Делаем переходник для компрессометра КД-09 , Opel Combo 1,3 CDTI Z13DTJ
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Делаем переходник для компрессометра ,Свеча накаливания 1,3 cdti. Напряжение 11 В. Резьба М8 х 1. Общая длина 119,4 мм. Ширина ключа 8 мм. Сила тока 13 А.
Opel Combo 1.3 CDTI Z13DTJ Компрессометр для дизельных двигателей - это инструмент, который измеряет компрессионное давление в двигателе. Величина компрессии - это одна из важнейших характеристик, позволяющих определить, нужен ли ремонт вашему ДВС. В наборе с этой моделью компрессометра есть адаптеры для различных свечей накала , поэтому ее можно использовать со многими видами дизельных двигателей, он является универсальным. Простота и удобство эксплуатации.Opel 1.3 cdti .1,3 CDTI . 16-клапанный турбодизель Fiat с интеркулером и системой впрыска топлива Common Rail. Привод ГРМ - цепной. Существует в двух вариантах:Z13DT(51kW или 70 л.с.) устанавливался с июля 2004 года по октябрь 2006 года, а с ноября 2005 параллельно с ним начали устанавливать более мощныйZ13DTJ(55 kW или 75 л.с.). Машины с двигателем Z13DTJ в большинстве случаев оснащены сажевым фильтром DPF (кроме машин для Восточной Европы). Комплектовался двухмассовых маховиком и коробкой передач F17, изредка с двигателем Z13DTJ встречается роботизированная коробка передач F17 Easytronic.Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT
Opel Combo 1,3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ
Fiat Doblo 1,3 JTD (2004-2005) 51 kW 188A9.000
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 55 kW 199A2.000
Suzuki Swift IV 1.3 DDiS
Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 Свеча накаливания Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2011) Fiat Doblo 1,3 Multijet (2004-2016) Код: Beru 1850BU Авто Opel Combo 2008 1.3 cdti Z13DTJ ll Vauxhall Opel Combo 1,3 CDTI (2004-2006) 51 kW Z13DT , 1.3 CDTI (2005-2011) 55 kW Z13DTJ , Fiat Doblo 1,3 D Multijet (2005-2012) 62 kW 223A9.000 Соблюдайте правила общения и уважения к другим зрителям,комментарии с руганью и матом сразу удаляются ,спам рассылка и ссылки попадают в корзину спам и удаляются,рассылка ссылок без моего ведома запрещена. Suzuki Swift IV 1.3 DDiS . Alfa Romeo, Audi, Bmw, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daf, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Iveco, Kia, Lancia, Land rover, Lexus ,Man, Mazda, Mercedes-benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Scania, Seat, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Vauxhall 1,3 D Multijet . Holden .MultiJet ,Z13DTJ . Z13DT , Doblo 1,3 JTD , 6334001 , 93189336 ,CHRA Engine Repair Картридж турбины #opel #своимируками #combo
Дякую за відео! Чекаю замір компресії. Після Вашого відео можна самому буде попробувати в себе заміряти компресію
Я сделал замер,перевариваю информацию полученную,видео смонтирую поделюсь,еще не смотрел отснятый материал.
В Вайбер есть группа по опель комбо,"Комбоводы" кому интересно пишите.
А как компресометр сам по качеству , потому что я уже 2 компресометра купил все давления занижают у одного даже шланг лопнул
Нет опыта сравнения,давление держит.
Подскажите в переходниках или в начале шланга есть обратный клапан или клапан только возле манометра?
только возле манометра
@@slavnatik он наверное немного занижает значения, объём в шланге прибавляется к камере сгорания?
@@vadimgl если и да то минимально,для понимания общего состояния двигателя.
@@slavnatik ОК. Спасибо.