информативно, но есть пробелы - а какой расход на практике а не по инструкции? и при каких условиях, потреблении и нагрузке - тот или иной расход? и вообще какова стоимость владения, со всеми расходами... из расчёта на год... включая амортизацию, окупаемость (если она вообще есть)
Цены посмотрел, и охренел... 10кW 9300 доллпров 😱 Пипец Россия цены лупит. В три раза дороже чем на офсайте. 3300 долларов. Нашёл вот такие генераторы Pramac. Слизали походу с Generac. Дешевле ощутимо
Здравствуйте. А там всегда эмульсия. Какой бы подогрев не ставили. Это из-за конденсата. А он там всегда. И со штатным подогревом (чехол на масляный фильтр) и самодельным (ставили греющие пластины.... На сам картер там не приклеить из-за рёбер жесткости, клеили на промежуточные металлические пластины).
@@masterskaya-rezerva Вечер добрый. С эмульсией как-то не спокойно мне. Аппарат может вскоре загнутся, наверное. Не помните случайно, там вентиляция картера как организована?
@@serj477 на очень старых с Нэксусами не помню. На 5кВт-ных он просто очень длинный и к нему есть штатный подогрев. А на 8-10-13 с Эволюшинами он кажется снизу в корпус фильтра идёт. Если поднять сам фильтрующий элемент, то будет отверстие как скругления воронка. На дне корпуса тоже бывают капли эмульсии, но не много. При ТО просто протираю. Под крышкой заливной всегда и у всех эмульсия. И у Дженерака и у Келлера.
Это средняя точка обмоток альтернатора. Если подключить нейтраль к ней, то на клеммах автомата будет две разные фазы. Т.е. он по сути двухфазный. Но напряжение по 110в. В наших сетях мы эту точку не используем. Берём питания с автомата и один из проводов сажаем на нейтральную щиту, а другой тогда будет фазой. У Дженерака плавающая нейтраль как и других однофазных генераторов, но они вывели ещё среднюю точку обмоток. В Штатах есть потребители и на 110 и на 220в, по этому там и так и так подключают.
Здравствуйте! Очень познавательный обзор. Я сам занимаюсь установкой и обслуживанием генераторов. Респект и уважуха👌👌👌
Очень детально все разобрали, спасибо. Скажите пожалуйста, а есть ли видео с подробным ПЕРВЫМ запуском?
Ребята подскажите. Не запускается генератор после морозов что делать? Может в редукторе конденсат замёрз? Что делать
информативно, но есть пробелы - а какой расход на практике а не по инструкции? и при каких условиях, потреблении и нагрузке - тот или иной расход? и вообще какова стоимость владения, со всеми расходами... из расчёта на год... включая амортизацию, окупаемость (если она вообще есть)
Дикую…
Можете рассказать как проверить давление газа и отрегулировать.
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста , контрольные 12 вольт уходят на управление контактором две жилы плюс минус , а вот третья жила для чего?
Сколько децибел шуму при закрытом кожухе? По ощущению тарахтит как китайский без кожуха. Слышно метров за 100
Цены посмотрел, и охренел... 10кW 9300 доллпров 😱 Пипец Россия цены лупит. В три раза дороже чем на офсайте. 3300 долларов. Нашёл вот такие генераторы Pramac. Слизали походу с Generac. Дешевле ощутимо
Поделитесь информацией о подогреве (сам нагреватель и автоматика какие?). Возможно это поможет от образования эмульсии в картере в зимнее время.
Здравствуйте. А там всегда эмульсия. Какой бы подогрев не ставили. Это из-за конденсата. А он там всегда. И со штатным подогревом (чехол на масляный фильтр) и самодельным (ставили греющие пластины.... На сам картер там не приклеить из-за рёбер жесткости, клеили на промежуточные металлические пластины).
@@masterskaya-rezerva Вечер добрый. С эмульсией как-то не спокойно мне. Аппарат может вскоре загнутся, наверное. Не помните случайно, там вентиляция картера как организована?
@@serj477 на очень старых с Нэксусами не помню. На 5кВт-ных он просто очень длинный и к нему есть штатный подогрев. А на 8-10-13 с Эволюшинами он кажется снизу в корпус фильтра идёт. Если поднять сам фильтрующий элемент, то будет отверстие как скругления воронка. На дне корпуса тоже бывают капли эмульсии, но не много. При ТО просто протираю. Под крышкой заливной всегда и у всех эмульсия. И у Дженерака и у Келлера.
Здравствуйте, расскажите по подробнее про все подключение, я чуть не воткнул ноль туда где нейтрал написано.
Это средняя точка обмоток альтернатора. Если подключить нейтраль к ней, то на клеммах автомата будет две разные фазы. Т.е. он по сути двухфазный. Но напряжение по 110в. В наших сетях мы эту точку не используем. Берём питания с автомата и один из проводов сажаем на нейтральную щиту, а другой тогда будет фазой. У Дженерака плавающая нейтраль как и других однофазных генераторов, но они вывели ещё среднюю точку обмоток. В Штатах есть потребители и на 110 и на 220в, по этому там и так и так подключают.