Tama naman sinabi ni paps oo aaminin kulang din ang knowledge ko about makina..pero hindi porket naka raider 150 ka puro nalang top speed nasa isip mo...hindi ka naman ipapahiya ng raider mo sa daan... well maintaine lang at disiplina pra sa atin upang tumagal ang motor. Gaya ng kay paps
Brief explanation. ECO MODE - low rpm tolerans = less gasoline consumption. (ibig sabihin. Pag umabot na ng 4000 rpm mag sesend na ng signal ang ECU pra mag change gear ang rider which result biglang mag rereduce ang rpm .pag bumaba ang rpm ibig-sabihin hihina ang operation ng makina at hihina din ang kunsumo sa gas. POWER MODE - hi rmp tolerans =hi gasoline consumtion. (vice versa explanation for eco mode to make it short. Ang pinagkaiba lng e . rpm tolerans meaning nka set ung ECU na mag send ng signal in hi rpm compare sa eco . Which result to more power and more gasoline consumption. In other words kung gusto makatipid sa gasoline use ECO mode . Kung gusto malakas at mabilis Ang motor use POWER mode as a guide. PS din po. Ang eco at power mode is for guide lamang po pra sa mga rider . Tama po si sir blogger na hindi ito nakaka apekto sa engine performance. ANYWAY ver nice video . Gawa kapa ng marami SIR
2007 model here But ty sa video... Dagdag kaalaman sa mga raider user #racing cdi + coil Racing gear Kiehin 32mm with bore pilot jet Then turbo charge custom. 186kph max Pero mas mabuti pag susunod tayo sa traffic rules.. Ride safe be safe mga papz
simple lang yung pliwanag, pero ang daling intindihin,, thank you lods,, sayu ku naintindihan yung about mode,, dahil mabilis ku na intindihan,, syempre subscrive na kita, keep the good work lods, 😊😊
ganon pala yun pag naka LOW ako at bigla nalang nag bi-blink yung led light ng dashboard, sorry po beginner lang po kasi ako sa r150. Thanks kapwa youre such a big help talaga. More power sa channel mo. Ride Safe po palagi sating lahat.
share ko lang po observation ko. kapag naka low mode ka, humihina ung makina, parang bitin yung hatak kapag naghahigh speed ka at nasa higher gear, parang ngpapabawas tlaga lalo na pag 1 or 2 bar na lang gas ko. sabi nung pinsan ko nagsisave daw ng gas kapag ganun. kapag high mode or walang mode kasi wala namang ganun na issue. R150 2018 Black/red po. Thanks po sa informative na video about sa motor natin.
Gagawan naten ng another video to kapwa para mas maintindihan natin😄 Ulitin ko kapwa, wala syang direct connection sa gas natin o sa tangke o sa supply ng gas. Salamat ng marame kapwa sa pagshare.. gagawan natin ng videos na magiging proof kung may kaibahan ba talag yung pwr at eco mode😄 ride safe kapwa!
Eco mode lilimitahan nya yung rpm para mabawasan ang fuel consumption, Power mode, laklak gasolina para maabot mo yung 8k rpm at yun nga, lakas consumo sa gas Bottom line is, raider 150 parin motor mo. Limiter lang sa pag gamit ng gas yung modes nya
Di sya maglilimit pre. Indicator sya na kapag sinunod natin, makakatipid tayo sa gas. Pero wala syang kinalaman directly sa takbo ng makina. Example Eco mode- 60km per liter @stable 6000rpm Pwr mode 60km per liter @stable 6000rpm Walang pinagkaiba sa konsumo yan pre. Isang fact, yung carb natin, walang connection sa cdi natin. O walang nagaadjust ng flow ng gasulina paraaging tipid o malakas. Indicators yang modes natin pre sa raider. Pag sinunod natin yan, we're gonna get maximum fuel efficiency @ECO MODE then maximum power @pwr mode.
Tsaka may epekto yung eco at power mode sa performance ng motor mas mataas yung consumption ng fuel pag power mode kasi mas tumataas yung rpm ng engine. At tipid naman pag eco mode
Hindi po sya nakakaapekto sir. Halimbawa po sir naka eco mode ka, pwede mo parin mareach kahit 11k+ rpm. Pag naka power mode ka, di nya binabago takbo ng motor mo. Una sa lahat di sya nagaadjust sa carb o sa cdi, iniindicate lang po nya kung kelan ka dapat magshift ng gear. Eco mode kaya ka makakatipid kasi "kapag sinunod mo" mababa yung recommended RPM nya. Power mode "kapag sinunod mo", you will get the maximum performance ng motor mo. Kasi dun sa range ng 8500-10k plus rpm nandun po ang maximum power ng RAIDER 150.
Di din po dumedepende sa mode yung taas ng RPM ng motor natin sir. Nakadepende po yan sa driver. Di po tataas ang rpm ng motor kahit po magpalit tayo ng modes. Driver po ang may control ng takbo sir.
Kung yung principle ng eco mode at power mode yung ieexplain mo sa video may difference talaga yun sa performance at fuel consumption tama naman na indication lang yun. pero di mo masasav na naka eco mode ka tapos wal wal ka naman
Sir wala po talaga difference sa performance. Kaya nga po inexplain ko na yung mga modes na yun ay para lang po sa shift light ng ating motor. Kaya po lagi kopo kinoquote na wala po syang difference sa performance ng notor natin. Nakadepende po talaga sa rider. Eco mode o powrr mode nandyan lang po sila as a guide. So shempre pag walwal gumamit yung rider, necessary na mag-on ng pwr mode para manotice nila kung san yung best performance ng motor nila. Pero pag gusto takbong pogi lang, gaya po ng sabi ko, eco mode ang applicable para mamonitor natin as a rider kung over kana sa most efficient RPM ng makina natin. Di po talaga sya nakakapagpabago ng power o nakakapagpatipid ng motor. Uulitin kopo. Indicator po sila for "(best performance/PWR mode) or for Best fuel efficiency (ECO MODE).
Sa mga ka- riders po natin dyan kung gusto nyo po ng konting exolanation about torque and power, check nyo po ibang video ko. Baka makatulong po. Eto po link. Torque and power para malaman po natin ng mas mainam. Ride safely! ua-cam.com/video/4fhoz_lMWSI/v-deo.html
BOSS SUGGESTION LNG PO SANA. PEDE PO BA IEXPLAIN NINYO ANO ANG PINAGKAIBA NG DOHC AT SOHC AT ANO ANG CONS AT PROS NILANG DALAWA AT ANO ANG BETTER. SALAMAT PO
Gawan natin ng video yan sir. 😀 Quick triva lang sir. SOHC single overhead cam. Isang camshaft lang po nagpapagalaw ng valves intake at exhaust. DOHC dalawa po camshart. Bukod po sa intake saka sa exhaust. Mas superior daw sir pag naka DOHC. Paliwanag natin sa ibang vudeo sir kung bakit😀
ok lang yan pihit ka lang ng pihit stock yan naka limiter yong cdi nyan walang problema sa mga kamote.. more rpm more power po talaga... parang may mali?... may raider ako same tau ng model.
Keep in mind lang po natin sir na abot din po sya ng red line kahit na stock cdi po. And red line means we may damage our motorcycle. Wag na natin i red line sir. Not always more rpm means more power sir. Once na nareach na nya yung peak power nya sa ganung rpm, hanggang dun nalang po yun sir. Pag lumampas na, you're already losing momentum and at the same time you're losing the (peak) power na pinoproduce ng makina natin. Kumbaga sir, sayang effort nung makina kapag nag overrev na. Nawala na sya sa (kasukdulan) o climax ng takbo. Ride safe po😄 ingatan po natin motor natin.😃
useless tong rpm light na to..ndi naman tayo magbababad ng tingin sa dashboard dahil nasa daan ang tingin natin..mas maganda yung sa pakiramdam na lang....ginawa na lang sana ng suzuki na gear indicator yang bilog na yan mas malaki pa sana pakinabang
Fully synthetic po pinakamaganda "ayon" po sa mga engineers natin sir. Pero dapat po sundin lang po natin yung recommended ng manufacturer. Importante po malaman natin na pag fully synthetic, mas marami pong additives para mas maimprove pa po yung quality ng langis. Marami pong benefits.
I respect your point sir. Pero di po natin pinaguusapan yung principles ng torque or power. Sinimplify ko lang po para po mas maintindihan po ng mas nakararami lalo na po sa mga riders natin. Kung paguusapan po natin ang torque and power ng mas malalim, gagawan kopo ng video. Hehe pero sir may alam din po ako konti sa torque and power. Hehe pag ilalabas po natin sa usapang motor ang torque and power, ibang usapan po iyun. Sa "usapang motor" po, ganito po mga kariders Ang pinaguusapan lang po ngayon ay yung sa motor po. Kaya nga po tayo may specifications ng motor natin diba sir, Halimbawa po raider 150 Max torque- 12.4 Nm at 8500 rpm Max power- 11.5 kw at 9500 rpm Kaya kopo nasabi na "hindi lagi more rpm means more power or more torque", kasi once na mareach nya yung RPM na yun, dun lang po nya nadedeliver yung "maximum torque and power nya." Gagawa po ako video about sa power and torque etc mga sir. Para mas deeper po natin maintindihan at maishare kopo yung konting kaalaman natin. 😄
Joren Niko Gavino ang ibigsabihin ng nag post dito, kung yung “peak horsepower” at “peak torque” naaabot na ng makina mo sa 8,500 rpm, bakit kelangan mo pa i-rev ng 12,000? Mag sasayang ka lang ng energy at momentum which is important sa drag race (kung stock ang makina).
Depende po yta kung saan ang piwerband ng motor mo depende sa cams at pagka port ng head pag malaki port nsa mataas na rpm ang powerband dun pinaka malakas humatak ang motor
Boss ask ko lng bkit bgla nlng hndi n gumana un rpm ng raider ko pero pg bukas ko ng susi npalo nman sya pero pg nkastart n hndi nplo rpm ano kya sira non boss? Phelp nman po boss
Baka naputol yung sa sensor na wire kapwa. Nasa may left side sya pag nakasakay ka sa motor. Nasa may sprocket cover. Kulay puti yung pinaka sensor nya. Kung di ako nagkakamali.
paps help naman paoof topic na rin ,ano po ba recommended nyo na replacement carb ni raider? nabubulunan sa kasi and unstable rin idle pero okay naman po yung diagphram po
Di kopa po alam sir kung anung magandang pamalit e sir. Hehe pero sir try nyo po ipalinis carb nyo sir. Napakaimportante po na malinis carb natin sir. Baka yun po dahilan sir. May mabarahan lang po na isang jet yaru na tayo sir
Paps saan ba nakatop mga wire ng rpm. Bale 4 wire kasi yan. Kasi 2 wires sa light ng rpm tapos 2 wires din sa rpm button. Naalis kasi ganyan ko. Di ko ala. Kung san na sila nakaconnect. Thankyou paps.
@@phillippernestvonmasabe2311 panong nakalas ba yung sayo sir? Kasi kapag ibabalik mo lahat ng connection nan, kung sakali na baklasin mo, pagbabalik nun di sya magkakapalit palit. Baka may naoutol lang sir
Kung susundin po natin na magshift kapag umilaw na yung shift light, pag naka ECO po, mas makakatipid. Pag naman po naka PWR mode, dun po makukuha natin yung max power ng motor natin.
Pagkakaalam ko kc boss ginagamit ang eco at power mode sa sitwasyon ng kalsada hindi lang sa pagsunod ng shifting kunwari uphill dapat nakapower mode ka tama po ba?
@@ronelvicente9270 lilinawin ko lang po sir, kahit anung mode po, pwr mode or eco mode, di po nagbabago performance ng raider natin. Kahit uphill or downhill sir, walang problema kung naka Pwr or eco mode ka. Kahit patayin yan sir okay na okay lang po. Main puspose po talag nyan ay para sabihan tayo na "kailangan mona magshift". Halimbawa naka eco mode, pag umilaw na, "kailangan mona magshift" para maging matipid ka sa gas. pag nama naka pwr, pag umilaw na sya, nandun na yung max power nya.
Paps may tanung aq anu kaya problema ng raider ko.kc pag trafik lagi aq namatayan sa kalsada pag nka piniga ko ung cluth ko lalo na kung di aq na gaas pa help nman po bagohan lng kc ngmomotor salamat po.
Kapag naka-kambyo po kayo, tapos nakapiga na clutch nyo, baka nagrarunning clutch po kayo Baka masyadong malalim clutch nyo sir. Tapos kapag naman naka neutral kqyo, tapos namamatayan kayo, 2 lang po possible reasons kaya namamatayan, its either carb o spark plug. Pero kadalasan carb sir. Ano po ba motor nyo sir?
@@pogiako6669 sir wag po natin silang bigyan ng maling ideas. Malaking tulong po lalo na sa mga bago palang magsisimula sa motor na malaman nila yung dapat.
Sir normal lg po ba na pag tungtong ng 7k rpm umuuga na yung pakiramdam? Di ko pa din kasi nasubukan na pinapataas ng sobra rpm. 80 lg pinakamatulin kong takbo tapos 5th gear lg. Tanong lg sir.
Carb sakin sir. Hehe ulitin kopo, wala pong nagagawa sa DIRECTLY sa performance ng motor natin yung modes. Nandyan kang po sila para ma-maximize po natin yung power(PWR mode) at makuha po natin yung best fuel efficiency (ECO mode) ng motor natin. Pag po naka eco mode, shift na po ng gear kapag unilaw yung rpm light. Pag naman po naka pwr mode, pag umilaw na po yung rpm light, it means nandun na po sa range na yun yung maximum power ngmakina natin. *Pero wag po natin sosobrahan yung RPM natin dahil pag lumampas na po ng 10k RPM or mga 11k, di na po yun yung peak performanceng makina ng raider natin.
@@AlexisManguil 11k-12k umaabot yung saken sir. 4th gear saka 5th gear pa po yun. Pag naka racing cdi po sir minsan pa nga po nalampas no? Hehebtalagang walang limit habggang masiram
Mg kapareho rider natin paps my tanong lng aq anu kyang problema nung sakin pag nanakbo aq parang nabibitin namamtay mkina ki pero pg nkatigil nmn ok lng sya. Sa cdi kya yun?
TAGALOGan Gaming Person De Leon hindi sya nmamatay pag sa rekta pag yung mabagal n takbo dun sya parang nabibitin. Pa ugdo ugdo o putol putol andar nya .taz mamatay..
@@gwapogirider5289 yung saken kapwa napakatagal na pero di pako nagpapalit ng carbon. Baka may mali dyan kapwa. Maling install siguro? O kaya substandard na carbon
Sa raider din sir abot nya yun. Hehe kaso nga lang you're already destroying your engine kapag nandun na. Hehe no sir. Ang tamang timing nyan sir wala sa red line
Nako sir di ko lang alam. Ang sigurado ko lang, pag saktuhan na takbo lang, mga 70-85, tipid kumonsumo raider. Pero pag madalas 90-100+ takbo ng raider, malakas din gas. Hehe
Bakit sir? Kaya yan nandyan para ipaalam sa user na may tendency na sirain natin yung makina pag binababad dyan. Hindi po yan indicator na pag dumating na dun e tutuling motor natin na parang nay turbo katulad sa napapanood sa anime na pangbata.
TAGALOGan Gaming Person De Leon ah, salamat paps ngayon alam ko na ang use ng mode ng raider ko akala ko kasi pag gagamitin yun mataas mangunsumo ng gas, buti nalang nakita ko video mo ✊
@@ronelvicente9270 kahit eco kahit power po, pareho kang po takbo ng makina natin. Sa magkaibang rpm lang po umiilaw yung shift light kapag naka PWR o ECO. Eco po lower rpm, PWR po higher.
Tama naman sinabi ni paps oo aaminin kulang din ang knowledge ko about makina..pero hindi porket naka raider 150 ka puro nalang top speed nasa isip mo...hindi ka naman ipapahiya ng raider mo sa daan... well maintaine lang at disiplina pra sa atin upang tumagal ang motor. Gaya ng kay paps
Well said sir. Ride safe! 😀
Brief explanation. ECO MODE - low rpm tolerans = less gasoline consumption.
(ibig sabihin. Pag umabot na ng 4000 rpm mag sesend na ng signal ang ECU pra mag change gear ang rider which result biglang mag rereduce ang rpm .pag bumaba ang rpm ibig-sabihin hihina ang operation ng makina at hihina din ang kunsumo sa gas.
POWER MODE - hi rmp tolerans =hi gasoline consumtion.
(vice versa explanation for eco mode to make it short. Ang pinagkaiba lng e . rpm tolerans meaning nka set ung ECU na mag send ng signal in hi rpm compare sa eco . Which result to more power and more gasoline consumption.
In other words kung gusto makatipid sa gasoline use ECO mode . Kung gusto malakas at mabilis Ang motor use POWER mode as a guide. PS din po. Ang eco at power mode is for guide lamang po pra sa mga rider . Tama po si sir blogger na hindi ito nakaka apekto sa engine performance.
ANYWAY ver nice video . Gawa kapa ng marami SIR
Very well said! Salamat ng madame sir! God bless you
2007 model here
But ty sa video... Dagdag kaalaman sa mga raider user
#racing cdi + coil
Racing gear
Kiehin 32mm with bore pilot jet
Then turbo charge custom.
186kph max
Pero mas mabuti pag susunod tayo sa traffic rules.. Ride safe be safe mga papz
Langyang tuling sir. Hehe ride safe po😀
Electro Gef Anu jetting mo sa carb mo sir
Ewan ko sa mechanic ko kung ano nilagay nyang jetting
Pero ang saken pang lunod pag nasa 2k rpm tapos birit agad.. Dapat rev muna hanggang 5k dapat ma taas rpm bago birit
simple lang yung pliwanag, pero ang daling intindihin,, thank you lods,, sayu ku naintindihan yung about mode,, dahil mabilis ku na intindihan,, syempre subscrive na kita, keep the good work lods, 😊😊
Idol salamat sa advice mo,..sa bago kung raider idol iba na ang nkasulat,..OFF/LOW/HIGH/ mode selection,...
Same here paps, 2009 model. Pero hatak marino padin.. wag lng maging kamote tatagal tlga mga sasakyan natin.. salute !!!
Tama yan kapwa! Hehe lalo na oag mga older gens. Nako napakatitibay. Haha totoo yan. Proven
ganon pala yun pag naka LOW ako at bigla nalang nag bi-blink yung led light ng dashboard, sorry po beginner lang po kasi ako sa r150. Thanks kapwa youre such a big help talaga. More power sa channel mo. Ride Safe po palagi sating lahat.
Salamat idol ang humble nyo po.
Thank you din po sir.😀
God bless po. Happy to help po!
Sir kakatuwa sa channel mo very informative more videos to come! New subs po
Welcome ka kapwa! Ride safe! Salamat!
share ko lang po observation ko. kapag naka low mode ka, humihina ung makina, parang bitin yung hatak kapag naghahigh speed ka at nasa higher gear, parang ngpapabawas tlaga lalo na pag 1 or 2 bar na lang gas ko. sabi nung pinsan ko nagsisave daw ng gas kapag ganun. kapag high mode or walang mode kasi wala namang ganun na issue. R150 2018 Black/red po. Thanks po sa informative na video about sa motor natin.
Gagawan naten ng another video to kapwa para mas maintindihan natin😄
Ulitin ko kapwa, wala syang direct connection sa gas natin o sa tangke o sa supply ng gas. Salamat ng marame kapwa sa pagshare.. gagawan natin ng videos na magiging proof kung may kaibahan ba talag yung pwr at eco mode😄 ride safe kapwa!
ganyan din sakin. parang nag lilimit sya sa 5k rpm pag naka low mode, kahit pigain mupa. 2019 model
Thanks for the info.. 😊
Nice sir. Pa shout out naman from el nido palawan pa. 2 thumbs up
Tnx sa video mo ngayun ko lng nlaman,
Galing sir. Very informative video mo👍🏾
Thanks sir! Ride safe po😀
Eco mode lilimitahan nya yung rpm para mabawasan ang fuel consumption,
Power mode, laklak gasolina para maabot mo yung 8k rpm at yun nga, lakas consumo sa gas
Bottom line is, raider 150 parin motor mo. Limiter lang sa pag gamit ng gas yung modes nya
Di sya maglilimit pre. Indicator sya na kapag sinunod natin, makakatipid tayo sa gas. Pero wala syang kinalaman directly sa takbo ng makina. Example
Eco mode- 60km per liter @stable 6000rpm
Pwr mode 60km per liter @stable 6000rpm
Walang pinagkaiba sa konsumo yan pre. Isang fact, yung carb natin, walang connection sa cdi natin. O walang nagaadjust ng flow ng gasulina paraaging tipid o malakas.
Indicators yang modes natin pre sa raider. Pag sinunod natin yan, we're gonna get maximum fuel efficiency @ECO MODE then maximum power @pwr mode.
oo boss hi and low amg mga bago ngyn
Tsaka may epekto yung eco at power mode sa performance ng motor mas mataas yung consumption ng fuel pag power mode kasi mas tumataas yung rpm ng engine. At tipid naman pag eco mode
Hindi po sya nakakaapekto sir. Halimbawa po sir naka eco mode ka, pwede mo parin mareach kahit 11k+ rpm. Pag naka power mode ka, di nya binabago takbo ng motor mo. Una sa lahat di sya nagaadjust sa carb o sa cdi, iniindicate lang po nya kung kelan ka dapat magshift ng gear. Eco mode kaya ka makakatipid kasi "kapag sinunod mo" mababa yung recommended RPM nya. Power mode "kapag sinunod mo", you will get the maximum performance ng motor mo. Kasi dun sa range ng 8500-10k plus rpm nandun po ang maximum power ng RAIDER 150.
Di din po dumedepende sa mode yung taas ng RPM ng motor natin sir. Nakadepende po yan sa driver. Di po tataas ang rpm ng motor kahit po magpalit tayo ng modes. Driver po ang may control ng takbo sir.
Kung yung principle ng eco mode at power mode yung ieexplain mo sa video may difference talaga yun sa performance at fuel consumption tama naman na indication lang yun. pero di mo masasav na naka eco mode ka tapos wal wal ka naman
Sir wala po talaga difference sa performance. Kaya nga po inexplain ko na yung mga modes na yun ay para lang po sa shift light ng ating motor. Kaya po lagi kopo kinoquote na wala po syang difference sa performance ng notor natin. Nakadepende po talaga sa rider. Eco mode o powrr mode nandyan lang po sila as a guide. So shempre pag walwal gumamit yung rider, necessary na mag-on ng pwr mode para manotice nila kung san yung best performance ng motor nila. Pero pag gusto takbong pogi lang, gaya po ng sabi ko, eco mode ang applicable para mamonitor natin as a rider kung over kana sa most efficient RPM ng makina natin.
Di po talaga sya nakakapagpabago ng power o nakakapagpatipid ng motor.
Uulitin kopo. Indicator po sila for "(best performance/PWR mode) or for
Best fuel efficiency (ECO MODE).
Sa mga ka- riders po natin dyan kung gusto nyo po ng konting exolanation about torque and power, check nyo po ibang video ko. Baka makatulong po. Eto po link. Torque and power para malaman po natin ng mas mainam. Ride safely!
ua-cam.com/video/4fhoz_lMWSI/v-deo.html
Okey salamat kokoharin ako ng raider boti napanood ko,👍
Salamat s advice paps...
maraming Salamat sa infos pre 👌
Salamat din pre😀 ride safe
Sa ng4yon 2018 model. Na Raider150. . Ang Nakalagay na sa Mode .ey. LOW-HIGH . PAPS
Thanks for the info sir!!! Ride safe po!😄
Hi and low din sa akin 2014 model
salamat sa kaalaman paps.
Nice paps
Salamat sa info boss...
Lods tnx sa vedio mong to. May nalaman ako tungkol sa mga mode nayan. Takbo lang kasi ako patakbo😂😂😂😂
Nice! Hehe ride safe kapwa!
Galing lods
Salamat ulit idol, dagdag info ulit.
boss bakit yung sakin ang Hirap kunin ng 1,500 Rpm ang hirap itono ang Carb nya koso KSR 28. hanggang 1,000 rpm lang ang tono ma medyo ok sya
now i know idol thanks
Salamat boss
Nice paps !
Thanks po
Yung sakin boss sabay yung low mode at high..kaso nong napindot na ayaw na bumalik Ng ng sabay..paano Kya Yun nka normal nlng cya..sna masagot mo
BOSS SUGGESTION LNG PO SANA. PEDE PO BA IEXPLAIN NINYO ANO ANG PINAGKAIBA NG DOHC AT SOHC AT ANO ANG CONS AT PROS NILANG DALAWA AT ANO ANG BETTER. SALAMAT PO
Gawan natin ng video yan sir. 😀 Quick triva lang sir. SOHC single overhead cam. Isang camshaft lang po nagpapagalaw ng valves intake at exhaust.
DOHC dalawa po camshart. Bukod po sa intake saka sa exhaust.
Mas superior daw sir pag naka DOHC. Paliwanag natin sa ibang vudeo sir kung bakit😀
Sir paano po gagawin sa fuel gauge taas baba po siya,nacheck ko na poh ung wire at floater
sir gaw ka din video kong tipid ba sa gas ang nka big elbow, or tinanggal ang catalytic ng new breed. #RideSafe
Try ko sir pag may pagkakataon.hehe
Sobrang tama ng explanation mo sir.
Thank you so much ser😀 welcome po kayo dito😀
ok lang yan pihit ka lang ng pihit stock yan naka limiter yong cdi nyan walang problema sa mga kamote.. more rpm more power po talaga... parang may mali?... may raider ako same tau ng model.
Keep in mind lang po natin sir na abot din po sya ng red line kahit na stock cdi po. And red line means we may damage our motorcycle. Wag na natin i red line sir. Not always more rpm means more power sir.
Once na nareach na nya yung peak power nya sa ganung rpm, hanggang dun nalang po yun sir. Pag lumampas na, you're already losing momentum and at the same time you're losing the (peak) power na pinoproduce ng makina natin. Kumbaga sir, sayang effort nung makina kapag nag overrev na. Nawala na sya sa (kasukdulan) o climax ng takbo.
Ride safe po😄 ingatan po natin motor natin.😃
@@kapwa8125 ganon ba... sige god bless po sayo papz
salamat sa info boss magpa gass kna din sa nxt video
Haha tigang nay😅 ride safe sir!
@@kapwa8125 ridesafe din boss GODbless more power
@@joshuasantos3176 ride safe sir!!!
Salamat idol ngayon alam kona po hehe. Visit kapo sa bahay ko idol. May toturial den po ako about RAIDER150 CARB.
Thank you din po sir!😃 Ride safely po.
@@kapwa8125 Rs den broo 😊
okey yan boss
useless tong rpm light na to..ndi naman tayo magbababad ng tingin sa dashboard dahil nasa daan ang tingin natin..mas maganda yung sa pakiramdam na lang....ginawa na lang sana ng suzuki na gear indicator yang bilog na yan mas malaki pa sana pakinabang
Kapwa ano po purpose ng kulay dilaw na naka lagay na stop,pag 6 speed na ako na ilaw
Newbie lang po lods,at bago lang magka motor ng raider 150
ibig sabihin nasa Top gear kana kaya naka ilaw pag nasa 6 gear ka
Masisira po ba motor ko kapwa lage ko po kasi nagagamit ang 6 speed at na ilaw po xa
Salamat po sa tugod
Bosing ano kay ang magandang racing cdi sa raider carb 2013
Sir anu po Mas maganda na oil 20/50 or 10/40?kasi gamit ko pertua na 20/50..at tsaka ok ba fully synthetic or semi Lang?
Fully synthetic po pinakamaganda "ayon" po sa mga engineers natin sir. Pero dapat po sundin lang po natin yung recommended ng manufacturer. Importante po malaman natin na pag fully synthetic, mas marami pong additives para mas maimprove pa po yung quality ng langis. Marami pong benefits.
Matibay talga carb paps subok na
Boss panu paganhin ung RPM light? gen1 converted to reborn.. TIA boss
Di kopa po alam yan sir. Electrical wiring po yan sir. Darating din po tayo dyan.😄
Bos yung rpm ko d na gomagana pati yug degital kilomiter ko beglang nawala ana gagawin ko
Higher rpm does'nt mean high power??? Wrong idea sir. more rpm means high torque or speed it depends on gear .
I respect your point sir. Pero di po natin pinaguusapan yung principles ng torque or power. Sinimplify ko lang po para po mas maintindihan po ng mas nakararami lalo na po sa mga riders natin. Kung paguusapan po natin ang torque and power ng mas malalim, gagawan kopo ng video. Hehe pero sir may alam din po ako konti sa torque and power. Hehe pag ilalabas po natin sa usapang motor ang torque and power, ibang usapan po iyun.
Sa "usapang motor" po, ganito po mga kariders
Ang pinaguusapan lang po ngayon ay yung sa motor po.
Kaya nga po tayo may specifications ng motor natin diba sir,
Halimbawa po raider 150
Max torque- 12.4 Nm at 8500 rpm
Max power- 11.5 kw at 9500 rpm
Kaya kopo nasabi na "hindi lagi more rpm means more power or more torque", kasi once na mareach nya yung RPM na yun, dun lang po nya nadedeliver yung "maximum torque and power nya." Gagawa po ako video about sa power and torque etc mga sir. Para mas deeper po natin maintindihan at maishare kopo yung konting kaalaman natin. 😄
Joren Niko Gavino ang ibigsabihin ng nag post dito, kung yung “peak horsepower” at “peak torque” naaabot na ng makina mo sa 8,500 rpm, bakit kelangan mo pa i-rev ng 12,000? Mag sasayang ka lang ng energy at momentum which is important sa drag race (kung stock ang makina).
@@stockbore very well said sir. Halatang may vast knowledge kayo sa engine principles. 😀
Ride safe po.
Depende po yta kung saan ang piwerband ng motor mo depende sa cams at pagka port ng head pag malaki port nsa mataas na rpm ang powerband dun pinaka malakas humatak ang motor
Ah un pala un..kala ko pag eco...para tipid gas...tnx idol
Nasa user po ang control ng gas consumption sir😀
Tol gutom ang r150 natin kylangan nya kumain jejeje. Tnx tol kc r150 dn aq 2013 model tama ka. Sa 7k lang takbo q or 6k
Haha nagkakataon lang kapwa. Hehe ride safw!!
Idol matanong lang idol may bad effects ba pag nag battery fullwave
Boss kahit po umabot ng 12k rpm kusa pong ng cut ng power ang stock cdi natin kaya po yung iba napapalit ng racing cdi...
Opo sir. Ganun nga po sir. 👍
Ayos paps.. Rs
Paps yan bah " echo & power " same din po bah yan Sa " low & high " rpm? Sa r150..salamat kc first time ko mgkaroon ng r150 eh...
Oo paps parehas Lang yan
Opo sir. Gaya nga po ng sinabi kopo, binago napo nila sa mga newer models yung tawag pero same lamg po.
Salamat Sa advice sir yung first time kc mka mc r150....ride safe
Salamatidolsaiyongmotor
Ride safe kapwa!!!
Ano ang maganda eco or power
Depende sa style ng pagdadrive sir. Pero usually, mas maraning gunagamit ng pwr kasi nakakairita kapag naka eco ka, lagi iilaw yan sa highway
High & Low Mode na po sa mga bago.
Thanks po sa info😀
Ganun ba un. Pag umilaw change gear na? I pano kung naka 6 gear kana iilaw paren yan ano gagawin mo wala kana 7.. mali ang pang unawa mo bos haha
Sakto yung paliwanag haha
Thanks sir😁😁😁
Ride safely po!
Boss ask ko lng bkit bgla nlng hndi n gumana un rpm ng raider ko pero pg bukas ko ng susi npalo nman sya pero pg nkastart n hndi nplo rpm ano kya sira non boss? Phelp nman po boss
Baka naputol yung sa sensor na wire kapwa. Nasa may left side sya pag nakasakay ka sa motor. Nasa may sprocket cover. Kulay puti yung pinaka sensor nya. Kung di ako nagkakamali.
paps help naman paoof topic na rin ,ano po ba recommended nyo na replacement carb ni raider? nabubulunan sa kasi and unstable rin idle pero okay naman po yung diagphram po
Di kopa po alam sir kung anung magandang pamalit e sir. Hehe pero sir try nyo po ipalinis carb nyo sir. Napakaimportante po na malinis carb natin sir. Baka yun po dahilan sir. May mabarahan lang po na isang jet yaru na tayo sir
Paps pa help po...di oo nailaw ung rpm ko...hindi namm po pundi kasi ...tinest ko namm po...pag ka susi plang wala ng ilaw sa rpm...bakit po kaya
Baka nadiscomnect yung wire sir. O baka pundi.
high and low nlng pre ung sa mga bagong raider
Maitanong ko lng .kapag nakatakbo na ang motor pwd kaba mag pindot sa mode para e high .kz ngayon high & low na kz? Tanong ko lng po
Di mapipindot sir. Hehe di sya magbabago. Kailangan muna nakastop ka or mabagal takbo sir. Mga 5 kph o mga 8 pwede na baguhin sir.
Hanggang saan ba pwd aabot ang speed sa raider 150
@@joelsaganay4922 stock nya sir sa tingin ko kaya mag 150.
Ah ok maraming salamat sir
Paramg wala yung sakin raider 150 2008?
Kz standard lng ang gamit ko hindi ko pa na subukan ang mag gamit ng high.kz pag standard lng hanggang 125kph lng ako
Same lang yan sir. Kahit anung .ode sir, maaabot mo parin yun sir😀
Paps saan ba nakatop mga wire ng rpm. Bale 4 wire kasi yan. Kasi 2 wires sa light ng rpm tapos 2 wires din sa rpm button. Naalis kasi ganyan ko. Di ko ala. Kung san na sila nakaconnect. Thankyou paps.
Naku sir di kopa natitingnan yung ganan ko e. Hehe konektado din yan sa rpm/tacometer ng motor natin ang alam ko
Kung sakaling babaklasin mo yang headlight mo boss. Pasilip nalang ako tapos reply kana lang boss kung makita mo kung asan. Thankyou paps
@@phillippernestvonmasabe2311 panong nakalas ba yung sayo sir? Kasi kapag ibabalik mo lahat ng connection nan, kung sakali na baklasin mo, pagbabalik nun di sya magkakapalit palit. Baka may naoutol lang sir
Akin 2017 nakalagay hi and low
10 years wala palet clutch lining ah
Boss tanung ko lang kailan ginagamit ang eco mode at power mode?wlang bang epekto sa makina? Wla bang pinagkaiba boss?
Kung susundin po natin na magshift kapag umilaw na yung shift light, pag naka ECO po, mas makakatipid. Pag naman po naka PWR mode, dun po makukuha natin yung max power ng motor natin.
Pagkakaalam ko kc boss ginagamit ang eco at power mode sa sitwasyon ng kalsada hindi lang sa pagsunod ng shifting kunwari uphill dapat nakapower mode ka tama po ba?
@@ronelvicente9270 lilinawin ko lang po sir, kahit anung mode po, pwr mode or eco mode, di po nagbabago performance ng raider natin. Kahit uphill or downhill sir, walang problema kung naka Pwr or eco mode ka. Kahit patayin yan sir okay na okay lang po. Main puspose po talag nyan ay para sabihan tayo na "kailangan mona magshift". Halimbawa naka eco mode, pag umilaw na, "kailangan mona magshift" para maging matipid ka sa gas.
pag nama naka pwr, pag umilaw na sya, nandun na yung max power nya.
Bos pano magpalit ng valve seal ng r150 natin.?
Di pako marunong sir. Hehe honestly.
Pero ang pinakamainam, ipatira natin sa expert. Kay suzuki.
Sir pano un dna umiilaw ung s aken kahit umabot n s 8.5
Baka naka off yung mode mo sir.
Paps,sa akin low tsaka higher nkalagay,ngaun ko lng nlaman yan . Yan pla purpose ng rpm light?
Nice sir. Hehe ride safe!
Tanong ko lang mga paps r150 user din ako pinapa tune up nyo rin ba mga raider nyo
Ang alam ko sir ang pinaka tuneup na ng raider is yung tinatawag nila na "refresh". Linis valves, cylinder head, cams, etc.
Yup, nililinis nila carb un ang tune up ng raider150 carb
Paps may tanung aq anu kaya problema ng raider ko.kc pag trafik lagi aq namatayan sa kalsada pag nka piniga ko ung cluth ko lalo na kung di aq na gaas pa help nman po bagohan lng kc ngmomotor salamat po.
Kapag naka-kambyo po kayo, tapos nakapiga na clutch nyo, baka nagrarunning clutch po kayo
Baka masyadong malalim clutch nyo sir. Tapos kapag naman naka neutral kqyo, tapos namamatayan kayo, 2 lang po possible reasons kaya namamatayan, its either carb o spark plug. Pero kadalasan carb sir. Ano po ba motor nyo sir?
Paps... Ano po gamit nyung oil pag nag pa change oil kayu? Salamat (newbie)
Shell AX-7 po sir. Qualityng quality. Next video po ipapaliwanag kopo kung bakit :)
@@kapwa8125 cge paps.. Maraming salamat... Antayin ko nxt video mo...
minola oil at sana oil maganda.pwede rn singer oil sa engine
@@pogiako6669 sir wag po natin silang bigyan ng maling ideas. Malaking tulong po lalo na sa mga bago palang magsisimula sa motor na malaman nila yung dapat.
mas matipid ba sa gas pag eco lang?
Pag sundin mo yung ilaw sir, mas titipod yan. Kaso kadalasan mabagal takbo mo. Kasi hanggang 60 lang yan. Pag lumampas mga 70 nailaw na yan.
so bro ano mas maganda rpm ang recomenda mo?🙏
8-10k sir. Dun po talaga peak power ni raider sir😀 ride safe kang sir. Wag lagi hagot.hehe
Sir normal lg po ba na pag tungtong ng 7k rpm umuuga na yung pakiramdam? Di ko pa din kasi nasubukan na pinapataas ng sobra rpm. 80 lg pinakamatulin kong takbo tapos 5th gear lg. Tanong lg sir.
Hindi po sir. Vibrate po oo pero uga, hindi po.
Hindi po sir. Vibrate po oo pero uga, hindi po.
@@kapwa8125 maraming salamat sa sagot sir. RS and more power..
Boss carb bayan or fi? Meron ba ring power mode sa carburetor?
Carb sakin sir. Hehe ulitin kopo, wala pong nagagawa sa DIRECTLY sa performance ng motor natin yung modes. Nandyan kang po sila para ma-maximize po natin yung power(PWR mode) at makuha po natin yung best fuel efficiency (ECO mode) ng motor natin.
Pag po naka eco mode, shift na po ng gear kapag unilaw yung rpm light.
Pag naman po naka pwr mode, pag umilaw na po yung rpm light, it means nandun na po sa range na yun yung maximum power ngmakina natin.
*Pero wag po natin sosobrahan yung RPM natin dahil pag lumampas na po ng 10k RPM or mga 11k, di na po yun yung peak performanceng makina ng raider natin.
Ano dapat gawen sir kasi dna nagana ung mode q
Baka putol yung wire sa ilalim ng mode button sir? O baka natanggal coupler?
Sir bakit po ung skin 10k rpm na umiiyak n ung makina may sira naba ung rpm ko di naba sya accurate? Thanks sana mag rply ka s comment ko
Check mo diaphram mo paps baka butas na.
Usually ksi paps pag sira diaphram gigil na makina. Tas hindi tataas rpm
wag lng ta mode...😂😂
Di talaga aabut ng red yan, kapag stock cdi. Except kong naka rcdi ka
Abot sir. Kahit 5th gear ko umaaabot na ng 11.5 o lampas pa sir. Pero never ko napaabot ng 13k. Hehe 5th gear takbong 130-135 sir
Stock cdi? Hanggang 12rpm lang po yan. Di yan aabut sa 13
@@itsmemccall3384 opo mga ganun nga po sir. Di po talaga aabot stock ng 13k
@@kapwa8125 stock CDI hanggang 10k rpm sagad factory setting na ng SUZUKI yon.. ako naka R-CDI saka lang nag12-13k
@@AlexisManguil 11k-12k umaabot yung saken sir. 4th gear saka 5th gear pa po yun. Pag naka racing cdi po sir minsan pa nga po nalampas no? Hehebtalagang walang limit habggang masiram
Mg kapareho rider natin paps my tanong lng aq anu kyang problema nung sakin pag nanakbo aq parang nabibitin namamtay mkina ki pero pg nkatigil nmn ok lng sya. Sa cdi kya yun?
Kahit rekta sjr nabibitin sya? Sobrang bihira po masira ang cdi sir.
Kadalasan dyan sir sPark at carb lang problem sir.
TAGALOGan Gaming Person De Leon hindi sya nmamatay pag sa rekta pag yung mabagal n takbo dun sya parang nabibitin. Pa ugdo ugdo o putol putol andar nya .taz mamatay..
@@rommelricamara651 patingnan nyo muna sir baka may leak sa hangin o sa manifold.
TAGALOGan Gaming Person De Leon thank you po sir... sa pag tugon sking mga katanungan..godbless and more subscribers to your Y.T channel....
@@rommelricamara651 welcome kayo sir. Ride safe po!
Sa raider q pops in off q yung low high nya d kya msira mkina pops pg gnun
Wapang problema yun sir,😀
Sir walang eco/ power mode yung raider ko. Anong gen yon?
Naku sir di ko alam anung gen yan. 1st yata? O baka yung raider 125? Ang alam ko meron lahat yan e
@@kapwa8125 first gen cguro paps, Raider R150
@@gwapogirider5289 may starter pk ba? Hehe
@@kapwa8125 sirain na yung starter ko, madalas ako mag palit ng carbon.
@@gwapogirider5289 yung saken kapwa napakatagal na pero di pako nagpapalit ng carbon. Baka may mali dyan kapwa. Maling install siguro? O kaya substandard na carbon
bakit abot ng alpha yung red sign ang akala ko yun yung sign para mag change gear na ako😄
Sa raider din sir abot nya yun. Hehe kaso nga lang you're already destroying your engine kapag nandun na. Hehe no sir. Ang tamang timing nyan sir wala sa red line
@@kapwa8125 ahh ok sir salamat😁😁haha
Walang gas..mgkarga kna
Boss malakas bang kumain ng gas
Compare sa mio sporty
Nako sir di ko lang alam. Ang sigurado ko lang, pag saktuhan na takbo lang, mga 70-85, tipid kumonsumo raider. Pero pag madalas 90-100+ takbo ng raider, malakas din gas. Hehe
TAGALOGan Gaming Person De Leon parehas lang siguro sa mio 115 carb??
@@altheapresquito4005 di ko lang ponsure sir. Hehe pero sa tingin ko mas malalakas po kumonsumo mga matik. Kasi madalas po gakiy makina nya sir.
Dpat d na pla nilagay ung red line
Bakit sir? Kaya yan nandyan para ipaalam sa user na may tendency na sirain natin yung makina pag binababad dyan. Hindi po yan indicator na pag dumating na dun e tutuling motor natin na parang nay turbo katulad sa napapanood sa anime na pangbata.
paps bat yung 2017 breed yung rpm nya hindi gumagana sa 4000rpm sa 10000 at 9 lang
Kapag po naka ECO saka po sya iilaw sa 4500 rpm pataas po. Kapag naman po naka PWR mode po, 8500 pataas po sya umiilaw
TAGALOGan Gaming Person De Leon ah, salamat paps ngayon alam ko na ang use ng mode ng raider ko akala ko kasi pag gagamitin yun mataas mangunsumo ng gas, buti nalang nakita ko video mo ✊
@@elcidtorres9951 thank you sir!😁 Masaya po akong nakakatulong😄
Paps matakaw ba sa gas r150 carb
Sakto lang po. Di gaanong malakas sa gas. Matipid sya kung di ka gigil magmaneho pero kung laging hagot, malakas din sya sa gas
low atsaka high mode na ngayon paps
Thanks sir sa info😄 Ride safe
boss.anong combi ng sprocket ng wave 100?
bobo ka kamote raider pinag uusapan dito
ah ok..ikaw na matalino.
@@goyongboyong6067 oo matalino ako at ikaw ang bobo.raider 150 ang pinag uusapan dito.hindi wave 100 kamote ka
ah edi wow..
@@goyongboyong6067 wow tlga kasi tanga ka
boss. anu size ng spark plug ng raider ?
Sir honestly nakalimutan kona. Haha pero sa raider sir maliit spark nyan. Mas malaki pa yung sa x4.
Sir honestly nakalimutan kona. Haha pero sa raider sir maliit spark nyan. Mas malaki pa yung sa x4.
Sniper 150 Naman boss
Wala tayong sniper e kapwa😅 pag nakahiram tayo sa kapwa rjder naten baka magawan.🤣 Ride safe kapwa! Shoutout sa mga snipy riders naten dyan
papa ano gamit m oil?
Ax-7 po sir. Shell..may video po tauo dyan sir.😀
ua-cam.com/video/boxx9bPY_7c/v-deo.html
tinuturo nyan indicator kung pano ung tamang rmp para sa tipid sa gas na pagpapatakbo
Tama sir.😃
Paano pg uphill boss?,eco parin ba?
@@ronelvicente9270 kahit eco kahit power po, pareho kang po takbo ng makina natin. Sa magkaibang rpm lang po umiilaw yung shift light kapag naka PWR o ECO. Eco po lower rpm, PWR po higher.