예전 마이바흐 타보시면 언제 기회되면 꼭 시승 해보시길 썩어도 준치라고 .. 내부우드그레인 촌스러운거 빼곤 지금 나오는 최신차들보다도 오히려 승차감이 좋습니다 승차감이 예전엔 그냥 승차감 위주로 셋팅했고 요즘 차량들은 파워트레인도 다르고. 또 주행질감 오너드라이브도 생각해서 제작하기 때문에 과거보다 주행질감이 좀더 단단하다고 해야 하나. 그래서 운전석은 좋은데 뒷좌석은 예전의 그 푹신한 느낌이 덜하죠. 머 제네시스 롱바디정도면 그래도 어느정도 유지는 하겠지만 지금부터 차이나면. 10년후 차이는 더벌어질듯 합니다 또 승차감은 신차때보다 2-3만때가 가장 좋습니다 개인적인 생각입니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니 도대체ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ테스트 헛점만 말해서, 무얼 얻고 싶으신 거죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미리 둘다 시동 켜놨고, 안대끼면 밑으로 빛도 안들어오고 하나도 안보입니다. 냄새 알아차리기 힘들고요, 둘다 뒷좌석 한번도 안앉아봤습니다. 방향지시등 소리 달라서 한적한 외길로만 다녔어요. 근데 그럼에도 딱 타서 5미터만 달려도 알아요. 무슨 차인지. 어떤 차를 타고 있는가를 맞추는게 핵심이 아닙니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사람의 감각을 제한하면 나머지 감각들이 더 예민해지거든요!
승차감만 느낀거니 뭐 그렇다고 할수 있찌만 그래도 한국인이지만 현기는 아직 유치원생 입니다 여러가지 총 고려해서 자동차에 데이타 베이스가 일단 유치원생과 대학생이고 또 차에대한 지식 및 열정또한 같다고 봅니다 한국인인데 한국차에 자부심이 없을 정도로 국민을 개무시하는 자동차 재조사 그것만 봐도 차이는 비교 대상이 아니죠 국산차도 좋다 인정 좋을수 있지만 실력차이는 너무 난다 수입차 타면 세금 및 자동차 부품에서 벌써 유지비 차이가 나죠 그러면서 괜이 수입차 더 유지 하기 힘들어도 타는게 아닙니다 유지비가 더 들어도 타는 이유가있죠 언젠가는 국민 개무시하지 않는 회사로 또 차후엔 정말 모든 면에서 비교 할수 있는 회사로 나아가갈 바래요
방지턱을 브레이크 없이 넘고 내려올때 쿵하는 충격은 아무래도 차제무게가 약350키로 무거운 s가 더 둔탁할수밖에요 그리고 서스가 독일스타일이라 충격후 바운스가 없는편이 장거리 운전시도 훨씬 피로감이 덜하죠~ 그래서 알수있는건 고속주행시의 승차감과 안정감은 비교불가일거라 보이네요 아무래도 제내는 국내 도로여건에 좀더 맞춘...전자장비 어쩌고 해도 차는 역시 역시 서스기술로 갈린다고 생각합니다.
![w222 메르바흐 "충격적인 진단결과" / [17만km] 벤츠 S500](http://i.ytimg.com/vi/S1WeCRKb_yg/mqdefault.jpg)
![w222 메르바흐 "충격적인 진단결과" / [17만km] 벤츠 S500](/img/tr.png)
기획 좋네요 ~~!~~!
다음에 더 재밌게 붙이면 정규 컨텐츠 갈수있을듯
깜빡이 소리때문에 눈치챘을거같아요~~담번에는 헤드셋까지 쓰고하면 더 재밌을거같아요~~
타는순간 가죽 냄새부터 다름ㅋㅋㅋ
@@jhlee6524 코도 막...
깜빡이소리가 똑같다한들....냄새가 같다한들..... 모르겠습니까
많이좋아진 현대차 응원합니다
헤드셋 끼면 소음 공진 진동은요?
어차피 차 많이 타 본 사람들은 출발 순간 알아요.
안대껴도 밑으로 다 보입니다 ㅋㅋ
저럴때는 똑같은 차를 일단 먼저 두번 태우는겁니다. 그리고나서 본 실험을 해야되요. 그리고 차에서 소리나는거, 안대 밑으로 은근슬쩍 보이는것들도 다 통제해야되요.
너무 재미있고 많은 정보를 알려주셔서 감사합니다.또한 궁금한것이 똑같은 이차로 5년후 또는 10년후 비교했을때 과연 얼마만큼의 좋은 내구성을 가지고 있는지도 궁금하네요 ^^ 지금 새차야 둘다 좋을듯 합니다...
오래된 차, 저희는 렌터카로 차를 구할텐데, 각 차의 주행히스토리를 모르니 그걸 가지고 무언가 정의내리기가 살짝 부담스럽기도 합니다. 그래도 그저 재미로 봐주신다면 기획해보겠습니다!
예전 마이바흐 타보시면 언제 기회되면 꼭 시승 해보시길 썩어도 준치라고 .. 내부우드그레인 촌스러운거 빼곤 지금 나오는 최신차들보다도 오히려 승차감이 좋습니다 승차감이 예전엔 그냥 승차감 위주로 셋팅했고
요즘 차량들은 파워트레인도 다르고. 또 주행질감 오너드라이브도 생각해서 제작하기 때문에 과거보다 주행질감이 좀더 단단하다고 해야 하나.
그래서 운전석은 좋은데 뒷좌석은 예전의 그 푹신한 느낌이 덜하죠. 머 제네시스 롱바디정도면 그래도 어느정도 유지는 하겠지만 지금부터 차이나면. 10년후 차이는 더벌어질듯 합니다
또 승차감은 신차때보다 2-3만때가 가장 좋습니다 개인적인 생각입니다
듯 합->듯합
@@policemanelle셋팅->세팅
듯 합->듯합
모든 제품은 가격이 말해줍니다.
이번 기획 정말 좋았고, 그냥 정말 차에 대해서 아무것도 모르는 일반인이나 여성분들 섭외해서 했어도 좋았을꺼란 생각이 들었네요.
차를전혀모르는 여성들은 차에 관심조차없다보니 생각보다 유의미한결과가 안나올거같네요..ㅎ 최소 운전경력이나 여러차종을 타본사람이 궁금한데
오히려 차를 잘 모르면 뭐가 뛰어난지 승차감의 어느부분이 구체적으로 좋았는지를 모를텐대요? 설명도 잘 못할거고 아는게 없을테니까. 두루뭉실하게 "오 좋은데요 좀더 잔잔하고.." 이런식으로 설명하고 끝일듯
마이바흐라는 네임벨류를 생각하고 국산프리미엄에 끝판과 비교하기엔 차이가 있겠지만 우리나라 기술력이 많이 올라왔네요 뭐 가격을 따지면 1.5 차이를 감안한다면 나쁘지 않다고 생각이듭니다 물론 저 두차량을 타볼수나 있을런지ㅜ 회장님차량 클라쓰 👍
차에 관심있는 근데 두 차 다 안 타본 일반인이 경험하고 평가했으면 더 재밌을 듯하네요. 담엔 구독자 초청해서 해주세요!
좋습니다!
다음번에 비슷한 비교 기회가 있다면 안대 + 소리제한도 있었으면 좋을거같아요
+ 후각
일단 소리도 승차감에 주된 요소라 제한은 안됩니다. 후각도 고급 브랜드는 향수 카트리지를 제공해서 그것도 차의 일부가 때문에 제한 안됩니다.
그리고 차를 아예 모르는 차 알못을 대상으로 하는게 더 정확한 결과가 나올것 같아요
@@드리마이 깜빡이를 켜지 않아도 되는 외길로 달렸어요. 그리고 알거나 모르거나 전혀 상관없어요. 완전 다르거든요.
@@드리마이 더 노력하겠습니다. 감사합니다.
화섭기자님 너무 귀여우셔요🥹 상세하게 말씀해주셔서 잘 보고 갑니당☺️
박성광님 요즘 차소개도 잘하시네요
브라인드 테스트 너무 좋네요. ^^
차 전문가들이 타면 당연 알것이고
한번도 안타본 일반인을 섭외해서 해봤으면 결과가 어땠을지 궁금하네요 ㅋㅋ
1억 차이의 차이가 괜히 나는 게 아니겠지요... 비교 수준으로 올라온 현대차가 대단할 따름이네요
1억이요? 3억 가까이 차이나요
@@다스베이더-l6r 그건 s680아닌가요?
@@라이언_일병_조지기 비교야 뭐.. ㅎㅎ 비교수준이라기 보단 호기심 비교죠 뭐
우리나라니까 당연 우리나라차랑 비교하죠 ㅋㅋㅋ
@@다스베이더-l6r ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋs580 마이바흐가 2.7억인데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 삼천리 자전거랑 비교해도 3억차이가 안난다 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그런데 차마다 냄새가 있어서, 냄새로 구분이 갈거 같네요. 차라리 처음부터 눈을 가리고 G90 마이바흐인지 안알려준 상태로 하는게 더 나았을 것 같은 아쉬움이 있네요^^
그냥 노가리 까다가
영상만 저리 찍었긋지
2:43 앞이 안보이니까 머리 다칠까봐 손을 대주신건 알지만, 앞에 회장님이라 부른 상태에서 보니까 웃기네요ㅋㅋㅋㅋ
방향지시등 소리로 어떤차인지 알겠네요
이런 기획 좋습니다~ 다음에도 부탁^^
최근에 발렛일을 했는데 마이바흐 정말 좋더라구요ㅎ 그 기억이 아직도 있음
팔걸이를 하나는 내리고 하나는 올리고 시승하네요.
두차량 다 동등하게 팔걸이를 올리고했으면 하는 아쉬움이 영상보는내내 생각 들더라고요 s클레스는 팔걸이가 내려와있어서
실험중에 가운데 시트에 팔이나 몸이 닿으면 은연중이라도 아 이차가 마이바흐구나? 느낄거같에요
아예 차에 대해 잘 모르는 일반인분들이 타고 리뷰 해보는것도 재밌을꺼 같네요 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니 도대체ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ테스트 헛점만 말해서, 무얼 얻고 싶으신 거죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미리 둘다 시동 켜놨고, 안대끼면 밑으로 빛도 안들어오고 하나도 안보입니다. 냄새 알아차리기 힘들고요, 둘다 뒷좌석 한번도 안앉아봤습니다. 방향지시등 소리 달라서 한적한 외길로만 다녔어요.
근데 그럼에도 딱 타서 5미터만 달려도 알아요. 무슨 차인지. 어떤 차를 타고 있는가를 맞추는게 핵심이 아닙니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사람의 감각을 제한하면 나머지 감각들이 더 예민해지거든요!
각 브랜드 마다의 승차감 특성이 그대로 묻어나있는가요?
형님 고생이 많으십니다… 무지성 현까들이니 형님께서 너그럽게 이해해주시길…ㅜㅜ
음 만약 밑으로 보여서 이차가 어떤차인지 알았다 라고 한다면 보통 마이바흐니까 더 좋을거야! 라는 생각을 갖고 타게 되니까 사람들은 그걸 말하고 싶은 것 같네오
@@SJH7792 무지성 테까 아닐까요? ㅋㅋㅋ
테스트를 한 대승적 의미를 모르는거 같은데…
@@junpark7449 그..그럴수도 있겠네요
두 차량을 다 타본 적 없는 사람이 안대와 헤드셋을 쓰고 타야 정확한 평가가 될 것 같습니다만,
가격차이를 생각해본다면 G90 상품성이 꽤 좋다는 평도 되겠네요~
물론 절대평가는 아직은 S 이겠지만 현기차도 많이 성장한 것은 사실인 것 같습니다~
2:27 아....깜박이 소리...... 들리잖아..............이 음을 어떻게 모를 수가 있어...
정보 + 재미가 함께하는 콘텐츠 좋아요 👍
몸은 더 심하게 튕기고 있는데… 더 편안하다니, 어떤느낌인지 모르겠네요
마이바흐 처음에 타자마자 승차감이 차원이 다르다라는게... 헉 진짜 궁금하네요. 어떤 차이길래
구름위에 둥실둥실 떠가는거같다는 표현이랍니다
제가 S500 타는데 마누라가 뭔가 이불처럼 깜싸주는 느낌이라고 하네요 ㅎ
@@user-ts8bt8lt8p 내가 근두운 타봤는데~
마이바흐는 불편해서 못타겠음~
ㅠㅠㅠㅠ
마이바흐 승차감 좋은데 구름떠다닌다던가 아니면 요철을 지나가도 모르겟다 그런 정도 아닙니다. 벤츠와 미이바흐의 환상은 그만! 그냥 나 차에 3억을 태울 재력이 잇다라는 과시가 구매의 제일 큰요인이에요
번갈아가면서 많이 타봤는데 일단 뭐 둘다 좋은차구요 g90은 기계가 움직이는 느낌이라면 마이바흐는 뭔가 기차같은게 앞으로 가는듯한 느낌을 받으실거같아요
이제 현대 플래그쉽이랑 벤츠 플래그쉽과 비교시승하는 날이 오는군요. 재미있게 잘 봤습니다.
각 제조사 마다 독특한 가죽냄새가 있더라구요.
새 차라면 눈 가려도 알 듯요 ㅎㅎㅎ
굿샷 이거죠 ㅋㅋ 아는사람은 다아는 국산의 냄새 ㅋㅋ
뒷자리 팔걸이 둘다 내려놓던지,올려놓던지 하고 테스트해야죠..손으로 터치안한다고 해도 몸으로 팔걸이쯤은 접촉가능하고 이미 테스자들은 뒷자리 상황을 있을텐데요..안대껴도 이미 차종을 알고 느끼는거라..
승차감만 느낀거니 뭐 그렇다고 할수 있찌만 그래도 한국인이지만 현기는 아직 유치원생 입니다
여러가지 총 고려해서 자동차에 데이타 베이스가 일단 유치원생과 대학생이고 또 차에대한 지식 및 열정또한 같다고 봅니다 한국인인데 한국차에 자부심이 없을 정도로 국민을 개무시하는 자동차 재조사 그것만 봐도 차이는 비교 대상이 아니죠 국산차도 좋다 인정 좋을수 있지만 실력차이는 너무 난다 수입차 타면 세금 및 자동차 부품에서 벌써 유지비
차이가 나죠 그러면서 괜이 수입차 더 유지 하기 힘들어도 타는게 아닙니다 유지비가 더 들어도 타는 이유가있죠
언젠가는 국민 개무시하지 않는 회사로 또 차후엔 정말 모든 면에서 비교 할수 있는 회사로 나아가갈 바래요
시도가 참신합니다👍
뭔가..G90도 좋게 얘기하려고 애써주신 느낌.
범프 리범프는 많이 따라왔다고 보는데 롤링 요잉은 아직... 코너시 쏠림등을 잡아야 다 따라왔다고 보겠군요 전자식 스테빌라이저를 넣어주십쇼 현대님
그 아우디 비엠에 쓰는게 셰플러껀데… 셰플러 한국지사도 있던데
비엠의 다이내믹 핸들링 패키지처럼 옵션으로 만들어주면 땡큐일듯
두차를 타본사람이라면 당연히 눈가려도 구분하겠지만 아예 처음타는사람에게는 확실히 유의미한 실험일듯. 나도한번해보고싶네
리얼 비교 시승 설명. 아직까지 이런 비교 시승기는 없었다! 잘 봤습니다. 그냥 본거지 절대 이런 차를 사지는 않습니다 ㅋㅋ
6:07 아차 싶었다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
팔걸이. . 눈 감으면 팔걸이가 있고 없고는 더 크게 다가올듯. 허벅지와 엉덩이를 조금씩 지지해줘서 더 맘이 놓듯. 좋아요. 다음엔 다 똑같이 해줘유
가격차이도 승차감만큼 크긴크죠ㅋ
고속주행도 해봐야지 동네앞 방지턱만 지나보면 돠나요??
기자님은 기본적으로 타인을 잘 안 믿는게 느껴짐 ㅋㅋㅋ
뒷자석 팔걸이도 똑같은 조건으로 해야죠
팔걸이 있고 없고 차이납니다...
근데 뭐... 가격이 2배 차인데 ㅋㅋㅋ
체급 차이 있지만 G80스포츠도 의외로 굉장히 부드러운 승차감이더군요.
스포츠지만 스포츠 서스를 넣지 않는게 한국입맛에 딱맞는듯 해요 ㅋㅋㅋ
제네는 좀 꺼지고 ㅋㅋ
스포츠가 부드러우면 문제죠..ㅋ
그건 문제있는건데 ㅋㅋㅋㅋ
흉빠들은 낄끼빠빠를 모르네
좋은정보네요.
현대차 대단하다
마이바흐랑 1대1 비교를 할 수 있는 차를 만들다니...
난 현빠는 아니지만 이건 정말 칭찬해줘야 함
지인이 렉서스에서 지90으로 바꿨는데 대만족이라고 하더군요.
네비 안내 음성은 물론이고 기어 변속 시 나는 경고음이나 깜빡이 소리 등 여러가지 소리로 무슨 차인지 깨달을 수 있긴 하겠네요. 일반인 저 같은 경우도 마이바흐 소리는 들어본 적 없지만 제네시스의 사운드는 아니까요.
국산차와 외국차의 차이점은 신차일때 힘없이끌려가는가 힘차게 가는가의 차이.. 3년정도 운행후 의 비교는 ?
방지턱을 브레이크 없이 넘고 내려올때 쿵하는 충격은 아무래도 차제무게가 약350키로 무거운 s가 더 둔탁할수밖에요 그리고 서스가 독일스타일이라 충격후 바운스가 없는편이 장거리 운전시도 훨씬 피로감이 덜하죠~ 그래서 알수있는건 고속주행시의 승차감과 안정감은 비교불가일거라 보이네요 아무래도 제내는 국내 도로여건에 좀더 맞춘...전자장비 어쩌고 해도 차는 역시 역시 서스기술로 갈린다고 생각합니다.
방독면 꼭 있어야 할것 같아요..ㅎㅎ
비교 대상이 너무 쎄다...
볼려면 볼수있어요 눈가리고 볼 코 사이에 미세한 공간으로 눈 밑으로 하면 색 빛정도는 보여요 차 외관 색정도는 알수있어요
비슷한 컨텐츠로 전기차 조수석 승차감 진행하시는건 어떠실지
기통수 자체가 다르지 않나요?
G90은 6기통, 마이바흐 12기통으로 아는데 맞나요?
같은 기통으로 비교해 보면 더 좋을듯 합니다
G90과
마이바흐는 급 차이가 뻔한데
차라리
G90과
가격대가 크지않은
S 신형 비교는 어떨까 합니다
G90이랑 g90롱베이스랑 가격이 급이 다른 차이라서 마이바흐랑 비교한거 같네요
@@rmy3297 s350 s450은 승차감 생각보다 별로라는 평이 있어 비벼볼만 합니다
제네시스 기술 대단합니다 한국인으로써 자부심느껴요! 하지만 벤츠는 벤츠입니다ㅎㅎㅎㅎ 마이바흐까지 갈것도없이 s클에서 끝날거같네요.
S350 s450 디딸s클은타봤나ㅋㅋ g90한테 못비빈다
@@rmy3297 타보지도 않고 똥꼬빠는거봐랔ㅋㅋ 정숙성, 승차감만큼은 g90이 좋다
처음신차일때는 비슷할지 몰라도 불과 몆년지나면 두차간의 성능 품질차이가 확연히 드러난다는거...내구성의. 차이
벤츠가..내구성이.......좋다고..??....
벤츠 내구성 쓰레기인거 모르나보네 현 s클 타지만 요즘은 현기차가 내구성도 좋고
고장도 안나요ㅎ
이야 세상에나~ 비록 완전히 넘어서진 못했어도 마이바흐 모델에 비벼볼 수 있을 정도로 발전하다니 오래 살고 볼 일입니다.
그렇죠 놀랍죠
글쎄요? EQ900 나왔을 때부터 많이 따라왔다 따라왔다 이런 소리는 많이 했습니다만, 여전히 비슷한 수준도 아니네요. 그냥 딸리니까 하는 립서비스 정도로 판단하시는게 좋을것 같습니다.
걍 한국식 정신승리임
수준이 되니까 비빈다기 보다 국산차 중에서 비빌게 g90밖에 없으니까 그냥 비비는거죠. 벤츠에서는 관심 없을꺼 같아요
7시리즈 a8, g90. S. 다 비슷합니다 비빌수있죠
단 종이한장차이인데 그게 큰겁니다..
댓글 정신승리 오지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 타자마자 뒷목에 닿는 목쿠션때문에 차 조금 아시는 분은 2가지 선택지중 어느 차인지 금방 알듯. 더군다나 기자님들이니 뭐 타자마자 결론 나왔다고 봅니다.
결론 : 제네시스는 그냥 제네시스급이고 마이바흐는 역시 마이바흐 급이다. 앞으로 더 발전할지는 모르겠지만 격의 차이는 확실히 느껴진다.
가격차이 생각부터
응 내연기관 끝 전기차 시대 출발점 같다.
차 가격부터가ㅋㅋ
@@델몬트참지않긔 전기차 하체는 뭐 배터리 회사가 만드냐 ㅋㅋ
결론 차 가격이 달라
깜빡이 소리.. 귀마개도 끼고 다시 재 촬영 해주세요.
그리고 뒷자리 센터페시아 둘다 올리고 하셔야 될등..
와 저도 마이바흐 타고 싶네요~~
성공해서 플렉스영상 한번 올려보는
날이 오기를 기대해봅니다
잘보고 갑니다
비할바는 아니겠지만. 방지턱넘는거는 12년째 타고 있는 제 차 체어맨도 끝내주는데, 어떤느낌인지 궁금하네요. 솔직히 현대 기술 집약체가 내세울게 방지턱이라니... 물론 그거말고도 더 있는거겠죠...?
방지턱은 체어맨이 갑임ㅋㅋㅋ
옛날기준 체어맨도 명차 맞음
체어맨은 밑으로 쏴악 살면서 가는 승차감이 좋죠
G90 궁금하네요. S클 사고나서 대차받은 G80구형 타보고 너무 실망해서 EQ900으로 재대차받았는데 나름 좋았던 기억이 나네요.
G90금액에 맞는 차와 비교하는것도 재밌을거같습니다ㅎ
G90도 마이바흐 금액에 팔수있다면 더 잘만들지 않을까요ㅎ
2억부터는 브랜드 헤리티지의 영역일듯요 ㅋㅋ 현기직원 아닌 구매 수요자로써는 그래도 경쟁력있는 가격인게 좋을듯요 ㅋㅋ
자동차는 돈만 많이 바른다고 올라갈 수 있는 경지가 정해져 있습니다.. 그 위에는 돈만 바른다고 올라갈 수 없는 기술력입니다.
절대로 G90이여도 2억까지는못감 그정도가치가있는거아니여서
와..눈감고 확실히 좋다라고 느낄정도 구나...
S미만 잡...마이바흐 미만 잡이구나 ㄷ ㄷ
두번째는 바로 알듯... 이미 탓던차라 느낌도 있을테고.....냄새로도 알수 있을듯..ㅋㅋ
역시 마이바흐는 마이바흐다
역시 제네시스 승차감이 좋은게 있네요 . .
운전자가 시속을 알려주는데
저는 눈 감고도 시속 맞출수있어요
초? 국6학년때 눈감고도 시속을 맞추고 그랬는데 ㅎㅎ
차 앞바퀴와 뒷바퀴 방지턱에 닿는 소리로 계산했었죠
영상보니 그때가 기억나는군요
s클(마이바흐x)랑 g90 둘다 타봤는데 출력차이 말곤 s클이 좋은거 모르겠던데...
G90도 충분히 좋은편이긴 하죠
S500부터 s가이깁니다 s350 s450? G90압승
이게 비교가 될까요
시트느낌
문닫는 소리
바로 구분할 수 있을 듯 합니다
실험 대상자가 더 많았으면 더 좋았을 텐데요..
22222222222222 일반인 2명,전문가1명 요렇게 해보셨으면 더좋았을듯. 일단 팀장이란분은 걍 앉아마자 아실건데 비교가 무색하죠
차 실내 냄새로 국산차인지 외산인지 알 수가 있죠. 따라서 눈도 가리고 콧구멍도 막아야죠.
비빌수있는 비슷한 차로 실험하면 더 재밌을거같아요ㅋㅋ g90이 아직 마이랑비비기엔ㅎ
그나마 국산차중엔 지구공이 젤비싸고 회장님차니깐 비교를하는거죠 가격차이도 1억이 넘는데 차이는 당연히 나는거고
@@REXJO-fx2ei 저분 말은 마이바흐 말고 일반 s클 롱바디정도랑 비교했으면 어떨까 라고 생각하신거같아요
15:54 안대를 쓰고 운전을 하신다뇨 ㅋㅋㅋㅋ
후각으로 새차냄새가 날텐데 ㅋ..눈밑틈으로 시트 색상도 보이구
다음엔 안대+방독면 갑니다!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 저도 같은 생각 웃기네요
방지턱은 에어서스 차이?
신형 G90은 진짜 가성비 끝판왕임 ㅋㅋㅋ 차 너무 좋아
가성비뜻을모르네
@@헤휴-t7t 있는사람들 한테는 저 가격에 편의성과 정비성 실내크기 봐보면 가성비라 할만도함.. 무슨 가성비가 모닝 이나 lpg 소나타 타는것만이 가성비가 아님
스포츠성 에서는 포르쉐가 돈있는사람들 사이에서 마치 가성비 카 인것 처럼..
@@우르키파칸-t3k그건알죠 솔직히 제가말한가성비는 모닝 가스차를 가성비라고안합니다
가격은 몇배 차이나나요?
솔직히 머리쿠션에서부터도 바로 눈치채지ㅋㅋ
마이바흐랑 g90을 어떻게 비교하나
에어서스는 있나
웰컴 사운드로 바로 알았을거같은데 ㅋㅋ
그럴 겨를도 없지만, 타보면 시트 느낌, 차의 소리 이런거 신경도 안쓰고 딱 알게됩니다. 그만큼 승차감 성향 차이가 커요.
시동켜놓고 시작했겠죠?
@@dryul0312 에어컨 안켜놓으면 도저히 차에 못탈 날씨였습니다
둘다 평생 타볼 기회가 없을것 같어 고만 안되는 ㅂ인입니다. ㅎㅎ
궁금은 했는데 쉽게 이해했습니다. 감사드려요 좋은 정보
역시 방지턱의 나라답네
눈 가리면 오감이 더 민감해져서.. 더 잘 느낄듯.. 손에 장갑을 (다음엔) 냄새도 같은 향으로.
G90이 마이바흐랑 비교되는 세상이 왔군요
현대도 대단한듯
갖다 붙이는거야 뭐 중국차도 가능은 하죠.
이거 브라인드? 맞아욤?
S650 마이바흐 는 흡사 집에서 운전
하는 느낌이더군요 그만큼 외부와
단절된 소음과 하체가 예술입니다
G90 승차감이 그랜저로 느껴집니다
안타봤지만 그랜저는 억까 아닌가요 에어서스까지 들어가는데
@@user-on6gq1is7w ...그랜져라는게 아니고 상대적으로 그랜져급으로 보인다는거
@@Mk-ir5cg 그니까 그랜저 급이라는게 말이 안되는..
@@user-on6gq1is7w 어우 책좀 읽어요 진짜
카메라에 잡히는 흔들림 자체가 다르네요
현기차뭐라도받았소.제네시스받았구만.광고료.
왜 현대를 칭찬하면 안되는 세상이온거죠?
이 무지성 현까 친구들 돈도 없어서 타지도 못하면서 말이 많아 ㅋㅋ
시동 걸 때 어느차인지 알 수 있을 것 같은데 이미 걸려있었겠죠?
아니 운전자가 왜 자꾸 훈수를 두냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 운전자가 아까 자기랑 비슷한 느낌을 말하고 있다고 힌트 주고 있네 ㅋㅋㅋ 이게 무슨 블라인드 테스트야 ㅋㅋㅋㅋ
대리하면서 매일타는대요. 마이바흐는 명차입니다...
아무리 감각이 없어도 의자에만 앉아도 무슨차인지 알듯
금액이 같은차 끼리 한번해 보시지 그랬어요~ 가격이 차이가 나는데 당연히 승차감이 차이가 나지...
아.. 의미없다..
벤츠는 안전벨트 착용때 한번 조이지 않나요?
오 벤츠 타보신분 ㅎㅎㅎ
딱 1억차이만큼의 차이인듯
이건 눈가려도 앉아 보면 시트 때문에 바로 알거 같아요
다음에는 아에 차에 관심없는 분들 모셔서 하면 더 정확할거 같습니다
첫번째 안대쓰신분 안대쓰실때 모습이 훼사원 인줄ㅎㅎ
롤스로이스가 마이바흐보다 승차감 더 좋나요?
ㄴㄴ
네 더 좋아요
윤성로 대표가 말하길 세상과 단절시키는 그런차??ㅋㅋ
타본사람이 거의없어서 ㅋ