплей лсд5 там можно переключать на каком токе будет работать мотор, акум 54.6 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700. Максималка 54 км час, крейсерская 40-45км час.
Якщо брат дозволить зніму відео скільки він проїде на одном заряді км самому цікаво.
@@vasRkruts если ехать не спеша 25-30 км час хватает на 80 км
Якщо брат дасть провірим
@@vasRkruts пробег зависит от рельефа местности и погоды, у нас в Сибири равнина
Ну це логічно важко не согласиться
модель велосипеда Crosser mt-036
откуда взял 600 доляров сша помогло?
Украв а де ще можна взять 600 доляров тільки украсти
на якій мові ти розмовляешь?
Суржик
На еврейском😂
Я конечно же не силён в матчасти, но по-моему тут есть немного наебалова. Если мотор 500ватт то и контроллер должен быть 500. Иначе мотор просто не будет на всю свою мощность работать.
Брат йому дзвонив по цйому поводу він сказав все так должно буть ,по логікі я теж думаю що тут щось не те ,головне їде.
Все там правильно это 18 амперный контролёр если помножить 42 вольта напряжение полностью заряженной батареи на 18 ампер получается 760 ват, сам катаюсь на 13 амперном контроллере хотя мощность на бирке написано 250 ват но под нагрузкой когда едешь под горку или при разгоне проверял ваттметром ток упирается в 13 ампер или в моем случае 560 ват хоть что на моторе что на контроллере написано по 250 ват, это номинальная мощность.
На жаль я слаб в електриці
не торопись воевать , оставайся дома живым, может через полгода договорятся на перемирие
велик отстой , с кареткой на "насыпи", мотор 350Вт
я под заказ брату собирал алюминевый двухподвес с воздушно/маслеными амортизаторами , мотор с прямым приводом 1500Вт , в итоге 59км/ч с ограничением в контролере , 43 км на одном заряде АКБ
Дякую за коментарій.
Что то для 500 Вт-ного мотора размер его как то маловат. У моего намного крупнее мотор на 500 Вт.
редукторник
@@АлександрПетров-б3к7о У меня тоже редукторник Bafang намного больше по размеру.