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本動画に誤りがあるので当コメントで訂正させて頂きます。【中型トラックの規格】以内→未満【増トン車の見分け方】・6穴でも増トン車はあるので注意が必要 （8穴か10穴であればほぼ増トン車だけど、レッカー車の場合は例外アリとの事）・最大積載量が5t以上であれば増トン車は確定だが、5t未満でも増トン車の可能性がある （ゲート付のウイング車等の様に架装が重い場合）・速度抑制装置（スピードリミッター）が装着されていれば増トン車・大板のナンバープレートであれば増トン車は確定 （大板のナンバープレートは4カ所で固定されていて少し大きい）※車検証で確認する事が一番です【増トン車は中型免許新設よりも前にあった】今回はUP主のリサーチ不足、知識不足により誤った情報を発信しまって申し訳ございませんでした。またコメントで情報を提供して下さった方、ありがとうございました！
@@yukkuri-truck-hiroba 素直に訂正できるのはとてもよいことだと思います、とだけ
普通と大型だけの種類の時の大型免許の試験車両は今は中型免許の試験で使用している11t未満の5t増トン車が昔は大型免許の試験車両でしたから平成初頭には既にあったということですし、自衛隊で大型免許取得する時は大型は自衛隊限定になりますが、限定の理由は試験車両が昔の大型免許試験車の増トン車サイズの車両で今も教習と試験をしているからです。
@@泉紀行-l8e はじめまして、当時、速度表示灯の増トン車で、大型免許を取りました。 今は、３軸の２０トン超で、教習していますね。 一緒に止まっていると、増トン車が、かわいいです(笑)
昔の車輌で6個は有りましたが、特殊車輌だけです！ダンプ、クレーン、常時思い荷が有る車輌だけ、昔は18インチホイールでその後19インチのホイールを使ってましたが、今は無い！ただ先日倒産した運送会社で見ました。
@@yukkuri-truck-hiroba 実は増トンして最大積載量が5t以上もしくは総重量が8t超える場合 特定中型貨物に部類され 免許こそは中型(限定不可)だけど 道交法における規制は大型と同じで スピードリミッター装着義務化される為増トンか否かの見極めは スピードリミッター装着か最大積載量
４トントラック個人的にはナンバーが中板が大板がで区別しています。増トンになると大板のナンバープレート装着になります。
情報ありがとうございます。固定コメントで書かせて頂きますね。
大阪と空目した
はじめまして、運送屋さんは、増トン車が、多いよね。(総重量 １５トン未満) 積載量７トンぐらい ◎鉄ぐす屋さんの、増トンは、(総重量 １１トン未満 ユニック付 平ボディ 積載量 ５トン未満) ◎近所の ゴミ屋さん。の増トン パッカー車(塵芥車) 最大積載量 ５トン未満。 ４トンパッカー(塵芥車) 最大積載量 ２トン。 ３トンパッカー(塵芥車) 最大積載量 ３トン。 ３トンの方が、積載量が、多いです。(車体総重量 ８トン未満)― 車体≒ 最大積載量となりますよね。
荷物が軽い発泡スチロール輸送とかは、お化け４トンと言われる大型トラックの長さのある４トンのサイズを普通免許で運転できましたね
風が強い日は、橋とか、堤防などは怖いだろうね
でも何故か雪には強いみたいだよ
@@kazuakikuzirai9159さまタイヤの接地圧が大きいんじゃないでしょうか。
@@黒色-j5y はじめまして、12mボディ 大型と変わらないですよね。 ワイドボディ(ワイパー 3本)にしても、. (乗車定員 ２名) 軽くて、かさばる物は、いいけどね。 家の 中型 レンジャーは、 ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様 、油圧装置で重いので、最大積載量 １９００kgとなっています。７mボディなので 全長１０mとなります。
4tジャンボね 超々ワイド14.7ｍボデー半幌 最大積載量900kg 昔乗ってました。発泡の他にもパチンコ台とかゲーム機とか運んでました。
今じゃ出来ないけど昔はオバケ4トンに過積載なんて気にせずに積めるだけ積んで走るなんてのも普通にありましたしね。まぁオバケに限らず4トンは過積載のイメージが強かったです、その為にアンダーパワーを補う為に早いうちから7速ミッションなんかもあった様ですし。
はじめまして、私も、昔 4トンユニック 最大積載量 ２トンで、ユンボ コンマ ３ (９トン)積みました。 今じゃ OUTだね(笑)
あとは、４トンユニックセルフに、コンマ１ (３トン)✕ ２台 ↑今じゃ ヤバイかも(笑)大型なら 大丈夫ですね。
４トンは最初は4.5「ヨントンハン」と言っていましたよね。大型は11トンでした。自重が重くなり総重量から自重を引いたのが積載量（厳密には他にも規定がある）だからそう訳だけど、技術が進歩して軽量化されていてもなお重くなっているのは色んな装備が増えたからですね。因みに昭和時代は積載は250キロおきだった。そもそも◯トン車 と呼ぶのは、だいたいの規模を分かりやすくする為に言い始めた暗号みたいなものです。昭和辺りまでは該当するトラックばかりだったけど、今や多様化で◯トン車と言っても4トン顔で8トン積みとか変形仕様が多くて通じなくなった訳で。
自分の会社だと8tや11tとかの増トン車がありますが荷主から4t車指定で来たので、増トン車で行かせたら現場付近が大型侵入禁止で入れずに現場とトラブルになる事が良くあったり4t車指定だからと増トン車で行ったら、先方はエルフやキャンターの4t積みをイメージしてたらしくて大型で来たとクレームが来たりとこの辺は何とかして欲しい。制限解除の許可証を取っても、許可証が現場渡しとか、わざわざドライバーに制限外の場所に停めさせて歩いて現場まで取りに来させたりとか本当に勘弁
そうなると車種で言った方がトラブルが減りそうですね。
チャンネル主様による補足コメントにもありますが、増トンは免許制度関係なく大昔からありますね。制度の改正に合わせて品揃えの充実とかは図られてるかもしれませんが。増トンは昔の制度では大型トラックに分類される機種ですから、見分ける部分は大判ナンバーのほか、古い車種なら速度表示灯も付いてます。
はじめまして、速度表示灯 (緑色の３つのランプ ６０Kで、３つ点灯します) 大型ダンプが、まだ、残っていますね。 私は、速度表示灯の付いた、車両で、大型免許をとりました。 ホイルナット点検、速度表示灯点検も、ありました。 スイッチを入れると、車両が、停まっていても、速度表示灯が、点灯します。
昔は幼児バスなどのハイエースやキャラバンが大型免許が必要。お化けが普通免許で運転できていました。極端でしたね。
@@みーたん-c5jさま狭い道でわざと3つ点灯して爆走していた悪い子です。速度表示装置、黒煙吐きまくりの排気ブレーキフェチです。
@@酒井哲明 コメありがとうございます。 ◎３０人以上が、大型かな？？◎１２人以上で、中型 ２ナンバーだよね？？ 幼稚園バス 大型ナンバーも、こちらでは、はしっています。 子供 ２人 ≒ 大人 １人かな？免許取り立ての頃、狭い道て、速度表示灯が、対向の時、広い場所で、待ちました。 トラック 乗車定員 １人 ≒ 55Kgだったかな？ 4トンワイドは、 乗車定員 ２名ですね。 車検場で、真ん中のイス 、はずしました。 ３トン、ユンボ✕ ２台 運んでいました。 積載量は、２トン。 ヤバイ(笑)
@@酒井哲明 私は、免許取り立ての頃、 狭い道で、対向に、速度表示灯が付いたら、広い場所で、止まるようにしていました。 今は、夜間、幅、広いなと、思ったら、左側ミラーをたたみ、止まりますよ。安全第一ですね。
サイズでイメージするトラックの大きさ、、、。レッカー屋の知人が、4tと聞いて救助に向かったらキャンターの積載量4t取れている車で焦ったと聞いたことがあります😅
はじめまして、３トン車の方が、最大積載量が多いよね。 ４０００Kg とれるよね。今はないかな？ 三菱キャンター ３軸も、最大積載量 4トンとれます。 三菱 ファイター ３軸 最大積載量 ８トン？ も、当時ありました。
@@みーたん-c5j自分の会社にはキャンターワイドの4.9t積みやエルフワイドの4.6t積みがあったりしますキャンターだとキャンターEXという超ロングボディの車もありますが、あれだと長くなる分平車だと4.5t以下で積載が取れなかったりします
@@tomo_nakコメありがとうございます。 ３トンの方が、積載量が、多いですよね。 でも、油圧装置を付けると、会社のパッカー(塵芥車)は、３トン(積載量 ３トン) エルフなので、荷物を積んで、上り坂道、遅いです。(泣) ファイター、フォワード、レンジャー、コンドル、(４トン)なら エンジン、でかいけど、積載量がパッカー(塵芥車)では、２トンですね。 新型は、すす焼き、尿素とかで、積載量が、少なくなってますよね。
@@みーたん-c5j 去年4.9t積みの新しいキャンターとか納車されたので中を見たら、室内は鉄板剥き出し部分が増えた内装に、シートは薄肉化されて、乗車定員も2人にされて、キャブを開けてエンジンを見ると、アルミや樹脂部品が増えてて排ガス装置が増えた分をスポーツカーのホモロゲーションモデルみたいな涙ぐましい軽量化をしてるのにはちょっと驚きましたキャンターはいち早く先代からアドブルーを採用してたのであまり影響はないのですがエルフは先代の途中からアドブルーの新設計エンジンに移行したので、車両によっては積載量が減ってるのもありますね自分の建築資材の配送専門なので、セメントのフレコン袋をメインで工事現場に運んでいるんで平車かユニッククレーン車しか無いのですが、最低でも限定無しの準中型を持ってないと運転出来ない車しかありません
新型になればなるほど余計な装備が増えその分重量増により一昔前の同じ仕様より積めないなんてことも
はじめまして、いろんな装置で、重くなりますね。 特に、ユニックは、中型で、２トン500 Kg もらえは、 いい方かな？ 家の 中型 レンジャーは、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、 最大積載量 １９００kgとなっています。 まわりの、野菜を作っている方は、増トン セフティローダー 最大積載量 ６９００kgが、多いです。(ユニックなし)
4tベースからの架装で積載能力が変わりますし、積載物で積載量め変わりますから〇tだからと言って〇t積めるとは限りません、積載用で軽く嵩張る物なら車体が規格いっぱいで2tとかで超ロンとか言われてるのもあり、特殊車輌だと4tベースでも積載量350kgとかも
簡単に言うと後ろに架装されてる装備も「積載物」として計算されてるって事だ。
はじめまして、そうですね。中型は、８トン未満(７９８０k gぐらい)― 車体重量を引いた のが、最大積載量となっていますね。 家の中型 レンジャー ユニックセフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００kgとなっています。 まわりの野菜屋さんは、増トン １５トン未満(最大積載量 ６９００Kg ユニックなし) が多いです。
↑増トンは、車体総重量 １１トン未満と 車体総重量１５トン未満 があります。◎運送屋さんは、ほとんど １５トン未満。 ここまでが、２軸車両ですね。２０トン超は、３軸、４軸と大きく、なりますね。 ボディをのばすと、積載量も、減ります。 １２M未満まで、大丈夫かな？
私のほぼ専用車の平成一桁のフォワードのダンプは最大積載量4000㎏で今の同クラスのダンプは、最大積載量は3500㎏前後なのだ。総重量はどちらも8000㎏以下なのだ。今の車は排ガス装置やらなんやらで空車状態が重いのだ
@助太郎-h2x ショ−トキャブのジャストンの強化型でない標準型なので車検証には最大積載量は4000kgと書かれているのだ
はじめまして、そうですよね。 中型は、総重量８トン未満ですからね。 ダンプ、平ボディが 積載量４トンに、近いですね。 ◎ 家の中型 レンジャーは、 ４トン ユニック、 セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００kgと なっています。 ボディも、７ｍあり、全長１０mあります。 １２mまで OKかな？
@@みーたん-c5j ありがとうございますなのだ
@@user-kzsig3618 ４トン 脱着コンテナ車 リースで、借りました。 箱いっぱい、草、枝、幹を入れると、前側が持ち上がるので、後ろの補助タイヤを出しました、 解体屋さんは、ユンボ コンマ1(３トン)クラス、積んでますね。 後ろのドア、ブームで、閉まらないです。
@@user-kzsig3618 中型ダンプ、脱着コンテナ車、平ボディなら、最大積載量 ４トン近くもらえますよね。 ダンプと脱着コンテナ車は、ボディが、ショートタイプだよね。 深あおりのダンプタイプは、土砂等禁止車両 とか、かいてあるよね。 ↑４トンダンプ、４ト脱着コンテナ車、４トン深ダンプ、リースで、かりますよ。 普段は、エルフ ３トン パッカー(塵芥車)を使っています。(最大積載量 ３トン) ↑故障で、リース ２トン パッカー(塵芥車) キャンターを使っています。
すいません、これは蛇足なんですが～旧旧規定の４トンと増トンの見分け方なんですが～総重量が10トン未満の場合ホイルナットは6穴の車もあります、昔は速度表示灯が付いてるか付いていないか、とか左のミラーがアンダー、サイド、サイドアンダーの３連ミラーとかでした、１番の見分け方はナンバープレートが中版か大版かですね～一般的な４トンは高速料金が中型料金で中型増トンは大型料金になります、それと免許規定の変更以前もレンジャー、ファイター、フォワード、コンドルと大型４メーカーから大型仕様の中型増トンは発売されてましたよ～特に石膏ボート等々を配送する会社には４トン、8トン、大型、トレーラーと荷主側から車種指定あったから～平成一桁の頃石膏ボートで１番稼げた車種は8トンでしたね～
正しい情報提供ありがとうございます。蛇足だなんてとんでもございません。他の視聴者さんに間違った情報を与えない様に固定コメントとしてその情報を記載させて頂きます。
はじめまして、ホイル 6穴で、4トン車(車体総重量 ８トン未満)かな？ 家の 日野 レンジャー (４トン ユニック セフティローダー 自動あゆみ ウインチ仕様で (最大積載量 1900kg) となっています。 ◎この車両は、下のトラックと、上物の、セフティローダーが、元々 別々車両で、合体しました(笑) だから バンパーに ナンバー大版のつけたあと(４箇所 穴が、開いていて) また、中版に、あわせて穴(2箇所)、開けてあります(笑) 左側 サイド アンダー ミラーつけている方も(４トン) いますね。 積載量は、３トン未満が、多いかな？ 積載量を消してる人も、いるよ。
私は免許証法改正後なので「ダ免許」と先輩に言われました(涙)
トラックサイズは未満。以下ならその数字迄良い事になる。例えば幅は2.5メートル未満、通常2.48〜2.49で制作されてる。（特殊車両は除く）俗に言う４トントラックなら車両総重量８トン未満。ってな感じで上限に対しては以下でなく未満。以下と未満は全く別の意味になる。ちなみに、古いモデルだけど、ハブボルトが6本でも増トン車は存在する。車両総重量８トン以上11トン未満の。
情報ありがとうございます。実を言うと以下の部分は私もモヤモヤしていたのですが、ネット上の記事には以下と書かれたのでそう書いてしまいました。やっぱりこういう事は公的機関の情報から引っ張りださないとダメだという事が痛感しました。今後の動画作成はそういった部分も注意していきます。
4tトラックってウィング、ゲート、追加軽油タンクとかってやってくと、1，5豚積載まで落ちて、2トン車格に平気で、負けるスーパーとか、町中のちょい重い荷物満載にしたい、場合増トン車の大型企画じゃないと仕事にならないとか、マジ、日本の法律古すぎるし、現場には！まったく受け入れられない代物、改正してほしいと思う、配車マンか大変
ホントそう思う‼️車両総重量を上げてどんな架装でも4t積めるように法改正してもらいたい。
こちらは、4トン ユニック、セフティローダー(自動あゆみ ＆ ウインチ )仕様なので、最大積載量が、１９００kgしか、もらえないです。 野菜屋さんは、増トン セフティローダー ユニックなし、６９００kgが、多いです。 皆さん、積載量をかせぐ為、ユニックは、つけないですね。
@@須藤寛永 はじめまして、積載量を４トン積むには、 平ボディ、ダンプ、脱着コンテナ車(アームロール、フックロール)かな？ 深ダンプは、どーかな？ パワーゲートや、家の、レンジャー、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量１９００Kgとなっています。 あとは 大型、増トン １１トン未満で 、ユニック、平ボディ、塵芥車(パッカー車) 最大積載量 ５トン未満 かな。運送屋さんは、１５トン未満 最大積載量 ７トンぐらいを使ってますよね。 中型は、総重量８トン未満なので、ボディが長くなる、幅が、ワイドとなると、積載量が、減りますね。
@@須藤寛永 最大積載量 ４トンを積むには、平ボディのみかな？ ダンプも、脱着コンテナ(アームロール)、深ダンプも、装置や、尿素で、３トン５００Kgかな？ ◎旧型は、最大積載量 ４トン あったよね! ボディを伸ばすと、積載量が、減りますね～。(家の 中型 レンジャー ◎ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量１９００Kgとなっています。) ◎増トン １１トン未満で、 最大積載量 ５トン未満（４９８０Kg？) 旧型 ↑ユニック平ボディ、パッカー車◎ それ以上の架装は、セフティローダー、ハイジャッキ、自動あゆみは、１５トン未満 最大積載量 ７トンぐらい(運送屋さん) を使っていますね。 ４トンでは、ショートボディでしか、積載量がとれませんね。(泣)
これは良質の解説ですね現状の分かりにくい制度はいかがなものかと…チャンネル登録者数も順調に増えてますしいい流れですね
ありがとうございます。順調にいっているのは古参登録者さん達のおかげです。今回の動画はちょっと間違った情報を発信してしまいましたけどね。
ナットが6つなら4tと限定無し中型免許で乗れます。8〜10個大型免許じゃないと乗れない。フォワードとレンジャーは中型免許仕様車と大型免許仕様車で駐車ブレーキが中型ならワイヤー式大型仕様ならホイールパーク式と変わるのでサイドのレバー形状及び操作性が違いますよ！
冷凍車ウィングとか、1550とかみたことある。デコトラ系ならへたしたら1t切れますね😅 ４トンは過積載とかなりかねない。
私の友人がいる会社の日野レンジャーで、ゲート付きウイングで積載量1.8tのがいます😅
@@wideviewODORIKO.002 免許汚れそうで恐ろしいっす😅
@@wideviewODORIKO.002 はじめまして、家のトラックは、中型、4トン レンジャー。 4段 ユニック セフティローダー 自動あゆみ、＆ ウインチで 最大積載量 1900kg、↑車体総重量が ８トン未満ですからね。 積載量がとれません(泣) 増トンなら、 １１トン未満で ≒ ４９００kg ぐらい？ １５トン未満 ≒ ６９００kg ぐらいとれるかな？
産廃等を運ぶコンテナ車は、コンテナを載せてない状態での最大積載量でありコンテナは荷物。車に最大積載量3500㎏書いてあればコンテナが1000㎏場合は2500㎏しか荷物が積めないのだ
リースで、４トン 脱着コンテナ車をかりました。 箱を上げる時、前輪が、上がりそうなので、後ろの補助タイヤを出しました(笑) ゴミ屋さんでは、後ろの扉を、作業員さんが、開けたり、閉じたりしてしてくれますよ。
↑ リサイクルセンターの職員です(笑)
限定解除の中型や大型免許は視力検査が昔の普免(8ｔ未満限定)と比べて厳しいので、アラフォー世代には新たに獲るってのは厳しいなあ。。会社が取得費用出すって言っても、免許更新時に落とされそうで怖い。。
はじめまして、私も、免許書き換えの度に、深視力検査しています。 3本の棒が、揃ったら、ボタンを押す。 大丈夫ですよ。
今は準中型以上は深視力検査が必要ですからね中型8t限定より小さい車しか乗れないのに深視力が必要とかどういう決め方をしてるんだろうかとちょっと疑問どうせなら全部の免許を深視力検査必修にしてしまえば不公平感が無くなるのにと個人的には思います
８ｔ限定免許所持者が中型以上の免許取得を取ろうとして、試験場で深視力検査をクリア出来なかった場合８ｔ限定も失う、って他の動画で見たことあるけど本当なのかな？実際は試験官がかなり甘々で何とかクリア出来るように助け舟を出すとか言われてるけど(笑)年齢いってから上の免許目指す場合は留意が必要かも。
@@fliernight4600 はじめまして、大型免許所持者です(２１歳で取り ました) 警察署の免許、書き換えでは、 (目、疲れているかな？ もう一回 測りましょう。)とか 言ってくれます。 ユーチ◯ーブでも、大型返納する人もいますが、普通免許に、なったら ２トンも、乗れないかな？ 仕事に、なりません(笑)
最大積載量を遵守して運行している車両は業界全体の何％くらいだろうか…？🤔あと、増トン車は小回りがきかない！ 交差点とか曲がる分には問題ないけど、狭い営業所などでホーム着けする時に思った以上に曲がらない…メーカーによって違いがあるのかな？🧐
少なくとも「ふそう」は笑えるくらい曲がらないです。すげぇ下手な運転手が来た、とか思われそう。我が社の中型は乗り回しで毎日違う車に乗るので、なかなか慣れない。
@@fliernight4600ベストワンファイターの増トン乗ってたけど、同じ大きさの4tが曲がっていった鋭角路を曲がりきれなくて笑った
自分の会社、4tウイングで重い荷物運んでますが空いてしまいますね。荷物自体緩衝材前の方に挟んで少しずらす後ろにあまりの緩衝材置いてますね。あと増トンだと冷蔵車当たり多いですね見た目で4tより大きいので大型免許だと思いますがあと話変わりますがふそうのファイターよりいすゞのフォワードの方が内装とか車体全体大きく感じます。長文失礼します。
はじめまして、４トンは、ホイル ６穴。 増トンは、８穴だよね。→(大型免許が必要) 私も、免許書き換えで、深視力検査、やってます。 家の 中型、レンジャーは、ユニック、セフティローダー、(自動あゆみ ＆ ウインチ仕様) なので 最大積載量が、１９００kgしか、もらえないです。 まわりの、野菜屋さんは、増トン ユニックなし、セフティローダー 最大積載量 ６９００ｋｇ 、 積載量をかせぐ為、 ユニックは、つけないですね。
自分乗ってた4トンは200Lタンクにウイングとエアサス付の古いレンジャーでしたが積載が2850kgでした。その他は余計な物一切付いてないから、1給油で1200km位走れた。
仕事でトラックをレンタカーで借りるとドアノブの所に免許の種類が書いてあるので助かります。
はじめまして、リース屋さんのトラック に、かいてあるよね。普通、準中型、中型。 こちらも、仕事で、中型、準中型をかりますよ。 リース屋さんで、増トン(７トンダンプ)も、あるけど 大型免許、無いと、貸さないよね。
昔会社に割り当てられたコンドルのフルワイドのユニック車､燃料タンクが400リッターが付いていて最大積載量2000キロだった😁
増トン車は高速道路は大型車扱いで、大型貨物進入禁止の所も入れない。
はじめまして、そうですよね。 見た目は、中型と変わらないが(笑) 増トンは、大型と同じで、道路、入れない所あるよね。 高速も、中型より、高いし、荷物、たくさん運ぶから？
ただ、冷凍倉庫で大型用バースも中型用バースどっちに着けても言い訳出来るから楽だった笑
灯油ローリーなんか4駆4t重くて今3.4klしか積めない小型4駆3tならきっちり3.75kl積める
はじめまして、３トンの方が、車体が軽いので、積載量が、４トンより、多いよね。 ４トン箱車の人とか、最大積載量を消してる人がいます。 最大積載量 ２８００kgぐらい、いやなのかな？？
平ボディなら2t車より積めないってことはまず無い
はじめまして、そうですよね。 ４トン 平ボディなら、4トン 積めますね。 箱車、 パワーゲート、ユニック、燃料タンク増設をすると、 総重量８トン未満なので、減トンになりますね。 家の中型レンジャー ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様なので 最大積載量 １９００Kg となっています。 だから、まわりの野菜屋さんは、増トン 総重量１５トン未満(最大積載量 ６９００kg が、多いです。
↑ ユニックなし セフティローダー 最大積載量 ６９００Kg 荷物を運ぶ 箱車も、増トン ６９００Kgかな？
前に4tのウイング車で最大積載量1000kgで走っているのを見ました!4tのユニック車の回送車でも最大積載量1000kgを走っているのを見ました!
はじめまして、4トン ユニックは、積載量がとれないですね。 家の 中型 レンジャーは、4段ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチつきで、1900kgです。 まわりの野菜屋さんは、増トン セフティローダー 最大積載量６９００Kg ユニックなしが、多いですね。
ハイエースと変わらない(；´∀｀)
4t車の他のバリエーションで、1ランク下の車種をロング化して積載増やした車もありますね。最近ふそうキャンターの4tが自社で増殖して来てますが、ゲート付き箱車で積載3.5tあったりします。自社で使っているキャンターの3tが積載3.6tだったりするので、正直どっから出てきた数字なんだ？と訝しく思ったり…。自社のいすゞフォワードはゲート付きで概ね2.9～3.2tの間です（導入時期により仕様が異なる）。キャンターロングはハンドルの切れ角が3tと変わらないので、「曲がらない」です。 フォワード等の普通の4tと同じ感覚で転回や接車しようとすると曲がらなくてビックリします(笑)なお4t箱車には標準ボディ（ナロウ）とワイドがあって、標準だと”11パレットが並列で積めません。ワイドは大型に近い幅があるので”11パレット並列積み可能です。
@@fliernight4600 はじめまして、 準中型免許対応で、総重量 ７．５トン未満で、作っている車両ですね～。 若いドライバーへの 参加ですね。エンジンが、３トンなのかな？ フォワード(準中型)も、あるよね。会社のエルフ ３トン 塵芥車(パッカー車)最大積載量 ３トンは、自重が、重いので上り坂 きつい
@@fliernight4600 ↑ パッカー故障の為 ２トン 塵芥車(パッカー車) 最大積載量 ２トン キャンター AT を使っています。 小さいわりには、パワーあります。
昔普通免許で運転することができた４トントラックというのは実は車体総重量が８トン未満と決められている だからいわゆるアオリだけの平ボディー車であれば４トン近く積むことができるが 箱形のバン型車や側面が開くウィングボディー車の場合はその分が車体重量に加算されるから 実際に積むことができる最大積載量は２トン半ぐらいの場合が多い なおいわゆる１０トン車の大型トラックの場合は以前は車両総重量が２０トンに制限されていたが 騒音や排気ガスなどの対策を行ったトラックは車両総重量が２５トンまで緩和されたので実際は１３トン程度詰めるようになった 該当車には車両前面に「２０ｔ超」のステッカーが貼られている
はじめまして、平ボディ、ダンプ、脱着コンテナ車は、積載量 ４トン近く、もらえますよね。 新型は、装置＆尿素とかで、積載量減らされますけど。 家の中型 レンジャーは、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００Kgとなっています。 油圧装置や、ボディが長いからね～。 リース屋さんは、低床４軸 最大積載量（１２〜 １３トン) ユンボ コンマ３(９トン)までかな？ コンマ４（１２トン)以上は、トレーラーかな。
知り合いがまさにこの動画の通り4トンユニックなのに2.9トンしか積めずほとんどのユンボが運べないから増トンユニック買ったのでその4トンユニックを農機具運ぶのに買った(笑)
増トン車と４ｔ車の違いとして、見た目の大きさがほとんど同じでも、タイヤが太いことや微妙な大きさの違いで、小回りが利かないです。前の会社では、私は大型免許持ちなので、４ｔ車と増トン車を選んで乗っていましたが、狭いところに行くときは増トン車に乗らないように指示を受けていました。狭いところでも押し込める腕があれば関係ないらしいですが、私はそのレベルではないので・・・。
レッカー車の場合、増トンのシャーシ使って(ホイール8穴)、総重量8t未満の場合あるから、4tの免許で運転できる場合も。
情報ありがとうございます。
外見では、ナンバーの大きさでないと見分けがつかないですね。
4トンユニック車は3トンユニックより積載量少ない事が多いよね
@@やすー-t2j はじめまして はい 多いですね～。 中型は、８トン未満 なので、総重量 ７９８０kgぐらいかな？ したがつて、３トンの方が、車体が、軽いので、積載量が、多くなりますね。 家の 中型 レンジャーは、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００Kgとなっています。 ユニック平ボディより、積載量が少ないです。
こないだ、いわゆるお化けで1,250kg積みを見ました。ここまでくると、もはや感動モンです。その直後に2トンサイズで3トン積みを見ました！
はじめまして、家の中型 レンジャーは ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、 最大積載量 １９００Kgとなっています。 ３トン車の方が、積載量４トンもらえますね。(荷台が、3m平ボディ)
@@みーたん-c5jさま法的なくくりでおもしろい様な、不思議な現象も起きていますね。区切りギリギリの仕様になると10kg単位のなんじゃこりゃ？な中途半端な積載量がありますし。
@@酒井哲明 そうですね。車体を広くする。（ワイド)車体を長くする。 (ロング)↑ 最大積載量が 減りますね。中型は、車体総重量が、７９８０kgぐらいかな？ ボディが、 ダンプ、脱着コンテナ車なら 最大積載量 ４トン近くもらえますよね。 ４トン車のドライバーさんは、(箱車、ユニック車) 最大積載量 ２８００kg もらえるかな？ 最大積載量を消してる方方 多いです(笑)。 ３トンの方が、車体が、軽いので、最大積載量４５００kg ぐらいもらえますよね。
最近2トンクラスのいすゞエルフの10尺平が積載4000キロまで取れてるの見てびっくりした7200の冷ウィングが積載1800キロぐらいしか取れてないのもいるのになーって思うと形だけ見て簡単に何トン車って呼べなくなったと思う
はじめまして、１０尺（３ｍボディ) は、３トンで、最大積載量 ４５００Ｋｇとれるかな？ 車体が、軽いからね。 ４トンは、ユニックをつけると、平ボディで 最大積載量 ２８００kg ？ 家の中型 レンジャーは、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００Kgとなっています。
↑４トンの運転手の方は、最大積載量を消してる人も、いますよ(笑)。
これって4t車でも、総重量7.5t未満で架装が重くて積載量が3.5t未満になれば無印の準中型免許でも乗れるんですかね？
Xダメです。X積載量じゃ無くて車両総重量に対しての制限なので。旧普通免許の5t限定と勘違いしてました。失礼致しました。準中型免許は、車両総重量が3.5トン以上7.5トン未満、または最大積載量が2トン以上4.5トン未満の自動車まで運転出来る。 が正しいですね。
4t車と呼べるかどうか分かりませんが、いすゞのフォワードでは7.5未満の準中型対応がありますね。箱車は写真では車体が短く見えますね。www.isuzu.co.jp/product/forward_post/variation/lineup.html
はじめまして ４トン車は、中型免許(総重量 ８トン未満)]が、無いと.運転できませせん。 準中型は、総重量 7.5トン未満ですね。
@@yukkuri-truck-hiroba オー いすゞ フォワードでも、準中型 モデル あるんですね。 びっくり❢ エルフよりも、パワー ありそうでいいですね。
なるほど、そんな素敵なものがあるんですね！ありがとうございます🙇@@yukkuri-truck-hiroba
4tクレーン付き(セルフロングジャッキ)新車買おうとしたら 最大積載量が1250kgだって…30年前のほぼ同等の装備で2250kgだから 浄化装置や安全装備やらで1000kg削られてる…
はじめまして、こちらは、家の中型 レンジャー ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量1900kg となっています。 セルフロングジャッキは、あゆみ板 荷台の下へ 収納や、ガッチャであゆみを止めてますね。 大型は、４本の自動あゆみをつけてますね。 ↑車体総重量が違うからね。大型は、２０トン超だからね。
解体屋とか産廃屋が良く使ってるボデー脱着式のトラックの実積載量も普段トラック乗ってる連中でも勘違いしてる事が多々ある。
アームロールですね。
はじめまして、４トン 脱着コンテナ車をリースで、かりました。 箱を持ち上がる時、後ろの補助タイヤ？を使いました。少し、前側が 持ち上がります。 解体屋さんは、ユンボ(コンマ１ぐらい)運んでいます。 後ろの扉は、ユンボのブームで、閉まりません!
↑ フックロール(極東開発) ←油圧メーカーも、あるよね。 ゴミ収集車(塵芥車) も、極東開発、モリタエコノスが、あります。
という事は、総重量8トン未満ありきの積載量なので小さいナンバー4トンベースのすべての車の総重量(合計重量)は7990㎏とか7995㎏になるのでしょうか？？たまに車検証で総重量7800㎏とか7850㎏の車を見ることがありますが、50㎏～100㎏積載量を増やさないのはなぜなんでしょうか？？このご時世、ギリギリまで積載量を取りたいはずなのになぜ？？
それは確かに疑問ですね。私の会社にあるのはみんな8tギリギリなので4tトラックはみんなそういう物だと思っていました。
４トンワイド(ワイパー3本) 乗車定員２名 昔は １名≒５５Kgで、計算していました。 ４トン 標準(ワイパー ２本 交互) 乗車定員 ３名？ 道具箱に ◯◯kgとかいてある車両も、ありますよね。 最大積載量 マジックで 書かれたな(笑)
昔4トン中型ウイングでも大型と変わらぬ長さがあった。友人に聞いたら、あれは納豆などの軽い容器を運ぶトラックだよと言ってた。
はじめまして たしか 中型は、１２ｍ未満まで オッケーかな？ おばけ４トンね～。会社の近くに、トイレ用品を積んでくるトラック 長い〜。 積載量をかせぐ為、横側は、防水シート(カーテンの用に動きます) たぶん 積載量 ２トンぐらい。
確かに免許制度も有るケド会社によっては多少の過積載を認めているのが実態じゃないかな？元4トン乗りの俺は思う‼️😅
店舗配送とかの場合だと、荷物の重さまで計らない所が多いから、結構過積載はしていると思いますね。そのうちに厳しくなったらちょっとヤバいかもしれませんね！
「最大積載量積めるだけ！」ってのがあるね(ぉ！あと「積載量を守っていたら商売にならない」とか言う人もいたわ
総重量8t 車両が重ければその分積載量は少なく成る
はじめまして、そうですね。中型は、車体総重量が ８トン未満ですからね。 家の中型 レンジャーは、ユニック セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００Kgとなっています。 特に、ユニック、回送車は、最大積載量が、少ないので、増トン車を使っている方が、いますね。
これはほとんど人が間違って覚えてる事です。4t車に４t積んだら止まらないし積載オーバーで免許もなくなる。
はじめまして、ダンプ、脱着コンテナ車(アームロール)、平ボディなら 最大積載量 ４トン近くもらえますよね。 新型は、尿素とか、装置が、増えて、最大積載量が、減らされています。 昔、４トン ユニック(最大積載量 ２トン) に、ユンボ コンマ３ (９トン) 積んだことあります(笑) 本当は、OUTだよね!
一応、車両制限令以下の車両は運転可・・・あとは定員と総重量を確認して、所有する免許と見比べればOKな感じか・・・あと、最近は総重量を500キロ減らして7.5トンに抑えて準中型対応のフォワード等の4トン車も出てますねぇ～一応、私もその免許を持ってはいるが・・・有効活用してないな・・・（今の待遇で物流業界へ行こうって気が起こってない・・・）
はじめまして、リース屋さんでは、若い人にも、乗れるように？ 普通(2トン)、準中型(3トン)、中型(４トン)と用意してありますね。 作業装置(高所作業車、ダンプ
↑ 高所作業車は、ブームの長さで、準中型 中型となります。 ダンプも、３トンは、準中型４トンは、中型となります。 リース屋で、増トン、７トンダンプもあり、大型免許が無いと、貸さないよね。
特定中型の増トンは6t大型の増々トンは8tて呼んでるんだけどそれで合ってるよね？
そういう認識でいいとは思いますね。その辺の呼び方は難しいですね。
最大積載 積めるだけ 積載物 夢いっぱい
キャビンがキャンターで後輪が2軸をたまに見るとビックリする
はじめまして、こちらにも、積載車で、キャンター ３トン？で、３軸(たぶん 最大積載量４トンぐらい) はしってますよ。 三菱は、キャンター ３軸(最大積載量 ４トンぐらい) ファイター ３軸 (最大積載量 ８トンぐらい)がありますね。 ↑平成◯年式かな？今の新型では、ないかな？ ちなみに ホンダの軽トラも、３軸ありますよ。 後ろ２軸 ゴムクローラ がつきます。
レアな後輪2軸仕様…"キャンター2×6"積載は4tで、平ボディロングの他、車載用もある他、ファイターの増トン仕様には後輪2軸仕様もあり、妙に小さい10t車のような見た目となっているどちらも年一回見かけたら多い方のレア物
自分は普通免許で8トンまで乗れるけど、実物見たらクソでかくて無理だと思った
車両総重量を8t未満に抑えた車両を俗に4t車って言うんですよ。なので限定8t免許で乗れるのは4t車までです。
トラックらしいサイズ感が4t車からかなぁ。箱車だと小ぶりに見える3t車でも左側（助手席側）の死角の多さに愕然とすると思う。トラック運転者にご配慮をお願い致します
はじめまして、 慣れれば、大丈夫ですよ。 眺めいいし(笑) 狭い道は 、まー慣れですよ。
@@fliernight4600 はじめまして 左折 ミラー確認、目視(４トンは、安全窓確認)しています。 新型は、センサーが両側についていて、右左折の時、光と、アラームで知らせす。
総重量21トンで走ってたな。ホイールがヒビ入って半年持たなかったわ。
私は速度抑制装置って書いてるか書いてないで見分けてる。ダメなのかな？
はじめまして、増トンには、ついているよね。 型の古い車両は、速度表示灯(緑色、３つ)が、運転席の上側についています。 当時、増トン車両で、大型をとりました。 スピードが、６０キロ以上で、全点灯しますよ。 大型ダンプが、現役で、まだ、はしってますね。
↑ 速度表示灯が付いた車両。
@@みーたん-c5j コンテナも走ってますよ。たまに見る
@@和幸日高-l1h 速度表示灯の付いた車両 まだあるよね! 速度表示灯 点灯しない用に、線をはずしたり、 ボディと一緒に塗っている人も、いやなのかな？
最大積載量…積めるだけ…😱
前前職の職場に総重量10950kg 最大積載量4250kg のウイング車があったけどあれは・・・？
もしかしてあれも増トン車・・・？
はじめまして、増トンは、総重量１１トン未満と、総重量 １５トン未満が、存在します。 運送屋さんは、１５トン未満(最大積載量７トンぐらい)が多いです。 鉄くず屋さんは、総重量１１トン未満(積最大載量 ４．９トン)のユニックを使ってます。 鉄くず屋さんは、速度表示灯が付いた、古いタイプです。
@@みーたん-c5j はじめまして、回答ありがとうございます。今の会社の主任に聞いてみたらその重量なら増トンだね、との回答をもらえました。みーたんさんにいただいた回答も鑑みて増トンで間違いないですね。
あきらかにトラックドライバーいらねぇ的な政策だし乗れるけど乗りたくねぇってなる
４屯の中型フォワードヘッドと大型ヘッドしか乗った事が無いから軸重言って貰わんと分からんｗｗｗまぁ台車に最大積載が書いてあるからそんなモンかなぁと思ってた。海コンの場合は緩和措置の二重表記あるからいまいちわからんｗ
免許証が売れる制度があるならオイラの大型免許証を売りたい。もう歳だし乗りたくないから。
@@コハクヌシハク-n7v はじめまして、 疲れました？ 眺めいいと思うけどね。幅や、高さ、長さで、気を使うし、死角が多いですね。 ユー◯ューブでは、大型免許 返納も、ありますが、残された免許では、◯トン未満までとか、制限つきで、大変とかかいてありました。
一般人には解らないと思うよ、新人の運転手も解らないかもね、トラックはトラックの重さを引いたのが積める積載量何だよね。それと高さも解らないと橋桁に挟まるよ
はじめまして、高さ４ｍを越えたら、歩道橋に、ぶつかりますよね、 ユーチ◯ーブで、見たことあります、大型回送車に、深枠ダンプを積んで、歩道橋にぶつかり、ダンプの後ろあおり落下しました。 近くの回送屋さんは、出発前に、高さを計測しています。 高さのある重機は、トレーラーでの回送です。
@みーたん-c5j この話はトラックドライバーだったら当たり前の話だよ。少しでも為に成ってくれてありがとう
@@尊皇敬神菊守 コメありがとうございます。 昔 親父 ４トン ユニックに、植木を積んで、高速に入り、高さ超過、長さ超過で ブザーがなりました。（次のインターで降りてください！！)の音声が流れていました。 今じゃ、OUTかな？
@みーたん-c5j 今ではアウトだよ。例えば全長8メートルの場合は80センチ後ろにはみ出しOKだよ
ナンバープレートが大きくなる
ゆっくりってなんでもあるんだな。。。トラック解説なんて
29人乗りなら中型免許でも運転出来る!ナンバーが違う！昔は普通二種でも運転出来た。免許と車輌の区別は違う。車輌の区別は昔のままで、大型免許で運転出来る車輌は、変わらない!ただ、事故が多発して中型免許が出来ただけ。もう少し勉強しろ!最近では、外車が運転出来ない事があります！
自分も20から去年までの4年間4トン乗っとったけど同じ事疑問に思っとった結局なんで4トンっち呼ぶんやろあと1:30位の全長全高全幅は大型
速度リミッターが付いてなくて違法速度で爆走していく迷惑なトラックですよね
車の免許は基本重量、乗車定員のみだから車の大きさは関係ないのは普通にへんだよね。笑
その気になれば中型8tより下の規格でもサイズだけは馬鹿でかいオバケ2tとか作れてしまうのか
ハコの重さがとられるからで説明簡単につくが・・・・・。
4t積めへんよ？ウイングとユニック車平車で……短いと4t積めるけどさ25t乗ってるけど降りてなっがっ(๑¯ㅁ¯๑)普通に思う時ある
はじめまして、そうですよね。 ２５トンは、低床４軸ですか？ トレーラー ？ 長いですね～。 ダンプ、脱着コンテナ車(アームロール) 、平ボディが、 最大積載量 ４トン近くもらえますね。 深枠ダンプは、どーかな？ 新型は、装置とか、尿素とかで、３トン後半かな？ 平ボディ以外は、リースで、かります。 草、枝、幹を普段は、３トン パッカー車(塵芥車)(最大積載量 ３トン)にて、リサイクルセンターへ、運んでいます。 家の 中型 レンジャーは、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００Kgとなっています。 ボディが、長いし、油圧装置が、重いので、中型 総重量 ８トン未満なので、積載量が、少なくです。 まわりの 野菜屋さんは、増トン 総重量１５トン未満 最大積載量 ７トンぐらいを使っていますよ。
まわりくどい言い方しないでさ、もっと単純に言うと、4t車の4t=車重と考えれば楽。積載量で言えば4t車は一番重量積めない。2t車3t車は小さいけど4t車より積載量多いこと当たり前。エルフやキャンターで5トン近く積める奴有るからね。
＞エルフやキャンターで5トン近くかつてはシャシーだけ中型車種のと組み合わせたフォワードジャストンやファイターミニヨンだったクラスですね。いや、どちらかといえば本家フォワードやファイターのベッド部分を切り詰めたショートキャブが後継かな？かつてはベッド付きしかなかったですよね。
@@ti6687 現代のキャビンでショートキャブ(ベッドレス)が開発される前は4tシャーシに無理矢理2tキャブ載っけてましたねw ミニヨンもジャストンも乗った。うちの会社の近くにはエルフの平に4tのタイヤ履かせて(6穴)積載量4800だったかな？ 石膏ボード屋のトラック。
2トンショートの最大積載量4500kgを見たときは「空車だと乗り心地悪そう」と思った。石膏ボードや石材、ブロックでも積むのかな？
最大積載量制限の道路とか2tベースは空荷でも通れないのに4tベースは満載でも通れたりするというおかしな道が出てくるんですよね
@@kohji502 ショートで板バネ 乗り心地良いはずが無いよね☺
本動画に誤りがあるので当コメントで訂正させて頂きます。
【中型トラックの規格】
以内→未満
【増トン車の見分け方】
・6穴でも増トン車はあるので注意が必要
（8穴か10穴であればほぼ増トン車だけど、レッカー車の場合は例外アリとの事）
・最大積載量が5t以上であれば増トン車は確定だが、5t未満でも増トン車の可能性がある
（ゲート付のウイング車等の様に架装が重い場合）
・速度抑制装置（スピードリミッター）が装着されていれば増トン車
・大板のナンバープレートであれば増トン車は確定
（大板のナンバープレートは4カ所で固定されていて少し大きい）
※車検証で確認する事が一番です
【増トン車は中型免許新設よりも前にあった】
今回はUP主のリサーチ不足、知識不足により誤った情報を発信しまって申し訳ございませんでした。
またコメントで情報を提供して下さった方、ありがとうございました！
@@yukkuri-truck-hiroba 素直に訂正できるのは
とてもよいことだと思います、とだけ
普通と大型だけの種類の時の大型免許の試験車両は今は中型免許の試験で使用している11t未満の5t増トン車が昔は大型免許の試験車両でしたから平成初頭には既にあったということですし、自衛隊で大型免許取得する時は大型は自衛隊限定になりますが、限定の理由は試験車両が昔の大型免許試験車の増トン車サイズの車両で今も教習と試験をしているからです。
@@泉紀行-l8e はじめまして、当時、速度表示灯の増トン車で、大型免許を取りました。
今は、３軸の２０トン超で、教習していますね。
一緒に止まっていると、増トン車が、かわいいです(笑)
昔の車輌で6個は有りましたが、特殊車輌だけです！
ダンプ、クレーン、常時思い荷が有る車輌だけ、昔は18インチホイールでその後19インチのホイールを使ってましたが、今は無い！
ただ先日倒産した運送会社で見ました。
@@yukkuri-truck-hiroba 実は増トンして最大積載量が5t以上もしくは総重量が8t超える場合 特定中型貨物に部類され 免許こそは中型(限定不可)だけど 道交法における規制は大型と同じで スピードリミッター装着義務化される為
増トンか否かの見極めは スピードリミッター装着か最大積載量
４トントラック
個人的にはナンバーが中板が大板
がで区別しています。
増トンになると大板のナンバープレート装着になります。
情報ありがとうございます。
固定コメントで書かせて頂きますね。
大阪と空目した
はじめまして、運送屋さんは、増トン車が、多いよね。(総重量 １５トン未満) 積載量７トンぐらい ◎鉄ぐす屋さんの、増トンは、(総重量 １１トン未満 ユニック付 平ボディ 積載量 ５トン未満)
◎近所の ゴミ屋さん。の増トン パッカー車(塵芥車) 最大積載量 ５トン未満。
４トンパッカー(塵芥車) 最大積載量
２トン。 ３トンパッカー(塵芥車) 最大積載量 ３トン。
３トンの方が、積載量が、多いです。(車体総重量 ８トン未満)― 車体≒ 最大積載量となりますよね。
荷物が軽い発泡スチロール輸送とかは、お化け４トンと言われる
大型トラックの長さのある４トンのサイズを普通免許で運転できましたね
風が強い日は、橋とか、堤防などは怖いだろうね
でも何故か雪には強いみたいだよ
@@kazuakikuzirai9159さま
タイヤの接地圧が大きいんじゃないでしょうか。
@@黒色-j5y はじめまして、12mボディ
大型と変わらないですよね。
ワイドボディ(ワイパー 3本)にしても、.
(乗車定員 ２名) 軽くて、かさばる物は、いいけどね。
家の 中型 レンジャーは、 ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様 、油圧装置で重いので、最大積載量 １９００kgとなっています。
７mボディなので 全長１０mとなります。
4tジャンボね 超々ワイド14.7ｍボデー半幌 最大積載量900kg 昔乗ってました。
発泡の他にもパチンコ台とかゲーム機とか運んでました。
今じゃ出来ないけど昔はオバケ4トンに過積載なんて気にせずに積めるだけ積んで走るなんてのも普通にありましたしね。まぁオバケに限らず4トンは過積載のイメージが強かったです、その為にアンダーパワーを補う為に早いうちから7速ミッションなんかもあった様ですし。
はじめまして、私も、昔 4トンユニック 最大積載量 ２トンで、ユンボ コンマ ３ (９トン)積みました。
今じゃ OUTだね(笑)
あとは、４トンユニックセルフに、コンマ１ (３トン)✕ ２台
↑今じゃ ヤバイかも(笑)
大型なら 大丈夫ですね。
４トンは最初は4.5「ヨントンハン」と言っていましたよね。
大型は11トンでした。
自重が重くなり総重量から自重を引いたのが積載量（厳密には他にも規定がある）だからそう訳だけど、技術が進歩して軽量化されていてもなお重くなっているのは色んな装備が増えたからですね。
因みに昭和時代は積載は250キロおきだった。
そもそも◯トン車 と呼ぶのは、だいたいの規模を分かりやすくする為に言い始めた暗号みたいなものです。
昭和辺りまでは該当するトラックばかりだったけど、今や多様化で◯トン車と言っても4トン顔で8トン積みとか変形仕様が多くて通じなくなった訳で。
自分の会社だと8tや11tとかの増トン車がありますが
荷主から4t車指定で来たので、増トン車で行かせたら
現場付近が大型侵入禁止で入れずに現場とトラブルになる事が良くあったり
4t車指定だからと増トン車で行ったら、
先方はエルフやキャンターの4t積みをイメージしてたらしくて
大型で来たとクレームが来たりとこの辺は何とかして欲しい。
制限解除の許可証を取っても、許可証が現場渡しとか、わざわざドライバーに
制限外の場所に停めさせて歩いて現場まで取りに来させたりとか本当に勘弁
そうなると車種で言った方がトラブルが減りそうですね。
チャンネル主様による補足コメントにもありますが、増トンは免許制度関係なく大昔からありますね。制度の改正に合わせて品揃えの充実とかは図られてるかもしれませんが。
増トンは昔の制度では大型トラックに分類される機種ですから、見分ける部分は大判ナンバーのほか、古い車種なら速度表示灯も付いてます。
はじめまして、速度表示灯 (緑色の３つのランプ ６０Kで、３つ点灯します) 大型ダンプが、まだ、残っていますね。
私は、速度表示灯の付いた、車両で、大型免許をとりました。
ホイルナット点検、速度表示灯点検も、ありました。
スイッチを入れると、車両が、停まっていても、速度表示灯が、点灯します。
昔は幼児バスなどのハイエースやキャラバンが大型免許が必要。
お化けが普通免許で運転できていました。極端でしたね。
@@みーたん-c5jさま
狭い道でわざと3つ点灯して爆走していた悪い子です。
速度表示装置、黒煙吐きまくりの排気ブレーキフェチです。
@@酒井哲明 コメありがとうございます。
◎３０人以上が、大型かな？？
◎１２人以上で、中型 ２ナンバーだよね？？ 幼稚園バス 大型ナンバーも、こちらでは、はしっています。
子供 ２人 ≒ 大人 １人かな？
免許取り立ての頃、狭い道て、速度表示灯が、対向の時、広い場所で、待ちました。
トラック 乗車定員 １人 ≒ 55Kgだったかな？ 4トンワイドは、 乗車定員 ２名ですね。 車検場で、真ん中のイス 、はずしました。
３トン、ユンボ✕ ２台 運んでいました。 積載量は、２トン。
ヤバイ(笑)
@@酒井哲明 私は、免許取り立ての頃、 狭い道で、対向に、速度表示灯が付いたら、広い場所で、止まるようにしていました。
今は、夜間、幅、広いなと、思ったら、左側ミラーをたたみ、止まりますよ。安全第一ですね。
サイズでイメージするトラックの大きさ、、、。
レッカー屋の知人が、4tと聞いて救助に向かったらキャンターの積載量4t取れている車で焦ったと聞いたことがあります😅
はじめまして、３トン車の方が、最大積載量が多いよね。
４０００Kg とれるよね。
今はないかな？ 三菱キャンター ３軸も、最大積載量 4トンとれます。
三菱 ファイター ３軸 最大積載量 ８トン？ も、当時ありました。
@@みーたん-c5j自分の会社にはキャンターワイドの4.9t積みや
エルフワイドの4.6t積みがあったりします
キャンターだとキャンターEXという超ロングボディの車もありますが、
あれだと長くなる分平車だと4.5t以下で積載が取れなかったりします
@@tomo_nakコメありがとうございます。 ３トンの方が、積載量が、多いですよね。
でも、油圧装置を付けると、会社のパッカー(塵芥車)は、３トン(積載量 ３トン) エルフなので、荷物を積んで、上り坂道、遅いです。(泣)
ファイター、フォワード、レンジャー、コンドル、(４トン)なら エンジン、でかいけど、積載量がパッカー(塵芥車)では、２トンですね。
新型は、すす焼き、尿素とかで、積載量が、少なくなってますよね。
@@みーたん-c5j 去年4.9t積みの新しいキャンターとか納車されたので中を見たら、室内は鉄板剥き出し部分が増えた内装に、
シートは薄肉化されて、乗車定員も2人にされて、キャブを開けてエンジンを見ると、アルミや樹脂部品が増えてて
排ガス装置が増えた分をスポーツカーのホモロゲーションモデルみたいな
涙ぐましい軽量化をしてるのにはちょっと驚きました
キャンターはいち早く先代からアドブルーを採用してたのであまり影響はないのですが
エルフは先代の途中からアドブルーの新設計エンジンに移行したので、車両によっては積載量が減ってるのもありますね
自分の建築資材の配送専門なので、セメントのフレコン袋をメインで工事現場に運んでいるんで
平車かユニッククレーン車しか無いのですが、最低でも限定無しの準中型を持ってないと運転出来ない車しかありません
新型になればなるほど余計な装備が増えその分重量増により一昔前の同じ仕様より積めないなんてことも
はじめまして、いろんな装置で、重くなりますね。
特に、ユニックは、中型で、２トン500 Kg もらえは、 いい方かな？
家の 中型 レンジャーは、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、 最大積載量 １９００kgとなっています。
まわりの、野菜を作っている方は、増トン セフティローダー 最大積載量 ６９００kgが、多いです。(ユニックなし)
4tベースからの架装で積載能力が変わりますし、積載物で積載量め変わりますから〇tだからと言って〇t積めるとは限りません、積載用で軽く嵩張る物なら車体が規格いっぱいで2tとかで超ロンとか言われてるのもあり、特殊車輌だと4tベースでも積載量350kgとかも
簡単に言うと後ろに架装されてる装備も「積載物」として計算されてるって事だ。
はじめまして、そうですね。
中型は、８トン未満(７９８０k gぐらい)― 車体重量を引いた のが、最大積載量となっていますね。
家の中型 レンジャー ユニック
セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００kgとなっています。
まわりの野菜屋さんは、増トン １５トン未満(最大積載量 ６９００Kg ユニックなし) が多いです。
↑増トンは、車体総重量 １１トン未満と 車体総重量１５トン未満 があります。
◎運送屋さんは、ほとんど １５トン未満。
ここまでが、２軸車両ですね。
２０トン超は、３軸、４軸と大きく、なりますね。
ボディをのばすと、積載量も、減ります。 １２M未満まで、大丈夫かな？
私のほぼ専用車の平成一桁のフォワードのダンプは最大積載量4000㎏で今の同クラスのダンプは、最大積載量は3500㎏前後なのだ。総重量はどちらも8000㎏以下なのだ。今の車は排ガス装置やらなんやらで空車状態が重いのだ
@助太郎-h2x ショ−トキャブのジャストンの強化型でない標準型なので車検証には最大積載量は4000kgと書かれているのだ
はじめまして、そうですよね。
中型は、総重量８トン未満ですからね。 ダンプ、平ボディが 積載量４トンに、近いですね。
◎ 家の中型 レンジャーは、 ４トン ユニック、 セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００kgと なっています。
ボディも、７ｍあり、全長１０mあります。
１２mまで OKかな？
@@みーたん-c5j ありがとうございますなのだ
@@user-kzsig3618 ４トン 脱着コンテナ車 リースで、借りました。
箱いっぱい、草、枝、幹を入れると、前側が持ち上がるので、後ろの補助タイヤを出しました、
解体屋さんは、ユンボ コンマ1(３トン)クラス、積んでますね。
後ろのドア、ブームで、閉まらないです。
@@user-kzsig3618 中型ダンプ、脱着コンテナ車、平ボディなら、最大積載量 ４トン近くもらえますよね。
ダンプと脱着コンテナ車は、ボディが、ショートタイプだよね。
深あおりのダンプタイプは、土砂等禁止車両 とか、かいてあるよね。
↑４トンダンプ、４ト脱着コンテナ車、４トン深ダンプ、リースで、かりますよ。
普段は、エルフ ３トン パッカー(塵芥車)を使っています。(最大積載量 ３トン)
↑故障で、リース ２トン パッカー(塵芥車) キャンターを使っています。
すいません、これは蛇足なんですが～旧旧規定の４トンと増トンの見分け方なんですが～総重量が10トン未満の場合ホイルナットは6穴の車もあります、昔は速度表示灯が付いてるか付いていないか、とか左のミラーがアンダー、サイド、サイドアンダーの３連ミラーとかでした、１番の見分け方はナンバープレートが中版か大版かですね～一般的な４トンは高速料金が中型料金で中型増トンは大型料金になります、それと免許規定の変更以前もレンジャー、ファイター、フォワード、コンドルと大型４メーカーから大型仕様の中型増トンは発売されてましたよ～特に石膏ボート等々を配送する会社には４トン、8トン、大型、トレーラーと荷主側から車種指定あったから～平成一桁の頃石膏ボートで１番稼げた車種は8トンでしたね～
正しい情報提供ありがとうございます。
蛇足だなんてとんでもございません。
他の視聴者さんに間違った情報を与えない様に固定コメントとしてその情報を記載させて頂きます。
はじめまして、ホイル 6穴で、4トン車(車体総重量 ８トン未満)かな？
家の 日野 レンジャー (４トン ユニック セフティローダー 自動あゆみ ウインチ仕様で (最大積載量 1900kg) となっています。
◎この車両は、下のトラックと、上物の、セフティローダーが、元々 別々車両で、合体しました(笑)
だから バンパーに ナンバー大版のつけたあと(４箇所 穴が、開いていて) また、中版に、あわせて穴(2箇所)、開けてあります(笑)
左側 サイド アンダー ミラーつけている方も(４トン) いますね。
積載量は、３トン未満が、多いかな？ 積載量を消してる人も、いるよ。
私は免許証法改正後なので「ダ免許」と先輩に言われました(涙)
トラックサイズは未満。以下ならその数字迄良い事になる。例えば幅は2.5メートル未満、通常2.48〜2.49で制作されてる。（特殊車両は除く）俗に言う４トントラックなら車両総重量８トン未満。ってな感じで上限に対しては以下でなく未満。以下と未満は全く別の意味になる。ちなみに、古いモデルだけど、ハブボルトが6本でも増トン車は存在する。車両総重量８トン以上11トン未満の。
情報ありがとうございます。
実を言うと以下の部分は私もモヤモヤしていたのですが、ネット上の記事には以下と書かれたのでそう書いてしまいました。
やっぱりこういう事は公的機関の情報から引っ張りださないとダメだという事が痛感しました。
今後の動画作成はそういった部分も注意していきます。
4tトラックってウィング、ゲート、追加軽油タンクとかってやってくと、1，5豚積載まで落ちて、2トン車格に平気で、負ける
スーパーとか、町中のちょい重い荷物満載にしたい、場合増トン車の大型企画じゃないと仕事にならないとか、マジ、日本の法律古すぎるし、現場には！まったく受け入れられない代物、改正してほしいと思う、配車マンか大変
ホントそう思う‼️車両総重量を上げてどんな架装でも4t積めるように法改正してもらいたい。
こちらは、4トン ユニック、セフティローダー(自動あゆみ ＆ ウインチ )仕様なので、最大積載量が、１９００kgしか、
もらえないです。
野菜屋さんは、増トン セフティローダー ユニックなし、６９００kgが、多いです。
皆さん、積載量をかせぐ為、ユニックは、つけないですね。
@@須藤寛永 はじめまして、積載量を４トン積むには、 平ボディ、ダンプ、脱着コンテナ車(アームロール、フックロール)
かな？ 深ダンプは、どーかな？
パワーゲートや、家の、レンジャー、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量１９００Kgとなっています。
あとは 大型、増トン １１トン未満で 、ユニック、平ボディ、塵芥車(パッカー車) 最大積載量 ５トン未満 かな。
運送屋さんは、１５トン未満 最大積載量 ７トンぐらいを使ってますよね。
中型は、総重量８トン未満なので、ボディが長くなる、幅が、ワイドとなると、積載量が、減りますね。
@@須藤寛永 最大積載量 ４トンを積むには、平ボディのみかな？
ダンプも、脱着コンテナ(アームロール)、深ダンプも、装置や、尿素で、３トン５００Kgかな？
◎旧型は、最大積載量 ４トン あったよね!
ボディを伸ばすと、積載量が、減りますね～。(家の 中型 レンジャー ◎ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量１９００Kgとなっています。) ◎増トン １１トン未満で、 最大積載量 ５トン未満（４９８０Kg？)
旧型 ↑ユニック平ボディ、パッカー車
◎ それ以上の架装は、セフティローダー、ハイジャッキ、自動あゆみは、
１５トン未満 最大積載量 ７トンぐらい(運送屋さん) を使っていますね。
４トンでは、ショートボディでしか、積載量がとれませんね。(泣)
これは良質の解説ですね
現状の分かりにくい制度は
いかがなものかと…
チャンネル登録者数も
順調に増えてますしいい流れですね
ありがとうございます。
順調にいっているのは古参登録者さん達のおかげです。
今回の動画はちょっと間違った情報を発信してしまいましたけどね。
ナットが6つなら4tと限定無し中型免許で乗れます。8〜10個大型免許じゃないと乗れない。
フォワードとレンジャーは中型免許仕様車と大型免許仕様車で駐車ブレーキが中型ならワイヤー式大型仕様ならホイールパーク式と変わるのでサイドのレバー形状及び操作性が違いますよ！
冷凍車ウィングとか、1550とかみたことある。デコトラ系ならへたしたら1t切れますね😅 ４トンは過積載とかなりかねない。
私の友人がいる会社の日野レンジャーで、ゲート付きウイングで積載量1.8tのがいます😅
@@wideviewODORIKO.002
免許汚れそうで恐ろしいっす😅
@@wideviewODORIKO.002 はじめまして、家のトラックは、中型、4トン レンジャー。 4段 ユニック セフティローダー 自動あゆみ、＆ ウインチで 最大積載量 1900kg
、↑車体総重量が ８トン未満ですからね。 積載量がとれません(泣)
増トンなら、 １１トン未満で ≒ ４９００kg ぐらい？ １５トン未満 ≒ ６９００kg ぐらいとれるかな？
産廃等を運ぶコンテナ車は、コンテナを載せてない状態での最大積載量でありコンテナは荷物。車に最大積載量3500㎏書いてあればコンテナが1000㎏場合は2500㎏しか荷物が積めないのだ
リースで、４トン 脱着コンテナ車をかりました。 箱を上げる時、前輪が、上がりそうなので、後ろの補助タイヤを出しました(笑)
ゴミ屋さんでは、後ろの扉を、作業員さんが、開けたり、閉じたりしてしてくれますよ。
↑ リサイクルセンターの職員です(笑)
限定解除の中型や大型免許は視力検査が昔の普免(8ｔ未満限定)と比べて厳しいので、アラフォー世代には新たに獲るってのは厳しいなあ。。会社が取得費用出すって言っても、免許更新時に落とされそうで怖い。。
はじめまして、私も、免許書き換えの度に、深視力検査しています。
3本の棒が、揃ったら、ボタンを押す。 大丈夫ですよ。
今は準中型以上は深視力検査が必要ですからね
中型8t限定より小さい車しか乗れないのに
深視力が必要とかどういう決め方をしてるんだろうかとちょっと疑問
どうせなら全部の免許を深視力検査必修にしてしまえば不公平感が無くなるのにと個人的には思います
８ｔ限定免許所持者が中型以上の免許取得を取ろうとして、試験場で深視力検査をクリア出来なかった場合８ｔ限定も失う、って他の動画で見たことあるけど本当なのかな？
実際は試験官がかなり甘々で何とかクリア出来るように助け舟を出すとか言われてるけど(笑)
年齢いってから上の免許目指す場合は留意が必要かも。
@@fliernight4600 はじめまして、大型免許所持者です(２１歳で取り ました)
警察署の免許、書き換えでは、 (目、疲れているかな？ もう一回 測りましょう。)とか 言ってくれます。
ユーチ◯ーブでも、大型返納する人もいますが、普通免許に、なったら ２トンも、乗れないかな？
仕事に、なりません(笑)
最大積載量を遵守して運行している車両は業界全体の何％くらいだろうか…？🤔
あと、増トン車は小回りがきかない！ 交差点とか曲がる分には問題ないけど、
狭い営業所などでホーム着けする時に思った以上に曲がらない…メーカーによって違いがあるのかな？🧐
少なくとも「ふそう」は笑えるくらい曲がらないです。
すげぇ下手な運転手が来た、とか思われそう。
我が社の中型は乗り回しで毎日違う車に乗るので、なかなか慣れない。
@@fliernight4600ベストワンファイターの増トン乗ってたけど、同じ大きさの4tが曲がっていった鋭角路を曲がりきれなくて笑った
自分の会社、4tウイングで重い荷物運んでますが空いてしまいますね。荷物自体緩衝材前の方に挟んで少しずらす後ろにあまりの緩衝材置いてますね。あと増トンだと冷蔵車当たり多いですね見た目で4tより大きいので大型免許だと思いますがあと話変わりますがふそうのファイターよりいすゞのフォワードの方が内装とか車体全体大きく感じます。長文失礼します。
はじめまして、４トンは、ホイル ６穴。 増トンは、８穴だよね。→(大型免許が必要)
私も、免許書き換えで、深視力検査、やってます。
家の 中型、レンジャーは、ユニック、セフティローダー、(自動あゆみ ＆ ウインチ仕様) なので 最大積載量が、１９００kgしか、もらえないです。
まわりの、野菜屋さんは、増トン ユニックなし、セフティローダー
最大積載量 ６９００ｋｇ 、 積載量をかせぐ為、 ユニックは、つけないですね。
自分乗ってた4トンは200Lタンクにウイングとエアサス付の古いレンジャーでしたが積載が2850kgでした。
その他は余計な物一切付いてないから、1給油で1200km位走れた。
仕事でトラックをレンタカーで借りるとドアノブの所に免許の種類が書いてあるので助かります。
はじめまして、リース屋さんのトラック に、かいてあるよね。
普通、準中型、中型。
こちらも、仕事で、中型、準中型をかりますよ。
リース屋さんで、増トン(７トンダンプ)も、あるけど 大型免許、無いと、貸さないよね。
昔会社に割り当てられたコンドルのフルワイドのユニック車､燃料タンクが400リッターが付いていて最大積載量2000キロだった😁
増トン車は高速道路は大型車扱いで、大型貨物進入禁止の所も入れない。
はじめまして、そうですよね。
見た目は、中型と変わらないが(笑) 増トンは、大型と同じで、道路、入れない所あるよね。
高速も、中型より、高いし、荷物、たくさん運ぶから？
ただ、冷凍倉庫で大型用バースも中型用バースどっちに着けても言い訳出来るから楽だった笑
灯油ローリーなんか4駆4t重くて今3.4klしか積めない
小型4駆3tならきっちり3.75kl積める
はじめまして、３トンの方が、車体が軽いので、積載量が、４トンより、多いよね。
４トン箱車の人とか、最大積載量を消してる人がいます。
最大積載量 ２８００kgぐらい、いやなのかな？？
平ボディなら2t車より積めないってことはまず無い
はじめまして、そうですよね。
４トン 平ボディなら、4トン 積めますね。
箱車、 パワーゲート、ユニック、燃料タンク増設をすると、 総重量８トン未満なので、減トンになりますね。
家の中型レンジャー ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様なので 最大積載量 １９００Kg となっています。
だから、まわりの野菜屋さんは、増トン 総重量１５トン未満(最大積載量 ６９００kg が、多いです。
↑ ユニックなし セフティローダー
最大積載量 ６９００Kg
荷物を運ぶ 箱車も、増トン ６９００Kgかな？
前に4tのウイング車で最大積載量1000kgで走っているのを見ました!
4tのユニック車の回送車でも最大積載量1000kgを走っているのを見ました!
はじめまして、4トン ユニックは、積載量がとれないですね。
家の 中型 レンジャーは、4段ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチつきで、1900kgです。
まわりの野菜屋さんは、増トン セフティローダー 最大積載量６９００Kg ユニックなしが、多いですね。
ハイエースと変わらない
(；´∀｀)
4t車の他のバリエーションで、1ランク下の車種をロング化して積載増やした車もありますね。
最近ふそうキャンターの4tが自社で増殖して来てますが、ゲート付き箱車で積載3.5tあったりします。
自社で使っているキャンターの3tが積載3.6tだったりするので、正直どっから出てきた数字なんだ？と訝しく思ったり…。
自社のいすゞフォワードはゲート付きで概ね2.9～3.2tの間です（導入時期により仕様が異なる）。
キャンターロングはハンドルの切れ角が3tと変わらないので、「曲がらない」です。 フォワード等の普通の4tと同じ感覚で転回や接車しようとすると曲がらなくてビックリします(笑)
なお4t箱車には標準ボディ（ナロウ）とワイドがあって、標準だと”11パレットが並列で積めません。
ワイドは大型に近い幅があるので”11パレット並列積み可能です。
@@fliernight4600 はじめまして、 準中型免許対応で、総重量 ７．５トン未満で、作っている車両ですね～。
若いドライバーへの 参加ですね。
エンジンが、３トンなのかな？
フォワード(準中型)も、あるよね。
会社のエルフ ３トン 塵芥車(パッカー車)最大積載量 ３トンは、自重が、重いので
上り坂 きつい
@@fliernight4600 ↑ パッカー故障の為
２トン 塵芥車(パッカー車) 最大積載量 ２トン キャンター AT を使っています。
小さいわりには、パワーあります。
昔普通免許で運転することができた４トントラックというのは実は車体総重量が８トン未満と決められている だからいわゆるアオリだけの平ボディー車であれば４トン近く積むことができるが 箱形のバン型車や側面が開くウィングボディー車の場合はその分が車体重量に加算されるから 実際に積むことができる最大積載量は２トン半ぐらいの場合が多い なおいわゆる１０トン車の大型トラックの場合は以前は車両総重量が２０トンに制限されていたが 騒音や排気ガスなどの対策を行ったトラックは車両総重量が２５トンまで緩和されたので実際は１３トン程度詰めるようになった 該当車には車両前面に「２０ｔ超」のステッカーが貼られている
はじめまして、平ボディ、ダンプ、脱着コンテナ車は、積載量 ４トン近く、もらえますよね。
新型は、装置＆尿素とかで、積載量減らされますけど。
家の中型 レンジャーは、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００Kgとなっています。
油圧装置や、ボディが長いからね～。
リース屋さんは、低床４軸 最大積載量（１２〜 １３トン) ユンボ コンマ３(９トン)までかな？
コンマ４（１２トン)以上は、トレーラーかな。
知り合いがまさにこの動画の通り4トンユニックなのに2.9トンしか積めずほとんどのユンボが運べないから増トンユニック買ったのでその4トンユニックを農機具運ぶのに買った(笑)
増トン車と４ｔ車の違いとして、見た目の大きさがほとんど同じでも、
タイヤが太いことや微妙な大きさの違いで、小回りが利かないです。
前の会社では、私は大型免許持ちなので、４ｔ車と増トン車を選んで
乗っていましたが、狭いところに行くときは増トン車に乗らないように
指示を受けていました。
狭いところでも押し込める腕があれば関係ないらしいですが、
私はそのレベルではないので・・・。
レッカー車の場合、増トンのシャーシ使って(ホイール8穴)、総重量8t未満の場合あるから、4tの免許で運転できる場合も。
情報ありがとうございます。
外見では、ナンバーの大きさでないと見分けがつかないですね。
4トンユニック車は3トンユニックより積載量少ない事が多いよね
@@やすー-t2j はじめまして
はい 多いですね～。
中型は、８トン未満 なので、総重量 ７９８０kgぐらいかな？
したがつて、３トンの方が、車体が、軽いので、積載量が、多くなりますね。
家の 中型 レンジャーは、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００Kgとなっています。 ユニック平ボディより、積載量が少ないです。
こないだ、いわゆるお化けで1,250kg積みを見ました。ここまでくると、もはや感動モンです。
その直後に2トンサイズで3トン積みを見ました！
はじめまして、家の中型 レンジャーは ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、 最大積載量 １９００Kgとなっています。
３トン車の方が、積載量４トンもらえますね。(荷台が、3m平ボディ)
@@みーたん-c5jさま
法的なくくりでおもしろい様な、不思議な現象も起きていますね。
区切りギリギリの仕様になると10kg単位のなんじゃこりゃ？な中途半端な積載量がありますし。
@@酒井哲明 そうですね。
車体を広くする。（ワイド)
車体を長くする。 (ロング)
↑ 最大積載量が 減りますね。
中型は、車体総重量が、７９８０kgぐらいかな？
ボディが、 ダンプ、脱着コンテナ車なら 最大積載量 ４トン近くもらえますよね。
４トン車のドライバーさんは、(箱車、ユニック車) 最大積載量 ２８００kg もらえるかな？ 最大積載量を消してる方方 多いです(笑)。
３トンの方が、車体が、軽いので、最大積載量４５００kg ぐらいもらえますよね。
最近2トンクラスのいすゞエルフの10尺平が積載4000キロまで取れてるの見てびっくりした
7200の冷ウィングが積載1800キロぐらいしか取れてないのもいるのになーって思うと形だけ見て簡単に何トン車って呼べなくなったと思う
はじめまして、１０尺（３ｍボディ) は、３トンで、最大積載量 ４５００Ｋｇとれるかな？ 車体が、軽いからね。 ４トンは、ユニックをつけると、平ボディで 最大積載量 ２８００kg ？ 家の中型 レンジャーは、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００Kgとなっています。
↑４トンの運転手の方は、最大積載量を消してる人も、いますよ(笑)。
これって4t車でも、総重量7.5t未満で架装が重くて積載量が3.5t未満になれば無印の準中型免許でも乗れるんですかね？
Xダメです。
X積載量じゃ無くて車両総重量に対しての制限なので。
旧普通免許の5t限定と勘違いしてました。
失礼致しました。
準中型免許は、車両総重量が3.5トン以上7.5トン未満、または最大積載量が2トン以上4.5トン未満の自動車まで運転出来る。 が正しいですね。
4t車と呼べるかどうか分かりませんが、いすゞのフォワードでは7.5未満の準中型対応がありますね。
箱車は写真では車体が短く見えますね。
www.isuzu.co.jp/product/forward_post/variation/lineup.html
はじめまして ４トン車は、中型免許(総重量 ８トン未満)]が、無いと.運転できませせん。
準中型は、総重量 7.5トン未満ですね。
@@yukkuri-truck-hiroba オー いすゞ フォワードでも、準中型 モデル あるんですね。 びっくり❢
エルフよりも、パワー ありそうでいいですね。
なるほど、そんな素敵なものがあるんですね！
ありがとうございます🙇@@yukkuri-truck-hiroba
4tクレーン付き(セルフロングジャッキ)新車買おうとしたら 最大積載量が1250kgだって…
30年前のほぼ同等の装備で2250kgだから 浄化装置や安全装備やらで1000kg削られてる…
はじめまして、こちらは、家の中型 レンジャー
ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量1900kg となっています。
セルフロングジャッキは、あゆみ板 荷台の下へ 収納や、ガッチャで
あゆみを止めてますね。
大型は、４本の自動あゆみをつけてますね。
↑車体総重量が違うからね。
大型は、２０トン超だからね。
解体屋とか産廃屋が良く使ってるボデー脱着式のトラックの実積載量も
普段トラック乗ってる連中でも勘違いしてる事が多々ある。
アームロールですね。
はじめまして、４トン 脱着コンテナ車をリースで、かりました。
箱を持ち上がる時、後ろの補助タイヤ？を使いました。
少し、前側が 持ち上がります。
解体屋さんは、ユンボ(コンマ１ぐらい)運んでいます。
後ろの扉は、ユンボのブームで、閉まりません!
↑ フックロール(極東開発) ←油圧メーカーも、あるよね。
ゴミ収集車(塵芥車) も、極東開発、モリタエコノスが、あります。
という事は、総重量8トン未満ありきの積載量なので小さいナンバー4トンベースのすべての車の総重量(合計重量)は7990㎏とか7995㎏になるのでしょうか？？
たまに車検証で総重量7800㎏とか7850㎏の車を見ることがありますが、50㎏～100㎏積載量を増やさないのはなぜなんでしょうか？？
このご時世、ギリギリまで積載量を取りたいはずなのになぜ？？
それは確かに疑問ですね。
私の会社にあるのはみんな8tギリギリなので4tトラックはみんなそういう物だと思っていました。
４トンワイド(ワイパー3本) 乗車定員２名 昔は １名≒５５Kgで、計算していました。
４トン 標準(ワイパー ２本 交互) 乗車定員 ３名？
道具箱に ◯◯kgとかいてある車両も、ありますよね。
最大積載量 マジックで 書かれたな(笑)
昔4トン中型ウイングでも大型と変わらぬ長さがあった。
友人に聞いたら、あれは納豆などの軽い容器を運ぶトラックだよと言ってた。
はじめまして たしか 中型は、１２ｍ未満まで オッケーかな？
おばけ４トンね～。
会社の近くに、トイレ用品を積んでくるトラック 長い〜。
積載量をかせぐ為、横側は、防水シート(カーテンの用に動きます)
たぶん 積載量 ２トンぐらい。
確かに免許制度も有るケド会社によっては多少の過積載を認めているのが実態じゃないかな？元4トン乗りの俺は思う‼️😅
店舗配送とかの場合だと、荷物の重さまで計らない所が多いから、結構過積載はしていると思いますね。
そのうちに厳しくなったらちょっとヤバいかもしれませんね！
「最大積載量積めるだけ！」ってのがあるね(ぉ！
あと「積載量を守っていたら商売にならない」とか言う人もいたわ
総重量8t 車両が重ければその分積載量は少なく成る
はじめまして、そうですね。
中型は、車体総重量が ８トン未満ですからね。
家の中型 レンジャーは、ユニック セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００Kgとなっています。
特に、ユニック、回送車は、最大積載量が、少ないので、増トン車を使っている方が、いますね。
これはほとんど人が間違って覚えてる事です。4t車に４t積んだら止まらないし積載オーバーで免許もなくなる。
はじめまして、ダンプ、脱着コンテナ車(アームロール)、平ボディなら 最大積載量 ４トン近くもらえますよね。 新型は、尿素とか、装置が、増えて、最大積載量が、減らされています。
昔、４トン ユニック(最大積載量 ２トン) に、ユンボ コンマ３ (９トン)
積んだことあります(笑)
本当は、OUTだよね!
一応、車両制限令以下の車両は運転可・・・
あとは定員と総重量を確認して、所有する免許と見比べればOKな感じか・・・
あと、最近は総重量を500キロ減らして7.5トンに抑えて準中型対応のフォワード等の4トン車も出てますねぇ～
一応、私もその免許を持ってはいるが・・・
有効活用してないな・・・（今の待遇で物流業界へ行こうって気が起こってない・・・）
はじめまして、リース屋さんでは、若い人にも、乗れるように？
普通(2トン)、準中型(3トン)、中型(４トン)と用意してありますね。
作業装置(高所作業車、ダンプ
↑ 高所作業車は、ブームの長さで、準中型 中型となります。
ダンプも、３トンは、準中型
４トンは、中型となります。
リース屋で、増トン、７トンダンプもあり、大型免許が無いと、貸さないよね。
特定中型の増トンは6t
大型の増々トンは8t
て呼んでるんだけどそれで合ってるよね？
そういう認識でいいとは思いますね。
その辺の呼び方は難しいですね。
最大積載 積めるだけ
積載物 夢いっぱい
キャビンがキャンターで
後輪が2軸をたまに見るとビックリする
はじめまして、こちらにも、積載車で、キャンター ３トン？で、３軸(たぶん 最大積載量４トンぐらい) はしってますよ。 三菱は、キャンター ３軸(最大積載量 ４トンぐらい)
ファイター ３軸 (最大積載量 ８トンぐらい)がありますね。
↑平成◯年式かな？
今の新型では、ないかな？
ちなみに ホンダの軽トラも、３軸ありますよ。 後ろ２軸 ゴムクローラ がつきます。
レアな後輪2軸仕様…"キャンター2×6"
積載は4tで、平ボディロングの他、車載用もある
他、ファイターの増トン仕様には後輪2軸仕様もあり、妙に小さい10t車のような見た目となっている
どちらも年一回見かけたら多い方のレア物
自分は普通免許で8トンまで乗れるけど、実物見たらクソでかくて無理だと思った
車両総重量を8t未満に抑えた車両を俗に4t車って言うんですよ。
なので限定8t免許で乗れるのは4t車までです。
トラックらしいサイズ感が4t車からかなぁ。
箱車だと小ぶりに見える3t車でも左側（助手席側）の死角の多さに愕然とすると思う。
トラック運転者にご配慮をお願い致します
はじめまして、 慣れれば、大丈夫ですよ。
眺めいいし(笑) 狭い道は 、まー慣れですよ。
@@fliernight4600 はじめまして 左折 ミラー確認、目視(４トンは、安全窓確認)しています。
新型は、センサーが両側についていて、右左折の時、光と、アラームで知らせす。
総重量21トンで走ってたな。ホイールがヒビ入って半年持たなかったわ。
私は速度抑制装置って書いてるか書いてないで見分けてる。ダメなのかな？
はじめまして、増トンには、ついているよね。
型の古い車両は、速度表示灯(緑色、３つ)が、運転席の上側についています。 当時、増トン車両で、大型をとりました。
スピードが、６０キロ以上で、全点灯しますよ。
大型ダンプが、現役で、まだ、はしってますね。
↑ 速度表示灯が付いた車両。
@@みーたん-c5j コンテナも走ってますよ。たまに見る
@@和幸日高-l1h 速度表示灯の付いた車両 まだあるよね!
速度表示灯 点灯しない用に、線をはずしたり、 ボディと一緒に塗っている人も、いやなのかな？
最大積載量…積めるだけ…😱
前前職の職場に総重量10950kg 最大積載量4250kg のウイング車があったけどあれは・・・？
もしかしてあれも増トン車・・・？
はじめまして、増トンは、総重量１１トン未満と、総重量 １５トン未満が、存在します。 運送屋さんは、１５トン未満(最大積載量７トンぐらい)が多いです。 鉄くず屋さんは、総重量１１トン未満(積最大載量 ４．９トン)のユニックを使ってます。
鉄くず屋さんは、速度表示灯が付いた、古いタイプです。
@@みーたん-c5j
はじめまして、回答ありがとうございます。
今の会社の主任に聞いてみたらその重量なら増トンだね、との回答をもらえました。
みーたんさんにいただいた回答も鑑みて増トンで間違いないですね。
あきらかにトラックドライバーいらねぇ的な政策だし乗れるけど乗りたくねぇってなる
４屯の中型フォワードヘッドと大型ヘッドしか乗った事が無いから軸重言って貰わんと分からんｗｗｗ
まぁ台車に最大積載が書いてあるからそんなモンかなぁと思ってた。
海コンの場合は緩和措置の二重表記あるからいまいちわからんｗ
免許証が売れる制度があるならオイラの大型免許証を売りたい。もう歳だし乗りたくないから。
@@コハクヌシハク-n7v はじめまして、
疲れました？ 眺めいいと思うけどね。
幅や、高さ、長さで、気を使うし、死角が多いですね。
ユー◯ューブでは、大型免許 返納も、ありますが、残された免許では、◯トン未満までとか、制限つきで、大変とかかいてありました。
一般人には解らないと思うよ、新人の運転手も解らないかもね、トラックはトラックの重さを引いたのが積める積載量何だよね。それと高さも解らないと橋桁に挟まるよ
はじめまして、高さ４ｍを越えたら、歩道橋に、ぶつかりますよね、
ユーチ◯ーブで、見たことあります、大型回送車に、深枠ダンプを積んで、歩道橋にぶつかり、ダンプの後ろあおり落下しました。
近くの回送屋さんは、出発前に、高さを計測しています。
高さのある重機は、トレーラーでの回送です。
@みーたん-c5j この話はトラックドライバーだったら当たり前の話だよ。少しでも為に成ってくれてありがとう
@@尊皇敬神菊守 コメありがとうございます。 昔 親父 ４トン ユニックに、植木を積んで、高速に入り、高さ超過、長さ超過で ブザーがなりました。（次のインターで降りてください！！)の音声が流れていました。
今じゃ、OUTかな？
@みーたん-c5j 今ではアウトだよ。例えば全長8メートルの場合は80センチ後ろにはみ出しOKだよ
ナンバープレートが
大きくなる
ゆっくりってなんでもあるんだな。。。トラック解説なんて
29人乗りなら中型免許でも運転出来る!
ナンバーが違う！
昔は普通二種でも運転出来た。
免許と車輌の区別は違う。
車輌の区別は昔のままで、大型免許で運転出来る車輌は、変わらない!
ただ、事故が多発して中型免許が出来ただけ。
もう少し勉強しろ!
最近では、外車が運転出来ない事があります！
自分も20から去年までの4年間4トン乗っとったけど同じ事疑問に思っとった
結局なんで4トンっち呼ぶんやろ
あと1:30位の全長全高全幅は大型
速度リミッターが付いてなくて違法速度で爆走していく迷惑なトラックですよね
車の免許は基本重量、乗車定員のみだから車の大きさは関係ないのは普通にへんだよね。笑
その気になれば中型8tより下の規格でも
サイズだけは馬鹿でかいオバケ2tとか作れてしまうのか
ハコの重さがとられるからで説明簡単につくが・・・・・。
4t積めへんよ？
ウイングとユニック車
平車で……短いと4t積めるけどさ
25t乗ってるけど
降りてなっがっ(๑¯ㅁ¯๑)
普通に思う時ある
はじめまして、そうですよね。
２５トンは、低床４軸ですか？ トレーラー ？ 長いですね～。
ダンプ、脱着コンテナ車(アームロール) 、平ボディが、 最大積載量 ４トン近くもらえますね。
深枠ダンプは、どーかな？ 新型は、装置とか、尿素とかで、３トン後半かな？
平ボディ以外は、リースで、かります。 草、枝、幹を普段は、３トン パッカー車(塵芥車)(最大積載量 ３トン)にて、リサイクルセンターへ、運んでいます。
家の 中型 レンジャーは、ユニック、セフティローダー、自動あゆみ、ウインチ仕様で、最大積載量 １９００Kgとなっています。
ボディが、長いし、油圧装置が、重いので、中型 総重量 ８トン未満なので、積載量が、少なくです。
まわりの 野菜屋さんは、増トン 総重量１５トン未満 最大積載量 ７トンぐらいを使っていますよ。
まわりくどい言い方しないでさ、もっと単純に言うと、4t車の4t=車重と考えれば楽。積載量で言えば4t車は一番重量積めない。2t車3t車は小さいけど4t車より積載量多いこと当たり前。エルフやキャンターで5トン近く積める奴有るからね。
＞エルフやキャンターで5トン近く
かつてはシャシーだけ中型車種のと組み合わせたフォワードジャストンやファイターミニヨンだったクラスですね。いや、どちらかといえば本家フォワードやファイターのベッド部分を切り詰めたショートキャブが後継かな？かつてはベッド付きしかなかったですよね。
@@ti6687 現代のキャビンでショートキャブ(ベッドレス)が開発される前は4tシャーシに無理矢理2tキャブ載っけてましたねw ミニヨンもジャストンも乗った。うちの会社の近くにはエルフの平に4tのタイヤ履かせて(6穴)積載量4800だったかな？ 石膏ボード屋のトラック。
2トンショートの最大積載量4500kgを見たときは「空車だと乗り心地悪そう」と思った。
石膏ボードや石材、ブロックでも積むのかな？
最大積載量制限の道路とか
2tベースは空荷でも通れないのに
4tベースは満載でも通れたりするというおかしな道が出てくるんですよね
@@kohji502 ショートで板バネ 乗り心地良いはずが無いよね☺