צריך באמת לעלות מודעות לדבר הזה לפתוח כלי מוגבל, המון דם נשפך מהדבר הזה, אם מישהו קבע חוק שצריך לחכות עד גיל מסויים או זמן ניסיון מסויים זה לא סתם, מקווה שיהיה מודעות, סרטון 💪🔥
המלצה שלי: אם כבר יש רשיון ל125 אז לקנות קטנוע ולרכב שנה רק בשביל להבין את חוקי הכביש. אחרי זה לעשות A1 ולרכב עוד שנה על 250-500 סמ"ק תלוי בגודל הרוכב ועוד כל מני משתנים. אח"כ רשיון A ללא הגבלה ולקנות איזה 600-900. רק אחרי כמה שנים של רכיבה ונסיון במסלול ורכיבה מתקדמת אז אפשר לקנות אופנוע ליטר אמיתי.
קצת התבלבלתי בין תוכנה לפתיחת הגבלה רוצה להתחיל על טיורינג מוגבל (סטייל טרייסר 700,ורסיס 650, טייגר 660) כי אצטרך לעשות הרבה מעומר להרצליה ובעתיד אם ארגיש צורך לפתוח הגבלה, לא ממליץ?
זה רק הבדל בטרמינולוגיה. "לעשות תוכנה" מתייחס באופן פיראטי ו"לפתוח הגבלה" זה לעשות את זה בחברה באופן מקורי (כמובן שתצטרך דרגת רשיון מתאימה A ללא הגבלה). אני תמיד ממליץ לעשות את זה בצורה מסודרת ומקורית!
כמו שאמרתי ההבדל הוא בסל"ד הסופי 8-10אלף. האם זה שווה את זה? לא. האם מרגישים הבדל? ממש קצת. האם זה מבטל אחראיות ומקצר את חיי המנוע? בהחלט כן! שכל אחד יעשה את השיקול שלו
תוכנה היא לא אופציה אלא חובה-ברגע שיש לך אגזוז פול סיסטם ובמיוחד אם הוספת גם פילטר פתוח. אם אין לך את שתיהם אז ברור שההפרש לא יהיה גדול כי אין למנוע שלך אפשרות להכניס יותר אויר ולהוציא יותר גזים......
תוכנה זה לא חובה! אם תיסע רק עם אגזוז פתוח לא ילך המנוע. יש מלא אנשים ששמים אגזוז בלי תוכנה והכל בסדר. אבל מצד שני אם תעשה תוכנה וישימו לך מפה לא מתאימה לכלי שלך או יביאו את הכלי מעבר ליכולות הפיזיות של המנוע אז ילך המנוע. זה קורה הרבה פה בארץ ואל תגרום לי להתחיל לפתוח את הפה על מקומות כי לא בא לי. תעשה את החשבון הכלכלי שלך. מכיר אנשים שפתחו הגבלה באמטי עם פילטר ואגזוז ואין הבדל משמעותי. חבל על הכסף! רוצה לגלות בעצמך? אז בהצלחה.
@@MYMOTO7 ולא צריך לשפוך 4000-3500 אצל התותחים הגדולים בארץ כי בסוף גם הם פשוט מחברים מחשב מתקינים לך תוכנה ואומרים בשפה היפה בהצלחה חבר ,אם משהו לא מסתדר אז תכין עוד 3000
צריך באמת לעלות מודעות לדבר הזה לפתוח כלי מוגבל, המון דם נשפך מהדבר הזה, אם מישהו קבע חוק שצריך לחכות עד גיל מסויים או זמן ניסיון מסויים זה לא סתם, מקווה שיהיה מודעות, סרטון 💪🔥
תודה אחי!
אחלה סרטון, השכלתי.
תודה!
תודה רבה!
תגיד אני רוצה להחליף משקף לקסדה שלי, ואני חושב להחליף למשקף שחור איך הראיה בלילה עם משקף שחור?
מכיר את השיר "עטלף עיוור"?
@@MYMOTO7 כן חחחח אני מניח שרוב הזמן בלילה אני אהיה עם משקף למעלה חחח
לדעתך צריך להתחיל עם 125 כמו r125 mt 125 וכדומה או לחכות לרישיון A1 ולהביא משהו יותר טוב ויותר חזק ?
המלצה שלי: אם כבר יש רשיון ל125 אז לקנות קטנוע ולרכב שנה רק בשביל להבין את חוקי הכביש. אחרי זה לעשות A1 ולרכב עוד שנה על 250-500 סמ"ק תלוי בגודל הרוכב ועוד כל מני משתנים. אח"כ רשיון A ללא הגבלה ולקנות איזה 600-900. רק אחרי כמה שנים של רכיבה ונסיון במסלול ורכיבה מתקדמת אז אפשר לקנות אופנוע ליטר אמיתי.
@@MYMOTO7 תודה רבה עזרת לי מאוד
@@MYMOTO7 מקווה שתמשיך עם הולוגים באמת משהו שלדעתי חסר בארץ ואתה נותן גם המון ידע אשמח עם תוכל לעשות סרטון שמסביר על היגוי הפוך מושג שמאוד מבלבל
@@eigal-pigal תודה רבה אחי!
קצת התבלבלתי בין תוכנה לפתיחת הגבלה
רוצה להתחיל על טיורינג מוגבל (סטייל טרייסר 700,ורסיס 650, טייגר 660) כי אצטרך לעשות הרבה מעומר להרצליה ובעתיד אם ארגיש צורך לפתוח הגבלה, לא ממליץ?
זה רק הבדל בטרמינולוגיה. "לעשות תוכנה" מתייחס באופן פיראטי ו"לפתוח הגבלה" זה לעשות את זה בחברה באופן מקורי (כמובן שתצטרך דרגת רשיון מתאימה A ללא הגבלה). אני תמיד ממליץ לעשות את זה בצורה מסודרת ומקורית!
אני היה לי z 400 במשך שנה ועכשו קניתי חדש zx400r.חווית רכיבה מהנה.
אוווו זאת חיה אחרת לגמרי! 4 צילינדר 16K סל"ד אופנוע כיפי ברמות! תתחדש
יש הבדל משמעותי
עשיתי פתיחות עם מישהו בלי הגבלה שהרכיב מישהו וכל הדרך עקף אותי בלי בעיה... אבל כן לא רצוי
כמו שאמרתי ההבדל הוא בסל"ד הסופי 8-10אלף. האם זה שווה את זה? לא. האם מרגישים הבדל? ממש קצת. האם זה מבטל אחראיות ומקצר את חיי המנוע? בהחלט כן! שכל אחד יעשה את השיקול שלו
תגיד, אם אני קונה אופנוע יד 2, יש דרך לדעת אם הוא מוגבל לA1 כמו שהמר בחור רשם בלי לקחת אותו לבדיקה לפני קניה במוסך?
רק לסמוך על המילה של הבנאדם ממנו אתה קונה. אין דרך לדעת באמת
@@MYMOTO7 אבל בגדול מומלץ בכל מקרה לקחת לבדיקה, נכון?
@@yurchikkk כן אם אתה לא בטוח תיקח לבדיקה
אחלה סרטון אז ה-tracer-07 שלך 35KW 47 כוח סוס?
אשמח לדעת איפה עשית תוכנה, יכול לשלוח לי הודעה בפרטי אם צריך
אחי באמת לא רוצה לעשות שיימינג לאף אחד..
@MYMOTO7 אין שום קשר לשיימינג, אני מבקש כי אני גם מתעניין בנושא ובודק גם אופציות לעשות תוכנה. ככה תוכל למנוע ממני לעשות טעות. שלח לי בפרטי
@@Barak600יש קישור לטיקטוק שלי כי אני לא יודע איפה יש פרטי ביוטיוב אחי
תוכנה היא לא אופציה אלא חובה-ברגע שיש לך אגזוז פול סיסטם ובמיוחד אם הוספת גם פילטר פתוח. אם אין לך את שתיהם אז ברור שההפרש לא יהיה גדול כי אין למנוע שלך אפשרות להכניס יותר אויר ולהוציא יותר גזים......
תוכנה זה לא חובה! אם תיסע רק עם אגזוז פתוח לא ילך המנוע. יש מלא אנשים ששמים אגזוז בלי תוכנה והכל בסדר. אבל מצד שני אם תעשה תוכנה וישימו לך מפה לא מתאימה לכלי שלך או יביאו את הכלי מעבר ליכולות הפיזיות של המנוע אז ילך המנוע. זה קורה הרבה פה בארץ ואל תגרום לי להתחיל לפתוח את הפה על מקומות כי לא בא לי. תעשה את החשבון הכלכלי שלך. מכיר אנשים שפתחו הגבלה באמטי עם פילטר ואגזוז ואין הבדל משמעותי. חבל על הכסף! רוצה לגלות בעצמך? אז בהצלחה.
לא יודע,דווקא כשאני עשיתי תוכנה,הרגשתי הבדל מאוד משמעותי. אולי זה תלוי מי עושה תוכנה,וכמובן שזה תלוי פר אופנוע
כמו שרשמת תלוי בתוכנה תלוי בדגם
זה למה עדיף פאור קומנדור ,חיברת למוח התוכנה עובדת,ניתקת אותו והאופנוע חוזר למצב המקורי ,ומסכים איתך ב100% אחי
נכון פאוור קומנדר מתחבר ישירות להזרקה ובעצם "עוקף" את המחשב ניהול.
@@MYMOTO7 ולא צריך לשפוך 4000-3500 אצל התותחים הגדולים בארץ כי בסוף גם הם פשוט מחברים מחשב מתקינים לך תוכנה ואומרים בשפה היפה בהצלחה חבר ,אם משהו לא מסתדר אז תכין עוד 3000
@@RobYnUrHood בול!