سلام و خسته نباشید این مورد که اشاره فرمودید برای موتورهای که فیلتر حجم قابل توجه روغن میگیره و از پایین بسته میشه درسته و پر کردن فیلتر بهتر از خشک بستنشه برای موتورهایی هم که امکانش نیست به علت نوع و جای قرار گرفته دیگه سیستمشون به این شکله و روغنهای با ویسکوزیته پایین که خاص این موتورها هستش با سرعت روغن را به همه بخشها میرسونه و جای نگرانی نیست ممنون از ویدیوی زیبا❤
سلام حرف شما درست ومن خودم هم شوفربیابونم وتعویض فیلترکامیون هم ماروغن داخلش میریزم میبندیم۰ولی اینم رابدون که زیریاتاقان روغن هست۰دوم اینکه فیلتری که کج بسته میشه واگرهزارتا تعویض روغنی سواری بری بگی این اروبکن غیرازاین که دعوا مرافه کنی ودیگه هم اونجانری چون یارو تامیادببنده روغن میریزه روی سرش۰بدهم مگه چقدرفیلترسواری مثل پراید روغن میگیره که قرارباشه تا اون لحضه ای که پربشه موتورخشک کارکنه۰ولی درکل برای کامیون این کاردرسته که مثل کامیون ولوو ۶لیترفیلترش روغن میخواد۳تادولیتری❤
دادش زیاد زحمت نکش، این ملت ما فقط توهم دارن که همه چی می دونن ولی در واقعیت هیچی نمی دونن..برو ویدیو جوک بساز هم ویوت میره بالا هم‌همه به به چه چه میکنن😂 ولی دمت گرم❤ کارت درسته❤
درود و سپاس، معمولا محل های تعویض روغن فقط سطح فیلتر را به روغن اغوشته می‌کنند . در اروپا که کسی نمیتواند ببیند ، چرا که ورود به محل گاراژ ممنوع است . ماشین را تحویل میدهیم و فاکتور کارهای انجام شده را میبینیم
واسه همینه که ماشینهای دریفت اویل پمپ برقی دارن و کارتر جدا . چون وقتی ماشین در حال دریفته، روغن به یه سمت کارتل متمایل میشه و واسه لحظاتی اویل پمپ روغن رو نمی‌کشه واسه همین بخاطر همون چند ثانیه هست که کارتر و اویل پمپ جدا طراحی میکنن
سلام ... فرمایش شما درسته و تا حدودی هم از نظر علمی ثابت شده که کمی کمک کننده است اما توجه داشته باشید که برخی فیلترهای روغن به صورت المنتی وکاغذی و بدون قوطی فلزی فیلترو با محفظه خاص روی خودرو نصب میشن و امکان پر کردنشون موقع تعویض روغن در برخی مدلها تقریباً وجود نداره و برخی دیگر فیلترهای روغن هم هستند که به صورت عرضی یا رو به پایین قرار می‌گیرند و امکان پر کردن این فیلترها هم موقع تعویض نیست یعنی فیلتر امکان پرکردن اولیه نداره .. بعبارت ساده تر فیلتر روغن روی موتورهایی که فیلتر روغنشون به صورت اریب یا به صورت رو به پایین نصب میشه وجود نداره بنابراین به نظر من هرچند موقع نصب فیلتر روغن ، پر کردن اون شاید به نظر کار بسیار خوبی برسه اما ضروری نیست و فقط باید دقت کرد که اولین استارت بعد از تعویض روغن حتما بدون گاز دادن باشه ... موفق باشی
سلام استاد وقت بخیر و خدا قوت استاد شرمندتم یه سوال داشتم ماشینم پراید مدل ۸۶ ه سنسور کیلومتر کامل با سوکتش عوض گردم الان ماشین خاموشه سوییچ رو باز میکنم عقربه نشان دهنده سرعت میره تا آخر و رقم ها و اعداد کارکرد ماشین تند تند میره بالا مثلا کارکرد ماشین ۱۰۰۰ تاست میشه ۱۱۰۰ لطفا راهنمایی کنید .
سلام دوست عزیز وقت شما هم بخیر البته من تخصصی در زمینه برق اتومبیل ندارم ولی من به شخصه اگر چنین مشکلی داشتم حتما سیم های منتهی به سنسور رو چک میکردم که جایی از روکش سیم لخت نشده باشه و همچنین سوزن های داخل سوکت و سنسور زنگ زده و یا شل نباشند، چون این بازی کردن عقربه کیلومتر و متغیر شدن کارکرد بیشتر شبیه به تداخل میدان مغناطیسی در سیستمه، معمولا کد EMI هم میده. سیم سنسور و اتصال هاش رو حتما چک کنین و از سالم بودن سنسور مطمئن شوید، ممکنه سنسور نویی که نصب کردین هم مشکل داشته باشه(آخرین گزینه). سیم سنسور رو دنبال کنین و کمی با دست جابجاش کنین، شاید مشکل برطرف شه
na azizam man dar mord har mekanik sohbat nemikonam, man dar mord Herstelle Inspektion migam ke hich namayandgi mojaz ke service salaneh mashin anjam mideh in kar nemikoneh. shoma agar etlaate bala bebari bahal tar mishi@@bestkaar9693
این حرف کاملا غلطه جسارتا. دلیلش مشخصه : 1- برخی خودروها فیلترشون از بالا و برخی از بغل وصل میشن شما توش روغن بریزی موقع نصب همش میریزه روت! 2- وقتی شما روغن رو عوض میکنید کلللل موتور که از روغن خالی نمیشه روی تمام قطعات داخلی موتور فیلم روغن وجود داره و حتی اگر شما روغنم نریزی استارت بزنی اون چند ثانیه بدون روغن تاثیری روی موتور نخواهد داشت. 3- وقتی شما روغن رو از بالا داخل موتور میریزید تو همون چند ثانیه اول کل روغن تو سیستم میگرده و اینطوری نیست که چند دیقه طول بکشه تا روغن به همه جای موتور برسه!
ممنون بابت کامنتتون مورد اول رو که اشاره کردین کاملا درسته، و این موضوع که در این ویدئو بهش اشاره شده، صرفا جهت تاکید بر اهمیت وجود روغن در سیستم روغن کاریه و هر گونه خللی در دبی پمپ روغن میتونه آسیب ساز باشه مورد دومی که برشماردید، در ویدئو مشخصا بهش اشاره شده و درباره اش توضیح داده شده، فیلم روغن با روغن روی قطعات متفاوته، فیلم روغن دارای فشار است. مورد سوم، صحبتی از چند دقیقه نشده است، پروسه ای ۲ تا ۳ ثانیه ای است، تعداد چرخش میل لنگ، حتی در حالت کارکرد درجا، حدود ۱۳ دور در ثانیه است، پس حتی ۲ تا ۳ ثانیه می‌تواند تاثیرگذار باشد در آخر باید عرض کنم، رعایت این موضوع یک امر حیاتی نیست ولی مطمئنا رعایت اش میتونه مفید باشه
عالی 👌👌👌
Yes👍👍👍🌹
❤
🙏✅💯
سلام و خسته نباشید این مورد که اشاره فرمودید برای موتورهای که فیلتر حجم قابل توجه روغن میگیره و از پایین بسته میشه درسته و پر کردن فیلتر بهتر از خشک بستنشه برای موتورهایی هم که امکانش نیست به علت نوع و جای قرار گرفته دیگه سیستمشون به این شکله و روغنهای با ویسکوزیته پایین که خاص این موتورها هستش با سرعت روغن را به همه بخشها میرسونه و جای نگرانی نیست ممنون از ویدیوی زیبا❤
ممنون بابت کامنت دقیق و خوبتون
خیلی خوبه 🙏میشه گفت اثر داره چون بعضی از ماشینها چند ثانیه طول می‌کشه چراغ روغن خاموش بشه
سلام حرف شما درست ومن خودم هم شوفربیابونم وتعویض فیلترکامیون هم ماروغن داخلش میریزم میبندیم۰ولی اینم رابدون که زیریاتاقان روغن هست۰دوم اینکه فیلتری که کج بسته میشه واگرهزارتا تعویض روغنی سواری بری بگی این اروبکن غیرازاین که دعوا مرافه کنی ودیگه هم اونجانری چون یارو تامیادببنده روغن میریزه روی سرش۰بدهم مگه چقدرفیلترسواری مثل پراید روغن میگیره که قرارباشه تا اون لحضه ای که پربشه موتورخشک کارکنه۰ولی درکل برای کامیون این کاردرسته که مثل کامیون ولوو ۶لیترفیلترش روغن میخواد۳تادولیتری❤
همچنین این روغنی کردن فیلتر کاغذی از پاره شدن اون در استارت اول بعد از تعویض روغن هم جلوگیری می کنه👍👍👍
دادش زیاد زحمت نکش، این ملت ما فقط توهم دارن که همه چی می دونن ولی در واقعیت هیچی نمی دونن..برو ویدیو جوک بساز هم ویوت میره بالا هم‌همه به به چه چه میکنن😂
ولی دمت گرم❤
کارت درسته❤
بالاخره هر کسی میتونه نظر خودش رو مطرح کنه
به هر حال ممنون بابت کامنتتون
الان واسه تی یو فایو ما چیکار کنیم
فیلتر روغنش متفاوته
درود و سپاس،
معمولا محل های تعویض روغن فقط سطح فیلتر را به روغن اغوشته می‌کنند .
در اروپا که کسی نمیتواند ببیند ، چرا که ورود به محل گاراژ ممنوع است . ماشین را تحویل میدهیم و فاکتور کارهای انجام شده را میبینیم
چرا دیگه ویدیوهای اسکاتی رو ترجمه نمیکنی؟! خیلی خوبه چیزای خوبی میگه
به زودی کارهای جدید داخل کانال قرار داده خواهد شد
واسه همینه که ماشینهای دریفت اویل پمپ برقی دارن و کارتر جدا . چون وقتی ماشین در حال دریفته، روغن به یه سمت کارتل متمایل میشه و واسه لحظاتی اویل پمپ روغن رو نمی‌کشه واسه همین بخاطر همون چند ثانیه هست که کارتر و اویل پمپ جدا طراحی میکنن
قطعا اگر فیلتر جوری نصب بشه که بشه پُرش کرد باید پر کرد
برای تشکیل فیلم روغن باید فشار روغن در مدار وجود داشته باشه
کاملا درسته
سلام ... فرمایش شما درسته و تا حدودی هم از نظر علمی ثابت شده که کمی کمک کننده است اما توجه داشته باشید که برخی فیلترهای روغن به صورت المنتی وکاغذی و بدون قوطی فلزی فیلترو با محفظه خاص روی خودرو نصب میشن و امکان پر کردنشون موقع تعویض روغن در برخی مدلها تقریباً وجود نداره و برخی دیگر فیلترهای روغن هم هستند که به صورت عرضی یا رو به پایین قرار می‌گیرند و امکان پر کردن این فیلترها هم موقع تعویض نیست یعنی فیلتر امکان پرکردن اولیه نداره .. بعبارت ساده تر فیلتر روغن روی موتورهایی که فیلتر روغنشون به صورت اریب یا به صورت رو به پایین نصب میشه وجود نداره بنابراین به نظر من هرچند موقع نصب فیلتر روغن ، پر کردن اون شاید به نظر کار بسیار خوبی برسه اما ضروری نیست و فقط باید دقت کرد که اولین استارت بعد از تعویض روغن حتما بدون گاز دادن باشه ... موفق باشی
ممنون بابت کامنت خوبتون
💚💚💚@@Car_mand
دمت گرم اومدم بنویسم دیدم شما کامل ودقیق پاسخ دادی .تشکر از شما ❤❤❤❤
سلام استاد وقت بخیر و خدا قوت
استاد شرمندتم یه سوال داشتم
ماشینم پراید مدل ۸۶ ه
سنسور کیلومتر کامل با سوکتش عوض گردم
الان ماشین خاموشه سوییچ رو باز میکنم عقربه نشان دهنده سرعت میره تا آخر و رقم ها و اعداد کارکرد ماشین تند تند میره بالا
مثلا کارکرد ماشین ۱۰۰۰ تاست میشه ۱۱۰۰
لطفا راهنمایی کنید
.
سلام دوست عزیز
وقت شما هم بخیر
البته من تخصصی در زمینه برق اتومبیل ندارم ولی من به شخصه اگر چنین مشکلی داشتم حتما سیم های منتهی به سنسور رو چک میکردم که جایی از روکش سیم لخت نشده باشه و همچنین سوزن های داخل سوکت و سنسور زنگ زده و یا شل نباشند، چون این بازی کردن عقربه کیلومتر و متغیر شدن کارکرد بیشتر شبیه به تداخل میدان مغناطیسی در سیستمه، معمولا کد EMI هم میده. سیم سنسور و اتصال هاش رو حتما چک کنین و از سالم بودن سنسور مطمئن شوید، ممکنه سنسور نویی که نصب کردین هم مشکل داشته باشه(آخرین گزینه). سیم سنسور رو دنبال کنین و کمی با دست جابجاش کنین، شاید مشکل برطرف شه
@@Car_mand ممنون استاد دستتون درد نکنه
کارمند کفین
To alman ke mahd tecnik hastesh, hamchin kari nemikonand, nimidonam in agha az koja ino kashf kardeh
ua-cam.com/video/939WTeorBnQ/v-deo.htmlsi=RvZsOdrzidEkaK6P
یعنی تو آلمان اگه یه مکانیک یه کاری بکنه، چون مهد تکنولوژیه، باید چشم بسته قبولش کنیم؟
واقعا باحالید
na azizam man dar mord har mekanik sohbat nemikonam, man dar mord Herstelle Inspektion migam ke hich namayandgi mojaz ke service salaneh mashin anjam mideh in kar nemikoneh. shoma agar etlaate bala bebari bahal tar mishi@@bestkaar9693
این حرف کاملا غلطه جسارتا. دلیلش مشخصه :
1- برخی خودروها فیلترشون از بالا و برخی از بغل وصل میشن شما توش روغن بریزی موقع نصب همش میریزه روت!
2- وقتی شما روغن رو عوض میکنید کلللل موتور که از روغن خالی نمیشه روی تمام قطعات داخلی موتور فیلم روغن وجود داره و حتی اگر شما روغنم نریزی استارت بزنی اون چند ثانیه بدون روغن تاثیری روی موتور نخواهد داشت.
3- وقتی شما روغن رو از بالا داخل موتور میریزید تو همون چند ثانیه اول کل روغن تو سیستم میگرده و اینطوری نیست که چند دیقه طول بکشه تا روغن به همه جای موتور برسه!
ممنون بابت کامنتتون
مورد اول رو که اشاره کردین کاملا درسته، و این موضوع که در این ویدئو بهش اشاره شده، صرفا جهت تاکید بر اهمیت وجود روغن در سیستم روغن کاریه و هر گونه خللی در دبی پمپ روغن میتونه آسیب ساز باشه
مورد دومی که برشماردید، در ویدئو مشخصا بهش اشاره شده و درباره اش توضیح داده شده، فیلم روغن با روغن روی قطعات متفاوته، فیلم روغن دارای فشار است.
مورد سوم، صحبتی از چند دقیقه نشده است، پروسه ای ۲ تا ۳ ثانیه ای است، تعداد چرخش میل لنگ، حتی در حالت کارکرد درجا، حدود ۱۳ دور در ثانیه است، پس حتی ۲ تا ۳ ثانیه می‌تواند تاثیرگذار باشد
در آخر باید عرض کنم، رعایت این موضوع یک امر حیاتی نیست ولی مطمئنا رعایت اش میتونه مفید باشه
داداش اصلا ویدیو اش رو دیدی یا فقط اومدی کامنت بذاری و بری
همشو تو ویدیو که گفته😂