ربي يحفظك م وائل شرح مبسط وعلمي منتهى المعلمه وواضح لاتبخل علينا مما اعطاك الله من علم وفقك الله وانا من متابعيك بشدة ربي يحفظك ويوفقك في جميع اعمالك ان شاء الله
كالعاده مبدع لا تعليق كل ثانيه من الفديو فيها كم كبير من المعلومات ربي يوفقك . كلنا نستفاد من فيديوهاتك وهذة صدقه جاريه.رحم الله والديك. اذا امكن طلب صغير محتاج نفس هل شرح على بخاخات الديزل بالنسبه للسيارات الصغيرة.مالكيت ابدا اي شرح على النت بخصوص هل موضوع.شاكر فضلك. تحياتي
اسعد عند سماعى ان تلك الفيديوهات فيها فايده واحمد الله ان هذا العمل به أفاده. ممكن تسرد بعض انواع السيارات الديزل الصغيره حتى يتسنى لى معرفه نظام الحقن لانه اغلب محركات الديزل تستعمل نظام حقن common rail injection system
تبارك الله وبارك فيك و في شرحك استاذ.. هذا ماطلبناه منك وانت دللتنا وشرحت نظري بالمخططات ثم العملي ان شاء الله. يعني يستحيل انك تلاقي حد منا لم يفهم جيدا وياريت تستمر هكذا في كل لفيديوهات يلزم دايما رسم ولو لثواني ياطيب..مبدع. وفعلا فيما يخص البطاريات استاذ مشاكلها حقيقة خبيثة وفي التشخيص الدقيق يلزم دايما نتاكد منها لذلك في المرة السابقة طلبت منك فيديهات تفصيلة نظري وعملي عن طريقة الكشف والفحص شحن وتفريغ لها ولو لاجزاء ولا اهمك ان اطلت يستحيل نمل من شرحك ساعتين شرح وتتبع وحنا تعلمنا 10/10 الكشف السليم العلمي منك..بالرغم انك عملت سابقا فيديوهات فالموضوع. جزاكم الله خيرا استاذ دمت بصحتك🎩🎩🎩🎩
الكهرباء تاتى للرشاشات و ملفات الاشتعال بشكل مباشر من ريليه بعد فتح الكونتاك ويقوم الكمبيوتر بتقطع اشاره الارضى على ملفات الاشتعال والرشاشات . عند تعطل حساس الكام ليس قاعده عامه ان يحدث قطع الاشاره على حسب التصميم فبعض السيارات يعمل محركها رغم تعطل حساس الكام لكن بشكل غير منتظم . عموما حساس الكام مهم جدا لتحديد اى رشاش يجب ان يعمل حيث انه يحدد توقيت حقن كل رشاش واغلب السيارات يعمل توقيت الاشتعال بها على حسب حساس الكرنك فبعض السيارات تقطع الحقن فقط عند تعطل حساس الكامه الا ان البعض يحتاج لاشاره كل من حساس الكامه والكرنك ليكون هناك شراره واشاره حقن . فغياب اى اشاره سواء كان اشاره كام او كرنك يقطع المحرك الشراره والحقن .
@@يوسفالخدير-ض3ع اولا لازم تتأكد من قيمه الفولت حيث أن الفولت يكون عالى ويصل فى محركات البنزين حوالى ٤٥ بينما محركات الديزل قد يصل إلى ١١٠فولت ويتم توصيل الارضى والبور مباشر من الرشاش ولكن يجب ان تكون على درايه التقطيع يتم عن الارضى او الكهرباء
@@TheWaelabo02 قصد التيار الموجب يدخل الملف تبع الرشاش ويخرج من الطرف السالب ياستاذي،تنصحني بجهاز سناب أو أوتيل او بوش انا مبتدئ في أجهزة الفحص ولاكن قديم في مجال الكهرباء
@@nabilhydari9829 الاوتيل ممتاز وارخص وإمكانيات معقوله ويغطى سيارات اكتر .لو بتشتغل فى كل السيارات الاوتيل او لانش او جى سكان كويسين للورشة غير المتخصصة فى نوع سيارات بعينه
انت دائما مبدع
صراحه منهدس فظيع بمعنئ الكلمه استفدت من شرحك كثير استمر ربنا يوفقك.
ربي يحفظك م وائل شرح مبسط وعلمي منتهى المعلمه وواضح لاتبخل علينا مما اعطاك الله من علم وفقك الله وانا من متابعيك بشدة ربي يحفظك ويوفقك في جميع اعمالك ان شاء الله
الله يعطيك العافيه شرحك نضامي الله يجزاك خير تحيه من أهل سوريا 🇸🇾
اخي الاستاذ المحترم وائل احمد
الله يبارك فيك
الي ما بشكر العبد لا يشكر الله
اشكرك جزيل الشكر اخي الكريم
الله يعطيك العافيك ويجزيك الجنه انت صرح علمي نفتخر فيه محبك من اليمن 😊
بارك الله فيك استاذنا الغالي وزادك علما .. شكرا على هذه المعلومات القيمة
بارك الله فيك أخي وائل علي هذا الشرح
شكرا مهندس وائل شرح جميل استمتعت بالفيديو
زادك الله علما ،و جزاك الله خيرا.
كالعاده مبدع لا تعليق كل ثانيه من الفديو فيها كم كبير من المعلومات ربي يوفقك . كلنا نستفاد من فيديوهاتك وهذة صدقه جاريه.رحم الله والديك. اذا امكن طلب صغير محتاج نفس هل شرح على بخاخات الديزل بالنسبه للسيارات الصغيرة.مالكيت ابدا اي شرح على النت بخصوص هل موضوع.شاكر فضلك. تحياتي
اسعد عند سماعى ان تلك الفيديوهات فيها فايده واحمد الله ان هذا العمل به أفاده. ممكن تسرد بعض انواع السيارات الديزل الصغيره حتى يتسنى لى معرفه نظام الحقن لانه اغلب محركات الديزل تستعمل نظام حقن
common rail injection system
بارك الله فيك باش مهندس وحفظك نشكرك على جهودك المبذولة تحياتي واحترامي لك ولروحك الطيبة
ربنا يبارك فيك بشمهندس ويحفظك
تبارك الله وبارك فيك و في شرحك استاذ..
هذا ماطلبناه منك وانت دللتنا وشرحت نظري بالمخططات ثم العملي ان شاء الله. يعني يستحيل انك تلاقي حد منا لم يفهم جيدا وياريت تستمر هكذا في كل لفيديوهات يلزم دايما رسم ولو لثواني ياطيب..مبدع.
وفعلا فيما يخص البطاريات استاذ مشاكلها حقيقة خبيثة وفي التشخيص الدقيق يلزم دايما نتاكد منها لذلك في المرة السابقة طلبت منك فيديهات تفصيلة نظري وعملي عن طريقة الكشف والفحص شحن وتفريغ لها ولو لاجزاء ولا اهمك ان اطلت يستحيل نمل من شرحك ساعتين شرح وتتبع وحنا تعلمنا 10/10 الكشف السليم العلمي منك..بالرغم انك عملت سابقا فيديوهات فالموضوع.
جزاكم الله خيرا استاذ دمت بصحتك🎩🎩🎩🎩
الله يجعلها في ميزان حسناتك ويبارك في صحتك
ماشاء الله .. بارك الله في حضرتك استاذي الكريم
حضرتك استاذنا جميعا
الله يعطيك العافية وجزاك الله عنا كل خير
الله ينور يهندسه اخوك من مصر وبستفيد منك
اهلا وسهلا.. من اى محافظه
@@TheWaelabo02 سوهاج
رائع
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. استاذ
الله يعطيك الصحة والعافية
بارك الله فيك استاذ وائل..مثل كل مره فوائد ومعلومات جديده،جزاك الله خير..🌹👍
شكراً جزيلاً لك 🌺
اذكر خبرتك عن كتاب عن استخدام راسم الاشارة
بارك الله فيك
1000شكر باش مهندس
يعني يا استاذ يفرغ الشحنة وتكون فولت عالي يرتفع لأعلى نقطة فوق 12 ربي ينور عليك ويوسع رزقك نورتنا شرح روعة
الله يبارك فيك
Great work. 👏🏼
Thank you 🙌
ب
ارك الله بكم -ممكن شرح فرق بين Waveform of gdi and pfi injectors-شكل الاشارة على الاوسليسكوب حيث هناك فرق بينهما من حيث موجب وسالب
حساس الكامات عند تعطله هل يقطع الكهرباء عن البخاخات او الرشاشات
الكهرباء تاتى للرشاشات و ملفات الاشتعال بشكل مباشر من ريليه بعد فتح الكونتاك ويقوم الكمبيوتر بتقطع اشاره الارضى على ملفات الاشتعال والرشاشات . عند تعطل حساس الكام ليس قاعده عامه ان يحدث قطع الاشاره على حسب التصميم فبعض السيارات يعمل محركها رغم تعطل حساس الكام لكن بشكل غير منتظم . عموما حساس الكام مهم جدا لتحديد اى رشاش يجب ان يعمل حيث انه يحدد توقيت حقن كل رشاش واغلب السيارات يعمل توقيت الاشتعال بها على حسب حساس الكرنك فبعض السيارات تقطع الحقن فقط عند تعطل حساس الكامه الا ان البعض يحتاج لاشاره كل من حساس الكامه والكرنك ليكون هناك شراره واشاره حقن . فغياب اى اشاره سواء كان اشاره كام او كرنك يقطع المحرك الشراره والحقن .
يوجد نوع اخر من الانجكتور هو pizzo كيف يعمل
بس العربيات الجديده او نظام ال GDI مختلف
اكيد طبعا لان الارضى والباور مباشر من الكمبيوتر والفولت بيوصل لحالة ٤٨ : ٥٠ فولت و احتمال يكون اكتر فى بعض الموديلات
طيب اذا يختلف كيف يكون فحص الاطراف ؟! من الكبيوتر مباشرة تضع اطراف الاسلسكوب ؟
@@يوسفالخدير-ض3ع اولا لازم تتأكد من قيمه الفولت حيث أن الفولت يكون عالى ويصل فى محركات البنزين حوالى ٤٥ بينما محركات الديزل قد يصل إلى ١١٠فولت ويتم توصيل الارضى والبور مباشر من الرشاش ولكن يجب ان تكون على درايه التقطيع يتم عن الارضى او الكهرباء
١٢ فولت
شرح عال جدا والله ايوفقك
هل الفحة لصاحب الشرح؟
دائرة عكسية
ماذا تقصد بعكسيه . اول مره اسمع بهذا المصطلح
@@TheWaelabo02 قصد التيار الموجب يدخل الملف تبع الرشاش ويخرج من الطرف السالب ياستاذي،تنصحني بجهاز سناب أو أوتيل او بوش انا مبتدئ في أجهزة الفحص ولاكن قديم في مجال الكهرباء
@@nabilhydari9829
الاوتيل ممتاز وارخص وإمكانيات معقوله ويغطى سيارات اكتر .لو بتشتغل فى كل السيارات الاوتيل او لانش او جى سكان كويسين للورشة غير المتخصصة فى نوع سيارات بعينه
@@TheWaelabo02 جزاك اللة خير استاذي،ربي يثبت أجرك ويرفع قدرك في الدنيا والآخرة ويحفظ لك وليداتك
12
استاذ وائل ممكن تتفضل علينا بشرح على دينو سيارات الدودج وكيف فحص الخطوط اللي تغذي الدينو اللي جاية من الكمبيوتر