Mình chạy innova Hev được gần 30.000km, phần nhiều cũng đã hiểu cách mà nó vận hành, mấu chốt cho vấn đề tiết kiệm xăng đáng kinh ngạc nằm ở động cơ xăng chu trình Atkinson, động cơ này nén rất ít ở kỳ nén, nên không tổn hao năng lượng sinh ra ở kỳ nổ, vì vậy nó rất yếu khi Depart, động cơ điện sẽ giải quyết vấn đề này, theo cách đạp ga thông thường không quá gấp thì động cơ xăng sẽ bắt đầu chạy ở 20km/h, hoặc 30-40 nếu đạp mớm từ từ, vì vậy khi khởi hành xe không tốn một giọt xăng nào.
Với người am hiểu chút về xe, thì ưu tiên chọn những dòng 7 chỗ có hệ thống treo sau LIÊN KẾT ĐA ĐIỂM, rất tiếc innova mới không sử dụng. Mong lần cải tiến mới tiếp theo sẽ có liên hế đa liên kết.
Mình đoán ý bạn chắc là hệ thống Trail Độc lập Đa Liên Kết, đúng, không phủ nhận với bạn ĐL ĐLK là cấu hình trail tốt hơn dằm xoắn phụ thuộc, nhưng để nói xe êm hay không, cấu hình trail không quyết định tất cả, còn trọng lượng xe, độ cứng lò xo, công nghệ của cây phuộc. Mình chứng minh là bạn thử đi xe khách Universe đi, treo phụ thuộc cầu cứng đó, nhưng nhờ cơ cấu bơm xả hơi cho các bầu hơi đàn hồi nên nó êm như lướt trên mặt đường không biết dằn xóc là gì. Hoặc xe Kia sedona dù cấu hình trail rất tốt nhưng lại gắn cặp phuộc sau quá mềm làm mông xe không ổn định một chỗ được mà mỗi lần qua mố cầu nó phải nhún 3 4 nhịp mới hồi vị.
minh đang định sang năm mua xe ban hybird nhưng quãng đường đi ngắn và ít đi thì có vấn đề gì về sạc cho pin không ạ, rất mong chia sẻ của mọi người. xin cảm ơn
@@hoanho996 có thể là ban hay đi thì nó sẽ ok chứ mình ít đi lại đi quãng đường ngắn nữa lên mới tham khảo ý kiến các bạn xem thế nào. cam ơn chia sẻ của bạn ạ
Mình chạy innova Hev được gần 30.000km, phần nhiều cũng đã hiểu cách mà nó vận hành, mấu chốt cho vấn đề tiết kiệm xăng đáng kinh ngạc nằm ở động cơ xăng chu trình Atkinson, động cơ này nén rất ít ở kỳ nén, nên không tổn hao năng lượng sinh ra ở kỳ nổ, vì vậy nó rất yếu khi Depart, động cơ điện sẽ giải quyết vấn đề này, theo cách đạp ga thông thường không quá gấp thì động cơ xăng sẽ bắt đầu chạy ở 20km/h, hoặc 30-40 nếu đạp mớm từ từ, vì vậy khi khởi hành xe không tốn một giọt xăng nào.
Bớt đi 2 ghế cơ trưởng hàng 2 thay vào hàng 2 như bản xăng chắc giá sẽ mềm hơn. Hàng 2 cơ trưởng thừa thải sao ak
Bạn MC review này có phải từng review con xe raider độ ở Hồ Tây ko nhỉ ? Ỉn bản này chất lượng.
Con này Điều hòa chạy điện hay xăng nhỉ
Hầu hết Hydrid điều hòa chạy điện
Hàng ghế thứ 2 ko dính liền vậy tối đa chỉ ngồi đc 7 người. Ko ngồi đc 8 người rồi
Bản cao cấp mà , mua bản cross thì 8 chổ
Mẫu nào quảng cáo là mẫu đó bán ế nhất. Đơn giản là đẳng cấp thì không cần nói nhìu
Chuẩn😂
Mua mấy con xe lai điện và mấy con xe hộp số cvt này tiết kiệm được bao nhiêu tiền xăng mà lúc hư hỏng sửa chửa thì thôi rồi ,tốn tiền khỏi nói
Có kèm lạc ko và tiền lót tay môi giới nữa😢😢😢
Mình cũng đang định Hỏi ý đó… là có phải Chi phí Bôi trơn để nhận được Xe 🚗 này không… 👍😄
@@TrungNguyen-zt5uo 99% rồi bạn nếu nó top 1 danh số sale còn ko thì nhận cái 1 mà khó vì là bản hybrid
Với người am hiểu chút về xe, thì ưu tiên chọn những dòng 7 chỗ có hệ thống treo sau LIÊN KẾT ĐA ĐIỂM, rất tiếc innova mới không sử dụng.
Mong lần cải tiến mới tiếp theo sẽ có liên hế đa liên kết.
Mình đoán ý bạn chắc là hệ thống Trail Độc lập Đa Liên Kết, đúng, không phủ nhận với bạn ĐL ĐLK là cấu hình trail tốt hơn dằm xoắn phụ thuộc, nhưng để nói xe êm hay không, cấu hình trail không quyết định tất cả, còn trọng lượng xe, độ cứng lò xo, công nghệ của cây phuộc. Mình chứng minh là bạn thử đi xe khách Universe đi, treo phụ thuộc cầu cứng đó, nhưng nhờ cơ cấu bơm xả hơi cho các bầu hơi đàn hồi nên nó êm như lướt trên mặt đường không biết dằn xóc là gì. Hoặc xe Kia sedona dù cấu hình trail rất tốt nhưng lại gắn cặp phuộc sau quá mềm làm mông xe không ổn định một chỗ được mà mỗi lần qua mố cầu nó phải nhún 3 4 nhịp mới hồi vị.
Kaka, có phần đóng góp nhiều của hãng taxi vinasun. Giờ innova này taxi của vinasun chạy nhiều ngoài đường.
Xe tốt họ mới mua nhìu để làm ăn chứ chú. Xe tào lao họ đâu tin dùng.
@ thì innova trước giờ vẫn là dòng xe dịch vụ mà
@ ý bạn nói là dòng xe này vượt trội các loại xe khác?
minh đang định sang năm mua xe ban hybird nhưng quãng đường đi ngắn và ít đi thì có vấn đề gì về sạc cho pin không ạ, rất mong chia sẻ của mọi người. xin cảm ơn
Xe hydrid mà làm gì có chuyện quãng đường đi ngắn với dài bạn. Hàng xóm tui xài hơn 15 năm chưa thấy vấn đề gì hết
@@MICHIGAN-Truckerý của người ta là nhu cầu đi lại ít và ngắn đó bác( không phải nói khả năng con xe đi ngắn)
mình cảm ơn chia sẻ của bạn ạ
Tôi mua xe innova cross hybrib đc 6 tháng rồi mọi thứ đều ok (mk có 1 điểm chê là xam 360 hơi mờ)
@@hoanho996 có thể là ban hay đi thì nó sẽ ok chứ mình ít đi lại đi quãng đường ngắn nữa lên mới tham khảo ý kiến các bạn xem thế nào. cam ơn chia sẻ của bạn ạ
Xe này giờ thoát khỏi "xe dịch vụ" rồi. Giờ xe dịch vụ toàn chạy Vinfast.
Chạy thấy bản vàng chạy đầy ở Sài Gòn
thôi, xe hybrid đi tầm 3-4 năm bán lại khó lắm
Thua. Chưa mua đã mong bán lại đc giá
Tôi cũng nghe người ta nói thế chứ đã làm gì có tiền mua xe.
@@hungnguyen3410 ko tin b cứ thử, rảnh thì cứ hỏi ae buôn xe cũ ấy
Con này chỉ mỗi cái cần số và taplo xấu, đúng như xe khách dịch vụ.
Cần số đẹp đó bạn, rất đậm phong cách người mỹ yêu thích nó và vị trí đó rất gọn ít chiếm không gian.
Xe mpv mỹ cần số v k đó bạn, nhìn kỹ nó đẹp chứ xấu đâu, và gọn gàng
Cần số vậy đỡ tốn diện tích không gian rộng rãi thoải mái quơ tay
mọi thứ đều ok,trừ phần động cơ! yếu quá
Dộng cơ quá mạnh! Cao tốc vượt xe khác một nốt nhạc.kkkk
Động cơ 2.0 + cái động cơ điện mà bác còn kêu yếu
@@Trần.MạnhKha chạy thử Camry 2.5 + điện đi là rõ
@@hungluu7872 ùi bác so với con lai 2.5 nó chả yếu. E so với con 1.6 nhà e thì nó mạnh
@ vấn đề Innova là nó phối hợp giữa xăng và điện không tốt!
Ko có cái gì là ăn ko được đâu các bố ạ hết 7/8 năm trở ra thay quả pin cả 100 củ đấy
Bù lại cho cảm giác lái sướng hơn, đồ chơi nhiu hơn, tiết kiệm xăng hơn. Từng ấy thì phải biết hi sinh chứ bác!
@@zuyhuan8112hãng tính hết rồi, chọn bản mào cũng dính chưởng của hãng nếu đã thik nó.
.
.