Ни на Авито, тем более на Ютубе такие вещи не продаются потому, что там "другой контингент" и даже если им и попадётся приличная вещь они не способны её даже нормально перепродать. А тем не менее найти покупателя можно, нужно только постараться и лично поездить по музеям и частным коллекциям и совершенно не спешить, просто решить для себя, что ты хочешь не денег, а отдать эту действительно ценную вещь в хорошие руки, чтобы она жила и радовала людей и нового хозяина. Ведь таких мопедов уже никогда не будет - никогда. Я видел абсолютно новую "тринашку" без пробега, купленную, что бы не "сгорели" деньги, когда разваливался СССР. У неё были свои редкие особенности и досталась она человеку за 5 тыр., и он хотел её сразу продать подороже, но не знал за сколько. Я сказал, что цена ей от 80 тыр. и больше, потому, что она никогда даже не заводилась и со всеми документами. Человек не поверил и выставил её за 30, а заодно решил на ней покататься, так, как никогда у него такой не было. Печальная история. Ни себе ни людям. Я думаю Латыши её бы оценили. Извините за длинный комментарий.
Две Верховины 6. Обе на ходу. Как раз с резинками проблемы нет, сальники поменять можно, как и грипсы. А вот рвется нитка сидений, от старости. А хочется все оригинал. Но это если ездить, а если только пыль протирать, да любоваться, то вообще проблем нет.
Шланчик ,кранчик и прочее барахло безграмотности! Ещё во времена их выпуска я шарахался от этого страшного дизайна пятидесятых годов двадцатого столетия,их ни кто не хотел брать и много было брака они не заводились!
Три года на таком проездил, 8-10 класс, для того времени, за счастье было такой мопед иметь. Взял полностью отжатым за 40 рублей , поменял диски сцепления, поршневую и проблем не знал, перед отъездом в город на учёбу, продал за 120 руб.
И да и нет. В 80- е Карпаты 2м несколько лет ни одной проблемы. Сейчас для души две Верховтны 6 купил и поставил на ход. Повозиться пришлось, но когда на мопеде СССР едешь, то понимаешь, что возился не зря. А может это азарт советского детства, не знаю. Есть авто и мото, но это средства передвижения, а мопед - это другое.
Была у меня 16я,только педальная. Каникулы у бабушки в деревне с мопедом. Ух и покатались. Спасибо за ролик.
Педальных 16-х не было.
Педальная это рига-12
Ни на Авито, тем более на Ютубе такие вещи не продаются потому, что там "другой контингент" и даже если им и попадётся приличная вещь они не способны её даже нормально перепродать. А тем не менее найти покупателя можно, нужно только постараться и лично поездить по музеям и частным коллекциям и совершенно не спешить, просто решить для себя, что ты хочешь не денег, а отдать эту действительно ценную вещь в хорошие руки, чтобы она жила и радовала людей и нового хозяина. Ведь таких мопедов уже никогда не будет - никогда. Я видел абсолютно новую "тринашку" без пробега, купленную, что бы не "сгорели" деньги, когда разваливался СССР. У неё были свои редкие особенности и досталась она человеку за 5 тыр., и он хотел её сразу продать подороже, но не знал за сколько. Я сказал, что цена ей от 80 тыр. и больше, потому, что она никогда даже не заводилась и со всеми документами. Человек не поверил и выставил её за 30, а заодно решил на ней покататься, так, как никогда у него такой не было. Печальная история. Ни себе ни людям. Я думаю Латыши её бы оценили.
Извините за длинный комментарий.
Wow súper video my friend like and Greetings from Argentina 👋😊
Был у меня такой .брал вроде в 77 году за 235 рублей кажись.по тем временам 2 месячной зарплаты рабочего !
В 79 покупали за 212р. Это была половина зарплаты школьного учителя на севере.
Точно такая была😇
Где можно купить
В евро сколько стоить будет?
У меня тоже новая пробег 250 км конечно не в таком идеальном состоянии хранилась в сыроватом месте.продаю
А где ссылка на продажу. Адрес. Телефон?
Есть "орига" зеркало РМЗ! Сохран хороший! Безенчук!
Сколько стоит
ригу за 17000 покажи по ближе. Как с тобой связаться?
Продана
Я понимаю раритет только все резиновые изделия негодны все смазки негодны Баба накрашенная только не целка
Все резиновые изделия как раз в идеале, а масло поменять можно
Две Верховины 6. Обе на ходу. Как раз с резинками проблемы нет, сальники поменять можно, как и грипсы. А вот рвется нитка сидений, от старости. А хочется все оригинал. Но это если ездить, а если только пыль протирать, да любоваться, то вообще проблем нет.
Сотку, за Riga 16??
А велосипеды по 300 тыс. не видал?
@@user-gl6pw8lo6y и по миллиону видел
ua-cam.com/video/pTQoItWBn9g/v-deo.html
Не продавай...сделай кастом. Ссаный сток так уныло.😁
Шланчик ,кранчик и прочее барахло безграмотности! Ещё во времена их выпуска я шарахался от этого страшного дизайна пятидесятых годов двадцатого столетия,их ни кто не хотел брать и много было брака они не заводились!
Ява 50 в магазине стояла?или Карпаты лучше?
Ездили мы в молодости на таких мопедах.То ещё фуфло.
Видно руки из жопы росли. У меня такой до сих пор ездит
@@user-gl6pw8lo6y Они ездят,но они фуфло. Там у этих мопедов, много ума не нужно,чтоб они ездили.Езди если нравится ,я не против!
Три года на таком проездил, 8-10 класс, для того времени, за счастье было такой мопед иметь. Взял полностью отжатым за 40 рублей , поменял диски сцепления, поршневую и проблем не знал, перед отъездом в город на учёбу, продал за 120 руб.
@@user-kk9bc4qd1g Я свою верховину-7 тоже продал,но подороже цены уже вверх в те годы пошли За 200 руб .
И да и нет. В 80- е Карпаты 2м несколько лет ни одной проблемы. Сейчас для души две Верховтны 6 купил и поставил на ход. Повозиться пришлось, но когда на мопеде СССР едешь, то понимаешь, что возился не зря. А может это азарт советского детства, не знаю. Есть авто и мото, но это средства передвижения, а мопед - это другое.
Сомгеваюсь что кого то заинтересует за 100т,у коллекционеров они всякие уже есть.
Заводи епт
Сколько стоит
100000