こういうお客さん程「安くやれ」って言ってくるし、挙げ句の果てに「点検して貰ったのに壊れた」とか言ってくる
あるあるですね😅
点検と修理の違いをわかってない絵に描いた様な客。
現役の時に古いアクティが車検で入庫。走行距離が20万キロだったので2回目のタイミングベルト一式の交換を勧めたら「高いし、軽トラで年間あまり乗らないし、10万キロの時に一度は変えてるから変えなくていい」と言われて、タイミングベルトは車検に関係ないので強制しませんでしたが、前回交換距離からちょうど10万キロで、命に関わる部品ですので考えておいてください。との旨を伝えて交換を見送り。すると、車検して4日後くらいにそのアクティがエンジンブローでレッカーで運ばれてきて原因はタイミングベルト切れ。バルブクラッシュしていたのでとりあえず修理見積もりを渡しました。その時オーナーに言われた言葉。「車検したのになんで？こんなことがあるのか？意味わからないんだけど。ちゃんと整備してよ」と言われました。イヤ。だからあの時交換した方がいいって再三言ったやん？てシミジミに感じました。いやもう本人にちゃんと言いました😂そのアクティは確かH9年式くらいで年式も古く廃車。車両代替えに至りました。
伝わらないんですよね😂
コントですね
様子は今俺が見た！ほんとその通りですよね、説得力あります！！言う事聞くようにします！
ありがとうございます🤣
同じ長崎県で整備業を営んでおります。タイヤの交換をおすすめした時に、最も心をへし折られた返答は「交換しても、また摩耗するやん」でした（笑）これからも安全な車社会のため、お互い頑張りましょう！
ありがとうございます！
タイヤ、スリップサイン手前か、経年劣化のヒビ等々・・・マジにタイヤは人命に関わるのに無頓着なドライバーは最悪ですね。
自分も似たようなケースが。。知り合いの車でタイヤを状態の良い中古品を見つけて本人も了承したので取り付けました。もちろん製造から1年くらいでパンクチェック済みです。が、数日後付けてもらったタイヤがパンクしやすいから新品と交換したと言われました。こっちは事前にリスクや定期的なエア圧点検を欠かさないでと説明したのですが。。
ですよね〜お客さん摩耗しない劣化しないタイヤ発明して下さいと言ってやりたい
ならクルマ乗るなと言いたいですね
以前陸運局で車検を受けた直後に故障して、それで客が車検を受けたのに故障したとかで裁判沙汰になったことがあったそうです。それから車検証か検査のステッカーに「車検は検査した時点で異常があるかないかの確認であり、車検が終わった後は責任持てません」みたいな文言が付け加えられた筈です。車検を受けたから次の２年後まで保証してもらえると勘違いしている客が多すぎです。本来は客が日常点検することが義務なのに🤔
ほんとにあるあるですよね。ディーラー整備士時代に私も散々経験しました。車検班だった時は特に多かった印象です。例えばブレーキパッド残がギリ1㎜ちょっとしかなくても、営業経由でお客様に連絡して交換の必要性の話をしたら『まだ様子みるからそのままで』って返答。担当営業も私も苦笑いで…。お客様ご自身でご自分の車を弄れる知識と技量があれば良いのですが、この返答をするお客様はほぼ間違いなくそうではない方々なので何とも言えない気持ちになりますね💦
なかなか伝わらないですよね😂
ありますね。直さないともうすぐ壊れますよって言った所が壊れて、「もっと強く言ってもらわないと困る、告知義務違反だ」ってクレーム来ました。
そもそも告知義務ってないのでは？
いつもご説明有難うござました。
こういった整備士系の動画を見ているのもあるのか、整備工場から工賃〇〇円だよーって言われた時、頭ん中で“工具代、場所代、設備代と引いていってと、、、！！っ！そんな安くていいんすか”と思うように変わりました。あと、プロのアドバイスには必ず理由がありますので、何故そうなのか聞いとくのが一番ですよねー。走る、曲がる、止まるに直接関わる部分はケチっちゃダメです！
整備士さんから指摘されるときは修理・交換時ですね。自分は指摘された場合自分でできる部分は自分でしますし。そうでない場合はその場で日程調整して依頼しています。先延ばしにしていいことはまずありません。
自分もありました。お客さんに忠告したけど無視されて数ヶ月後クレームが来ました。自分は悪く無いはず
整備士さんの本音をわかりやすく話して頂き面白い。興味深く拝見してます。
いい整備士さんと巡り会えればいいですけど、、
全く仰る通りだと思います(苦笑)年配の方ほどプロの説明を遮って「昔やった事有るから自分で直す！」だの「これ位なら大丈夫！」だの独自理論の解説を始めるから癖が悪いです。以前「自分で直すから構うな！」と大口叩いた爺さんが、パッドの残厚が無くなってローターまで削り、最終的にキャリパーピストン抜けた状態でレッカー入庫した時、待合室で しょんぼりしてる爺さんに満面の営業スマイルで「ご自分で交換されなかったんですか？」って言ってやった事が有ります(笑)
車検入庫でバッテリー劣化の為交換おすすめしたら、様子見ますで交換見合わせ数日後にバッテリー上がったと言ってキレ気味に電話がありました冷静に「交換をおすすめしてますがご依頼されてないですよね??」と問うと他に異常は無かったのか??とまたもお怒りまず、指摘された事を受け入れましょうね
整備士はみんなその経験ありますね😅
おっしゃる通り 自動車をただの移動手段としか思ってないドライバー発言アルアルハンドルを握る以上は万が一に備える責任があると思います
車に乗る以上、最低限のことはやって欲しいですね🙇🏻♂️
色々有る。魔法の言葉ですね😂
みんな様子を見たがります😂
『様子は俺が今、みた』が最高です私も使いたい😂こんなオーナーの車両には警察の人に整備不良の故障ステッカー貼ってもらいたい道路を走ると危険な状態ってのを理解してないんでしょうね…一歩間間違えたら人身事故に繋がる可能性もあるのに
どうせ車検の時に替えるんだったら今替えとこうと思うのが普通ですよねw
おっしゃる通り！
タイヤに関しては、スリップサインが近い時は、交換時期ですよとか交換の準備してくださいと伝えてます。
真摯なアドバイスなのか単なるセールストークなのか、顧客が正しく理解できていないことが原因の一つとして考えられます
ビッグモーターのけんで信用されるまで時間がかかりますよねお兄さんみたいな一生懸命してる人に失礼ですよね
バッテリはディーラーで当たり前に交換するとかなりいい値段するので、「そろそろ替え時」といわれたら、申し訳ないけど自分で交換します。タイヤは言われるまでもなく溝見えるのでこちらも自分でやります。バッテリもタイヤも量販店で同じようなものを買うのに比べてえらく高い金額を言われなければお任せするんですが、そうもいかないんでしょうね...
同業です 同感！！ バッテリーはテスターで測定したCCAの数値と基準の数値をお客様に見せて納得してもらいます
毎日乗っている車を運転していて、何かいつもと様子が変かな？と思ってディーラーさんに持っていったことが何度かあります。その結果、ブレーキシリンダーの固着が確認されてフロントブレーキのオーバーホールや、段差を走る度に前のフロントから異音がするようになって相談したらアッパーマウントの交換、なんか吹き上がりがおかしい？と思ったらイグニッションコイルの交換など、早く異常に気がついてすぐにディーラーさんに相談することで、より大きな故障や事故につながるまえに修理できました。初代フィットの中期型で、かなり時間は経っていますけど、そのほか普段はオイル交換は5000kmごとなどをずっと維持しています。車検の時はほとんど車検の基本料以外に費用はかかっておらず、整備士さんからも調子がいいコンディションを維持しているという話です。
今回の動画内容 一言で言わせて貰うと、人の言う事聞かないで、バッテリーがあがったり パンクしたりしたら、人の言う事きかなかったので、バチが当たっただけですね。
最低限、走る止まる曲がるに関わるところは整備して欲しいと願ってます🙇🏻♂️
😅😅😅罰当たりとかじゃなく、経験則でわかるから、言うのであって、ギリギリの権限だから仕方がない強制力があれば、防げる可能性はある
あるあるだし気持ちまよく分かります。でもお客さんは大抵その修理を営利目的の予防的措置と捉えちゃうんですよ。なのでマジで危険な場合は営業マンや上司からも当社では責任持てませんよと、なんなら他で換えてもらってもいいですからくらい、はっきり伝えた方が良いと思います。
昔の車のバッテリーのお疲れ度がわかる具合なつかしいなぁ ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ・・・ｽﾝ・・・
整備士あるあるですね〜😅しかも、一年点検・車検後の3〜6ヶ月が鬼門になります🤣
ですね😂
私の場合見積もりを出しオーダーシートに状況を残した上で写真とともに説明してます。バッテリー位ならエンジンかからなくて自分が困るだけかもだけどいずれにせよ何かあつたら自己責任になりますよと釘を刺してますw
えっ‼️それ今変えなきゃ駄目なんですか😠❔って強く言われるとイラっときますね😒それで音が出たり動かなくなったら「どうしよう」って言う意味不明な人が多い😨
不具合を発見して伝えただけなんですけどね😂
注意事項なのでこれから録音させてもらいますと言ってこれとこれはダメですって言わないと、聞いてないなんで変えてくれなかったのとか後からぬかしおるねん！
私は副業なんですが派遣で整備士の補助のバイトしてますが良くわかりますわ💦
結構こう言う方いらっしゃいますね大きい金額になってから文句言うお客さんかなり多いっすよね
バッテリー高性能なものほどいきなり死んだりするので年数で決めて交換した方が良いですね、テスターで大丈夫だったのにいきなりダメになって充電も出来なくなったことがあります
こんなのしょっちゅうですね。こないだ車検出したのに壊れたとか。車検時に不具合ありますが交換しますか？といってやらないと言った矢先。。
あるあるですね😂
自分の場合は、交換の必要性を説明した後に「ウチでやらなくても構わないので、三ヶ月以内に交換して下さい」とか「２週間以内に交換して下さい」とか期限を伝えますね。
別にそれでいいんだと思いますよ。お客さん自身が判断して痛い思いをして尚且つ重大事故を起こしたとしてもそれはお客さんの責任ですから。 こちらの責務は見て伝えることだけで、あとは自分の車は自分で責任をもってください！って、はっきり伝えることが重要だと思います。 人は痛い思いをしないといくら言っても分からないって承知しておくと気楽に居られるものですよ。青い作業着より
バッテリーはケーブル積んでおけばなんとかなるとしても、他は様子が見れるならそんな状態にならない車検の時やっても今やっても同じじゃないでしょ車検整備でばらす部分なら交換部品代だけだけど、違う時にやったら作業工賃増える
タイヤは溝3mmから急に制動距離が伸びるから早め交換がいいよな。タイヤケチって事故したら本末転倒。あと快適なドライブの為に毎年、GWのころがワイパーゴムとACフィルタの交換時期です。年間2.5万kmぐらい使うからフィルターは結構埃や虫の死骸などが…自分で変えればゴム3本1500円フィルター2000円程度。
車の事をよく知らなくても、お金を払えば免許が取得出来るような世の中ですからね。標識の意味すら儘ならないのに、部品やら何やらに頭が回る筈がない。特に女の子なんて車に興味無い人が殆どで、車検が切れていても乗ってる人とか結構います。今時はブレーキとアクセルを間違えて悲惨な事故を起こすくらいなんだから、そもそもの話しですよ。根本的なね。
運転するなら多少の知識は必要ですね。
@@start-base 仰る通りです。自分が鉄の塊を運転しているという自覚が足りてないんだと思うんですよ。そういう人に限って寧ろ、他人を巻き込む事故に対して無頓着と言ったところでしょうか？整備を怠れば自分の命だけじゃなく他人の命も危険に晒すって事を解ってないんですよ。たぶん幾ら自分に殺意がなくても整備不良で他人の命を奪ってってしまったら、それはそれで殺人罪になりますからね？って考えたらイヤですよね？整備士さんとしても
緊急の時はディーラーさんじゃなくソニー損保のロードサービスに来てもらう方が正解なのか。
少し妙な言い回しになりますけど、車ってどこの故障、不具合でも、本当にダメになって走行不能になる直前までは正常に走れちゃうのも良くないんですよねだから素人が「走れてるからいいでしょ」で思考停止しちゃうんですよね
虫歯と同じですね😂
ベルト類もケチる奴居ません❓2本がけでA/Cベルトだけ切れるならいいんですが、オルタ・ウォーターポンプかかってる所だったら悲惨ですよね😅一本がけならなおさら😇
それはまだ出会ったことないですね😂
出来れば会わないほうがいいです😅一応細かい亀裂入ってたので交換をお勧めしたのですが、お客様が交換を拒否されたので、そのまま車わたしたらベルト切れて戻って来たというのが過去一度ありましたよ😁色々事情が有る方なら多少は仕方ないと思いますが、ケチって部品交換されない方は間違いなく悲惨な運命をたどります😇
「車検の時変えるから」とか言う人に限って車検費用高いとか文句言いますね。そりゃ前わかってたのに変えなかったんだから当たり前やん？としか・・・。
タイヤやらバッテリーやらオートバックスの２割増しくらいの価格であればその場で交換しても良いかもしれないです 私はタイヤなんて選択肢がたくさんあるのに車屋の都合がよい物をいい値で交換するのが利口だと思わないので断ります
事なかれ主義で「今回だけですよ」と甘やかす人間がいるから図に乗っちゃうわけです。
バッテリー、確実に突然死がやって来ますよね。車好きなら、寿命年数辺りで気に掛け比重測定具合で交換の流れに。無頓着なドライバーは必ず痛い目に遭うです^^;;走り出し運良くエンジン掛かっても、出先、旅先で不動になっちゃうタイプ(笑)夏場の海で、幾度かファミリーカー助けた事あります。
だから言うたやん、ではなく ざまあみやがれって思ってます
安全をケチる奴に車に乗る資格はないそういう奴に限って道路のガタガタにはいっちょ前に文句を言う
車の事で、一番わかりやすく参考にしています。デイズを明日納車予定。 メンテナンスパックは、やめました。日産グッドプラス補償ですが、３年から5年ですよね？日産ディーラー以外で例えば車検をしたり修理したらグッドプラス補償は、使えなくなるみたいな事をパンフレットだったかで読んだ記憶がありますが、本当ですか？こんな、修理するとグッドプラス補償適用外されるとかあれば教えて頂きたいのですが。ワイパー交換や、オイル交換、6ヶ月、12ヶ月点検を他店でするとそれもダメなんでしょうか？ディーラーさんもよく間違えた説明で、先日、店長に苦情を言いました。
例えばエンジンに不具合が起きてメンテナンスを日産ディーラーでやってないと、オイル交換の履歴などが分からないので不具合の原因がオイル交換をしてないからでは？と、判断する可能性があります。不具合箇所によって保証の判断が難しい場合があるのも事実ですね。結局はそれぞれのディーラーで判断基準が異なるので難しい判断になると思います🙇🏻♂️同じ系列の他店舗のディーラーで整備を依頼する場合は作業履歴も残るので保証は効くと思います🙆♂️
@@start-base ありがとうございます！参考にします！
お気持ちはわかります。が、時代は変わりました。 お客様がご判断されたことです。ご自身で責任をお取りください。そういう意識改革をさせていかなければならない過渡期にあると思います。
車に関して知識がない上に、人の話を信用しない人のあるあるですよね男性に特に多い気が…知ったかぶりで恰好つけたり…バレバレです…それがうちの夫で厄介でしたね私一人で首都高でギアボックスが粉々になる30万の故障でがあってから、主導権は私になり、しばらく安泰です✌以前から違和感を感じていて整備士さんに見てもらいたいと夫に話してたのに、信じてもらえず2ヶ月無視されてた罰かと
「だから言ったやんっ!!Σヽ(ﾟ∀ﾟ；)」ホントあるあるですよね～、検査員や整備士が言っても客都合で後回しにされるのは心外です。後々トラブルになるなら言われた時にやっとけよと思いますよね。
なかなか思い通りに行かないですけど、悪いものは悪いと言い続けるしかないですね。
保安基準に適合しない場合入庫を断ることはできるのではないでしょうか？タイヤ使用限度だったり、ブレーキ使用限度だったり。まぁ現実は入庫台数やら売上利益などなどによりなあなあにされてしまっているのがほとんどでしょうけどね(;^ω^)
違法改造車は断りますけど、消耗品の場合は難しいですね。
そう言う人達ってスイッチやノブでも無理やり動かして自分で壊したのに壊れたって言ってる感じします壊れたと壊したはぜんぜん違うのに
分かります😂
自分も、左側のテールランプ交換を提案してもらいましたが保留にしてます。もしトラブルが発生したらJAFに連絡してその後サティオに連絡します。
タイヤは3ミリ、ブレーキパッドは4ミリが限界だと思っています。
あぁ・・・程度の差はあるけど、少し位後回しはあるな・・・半年後の半年点検でお願いとか、半年後の1年点検で～とか、次の車検（半年後とか、数か月後）で～はあるな・・・（もちろん有言実行ですがｗ）緊急を要すると判断して、すぐに軍資金が無いなら来月の入庫枠を予約して帰るとかｗｗって言うか、入庫管理があるから、緊急を要する系の対応が難しくなったな・・・ブレーキの異音（見逃された後輪パッド4枚中1枚の異常摩耗でしたｗ）や突如発生するギア鳴りとかｗ
田舎(σ･∀･)σｱﾙｱﾙわざと行きませんJAF勧誘とセットで！
初めて拝見しました。私は点検時不具合指摘されたら即整備していただき安全をお金で買っています。12検や車検時はバッテリーと足回り関係はじっくり見てくれと一週間は預けてみてもらっています。私的意見ですが12検も法的罰則を出すべきと思っています。それができない輩は乗るべきではないのかと。自動車には劣化するゴム製品やプラスチック部品が集まって鉄の塊りとなって走っています。言葉は悪いですがメンテナンスの意味が分からない方々とお金をケチる方々は車を持つなって言うことですかね。
前にも、投稿しましたが！大丈夫！○○○入っているから。呼ぶから大丈夫！って言う者。😂なんか人を、足代わりにする方😂ぶっちゃけ、引っ叩きたくなる言葉です\(//∇//)\。
こういうお客さん程「安くやれ」って言ってくるし、挙げ句の果てに「点検して貰ったのに壊れた」とか言ってくる
あるあるですね😅
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すると、車検して4日後くらいにそのアクティがエンジンブローでレッカーで運ばれてきて原因はタイミングベルト切れ。バルブクラッシュしていたのでとりあえず修理見積もりを渡しました。
その時オーナーに言われた言葉。
「車検したのになんで？こんなことがあるのか？意味わからないんだけど。ちゃんと整備してよ」
と言われました。
イヤ。だからあの時交換した方がいいって再三言ったやん？
てシミジミに感じました。いやもう本人にちゃんと言いました😂
そのアクティは確かH9年式くらいで年式も古く廃車。車両代替えに至りました。
伝わらないんですよね😂
コントですね
様子は今俺が見た！
ほんとその通りですよね、説得力あります！！
言う事聞くようにします！
ありがとうございます🤣
同じ長崎県で整備業を営んでおります。
タイヤの交換をおすすめした時に、最も心をへし折られた返答は
「交換しても、また摩耗するやん」でした（笑）
これからも安全な車社会のため、お互い頑張りましょう！
ありがとうございます！
タイヤ、スリップサイン手前か、経年劣化のヒビ等々・・・
マジにタイヤは人命に関わるのに無頓着なドライバーは最悪ですね。
自分も似たようなケースが。。
知り合いの車でタイヤを状態の良い中古品を見つけて本人も了承したので取り付けました。もちろん製造から1年くらいでパンクチェック済みです。が、数日後付けてもらったタイヤがパンクしやすいから新品と交換したと言われました。こっちは事前にリスクや定期的なエア圧点検を欠かさないでと説明したのですが。。
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ならクルマ乗るなと言いたいですね
以前陸運局で車検を受けた直後に故障して、それで客が車検を受けたのに故障したとかで裁判沙汰になったことがあったそうです。
それから車検証か検査のステッカーに「車検は検査した時点で異常があるかないかの確認であり、車検が終わった後は責任持てません」みたいな文言が付け加えられた筈です。
車検を受けたから次の２年後まで保証してもらえると勘違いしている客が多すぎです。
本来は客が日常点検することが義務なのに🤔
ほんとにあるあるですよね。ディーラー整備士時代に私も散々経験しました。
車検班だった時は特に多かった印象です。例えばブレーキパッド残がギリ1㎜ちょっとしかなくても、営業経由でお客様に連絡して交換の必要性の話をしたら『まだ様子みるからそのままで』って返答。担当営業も私も苦笑いで…。お客様ご自身でご自分の車を弄れる知識と技量があれば良いのですが、この返答をするお客様はほぼ間違いなくそうではない方々なので何とも言えない気持ちになりますね💦
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そもそも告知義務ってないのでは？
いつもご説明有難うござました。
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あと、プロのアドバイスには必ず理由がありますので、何故そうなのか聞いとくのが一番ですよねー。
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整備士さんから指摘されるときは修理・交換時ですね。自分は指摘された場合自分でできる部分は自分でしますし。そうでない場合はその場で日程調整して依頼しています。
先延ばしにしていいことはまずありません。
自分もありました。お客さんに忠告したけど無視されて数ヶ月後クレームが来ました。自分は悪く無いはず
あるあるですね😅
整備士さんの本音をわかりやすく話して頂き面白い。興味深く拝見してます。
いい整備士さんと巡り会えればいいですけど、、
全く仰る通りだと思います(苦笑)年配の方ほどプロの説明を遮って「昔やった事有るから自分で直す！」だの「これ位なら大丈夫！」だの独自理論の解説を始めるから癖が悪いです。以前「自分で直すから構うな！」と大口叩いた爺さんが、パッドの残厚が無くなってローターまで削り、最終的にキャリパーピストン抜けた状態でレッカー入庫した時、待合室で しょんぼりしてる爺さんに満面の営業スマイルで「ご自分で交換されなかったんですか？」って言ってやった事が有ります(笑)
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一歩間間違えたら人身事故に繋がる可能性もあるのに
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同業です 同感！！ バッテリーはテスターで測定したCCAの数値と基準の数値をお客様に見せて納得してもらいます
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その結果、ブレーキシリンダーの固着が確認されてフロントブレーキのオーバーホールや、段差を走る度に前のフロントから異音がするようになって相談したらアッパーマウントの交換、なんか吹き上がりがおかしい？と思ったらイグニッションコイルの交換など、早く異常に気がついてすぐにディーラーさんに相談することで、より大きな故障や事故につながるまえに修理できました。
初代フィットの中期型で、かなり時間は経っていますけど、そのほか普段はオイル交換は5000kmごとなどをずっと維持しています。車検の時はほとんど車検の基本料以外に費用はかかっておらず、整備士さんからも調子がいいコンディションを維持しているという話です。
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最低限、走る止まる曲がるに関わるところは整備して欲しいと願ってます🙇🏻♂️
😅😅😅罰当たりとかじゃなく、経験則でわかるから、言うのであって、ギリギリの権限だから仕方がない
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不具合を発見して伝えただけなんですけどね😂
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私は副業なんですが派遣で整備士の補助のバイトしてますが良くわかりますわ💦
結構こう言う方いらっしゃいますね
大きい金額になってから文句言うお客さんかなり多いっすよね
バッテリー高性能なものほどいきなり死んだりするので年数で決めて交換した方が良いですね、テスターで大丈夫だったのにいきなりダメになって充電も出来なくなったことがあります
こんなのしょっちゅうですね。こないだ車検出したのに壊れたとか。車検時に不具合ありますが交換しますか？といってやらないと言った矢先。。
あるあるですね😂
自分の場合は、交換の必要性を説明した後に「ウチでやらなくても構わないので、三ヶ月以内に交換して下さい」とか「２週間以内に交換して下さい」とか期限を伝えますね。
別にそれでいいんだと思いますよ。
お客さん自身が判断して痛い思いをして
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@@start-base
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事なかれ主義で「今回だけですよ」と甘やかす人間がいるから図に乗っちゃうわけです。
バッテリー、確実に突然死がやって来ますよね。
車好きなら、寿命年数辺りで気に掛け比重測定具合で交換の流れに。
無頓着なドライバーは必ず痛い目に遭うです^^;;
走り出し運良くエンジン掛かっても、出先、旅先で不動になっちゃうタイプ(笑)
夏場の海で、幾度かファミリーカー助けた事あります。
だから言うたやん、ではなく ざまあみやがれって思ってます
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そういう奴に限って道路のガタガタにはいっちょ前に文句を言う
車の事で、一番わかりやすく参考にしています。
デイズを明日納車予定。
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ワイパー交換や、オイル交換、6ヶ月、12ヶ月点検を他店でするとそれもダメなんでしょうか？
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例えばエンジンに不具合が起きてメンテナンスを日産ディーラーでやってないと、オイル交換の履歴などが分からないので不具合の原因がオイル交換をしてないからでは？と、判断する可能性があります。不具合箇所によって保証の判断が難しい場合があるのも事実ですね。結局はそれぞれのディーラーで判断基準が異なるので難しい判断になると思います🙇🏻♂️同じ系列の他店舗のディーラーで整備を依頼する場合は作業履歴も残るので保証は効くと思います🙆♂️
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ありがとうございます！
参考にします！
お気持ちはわかります。
が、時代は変わりました。 お客様がご判断されたことです。ご自身で責任をお取りください。
そういう意識改革をさせていかなければならない過渡期にあると思います。
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以前から違和感を感じていて整備士さんに見てもらいたいと夫に話してたのに、信じてもらえず2ヶ月無視されてた罰かと
「だから言ったやんっ!!Σヽ(ﾟ∀ﾟ；)」
ホントあるあるですよね～、検査員や整備士が言っても客都合で後回しにされるのは心外です。
後々トラブルになるなら言われた時にやっとけよと思いますよね。
なかなか思い通りに行かないですけど、悪いものは悪いと言い続けるしかないですね。
保安基準に適合しない場合入庫を断ることはできるのではないでしょうか？タイヤ使用限度だったり、ブレーキ使用限度だったり。まぁ現実は入庫台数やら売上利益などなどによりなあなあにされてしまっているのがほとんどでしょうけどね(;^ω^)
違法改造車は断りますけど、消耗品の場合は難しいですね。
そう言う人達ってスイッチやノブでも無理やり動かして自分で壊したのに壊れたって言ってる感じします
壊れたと壊したはぜんぜん違うのに
分かります😂
自分も、左側のテールランプ交換を提案してもらいましたが保留にしてます。もしトラブルが発生したらJAFに連絡してその後サティオに連絡します。
タイヤは3ミリ、ブレーキパッドは4ミリが限界だと思っています。
あぁ・・・
程度の差はあるけど、少し位後回しはあるな・・・
半年後の半年点検でお願いとか、半年後の1年点検で～とか、次の車検（半年後とか、数か月後）で～はあるな・・・（もちろん有言実行ですがｗ）
緊急を要すると判断して、すぐに軍資金が無いなら来月の入庫枠を予約して帰るとかｗｗ
って言うか、入庫管理があるから、緊急を要する系の対応が難しくなったな・・・
ブレーキの異音（見逃された後輪パッド4枚中1枚の異常摩耗でしたｗ）や突如発生するギア鳴りとかｗ
田舎(σ･∀･)σｱﾙｱﾙわざと行きませんJAF勧誘とセットで！
初めて拝見しました。私は点検時不具合指摘されたら即整備していただき安全をお金で買っています。
12検や車検時はバッテリーと足回り関係はじっくり見てくれと一週間は預けてみてもらっています。
私的意見ですが12検も法的罰則を出すべきと思っています。それができない輩は乗るべきではないのかと。
自動車には劣化するゴム製品やプラスチック部品が集まって鉄の塊りとなって走っています。
言葉は悪いですがメンテナンスの意味が分からない方々とお金をケチる方々は車を持つなって言うことですかね。
前にも、投稿しましたが！
大丈夫！○○○入っているから。
呼ぶから大丈夫！
って言う者。
😂なんか人を、足代わりにする方😂
ぶっちゃけ、引っ叩きたくなる言葉です\(//∇//)\。