J'avais entendu parler de Smells ici et là sur d'autres chaînes de bagnolards. C'est la première vidéo que je regarde et voici ce que je note : -Un mécano qui à l'air compétent (comme j'y connais rien, mon avis vaut peau d'balle) et qui parle un français limite châtié. - Très peu de facecam et donc beaucoup de voix off, d'où un calme olympien , une bonne qualité sonore, du storytelling, un texte écrit (ce qui explique peut-être la qualité du français). -Aucun forçage au pouce bleu, aux abonnements aux différents réseaux sociaux. Rarissime ! J'apprécie.
Tellement rare un mec qui sait soigner et utiliser parfaitement la langue française, un vrai booonheuuur! Merci Hedi, c’est vrai que le son, le rythme et ta voix font de tes vidéos un vrai trip zen...!
Pour ne pas apprécier et aller même a disliker le travail formidable d'un passionné comme eddy faut être un enfoiré de compétition. Bravo eddy et bonne continuation.
Il pleut tout le temps, c'est impressionnant. J'aimerai bien voir la fin de la CLK, que j'adore en particulier! C'est la voiture qui m'a fait découvrir ta chaine.
Si tes aventures automobiles étaient diffusées sur netflix je pourrais manger la saison en une soirée. C'est passionnant, comme d habitude. Hâte de voir la suite 👌😉
Il m'a fallu 2 ou 3 vidéo pour m'habituer à ta narration "singulière" puis j'en suis devenu accroc (ainsi qu'à ton contenu), le soir avant de dormir c'est juste parfait, merci !
Totalement épatant ce niveau de maîtrise, de connaissance, tout en douceur et drôlerie ! Bravo l'artiste ! J'aime cette capacité à faire durer les belles choses !
Le retour d'une BMW 😃👍 Une des premières vidéos que j'ai visionnées étaient une E38 730ia "Alps mountain cruising " 10ans déjà ! Ça passe vite le temps. On va se régaler avec cette remise en état
Ce projet, promet du lourd ! J'ai un futur projet à te proposer, une Volvo 850 T5R à rénover ? Ce corbillard tellement mythique de 265cv avec son 5 cylindres, c'est un de mes rêves perso ! Sur ce continue comme ça t'es au top !
Un débitmètre neuf défectueux !!!...de quoi rendre fou tout mécano normalement constitué. Encore bravo pour ton sang froid et ta capacité à raisonner malgré l'adversité. Bon courage et vivement la suite...
Tu m'as fait voyagé. J'avais la même, de la même couleur, en bvm. J'ai fait les mêmes travaux (ainsi que beaucoup d'autres), mais pas le ciel de toit. 😉 Cette auto me manque. Bien que le v8 soit petit, quel couple! J'en ai surpris quelques uns à l'époque. Quand j'ai entendu Magneti-Marelli, je me suis dit que c'était une erreur. Pour ces pièces de précision, le mieux c'est du BMW ou du Bosch/VDO-Siemens en aftermarket en fonction de ce qui est monté d'origine.
Je la regrette aussi, verte, bva, gpl, toit ouvrant, je l'ai revendu car il y avait un peu d'entretien à faire qui s'était accumulé et c'était plus simple de prendre une autre voiture... pour ensuite constaté que j'aurai mieux fait de me retrousser les manches et la garder. Elle est dans le top cinq des voitures que j'ai possédé.
Mécanique, carrosserie, électricité, sellerie... Sur cette chaîne, tout semble facile à faire.. Et donne envie de tout faire ! Et tout ça avec avec style, zenitude, musique et humour... Chapeau l'artiste ! 👍👍👍
Salut voisin ! Belle caisse cette 7 ! La sonorité du V8 est sympathique je trouve ! Par contre Hedi, fais pas le con avec les crics hydrauliques, n'oublies jamais les chandelles par sécurité (on voit pas sur la vidéo si tu en as posé ou non) car de tels crics peuvent céder d'un coup, avec le drame qui peut en découler.. Sinon merci pour tes vidéos, c'est toujours un plaisir de visionner, surtout quand c'est un voisin ! 👍👍
Salama Halikoum, Bonjour toujours moi, Top la vidéo, et non, vous n'avez perdu personne à qui cela intéresse. Vous avez été bref, direct, explicite sans discours parasite, c'est 🔝 Top Merci
Un grand et bon moment, comme à chaque fois ! Un grand merci pour votre temps consacré à vos contenus, toujours de qualité. N'oubliez pas les deux roues !
Un régal comme d’habitude, par moment on frise le bricoleur du dimanche(lol),mais ça fait plaisir de voir qu’avec peu de choses, en se creusant un peu la tête, on peut y arriver . Vivement la prochaine vidéo .
Je viens de terminer le visionnage de cette vidéo BMW 730 I. Franchement, ta passion de la mécanique fait plaisir à voir. Merci pour toutes tes vidéos. C'est un véritable régal de te voir réparer tous ces véhicules avec autant de volonté et de persévérance. A bientôt pour la prochaine.
Un régal cette vidéo!! Étant donner l’état monstrueux de ce V8, les L6 sont de loin ce que Bmw faisais de mieux, après bon sa reste en théorie fiable avec une touche d’attention 😉
Quel plaisir de te suivre chaque vidéo, tes commentaires, un vrai narrateur... 😉 Effectivement, les BMW n'aimes pas trop les pièces d'autres marques adaptatives... 😉 😁 👍
33 minutes qui sont passés comme 5 , il y a quelques choses de vraiment apaisant dans ta manière de travailler, et surtout d'expliquer je pourrais rester des heures à te regarder les ramené à la vie 😍.
voila une serie 7 qui merite son heure de restauration, merci pour ton partage , tes explications sont claires et precise , je pensais pas la regardé en entier.... et finalement les 33minutes y sont passées
C’est toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Tu passes du temps au montage, pour les voix off et ce n’est pas pour rien, pour la part c’est apprécier à sa juste valeur merci.
I've been following you for some time but can only say what an incredibly skilled professional you are. A so-called thousand master. No matter which car you take on, you fix serious things on it. Wonderful to see such amazingly talented people and such passion. You're more crazy than me about cars :)
Toujours un moment agréable. Je regarde toujours les vidéos UA-cam au petit déjeuner. Et cette chaîne me fait toujours commencer mes journées dans la bonne humeur 😋 Top 👍
Excellent! et en plus en ce moment on communie! Je suis les mains dans l'admission de ma 540i e39 et mes joints de C-Culbu. J'ai tous les mêmes problèmes! Donc Débitmètre (non magneti Marelli!!) et régulateur de pression vont y passer aussi ! ;)
Comme ça fait plaisir de te voir travailler sur une vieille BMW Hedi :) C'est ça pour moi, l'essence de ta chaîne. Elle a un très gros potentiel celle là, je ne me suis pas empêché de taper e32 v8 sur LBC après visionnage... :D
Perso (même si tout le monde s'en br..) je trouve que le niveau de finition de la peinture des couvres culasses est largement suffisant et adapté au projet. Ta mécanique et ta carrosserie sont pragmatique et en cohérence avec tous tes projets. Vivement la suite. 👍
Toujours un plaisir de te voir redonner vie à des véhicules qui auraient finis à la casse!! Et ton style calme et efficace !! Impatient de voir la suite !! A très bientôt
C'est apaisant et relaxant de te regarder bricoler. Ça doit être un vrai régale de travailler avec toi. Rempli de savoir et de connaissance utile. Hâte de voir la suite
Tes vidéos sont toujours un régal. Je me souviens très bien de toi et de ta 730ia E38, roulant moi même en 740ia E38 à cette époque. Quelles bagnoles ces anciennes BM ! Et qui ne connait pas le célèbre Emilien de Toutespièces, toujours là pour la bonne pièce 😉
Très agréable cet épisode. Quel beau modèle ce E32, BMW atteignaient le top à partir de celui-ci et du suivant, comme la série 5 de ces années... Je vois que tu as l option tête massante comme toutes les Allemandes d antant...😉
J'adore ta chaîne et encore plus maintenant. Je possède un 530i M60B30 BVM E34. Je vais suivre ta restauration avec grand intérêt. J'ai quelques pièces d'avance si un jour tu es vraiment emmerdé. J'ai mis un papillon de 735i E38 sur mon moteur, il est 1cm plus grand en diamètre. J'ai une reprog à 250cvx, ça a clairement transformé la berline en berline "sportive", il a fallut libérer la ligne d'échappement car d'origine c'est encore plus silencieux qu'un 530d 🤭 quel bonheur ce moulin, manquerait juste une 6eme pour la consommation 😅
Superbe vidéo ! Comme toujours ! Bon courage pour bosser sur cette bavaroise ! Un peu de M539 sur cette vidéo, ça fait plaisir. Au passage petite explication concernant le problème de débitmètre. La gestion est faite par Siemens, et est assez capricieuse sur ce que tu lui donnes comme capteur. Par exemple sur E36 (moteur M52B28) les capteurs types PMH, AAC, débitmètre, cliquetis et quelques autres, doivent impérativement être d’origine Siemens (VDO) donc à prendre chez BMW pour être sûr ou à un revendeur qui en a de dispo. Les symptômes sont souvent exactement les mêmes, anciens capteurs en défaut, le véhicule tourne mal. Ensuite on achète un capteur neuf (même de marque premium) qui n’est pas un Siemens, et la c’est encore pire, voir ça ne démarre même plus. Pour une raison qui m’est complètement inconnu. Problème récurent sur les moteurs d’E36 concernant les capteurs PMH et surtout AAC. Donc si tu souhaites être sûr, prend le directement chez BMW. Sur ce bon courage pour la suite qui je le souhaite arrive vite 😉
Pour les ratés sur le cylindre 1, ça me fait penser à une mauvaise expérience M52B28. Les bobines BREMI se micro fissurent au niveau de la partie sphérique juste au dessus du crayon. Cela crée des ratés et peut dans les cas extrêmes (où la fissure n'est plus du tout micro et où le tout commence à gentiment fondre) emmener le calculateur avec. Bref un contrôle visuel (de très près) sur l'intégrité du corps des bobines ne coûte rien et peut être salvateur. Et si ce sont des BREMI (qui ensuite ont été arrêtées par BMW pour être remplacées par des BOSCH), mieux vaut en avoir une ou deux de rechange en permanence dans le coffre. J'attends maintenant les vidéos qui traiteront de la cosmétique que cette survivante mérite ! Bon courage pour la suite :)
Très joli projet - comme toujours ! Hâte de voir la rénovation de l’extérieur (…il y a du boulot) mais je suis sûr que tu vas faire tout ça à la perfection !
decapage des couvre culasse peut etre fait par trempage dans amoniaque alcali +pinceau ,ça marche bien et sans effort pour dégraissage et nettoyage;super video bravo
Un changement des sondes de température et une vérification de l’état des bougies changement si nécessaire lui ferait le plus grand bien et à mon avis elle tournera vraiment bien rond même si le problème a été résolu déjà ca ne lui fera pas de mal ! Super vidéo !
Salut Hedi Ah la BMW e 32que j'avais vu dans l'épisode précédent dans un petit coin elle est enfin la ... Je n'ai jamais vu une BM tourné autant comme une patate ,enfin si la mienne quand le volet du débimétre a fil chaud est parti dans le sens opposé due a une explosion dans l'admission du au GPL .Les symptômes était que elle régulais au ralenti ,elle avait pus de couple et elle consommais 20l au 100 km de SP98 encore heureux que en 2001 le sp 98 était donné envers aujourd'huit lol.J'ai souvent eu l'actutateur de ralenti aussi ça apparemment ça dégage bien chez BM et j'avais deux jeux d'injecteur car ils se bouche facilement donc ultra son oblige et remplacement par le jeu de secour. Moi j'avais une injection Motronic je sais pas si tu connais mais c'est simple et généralement sans grande surprise ou ça fonctionne ou c'est carément sans voix lol Pour ce qui est des piéces de rechange sur Bm je vais te dire mon avis de BMiste pour ce qui est électronique c'est BOSCH pour les freins c'est BMW moi j'ai tenté d'autre marque et c'est cata assuré pour les amorto c'est bilstein et ressort c'est eibach voila quelques astuce de conaisseur mais je sais que moi j'ai mes préférence de piéces et je n'ai jamais eu de surprises .Je peut te dire que je n'ai jamais monté sur aucune de mes voiture du magnetti marelli et pourtant mes parents sont Italien donc ... J'adore ce modéle et la c'est clair qu'il y a du potentiel bon c'est net que le V8 n'est pas le meilleur moteur pour les 2 tonnes de l'engin mais bon . Le meilleur moteur de ces année est le V12 monté dans la 750i et la 850. Tu va avoir de la carosserie a faire pour lui rendre sa jeunesse. Dommage qu'elle ai été maltraité et remisé dans un garde meuble car c'est vraiment des belles auto et sans compté costaud car l'épaisseur de tole des piéces de carosserie n'est pas du papier a cigarette comme on voit actuellement et le poid en dit quelques choses car ce n'est pas tous a fait leger lol. En tant que grand passionné de la marque et surtout des ancienne BMW j'attend vraiment avec impatience de voir la suite . A biento Hedi et encore félicitation pour tes vidéos qui pourrai duré plus longtemps on ne s'ennui pas .
Avec tes talents, j’aimerais tellement te voir avec du gros matos : pont, sableuse, atelier peinture etc. Tu nous montrerais de ces trucs !!!! Et bcp plus surtout sans perdre de temps à galérer par terre, dans la nuit avec limite qu’une frontale pour seule lumière. Tes vidéos sont top. Courage pour la suite.
Malgré que je ne n'aime pas les voitures allemandes, j'adore suivre tes épisodes car toujours très interessant. Bravo à toi pour ton très bon travail et bon courage pour la suite.
Décidément! Je sors de la vidéo de Sreten sur l'Alpina B7, tu as du la voir, il a lui aussi eu une jolie surprise dans le carter d'huile: un clou! Toi c'est une visse... Comme quoi les BMW en plus de fuiter comme des mémés, adorent laisser des petites surprises dans le carter manifestement! Super vidéo Heidi, merci!
Encore un épisode au au top merci " il y a pas mal de trucs qui traînent par ici" .... ah une licorne au prochain épisode ? 🦄😂 Bon courage pour la suite attendue avec impatience
J'avais entendu parler de Smells ici et là sur d'autres chaînes de bagnolards. C'est la première vidéo que je regarde et voici ce que je note :
-Un mécano qui à l'air compétent (comme j'y connais rien, mon avis vaut peau d'balle) et qui parle un français limite châtié.
- Très peu de facecam et donc beaucoup de voix off, d'où un calme olympien , une bonne qualité sonore, du storytelling, un texte écrit (ce qui explique peut-être la qualité du français).
-Aucun forçage au pouce bleu, aux abonnements aux différents réseaux sociaux. Rarissime !
J'apprécie.
merci beaucoup !
et une belle voix mâle !
lol
Tellement rare un mec qui sait soigner et utiliser parfaitement la langue française, un vrai booonheuuur! Merci Hedi, c’est vrai que le son, le rythme et ta voix font de tes vidéos un vrai trip zen...!
Pour ne pas apprécier et aller même a disliker le travail formidable d'un passionné comme eddy faut être un enfoiré de compétition. Bravo eddy et bonne continuation.
C'est qui eddy ?
Il pleut tout le temps, c'est impressionnant. J'aimerai bien voir la fin de la CLK, que j'adore en particulier! C'est la voiture qui m'a fait découvrir ta chaine.
Si tes aventures automobiles étaient diffusées sur netflix je pourrais manger la saison en une soirée. C'est passionnant, comme d habitude. Hâte de voir la suite 👌😉
Il m'a fallu 2 ou 3 vidéo pour m'habituer à ta narration "singulière" puis j'en suis devenu accroc (ainsi qu'à ton contenu), le soir avant de dormir c'est juste parfait, merci !
@Mehdi en plus d'être éduqué,il est intelligent et fort sympathique
Toujours aussi passionnant, et... Frustrant ! Frustrant car on a envie de voir les épisodes suivants et envie d'avoir la même voiture dans la cour. 👍🙏
C'est vraiment la génération des 7 que je préfère.
Je croyais que les anneaux plus large sur cette génération n'était disponible qu'à partir des 740
18:23 oh la caisse de cadavres... je cautionne pas mais j'adore 🤣. merci pour cette chouette vidéo
Totalement épatant ce niveau de maîtrise, de connaissance, tout en douceur et drôlerie ! Bravo l'artiste ! J'aime cette capacité à faire durer les belles choses !
Que du bonheur, tes vidéos devraient êtres remboursées par la sécu. 👍
Le retour d'une BMW 😃👍 Une des premières vidéos que j'ai visionnées étaient une E38 730ia "Alps mountain cruising " 10ans déjà ! Ça passe vite le temps. On va se régaler avec cette remise en état
Ce projet, promet du lourd !
J'ai un futur projet à te proposer, une Volvo 850 T5R à rénover ? Ce corbillard tellement mythique de 265cv avec son 5 cylindres, c'est un de mes rêves perso !
Sur ce continue comme ça t'es au top !
225 ch, 240ch avec overvboost de 30s. Sinon oui excellente idée ! Mais ça ne court pas les rues les 855T5R à rénover !
@@JarodOSX oui tu as raisons pour tes infos ! Et c'est la version 1999 qui développe les 265cv me semble t-il
Introuvable ou surcoté
@@EskWadd si je dis pas de bêtises il en a eu 1 mais en AWD il en a fait un autobio sur facebook
Encore un super épisode ! Une clef dynamo ! On peut même t'apercevoir avec des chaussures ! Que ce passe t'il 😱
😂😂😂😂
Tout fout le camp. La UA-cam money pervertie même les meilleurs !!! (Humour bien évidemment)
La chaîne a trop changée je vais me désabonner 😂
Et même une table !
C'est sa chérie va être contente de ne plus avoir de douche à bain d'huile🤣🤣🤣!
Un débitmètre neuf défectueux !!!...de quoi rendre fou tout mécano normalement constitué. Encore bravo pour ton sang froid et ta capacité à raisonner malgré l'adversité. Bon courage et vivement la suite...
Impressionnant de voir ce boulon au fond du carter on sent la maîtrise et l'expérience de monsieur Hed Encore bravo pour cette vidéo bonne soirée !
Un pro de la sauvegarde des anciennes 😆😆😆
Tu m'as fait voyagé. J'avais la même, de la même couleur, en bvm. J'ai fait les mêmes travaux (ainsi que beaucoup d'autres), mais pas le ciel de toit. 😉 Cette auto me manque. Bien que le v8 soit petit, quel couple! J'en ai surpris quelques uns à l'époque.
Quand j'ai entendu Magneti-Marelli, je me suis dit que c'était une erreur. Pour ces pièces de précision, le mieux c'est du BMW ou du Bosch/VDO-Siemens en aftermarket en fonction de ce qui est monté d'origine.
Je la regrette aussi, verte, bva, gpl, toit ouvrant, je l'ai revendu car il y avait un peu d'entretien à faire qui s'était accumulé et c'était plus simple de prendre une autre voiture... pour ensuite constaté que j'aurai mieux fait de me retrousser les manches et la garder. Elle est dans le top cinq des voitures que j'ai possédé.
Mécanique, carrosserie, électricité, sellerie... Sur cette chaîne, tout semble facile à faire.. Et donne envie de tout faire !
Et tout ça avec avec style, zenitude, musique et humour... Chapeau l'artiste ! 👍👍👍
Salut voisin !
Belle caisse cette 7 ! La sonorité du V8 est sympathique je trouve !
Par contre Hedi, fais pas le con avec les crics hydrauliques, n'oublies jamais les chandelles par sécurité (on voit pas sur la vidéo si tu en as posé ou non) car de tels crics peuvent céder d'un coup, avec le drame qui peut en découler..
Sinon merci pour tes vidéos, c'est toujours un plaisir de visionner, surtout quand c'est un voisin ! 👍👍
Quand je vois la face avant de cette e32 wow ça me donne envie d'en acheter une elle est mechante j'avais jamais vu ça comme ça 🤩
Salama Halikoum, Bonjour toujours moi, Top la vidéo, et non, vous n'avez perdu personne à qui cela intéresse. Vous avez été bref, direct, explicite sans discours parasite, c'est 🔝 Top Merci
Un grand et bon moment, comme à chaque fois ! Un grand merci pour votre temps consacré à vos contenus, toujours de qualité. N'oubliez pas les deux roues !
Yeeees! Enfin la vidéo sur cette belle bavaroise qui me faisait de l'oeil en arriere fond des vidéos précédentes!
Beau projet, à nouveau, comme pour l'Audi 200, ces vieilles "Memères" méritent tout le soin que tu leur apporte. Merci pour cette vidéo.
Un régal comme d’habitude, par moment on frise le bricoleur du dimanche(lol),mais ça fait plaisir de voir qu’avec peu de choses, en se creusant un peu la tête, on peut y arriver . Vivement la prochaine vidéo .
Je viens de terminer le visionnage de cette vidéo BMW 730 I. Franchement, ta passion de la mécanique fait plaisir à voir. Merci pour toutes tes vidéos. C'est un véritable régal de te voir réparer tous ces véhicules avec autant de volonté et de persévérance. A bientôt pour la prochaine.
Quelle caisse !! Encore merci pour ce contenu toujours aussi qualitatif
Continue t’es vidéos, elles sont parfaites sérieusement.
T’es l’un des meilleures sur UA-cam qui parle de voiture etc!!
Un régal cette vidéo!! Étant donner l’état monstrueux de ce V8, les L6 sont de loin ce que Bmw faisais de mieux, après bon sa reste en théorie fiable avec une touche d’attention 😉
The v8 in the E32 also came in 4.0 litres too (the 740I)...
Quel plaisir de te suivre chaque vidéo, tes commentaires, un vrai narrateur... 😉
Effectivement, les BMW n'aimes pas trop les pièces d'autres marques adaptatives... 😉 😁 👍
Video toujours aussi poétique et relaxante. C'est de la sophrologie !
Bon mais tu aurais quand-même pu nettoyer les injecteurs aux ultrasons....😀
33 minutes qui sont passés comme 5 , il y a quelques choses de vraiment apaisant dans ta manière de travailler, et surtout d'expliquer je pourrais rester des heures à te regarder les ramené à la vie 😍.
Vu le prix de l'essence heureusement que c'est pas la v12 😁 bon choix comme toujours Hed
En tout cas tu ne m'as pas perdu en route. J'adore ce type de Vlog/vidéo/tuto. C'est presque relaxant... De regarder les autres travailler. 🤪😂😂
Je comprends que dalle à ce que notre ami fait mais j'ai regardé toutes ses vidéos tellement il arrive à les rendre captivantes.
a force je suis sûr que des notions vont rapidement être assimilées ! :)
voila une serie 7 qui merite son heure de restauration, merci pour ton partage , tes explications sont claires et precise , je pensais pas la regardé en entier.... et finalement les 33minutes y sont passées
Encore une fabuleuse "youngtimer" qui va être correctement soignée. On va suivre ça.
(j'en reviens pas de cette vis dans le carter !)
C’est toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Tu passes du temps au montage, pour les voix off et ce n’est pas pour rien, pour la part c’est apprécier à sa juste valeur merci.
I've been following you for some time but can only say what an incredibly skilled professional you are. A so-called thousand master. No matter which car you take on, you fix serious things on it. Wonderful to see such amazingly talented people and such passion. You're more crazy than me about cars :)
Toujours un moment agréable. Je regarde toujours les vidéos UA-cam au petit déjeuner. Et cette chaîne me fait toujours commencer mes journées dans la bonne humeur 😋 Top 👍
Exactement la même, et dans le 31 aussi ! V
j'ai conduit cette voiture, V8, boite manuelle, pendant 3 ans de fin 2000 à 2004..J'en garde un souvenir ému.
Le niveau de français… magique! Merci!!!
Excellent! et en plus en ce moment on communie! Je suis les mains dans l'admission de ma 540i e39 et mes joints de C-Culbu. J'ai tous les mêmes problèmes! Donc Débitmètre (non magneti Marelli!!) et régulateur de pression vont y passer aussi ! ;)
Ça fait plaisir de revoir Clara au passage !!!
Comme ça fait plaisir de te voir travailler sur une vieille BMW Hedi :)
C'est ça pour moi, l'essence de ta chaîne.
Elle a un très gros potentiel celle là, je ne me suis pas empêché de taper e32 v8 sur LBC après visionnage... :D
Toujours des frissons à la fin, la musique, les petits mots ! Au plaisir 🎶😘
Perso (même si tout le monde s'en br..) je trouve que le niveau de finition de la peinture des couvres culasses est largement suffisant et adapté au projet. Ta mécanique et ta carrosserie sont pragmatique et en cohérence avec tous tes projets. Vivement la suite. 👍
Monter des pièces neuves défectueuses sur une BMW, l'histoire de ma vie... Courage et continues comme ça !
Toujours un plaisir de te voir redonner vie à des véhicules qui auraient finis à la casse!! Et ton style calme et efficace !! Impatient de voir la suite !! A très bientôt
Toujours un vrai plaisir de te suivre....Merci pour TOUT!!!!
Salut Hedi, Tes vidéos donnent la banane 😀, après plusieurs années je ne m'en lasse pas 👍🏆 Merci pour celle de de soir. 👍
C'est apaisant et relaxant de te regarder bricoler.
Ça doit être un vrai régale de travailler avec toi.
Rempli de savoir et de connaissance utile.
Hâte de voir la suite
Tes vidéos sont toujours un régal. Je me souviens très bien de toi et de ta 730ia E38, roulant moi même en 740ia E38 à cette époque. Quelles bagnoles ces anciennes BM ! Et qui ne connait pas le célèbre Emilien de Toutespièces, toujours là pour la bonne pièce 😉
le bruit du v8 est fabuleux et envoutant. J'adore ce modèle.
Très agréable cet épisode.
Quel beau modèle ce E32, BMW atteignaient le top à partir de celui-ci et du suivant, comme la série 5 de ces années...
Je vois que tu as l option tête massante comme toutes les Allemandes d antant...😉
Pour ma part, je ne trouve jamais tes vidéo trop longues, bien au contraire... Super épisode et superbe voiture
Toujours impressionnant tes épisode sur ta maîtrise en mécanique, mais surtout sur ton sérieux et ton calme permanent
Toujours aussi passionnant ,et simple d'accès . On ne voit pas le temps passer. Vivement la suite.
😍😍😍 les jantes en 15" style 5 🔥🔥🔥 un régale obligé de les foutre sur E39 confort max est tellement plus 🤩🤩🤩 WOUAH sur toute les gamme E3...
belle trouvaille, et je n'ai pas regardé tes vidéos depuis un bail mais ta châine est toujours aussi passionnante !
J'adore ta chaîne et encore plus maintenant. Je possède un 530i M60B30 BVM E34. Je vais suivre ta restauration avec grand intérêt. J'ai quelques pièces d'avance si un jour tu es vraiment emmerdé. J'ai mis un papillon de 735i E38 sur mon moteur, il est 1cm plus grand en diamètre. J'ai une reprog à 250cvx, ça a clairement transformé la berline en berline "sportive", il a fallut libérer la ligne d'échappement car d'origine c'est encore plus silencieux qu'un 530d 🤭 quel bonheur ce moulin, manquerait juste une 6eme pour la consommation 😅
Génial je te remercie pour cette superbe vidéo, et non ta vidéo n'est vraiment pas très longue quand on est passionné de mécanique.
Encore merci
Superbe vidéo ! Comme toujours ! Bon courage pour bosser sur cette bavaroise ! Un peu de M539 sur cette vidéo, ça fait plaisir.
Au passage petite explication concernant le problème de débitmètre. La gestion est faite par Siemens, et est assez capricieuse sur ce que tu lui donnes comme capteur. Par exemple sur E36 (moteur M52B28) les capteurs types PMH, AAC, débitmètre, cliquetis et quelques autres, doivent impérativement être d’origine Siemens (VDO) donc à prendre chez BMW pour être sûr ou à un revendeur qui en a de dispo.
Les symptômes sont souvent exactement les mêmes, anciens capteurs en défaut, le véhicule tourne mal. Ensuite on achète un capteur neuf (même de marque premium) qui n’est pas un Siemens, et la c’est encore pire, voir ça ne démarre même plus. Pour une raison qui m’est complètement inconnu.
Problème récurent sur les moteurs d’E36 concernant les capteurs PMH et surtout AAC.
Donc si tu souhaites être sûr, prend le directement chez BMW.
Sur ce bon courage pour la suite qui je le souhaite arrive vite 😉
L'autoradio ma brûlée les yeux!
T'aurais pu nettoyer les injecteurs aux ultrason !! 😂😂 Non j'déconne c'est pour faire parti des 12 😂😂😂
Merci pour le partage
Un super moment 👍👍
C’était passionnant! Et en plus avec une belle voix et de la bonne musique! 👍👍
Pour les ratés sur le cylindre 1, ça me fait penser à une mauvaise expérience M52B28. Les bobines BREMI se micro fissurent au niveau de la partie sphérique juste au dessus du crayon. Cela crée des ratés et peut dans les cas extrêmes (où la fissure n'est plus du tout micro et où le tout commence à gentiment fondre) emmener le calculateur avec. Bref un contrôle visuel (de très près) sur l'intégrité du corps des bobines ne coûte rien et peut être salvateur. Et si ce sont des BREMI (qui ensuite ont été arrêtées par BMW pour être remplacées par des BOSCH), mieux vaut en avoir une ou deux de rechange en permanence dans le coffre.
J'attends maintenant les vidéos qui traiteront de la cosmétique que cette survivante mérite ! Bon courage pour la suite :)
Incroyable ce v8 bmw mon grand père avait le même il y a 30 ans dans une 530i 😍
les quelques minutes de plus qui changent tout ! nickel
Magnifique cette old BMW en plus son intérieur est 👍. On attend la suite avec impatience 😉
J avoue être content de voir un nouveau projet , l Audi ne me fait rêver ( je regardes quand même , ça reste intéressant ) ....
Très joli projet - comme toujours ! Hâte de voir la rénovation de l’extérieur (…il y a du boulot) mais je suis sûr que tu vas faire tout ça à la perfection !
Quel bonheur la mécanique sur les BMW. sa donne envie d’en reprendre une juste pour changer tout les joints 😄. À bientôt ✌️
Bonjour Hedi ! Je t'ai croisé cet apres midi à Lyon a Epoquauto... pas osé t'aborder 😁. Continu comme cela 👍
decapage des couvre culasse peut etre fait par trempage dans amoniaque alcali +pinceau ,ça marche bien et sans effort pour dégraissage et nettoyage;super video bravo
Toujours autant de plaisir à regarder t'es vidéo continue 💪💪. Cette e32 a du potentiel.
Hello docteur Hedi ^^ Yes une BM , youpi une E32 , V8 , manu , top !
Ca promet encore une belle série d'épisodes passionnants , bravo ! V du sud
Très propre le V8
Vivement la suite 😁
Un changement des sondes de température et une vérification de l’état des bougies changement si nécessaire lui ferait le plus grand bien et à mon avis elle tournera vraiment bien rond même si le problème a été résolu déjà ca ne lui fera pas de mal ! Super vidéo !
Voila un episode au top!
Elle est juste magnifique la serie 7.
Bravo pour le travaille effectué.
Oh bordel ce V8 mélodieux et cette face avant , Magnifique !
Ba et la suite...?? 😁
J'adore les E32!! 😍😍😍😍
Excellente vidéo, comme toujours. 👍👍👍
Très intéressant ! vivement la prochaine.
Salut Hedi
Ah la BMW e 32que j'avais vu dans l'épisode précédent dans un petit coin elle est enfin la ...
Je n'ai jamais vu une BM tourné autant comme une patate ,enfin si la mienne quand le volet du débimétre a fil chaud est parti dans le sens opposé due a une explosion dans l'admission du au GPL .Les symptômes était que elle régulais au ralenti ,elle avait pus de couple et elle consommais 20l au 100 km de SP98 encore heureux que en 2001 le sp 98 était donné envers aujourd'huit lol.J'ai souvent eu l'actutateur de ralenti aussi ça apparemment ça dégage bien chez BM et j'avais deux jeux d'injecteur car ils se bouche facilement donc ultra son oblige et remplacement par le jeu de secour.
Moi j'avais une injection Motronic je sais pas si tu connais mais c'est simple et généralement sans grande surprise ou ça fonctionne ou c'est carément sans voix lol
Pour ce qui est des piéces de rechange sur Bm je vais te dire mon avis de BMiste pour ce qui est électronique c'est BOSCH pour les freins c'est BMW moi j'ai tenté d'autre marque et c'est cata assuré pour les amorto c'est bilstein et ressort c'est eibach voila quelques astuce de conaisseur mais je sais que moi j'ai mes préférence de piéces et je n'ai jamais eu de surprises .Je peut te dire que je n'ai jamais monté sur aucune de mes voiture du magnetti marelli et pourtant mes parents sont Italien donc ...
J'adore ce modéle et la c'est clair qu'il y a du potentiel bon c'est net que le V8 n'est pas le meilleur moteur pour les 2 tonnes de l'engin mais bon .
Le meilleur moteur de ces année est le V12 monté dans la 750i et la 850.
Tu va avoir de la carosserie a faire pour lui rendre sa jeunesse.
Dommage qu'elle ai été maltraité et remisé dans un garde meuble car c'est vraiment des belles auto et sans compté costaud car l'épaisseur de tole des piéces de carosserie n'est pas du papier a cigarette comme on voit actuellement et le poid en dit quelques choses car ce n'est pas tous a fait leger lol.
En tant que grand passionné de la marque et surtout des ancienne BMW j'attend vraiment avec impatience de voir la suite .
A biento Hedi et encore félicitation pour tes vidéos qui pourrai duré plus longtemps on ne s'ennui pas .
Que c'est beau une e32 😍 comme toujours du grand art 👏
Oh un V8, quel son !!!!
Hâte de voire la suite, j'adore ton boulot sur cette chaine.
Un génie... Vous êtes un génie..... Simplement.... Modestement... Mais un génie quand même.....
Avec tes talents, j’aimerais tellement te voir avec du gros matos : pont, sableuse, atelier peinture etc. Tu nous montrerais de ces trucs !!!! Et bcp plus surtout sans perdre de temps à galérer par terre, dans la nuit avec limite qu’une frontale pour seule lumière.
Tes vidéos sont top. Courage pour la suite.
Je suis un amateur de mécanique et tes vidéos son vraiment très cool merci à toi
C'est toujours un vrai kiffe de regardé tes vidéos.
Encore du lourd sur cette BM à notre grand plaisir bien sûr
Surpris et envoûté par le bruit de ce V8 quel bonheur. Bon courage à toi je vais suivre ça avec attention 😉
Malgré que je ne n'aime pas les voitures allemandes, j'adore suivre tes épisodes car toujours très interessant. Bravo à toi pour ton très bon travail et bon courage pour la suite.
Décidément! Je sors de la vidéo de Sreten sur l'Alpina B7, tu as du la voir, il a lui aussi eu une jolie surprise dans le carter d'huile: un clou! Toi c'est une visse... Comme quoi les BMW en plus de fuiter comme des mémés, adorent laisser des petites surprises dans le carter manifestement! Super vidéo Heidi, merci!
Ça fait plaisir de revoir BMW sur ta chaîne
Vraiment très plaisant d'entendre de nouveau les petites sonneries du clocher 😘
Sans elles, Smells Like GOSOLINE ne serait plus ce qu'il était ...
Un vrai passionné, encore merci pour cet épisode 🙏😁
Encore un épisode au au top merci
" il y a pas mal de trucs qui traînent par ici" .... ah une licorne au prochain épisode ? 🦄😂
Bon courage pour la suite attendue avec impatience
comme d'habitude, un vrai plaisir.
bonne continuation.