경부고속도로에서 테슬라 노아 NOA 사용시 주의사항
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- Опубліковано 24 вер 2024
- 경부고속도로에서 테슬라 노아를 이용해서 운행할 때 버스 전용차선을 주의해야 합니다.
저의 경우 테슬라 노아가 차선 변경을 아주 능숙하게 해 내는 것을 보고
차선 변경 시 승인을 받지 않도록 하고 있는데요.
그 때문에 테슬라가 앞차를 추월하기 위해서 버스 전용차선까지 들어가는 현상도 나타납니다.
조금 빨리 가려다가 비싼 과태료를 물 수 있기 때문에 그 부분은 조심해야 하는데요.
경우에 따라서는 추월 차선에 멈춰있다가 또 다른 과태료를 맞을 수도 있어서
개인적인 생각으로는 경부고속도로에서 차선 변경이 자유로운 노아의 사용은 별로 추천하지 못하겠어요.
기본적으로 주행차선에서 오토파일럿만 활성화 상태로 주행하다가
필요시 차선 변경 버튼을 가볍게 눌러서 차선 변경만 노아에게 맡겨도
생각보다 편안하고 즐거운 운전이 가능함을 느꼈습니다.
그리고 차선 변경을 승인 받도록 하는 설정도 가능한데
문제는 너무 자주 그걸 물어본다는 점이 불편하더라구요.
결론은,
1. 경부고속도로에서는 주행차선에서 오토파일럿으로 간다.
2. 추월 필요 시 방향지시등으로 차선 변경을 손쉽게 한다.
3. 노아를 켜두어도 늘 버스 전용차선으로 추월하는 것은 아니므로 직접 겪어보면서 자신에게 맞는 노아 스타일을 찾아가보세요.
부럽다 갓테슬라
하지만, 여전히 갈길이 멀어보입니다 ^^ 만족의 문제겠지만요 ^^
유익 합니다~😊
감사합니다 ^^
마일드에 변경전 승인 조합이 제일 편하실 겁니다.
마일드가 차선 변경을 잘 안하더라두요 ㅜㅜ 기분탓이었으려나 .. 요새 매드맥스로 다니는데 .. 마일드 한번 다시 해봐야겠네용 ^^
영상에서 보여주신 기능이 FSD은 아니고 4백 얼마하는 그 기능 맞을까요?
fsd는 그래픽 자체가 다릅니다. 주변 전체를 다 보여주고요. 미국내에서만 사실상 가능하고 그외국가는 FSD구매하셔도 사용이 힘듭니다.
네 맞아요 맞아요. 절반 가격인 EAP 로도 가능한 기능이에요 ^^ Enhanced AutoPilot
이래서 테슬라 테슬라하는구나..
장거리운행시 진짜 편하겠다..
요즘 운전하기 너무 귀찮은데..
과속카메라도 전부 감지하나요?
과속카메라 감지는 못합니다 ㅜ 티맵을 쓴다는데 그 정보는 없더라구용 ㅜ
과속 걱정 안할것이 규정속도를 넘어가지않아요~ 억지로 높이면 과속에 걸리긴하겠죠~
주행보조 편하긴 하겠다 차 없는데 관심이 자꾸가네 ㅋㅋ 한국에서도 FSD 언능 되길~
혹시 방향지시등 눌러서 차선자동으로 변경하는거는 eap기능중 하나인가요?? 요번 모델Y RWD인데 방향지시등 넣어도 뭐 승인이나 요런게 안떠서..
넵 ^^ 맞아용. EAP 또는 FSD 가 있어야 가능하세요. NOA 노아 자체가 EAP, FSD 를 기반으로 가능합니당. 도움이 되셨으면 좋겠어요.
네 그렇습니다 ^^ eap or fsd 구매시 설정가능합니다 ^^
살짝만 간섭해도 자율주행 모드가 해제 된다는게 좀 불편하겠네요. 전 gv60인데 반자율은 테슬라보단 못해도 브레이크 밟기전 까진 다른 간섭은 해도 바로 반자율 연결 되는데
반자율이 해제되는 간섭은 아래와 같습니다.
1. 핸들을 5도 이상 (제 느낌) 힘주어 꺾을 때 (테슬라가 핸들을 잘 안줍니다 ㅋㅋ)
2. 브레이크 밟을 때 (가속은 무방)
Gv60은 핸들 돌려도 반자율 유지되나요? 궁금.
@@teslachobo 네, 브레이크만 안 밟으면 다시 유지 상태가 돼요
자율주행 켜놓으면 혹시 불안하지는 않으신가요??
자율주행 때문에 산거라 그 부분은 확신을 하고 샀는데, 막상 사고나니 더욱 믿게 되었어요.
단 이러한 조건 하에서 100% 믿습니당 ^^
고속도로 + 직선 구간 10킬로 이상 남았을 때 (중간에 빠지기 없는 경로) + 2차로나 3차로에서 노아 끄고 오토파일럿 < 이 구간에선 .. 좀 과장하면 짐깐 졸아도 됩니다. (큰일날 소리) 거의 ktx 타고 가는 기분. 양반다리 기본.
또는
고속도로 + 직선구간 + 3-5km 정체 < 여기서도 막말로 잠깐 졸아도 됩니다. ^^
노아는 고속도로에서 가끔씩 갓길 주행을 하거나, 버스 전용 차선을 타기에 주의가 필요해요 ^^
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이거 혹시 fsd인가요!?
EAP 입니당 ^^
장거리 출장이 가끔씩 있는데, 업무차가 노아기능 있으면 얼마나 좋을까..ㅜㅜ
업무상 이동도 부담인데 ,,, 장거리 운전이라면 ㅜㅜ 싸장님~~~ 뽑아주시길 기원합니닷!
한손에 카메라 들고 촬영하시는건 대단히 위험해보입니다.
지적 감사합니다. 아무래도 오토파일럿을 많이 신뢰하다보니 한손으류 핸들 잡고도 크게 걱정이 안되나봐요. 주의해서 하도록 하겠습니다. 감사합니다.
노아 켜진 상태에서 추월차선으로 옮기면 알아서 추월하진 않죠?ㅋㅋ
노아는 알아서 추월합니다. 제가 써본 봐로는 노아 자동주행 140키로까지 가능합니다.
노아는 추월 차선으로 추월하기도 하고 우측 차선으로도 추월하기 때문에 어느 차선에 있는 지는 상관하지 않은 거 같아요. 버스 전용차선을 구분 못하는 것처럼 금지 표시된 갓길주행도 하기 때문에 도로 환경에 따라서 사용 여부를 결정하는 게 조금 번거롭긴 합니다.
버스전용차선좀 업뎃 빨리해줬으면…
제말이요 ㅠ
80 인식 구간에 속도 80으로 안떨어지나요?
내비 지도 상 제한 속도에 맞추도록 오토파일럿 세팅하면 떨어집니다 ^^
노아가 뭐에요?
NOA 노아
Navigate On Autopilot
테슬라의 반자율주행 옵션인 FSD (Full Self Driving) 또는 FSD의 기능 가운데 자동차선변경 및 추월 기능 등만 모아서 구성한 EAP (Enhanced AutoPilot) 구매시 사용 가능한 기능으로,
내비게이션에 설정된 목적지로 가기위해 필요한 인터체인지로 진출입, 저속 차량 추월 등의 향상된 (Enhanced) 오토파일럿 기능을 말합니다 ^^ 도움이 되셨다면 구독 좋아요 부탁드려요 ^^
기어 변속도 자동으로 해줘, 주차도 해줘, 헤드라이트도 켜줘야돼, 속도유지도 대신해줘, 이제는 차선변경까지 기계가 해주는데
쉽고 편한거만 좋다고 앉아있다가, 오작동 하거나 제어가 안되면 그냥 자리에 가만히 앉아서 오또케 오또케만 하다가 죽는겁니다. 무섭지도 않으세요?
일정 수준의 경계심은 늘 가지고 운행해야할것 같아요 ^^. 이미 디지털이 심장 박동까지 제어하는 세상에서 사는 우리들이다보니 .. 정답은 없는거 같아요. 다 받아들일 수도, 오작동 우려로 다 마다할 수도 .. 일단 저는 믿어보는 쪽입니다.