มีอีกมั๊ย ช่าง รฟท.โคตรเก่ง ทำได้ทุกแบบ เนี๊ยบเนียน
ขอบคุณญี่ปุ่น เราจะจับมือเดินไปด้วยกัน เพื่อนรัก 🇹🇭❤️🇯🇵
Thanks Japan and thailand love thailand from thailand
วิศวกรไทยทำได้ใหม่เหมือนเดิม
ฝีมือช่างไทยสุดยอดจริงๆ
โรงงานมักกะสันรับจบทุกภาคส่วน55555 ขอบคุณมากครับสำหรับคลิปดีๆ♥️
ให้ช่าง รถซ่อมไฟมักกะสันเร่งมือซ่อมและทำ OT. จะได้เสร็จเร็วๆ เผื่อได้รับมอบขบวนใหม่เพิ่มอีกจะได้ทันเหํนกับตาผู้มอบมา ได้ชื่นใจในผลงาน 🎉🎉🎉🎉🎉😅😅😅😅😅❤❤❤❤❤
ขอบคุณค่ะ
ยังมีเหลืออีกไหมจาปูน ส่งมาให้สยามเย้อเพิ่มขึ้นอีก40-50โบกี้ขบวน 🇹🇭🤝🇯🇵🇹🇭🤝🎌🇹🇭♥️🎌 ขอบคุณมากๆ
ถ้า KiHa40 ของ JR-East ล่ะหมดแล้ว ชุดที่ให้มาคือสุดท้ายของ JR-Eastส่วน KiHa40 ของ JR-Hokkaido ไม่มีแอร์ แต่การจะได้มาไม่ว่าจะมาจาก JR กลุ่มใด จะต้องเป็นฝ่ายเขาเสนอ ไม่ได้ไปขอเขา (นอกจากขอซื้อ แต่นี่ขนาดได้ฟรียังโดนด่าเละเทะ) และบางรุ่นเขาไม่ขายหรือไม่แจก ไม่ส่งออกนอกประเทศ เช่น KiHa283 KiHa261 ถ้าจะซื้อจะขายพร้อมค่าสิทธิบัตรเทคโนโลยีซึ่งแพงมาก
นี่แหละครับเขาเรียกเพื่อนแท้....❤❤❤❤❤
ขอบคุณประเทศญี่ปุ่น ที่ใจดีกับประเทศไทยเสมอขอบคุณช่อง นิกเกิ้ลพาทัวร์ ที่นำบรรยากาศ เรื่องราวความรู้ มาให้รับชมครับ
ขอบคุณเช่นกันค่ะ😊
ช่องทองสีได้ดำเนินการตามที่แจ้งแล้วครับ/ขอบคุณครับ
ขอบคุณญี่ปุ่น มิตรแท้
สีเขียวโคตรชอบ สีคลาสสิคมากๆครับ
วิ่งเร็วไปดูวิวข้างทางไม่ทัน ของเก่าแหละดี ฝรั่งยังชอบรถไฟสถานีแม่กรองรุ่นดึกดำบรรพ์ ขอบคุณ Japan 🇯🇵🇹🇭
ขอบคุณญี่ปุ่นมากๆครับ
ありがとうございます❤🇯🇵🇹🇭
คนญี่ปุ่นใจดีจังครับ❤
ขอบคุน อิปุ่นที่มอบรถไฟให่ไทยอีกชาวไทยดีใจหลายถึงเปนรถมือสองก้อภุมิใจถ้าครุลาวยังมีชีวิตคงแชะไทยอีกแล้วดีที่เขาเอาไปจี่กอ่นรถไฟมา
อยากให้คงเอกลักษณ์เดิมไว้ให้มากสุด เพื่อเป็นการให้เกียรติเจ้าของ
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลที่นำมาอัพเดต
บรรยายได้เข้าใจมากเลยครับ❤
วิ่งเสียงจันอุดรด้วยครับ..เอาแบบสวยไฟแอร์เย็นๆ
คลาสสิคดีชอบๆ ขอบคุณมหามิตรแท้ของไทย แต่นี้ไป จะต้องอยุ่เมืองร้อนตลอดกาลเลยนะ คิฮะจัง
เห็นรูปในญี่ปุ่นเขาวิ่งตู้เดี่ยวด้วย สำหรับเส้นทางที่มีคนไม่มาก เอาไปวิ่งตู้เดี่ยวทำ feeder ระยะไม่ไกลมากช่วงชั่วโมงเร่งด่วนสำหรับสายสีแดงก็ท่าจะดี แต่ไม่รู้จะคุ้มค่าน้ำมันหรือเปล่าถ้าวิ่งตู้เดี่ยว 😁
ระยะเบรคเกี่ยวกับความปลอดภัยน่าจะไม่พอค่ะ อย่างน้อยๆต้อง 2 ตู้
ขอบคุณญี่ปุ่นมาก็ครับ🙏🙏🙏🙏
ขอขอบคุณ
ขอบคุณครับผม❤️❤️❤️❤️
รักชาวญี่ปุ่น ❤❤❤❤
kiha40 เหมาะ สำหรับ เหมาเช่า รถเที่ยว หมู่คณะ มากครับ
สายแม่กลอง เหมาะกว่านะครับ สำหรับความคิดผมนะ
ไม่เหมาะทั้งสองกรณีครับเอารถบริจาคมาหากินกับธุรกิจอย่างเดียวคนทั่วไปไม่ได้ใช้งานลำพังแค่khiha183ไปทำรถนำเที่ยวก็ไม่สมควรแล้วครับควรมาให้บริการรถชานเมือง ส่วนสายแม่กลองควรใช้ตัวรถที่เป็นวัสดุสแตนเลสครับอย่างTHN NKF เพราะไอจากน้ำทะเลบริเวณใกล้เคียงจะกัดกร่อนเป็นสนิมได้ง่าย
ตัวนี้เอามาให้บริการทั่วไปนี่แหละ ที่ได้ไปแน่ๆ คือพวกฟีดเดอร์สายสีแดงที่เก็บแพงกว่ารถธรรมดา ส่วน KiHa183 เจตนาแต่แรกคือเอามาทำรถท่องเที่ยวอยู่ตั้งแต่ก่อนรถมาแล้ว โดยใช้โมเดลของ JR Kyushuu เป็นต้นแบบ (แผนที่วางๆ กันแต่แรกน่าจะลั่น ให้กระแสเบาลง เพราะไม่ไปเอาสักที แต่พอเจอปัญหาหน้างานจริงมันกระจายรถไปไม่ได้ เพราะต้องมีคนมีเครื่องมือ)สายมหาชัย ดูสภาพดีเซลรางที่จอดที่นิคมรถไฟมหาชัย นั่นแหละคำตอบ รถพังใน 10 ปี โดยเฉพาะ RHN คันที่จอดอยู่ท้ายสุด รถอยู่ญี่ปุ่นเจอแค่คลื่นลมทะเล แต่ที่มหาชัยเจอน้ำขึ้นด้วย น้ำกร่อยอีก
ไปถ่ายแบบนี้นะครับแม่ลูก❤❤
แบบนี้ นานๆมีรถมาสักทีนึง😅 ช่วงไม่มีรถให้ถ่าย ยอดตกคนดูหายหมดแน่เลยค่ะ
สภาพรถยังสวยเลย
13:49 ฮิเน่าป่วน Kiha
ชอบสีส้มหรือ สีอิฐ มาก็เลย สวยๆๆ
จัดขบวนพิเศษไปเขมรด้วย..เด้อ
อย่าลืมโคราชสุรินทร์ด้วยนะ
ซึ่งทางทีมช่างมักกะสันนิยมให้ทําสีใหม่สีที่ใช้เป็นสีตั้งเดิมสีเขียวนํ้าเงินครีมและส้ม เพื่อความกลิ่นอายประเทศญี่ปุ่นเหมือนkiha 183 ที่ทําสีเดิมครับ
ไว้ใช้กับเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของที่ทำการรถไฟสายใหม่ครับ
งานช่างเขาเต็มแล้วเมื่อไหร่จะมีเวลาไปทำให้เขมรละ😅😂จ่ายผีญี่ปุ่น จ่ายค่าขนส่ง ค่าปรับโฉมใหม่ให้ไทยอีก
เขมรมีคนไทยไปทำให้ตอนนี้เสร็จไป4คันแล้วครับ
ซากรถญี่ปุ่นที่เหลือในไทย ไทยเราจะทำต่อมั้ย
ยินดีต้อนรับสู่ไทยแลนด์
KiHa 48 ที่นั่งเยอะมากกก อยากนั่งงงงง
ได้ดูรถไฟkiha ที่ทางญี่ปุ่นให้พม่าไปโคตรสงสารรถเลย วิ่งไปโยกไป 😢😅
รถอาจจะอยู่แค่ชานเมือง อย่าลืมว่าถ้ากระจายไปอยู่ต่างจังหวัด มันจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีกเยอะ ทั้งต้องเตรียมช่างเอาไว้ เตรียมเครื่องมือ เตรียมพนักงานรองรับเอาไว้ ซึ่งตัวรถเองก็มีน้อย กระจายออกไปก็จะได้แค่ไม่กี่คัน เราคนต่างจังหวัด แต่ก็เห็นควรว่าเอาไว้ชานเมืองกรุงเทพจะดีกว่า เพราะชานเมืองขบวนรถก็หายไปเยอะ รถก็หดสั้นลง คนเบียดขี่คอกันทุกวัน ไหนจะฟีดเดอร์เชื่อมต่อสายสีแดงอีก
รัฐบาลควสร้างโรงงานสร้างซ่อมให้ใหญทันสมัยและมีประสิทธิภาพไม่ใช้แค่โรงซ่อมเล็กๆเจ้าหน้าที่ก็ไม่กี่คน
อย่าลืมหนองคายด้วยนะ น้องลาวรอดูอยู่
รอเปิดเข้าลาว ไปแน่นอนค่ะ
ในฐานะสว.ญี่ปุ่น ผมดีใจได้มีโอกาสเห็นฝีมือวิศวกรรฟท.อีกครั้งอยากให้จัดสักสองขบวนเพื่อรับส่งผู้โดยสารระหว่างสถานีหาดใหญ่กับปาดังเบซาร์ครับ
Kiha 183 ไทยทำมาซะดี เลยให้ 40 กับ 48 มาเพิ่ม
👍👍👍👍👍
เอามาไว้สถานีเชียงใหม่สักสองขบวนวิ่งไปกลับ เชียงใหม่ - ลำปาง
ไทยได้ฟรีแล้วข้างบ้านละ😂😂ต้องขอขอบคุณเพื่อนญี่ปุ่นมากครับที่ให้ไทยมีรถไฟใช้เพิ่มอีกคนรับ
คราวนี้เอามาวิ่งทำขบวนรถชานเมืองกับวิ่งเมืองท่องเที่ยวระยะใกล้ระยะกลาง อย่าเอาไปทำแต่รถหรูราคาแพงเลย ผู้โดยสารส่วนใหญ่ของปท.จะได้ใช้ประโยชน์บ้าง ทำบชส.ป. แล้วก็คิดค่าโดยสารให้ราคาสมเหตุสมผล แต่อย่าให้ราคาแพงกว่ารถตู้รถบัสปรับอากาศที่วิ่งในเส้นทางเดียวกัน ผู้โดยสารรถตู้รถบัส จะได้กลับมาใช้บริการรถไฟที่สะดวกสบายสะอาดประหยัดรวดเร็วปลอดภัยกันมากขึ้น
ฉันจะนั่งจากอุดรึงอยุธยา
ลาวบอกเศษเหล็กแต่ตอนนี้อยากได้บ้าง.😂😂😂
ยากทำขบวนสายใต้ด้วยครับ
ยากมีขบวน184และ185ด้วยครับ
❤❤❤❤❤❤❤
Kiha 40,48 จะอยู่แหลมฉบังกี่วันครับ อยากไปดูด้วยตาตัวเองสักครั้ง
บอกไม่ได้เหมือนกัน มีเวลารีบไปค่ะ อาจสักเดือนนึง
ไม่เกิน 90 วัน ตามกรอบงานดัดแปลงแคร่ให้เป็น 1.000 ม. แต่อาจจะไปเจอในสภาพที่ไม่มีแคร่ ที่ถอดไปดัดแปลง แต่เวลาไปให้ทำตามที่ รปภ.แนะนำ เช่น ไม่เข้าไปในเขตเชือกหรือธงกั้น ไม่ขึ้นไปบนรถ(น่าจะล็อคไว้) รปภ.อาจจะเดินตาม
นึกว่าขายจะเอาไว้ขนข้าวมะลิ
นี่คือเพื่อนแท้ๆของไทยน่ะ ไทยจะเอามาเป็นรถท่องเที่ยวไว้บริการนักท่องเที่ยวไปตามเมืองรองน่ะ.ตอนนี้ไทยเราก็จะเป็นแบบญี่ปุ่นย่อมๆๆแล้ว5566😂😂😂😂😂😂
ต้องเปลี่ยนเครื่องรึเปล่า ??
ไม่ต้องค่ะ ใช้งานได้อยู่
ใช้เครื่องที่ได้มาเลย เกือบทั้งหมด JR-East ทำการเปลี่ยนเครื่องไปเป็น Cummins แล้ว จะเหลือแค่ 2 คันที่ไม่ได้เปลี่ยน เป็นเครื่อง Niigata DMF15 ซึ่งเป็นเครื่องดั้งเดิมจริงๆ ของ KiHa40 Series (เครื่องนี้ยังมีใช้อยู่ใน JR Shikoku)
ไม่มีที่ทิ้งขยะเหล็ก ฝากทิ้งหน่อย ได้บุญคุณอีก
ตรัง-กันตังด้วยนะครับ
ชุด1 มีกี่ตู้ครับ
ตอนนี้ยังไม่ทราบ จาก 20 คันที่ได้มา คิดว่าน่าจะได้ 5 ชุด ชุดละ 4 ตู้ค่ะ
ร้อนไหมครับ Ad
แดดแรงมากๆ หนาวเลยค่ะ😅
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😊
มีอีกปะ
ของ JR-East ชุดที่ได้มาคือชุดสุดท้ายของ JR-East แล้ว ที่ยังเหลือในบริษัทคือพวก Joyful Train
ิOK😂😂😂😂😂
😂😂😂❤❤❤🎉🎉🎉
ประเทศไทยชอบรถไฟเก่าจริงหรือ? รับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารของเราหรือไม่? ประเทศไทยเป็นเพียงกองขยะของรถไฟอายุหลายร้อยปีจากญี่ปุ่นหรือเปล่า? ประเทศของเราไม่สามารถสร้างรถไฟใหม่และทันสมัยกว่านี้ได้หรือ? คุณคิดอย่างไรกับการคมนาคมของประเทศเรา? 😂
บ่นอะไร ก็ยังดีกว่าพวกต่างด้อยน่ะ😂😂😂
ไร้สาระ
ครั้งนี้คนญี่ปุ่นมาเที่ยวไทย..ก็เหมือนมาจังหวัดของญี่ปุ่น...เพราะคิดว่าอยู่ญี่ปุ่นหรือเปล่า...เพราะคิฮะ40-48ก็วิ่งสายชนบทญี่ปุ่นอยู่แล้ว....
เขมรอวดว่าตัวเองมีเงินซื้อ ว่าไทยว่าเอาซากรถมา แต่จริงๆแล้ว เขมรตะหากที่ได้ซาก
เหมนเห็นคงตรอมใจ เพราะเขาได้ซื้อและยังให้ไทยโมให้อีก
ยังดูดี ยังดูใหม่อยู่ ขนาดใช้มานาน😮
รอยลโฉม!
เตรรยมแท่นแคร่ขนาด1เมตรไว้แล้วไม่เกินเดือนออกวิ่งเข้ามส.ได้
😮 ทำไมญี่ปุ่นขายให้เขมร..? ซ่อมไม่เป็น สภาพรางทรุดโทรม แค่60-70/ชม.(คีฮะ 100-120/ชม.)พื้นที่สกปรก ซ่อมบำรุงไม่เป็น ขนาดหมอนคอนกรีตยังขอบริจาคไทย.. 😅😅😅😊
รถไม่มีเทคโนโลยีที่ซับซ้อน ใครมีเงินเขาก็ขายให้ นี่มี KiHa40 ของ JR Hokkaido อีกสิบกว่าคันที่รอส่งออก(มีประเทศอื่นซื้อไปแล้ว แต่ไม่ระบุไว้ว่าประเทศไหน)
@@ploypraep5428 แล้วทำไมเขมรถ่อยถึงทำเองไม่ได้หล่ะ แค่หมอนรถไฟ ยังต้องมาขอรับบริจาค.. 😄😄😄😄
@@suchastepunauthai2077 รู้แต่เขาก็จ้างบริษัทไทยปรับปรุง เศรษฐีในประเทศเขาเป็นผู้ซื้อตัวรถและว่าจ้างปรับปรุง แน่นอนว่าทางการรถไฟกัมพูชาไม่ได้เป็นผู้ออกตังเอง ส่วนบริษัทไทยทำได้แค่ปรับปรุงอบรมพนักงานให้ ส่วนถ้าเขาจะเอาไปทำพังอันนี้ก็ตังเขาแล้ว เพราะเท่าที่ทราบคือความปลอดภัยในการทำงานแทบไม่มีรายละเอียดอื่นนี่ไม่ทราบ
สภาพยังสวยอยู่มิตรภาพมีอีกไหมละมหามิตรอีกนิดเดียวก็สวยแล้ว
โชว์เฟ่อร์ขับรถบรรทุกต้องมือชั้นยอดจริงๆ
หากเป็นปรับอากาสควรวิ่งกลางวันระยะสั้นๆเลย
ถ้ารถไฟพูดได้คงจะทักทายด้วยความดีใจที่ได้มาเจอกันที่เมืองไทย
เอามาวิ่งชานเมืองดีกว่ารถไฟท่องเที่ยวมีหลายคันแล้ว
การรื้อซ่อมคือการเรียนรู้ที่ดีที่สุดต่อยอดต่อเติมได้ดีกว่าเดิมครับ
เป็นเพื่อนกับไทยตั้งแต่กษัติย์ต่อกษัติย์กันมานมนานแล้ว
รถไฟเก่าๆๆของไทยเปลี่ยนทิ้งเลยครับเก่ามากๆๆเลย
คุณปู่มาเที่ยวประเทศไทยแล้วขอให้คุณปู่เที่ยวให้สนุกนะครับ❤❤❤❤
จะรอดูเวลาทำเสร็จจะสวยขนาดไหนครับและจะทำเป็นสีไหน🎉🎉🎉
มีอีกมั๊ย ช่าง รฟท.โคตรเก่ง ทำได้ทุกแบบ เนี๊ยบเนียน
ขอบคุณญี่ปุ่น เราจะจับมือเดินไปด้วยกัน เพื่อนรัก 🇹🇭❤️🇯🇵
Thanks Japan and thailand love thailand from thailand
วิศวกรไทยทำได้ใหม่เหมือนเดิม
ฝีมือช่างไทยสุดยอดจริงๆ
โรงงานมักกะสันรับจบทุกภาคส่วน55555 ขอบคุณมากครับสำหรับคลิปดีๆ♥️
ให้ช่าง รถซ่อมไฟมักกะสันเร่งมือซ่อมและทำ OT. จะได้เสร็จเร็วๆ เผื่อได้รับมอบขบวนใหม่เพิ่มอีกจะได้ทันเหํนกับตาผู้มอบมา ได้ชื่นใจในผลงาน 🎉🎉🎉🎉🎉😅😅😅😅😅❤❤❤❤❤
ขอบคุณค่ะ
ยังมีเหลืออีกไหมจาปูน ส่งมาให้สยามเย้อเพิ่มขึ้นอีก40-50โบกี้ขบวน 🇹🇭🤝🇯🇵🇹🇭🤝🎌🇹🇭♥️🎌 ขอบคุณมากๆ
ถ้า KiHa40 ของ JR-East ล่ะหมดแล้ว ชุดที่ให้มาคือสุดท้ายของ JR-East
ส่วน KiHa40 ของ JR-Hokkaido ไม่มีแอร์
แต่การจะได้มาไม่ว่าจะมาจาก JR กลุ่มใด จะต้องเป็นฝ่ายเขาเสนอ ไม่ได้ไปขอเขา (นอกจากขอซื้อ แต่นี่ขนาดได้ฟรียังโดนด่าเละเทะ)
และบางรุ่นเขาไม่ขายหรือไม่แจก ไม่ส่งออกนอกประเทศ เช่น KiHa283 KiHa261 ถ้าจะซื้อจะขายพร้อมค่าสิทธิบัตรเทคโนโลยีซึ่งแพงมาก
นี่แหละครับเขาเรียกเพื่อนแท้....❤❤❤❤❤
ขอบคุณประเทศญี่ปุ่น ที่ใจดีกับประเทศไทยเสมอ
ขอบคุณช่อง นิกเกิ้ลพาทัวร์ ที่นำบรรยากาศ เรื่องราวความรู้ มาให้รับชมครับ
ขอบคุณเช่นกันค่ะ😊
ช่องทองสีได้ดำเนินการตามที่แจ้งแล้วครับ/ขอบคุณครับ
ขอบคุณญี่ปุ่น มิตรแท้
สีเขียวโคตรชอบ สีคลาสสิคมากๆครับ
วิ่งเร็วไปดูวิวข้างทางไม่ทัน ของเก่าแหละดี ฝรั่งยังชอบรถไฟสถานีแม่กรองรุ่นดึกดำบรรพ์ ขอบคุณ Japan 🇯🇵🇹🇭
ขอบคุณญี่ปุ่นมากๆครับ
ありがとうございます❤🇯🇵🇹🇭
คนญี่ปุ่นใจดีจังครับ❤
ขอบคุน อิปุ่นที่มอบรถไฟให่ไทยอีกชาวไทยดีใจหลายถึงเปนรถมือสองก้อภุมิใจถ้าครุลาวยังมีชีวิตคงแชะไทยอีกแล้วดีที่เขาเอาไปจี่กอ่นรถไฟมา
อยากให้คงเอกลักษณ์เดิมไว้ให้มากสุด เพื่อเป็นการให้เกียรติเจ้าของ
ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลที่นำมาอัพเดต
บรรยายได้เข้าใจมากเลยครับ❤
ขอบคุณค่ะ
วิ่งเสียงจันอุดรด้วยครับ..เอาแบบสวยไฟแอร์เย็นๆ
คลาสสิคดีชอบๆ ขอบคุณมหามิตรแท้ของไทย แต่นี้ไป จะต้องอยุ่เมืองร้อนตลอดกาลเลยนะ คิฮะจัง
เห็นรูปในญี่ปุ่นเขาวิ่งตู้เดี่ยวด้วย สำหรับเส้นทางที่มีคนไม่มาก เอาไปวิ่งตู้เดี่ยวทำ feeder ระยะไม่ไกลมากช่วงชั่วโมงเร่งด่วนสำหรับสายสีแดงก็ท่าจะดี แต่ไม่รู้จะคุ้มค่าน้ำมันหรือเปล่าถ้าวิ่งตู้เดี่ยว 😁
ระยะเบรคเกี่ยวกับความปลอดภัยน่าจะไม่พอค่ะ อย่างน้อยๆต้อง 2 ตู้
ขอบคุณญี่ปุ่นมาก็ครับ🙏🙏🙏🙏
ขอบคุณค่ะ
ขอขอบคุณ
ขอบคุณครับผม❤️❤️❤️❤️
รักชาวญี่ปุ่น ❤❤❤❤
kiha40 เหมาะ สำหรับ เหมาเช่า รถเที่ยว หมู่คณะ มากครับ
สายแม่กลอง เหมาะกว่านะครับ สำหรับความคิดผมนะ
ไม่เหมาะทั้งสองกรณีครับเอารถบริจาคมาหากินกับธุรกิจอย่างเดียวคนทั่วไปไม่ได้ใช้งานลำพังแค่khiha183ไปทำรถนำเที่ยวก็ไม่สมควรแล้วครับควรมาให้บริการรถชานเมือง ส่วนสายแม่กลองควรใช้ตัวรถที่เป็นวัสดุสแตนเลสครับอย่างTHN NKF เพราะไอจากน้ำทะเลบริเวณใกล้เคียงจะกัดกร่อนเป็นสนิมได้ง่าย
ตัวนี้เอามาให้บริการทั่วไปนี่แหละ ที่ได้ไปแน่ๆ คือพวกฟีดเดอร์สายสีแดงที่เก็บแพงกว่ารถธรรมดา
ส่วน KiHa183 เจตนาแต่แรกคือเอามาทำรถท่องเที่ยวอยู่ตั้งแต่ก่อนรถมาแล้ว โดยใช้โมเดลของ JR Kyushuu เป็นต้นแบบ (แผนที่วางๆ กันแต่แรกน่าจะลั่น ให้กระแสเบาลง เพราะไม่ไปเอาสักที แต่พอเจอปัญหาหน้างานจริงมันกระจายรถไปไม่ได้ เพราะต้องมีคนมีเครื่องมือ)
สายมหาชัย ดูสภาพดีเซลรางที่จอดที่นิคมรถไฟมหาชัย นั่นแหละคำตอบ รถพังใน 10 ปี โดยเฉพาะ RHN คันที่จอดอยู่ท้ายสุด
รถอยู่ญี่ปุ่นเจอแค่คลื่นลมทะเล แต่ที่มหาชัยเจอน้ำขึ้นด้วย น้ำกร่อยอีก
ไปถ่ายแบบนี้นะครับแม่ลูก❤❤
แบบนี้ นานๆมีรถมาสักทีนึง😅 ช่วงไม่มีรถให้ถ่าย ยอดตกคนดูหายหมดแน่เลยค่ะ
สภาพรถยังสวยเลย
13:49 ฮิเน่าป่วน Kiha
ชอบสีส้มหรือ สีอิฐ มาก็เลย สวยๆๆ
จัดขบวนพิเศษไปเขมรด้วย..เด้อ
อย่าลืมโคราชสุรินทร์ด้วยนะ
ซึ่งทางทีมช่างมักกะสันนิยมให้ทําสีใหม่สีที่ใช้เป็นสีตั้งเดิมสีเขียวนํ้าเงินครีมและส้ม เพื่อความกลิ่นอายประเทศญี่ปุ่นเหมือนkiha 183 ที่ทําสีเดิมครับ
ไว้ใช้กับเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของที่ทำการรถไฟสายใหม่ครับ
งานช่างเขาเต็มแล้วเมื่อไหร่จะมีเวลาไปทำให้เขมรละ😅😂จ่ายผีญี่ปุ่น จ่ายค่าขนส่ง ค่าปรับโฉมใหม่ให้ไทยอีก
เขมรมีคนไทยไปทำให้ตอนนี้เสร็จไป4คันแล้วครับ
ซากรถญี่ปุ่นที่เหลือในไทย ไทยเราจะทำต่อมั้ย
ยินดีต้อนรับสู่ไทยแลนด์
KiHa 48 ที่นั่งเยอะมากกก อยากนั่งงงงง
ได้ดูรถไฟkiha ที่ทางญี่ปุ่นให้พม่าไปโคตรสงสารรถเลย วิ่งไปโยกไป 😢😅
รถอาจจะอยู่แค่ชานเมือง อย่าลืมว่าถ้ากระจายไปอยู่ต่างจังหวัด มันจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีกเยอะ ทั้งต้องเตรียมช่างเอาไว้ เตรียมเครื่องมือ เตรียมพนักงานรองรับเอาไว้ ซึ่งตัวรถเองก็มีน้อย กระจายออกไปก็จะได้แค่ไม่กี่คัน
เราคนต่างจังหวัด แต่ก็เห็นควรว่าเอาไว้ชานเมืองกรุงเทพจะดีกว่า เพราะชานเมืองขบวนรถก็หายไปเยอะ รถก็หดสั้นลง คนเบียดขี่คอกันทุกวัน ไหนจะฟีดเดอร์เชื่อมต่อสายสีแดงอีก
รัฐบาลควสร้างโรงงานสร้างซ่อมให้ใหญทันสมัยและมีประสิทธิภาพไม่ใช้แค่โรงซ่อมเล็กๆเจ้าหน้าที่ก็ไม่กี่คน
อย่าลืมหนองคายด้วยนะ น้องลาวรอดูอยู่
รอเปิดเข้าลาว ไปแน่นอนค่ะ
ในฐานะสว.ญี่ปุ่น ผมดีใจได้มีโอกาสเห็นฝีมือวิศวกรรฟท.อีกครั้ง
อยากให้จัดสักสองขบวนเพื่อรับส่งผู้โดยสารระหว่างสถานีหาดใหญ่กับปาดังเบซาร์ครับ
Kiha 183 ไทยทำมาซะดี เลยให้ 40 กับ 48 มาเพิ่ม
👍👍👍👍👍
เอามาไว้สถานีเชียงใหม่สักสองขบวนวิ่งไปกลับ เชียงใหม่ - ลำปาง
ไทยได้ฟรีแล้วข้างบ้านละ😂😂ต้องขอขอบคุณเพื่อนญี่ปุ่นมากครับที่ให้ไทยมีรถไฟใช้เพิ่มอีกคนรับ
คราวนี้เอามาวิ่งทำขบวนรถชานเมืองกับวิ่งเมืองท่องเที่ยวระยะใกล้ระยะกลาง อย่าเอาไปทำแต่รถหรูราคาแพงเลย ผู้โดยสารส่วนใหญ่ของปท.จะได้ใช้ประโยชน์บ้าง ทำบชส.ป. แล้วก็คิดค่าโดยสารให้ราคาสมเหตุสมผล แต่อย่าให้ราคาแพงกว่ารถตู้รถบัสปรับอากาศที่วิ่งในเส้นทางเดียวกัน ผู้โดยสารรถตู้รถบัส จะได้กลับมาใช้บริการรถไฟที่สะดวกสบายสะอาดประหยัดรวดเร็วปลอดภัยกันมากขึ้น
ฉันจะนั่งจากอุดรึงอยุธยา
ลาวบอกเศษเหล็กแต่ตอนนี้อยากได้บ้าง.😂😂😂
ยากทำขบวนสายใต้ด้วยครับ
ยากมีขบวน184
และ185ด้วยครับ
❤❤❤❤❤❤❤
Kiha 40,48 จะอยู่แหลมฉบังกี่วันครับ อยากไปดูด้วยตาตัวเองสักครั้ง
บอกไม่ได้เหมือนกัน มีเวลารีบไปค่ะ อาจสักเดือนนึง
ไม่เกิน 90 วัน ตามกรอบงานดัดแปลงแคร่ให้เป็น 1.000 ม. แต่อาจจะไปเจอในสภาพที่ไม่มีแคร่ ที่ถอดไปดัดแปลง
แต่เวลาไปให้ทำตามที่ รปภ.แนะนำ เช่น ไม่เข้าไปในเขตเชือกหรือธงกั้น ไม่ขึ้นไปบนรถ(น่าจะล็อคไว้) รปภ.อาจจะเดินตาม
นึกว่าขายจะเอาไว้ขนข้าวมะลิ
นี่คือเพื่อนแท้ๆของไทยน่ะ ไทยจะเอามาเป็นรถท่องเที่ยวไว้บริการนักท่องเที่ยวไปตามเมืองรองน่ะ.ตอนนี้ไทยเราก็จะเป็นแบบญี่ปุ่นย่อมๆๆแล้ว5566😂😂😂😂😂😂
ต้องเปลี่ยนเครื่องรึเปล่า ??
ไม่ต้องค่ะ ใช้งานได้อยู่
ใช้เครื่องที่ได้มาเลย เกือบทั้งหมด JR-East ทำการเปลี่ยนเครื่องไปเป็น Cummins แล้ว จะเหลือแค่ 2 คันที่ไม่ได้เปลี่ยน เป็นเครื่อง Niigata DMF15 ซึ่งเป็นเครื่องดั้งเดิมจริงๆ ของ KiHa40 Series (เครื่องนี้ยังมีใช้อยู่ใน JR Shikoku)
ไม่มีที่ทิ้งขยะเหล็ก ฝากทิ้งหน่อย ได้บุญคุณอีก
ตรัง-กันตังด้วยนะครับ
ชุด1 มีกี่ตู้ครับ
ตอนนี้ยังไม่ทราบ จาก 20 คันที่ได้มา คิดว่าน่าจะได้ 5 ชุด ชุดละ 4 ตู้ค่ะ
ร้อนไหมครับ Ad
แดดแรงมากๆ หนาวเลยค่ะ😅
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😊
มีอีกปะ
ของ JR-East ชุดที่ได้มาคือชุดสุดท้ายของ JR-East แล้ว ที่ยังเหลือในบริษัทคือพวก Joyful Train
ิOK😂😂😂😂😂
😂😂😂❤❤❤🎉🎉🎉
ประเทศไทยชอบรถไฟเก่าจริงหรือ? รับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารของเราหรือไม่? ประเทศไทยเป็นเพียงกองขยะของรถไฟอายุหลายร้อยปีจากญี่ปุ่นหรือเปล่า? ประเทศของเราไม่สามารถสร้างรถไฟใหม่และทันสมัยกว่านี้ได้หรือ? คุณคิดอย่างไรกับการคมนาคมของประเทศเรา? 😂
บ่นอะไร ก็ยังดีกว่าพวกต่างด้อยน่ะ😂😂😂
ไร้สาระ
ครั้งนี้คนญี่ปุ่นมาเที่ยวไทย..ก็เหมือนมาจังหวัดของญี่ปุ่น...เพราะคิดว่าอยู่ญี่ปุ่นหรือเปล่า...เพราะคิฮะ40-48ก็วิ่งสายชนบทญี่ปุ่นอยู่แล้ว....
เขมรอวดว่าตัวเองมีเงินซื้อ ว่าไทยว่าเอาซากรถมา แต่จริงๆแล้ว เขมรตะหากที่ได้ซาก
เหมนเห็นคงตรอมใจ เพราะเขาได้ซื้อและยังให้ไทยโมให้อีก
ยังดูดี ยังดูใหม่อยู่ ขนาดใช้มานาน😮
รอยลโฉม!
เตรรยมแท่นแคร่ขนาด1เมตรไว้แล้วไม่เกินเดือนออกวิ่งเข้ามส.ได้
😮 ทำไมญี่ปุ่นขายให้เขมร..? ซ่อมไม่เป็น สภาพรางทรุดโทรม แค่60-70/ชม.(คีฮะ 100-120/ชม.)พื้นที่สกปรก ซ่อมบำรุงไม่เป็น ขนาดหมอนคอนกรีตยังขอบริจาคไทย.. 😅😅😅😊
รถไม่มีเทคโนโลยีที่ซับซ้อน ใครมีเงินเขาก็ขายให้ นี่มี KiHa40 ของ JR Hokkaido อีกสิบกว่าคันที่รอส่งออก(มีประเทศอื่นซื้อไปแล้ว แต่ไม่ระบุไว้ว่าประเทศไหน)
@@ploypraep5428 แล้วทำไมเขมรถ่อยถึงทำเองไม่ได้หล่ะ แค่หมอนรถไฟ ยังต้องมาขอรับบริจาค.. 😄😄😄😄
@@suchastepunauthai2077
รู้แต่เขาก็จ้างบริษัทไทยปรับปรุง เศรษฐีในประเทศเขาเป็นผู้ซื้อตัวรถและว่าจ้างปรับปรุง แน่นอนว่าทางการรถไฟกัมพูชาไม่ได้เป็นผู้ออกตังเอง ส่วนบริษัทไทยทำได้แค่ปรับปรุงอบรมพนักงานให้ ส่วนถ้าเขาจะเอาไปทำพังอันนี้ก็ตังเขาแล้ว เพราะเท่าที่ทราบคือความปลอดภัยในการทำงานแทบไม่มี
รายละเอียดอื่นนี่ไม่ทราบ
สภาพยังสวยอยู่มิตรภาพมีอีกไหมละมหามิตรอีกนิดเดียวก็สวยแล้ว
โชว์เฟ่อร์ขับรถบรรทุกต้องมือชั้นยอดจริงๆ
หากเป็นปรับอากาสควรวิ่งกลางวันระยะสั้นๆเลย
ถ้ารถไฟพูดได้คงจะทักทายด้วยความดีใจที่ได้มาเจอกันที่เมืองไทย
เอามาวิ่งชานเมืองดีกว่ารถไฟท่องเที่ยวมีหลายคันแล้ว
การรื้อซ่อมคือการเรียนรู้ที่ดีที่สุดต่อยอดต่อเติมได้ดีกว่าเดิมครับ
เป็นเพื่อนกับไทยตั้งแต่กษัติย์ต่อกษัติย์กันมานมนานแล้ว
รถไฟเก่าๆๆของไทยเปลี่ยนทิ้งเลยครับเก่ามากๆๆเลย
คุณปู่มาเที่ยวประเทศไทยแล้วขอให้คุณปู่เที่ยวให้สนุกนะครับ❤❤❤❤
จะรอดูเวลาทำเสร็จจะสวยขนาดไหนครับและจะทำเป็นสีไหน🎉🎉🎉