O meu estava sem dar partida, só acendia painel. Quando alguma coisa esquentava. Trocaram bendix, induzido, velas, cabos, sensor lambda, bobina de ignição. Se continuar vou sugerir olharem essa unidade de comando. E parabéns pelo conhecimento!
Parabéns pelo vídeo. Já peguei esse tipo de defeito nem sempre é a central (ECU)vale observar a troca do relé substituir o relé usado por um relé novo com diodo entre as linha 85 e 86. A maioria das vezes não é o sinal fraco e sim um relé danificado com o tempo de uso matando o negativo do módulo de forma intermitente.
4 роки тому+2
Show de bola Fernando seu trabalho é excepcional top e preciso Fiz o EAD de multimetro mais quero fazer um presencial com vc parabéns e sucesso
grande Fernando ótimo vidio grande abraço prosperidade sempre Guerreiro esse tem bagagem conhece muito é tem.o primordial é humilde simples ai prospera meus parabéns
Boa meu amigo Fernando, diante de toda essa confusão que este vírus está trazendo espero que vc e sua família estejam todos bem na graça de Deus, abraço.
Vídeo muito bem explicado... só uma dúvida nesse caso o imobilizador inibiria o acionamento do motor de partida ? É características desses modelos o imobilizador bloquear o relé de pertida? Pois só peguei veículos que o imobilizador inibi o acionamento de bicos e bobinas mas o motor de partida funciona normalmente. Muito obrigado pela atenção 👍
Pois é Diego .... Se for só para inibir o motor de partida é um sistema bastante burro, pois se o cara ligar o contato direto e der um tranco o veículo foi embora.A A Vw na década de 90 usava este esquema nos alarmes originais aplicados nos teus veículos. Valeu ! ! !
amigo bom dia hoje fui sair com o meu ford ka 2009 dei partida ele deu indicio de pegar e parou e apagou o painel e não apresentou mais o barulho da partida e quando giro a chava so mostra no painel o simbolo da bateria porem ja coloquei outra bateria e continua do mesmo jeito o que pode ser
Bom dia tenho um Ford Ka ano 2009 flex o consumo de combustível tá muito alto na cidade tá fazendo 6 km por litro já levei em muitas oficinas aqui da minha cidade e nenhuma resolveu vc pode me dar alguma dica?
Olá boa tarde Fernando tudo bem, amigo onde fica sua oficina? Tenho problema junto meu Ford Ka já a seis meses e ninguém consegue achar problema, troquei módulo chave etc e nada srsrrs. O carro sempre que vou dar a partida ele só pega quando a luz de temperatura ascende e em paralelo consigo escutar a alimentação da bomba de combustível, aí.pode partir q ele pega, porém se na hora que a chave é virada a luz de temperatura não ascender não adianta bater a chave q ele não vai pegar, Obs. O motor de arranque parte normal mas o carro não pega. Consegue me ajudar,
Estou com problema em uma Ecosport Titanium 1.6 manual 2014 chave presencial. As vezes ela toca arranque normal e as vezes ela toca arranque e não pega, quando ela toca o arranque e não pega, não chega faisca no cabo de vela, parasse como se fosse que tivesse um corta corrente. O que pode ser?
Já tentei varias coisas, a ultima alternativa talvez seria trocar o modulo que me falaram, ou a fiação que chega até ele esteja com problema. No scanner ele acusa tbi corpo da borboleta, mas já fizemos testes com outras e nada mudou
Muito boa sua aula. Ganhou mais um inscrito no canal. Professor, há 2 anos comprei um mini scanner OBD2 LM327. O meu Ford ka não disponhe de marcadores de temperatura, rpm...no painel. E ele me ajuda muito na conexão via bluetooth no aplicativo do celular. Por falta de atenção, deixei o scanner por muito tempo conectado na ECU. Hoje, o carro não liga, e nem acende o painel se o scanner não estiver conectado. As outras funções funcionam normal. Pode ter danificado a central? Desde já agradeço a atenção dispensada.
Tive um Ford Ka e que carro problemática de eletrônica. Não indico Ford nem para meu pior inimigo o carro no combustível líquido embolava direto. Fui em vários mecânicos que passavam escane, o problema resolvia e no outro dia o problema voltava. Que carro ruim! Ah, e era de 4 cilindros. Peguei um Etios e é só alegria!
Mestre, o senhor pode me tirar uma dúvida? Minha Amarok 2.0, monitorando pelo vcds, não chega a 90 graus, fica variando a temperatura entre os 60 e 83 graus, o senhor acha normal essa temperatura? Ou está muito baixa? O senhor acha que pode estar com a válvula termostatica travada aberta ?
Boa noite amigo esse carro tem o sistema de refrigeração bem grande e dimensionado quando fica em marcha lenta ele trabalha com temperatura de 85 a 90 graus,mas vale a pena acompanhar abertura da válvula sim
O meu Ford Ka deu um problema um dia estacionei ele aí virei a chave por 4 vezes é não pegou aí um rapaz falou que era bateria quando ele chegou pediu para que eu desse partida aí o carro pegou estranho isto agora estou sem sair com carro o que poderia ser abraço 😂
Oi beleza ,toda vez que dou partida fica falhando preciso dar umas 5 partidas ,e no painel aparece uma chave tipo chave de boca ,o que pode ser obrigado .
![[DIY] Motor Zetec Rocam não pega depois de substituir ou tirar a bateria? Veja esse vídeo! (Ford Ka)](http://i.ytimg.com/vi/VEaH1wnwTNI/mqdefault.jpg)
![[DIY] Motor Zetec Rocam não pega depois de substituir ou tirar a bateria? Veja esse vídeo! (Ford Ka)](/img/tr.png)
sem desmerecer ninguem mas para mim o mais completo professor da atualidade
Obrigado por tudo
Se todos mecânico fossem assim! Este é inteligente e ama oque faz ele procura afundo o real problema..que pena não tem aqui em POA e Viamão
O meu estava sem dar partida, só acendia painel. Quando alguma coisa esquentava. Trocaram bendix, induzido, velas, cabos, sensor lambda, bobina de ignição. Se continuar vou sugerir olharem essa unidade de comando. E parabéns pelo conhecimento!
Parabéns pelo vídeo.
Já peguei esse tipo de defeito nem sempre é a central (ECU)vale observar a troca do relé substituir o relé usado por um relé novo com diodo entre as linha 85 e 86.
A maioria das vezes não é o sinal fraco e sim um relé danificado com o tempo de uso matando o negativo do módulo de forma intermitente.
Show de bola Fernando seu trabalho é excepcional top e preciso
Fiz o EAD de multimetro mais quero fazer um presencial com vc parabéns e sucesso
Bom dia, fico feliz em saber que esteja gostando de nossos conteúdos ! Será um prazer recebe-lo em um de nossos treinamentos ! Abraço.
Vídeo top bem explicado e o mais importante um diagnóstico da maneira correta como deve ser, parabéns Fernando.
Obrigado amigo
grande Fernando ótimo vidio grande abraço prosperidade sempre Guerreiro esse tem bagagem conhece muito é tem.o primordial é humilde simples ai prospera meus parabéns
Bom dia Claudinei , muito obrigado pelo reconhecimento fico feliz que esteja gostando de nossos conteúdos ! Continue nos acompanhando, abraço !
Cara é fera no assunto
Ralmente como sempre uma aula... Parabens amigo.. Ganhou mais um inscrito
Bom dia Ramon, obrigado ! Fico feliz que esteja gostando de nossos vídeos, continue nos acompanhando !
Bom dia parabéns com suas aulas sou seu fã
Obrigado!!
Boa meu amigo Fernando, diante de toda essa confusão que este vírus está trazendo espero que vc e sua família estejam todos bem na graça de Deus, abraço.
Fala amigo tudo bem aí,estamos bem sim graça a DEUS. Obrigado por assistir abraço.
Parabéns pelo seu trabalho muito bom mesmo muito obrigado por compartilhar está informação valeu
Obrigado por assistir abraço
Top......Fernando essa sua dica meu amigo .....Parabéns
Obrigado por assistir amigo
Parabéns
valeu muito bom você é um ótimo profissional :
Bom dia Betinho, obrigado pelo reconhecimento ! Fico feliz que esteja gostando de nossos conteúdos, continue nos acompanhando.
Você sabe qual o número do pino que manda negativo para o relé do primeiro estágio do eletro ventilador?
Bom video tropa! me inscrevi
Vídeo muito bem explicado... só uma dúvida nesse caso o imobilizador inibiria o acionamento do motor de partida ? É características desses modelos o imobilizador bloquear o relé de pertida? Pois só peguei veículos que o imobilizador inibi o acionamento de bicos e bobinas mas o motor de partida funciona normalmente. Muito obrigado pela atenção 👍
Pois é Diego ....
Se for só para inibir o motor de partida é um sistema bastante burro, pois se o cara ligar o contato direto e der um tranco o veículo foi embora.A
A Vw na década de 90 usava este esquema nos alarmes originais aplicados nos teus veículos.
Valeu ! ! !
Parece que se colocar um negativo direto no relé o imobilizador perde a função !!
Sim bloqueia partida,bicos e bobina
Diferenciado.
Muito bom
qual endereço que eu posso levar meu ford ka para vc ver pra mim, ele ta sem partida e ninguem acha o defeito?? e parabens pelo video .
Toppppppppp dmais Tmj 🤜🤛
Obrigado por assistir
Quanto litros de óleo vai no ford ka 2009
Estou com Ford ka 2005 1.0 zetek rocam , não da partida . Não consigo localizar o rele de partida . já desmontei tudo . Vc poderia me ajudar ?
Afinal o que foi trocado no carro pra resolver o problema?, O módulo
?
Obrigado meu ajudo bastande
Bom dia Thiago, obrigado ! Fico feliz que esteja lhe ajudando, continue acompanhando nosso canal !
amigo bom dia hoje fui sair com o meu ford ka 2009 dei partida ele deu indicio de pegar e parou e apagou o painel e não apresentou mais o barulho da partida e quando giro a chava so mostra no painel o simbolo da bateria porem ja coloquei outra bateria e continua do mesmo jeito o que pode ser
top
Bom dia tenho um Ford Ka ano 2009 flex o consumo de combustível tá muito alto na cidade tá fazendo 6 km por litro já levei em muitas oficinas aqui da minha cidade e nenhuma resolveu vc pode me dar alguma dica?
muiito bom
Amigo vc é de qual cidade?
Olá boa tarde Fernando tudo bem, amigo onde fica sua oficina? Tenho problema junto meu Ford Ka já a seis meses e ninguém consegue achar problema, troquei módulo chave etc e nada srsrrs.
O carro sempre que vou dar a partida ele só pega quando a luz de temperatura ascende e em paralelo consigo escutar a alimentação da bomba de combustível, aí.pode partir q ele pega, porém se na hora que a chave é virada a luz de temperatura não ascender não adianta bater a chave q ele não vai pegar,
Obs. O motor de arranque parte normal mas o carro não pega.
Consegue me ajudar,
Estou com problema em uma Ecosport Titanium 1.6 manual 2014 chave presencial. As vezes ela toca arranque normal e as vezes ela toca arranque e não pega, quando ela toca o arranque e não pega, não chega faisca no cabo de vela, parasse como se fosse que tivesse um corta corrente. O que pode ser?
Já tentei varias coisas, a ultima alternativa talvez seria trocar o modulo que me falaram, ou a fiação que chega até ele esteja com problema. No scanner ele acusa tbi corpo da borboleta, mas já fizemos testes com outras e nada mudou
Bom dia Fernando !! Quando tiver oferecendo treinamento EAD certamente serei aluno !! Forte abraço !!
Ok obrigado pela confiança
Muito boa sua aula. Ganhou mais um inscrito no canal. Professor, há 2 anos comprei um mini scanner OBD2 LM327. O meu Ford ka não disponhe de marcadores de temperatura, rpm...no painel. E ele me ajuda muito na conexão via bluetooth no aplicativo do celular. Por falta de atenção, deixei o scanner por muito tempo conectado na ECU. Hoje, o carro não liga, e nem acende o painel se o scanner não estiver conectado. As outras funções funcionam normal. Pode ter danificado a central? Desde já agradeço a atenção dispensada.
Seu ford ka é 2009?
@@pablohenrique-vr8jh, sim, 2009
Parabéns amigo bom professor KKK, o meu ka está funcionando normal porém a luz da codificação n acende em nenhum momento, o q pode ser?
Tive um Ford Ka e que carro problemática de eletrônica. Não indico Ford nem para meu pior inimigo o carro no combustível líquido embolava direto. Fui em vários mecânicos que passavam escane, o problema resolvia e no outro dia o problema voltava. Que carro ruim! Ah, e era de 4 cilindros. Peguei um Etios e é só alegria!
Bom dia eu queria saber como q eu faço para adquirir o kit de pontas de prova de vcs
Bom dia Bruno, entre em contato conosco pelo nosso WhatsApp (19)9 9698-8747 que lá lhe enviaremos todas as informações !
Fernando estes testes poderia ser com multimetro ?
Sim claro
Mestre, o senhor pode me tirar uma dúvida? Minha Amarok 2.0, monitorando pelo vcds, não chega a 90 graus, fica variando a temperatura entre os 60 e 83 graus, o senhor acha normal essa temperatura? Ou está muito baixa? O senhor acha que pode estar com a válvula termostatica travada aberta ?
Boa noite amigo esse carro tem o sistema de refrigeração bem grande e dimensionado quando fica em marcha lenta ele trabalha com temperatura de 85 a 90 graus,mas vale a pena acompanhar abertura da válvula sim
O meu Ford Ka deu um problema um dia estacionei ele aí virei a chave por 4 vezes é não pegou aí um rapaz falou que era bateria quando ele chegou pediu para que eu desse partida aí o carro pegou estranho isto agora estou sem sair com carro o que poderia ser abraço 😂
O meu 2010 o marcador de combustível fica piscando
Oi beleza ,toda vez que dou partida fica falhando preciso dar umas 5 partidas ,e no painel aparece uma chave tipo chave de boca ,o que pode ser obrigado .
O meu está exatamente com esse mesmo problema, e também aparece a chave... Você conseguiu resolver ? Pode me ajudar ?
Tenho um ford Ka igual que está com o mesmo problema, poderia me dizer quanto ficou esse orçamento? Muito Obrigado
Bom dia Ricardo, infelizmente não temos o valor em mãos para lhe passar !
Onde fica essa oficina?
Águas de Lindóia SP
Foi trocado a ignição completo e não dá partida
Todos os carros tem rele de partida
Nem sempre,precisa sempre da orientação de um esquema eletrico
Só com relação ao vídeo: seu microfone é sensível, não precisa falar tão alto! No demais, sendo vídeo para mecânicos, ok!
Só abaixa o som fresca