Молодец!!! Наконец то я услышал правильную мысль об амортизаторах. Тоже устал экспериментировать с пружинами и амортизаторами. Планирую переоборудование амортов из газомасляных на масло.
@@LANCER_X здравствуйте. подскажите пожалуйста на ланцер х сзади какие лучше поставить амортизаторы и пружины чтоб клиренс был выше среднего и не сильно жёсткая подвеска чтоб можно было посадить сзади троих и в багажник сумки положить. Спасибо. дороги у нас плохие.
@@LANCER_X смотрю ваши видео и подписан на вас но честно немогу разобраться что с чего поставить спасибо. если можно номера и производителя пружин и амортизаторов киньте. Спасибо
Я помню отцовскую 6-ку. Которой всего пару мес с завода. Два мешка картохи и мы (малышня), и машина на отбойниках. Ставили задние пружины от копейки. Рассуждения насчет работы амортизатора верны лишь для езды по бездорожью. Для конфортной рулежки на ровном асфальте, нужно сопротивление и на сжатие, и на отбой. Какими все современные аммо и делают. Более жесткая пружина - согласен. И второй момент, на многих авто зад делают более жестким и с коротким ходом. Для лучшей управлямости на высоких скоростях, в частности, для прохождении лосиного теста. Это безопасность. Хоть и снижает немного комфорт.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие пружины взять для Ситроен с4 купе 2006, очень жесткая подвеска, на всех кочках бьет по дну, длиннее пружины не влезут, а какие тогда брать, мягкие или жесткие непонятно
Специалист, чем отличается подвеска, например, фольксвагена пасса и тойоты камри? Почему пассат на прямой жесткий, а в поворотах кренится? А в тойоте наоборот, по прямой мягко, а в поворотах стоит без кренов. Я не сторонник тойот и не отвергаю ваги, просто взял для примера, т.к. имею опыт вождения данных авто попеременно.
Из гостя канала автоматом стал подписчиком, много узнал для себя, у самого ланцер из категории" хочу быть эволюшеном" почти все ремонты делаю сам, на канале всё доступно и понятно, единственная просьба озвучивать хорошие аналоги, фирмы, артикулы, с оригами сейчас напряг)))
Привет. Подскажите у меня Митсубиси спейс вагон 97года. Подвеска будто на табуретке сидишь очень сильно жёсткая. Поменял все 4 амортизаторы но эффекта никакого не дал
Можно вопрос? На скоростях до 40км/час ощущение какой то лёгкой болтаночки. Какое то потряхивание. Хотя видишь что дорога нормальная. Что не должно на такой дороге, так трясти. Свыше 40- вопросов нет. Машина словно стабилизируется, "прилипает" к асфальту. Никаких вибраций. Ехать становится комфортно. Что это может быть? Понятно что аморты, но что именно? Газ вышел или проблемы с дренажным либо клапанным режимом? М.б.ещё что?
Не подскажете, что поставить на камри 55 2017 2.5 , а то каждую трещену чуствую. Пружины родные, внешних повреждений нет. Главное требуется комфорт, так как не гоняю.
Здравствуйте, не подскажу даже.. искать что-то от соплатформенников, от других тойот подобные пружины, возможно будет лучше... На худой конец автобаферы, хоть я их не люблю, но если уж вообще без вариантов то выход только они)
Отбойник можно подобрать такой же длины, но чтобы он сам был мягче. Этим Вы значительно уменьшите силу удара полностью сжатой стойки, чем повысите комфорт езды и ресурс: шин, подшипников колеса, шаровых опор и других элементов автомобиля. Если же вы ещё и масла в амортизатор нальёте чуть больше, чтобы оно "упиралось" на расстоянии половины отбойника - то жесткие удары в кузов, будут чрезвычайно редкими!
у меня eclipce cross 2018. говорят в нем подвеска как у лансера. очень жесткая. чувствуется каждая неровность. какие аморты и пружины посоветуете на передке
Привет. Я подписчик твоего канала на ютубе достаточно давно. Но не понимаю ничего). Можешь помочь с выбором запчастей на подвеску лансер 10. Лансер 10, 2008 гв., в оригинале 1.8 бензин вариатор, но мотор в прошлом году поменял на 2.4 так как старый стуканул и я решил поменять. Колеса если это важно (45,245,d18) . Беспокоит подвеска. Давно хотел заняться этим вопросом и заменить на более функциональную. Можешь написать что мне нужно, какие запчасти желательно с номером детали, чтоб я мог купить. Несколько раз пересматривал твои видео на ютубе и непонял как определять что мне нужно. Хочу чтоб чувствительность ям на дороге снизилось, и добавилось управляемости, вибрации по кузову на шуршавой дороге, мне 27 лет люблю превышать. Бюджет +-50к желательно влезть. Ну и + твои услуги по совету что поставить Я написал тебе в вк
Здраствуй те потскадите что можно с делать акцен едеть жестко и при валне задни часть кидает на верх как будтто не работает омартизатор что можно делать
Вы на кое что пролили свет, но моих знаний не хватит понять что у меня произошло. У меня вдруг появились хлопки на волнах дорог. Оказались длинными отбойник задних амортизаторов. Послушав Вас я заподозрил пружины. Вообще почему вдруг отб стали длинными. Их пришлось заменить на короткие. Получается,что подвеска у меня мягкая.
И ещё вопрос возможно не по теме. Можно ли на Asx установить автомат? Так как двигатель 117лс тот же на лансере имеет автомат, а АСХ только механика и вариатор(
Эх, где же ты раньше был. Месяц назад поменял аморты в круг. Но экспериментировать не стал, оставил 165мм, пружины и отбойники не менял. На мелких ямах получше стало, а вот на лежаках такой же ад остался - сильные удары при наезде и съезде, думал поможет, но нет.
@@LANCER_X подскажи пожалуйста есть ли вообще смысл сейчас на новые 165 аморты поставить пружины от asx? Сейчас пружины заводские, пробег 135к или будет повышенная нагрузка на аморты?
@@LANCER_X у меня ситуация похожая, с той лишь разницей, что инфа с драйва стала знакома, когда 165-е каябы на зад уже были куплены. Поэтому перед буду менять на 150-е стойки с пружинами 4059260. А вот что бы ты посоосоветовал в этой, отчасти, "вынужденной" конфигурации выбрать из пружин на зад? 1.5 АТ, зад пустой (без музыки и ГБО),. 95% времени задний диван также пустует.
@@ДрГд Смотри свежее видео) Про передний и задний конфиг, сжато, емко и очень понятно! ua-cam.com/video/NOjCPcBJb3U/v-deo.html - топ 5 задние ua-cam.com/video/1PvnGhCq5GQ/v-deo.html - топ 7 передние
Здравствуй ,подскажи пожалуйста по поводу подвески Лансер 10 ,2008 года механика хочу поменять стойки с пружинами так сказать улучить ходовку ,что посоветуйте ? Клиренс 165 ,буду очень благодарен !
Здравствуйте, поставил на свой ланс 10 2.0 мех клиренс 150 родной вкруг пружины от аута хл 2.4, 2wd.. поднять была задача, поднял, перед стал выше намного, любые ямы, бровки не проблема, правда раскачка на малых скоростях и крены в поворотах, на больших скоростях при резких маневрах приходится подлавливать.. теперь нашел ваши видео и созрел вопрос, при такой сборке аморты вообще работают или только пружины?чем чревато использовать такую подвеску?..или все ж лучше ваш вариант? У самого шумка и гбо..
Андрей здравствуйте! К сожалению в вашей конфигурации нарушились заводские углы расстановки колес и геометрия подвески уже не такая, как была придумана на заводе. То что машина стала выше это да, это хорошо, но все остальное ушло от заводских настроек! :( Я бы на вашем месте на передке поменял пружины на 993113 сачс (от 1.8 на вариаторе) будет пониже чем пружинами от аута, но на уровне 165мм (вообщем вид будет супер) и заднюю подвеску на стойки 150 мм поставил бы пружины от 3го аутлендера, раз у вас шумка и ГБО, пружины 4259259 как раз хорошо подойдут под эти задачи, грузоподьемность будет самая лучшая, и без нагрузки машина не будет очень высокой. Геометрия подвески в таком случае будет максимально приближена к заводской. Вот
@@LANCER_X Спасибо большое за ваш совет! Обязательно буду менять, жаль что раньше не нашел вас, ну с передком понятно, а хуже -лучше зад под ваш вариант gts+asx4wd, или не стоит? И ещё такой вопрос, хочу надеть на нижние пруты шланги возд.резиновые на зад и перед соответствии диаметров прутков, так как скрип от них переодически, как думаете норм будет не повлияет дополнительно на подвеску т.к толщина шлангов не маленькая?
@@fulcor асх 4вд слабоваты будут под такую нагрузку, лучше ставьте то что я написал, именно от 3го аута. От шлангов лучше отказаться совсем, по крайней в задней подвеске шланги точно лишние, просто чуть-чуть сместите виток от чашки (как бы прокрутите) чтоб он в нее не упирался, тогда и скрипеть не будет, а на перед нужно поставить родные прокладки мицу и так же слегка подвернуть пружину
@@LANCER_X Понял. Скажите, а сачс передние можно заменить на lesjofors 4059257, или на другую?, и если я все таки ошибался и стоят аморты 165 в круг, можно ли на них ставить или строго на 150, что изменится при такой компановке?
@@fulcor можно заменить на пружину 257 спереди если не найдете сачс. Амортизаторы 100% менять на 150ые. Перед интенс, зад ГТС или на худой конец тот же интенс) перед 339104/105 (интенс) зад 341425 (ГТС) либо 341444 (интенс)
Добрый день у меня Круз. На руках два типа передних амортизаторов оригинал и бильшиайн б 4 первые мягче на сжатие и такие же жёсткие на отбой,но пружина каяба с постоянной толщиной витка. Какие лучше амортизаторы выбрать помягче ниди пожесяе на сжатие. Ps вообще стояли по жесче бильшиайн но не устраивало то с рельс сьезжаю как будто в пропасть падаю то через рельсы переезжаю как будто через огромный барюр переезжаю ,но при этом и Дорогу не сказать что офигенно деэержала.
что бы было комфортно надо минимальный диаметр лёгких дисков с максимально большими не xl покрышками. И отбойники резиновые полная шляпа, это факт, подтверждаю, они не сжимаются и дают удары, пенополиуритановые решают вопрос.
Знаю не в тему, но давно интересуюсь у меня ланос , пружины с завода 99 года машина у друга машина 11 года и у нас подвеска поменяна идентичная кроме пружин,и у него машина намного мягче как думаете в этом причина?
Думаю да, может у него пружины получше чем ваши) ну и плюс может сама подвеска уже уставшая, ну там сайлентблоки всякие, шаровые рулевые наконечники и тд
здраствуй . вопрос? лансер 10 дв.1.8 хочу поставить передние стойки intens 150мм. а задние стойки от аутлендера но с пружиной от асх . можно ли так? заранее спасибо.
Привет. Lancer x. Передок поменял. Sachs амморты и пружины kyb. Клиренс 165мм. Спереди все супер, сзади бухтит, где дорога волнами идёт и задок подкидывает. Задние стойки ещё заводские, уже просели по сравнению с передними. Машина 2009 года пробег 62тыс км. Что поставить на зад, чтобы стало мягче или хотя бы не жёстче и при этом убрать бухтение на волнах. Клиренс заводской чтоб был, чтоб задок не был задертым. Также какие отбойники пыльник сразу поставить комплектом, чтобы уже туда не лазить в комплекте с рекомендуемые вами стойками. Колеса родные р16. Заранее спасибо.
@@МагомедСултанахмедов-д4ц Значит хозяин поставил то, что пробивает по вин-номеру, а пробивается пакет плохих дорог, вот видео ua-cam.com/video/6DzZ7jvY6rg/v-deo.html
Стойка, т.е амортизатор , при попадании в яму колеса не может сжиматься, а он разжимается вме с пружиной, а потом сжимается до прежнего состояния. Автор все напутал
Я думаю он имел ввиду когда выезжает из ямы , амортизатор резко сжимается об край ямы и вот тут он не должен мешать пружине сжаться, а потом сдержать кузов от разжатия пружины, погасить амплитуду
как мне кажется ощущения жёсткости связано с деревянным отбойником который не дает ходу подвеске, я бы установил отбойник с пыльником как 2110, думаю это ощутимо смягчит подвеску.
Про жесткость говорят имея в виду работу подвески при езде по грейдерам, то есть по гребенке. Панель приборов дребезжит. Похоже инженер не в теме что у Жигулей амортизатор односторонний и работает на разжим, у Нивый двухстороняя и она жесткая.
@@LANCER_X Америку не открывал, но в свое время поездил на обоих. И изначально НИВА имела амортизатор двухстороннего действия. Вы уж поверьте я не по интернету говорю, а то что сам менял и ремонтировал машины свои.
@@LANCER_X перед работает отлично, после покупки подстукивала задняя подвеска, перебрал все что только можно, даже скобы суппортов реставрировал,а потом прочитал на драйве за проблемы задних амортиков,плюс у меня ещё шумка и ГБО,ещё чуток покатаюсь так как поставил стоковые аморты 165,когда потекут обязательно поствлю 150мм+асх 4вд
Совсем наоборот, на старых жигуарах, и не только, аморты работали на отбой легко без заметных усилий, а вот на сжатие с заметным усилием, чтоб его сжать иногда всем весом давили, ну и рабочие ходы подвесок были гораздо больше, сейчас сантимов 15, а то и вовсе 10 это уже хорошо, на ВАЗ 2143 если не изменяет память ход задней подвески около 30 сантимов и вот попробуй такую пробить.
@@LANCER_X На более жестких амортизаторах машина скорее колесами чувствует покрытие более "размазанно", чувствуешь каждую мельчайшую кочечку, но она не бьет в машину, а просто обозначается, не вызывая дискомфорта, плюс отменная устойчивость. На мягких же амортизаторах мост прыгает под машиной, вызывая либо прямой пробой подвески и удар в кузов, либо по преодолении мелкой кочки по инерции подлетает еще чуть вверх и с силой падает вниз на асфальт, разматывая машину и пинаясь в кузов. Такой эффект обнаружил, поставив амортизаторы сильнее на 50% на сжатие и 30% на отбой. Скоро поставлю +80% и +50% соответственно. В общем чтоб успокоить 200кг моста+колес нужны очень сильные амортизаторы.
@@LANCER_X а мне удалось успокоить мосты только Плаза Трофи однотрубными, причем усиленными, стандартных усилий чуть чуть не хватало. Заводские газомасляные Hola S совершенно не справлялись если ехал чуть быстрее чем с бабушкой в церковь, пара хороших ударов в подвеску и на прокачку.
@@LANCER_X а вы не могли бы подобрать к киа Рио амортизаторы и пружины? Так что был увеличен ход на сжатие в отличий от заводских параметров и более энергоемкую пружину!? Просто собираюсь скоро менять подвеску вот хотелось бы подобрать хороший стоики и пружины.
Чушь какую то сказал. Сжатие всегда должно быть жесче отбоя. Иначе при проезде нескольких ям подряд подвеска сложится и жёсткий отбой не даст пружине расправиться, машина сядет на отбойники, будет риск повредить кузов.
вообще-т чтоб подвеска не складывалась существует пружина. И пружина должна быть довольно жесткой, поэтому и отбой тоже должен быть жестким, чтоб не разрывало аморт. Советую ознакомиться с амортами жигулей и нивы) Для общего развития
Молодец!!! Наконец то я услышал правильную мысль об амортизаторах. Тоже устал экспериментировать с пружинами и амортизаторами. Планирую переоборудование амортов из газомасляных на масло.
Удачи в этом нелегком деле) посмотри свежие выпуски так как информация дополняется)
@@LANCER_X Здравствуйте Опель Вектра С 1.8 литра 12 мм пружина стойки газ масло сакс жосткая мне мне нужно ставить масляные амортизатор
@@LANCER_X здравствуйте. подскажите пожалуйста на ланцер х сзади какие лучше поставить амортизаторы и пружины чтоб клиренс был выше среднего и не сильно жёсткая подвеска чтоб можно было посадить сзади троих и в багажник сумки положить. Спасибо. дороги у нас плохие.
@@LANCER_X смотрю ваши видео и подписан на вас но честно немогу разобраться что с чего поставить спасибо. если можно номера и производителя пружин и амортизаторов киньте. Спасибо
@@ЛарисаКучина-ь6ц все ведь есть в свежих видео...
Аморты 341425 и пружины асх 4 вд 4259247, стандартный набор
офигеть.посмотрите сколько он не моргал😬
))))))))))))))
Все моргания вырезаны!)
Он ж робот.
Синхронно моргал с вами
@@nam.s.5212😂 еб.ть ты гений 😂
Подскажите, что сделать, чтобы RAV4 xa40 сделать мягче? Версия до рестайлинга
Я помню отцовскую 6-ку. Которой всего пару мес с завода. Два мешка картохи и мы (малышня), и машина на отбойниках. Ставили задние пружины от копейки. Рассуждения насчет работы амортизатора верны лишь для езды по бездорожью. Для конфортной рулежки на ровном асфальте, нужно сопротивление и на сжатие, и на отбой. Какими все современные аммо и делают. Более жесткая пружина - согласен. И второй момент, на многих авто зад делают более жестким и с коротким ходом. Для лучшей управлямости на высоких скоростях, в частности, для прохождении лосиного теста. Это безопасность. Хоть и снижает немного комфорт.
Все по теме, хорошие рассуждения :)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие пружины взять для Ситроен с4 купе 2006, очень жесткая подвеска, на всех кочках бьет по дну, длиннее пружины не влезут, а какие тогда брать, мягкие или жесткие непонятно
Не вобиду,удачи братишка.
Подскажите Гольф 2 купе какие поставить пружины на зад?
Пожалуйста снимите видео о подвесках на Киа Рио 3 потому что они тоже очень жёсткие.чувствуется даже царапина на асфальте
Для этого надо киа рио найти)
Да, солярис 2012 не исключение, а вот 17 год они чуть улучшили в сторону "мягкости, но не совсем
Бл я думал у меня что то с подвеской не то .видимо нужно смириться просто .
Бьёт так будто стойки мёртвые, но они живые не текут ,держит. Пц короче
Специалист, чем отличается подвеска, например, фольксвагена пасса и тойоты камри? Почему пассат на прямой жесткий, а в поворотах кренится? А в тойоте наоборот, по прямой мягко, а в поворотах стоит без кренов. Я не сторонник тойот и не отвергаю ваги, просто взял для примера, т.к. имею опыт вождения данных авто попеременно.
Насколько знаю, на пассате (смотря каком), сзади балка. А это явно в минус в плане кренов
Из гостя канала автоматом стал подписчиком, много узнал для себя, у самого ланцер из категории" хочу быть эволюшеном" почти все ремонты делаю сам, на канале всё доступно и понятно, единственная просьба озвучивать хорошие аналоги, фирмы, артикулы, с оригами сейчас напряг)))
Привет. Подскажите у меня Митсубиси спейс вагон 97года. Подвеска будто на табуретке сидишь очень сильно жёсткая. Поменял все 4 амортизаторы но эффекта никакого не дал
Такая же х на солярисе, через мосты едешь где разрыв жёсткие удары на скорости, по грунтовке каждый камень чувствуешь, что менять хз😂
Можно вопрос?
На скоростях до 40км/час ощущение какой то лёгкой болтаночки. Какое то потряхивание. Хотя видишь что дорога нормальная. Что не должно на такой дороге, так трясти.
Свыше 40- вопросов нет. Машина словно стабилизируется, "прилипает" к асфальту. Никаких вибраций. Ехать становится комфортно.
Что это может быть? Понятно что аморты, но что именно? Газ вышел или проблемы с дренажным либо клапанным режимом? М.б.ещё что?
дороги не идеально ровные, я ощущаю тоже самое, это норма так скажем)
@@LANCER_X где в щвейцарии такого нету)
Здравствуйте у меня Королла г/ п очень жёстко ездит, ставил новые стойки всё равно жёстко, а может это из за проставок под стойками?
здравствуйте, компоненты подвески не согласованы между собой, думаю что виноваты пружины, как у 10го лансера
Які спрожини можна поставити на шаран фольцваген щоб з мнякшити дякую
Не подскажете, что поставить на камри 55 2017 2.5 , а то каждую трещену чуствую. Пружины родные, внешних повреждений нет. Главное требуется комфорт, так как не гоняю.
Здравствуйте, не подскажу даже.. искать что-то от соплатформенников, от других тойот подобные пружины, возможно будет лучше...
На худой конец автобаферы, хоть я их не люблю, но если уж вообще без вариантов то выход только они)
@@LANCER_X понял, спасибо
А если подобрать пильник -отбойник з другого авто,что бы ход стойки был больше?
Авто станет мягче?
и да и нет, если пружина слабая то так и будет бить в отбойник
Отбойник можно подобрать такой же длины, но чтобы он сам был мягче. Этим Вы значительно уменьшите силу удара полностью сжатой стойки, чем повысите комфорт езды и ресурс: шин, подшипников колеса, шаровых опор и других элементов автомобиля. Если же вы ещё и масла в амортизатор нальёте чуть больше, чтобы оно "упиралось" на расстоянии половины отбойника - то жесткие удары в кузов, будут чрезвычайно редкими!
Да, станет.
у меня eclipce cross 2018. говорят в нем подвеска как у лансера. очень жесткая. чувствуется каждая неровность. какие аморты и пружины посоветуете на передке
нужно смотреть конструктив родных стоек, сравнить с лансеровскими, если конструктив разный то с соплатформенником, а именно аут-3
Привет. Я подписчик твоего канала на ютубе достаточно давно. Но не понимаю ничего).
Можешь помочь с выбором запчастей на подвеску лансер 10.
Лансер 10, 2008 гв., в оригинале 1.8 бензин вариатор, но мотор в прошлом году поменял на 2.4 так как старый стуканул и я решил поменять. Колеса если это важно (45,245,d18)
. Беспокоит подвеска. Давно хотел заняться этим вопросом и заменить на более функциональную. Можешь написать что мне нужно, какие запчасти желательно с номером детали, чтоб я мог купить. Несколько раз пересматривал твои видео на ютубе и непонял как определять что мне нужно.
Хочу чтоб чувствительность ям на дороге снизилось, и добавилось управляемости, вибрации по кузову на шуршавой дороге, мне 27 лет люблю превышать. Бюджет +-50к желательно влезть. Ну и + твои услуги по совету что поставить
Я написал тебе в вк
У жёсткой пружины на отбой усилие меньше, так как она меньше сжимается. Мягкая пружина стреляет на отбой резвее чем жёсткая пружина.
плюс-минус да
Больше из комментариев понял чем из видео
Согласен) видео старое и затянутое) а что поделать
Смотри более свежие выпуски!
Привет на Митсубиси оуитленендер xl подоцдут эти комплектующие?
для аутлендера подходят стандартные комплектующие, стойки 339080/339081 передние 4059252 пружины передние, 341454 стойки задние, 4259244 пружины задние
Начало конечно жесткое. "Все жестокое надо воспринимать как мягкое. Боль как счастье и наслаждение. Грусть как радость и т.д"
😃😃😃😃
Здраствуй те потскадите что можно с делать акцен едеть жестко и при валне задни часть кидает на верх как будтто не работает омартизатор что можно делать
Новые пружины и новые амортизаторы, и будет счастьте
Вы на кое что пролили свет, но моих знаний не хватит понять что у меня произошло. У меня вдруг появились хлопки на волнах дорог. Оказались длинными отбойник задних амортизаторов. Послушав Вас я заподозрил пружины. Вообще почему вдруг отб стали длинными. Их пришлось заменить на короткие. Получается,что подвеска у меня мягкая.
Привет! Аsx чтобы мягче сделать достаточно только амортизаторы поменять на инвайт и отдать амортизаторщику для регулировки как рассказал на видео?
И ещё вопрос возможно не по теме. Можно ли на Asx установить автомат? Так как двигатель 117лс тот же на лансере имеет автомат, а АСХ только механика и вариатор(
Ну да
Эх, где же ты раньше был. Месяц назад поменял аморты в круг. Но экспериментировать не стал, оставил 165мм, пружины и отбойники не менял. На мелких ямах получше стало, а вот на лежаках такой же ад остался - сильные удары при наезде и съезде, думал поможет, но нет.
С 2018го я уже обладал всей инфой на драйв-2 :)
@@LANCER_X подскажи пожалуйста есть ли вообще смысл сейчас на новые 165 аморты поставить пружины от asx? Сейчас пружины заводские, пробег 135к или будет повышенная нагрузка на аморты?
@@dobroo_O И да и нет. Клиренс подымется, нагрузка будет примерно такая же аморты дольше проживут
@@LANCER_X у меня ситуация похожая, с той лишь разницей, что инфа с драйва стала знакома, когда 165-е каябы на зад уже были куплены. Поэтому перед буду менять на 150-е стойки с пружинами 4059260.
А вот что бы ты посоосоветовал в этой, отчасти, "вынужденной" конфигурации выбрать из пружин на зад?
1.5 АТ, зад пустой (без музыки и ГБО),. 95% времени задний диван также пустует.
@@ДрГд Смотри свежее видео)
Про передний и задний конфиг, сжато, емко и очень понятно!
ua-cam.com/video/NOjCPcBJb3U/v-deo.html - топ 5 задние
ua-cam.com/video/1PvnGhCq5GQ/v-deo.html - топ 7 передние
Здравствуй ,подскажи пожалуйста по поводу подвески Лансер 10 ,2008 года механика хочу поменять стойки с пружинами так сказать улучить ходовку ,что посоветуйте ? Клиренс 165 ,буду очень благодарен !
Смотри вот эти 2 ролика
ua-cam.com/video/1PvnGhCq5GQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/NOjCPcBJb3U/v-deo.html
Спасибо про пружины все понятно ,а по поводу стоек все же что будет лучше?
@@zvo6033 стойки перед интенс 339104 и 105 зад ГТС 341425
Здравствуйте, поставил на свой ланс 10 2.0 мех клиренс 150 родной вкруг пружины от аута хл 2.4, 2wd.. поднять была задача, поднял, перед стал выше намного, любые ямы, бровки не проблема, правда раскачка на малых скоростях и крены в поворотах, на больших скоростях при резких маневрах приходится подлавливать.. теперь нашел ваши видео и созрел вопрос, при такой сборке аморты вообще работают или только пружины?чем чревато использовать такую подвеску?..или все ж лучше ваш вариант? У самого шумка и гбо..
Андрей здравствуйте! К сожалению в вашей конфигурации нарушились заводские углы расстановки колес и геометрия подвески уже не такая, как была придумана на заводе. То что машина стала выше это да, это хорошо, но все остальное ушло от заводских настроек! :(
Я бы на вашем месте на передке поменял пружины на 993113 сачс (от 1.8 на вариаторе) будет пониже чем пружинами от аута, но на уровне 165мм (вообщем вид будет супер) и заднюю подвеску на стойки 150 мм поставил бы пружины от 3го аутлендера, раз у вас шумка и ГБО, пружины 4259259 как раз хорошо подойдут под эти задачи, грузоподьемность будет самая лучшая, и без нагрузки машина не будет очень высокой. Геометрия подвески в таком случае будет максимально приближена к заводской. Вот
@@LANCER_X Спасибо большое за ваш совет! Обязательно буду менять, жаль что раньше не нашел вас, ну с передком понятно, а хуже -лучше зад под ваш вариант gts+asx4wd, или не стоит? И ещё такой вопрос, хочу надеть на нижние пруты шланги возд.резиновые на зад и перед соответствии диаметров прутков, так как скрип от них переодически, как думаете норм будет не повлияет дополнительно на подвеску т.к толщина шлангов не маленькая?
@@fulcor асх 4вд слабоваты будут под такую нагрузку, лучше ставьте то что я написал, именно от 3го аута.
От шлангов лучше отказаться совсем, по крайней в задней подвеске шланги точно лишние, просто чуть-чуть сместите виток от чашки (как бы прокрутите) чтоб он в нее не упирался, тогда и скрипеть не будет, а на перед нужно поставить родные прокладки мицу и так же слегка подвернуть пружину
@@LANCER_X Понял. Скажите, а сачс передние можно заменить на lesjofors 4059257, или на другую?, и если я все таки ошибался и стоят аморты 165 в круг, можно ли на них ставить или строго на 150, что изменится при такой компановке?
@@fulcor можно заменить на пружину 257 спереди если не найдете сачс.
Амортизаторы 100% менять на 150ые. Перед интенс, зад ГТС или на худой конец тот же интенс)
перед 339104/105 (интенс) зад 341425 (ГТС) либо 341444 (интенс)
Что такое Д Класс и что такое С класс? Мы из Приморского края и не понимаем таких значений
гугол знает ответы на ваши вопросы)
Добрый день у меня Круз. На руках два типа передних амортизаторов оригинал и бильшиайн б 4 первые мягче на сжатие и такие же жёсткие на отбой,но пружина каяба с постоянной толщиной витка.
Какие лучше амортизаторы выбрать помягче ниди пожесяе на сжатие.
Ps вообще стояли по жесче бильшиайн но не устраивало то с рельс сьезжаю как будто в пропасть падаю то через рельсы переезжаю как будто через огромный барюр переезжаю ,но при этом и Дорогу не сказать что офигенно деэержала.
на сжатие лучше мягче, так будет комфортнее, но главное чтоб пружина справлялась
силь жесткие амортизаторы на сжатие будут доставлять дискомфорт
@@LANCER_X пружину брал незная что есть различия пружин взял каяба с одинаковой толщиной витка.
Думаю справятся
@@mrpeterson8473 если не справятся можно поколдовать) я конечно в пассатах не силен, но посмотреть по каталогу всегда можно
@@LANCER_X у меня не пассат а Круз! Пружины хорошие крепкие должны все выдержать! А с чем колдовать то . Не с чем.
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Лада Веста новый на трассе где гормошки и на неровности он прыгается
С вестами не сталкивался) но думаю проблема похожего характера, пружины мягковаты прыгает на отбойниках
что бы было комфортно надо минимальный диаметр лёгких дисков с максимально большими не xl покрышками. И отбойники резиновые полная шляпа, это факт, подтверждаю, они не сжимаются и дают удары, пенополиуритановые решают вопрос.
Знаю не в тему, но давно интересуюсь у меня ланос , пружины с завода 99 года машина у друга машина 11 года и у нас подвеска поменяна идентичная кроме пружин,и у него машина намного мягче как думаете в этом причина?
Думаю да, может у него пружины получше чем ваши) ну и плюс может сама подвеска уже уставшая, ну там сайлентблоки всякие, шаровые рулевые наконечники и тд
@@LANCER_X я ж вам говорю, что вся подвеска у нас новая , идентичная , кроме пружин , сайленты все живое ибо свежое
@@CAHHCO Попробуйте пружины сменить, может в них дело
на приоре переделывал стойки сс 20.увеличили жескость на отбой.авто стало очень плавно преодолевать неровности
Это и есть залог успеха) нужен очень сбаласированный отбой, чтоб стойку не стреляло и чтоб колесо возвращалось с нормальной скоростью)
@@LANCER_X при общении с амортизатор диком,просто объяснил что хочу чтобы было плавно,он из своего опыта сделал и получилось необычно комфортно.
@@НАЗАРЕНКО-ЮРИЙ офигенно)
а на Паджеро 4 можно так сделать или не стоит
На любой машине можно сделать. Нужно лишь разобраться в пружинах и амортах
здраствуй . вопрос? лансер 10 дв.1.8 хочу поставить передние стойки intens 150мм. а задние стойки от аутлендера но с пружиной от асх . можно ли так? заранее спасибо.
Привет, можно, но тогда клиренс по задней части будет высоковат, а так в целом подвеска ок будет
Здравствуйте.как рав 4 4 поколение сделать мягче?табуретка капец(
здравствуйте, так же как и лансер, увеличиваем ход на сжатие, ставим более энергоемкие пружины
Привет. Lancer x. Передок поменял. Sachs амморты и пружины kyb. Клиренс 165мм. Спереди все супер, сзади бухтит, где дорога волнами идёт и задок подкидывает. Задние стойки ещё заводские, уже просели по сравнению с передними. Машина 2009 года пробег 62тыс км. Что поставить на зад, чтобы стало мягче или хотя бы не жёстче и при этом убрать бухтение на волнах. Клиренс заводской чтоб был, чтоб задок не был задертым. Также какие отбойники пыльник сразу поставить комплектом, чтобы уже туда не лазить в комплекте с рекомендуемые вами стойками. Колеса родные р16. Заранее спасибо.
пыльники оригу ставь или фебест, ходят нормально, а видео про задние пружины вот) ua-cam.com/video/NOjCPcBJb3U/v-deo.html
Я новые стойки с прыжыноми поставил вообже жесткие эт прижуны или стойки?
возможно пружины
@@LANCER_X а газомасляные стойки может эт они?
@@МагомедСултанахмедов-д4ц если стойки комплектации Invite то они просто слабые, нужны номера деталей что вы поставили, тогда скажу в чем причина
@@LANCER_X я машину купил они там стояли хощяин сказал новые по ними тоже видно .
@@МагомедСултанахмедов-д4ц Значит хозяин поставил то, что пробивает по вин-номеру, а пробивается пакет плохих дорог, вот видео ua-cam.com/video/6DzZ7jvY6rg/v-deo.html
Хендай элантра тоже жесткие подвеска. Что сделать
Все тоже самое, поискать пружины пожесче, чтобы увеличился ход сжатия хотябы на 1,5-2 см и все, даже на штатных амортах уже будет лучше
Подскажите, а просто задняя стойка в сборе от АСX 4ВД встанет? Просто не в курсе какой там аморт стоит
там аморты 165мм, в сборе будет высоко
а на опель вектре ц , кто-то делал стойки более жесткими на отбой ? или это нужно какие то спец стойки ставить ?
Амортизаторщик вполне способен любую стойку сделать жесче на отбой, там меняются шайбочки-клапана
@@LANCER_X спасибо :)
Подскажите с чего подходят для ауди 80б3 энергоемкие пружины на перед и на зад.
Честно, даже не в курсе, просто общую рекомендацию дал. Смотрите каталоги может что интересное найдете
Стойка, т.е амортизатор , при попадании в яму колеса не может сжиматься, а он разжимается вме с пружиной, а потом сжимается до прежнего состояния. Автор все напутал
Я думаю он имел ввиду когда выезжает из ямы , амортизатор резко сжимается об край ямы и вот тут он не должен мешать пружине сжаться, а потом сдержать кузов от разжатия пружины, погасить амплитуду
Старик, ты мне конкретно помог.
от души)
Так и заложено в принципе, т.е. все амортизаторы на сжатие мягко вдавливаются и отбой уже жесткий.
Ага, но не в случае с 10 лансером
@@LANCER_X да не только с лансером и на тойота всех тоже самое , у меня карина например
как мне кажется ощущения жёсткости связано с деревянным отбойником который не дает ходу подвеске, я бы установил отбойник с пыльником как 2110, думаю это ощутимо смягчит подвеску.
Ставил, стало на 10% получше. Один хрен из-за короткоходной подвески и слабой пружины, долбится в отбойник)
Ребята вы вообще не слышате о чем вам рассказывали и даже малой суть не уяснили из общей темы.
Про жесткость говорят имея в виду работу подвески при езде по грейдерам, то есть по гребенке. Панель приборов дребезжит. Похоже инженер не в теме что у Жигулей амортизатор односторонний и работает на разжим, у Нивый двухстороняя и она жесткая.
ну вы конечно америку открыли) у нивы есть разные аморты на секундочку и все с разрынми характеристиками сжатия/отбоя
@@LANCER_X Америку не открывал, но в свое время поездил на обоих. И изначально НИВА имела амортизатор двухстороннего действия. Вы уж поверьте я не по интернету говорю, а то что сам менял и ремонтировал машины свои.
@@yerzhankulmanov5289 Хорошо хорошо) я ведь тоже ремонтирую много машин и в том числе ниву)
Привет
Лансер 10
Какие пружини и стойки купить в Украине?
И от каких авто?
Грохот в авто просто ппц)
Привет! Если касается только задних стоек то советую купить стойки 341425 ГТС и пружины 4259247 АСХ 4вд, подходит 90% пользователям
@@LANCER_X если поставить такой конфиг то можно перед оставить стоковым 165мм?
@@rambojkeeee Вполне себе да, если перед работает более-менее
@@LANCER_X перед работает отлично, после покупки подстукивала задняя подвеска, перебрал все что только можно, даже скобы суппортов реставрировал,а потом прочитал на драйве за проблемы задних амортиков,плюс у меня ещё шумка и ГБО,ещё чуток покатаюсь так как поставил стоковые аморты 165,когда потекут обязательно поствлю 150мм+асх 4вд
Кто как думает если на дэу нексию вместе задний подвеску поставит от мерс 190 задни подвеску или целиком балку сварит
надо пробовать и смотреть
Брат расскажи как можно сделать мягче Митсубиси спейс вагон
по такой же схеме, сперва заменить пружины
Пара пружина/стойка, вот тут надо угадать.
У меня такая мудня на х рее, как на телеге по мелким кочкам и удары по кузову при попадании в яму, хотя пробег 20 т км
Ну..уя не понятно, но очень интересно...
смотри более свежие ролики)
Если так зделать то будет дно биться на ямах ,я это уже проверял
Все правильно.
спасибо)
Вы с урала что ли?😂
Как сделать мягче подвеску на ауди hyndai velester 2015
подписался
надо было в названии указать что ты речь идёт о подвеске лансера
Сори)
Совсем наоборот, на старых жигуарах, и не только, аморты работали на отбой легко без заметных усилий, а вот на сжатие с заметным усилием, чтоб его сжать иногда всем весом давили, ну и рабочие ходы подвесок были гораздо больше, сейчас сантимов 15, а то и вовсе 10 это уже хорошо, на ВАЗ 2143 если не изменяет память ход задней подвески около 30 сантимов и вот попробуй такую пробить.
Про сжатие и отбой поржал конечно) вы хоть посжимайте жигулевские амортики а потом уж пишите такую ахинею
Сейчас такое впечатление что машины с завода уже лежат на отбойниках.
Здравсвуйте
Из опыта на УАЗ патриот чем жёстче амортизаторы, тем мягче машина
вполне возможно
@@LANCER_X На более жестких амортизаторах машина скорее колесами чувствует покрытие более "размазанно", чувствуешь каждую мельчайшую кочечку, но она не бьет в машину, а просто обозначается, не вызывая дискомфорта, плюс отменная устойчивость. На мягких же амортизаторах мост прыгает под машиной, вызывая либо прямой пробой подвески и удар в кузов, либо по преодолении мелкой кочки по инерции подлетает еще чуть вверх и с силой падает вниз на асфальт, разматывая машину и пинаясь в кузов. Такой эффект обнаружил, поставив амортизаторы сильнее на 50% на сжатие и 30% на отбой. Скоро поставлю +80% и +50% соответственно. В общем чтоб успокоить 200кг моста+колес нужны очень сильные амортизаторы.
@@АлександрКолупаев-м5е нечто подобное испытывал на Шниве, когда впервые в жизни связался с амортизаторами каяб-эксель джи, очень понравилось
@@LANCER_X а мне удалось успокоить мосты только Плаза Трофи однотрубными, причем усиленными, стандартных усилий чуть чуть не хватало. Заводские газомасляные Hola S совершенно не справлялись если ехал чуть быстрее чем с бабушкой в церковь, пара хороших ударов в подвеску и на прокачку.
Как сделать мягче подвеску на ауди 80б3
скорее всего точно так же, увеличить ход на сжатие, постаивть более энергоемкие пружины и будет пушка
@@LANCER_X а вы не могли бы подобрать к киа Рио амортизаторы и пружины? Так что был увеличен ход на сжатие в отличий от заводских параметров и более энергоемкую пружину!?
Просто собираюсь скоро менять подвеску вот хотелось бы подобрать хороший стоики и пружины.
@@Ms34555555 напишите в вк, пообщаемся, может что родится vk.com/4yklinoff
@@LANCER_X а тут нельзя написать?
@@Ms34555555 долго переписываться будем, скорее всего родных усиленных стоек и пружин нет, придется изобреттать велосипед
Нексия жоская подвеска немог найти причину
Логично!
Короче, вам всё кажется...
Всё вообще не так.
Короче обрежьте отбойник и ход амортизатора увеличится, подвеска начнёт нормально работать.
Потрясающе) как же я до этого раньше не догадался 😀
Аммо может быть не расчитан на такую работу, при сильном сжатии до упора может повреждаться поршень
Так немного укоротить@@andreyperepic8125
Чушь какую то сказал. Сжатие всегда должно быть жесче отбоя. Иначе при проезде нескольких ям подряд подвеска сложится и жёсткий отбой не даст пружине расправиться, машина сядет на отбойники, будет риск повредить кузов.
вообще-т чтоб подвеска не складывалась существует пружина. И пружина должна быть довольно жесткой, поэтому и отбой тоже должен быть жестким, чтоб не разрывало аморт. Советую ознакомиться с амортами жигулей и нивы) Для общего развития
Не бреди
не о чем
Братец целую тебя в лоб
Сколбко ошибок в речи?!
У тебя конечно же получится все сделать без ошибок.
P.s. нет) ты даже коммент с опечаткой написал, ахаха 😅
@@LANCER_X да я не в обиду если чё
Какой пиздёж для чайников,
Гениально! Гениально!😂😂😂
У меня Лансер 10 2.0 cvt очень мягко едет
А стойки отбойники пружины какие?
Как сделать мягче подвеску на
hyndai velester 2015
указанно же стойки и пружины менять