Difficile de faire une vidéo plus claire avec un montage top, bravo. Les composants utilisés produits par MuJunction facilitent beaucoup la réalisation de cette étape. Merci pour tout.✌
Merci pour cette vidéo 📹 qui est très bien réalisée et donne une approche pratique de cette partie de pose de la voie pour nous les débutants ça permettra d'éviter certaines erreurs. Je m'aperçois que le track bed est assez fragile donc une attention relativement particulière sur la pose de celui-ci. Les agraphes sont très utiles pour cette pose, c'est donc avec impatience que j'attends les miennes ainsi que les gabarits d'aiguillages qui feront l'objet probablement de la prochaine vidéo. Merci et à très bientôt.
la il n y as plus de doute😃 pour que notre parcoure ce passe a merveille 😍toutes les infos qu' ils nous faut pour réalisé ce tracé titop💯👍💪coool et pratique et sacré prise de vus👀🥰😍 la on as vus impec😉 !!!!enfin une bonne base de départ !!!!bravos a la teams MUjunction et hâte de voir la suite 💯❤🚂🚃🚃🚃🚃
Bah! Bravo Sébastien Rien à redire, c'est pro , didactique et claire cette vidéo ! Surtout quand on pense au travail de montage vidéo réalisé derrière👍. Encore Bravo à toute l'équipe.
Merci beaucoup, pour ce compte rendu J apprecie beaucoup votre honnêteté sur les différences entre analogique et digitale sans dénigrement d un système par rapport à l autre. Je reste en analogique pour une question de coût . 200€ minimum par machine neuve n est pas dans mes désirs,d autres impératifs de vie s' imposent pour moi. Mais je suis admiratif du travail de certains modélistes Maintenant vos propos m amène à réfléchir sur le choix d un système par rapport au monde du chemin de fer dans la réalité. Mise à part le roulage automatique de rame de ter ou metro sans pilote,le machiniste commande toujours sa locomotive,et dans l absolue il est le maître à bord .Mais il ne peut pas faire ce qu il veut ,il est soumis à la loi des signalisation sur des cantons définis, mises en place et contrôlés par un système automatique supervisé par l homme . Si on ramène cela au modelisme ferroviaire, quelle est donc le système qui se repprochera le plus de cette réalité ? Car dans le numérique ,on se passe de cantons puisque chaque loco est commandé indépendamment ? .Sachant , aussi que le point de vue sera différent si on préfère être un joueur "machiniste "ou un joueur" chef de gare"? Un mélange des avantages des deux systèmes ana/numériques ne serait pas plus proche du réalisme de reproduction à l échelle ho ou N? Merci encore pour votre vidéo Bonne continuation
Bon superbe boulot je la regarde encore et cela me rend bien service tellement facile de faire des c…merci encore à vous deux Florence et toi merci beaucoup Marc56
Tellement de pratiques nouvelles pour moi que je vais avoir besoin de visionner une deuxième fois. Quand on te voit faire ça parait si simple ! Vivement la mise en application. Encore merci pour tout ce temps consacrer à nous expliquer les bonnes méthodes, merci aussi à Florence, qui, si j'ai bien compris a en charge la post production. Bravo, c'est très agréable à regarder. A peine commencé, que déjà fini. Un interrogation tout de même à propos du stylo à flux, j'avais compris qu'avec Soudure à 40% de plomb diamètre 0.5 mm fournie par MuBoutique, il n'y avait pas besoin de flux. Deuxième question, il me semble que le fil à souder que tu utilises est plus gros que 0.5 mm.
Le fil de soudure contient déjà du flux, mais ce n'est pas suffisant pour souder sur des surfaces non cuivrées. Ici c'est du maillechort, il faut un renfort de flux. Dans la vidéo j'indique bien que j'utilise un fil de soudure de 1mm ou 1.5mm pour souder sur les rails. ;o)
Petit remarque pour Sébastien : il y a déjà quelques temps, j'avais fait fabriqués des platines pour la soudure des rails aux estimés de modules ( qui ressemble de loin au muJoyneurs ), mais j'avais ajouter au verso des pads pour la soudure des droppers. je pense que ce serait un plus à ajouter au muJoyner ? 😉
J'ai bien en tête ce que tu as proposé, mais je ne suis pas en phase avec ta proposition. Pour que ça marche il faudrait utiliser des VIAs de très gros diamètre pour assurer le passage efficace de l'énergie. C'est incompatible avec la taille des traverses qui respecte les dimensions du travelage PECO. C'est pour cette raison que les muJoiners n'incluent pas de passage de couche.
Absolument pas. Si vous y arrivez c'est même encore mieux. Mais nous avons choisi de présenter cette approche plus simple pour un débutant, pour ne pas rendre l'opération plus délicate : de nombreuses personnes apprennent à souder lorsqu'elles débutent un réseau 😉
Merci Sébastien, je suis rassuré. J'ai appris plein de choses sur cette vidéo en particulier la "mise au point" des alignements avec la soudure ! Très instructif @@mujunction
Je viens de revoir cette vidéo !elle est à re regarder pour ne pas faire de … comme je viens d’être livré en voies Peco plus aiguilles je vais bientôt rentrer dans le dur! Merci à Florence et toi à plus. Marc56
Joli format de vidéo. C'est déjà une référence dans les médias francophones de modélisme :)
Difficile de faire une vidéo plus claire avec un montage top, bravo. Les composants utilisés produits par MuJunction facilitent beaucoup la réalisation de cette étape. Merci pour tout.✌
Découverte de la chaîne : un vrai bonheur. Bravo et merci
Vraiment super vos explications, vous arrivez a simplifier quelque chose de complexe
Vous décrivez à merveille vos interventions. Simple et efficace !
Merci à vous.
Merci du compliment. 😉
Bonjour je vient de decouvrire vos video c est en regardant le reseau de lucy tres bon travail et super video
Merci pour cette vidéo 📹 qui est très bien réalisée et donne une approche pratique de cette partie de pose de la voie pour nous les débutants ça permettra d'éviter certaines erreurs. Je m'aperçois que le track bed est assez fragile donc une attention relativement particulière sur la pose de celui-ci. Les agraphes sont très utiles pour cette pose, c'est donc avec impatience que j'attends les miennes ainsi que les gabarits d'aiguillages qui feront l'objet probablement de la prochaine vidéo. Merci et à très bientôt.
Merci beaucoup pour ce super tuto et toute, mais félicitations à votre équipe de montage vidéo de qualité.
la il n y as plus de doute😃 pour que notre parcoure ce passe a merveille 😍toutes les infos qu' ils nous faut pour réalisé ce tracé titop💯👍💪coool et pratique et sacré prise de vus👀🥰😍 la on as vus impec😉 !!!!enfin une bonne base de départ !!!!bravos a la teams MUjunction et hâte de voir la suite 💯❤🚂🚃🚃🚃🚃
Avec plaisir 😊
Bah! Bravo Sébastien Rien à redire, c'est pro , didactique et claire cette vidéo ! Surtout quand on pense au travail de montage vidéo réalisé derrière👍. Encore Bravo à toute l'équipe.
Un grand merci !
Merci beaucoup, pour ce compte rendu
J apprecie beaucoup votre honnêteté sur les différences entre analogique et digitale sans dénigrement d un système par rapport à l autre.
Je reste en analogique pour une question de coût .
200€ minimum par machine neuve n est pas dans mes désirs,d autres impératifs de vie s' imposent pour moi. Mais je suis admiratif du travail de certains modélistes
Maintenant vos propos m amène à réfléchir sur le choix d un système par rapport au monde du chemin de fer dans la réalité.
Mise à part le roulage automatique de rame de ter ou metro sans pilote,le machiniste commande toujours sa locomotive,et dans l absolue il est le maître à bord .Mais il ne peut pas faire ce qu il veut ,il est soumis à la loi des signalisation sur des cantons définis, mises en place et contrôlés par un système automatique supervisé par l homme .
Si on ramène cela au modelisme ferroviaire, quelle est donc le système qui se repprochera le plus de cette réalité ? Car dans le numérique ,on se passe de cantons puisque chaque loco est commandé indépendamment ? .Sachant , aussi que le point de vue sera différent si on préfère être un joueur "machiniste "ou un joueur" chef de gare"? Un mélange des avantages des deux systèmes ana/numériques ne serait pas plus proche du réalisme de reproduction à l échelle ho ou N?
Merci encore pour votre vidéo
Bonne continuation
Bon superbe boulot je la regarde encore et cela me rend bien service tellement facile de faire des c…merci encore à vous deux Florence et toi merci beaucoup Marc56
Vidéo utile. Merci. Beau boulot.
Véritablement interressant merci beaucoup et je m'abonne ☺😋
Merci pour les explications claires et précises nous ne pouvons que nous améliorer
Y qu'à !
Merci du partage! Stéph.
Tellement de pratiques nouvelles pour moi que je vais avoir besoin de visionner une deuxième fois. Quand on te voit faire ça parait si simple ! Vivement la mise en application. Encore merci pour tout ce temps consacrer à nous expliquer les bonnes méthodes, merci aussi à Florence, qui, si j'ai bien compris a en charge la post production. Bravo, c'est très agréable à regarder. A peine commencé, que déjà fini.
Un interrogation tout de même à propos du stylo à flux, j'avais compris qu'avec Soudure à 40% de plomb diamètre 0.5 mm fournie par MuBoutique, il n'y avait pas besoin de flux.
Deuxième question, il me semble que le fil à souder que tu utilises est plus gros que 0.5 mm.
Le fil de soudure contient déjà du flux, mais ce n'est pas suffisant pour souder sur des surfaces non cuivrées. Ici c'est du maillechort, il faut un renfort de flux. Dans la vidéo j'indique bien que j'utilise un fil de soudure de 1mm ou 1.5mm pour souder sur les rails. ;o)
Slt merci pour cette vidéo claire et limpide.
Avec plaisir 👍
J'ai une pince coupe-rail Xuron, faudra que je la ramène à la muFactory un de ces jours.
Petit remarque pour Sébastien : il y a déjà quelques temps, j'avais fait fabriqués des platines pour la soudure des rails aux estimés de modules ( qui ressemble de loin au muJoyneurs ), mais j'avais ajouter au verso des pads pour la soudure des droppers.
je pense que ce serait un plus à ajouter au muJoyner ? 😉
J'ai bien en tête ce que tu as proposé, mais je ne suis pas en phase avec ta proposition. Pour que ça marche il faudrait utiliser des VIAs de très gros diamètre pour assurer le passage efficace de l'énergie. C'est incompatible avec la taille des traverses qui respecte les dimensions du travelage PECO. C'est pour cette raison que les muJoiners n'incluent pas de passage de couche.
@@mujunction et bien moi, j'ai constaté que les Vias se remplissent l'étain au moment où l'on vient souder notre fils
J'ai raté l'épisode de la pose des Raccords de voie PECO Streamline sur TrackBed - muJoiner Kit ! Y a une vidéo cachée entre la 4 et la 5 ?😛
Non Patrick, on a pas montré ça dans les films. On l'a filmé entre deux mais pas intégré dans les montages. Faudra qu'on le fasse ;o)
C'est possible d'avoir une référence ou un descriptif du type de fil à souder à utiliser pour souder les rails après avoir appliqué du flux ?
Bonjour
Voici le référence de ce qui a été utilisé dans la vidéo : shop.mujunction.com/outillage/17-soudure-au-plomb-05-mm.html
Très belle vidéo ! Juste une question : je soude mes droppers en dessous des rails et pas sur le flan. Est-ce une future source de problèmes ?
Absolument pas. Si vous y arrivez c'est même encore mieux. Mais nous avons choisi de présenter cette approche plus simple pour un débutant, pour ne pas rendre l'opération plus délicate : de nombreuses personnes apprennent à souder lorsqu'elles débutent un réseau 😉
Merci Sébastien, je suis rassuré.
J'ai appris plein de choses sur cette vidéo en particulier la "mise au point" des alignements avec la soudure !
Très instructif @@mujunction
Je viens de revoir cette vidéo !elle est à re regarder pour ne pas faire de … comme je viens d’être livré en voies Peco plus aiguilles je vais bientôt rentrer dans le dur! Merci à Florence et toi à plus. Marc56