Здесь больше жизни нет! Заброшенная ДЖД в Шымкенте
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2023
- Сәлеметсіз бе! Я Странный Дядька.
Kaspi Gold 4400 4302 1575 1006
Фонд путешествий www.donationalerts.com/r/stra...
Взнос рублем 6291 2901 4087 3185
Подпишись! tinyurl.com/hfd28jjy
Стань спонсором! boosty.to/skurpulez
Дзен dzen.ru/id/5c96746f90aaef00b3...
Здесь больше жизни нет! Заброшенная ДЖД в Шымкенте #казахстан #шымкент #железнодорожное
Сегодня мы с вами посмотрим на заброшенную детскую железную дорогу в Шымкенте.
Чимкентская детская ж.д. им. Героя Советского Союза Гани Муратбаева
Открыта: в мае 1980 года
Длина: около 6 км
2 станции: Спортивная, Тулпар
Искусственные сооружения: тоннель, мост, автомобильный путепровод
Подвижной состав:тепловозы ТУ2-112 и ТУ2-269, 6 вагонов ПВ51, одна грузовая платформа; ранее было 4 вагона Pafawag
СЦБ: электрическая централизация, автоблокировка
Проект станций весьма интересен с архитектурной точки зрения - станционные постройки решены в духе национальных традиций. Главный модуль на станции Тулпар напоминает забавного верблюжонка. Правда, у этого верблюженка почему-то мордочка львенка. За оригинальный проект авторский коллектив был выдвинут на соискание Ленинской премии.
Проектные работы были завершены осенью 1979 года и в ноябре того же года началось строительство дороги. Велось оно силами ПМК-24, СМП-602, ПМК-2502 и СУ-2 треста Чимкентстрой. Из-за отсутствия узкоколейной путевой техники все работы по отсыпке, укладке и балластировке пути велись исключительно вручную. Из-за сложного рельефа местности, объем земляных работ был очень велик. Зимой и весной, в сезон муссонных дождей, неоднократно случались оползни, после которых насыпь приходилось восстанавливать.
В феврале 1980 года по маршруту детской дороги прошел первый пробный поезд, а в мае того же года началось регулярное движение.
Линия детской железной дороги соединяет северную часть города с зоной отдыха, в которой расположен дендропарк с искусственным озером и зоопарк. Поезд идет от станции Спортивная, которая расположена рядом со стадионом им. Хаджи Мукана (ранее им. 50-лет Октября), до станции Тулпар (что в переводе с казахского означает «скакун»), которая расположена перед самым входом в зоопарк. Первые годы после открытия ДЖД, она была практически единственным способом добраться до этой зоны отдыха, поэтому в первый же год эксплуатации, с мая по сентябрь, детская железная дорога перевезла 176 тысяч пассажиров.
Дорога имеет сложный профиль - сразу за путепроводом (если ехать от Спортивной) начинается почти двухкилометровый затяжной подъем, причем на этом подъеме дорога делает два крутых поворота. На маршруте имеется несколько интересных искусственных сооружений - тоннель длиной 20-30 метров и два моста. Причем, поезд, выходя из тоннеля, сразу попадает на мост вантовой конструкции.
Подвижной состав для дороги собирался по принципу «с миру по нитке». Один тепловоз ТУ2 был получен с Алма-Атинской ДЖД, другой - из Кентау, с горно-металлургического комбината Ачполиметалл.
Перегон оснащен автоблокировкой, а обе станции электрической централизацией. Однако, на станции Спортивная не все стрелки включены в систему ЭЦ, часть имеет ручной привод. Имеется также станционная и поездная радиосвязь.
В настоящее время вагоны Pafawag стоят в виде сараев на станции Спортивная, часть вагонов ПВ51 стоит в резерве, а поезд состоит из двух вагонов ПВ51 Демиховского машиностроительного завода. Один из двух тепловозов, ТУ2-269 также выведен из эксплуатации и используется как донор запчастей для второго тепловоза. Но даже при этом дорога испытывает острую нехватку запчастей для тепловоза. Летом 2003 года дорога дважды закрывалась на продолжительный срок из-за поломки единственного тепловоза.
Смотрите до конца, ставьте лайк! Подписывайтесь и комментируйте! Ну что вам? Жалко что ли?
Искренне ваш
Странный дядька
В детстве я очень любил ночевать в машине, а не в доме. Теперь оказывается, это был каркемпинг! Такой себе вэнлайф! Я довольно профессионально живу в машине. В странах запада под ночь в машине и вэнлайф придуман специальный термин - бундокинг (boondocking). Он означает вэнлайф ночь в машине в случайном, не предназначенном для ночлега в машине месте при полностью отсутствующей вэнлайф инфраструктуре в этом месте. У нас же почему-то более распространено другое определение вэнлайф - каркемпинг (carcamping) то есть более узкое явление. Люди по пути куда то ночуют в машине где нибудь посреди леса.
#вэнлайф
странный дядька,детская железная дорога,новости казахстана,Шымкент,Şymkent,шымкент,чимкент,южный казахстан,казахстан,путешествие на машине,самый,город,казахстана,жизнь в казахстане,россияне в казахстане,русские в казахстане,реально нереально,шикарный шикардос,вэнлайф,vanlife,ванлайф,van life,#казахстан,юг казахстана,Қазақстан,Qazaqstan,автотуризм,автопутешествие,азия,джд,ужд,жд,железнодорожное,заброшка,заброшенное
Это было огромное счастье прокатится с ветерком до дендропарка. Класно было.
Наверняка
Спасибо Партии за наше счастливое детство!!!
Это точно
Эх,в 80(ые)года мой Дед водил этот поезд.Я много раз ездил в кабине с ним.Не передаваемые ощущения были.Позор тем кто всё это разрушил.Нужно было только содержать и пользоваться тем,что досталось от предков.Это была самая длинная ДЖД в Казахстане и одна из самых больших в бывшем Союзе.Ломать не строить.Нет оправдания этим вандалам и бездействию ответственных за это лиц.
Жалко конечно, но платить никто не хочет, а содержание стоит немалых денег
Спасибо за интересное видео.
Всегда рад
Катался в на этом чуде , бывшая жена ваще цеплялась за вагоны 😅😂🤣. Оо мороженное помню там кушал.
Веселое было детство :-)
Привееет , добрый человек ! Очень интересно вас слушать и смотреть ! Рахмет ! Удачи !
Спасибо!
Отличный выпуск !!!
🙏👌✊🖐
🙌👍
Рахмет за любопытство, самой интересно что и как
Рахмет в ответ!
Результаты безхозяйственности на лицо.
Не без этого
Мы в детстве катались на этом поезде. Это была детская железная дорога. Она шла до дендропарка. Перестала работать только по той причине,что сейчас на территории где шли рельсы сейчас уже стоят жилые дома. Дело не в том,что не выгодно ЖД содержать,дело в том,что земли эти очень в хорошем месте,вот на участки и раздали
Неужели дома строили прямо на рельсах?
@@strangedude этот район города один из самых дорогих. Там где шли рельсы,просто нарезали участки. Не обязательно сам дом ставить на рельсы. Тем более,что это детская железная дорога, узкоколейная. Там рельсы намного меньше чем стандартные. Кстати,дорога ещё работала примерно до 2000 г.+/-, старший сын у меня 1996 г.р,мы с ним успели один раз прокатиться, когда он был маленький.
Вот бы в Байконур Странный дядька приехал и посмотрел заброшеные ракеты Бураны, вот это было бы у него взрыв мозга)
Күз бойы Ақтауды түсірді,қазақтар, дарақыланып, тегін тамақтандырды, қыста, тоқсан күннен кейін, Грузияға қашты, енді Шымқалада жүр. Барлаушы. Кетсе екен үйлеріне...
На Байконур не пустят
@@user-qv8mh2vh2cӨтірік мақтап ,барлап жүр десей😢🤧
@@--67519 соны оған жазғанмын күзде. Күз бойы Ақтаудың жағалауын түсірді. Үш ай. Қараңыз. Біздікілер, дəлдірлер, күнде шақырып, тегін асырады.
Раньше в 90-х годах с Шымкента до дендропарка курсировал детский поезд, где работали школьники, такой поезд есть и в парке в Алматы
А точно, в Алматы, а я сижу и гадаю, где же я каталась в детстве на таком поезде?!
Да? А в каком парке Алматы?
@@strangedude в центральном парке ( бывший Горького). Налеюсь , что он по сей день работает, давно там не была.
Рахмет!
@@strangedude обзор сделаете на него?
А у нас в Актобе мы в детстве даже летали на "кукурузнике", над городом!
Авиаклуб был?
@@strangedude Я незнаю что это было, детей катали просто, на 1 июня, День защиты детей
Здорово! Никогда не летал на кукурузнике
Раньше ешо был какой то деревянный вагон, и платформа была. Сдали походу 😅😂🤣
Разобрали наверное
Цель ДЖД была не столько как транспорт, сколько как учебное заведение для детей, чтобы привить им любовь к железной дороге и вызвать у них желание пойти учиться в профильные училища, техникумы и институты. В общем это своеобразная "кузница кадров" железной дороги. Просто в Казахстане КТЖ перестало содержать ДЖД и бросило их на произвол судьбы, вот и пропадают они, точнее все уже пропали. А было их 8 штук, как я слышал.
В караганде еще живая! ua-cam.com/video/TXLXJuOHZFI/v-deo.html
@@strangedude Но и там, в качестве детского аттракциона, а не как учебное заведение. Но уж лучше так, чем никак.
Это я его сдвинул качался забыл на место поставить😅😅😅
Тогда сходи поставь на место
Конечка там уже много новостроя. Там попроще все было
Конечно построено много
В Чимкенте тогда был руководителем Аскаров, хороший человек, построивший дендропарк, зоопарк, эту детскую железную дорогу , а ещë раньше тот самый стадион, раньше он назывался "50 лет Октября", я там боксом занимался, хорошие были времена !
Давно это было
Спасибо за путешествие!!!
Не за что! Приходите еще!
Больно смотреть. Честно!
Да, не без этого...
Станция дендропарк была мы на ходу поезда спрыгивали😅😅😅
Поезд следовал без остановки? ;-)
@@strangedude до спортивная остановка.конечная.
О тема про железку как в добрые старые времена:)
Да :-)
Все банально просто, распалась не только большая страна, но и предприятия, люди думали лишь о хлебе насущном. Прокатиться на поезде не всем было по карману. Помню, когда станцию восстановили, пыталась с внуком прокатиться до зоопарка, но увы, собралось менее 10 человек и машинист сказал, что даже солярку не оправдаю. Но в контраст с этим, сразу же за станцией, яблоневый сад превратился в район с элитными особняками, очевидно на хозяев этих особняков пролилась, случайно манна небесная, а территорию прилегающего детского городка тупо распилили...
К сожалению распространенная история....
Даа было время
Даа
👍👍👍
👍
Оооооя там была у меня бабушка рядом живёт
Рядом со станцией?
в детстве имел счастье покататься на этом детском поезде, два или три раза ) конечная станция заканчивается возле зоопарка.
аллею же ремонтировали в 2020-м, наша компания. камеры ставил я )
То есть получается вы на всех стадиях поучаствовали 🙂
Как плохо что не восстановили
Да уж
😱😱😱
Как то так…
За постройку Дендропарка зоопарка жд жизнью поплатился Асанбай Аскаров!(
Жизнью? Что случилось?
Здравствуйте это дедропарке да вагоны
В дендропарке вроде не видел вагонов
Это память о тех золотых временах, когда власти думали о здоровье и благополучии людей, и о счастье детей...
Сейчас казахи оплевали гавном эти времена, и даже память об этом они не сохраняют...
А их предки были мудрее, но они наплевали и на память своих предков, живут как на базаре и думают теперь только о финансовой выгоде...
Видимо сказывается отдаление от Русского мира и близость "культуры" наглосаксов...
Вам конечно виднее
А ты кто,чтобы так говорить? Чтобы послать туда,откуда ты яаился и показать тебе ваши такие же "достижения"
@@SakuraSakura-hr6wu А я слОвЕнин по национальности, Русский слОвЕнин, и гражданин СССР, строивший всё то, на что все в оккупированном СССР сейчас живут и 30 лет разрушают...
@@user-bg8gl3sb5d Наверно,больше бухал чем строил, а сейчас корчишь из себя строителя.
О каких золотых временах ты говоришь. Где сахар по талонам продавали , где очередь тупо за молоком начиналась с 5 утра , где за то что слушаешь зарубежную музыку , тебя могли посадить . А самое главное что в своей стране будучи казахом , тебе запрещали говорить на родном языке . Понятно тебе васек
Дяхан что делаешь в наших краяха ??
Путешествую
От моГилизации скрывается. 90 дней в Ақтау, 90 дней в Грузии, опять прибыл в Kz на 90 дней.
@@strangedude точно ??? Или от сво у нас ???,
Вы с какой целью интересуетесь?
Я смотрю вы летопись ведете :-) Лучше меня все про меня знаете
Этот человек казах по национальности?
Нет, он с Санкт- Петербурга…
Беглый релокант.
Нет. А что?
Да вы в каждом месте!
Эта узкоколейка несколько раз рассматривалась но увы это пережиток прошлого.... Плюс город разросся и только мешать начала. Правильно сделали что остановили, теперь две станции как памятники...
Понятно что прошлое, но жалко все равно
в те далекие времена центральный стадион был почти краем города, а конечная станция была в зоне отдыха (дендропарк, зоопарк, озеро Тулпар, ипподром) построенная Аскаровым против воли москвы, за что и был снят и осужден. а теперь россиянин ходит и восхищается, знал бы ты что стоило Аскарову построить для своего народа этот детский объект. иди на субботник турист, арыки чисти.
Деньги были перераспределены из фонда жилищного строительства многих предприятий города , и большое количество граждан стоящих в очереди остались без квартир , за это и был снят Аскаров , а не за то что построил детскую железную дорогу.
@@user-my3cv1iz1e сравни что построил ссср для казахов за 80 лет и какой ценой, и что постоил РК за 30 последних лет. и скажи за что его именем названа улица Шымкента. начинай свое утро с гимна Казахстана
@@user-gg6up8ih1m все заводы и фабрики , все капитальные здания и жилые дома , школы, детсады , дома культуры и клубы в каждом ауле , дороги , одним словом ВСЁ.
@@user-gg6up8ih1m а что построил КЗ , не считая жилья которое продают в ипотеку под высокий ПРОЦЕНТ?
@@user-my3cv1iz1e пусть вернут лично моей семье 3 км2 скота, я сам себе построю и завод и дворец. запомни СССР строил в Казахстане концлагерь, а РК строит страну. разницу надо понимать