Best test ever pour le s26 ! supers beaux les parcours chez toi! tu dois t'éclater ! bravo à tous les participants et leur sympathie, très bonne ambiance!
Cette intro du futur, je me suis vraiment bien marré 😂😂. Je crois que tu es le seul UA-camur à l'avoir testé de façon aussi poussé et bravo aussi pour ça. Du coup, je suis passé par ton lien et je me le suis acheté ! J'ai super hâte de le recevoir ! Encore merci et à très vite pour ta prochaine vidéo. 💯💯
Merci pour ton commentaire et achat. Au moins tu te rends compte de la fiabilité de la bête tu ne sera pas déçu. N'oublie pas de m'envoyer ta facture d'achat par mail pour que je gère le s.a.v en cas de problème. La bise Sika.😘
Hello Beremi, merci pour ton commentaire ! Et encore c'est que le début de la chaîne, j'attends juste comme tous le monde que le temps s'arrange pour reprendre les tournages. Amitiés, Fab.
Salut Beremi, bon Arnaud m'a devancé de quelques heures. Du coup pour pas qu'on disent que je le copie, je t'invite à aller voir sa dernière vidéo. Encore désolé.
Génial la vidéo, du bonheur et là, ouahhhh, un vrai test de vélo en terrain et conditions réelles ultra plus. Bravo👍. Et bravo à Duotts pour cet engin.
Bravo à toi par moments tu as du te demander ce que tu foutais là… Il a l air bien sympa ce DUOTTS hâte de le recevoir Apropo sur route tu n as jamais été embêté par les flics Et sais tu en faisant les démarches ( j ai mes permis motos voiture ext..) si je peux l immatriculer avec assurance bien sûr. Merci à toi et encore chapeau.
Bonsoir Daniel et merci pour ton commentaire ! Non, j'en ai effectivement croisé, mais je suis pas du genre à faire le fifou. Uniquement dans des endroits déserts type forêt par exemple. Pour l'immatriculation, c'est mort. En revanche il "serait" possible de les assurer, mais avant de m'engager d'avantages sur le sujet je préfère en savoir plus. Bonne soirée et au plaisir de te lire ;)
Belle chevauchée, ce fat bike a l'air au top dans toutes les situations ( grâce aussi à son pilote) . Si mon Tankroll me lâche je crois que je me l'achèterais, bien que je n'aime pas les vélos avec la batterie apparente. Le parcours (en condition sec) a l'air super sympa , je t'envie d'avoir des chemins comme ça pars chez toi, chez moi c'est pratiquement que de la rocaille et des dénivelés ,pratiquement pas de plat, et chaque sortie s'apparente a une épreuve de trial.
@@Louis-Capet Enfin quelqu'un qui reconnaît mes talents de pilote ! 😅 Oui mon coin est fantastique et encore j'en réserve encore pour de futurs tests ! Merci pour ton commentaire et bonne journée !
Bonjour, j'ai un S26 depuis peu. Comme le montre cette vidéo ce vélo 2x2 est très polyvalent et passe partout malgré son poids. J'habite une région assez vallonée et ce vélo me motive a bouger plus. On peu l'utiliser comme une petite mobylette enduro pour délirer dans les bois mais quand on pédale il a une très bonne autonomie et il permet de franchir des chemins qui demandent d'avoir une forme olympique en vtt traditionnel et même des chemins ou je vois pas de traces de vtt... Bref, si ta as envie de te balader, il fait le taf parfaitement au même titre que si tu as envie de faire du sport et te défouler. Ce que j'aime pas sur ce vélo c'est les garde boue d'origine, l'amortisseur centrale qui n'est pas réglable et son poids . j'aurais aussi aime plus d'autonomie. j'attend les progrès de la science... Ha oui, je voulais aussi valider l'étanchéité du vélo, je me suis pris un orage et je suis passe dans des chemins parsemés de flac d'eau sans rencontrer de problèmes. Toutefois, c'est déconseillé sur la notice du vélo. Merci pour cette vidéo.
Salut MrChadoc et merci pour ton retour ! Sache qu'il est possible d'assouplir la suspension centrale sans forcément charger celle-ci (bientôt le tuto). Sur ma dernière vidéo tu verras que j'ai changé les garde boue. Effectivement très lourd mais compenser par ses deux moteurs. Demain je fais un test d'autonomie de l'extrême ! On verra si je rentre à pied 😅
Mais quelle galère cet enduro. 😨 Tu as testé autant le bonhomme que le vélo et les deux ont bien tenu le choc. Merci pour cette vidéo qui sera très utile à ceux qui hésitent pour ce modèle. Pour mon cas personnel je vais m'orienter sur un mono-moteur, mon utilisation sera essentiellement route et chemin et surtout très loin du parcours du combattant que tu as emprunté. 👍
Bonsoir Jean et merci pour ton commentaire ! En effet, j'ai voulu faire un bon gros test afin de valider ou non la fiabilité du S26 dans son ensemble. Le bi-moteur est désactivable sur simple pression d'un bouton et aide grandement pour de grosse montée, mais lors de cet essaie, ce fût obligatoire tout le long d'avoir les deux d'autant que le terrain était vraiment gras ! Merci et bonne soirée !
Salut fab , je viens de regarder à nouveau cette vidéo, qui me donne envie de reprendre un bimoteur, lequel je sais pas encore, mais c'est sûr que je m'eclatais mieux avec mon mg740 qu'avec mon orbea , à bientôt.
C'est vrai qu'il est difficile de revenir en arrière une fois que l'on à gouté au bi-moteurs. Dit moi ton budget et je ferais au mieux pour t'aiguiller dans ton choix. Tu peux également me contacter par mail (dans la description de toutes mes vidéos). La bise mon Frédo.
Tu as du en étonner plus d'un avec cet engin. Je me permets de te donner quelques conseils : tu peux baisser la pression des pneus au alentours de 0,8 bars, tu vas gagner en confort et surtout en adhérence. En descente, utilise bien les freins Av et Ar sans bloquer les roues si possible. Je ne t'ai pas trop vu changer de vitesse Ar ;-) Tu gagneras en autonomie en utilisant les grandes vitesses. Merci pour ce sacré test.
Merci pour tes précieux conseils, on vois que l'on a affaire à un professionnel ! Effectivement je changeais peu de vitesse, griser par la puissance du Bi-Moteur. Au plaisir 😉
Je l'ai, c'est une tuerie ce véko !! Avec mes 95 kgs, en assistance 1 et en pédalant je fais plus de 65 kms en autonomie. Par contre, la suspension arrière est trop dure, malgré mon poids. Les garde boues "berloquent" et sont pénibles à force.
Salut je suis aussi en possession du s26 et quand tu dis que le feu de stop arrière devrait avoir cela sur tout les vélo. Le tien et bridé. Comme origine p
@@FabulousFabBiker non mon ami j'ai débridé mon s26 duttos quand tu retirer le fil du contrôleur tu a plus de feu de stop.debride le tien et tu seras fixer
Salut Fab, ah ouais, t'a morflé !!! C'est clair que son poids sur ce genre de sentier ou tu dois mettre le pied (voir plus) à terre (ou à l'eau) souvent, ça te sèche 😩. J'espère que le genou se rétabli. Belle vidéo ! A+
Salut Fab 😁 Oui j'ai pris le tarif ! Toi au moins du sais de quoi je parle ! Je marche encore comme un canard mais ça s'arrange ! Merci pour ton retour collègue, la bise 😜
Dans la 1er grosse descente, après le puit de saigne si j ai bien compris, à 13min, c le vélo rouge est blanc gasgas a environ 7500€ qui fait un bruit de ouf comme ça. Hihiii.
@@bamboumanon Salut Bamboumanon, merci beaucoup ça aide la chaîne ! N'oublie pas de m'envoyer le screen de ta commande par mail, je gère les pépins en cas de besoin ! Amitiés, Fab.
Super ballade et bravo pour la performance physique, ok il y a des moteurs mais faut quand même accompagner la bête pour ce type de parcours. 40 kg ne te pose pas de probleme pour le transporter sur un porte vélo ?
Bonjour Jolanissa et merci également pour ton commentaire. Alors oui 42 kg comme tu le dis et ce malgré l'assistance je suis rentré crevé à la maison 😫 Cependant en musculaire c'était l'assistance respiratoire qui m'attendais !😆 Pour le porte vélo, 2 conditions: La première OBLIGATOIRE c'est d'avoir un attache remorque et le deuxième un porte vélo capable de supporter cette charge. Et je parle pas des modèles capables d'en supporter 2/3 le prix est...LUNAIRE
@@sonny9546 Bonjour Sonny, il n'y a que la fourche avant qui mérite d'être revue par Duotts. Le bruit que tu peux entendre c'est le contrôleur qui vient taper dans le boîtier du pédalier (j'ai fait un tutoriel dessus)
Ben je dois dire que j'hésitais... mais en fait il a vraiment l'air costaud. J'ai lu qu'il aurait certains problèmes récurrents mais je n'ai pas pu voir lesquels. Alors toi qui a un peu de recul ru pourras peut-être me dire ?! Apparemment il a l'air vraiment bien (à part les gardes-boue...).
C'est vrai que l'on entend plus ceux qui ont un problème plutôt que l'inverse (et c'est normal) A ce jour (plus de 1000 bornes) il est en parfait état, proche du neuf. Mais je dois avouer que je le bichonne. La prochaine vidéo traitera justement de ce sujet. Merci pour ton commentaire et bon 14 Juillet !
Salut fab, belle vidéo, t'en as vraiment chier, c'était pas son terrain de jeu pour le s26 , mais il encaisse bien et sur le plat et en Côte les vttae à 4000 balles et plus restent derrière, en tout cas belle expérience, bon ride à bientôt
Hey salut collègue ! Comme un Russe ! (comme dirais Nono) Je vois que tu es connaisseur des vttae ainsi que leurs tarifs. Mais le poids du S26 à été un handicap dans certaine conditions. Au plaisir de te revoir aussi dans tes prochains tests ;)
Hello les S26 biker, 2 tites questions. - Pour le montage du feux ar sous la selle (origine). Un lien. tellement de trucs sur Ali. Je sais pas quoi prendre. - A l'allumage du Display, On remarque un voyant pour les phares. Mais a fonctionne pas après, M'sieu ??? A+, à fond la manette. OLI
Merci, c'est bien le modèle que j'avais déjà vu. C'est l'affichage à l'écran des feux allumés qui ne fonctionne pas. Alors qu' au lancement de l'écran, il y a un symbole pour les feux. ??
@@olivier6336 Quand tu freines tu devrais avoir se logo qui s'allume sur ton Display (!). Ca t'indique que le feu stop est bien allumé lors de ton freinage. Quand tu allumes le phare, il n'y a aucune notification sur le display (c'est bien dommage d'ailleurs). Seul le bouton on/off situé à gauche fera office d'indicateur.
Ok, pour le freins. Oui, un peu dommage pour les feux, alors que le contrôleur gère un régulateur de vitesse mais pas l'affichage des feux à l'écran ? Un peu chinois :-)
Aucun problème de surchauffe en montée? Le mien s'arrête net au bout de 10mn d'effort et je dois attendre quil refroidisse pour repartir. Duotts ose me dire que c'est normal!
Salut ! J'ai la V2, en simple ou en dual, c'est pareil. Je perds d'abord l'assistance au pédalage puis à l'accélérateur. J'attends et ça repart sans message d'erreur..
Ouah tu mouilles pas que ta chemise ! On va t'appeler Petula Clark: ua-cam.com/video/HXXwi9X_nPA/v-deo.htmlsi=MC0d9TmLH5fcFVKu . Bravo meckkk pour l'effort, le don de ton genou à la science et le fun de t'entendre en chier avec du chien tout de même ! Un jour je te suivrai avec un engin comme ça, merci de nous faire vivre ça vraiment d'une façon si réaliste.
Salut, désolé de te demandé ça sur ta chouette vidéo mais j ai un p'tit problème et tu peux certainement me venir en aide. En trifouillant dans les paramètres du s26 je crois que je me suis bien mélangé dans les valeurs 😢 ! Du coup pourrais tu stp me donner les valeurs que tu as sur tes programmes que je puisse me remettre tout ça au top. Voir même si tu sais a quoi correspond chaque programme ça serait le Graal ultime. Merci beaucoup a toi si tu prends le temps de résoudre mon problème 😊🙏
Salut Beremi 💪 C'est "marrant" que tu me demande ça, je sors un tuto cet après midi sur les codes du display 😆 Si tu ne peux attendre, envoie moi un mail à: fabulousfabbiker@gmail.com je te répondrai avec plaisir 😉
@@FabulousFabBiker t es au top ! Je pouvais pas attendre mieux 🎉. J attends ta vidéo avec impatience car tu seras le 1er a traiter le sujet 👏👏👏! Un grand merci a toi! ✌️
re casse pied je voulez savoir si il était possible que tu nous face une vidéo sur ton ressenti sur la machine de cette ballade et de nous dire les observations de défaut ou problem à régler sur celui ci après un run pareil troisième fois que je regarde ta vidéo vraiment on voit que t'en a chier 😂😂😂😂💪💪👌👌👌
Salut Mr Casse pied 😂 Je sais que pour le moment je ne sort pas de vidéos à cause de mon travail, mais je compte bien me rattraper ! Pour ce qui en est de mon ressenti je pense la faire p-e après ma vidéo des 1000 Kms.
@@FabulousFabBiker ben je vais me refaire la vidéo car en 720p c limite. Mais j ai quand même tous regardé. T en a chier. Mais bien arrivé. 39km t as fini à combien de volt avec ta batterie ?
@@FabulousFabBiker les barres ça ne veux rien dire. Fait regarder la tension de la batterie entre 41v et 54v . En appuyant sur on/off tu aura la tension sur le lcd . Moi j aime pas descendre en dessous de 45v 44v . Tension a l arrêt , sans rouler
@@ronchon31 C'est effectivement le cas avec le capteur de pedalage. La ou j'ai rusé, c'est avec la poignée d'accélérateur qui est analogique mais à la fin, mal au poignet droit...
« Le produit n’est pas conforme au Règlement relatif à l’homologation et à la surveillance du marché des véhicules à deux ou trois roues et des quadricycles », est-il écrit. « Le véhicule est vendu comme un vélo à assistance électrique (EPAC), mais roule à plus de 25 km/h. Cela augmente le risque d’accidents et de blessures et peut présenter un risque pour les autres usagers de la route ».
@@teamsolubarome7283 Merci mais j'indique bien à chaque présentation et test de FatBike qu'ils n'ont pas l'homologation EN15194 tout comme ton Cyrusher Trax.
Pourquoi tu nous emmerde avec tes citations. Déjà celles et ceux qui édicte ces mêmes lois sont des criminels et ne respectent rien. De plus le problème n'est jamais dû au produit mais systématiquement à l'utilisateur. C'est toujours et systématiquement, je le répète, dû à ce que va en faire la personne. Il n'y a pas de mauvais matériel, ou matériel prohibé. Tu prend la puissance nucléaire, où bien tu en tire au mieux de l'énergie ou bien tu en fait une bombe ou bien encore tu crie haut et fort qu'un pays l'a (alors que non) afin de l'attaquer. C'est toujours une question d'humain, l'objet étant soumis à sa volonté... Raz le cul des gents qui soit par devant soit pas derrière utilisent la loi, simple concept inerte encore une fois pour avoir un pouvoir négatif aux yeux de certains positif à la vue d'autres. Je ne suis pas anarchiste, mais déjà que chacun arrive à se policer, déjà ce serait un bon début.
Best test ever pour le s26 ! supers beaux les parcours chez toi! tu dois t'éclater ! bravo à tous les participants et leur sympathie, très bonne ambiance!
@@willswings Nom de Zeus ! Merci beaucoup pour ton commentaire Doc !
Cette intro du futur, je me suis vraiment bien marré 😂😂.
Je crois que tu es le seul UA-camur à l'avoir testé de façon aussi poussé et bravo aussi pour ça.
Du coup, je suis passé par ton lien et je me le suis acheté ! J'ai super hâte de le recevoir !
Encore merci et à très vite pour ta prochaine vidéo. 💯💯
Merci pour ton commentaire et achat. Au moins tu te rends compte de la fiabilité de la bête tu ne sera pas déçu. N'oublie pas de m'envoyer ta facture d'achat par mail pour que je gère le s.a.v en cas de problème. La bise Sika.😘
Super vidéo qui donne une réel idee du potentiel du vélo ! Bravo a toi et merci pour le moment balade nature que tu nous offre par la même occasion 👏
Hello Beremi, merci pour ton commentaire ! Et encore c'est que le début de la chaîne, j'attends juste comme tous le monde que le temps s'arrange pour reprendre les tournages. Amitiés, Fab.
Salut Beremi, bon Arnaud m'a devancé de quelques heures. Du coup pour pas qu'on disent que je le copie, je t'invite à aller voir sa dernière vidéo. Encore désolé.
Un fat enduro pour un fat bike ! C'est une très bonne mise à l'épreuve que tu nous offres là et en plus dans un cadre magnifique. Très belle vidéo !
Hâte de te voir très vite dans notre belle région, merci pour ton commentaire yougow
Génial la vidéo, du bonheur et là, ouahhhh, un vrai test de vélo en terrain et conditions réelles ultra plus. Bravo👍. Et bravo à Duotts pour cet engin.
Bonjour Bertrand et merci pour ton retour ! Prépare le popcorn et une bière parce que elle dure celle-là !
Bravo à toi par moments tu as du te demander ce que tu foutais là…
Il a l air bien sympa ce DUOTTS hâte de le recevoir
Apropo sur route tu n as jamais été embêté par les flics
Et sais tu en faisant les démarches ( j ai mes permis motos voiture ext..) si je peux l immatriculer avec assurance bien sûr.
Merci à toi et encore chapeau.
Bonsoir Daniel et merci pour ton commentaire !
Non, j'en ai effectivement croisé, mais je suis pas du genre à faire le fifou. Uniquement dans des endroits déserts type forêt par exemple.
Pour l'immatriculation, c'est mort. En revanche il "serait" possible de les assurer, mais avant de m'engager d'avantages sur le sujet je préfère en savoir plus.
Bonne soirée et au plaisir de te lire ;)
Belle chevauchée, ce fat bike a l'air au top dans toutes les situations ( grâce aussi à son pilote) . Si mon Tankroll me lâche je crois que je me l'achèterais, bien que je n'aime pas les vélos avec la batterie apparente. Le parcours (en condition sec) a l'air super sympa , je t'envie d'avoir des chemins comme ça pars chez toi, chez moi c'est pratiquement que de la rocaille et des dénivelés ,pratiquement pas de plat, et chaque sortie s'apparente a une épreuve de trial.
@@Louis-Capet Enfin quelqu'un qui reconnaît mes talents de pilote ! 😅
Oui mon coin est fantastique et encore j'en réserve encore pour de futurs tests ! Merci pour ton commentaire et bonne journée !
Salut,
Je reconnais, c'est le chemin qu'à pris rambo dans le 1 😂
Super parcours...👍
Ahah, elle est bonne celle-là, je valide ! 😂😂
Bonjour, j'ai un S26 depuis peu. Comme le montre cette vidéo ce vélo 2x2 est très polyvalent et passe partout malgré son poids. J'habite une région assez vallonée et ce vélo me motive a bouger plus. On peu l'utiliser comme une petite mobylette enduro pour délirer dans les bois mais quand on pédale il a une très bonne autonomie et il permet de franchir des chemins qui demandent d'avoir une forme olympique en vtt traditionnel et même des chemins ou je vois pas de traces de vtt... Bref, si ta as envie de te balader, il fait le taf parfaitement au même titre que si tu as envie de faire du sport et te défouler. Ce que j'aime pas sur ce vélo c'est les garde boue d'origine, l'amortisseur centrale qui n'est pas réglable et son poids . j'aurais aussi aime plus d'autonomie. j'attend les progrès de la science... Ha oui, je voulais aussi valider l'étanchéité du vélo, je me suis pris un orage et je suis passe dans des chemins parsemés de flac d'eau sans rencontrer de problèmes. Toutefois, c'est déconseillé sur la notice du vélo. Merci pour cette vidéo.
Salut MrChadoc et merci pour ton retour ! Sache qu'il est possible d'assouplir la suspension centrale sans forcément charger celle-ci (bientôt le tuto). Sur ma dernière vidéo tu verras que j'ai changé les garde boue. Effectivement très lourd mais compenser par ses deux moteurs. Demain je fais un test d'autonomie de l'extrême ! On verra si je rentre à pied 😅
@@FabulousFabBiker J'attends ton tuto avec impatience. Bonne chance pour ton test d'autonomie, celui-ci va m'intéresser aussi. A+
C'est magnifique par chez vous, les gens sont cool super vidéo en temps réel merci 👋👋🙋♀
@@bamboumanon N'hésite pas à passer dans le coin pour faire une balade ensemble 💪
@@FabulousFabBiker Oui merci beaucoup 🙏🙏🙋♀
Je suis de Bordeaux, j'ai l'océan la forêt mais pas comme chez vous à bientôt l'ami 🙋♀
J'ai hâte de l'avoir je vous tiendrai au courant.
@@bamboumanon 😉
Enfin un vrai test en condition réel ! Il a vraiment l'air robuste ce fatbike. +1 abonnée
Merci à toi 👍
superbe rando avec un VAE au top a tout les niveaux le DUOTTS S26 est vraiment exceptionnel...RIC.B
Merci pour ton commentaire 🙏
Mais quelle galère cet enduro. 😨 Tu as testé autant le bonhomme que le vélo et les deux ont bien tenu le choc.
Merci pour cette vidéo qui sera très utile à ceux qui hésitent pour ce modèle. Pour mon cas personnel je vais m'orienter sur un mono-moteur, mon utilisation sera essentiellement route et chemin et surtout très loin du parcours du combattant que tu as emprunté.
👍
Bonsoir Jean et merci pour ton commentaire !
En effet, j'ai voulu faire un bon gros test afin de valider ou non la fiabilité du S26 dans son ensemble.
Le bi-moteur est désactivable sur simple pression d'un bouton et aide grandement pour de grosse montée, mais lors de cet essaie, ce fût obligatoire tout le long d'avoir les deux d'autant que le terrain était vraiment gras !
Merci et bonne soirée !
Salut fab , je viens de regarder à nouveau cette vidéo, qui me donne envie de reprendre un bimoteur, lequel je sais pas encore, mais c'est sûr que je m'eclatais mieux avec mon mg740 qu'avec mon orbea , à bientôt.
C'est vrai qu'il est difficile de revenir en arrière une fois que l'on à gouté au bi-moteurs. Dit moi ton budget et je ferais au mieux pour t'aiguiller dans ton choix. Tu peux également me contacter par mail (dans la description de toutes mes vidéos).
La bise mon Frédo.
Ça fait plaisir de te voir te faire plaisir le meccccc !
😁😁
Tu as du en étonner plus d'un avec cet engin. Je me permets de te donner quelques conseils : tu peux baisser la pression des pneus au alentours de 0,8 bars, tu vas gagner en confort et surtout en adhérence. En descente, utilise bien les freins Av et Ar sans bloquer les roues si possible. Je ne t'ai pas trop vu changer de vitesse Ar ;-) Tu gagneras en autonomie en utilisant les grandes vitesses. Merci pour ce sacré test.
Merci pour tes précieux conseils, on vois que l'on a affaire à un professionnel ! Effectivement je changeais peu de vitesse, griser par la puissance du Bi-Moteur. Au plaisir 😉
Bravo et facilitation, la en moi en vois vreimment si le S26 en peux l'acheter ou ou non ,encore brovo tu et le meilleur UA-cam beur merci encore
Merci beaucoup pour ton super commentaire 💪
Je l'ai, c'est une tuerie ce véko !! Avec mes 95 kgs, en assistance 1 et en pédalant je fais plus de 65 kms en autonomie.
Par contre, la suspension arrière est trop dure, malgré mon poids. Les garde boues "berloquent" et sont pénibles à force.
Bonjour Jean-Marc, oui une tuerie ce Fat ! Je t'invite à regarder mes autres vidéos, , notamment "Ton cul va me remercier" Tu comprendras 😅
ca c'est un vrai test top👌👌👌
Salut je suis aussi en possession du s26 et quand tu dis que le feu de stop arrière devrait avoir cela sur tout les vélo. Le tien et bridé. Comme origine p
@@charadetours7162 Salut,
Désolé, je n'ai pas compris ton commentaire
@@FabulousFabBiker en faite quand tu débrid le vélo tu peux aller à 56 max mais tu a plus de feu de stop.cela et ma question
@@FabulousFabBiker ok
@@charadetours7162 Cela ne change rien que tu débrides ou non ton vélo (et cela vaut pour toutes les marques) ton feu stop fonctionnera toujours 😉
@@FabulousFabBiker non mon ami j'ai débridé mon s26 duttos quand tu retirer le fil du contrôleur tu a plus de feu de stop.debride le tien et tu seras fixer
Salut Fab, ah ouais, t'a morflé !!! C'est clair que son poids sur ce genre de sentier ou tu dois mettre le pied (voir plus) à terre (ou à l'eau) souvent, ça te sèche 😩. J'espère que le genou se rétabli. Belle vidéo ! A+
Salut Fab 😁 Oui j'ai pris le tarif ! Toi au moins du sais de quoi je parle ! Je marche encore comme un canard mais ça s'arrange ! Merci pour ton retour collègue, la bise 😜
Très bon essai. Permet d avoir un test complet. Roule en ranger.
@@michelfrebourg1461 Merci pour votre commentaire Michel 🙏
Je ne suis pas encore assez connu pour que Cyrusher m'en prête un. Mais le temps viendra 😉
Pas trop gonflé les pneus.🤔😉😊 Pour ce style de terrain 0.9bar avant et 1 bar arrière à mon avis maximum A vôtre avis. Dans tous les cas chapeaux.😊
Salut Terence, après réflexion j'aurais peut-être dû. Précisément j'étais à 1.2 av et 1.3 ar. Merci pour ton message 😁🤙
Dans la 1er grosse descente, après le puit de saigne si j ai bien compris, à 13min, c le vélo rouge est blanc gasgas a environ 7500€ qui fait un bruit de ouf comme ça. Hihiii.
lol oui mais je crois que c'est dû au fait que c'est des plaquettes en céramique qu'il avait
@@FabulousFabBiker au prix de son vélo ont a 5 duotts. Hihiiii
Salut il me plaît beaucoup le vélo 🚴je vais utiliser le code promotion pour acheter le S26 Duotts je l'adore, cool merci pour cette vidéo 🙋♀🙋♀
@@bamboumanon Salut Bamboumanon, merci beaucoup ça aide la chaîne ! N'oublie pas de m'envoyer le screen de ta commande par mail, je gère les pépins en cas de besoin ! Amitiés, Fab.
Super ballade et bravo pour la performance physique, ok il y a des moteurs mais faut quand même accompagner la bête pour ce type de parcours. 40 kg ne te pose pas de probleme pour le transporter sur un porte vélo ?
Bonjour Jolanissa et merci également pour ton commentaire.
Alors oui 42 kg comme tu le dis et ce malgré l'assistance je suis rentré crevé à la maison 😫
Cependant en musculaire c'était l'assistance respiratoire qui m'attendais !😆
Pour le porte vélo, 2 conditions: La première OBLIGATOIRE c'est d'avoir un attache remorque et le deuxième un porte vélo capable de supporter cette charge. Et je parle pas des modèles capables d'en supporter 2/3 le prix est...LUNAIRE
Salut, bravo pour ce ride mémorable 👏😉...magnifique ton parcours pour tester les limites du fatbike, c'est où exactement ?
@@FrancoisMartins-ow7bf Bonjour François et merci 😋
C'est dans le Cantal, départ depuis le village de Saignes 😉
on se croiré au fete de bayonne avec les frein qui grince 😂😂😂
Bonne video Fab 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Merci Mr Pat !😜
Bonjour, comment sont les suspensions là dessus ? ça m'a l'air un peu raide, on dirait que ça tape beaucoup dans la vidéo.
@@sonny9546 Bonjour Sonny, il n'y a que la fourche avant qui mérite d'être revue par Duotts. Le bruit que tu peux entendre c'est le contrôleur qui vient taper dans le boîtier du pédalier (j'ai fait un tutoriel dessus)
Meilleure youtubeur Biker 🎉
Il' y a bien meilleurs que moi mais merci beaucoup, ça me touche 🥰
personne a fait mieux en video en tous cas 👌👌👌💪💪💪💪🔥🔥🔥
@@bexentercrouleoupas666 Merci beaucoup 🙏
Il y a des Cerfs dans le coin ça brament 😂😂😂 (les freins 😅😅)
Haha mais pas ceux du S26 !
Ben je dois dire que j'hésitais... mais en fait il a vraiment l'air costaud. J'ai lu qu'il aurait certains problèmes récurrents mais je n'ai pas pu voir lesquels. Alors toi qui a un peu de recul ru pourras peut-être me dire ?! Apparemment il a l'air vraiment bien (à part les gardes-boue...).
C'est vrai que l'on entend plus ceux qui ont un problème plutôt que l'inverse (et c'est normal) A ce jour (plus de 1000 bornes) il est en parfait état, proche du neuf. Mais je dois avouer que je le bichonne. La prochaine vidéo traitera justement de ce sujet. Merci pour ton commentaire et bon 14 Juillet !
super video! je sais pas si t as deja mis le lien mais peux tu me dire ou tu as pris ton casque?
Salut fab, belle vidéo, t'en as vraiment chier, c'était pas son terrain de jeu pour le s26 , mais il encaisse bien et sur le plat et en Côte les vttae à 4000 balles et plus restent derrière, en tout cas belle expérience, bon ride à bientôt
Hey salut collègue ! Comme un Russe ! (comme dirais Nono) Je vois que tu es connaisseur des vttae ainsi que leurs tarifs. Mais le poids du S26 à été un handicap dans certaine conditions. Au plaisir de te revoir aussi dans tes prochains tests ;)
J'ai installé un amortisseur de guidon ça change tout avec mes vieux poignets
@@ronchon31 J'en ai eu un à l'époque avant de me faire voler le vtt... Que des bons souvenirs avec cet amortisseur de guidon.
Hello les S26 biker,
2 tites questions.
- Pour le montage du feux ar sous la selle (origine). Un lien. tellement de trucs sur Ali. Je sais pas quoi prendre.
- A l'allumage du Display, On remarque un voyant pour les phares. Mais a fonctionne pas après, M'sieu ???
A+, à fond la manette.
OLI
Salut Fabulous Fat Biker ! Tu trouveras le lien dans la description de la vidéo " comment fixer le feu arrière " Ton feu stop ne fonctionne pas ?
Merci, c'est bien le modèle que j'avais déjà vu.
C'est l'affichage à l'écran des feux allumés qui ne fonctionne pas. Alors qu' au lancement de l'écran, il y a un symbole pour les feux. ??
@@olivier6336 Quand tu freines tu devrais avoir se logo qui s'allume sur ton Display (!).
Ca t'indique que le feu stop est bien allumé lors de ton freinage. Quand tu allumes le phare, il n'y a aucune notification sur le display (c'est bien dommage d'ailleurs). Seul le bouton on/off situé à gauche fera office d'indicateur.
Ok, pour le freins. Oui, un peu dommage pour les feux, alors que le contrôleur gère un régulateur de vitesse mais pas l'affichage des feux à l'écran ? Un peu chinois :-)
j ai le mg740 de lankeleisi c est un monstre
Oui c'est un super FatBike 💪💪
Comme tu les grilles dans la montee😂le vélo était d’origine ou tu as modifié certaines choses ?
@@Marcochonaille Salut Marco ! Non il est 100% d'origine 😊
@@FabulousFabBiker impressionnant. Bravo
Aucun problème de surchauffe en montée? Le mien s'arrête net au bout de 10mn d'effort et je dois attendre quil refroidisse pour repartir. Duotts ose me dire que c'est normal!
Salut totoro ! Non absolument aucune. Tu as quelle version du S26 ? Ca te le fait aussi quand tu es en Dual ?
Salut ! J'ai la V2, en simple ou en dual, c'est pareil. Je perds d'abord l'assistance au pédalage puis à l'accélérateur. J'attends et ça repart sans message d'erreur..
@@totoro20100 Envoi moi ta facture à mon mail: fabulousfabbiker@gmail.com je vais voir ce que je peux faire avec Duotts pour régler ton problème.
Je viens de t'envoyer ça par mail. Un grand merci pour ton aide!
@@totoro20100 je m'en occupe après le boulot. J'ai bien reçu ton mail 🤙
On a l'impression que tu fatigue plus que les autres c'est pas le même trip mais bravo il y a des passages difficiles merci
@@ronchon31 42 kg le bordel et des côtes de dingues 😵💫
La fourche a l'air bien légère...
Elle pèse une tonne et c'est de la m****e 😮💨
C mieux en 4k. On voit même le niveau d assistance et nombre de km. D ailleurs si tu peux afficher le voltage la prochaine fois ça serait cool.
Tu peux compter sur moi, ce sera fait 💪
Ouah tu mouilles pas que ta chemise ! On va t'appeler Petula Clark: ua-cam.com/video/HXXwi9X_nPA/v-deo.htmlsi=MC0d9TmLH5fcFVKu . Bravo meckkk pour l'effort, le don de ton genou à la science et le fun de t'entendre en chier avec du chien tout de même ! Un jour je te suivrai avec un engin comme ça, merci de nous faire vivre ça vraiment d'une façon si réaliste.
Salut, désolé de te demandé ça sur ta chouette vidéo mais j ai un p'tit problème et tu peux certainement me venir en aide.
En trifouillant dans les paramètres du s26 je crois que je me suis bien mélangé dans les valeurs 😢 !
Du coup pourrais tu stp me donner les valeurs que tu as sur tes programmes que je puisse me remettre tout ça au top. Voir même si tu sais a quoi correspond chaque programme ça serait le Graal ultime.
Merci beaucoup a toi si tu prends le temps de résoudre mon problème 😊🙏
Salut Beremi 💪
C'est "marrant" que tu me demande ça, je sors un tuto cet après midi sur les codes du display 😆
Si tu ne peux attendre, envoie moi un mail à:
fabulousfabbiker@gmail.com je te répondrai avec plaisir 😉
@@FabulousFabBiker t es au top ! Je pouvais pas attendre mieux 🎉. J attends ta vidéo avec impatience car tu seras le 1er a traiter le sujet 👏👏👏!
Un grand merci a toi! ✌️
re casse pied je voulez savoir si il était possible que tu nous face une vidéo sur ton ressenti sur la machine de cette ballade et de nous dire les observations de défaut ou problem à régler sur celui ci après un run pareil troisième fois que je regarde ta vidéo vraiment on voit que t'en a chier 😂😂😂😂💪💪👌👌👌
Salut Mr Casse pied 😂
Je sais que pour le moment je ne sort pas de vidéos à cause de mon travail, mais je compte bien me rattraper ! Pour ce qui en est de mon ressenti je pense la faire p-e après ma vidéo des 1000 Kms.
@@FabulousFabBiker yes j'attend ça avec impatience
Salut. 1h de vidéo. Je vais me poser tranquillement dans le canapé avec des pop corn
On oubli pas la bière ! ( La 4k sera dispo d'ici 2h le temps que YT traite la vidéo )
@@FabulousFabBiker ben je vais me refaire la vidéo car en 720p c limite. Mais j ai quand même tous regardé. T en a chier. Mais bien arrivé. 39km t as fini à combien de volt avec ta batterie ?
Le Display indiquai 1 barre et la batterie 2 très exactement
@@FabulousFabBiker les barres ça ne veux rien dire. Fait regarder la tension de la batterie entre 41v et 54v . En appuyant sur on/off tu aura la tension sur le lcd . Moi j aime pas descendre en dessous de 45v 44v . Tension a l arrêt , sans rouler
@@cyrilb4340 Tu as raison, mais j'ai zappé de prendre la tension du S26 quand je suis rentré... 😩
C'est dommage qu'on puisse pas régler l'accélération c'est pas progressif on est en tout ou rien
@@ronchon31 C'est effectivement le cas avec le capteur de pedalage. La ou j'ai rusé, c'est avec la poignée d'accélérateur qui est analogique mais à la fin, mal au poignet droit...
@@FabulousFabBiker exactement reguler avec l accélérateur merci
Tricheur lol 🤣🤣
c un panzer se velo
@@philgallier2690 😂
Sacrée balade pas faite pour moi c'est pas pour les débutants
Et en plus tu as pris une sacré gamelle
« Le produit n’est pas conforme au Règlement relatif à l’homologation et à la surveillance du marché des véhicules à deux ou trois roues et des quadricycles », est-il écrit. « Le véhicule est vendu comme un vélo à assistance électrique (EPAC), mais roule à plus de 25 km/h. Cela augmente le risque d’accidents et de blessures et peut présenter un risque pour les autres usagers de la route ».
@@teamsolubarome7283 Merci mais j'indique bien à chaque présentation et test de FatBike qu'ils n'ont pas l'homologation EN15194 tout comme ton Cyrusher Trax.
Pourquoi tu nous emmerde avec tes citations. Déjà celles et ceux qui édicte ces mêmes lois sont des criminels et ne respectent rien. De plus le problème n'est jamais dû au produit mais systématiquement à l'utilisateur. C'est toujours et systématiquement, je le répète, dû à ce que va en faire la personne. Il n'y a pas de mauvais matériel, ou matériel prohibé. Tu prend la puissance nucléaire, où bien tu en tire au mieux de l'énergie ou bien tu en fait une bombe ou bien encore tu crie haut et fort qu'un pays l'a (alors que non) afin de l'attaquer. C'est toujours une question d'humain, l'objet étant soumis à sa volonté... Raz le cul des gents qui soit par devant soit pas derrière utilisent la loi, simple concept inerte encore une fois pour avoir un pouvoir négatif aux yeux de certains positif à la vue d'autres. Je ne suis pas anarchiste, mais déjà que chacun arrive à se policer, déjà ce serait un bon début.