Fin du mois présentation de la ktm 990 R Après pour le prix au neuf vaut mieux prendre en occasion une 1290 v3, on en trouve a 14000€ avec 6000 ou 8000 bornes
La 1290 v3 n est pas du tout fiable c est une cata ( j en ai eu une donc je peu en parler ) et surtout le poids de la 890r ou 990 n a rien a voir au final la 1290/1390 c est bien pour faire le keke mais regarde l hyper test ktm d highside sur un route très sinueuse la 990 est plus rapide et même la 790 fait meme pas 3 secondes d écart au chrono par rapport à la 1390 super duke R 🫥 le poids ça fait grave la diff 🚀
C'est pas donné en effet d'autant que le shifter n'est pas de série! Mais je ne doute pas du jouet que ça doit être...
Merci pour cet essai attendu!
Fin du mois présentation de la ktm 990 R
Après pour le prix au neuf vaut mieux prendre en occasion une 1290 v3, on en trouve a 14000€ avec 6000 ou 8000 bornes
La 1290 v3 n est pas du tout fiable c est une cata ( j en ai eu une donc je peu en parler ) et surtout le poids de la 890r ou 990 n a rien a voir au final la 1290/1390 c est bien pour faire le keke mais regarde l hyper test ktm d highside sur un route très sinueuse la 990 est plus rapide et même la 790 fait meme pas 3 secondes d écart au chrono par rapport à la 1390 super duke R 🫥 le poids ça fait grave la diff 🚀
🤩🤩
Salut, alors entre la 990 et la mt09 2024 ?
@@ElliotMoonn moi je dirais la 09 pour mon utilisation
Je pense que ktm sont des bonnes bequanes mais esthétiquement c’est vraiment discutable.
Après, les goûts et les couleurs….