Ein super Video.Mein Vater war 40 Jahre lang Lokführer bei der DR.Ich bin als 8 oder 10 jähriger schon einen kompletten Personenzug auf einer kleinen Regionalbahnstrecke selbst gefahren.Ich saß auf Papas Schoß und durfte bis auf das Bremsen alles alleine machen.Motor starten,Fahrstufen schalten,hupen und SIFA Pedal treten(wobei er immer böse wurde,wenn ich das nicht rechtzeitig tat).Das Erlebnis vergesse ich mein Leben lang nicht mehr.Mein Vater war Triebfahrzeugführer mir Leib und Seele.Ich kannte jede Baureihe der Loks.Bis heute.Aber die Loks wurden ja bei Übernahme durch die DB alle umbenannt.Am Wochenende sind wir zu Modelbahn oder Lokausstellungen oder in Lokmuseen gefahren.Heute bin ich 52 Jahre alt und mich faszinieren immer noch Loks.Hauptsächlich die älteren.Ich würde gerne mal wieder mit so einer älteren Diesel oder Elektrolok mitfahren wollen.
Sehr informativ und gute Qualität, weiter so ... Das E 41-Schaltwerk (ab 1968 BR 141) hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, was neben den großen Zugkraftsprüngen zu den Spitznamen „Knallfrosch“ oder „Sektkorken“ für diese Lokomotiven führte. Das typische Knallen der E 41 kommt dadurch zustande, dass die Stromteiler eine Art Magnetfeld beim Umschalten entwickeln, was die Entwickler damals nicht mit berücksichtigt hatten.
Habe das Video erst heute in den Weiten der UA-cam Welt entdeckt, sehr gut .An die 141 erinnere ich mich gerne, wenn man sie nicht gesehen hat,hat man sie auf jeden Fall gehört.( Plopp.....plopp, plopp 😀👍)
Ich erinnere mich das wir früher oft am Bahnhof Duisburg standen und den Lokführer gefragt haben ob wir mal vorne mitfahren dürfen..Offiziell natürlich nicht,an den Wochenenden ging es aber ab und an.... Viele erklärten uns auch freundlich ihre Lok ...
Sehr schöner Beitrag. Unser schöner hessischer Dialekt gibt diesem noch das gewisse Extra. Geht schon fast als Bruder von Gerd Knebel durch ;-). Gruß aus Rhein/Main
Der gute, alte Knallfrosch. Genau so eine 141 habe ich als Fleischmann N-Modell. Zusammen mit dem 3-teiligen Silberling-Wendezug sieht das echt schön aus...
Der kleine Knallfrosch... mit seinem Druckluft-Niederspannungsschaltwerk :) Diese Dinger kannte ich noch aus dem regulären Betrieb und durfte auch einige Male vorne mitfahren. Schade, dass man in diesem Video dieses Knallen nur selten hört. Aber die Maschinen waren schon lustig.
@modellbahnfan1987 also in dem Video fehlen etwa 2-3 Minuten. Die Fahrt war in der Tat etwas kurz, aber durch die vielen Info's fand ich den Preis durchaus gerechtfertigt.
wie lange ging die Fahrt jetzt wirklich? Passt das mit den 11min Videolänge oder hast du etwas weniger aufgenommen? Fiel mir auf für den Preis und dann nur das kurze Stückchen? Aber interessant mal zu wissen, was man alles beachten und tun muss
"Absolut richtig" ist eigentlich nichts von dem, was er sagt. Ich bin selbst Lokführer und auch nach 3 Monaten immer noch entsetzt über so viel Unkenntnis...
Nach dem Kommentar habe ich gesucht. Hab erst 2015 meine Lokführerausbildung angefangen. Das Video ist ja schon was älter, insofern hat mich interessiert, inwiefern seine Angaben zu den PZB Programmen etc. richtig sind/ waren. Die Überwachungsgeschwindigkeiten waren ja z.B. nicht immer die, die sie heute sind.
Schade das man nicht selber fahren darf....... der mit seiner Indusi.......Heutzutage heißt es PZB 90. Und dann noch 24 unter 85 bei oberer Zugart. Hust es sind 23 sek.
Ihr nörgelt alle nur rum aber sagt gar nicht was jetzt daran Mist ist was er sagt und was nicht...^^ Ich bspw. als Leie weiß nun nicht was ich hier von glauben kann... :[
Ein super Video.Mein Vater war 40 Jahre lang Lokführer bei der DR.Ich bin als 8 oder 10 jähriger schon einen kompletten Personenzug auf einer kleinen Regionalbahnstrecke selbst gefahren.Ich saß auf Papas Schoß und durfte bis auf das Bremsen alles alleine machen.Motor starten,Fahrstufen schalten,hupen und SIFA Pedal treten(wobei er immer böse wurde,wenn ich das nicht rechtzeitig tat).Das Erlebnis vergesse ich mein Leben lang nicht mehr.Mein Vater war Triebfahrzeugführer mir Leib und Seele.Ich kannte jede Baureihe der Loks.Bis heute.Aber die Loks wurden ja bei Übernahme durch die DB alle umbenannt.Am Wochenende sind wir zu Modelbahn oder Lokausstellungen oder in Lokmuseen gefahren.Heute bin ich 52 Jahre alt und mich faszinieren immer noch Loks.Hauptsächlich die älteren.Ich würde gerne mal wieder mit so einer älteren Diesel oder Elektrolok mitfahren wollen.
Schöne Geschichte!
Sehr informativ und gute Qualität, weiter so ...
Das E 41-Schaltwerk (ab 1968 BR 141) hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, was neben den großen Zugkraftsprüngen zu den Spitznamen „Knallfrosch“ oder „Sektkorken“ für diese Lokomotiven führte. Das typische Knallen der E 41 kommt dadurch zustande, dass die Stromteiler eine Art Magnetfeld beim Umschalten entwickeln, was die Entwickler damals nicht mit berücksichtigt hatten.
Super-Video. Für mich das beste Video der Kategorie "Führerstandsmitfahrt". Vielen Dank!
oh das freut mich, vielen Dank :)
Habe das Video erst heute in den Weiten der UA-cam Welt entdeckt, sehr gut .An die 141 erinnere ich mich gerne, wenn man sie nicht gesehen hat,hat man sie auf jeden Fall gehört.( Plopp.....plopp, plopp 😀👍)
Klasse Video ehrlich und super ausgebildeter Lokführer.
Ich erinnere mich das wir früher oft am Bahnhof Duisburg standen und den Lokführer gefragt haben ob wir mal vorne mitfahren dürfen..Offiziell natürlich nicht,an den Wochenenden ging es aber ab und an.... Viele erklärten uns auch freundlich ihre Lok ...
Sehr schöner Beitrag. Unser schöner hessischer Dialekt gibt diesem noch das gewisse Extra. Geht schon fast als Bruder von Gerd Knebel durch ;-). Gruß aus Rhein/Main
Der gute, alte Knallfrosch. Genau so eine 141 habe ich als Fleischmann N-Modell. Zusammen mit dem 3-teiligen Silberling-Wendezug sieht das echt schön aus...
Super Lokführer. Danke
Klasse Infos in dem Video , Daumen hoch und FAV .
Der kleine Knallfrosch... mit seinem Druckluft-Niederspannungsschaltwerk :) Diese Dinger kannte ich noch aus dem regulären Betrieb und durfte auch einige Male vorne mitfahren. Schade, dass man in diesem Video dieses Knallen nur selten hört. Aber die Maschinen waren schon lustig.
Cooler Lokführer....und super Video
vielen Dank! Schön, dass es dir gefällt :)
Super video, nach wie vor
Er hat es ja richtig gut erklärt
schönes Video.
Wohn selber 2 Orte weiter :d
Freue mich schonwieder aufs nächste Jahr...
@MrFreeCreator schön, dass dir das Video gefällt
Im „Weischebereisch“ 😂😂😂
Great job!
@playadavid11 ich denke mal, dass neue Loks einfacher und vorallem bequemer zu fahren sind ;)
@Kabelcontainer er sagt: "gegen die Bremse wird nicht gefahren" ;)
@modellbahnfan1987 also in dem Video fehlen etwa 2-3 Minuten. Die Fahrt war in der Tat etwas kurz, aber durch die vielen Info's fand ich den Preis durchaus gerechtfertigt.
@playadavid11 das "Lenkrad" ist der Fahrstufenschalter, also quasi das Gaspedal ;)
neuere Loks haben statt des Rads einen Hebel
so cool danke
schön wenn es dir gefällt :)
wie lange ging die Fahrt jetzt wirklich? Passt das mit den 11min Videolänge oder hast du etwas weniger aufgenommen? Fiel mir auf für den Preis und dann nur das kurze Stückchen? Aber interessant mal zu wissen, was man alles beachten und tun muss
Der Dialekt ... geil.
thank you very much :)
"Absolut richtig" ist eigentlich nichts von dem, was er sagt. Ich bin selbst Lokführer und auch nach 3 Monaten immer noch entsetzt über so viel Unkenntnis...
Nach dem Kommentar habe ich gesucht. Hab erst 2015 meine Lokführerausbildung angefangen. Das Video ist ja schon was älter, insofern hat mich interessiert, inwiefern seine Angaben zu den PZB Programmen etc. richtig sind/ waren. Die Überwachungsgeschwindigkeiten waren ja z.B. nicht immer die, die sie heute sind.
@DampfnDiesel vielen Dank :)
Glaube der braucht mal eine Indusischulung :-)
Echt Scheeee der Knallfrosch ^^
@engelni die Lok gehört dem Eisenbahnmuseum in Darmstadt-Kranichstein
Nicht ganz, die Lok gehört DB Regio Frankfurt und ist im Eisenbahnmuseum untergestellt.
wo sinn ihr her? aus de kaiserslauterer gegend?
Alte Zeiten 😊
@zugfan96 vielen Dank :)
Schade das man nicht selber fahren darf....... der mit seiner Indusi.......Heutzutage heißt es PZB 90. Und dann noch 24 unter 85 bei oberer Zugart. Hust es sind 23 sek.
Bin dabei!
oder auch Schuetze genannt zu dieser Zeit
Jo, in der Tat: Scheint ein bisschen ein Schwätzer zu sein, der sich gerne selber reden hört. ^^
Vielen Dank für Deinen Beitrag.
Gut das er nichtmal die PZB Zeiten kennt...
i want that job
Ihr nörgelt alle nur rum aber sagt gar nicht was jetzt daran Mist ist was er sagt und was nicht...^^
Ich bspw. als Leie weiß nun nicht was ich hier von glauben kann... :[
bei Minute 9:24 " ich warte bis der Druck da ist wegen der Bremswender" , so ein Schwachsinn aber auch. Die gibt es bei der 141er nicht
"Gegen die Bremse wird net gefahren" sagt er😅
Der Lokführer erzählt ja nur Müll! Wenn das sein Chef sieht, ist er seinen Führerschein erst mal los, glaube ich :o)
@DampfnDiesel vielen Dank :)
@DampfnDiesel vielen Dank :)