Alfa Romeo 164 1993r. (T#27)
Вставка
- Опубліковано 22 жов 2024
- Test: Alfa Romeo 164
2,0 V6 Busso 210KM, 1993 rok, 297 000 km
- - - - - -
VLEPERSONY
czyli moje naklejki: sklep.selected...
- - - - - -
MASZ FAJNE AUTO?
- - - - - -
Jeśli chcesz, bym przetestował Twoje auto, przebrnij proszę przez dwa poniższe filmiki:
(1) Zajawka całej akcji: • Moje BMW pali 15 - poż...
(2) Zasady testowania: • Tak będę testował Wasz...
Jeśli wszystko, o czym mówię w ww. vlogersonach Ci pasuje, napisz do mnie proszę e-maila pod adres blogomotive@gmail.com z następującymi informacjami:
jakie auto chcesz mi użyczyć;
wspomnij, że się zgadzasz na warunki "testu";
i koniecznie daj mi znać, z jakiego jesteś miasta.
Postaram się w ciągu kilku (-nastu) dni odpisać.
- - - - - -
MUSIC
- - - - - -
Song "The Declaration of Independance" appearing on "Cullahnary School" by Cullah
Available at: www.cullah.com
Under CC BY SA license creativecommons...
Kiedyś samochody nie potrzebowały przynajmniej 19" felg żeby wyglądały dobrze.
kiedyś samochody nie były sztucznie pompowane
Pierwszy kontakt z AF 164 3.0 Q4 Zender miałem w latach 90 tych .Ojciec mojego kumpla prowadził przedstawicielstwo włoskiej firmy chłodniczej .I właśnie taką Alfą Romeo przyjechał z Itali jeden z włoskich menagerów z Polką swoją dziewczyną .Pamietam że jego AF 164 była doposażona w czerwoną skórzaną tapicerę .W mordę ale to był odlot ,dodatkowo Giuseppe nas szczeniaków przewiózł prezentując przyspieszenie do 200 km /h .Takich rzeczy sie nie zapomina jak i twierdzenia wlasciciela że zawsze kupuje auta któe mają minimum 200 KM a jak awansuje nabedzie 348 TB ....oczywiscie czerwone .Wspaniałe czasy ..Saluti !
łoooo, to mokro mieliście przez najbliższe parę lat :D
Blogo - Alfa 164 to wspólny projekt z Saabem 9000. Dlatego ma napęd na przód i dlatego nie rdzewieją gwinty - obie rzeczy typowe dla Szwedów.
I fiatem croma.
@@karollochowski1326 i Lancią Thema
@@jansz7487 a nie kappą?
@@weismann5503 Thema - 164, Kappa - 166
@@weismann5503 Kappa była następcą.
Szkoda że nic już nie kręcisz smuteczek 😪😪😪 zaczynam oglądać to co nakręciłeś dawno temu od nowa przykre to bo twoje filmy i sposób opowiadania o nich deklasują Motobiedaka i Złomownika przykre 😭😭😭
"Cuore Sportivo" jak to mówią🍀
No popacz. motovloger subskrybuje tu chyba innego motovlogera... a ja subskrybuje obydwu 😎
@@Dedis87 Incepcja
@@Dedis87 jestem również widzem👍
To, że się wykonuje podobna pracę nie oznacza, że nie można oglądać "konkurencji" =)
petrolhed pisze na wszystkich vlogach licząc na subskrybcje...żałosna żebranina ale tak to jest jak nie ma sie pomysłu i tylko kopiuje
Budyń, Lodóweczka, Masło, dźwi, jaPierdziu ...
Twój kanał naginam drugi raz, część filmów po raz trzeci.
Moim zdaniem - luz, pasja, poziom, którego brakuje innym UA-camowym kanałom motoryzacyjnym.
Lubiłem bardzo ten czas gdy filmy się pojawiały :)
Ja kurde też...
@@Blogomotive tylko że z naszej dwójki to Ty masz moc tworzenia dobrego materiału a nie ja...
Wydaje mi się, że zniknął mój dobry znajomy. Stworzyłeś więź ze swoimi widzami a na pewno z jednym z nich - ze mną :)
A wiec, życzę Ci wszystkiego tego, co Ci jest potrzebne abyś wrócił w formie.
3maj się ! Naginaj, ciśnij do przodu. A ja śmigam do oglądania filmu o mercedesie !
Dobrze było Cię tutaj spotkać!
Chciałbym bardzo test 159... Łapeczka w górę poleciała, dzięki za kolejne włoskie piękno, opisane tak koheren.... y... elokwentnie.
To nie są błedy ergonomiczne a sporotwe usposobienie pozycji za kierownicą, nisko poprowadzona deska i widoczna maska to super sprawa
Zawsze po Twoich filmach oglądam oferty testowanych fur na aledrogo... :) No, może poza Passatem B5 FL - bo notowania tego klasyka znam na pamięć :):)
Dobre :-)
Robię dokładnie tak samo :D
Uwielbiam Twoje filmy. Genialnie montujesz, puszczasz oko do widza. Nadajemy na tych samych falach, albo przynajmniej Ty nadajesz, a ja odbieram na tej samej fali. I to przyspieszenie głosu - pokazujące dystans do siebie, a przy tym dodające dynamiki do ujęcia. Jednym słowem tu potrzebny jest krytyk sztuki, żeby w pełni oddał to czym tutaj raczysz. Trzymaj tak dalej!
Auto nie tylko jest piękne, ale jest też mega zadbane. Szacunek dla właściciela za tak zadbany samochód w tym wieku. Oby służył jak najdłużej, bo auta z tego okresu są najlepsze.
nie wygląda na swoje lata w ogóle
To auto jest ZANIEDBANE. Mam taką samą alfę.
Jeden z najlepszych sedanów klasy wyższej lat 90,do tego piękny.
Blogo... wiesz co jest najlepsze w twoich programach... że gadasz z pasją! Widać że Cię to jara! Szacun! Działaj dalej! Dla wszystkich co kochają fury!
Piękny samochód. Pożądam go jak urodziwą niewiastę, takie mocne 9 na 10. Mógłbym sobie go wpierdzielić do pokoju i gapić się na niego godzinami
@Blogo wrzucaj częściej materiały! Widzowie się niecierpliwio
Oglądam taką prawie codziennie. Tylko czerwoną, 3.0 :) kumpel w pracy posiada. Też uważam, że linia tego samochodu to czysty geniusz...
Zobaczyłem powiadomienie i rzuciłem wszystkie obowiązki!!!
A ja sie rowniez usmiechlem 😀
Blogo
Blogomotive zawsze wpuszcza filmy gdy się nie spodziewasz
Uwielbiam oglądać i karmić się Twoją pasją, która ma gdzieś rutynę. Pozdro od Pasjonata
0:48 kurła rasowy dżwięk jak w Passacie TDI, coś takiego w benzynie szacun.
Kurła, posłuchaj sobie Busso w czasie jazdy, a nie po otwarciu maski, na wolnych obrotach. Przy przyspieszaniu to miód na uszy.
@@KaBOOM2114 Nigdy alfy...mialem 156 nie pytaj...✋
@@przemyslawj.9741 Jak się kupi trupa to tak bywa. Ja jeżdżę od 2 lat 166 z Busso i nic się nie psuje. Jaki silnik tam miałeś? Pewnie Twin Sparka.
@@przemyslawj.9741 Alfy wcale nie są bardziej awaryjne od innych samochodów, to mit.
@@KaBOOM2114 hahaha mialem alfe 156 2.4 jtd wachacze co pol roku aTrw 400zl jeden termostat siad 450zl turbo siadło jeden wtrysk poszedl sie jebac! Lozyska w kolach w silniku panewki poszly!!! Alternator wymiana!!! Dwumasa siadla!!! Przyciski klamek wciskają sie i nie odskakują gowno w chu...w zime najgorzej w srodku auto zamarza!!! ALFA TO NAJGORSZE SCIERWO!!!!!!!!!!!! PIERDOLONA ALFA NIENAWIDZE TEGO WŁOSKIEGO SZAMBA👊
Saluti Alfisti! Ojciec kumpla miał taką... pokochałem to dolce vita, którą pachnie włoska motoryzacja. Jak wiadomo prawdziwa miłość musi trochę boleć.
Za mało, zaaaa małooooo tej Alfy w tym filmie. Uwielbiam 164. Jest beautiful❤️
No piękny, stary kanciak robiony od linijki.
Na początku myślałem że będzie test Alfy 164 z jakimś dieslem pod maską, a tu 6 cylindrów i jeszcze turbo 😁
Miałem taką, z ciemnymi chromami, drewnianą kierownicą i klimatyzacją (ponoć) na rynek włoski. Zginęła tragicznie w 2014r. Później w akcie rozpaczy kupiłem 156, nie opiszę słowami jak byłem rozczarowany w porównaniu do 164. 164 miała ocynkowane nadwozie i prostą budowę. Pięknie brzmiała i te napisy Pininfarina.
To nie na rynek włoski,lecz ostatni lift w 164,to brązowe listwy chromowane,kubełkowe fotele,niczym QV/Q4 i drewniane-fajerka i gałka.
Marzenie ♥️ sam mam 166 z 3.0 V6 i pięknie by się razem prezentowały 😍 może kiedyś. silnik 2.0 V6 T miałem w Gtv, świetny ale i delikatny. Ogólnie 164 to jak dla mnie cudowne auta ♥️🇮🇹
Z tymi śrubami w MADE IN GERMANY to też różnie bywa.
W moim Golfiaczu mkIV całe zawieszenie szło jakby Hans paluchami dokręcał, ale dzisiaj miałem ostrą walkę.
Wyciąganie rozrusznika skończyło się urwaniem śruby od (+) i (-). Na całe szczęście samo wykręcenie rozrusznika z korpusu poszło bez przygód, chociaż pot po tyłku spływał w czasie rwania kluczem tak, że cały silnik podnosiłem :D
Najlepsza magia tych samochodów jest taka, że podobają sie 20 letniemu chłopakowi, jak i 40 letniemu dziadowi jak blogo. Pozdrawiam Ciepło
Ta linią na karoserii to nie duperel... To kwintesencja sztuki projektowania pięknych aut przez inżynierów mających wyjebane na księgowych ❤️❤️❤️✌️✌️✌️
Klekotanie jak w passacie somsiada
Z tym samym mi się Pjoter skojarzyło xd
@@tomaszwydra4486 no dla mnie to wygląda jak stare vento
@Radosław Panek masz rację ale silnik chodzi jak diesel wgl mi się podoba dźwięk nie wiem czym on się zachwyca xd
Kurła włochy to widzom co dobre.
Racja, ja w pierwszym momencie znowu pomyślałem, że to Polonez z zamokniętą kopułką :-)
Miałem taką. SUPER AUTO!!!
Witam prowadzący jest Nie obiektywny
Żeby oceniać recenzenta rosołu trzeba najpierw zjeść rosół
przeproś pan za test tej czerwonej 33
Panie Złomniku. Przecież to prawdziwy grat, widział pan podsufitkę? Jak cudownie opada. Ciekawe czy znajdzie pan takiego grata w rozsądnych pieniądzach. Mam na myśli taką Alfę. - Zawsze czekam gdy zobaczę pańską listę gratów do kupienia.
I jeszcze ewidentnie w AGD robi , z ta lodóweczka to nie przypadek ;)))
Sprzedał się Włochom za miskę boloneza z tej „lodóweczki”.
Śliczna!
Akurat e34 mi się bardziej podoba, bardziej klasycznie wygląda, zdecydowanie nie ociężale. Choć ta Alfa też śliczna. Merc to faktycznie jak taryfa. No ale co kto lubi.
Oj uważaj z takim komentarzem, zaraz przyjdzie jakiś fan Alfy i stwierdzi że nie masz gustu :) Osobiście wygląd 164 też nie robi na mnie wrażenia, zbyt podobne to do peugeota 605, długi przedni zwis nigdy nie wygląda dobrze, a tak jest w każdym przednionapedowym aucie, dlatego klasyczna limuzyna z napędem na tył zawsze będzie wyglądała lepiej, choćby takie e34 :)
@FieldgrEye tt Kwestia gustu, ja osobiście lubię właśnie taką stylistykę, czyli krótki przedni zwis i długi tył, sylwetka klasycznego tylnonapędowego sedana. Porównać takie audi 100 c4 z w124 i e34, sylwetka audi wypada znacznie gorzej, przynajmniej moim zdaniem.
@@Airnyy to limuzyna, nie wiem czy wiesz
Długo oglądam zlomnika i biede praktycznie do każdych chipsów czy piwa jak jest czas dla siebie wieczorem, z ciekawości sprawdziłem kanał jak u zlomnika czytałeś komentarze niepochlebne i nie żałuję, świetny ciekawy styl. Pozdrawiam
U mnie na placu 5x 164, w tym QV, Q4 i 3x Super, w tym 2x 3.0 24v. Do tego 3x 166 V6, no i trochę innych aut, wszystko w stanie kolekcjonerskim. Blogomotive zapraszam :)
12v faktycznie troszkę klepie, taki urok..osobiście wolę 24v na hydro.
W końcu fajne auto
Dzięki za film bo w telewizji szajs pozdro
pierwsza milosc leci
@@majkimajk4291 jak lubisz takie gnioty to oglądaj
87piotr lubie
Racja
@@majkimajk4291 to nie moja wina
Dzięki za ten odcinek bo akurat to auto to część historii motoryzacji. A tak na marginesie gdyby wnętrze było porządnie skręcone i bez luzów to auto straciło by włoski charakter . Włoskie auta takie mają być i za to je kochamy .
Ja mam majty cottonworld i miałem AR 166 z busso. Coś w tym jest
Też miałem 166 fl w super stanie ale 2.4 jtd 20v 175 KM, tęsknię za tym samochodem jak cholera, obecnie jeździ w Warszawie, mam nadzieję że jeszcze wrócę do marki.
A ja i 164 2.0 ts i 166 2.5 ;) takiego auta jak 164 nie ma drugiego, chciałbym na starość jeździć taką z 3.0 v6
no fakt... proporcje ma idealne.
Alfa Romeo albo się kocha albo się nienawidzi Ja na szczęście ją kocham ponieważ samochody są magiczne mają duszę charakter A wszystkie marki mają wady i zalety każdy ma samochód lepszy i gorszy silnik
164 raczej nie ma gorszych silników.
Aż miło popatrzeć jak taki klasyk fajnie jest zadbany i fajnie pracuje silnik jak i inne podzespoły .....
Blogo, naciskałem na jakies busso, i fakt jest. Z podjarką całe wideo obejrzane. Z dumą, bo sam posiadam busso, choć nowsze. Myśle, że dla postronnego widza nie ma zachwytu. Ten konkretny egzemplarz nie jest wybitnie zadbany, stąd i silnik chodzi jak chodzi, lakier nie mieni się jak by mógł i tak dalej. Ale dla petrolhead'a jak Ty, ja i wielu innych to wszystko jest szczegółem, bo auto to z filmu jest nie inaczej jak po prostu z duszą. Nie chce mi się wspominać i odpowiadać na wszystkie januszowe komentarze porównujące dźwięk pracy silnika do TDI... Co do linii jeszcze, proporcji itd. nie wiem czy masz takie samo zdanie, ale większość, jak nie wszystkie spod szyldu AR pod tym względem ZABIJAJĄ konkurencję. Pozdrawiam i warto było czekać na to wideo tak długo. Pozdrawiam szerokości.
Do tego ta miała przygodę i ma prawy przedni błotnik od starego typu z dużymi lampami,zobacz,jaką japa tam jest.
Tyle czekałem na kolejny test. I jeszcze z takim pięknym cackiem ❤️ danke za ocenę tej perełki
Ha... Łezka w oku się kręci. Mój tata miał 164 przedlifta z niesławnym VM-owskim dieslem... 9 lat bezproblemowej jazdy. To były czasy. Później 11 lat za kółkiem 166 też w dieslu. Pozdrawiam.
Ja też miałem w 2008r.164 z 88 z przebiegiem 425000 i szla,jak burza,a ten silnik niesławny,to jedynie w PLu, bo mechanicy niekumaci.
@@italiacars Nasza była z 90 roku, od pierwszego właściciela z Darłowa, dla którego salon specjalnie ją ściągał z Włoch w takiej konfiguracji. Miała 117 KM, mam jeszcze gdzieś instrukcję obsługi po włosku, faktury i inne foldery z polskiego salonu.
Co tam Alfa , "majty cotton world" najlepsze! Uwielbiam Twoje poczucie humoru. Pozdrawiam wszystkich.
Nie chcę brzmieć jak typowy Janusz, że kiedyś to kurła było nie to co teraz ale kiedyś to kurła było ale popatrzcie na te sylwetki dzisiejszych aut a tych co kiedyś były, konkretnie mi chodzi o sedany. Kiedyś tak naprawdę jak ktoś kto chciał pokazać się za pomocą auta kupował sobie jakiegoś sedana, klasy wyższej z dużym, mocnym silnikiem. Ok, wtedy nie było SUV-ów ani jakiś crossoverów ale porównajcie sobie dzisiejszego SUV-a czy crossovera z taką np. Alfą 164, jakimś Maserati czy e39 czy jakąś inną bemeką lat 90-tych, te auto to widać, że były zrobione ze smakiem i gustem, te ich proporcje, linia boczna, można by tak stać godzinami i podziwiać ich sylwetkę, po prostu micha się sama cieszy na ich widok, widać, że ci, którzy projektowali te auta po prostu byli takimi "degustatorami" motoryzacyjnymi i całe swoje serce wkładali w swoją pracę. Ok nie wszystkie auta były takie piękne i wyrafinowane w swej prostocie, były też zwykłe auta do jazdy na co dzień, np. Punto, A3 czy A4 albo A6, na, którymi wyglądem nie ma co się rozpisywać ale znajdźcie mi jakiegoś ładnego nowego sedana, który byłby wyznacznikiem prestiżu i "piękna" motoryzacji? Owszem są ładne sedany jak np. Giulia czy nowa G30-tka ale widać, że już nie w nich włożonego tyle napracowania i dbałości o te najdrobniejsze nawet detale, które tak na prawdę razem współgrają ze sobą i tworzą piękny obraz, tak jak, to kiedyś projektanci motoryzacyjni potrafili zrobić. Teraz modne są SUV-y i crossovery, które są pooblepiane jakimś paskudnymi plastikami. Są to potężne, rozlazłe, z wysoko położonym środkiem ciężkości auta, które nie dają tej lekkości i frajdy z prowadzenia tak jak to kiedyś, skąd inąd te wielkie i ciężkie sedany potrafiły, pomimo tego, że przecież technologiczne te auta są dużo bardziej rozwinięte i mają dużo większe możliwości dostosowania układu jezdnego do warunków panujących na drodze w czasie rzeczywistym? Dokąd zmierzasz motoryzacjo?
Kia stinger v6 jest jeszcze , znośnie gran turismo.
@@redondodered2265 Kia Stinger jest liftbackiem. Poza tym jak dla mnie Kia Stinger to jak gościu na sterydach. Na pierwszy rzut oka ok ale po chwili czar pryska i zostaje samo rozczarowanie.
Audi 80 też wygląda super w swojej prostocie np. Niska bryła( od podłogi do dachu), s4 b5 avant- bardzo ładne kombii a w rs to już wogule
@@motototo3261 O ile pod względem wytrzymałości Audi 80 to czolg, który po 15-stu latach gnicia w jeziorze i wyciągnięciu go po tych 15-stu latach odpali od strzała, o tyle jeśli chodzi o wygląd kompletnie mi się nie podoba. A jeśli chodzi o s4 czy RS4 to już są naprawdę mistrzowskie maszyny.
@FieldgrEye tt To prawda BMW nie chwyta za serce w taki sposób jak to potrafi zrobić Alfa, to potrafią zrobić tylko Włosi ale według mnie linia klasycznych, propocjonalnych sedanów takich jak właśnie np. e39 czy tej Alfy 164 nigdy się nie zestarzeje, klasyka była, jest i zawsze będzie w modzie.
Uwielbiam tego goscia. W niedzielę odbieram swojego CLK500 z 04 roku. To m.in. przez tego pana... od klocków.
Nie prawda, że nadwozia w 147 nie da się naprawić. Miałem i nie nazwałbym tego rdzą. Wiadomo, że samochody z wiekiem tracą moc i rdzewieją, Moja 147 miała zaawansowany bio-technologiczny system regulowania masy, żeby środek ciężkości zawsze był w tym samym miejscu. A zawieszenie? Jest skonstruowane tak, że w razie użycia podnośnika koła zostały na ziemi, przez co łatwo można je wymienić, podjechać kontenerem i wrzucić tam samochód
Pytam się jak i jakim cudem?
Moja 156 18 letnia 240tyś przelotu i ani grama rdzy....
@@Gienek_CPU wyjątek potwierdza regułę
19:26 miałem tak samo wyłamaną listewkę ;) I podziwiam za sprawny wyświetlacz
0:40 klepie jak diesel, a nie brzmi cudownie - popychacze/zawory do kontroli, bo trzęsie się jak mokry pies :)
@@coderiese Chuja tam, racje ma ;)
Busso 12v tak chodzą. Onie nie mają ładnie pracować na niskich obrotach.
A jako że turbo to nie krzyczy tak jak wolnossace 24v
@@jarekp1986 faktycznie posłuchałem inne w sieci i wszystkie wydają takie odgłosy - masakra jak FSO1500 :)
Pierdolisz Pan
@@TheDevilek1983 tak brzmią wszystkie 12v ,czy to turbo czy wolysaak. Oczywiscie te przy których ktoś faktycznie co 20 tysięcy kontroluje luz zaworowy klekoczą mniej ale jednak ciągle. W 24v są już hydrosy.
ten samochod jest piekny
Kurczę stanowczo za długo karzesz czekać na nowy film :-)
Bardzo ładny samochód teraz już takich nie ma
Hm....przejrzałeś mnie na wskroś...przyznaję się bez bicia..... tak noszę majty Cotton world .....tak jeżdżę autem włoskim 😀 świetny test i tekst!!!!! Pozdrawiam!!!!
Blogo!!! Najlepsza wersja Ciebie = )
Serio!
Dzięki!
Z boku wyglada jak Peugeot 605 :D
Hehe, Pininfarina 😉
605 to pierwszy projekt pininfariny zrobiony na potrzeby AR164. Nie zaakceptowany przez AR, zaakceptowany przez Peugeota...
@@michalepwa zgadza się 😐
@@michalepwa🤔 swoją drogą, 605 czy XM, też są ładne... przynajmniej mnie się podobają 😉😁
Odwrotnie, Pawle Pikaso
Piękne auta i tyle w temacie. Przepiękna
7 alf i jakoś nic w nich nie ukrecilem. Śruby akurat są bardzo wysokiej jakości .
Też nie wiem o co chodzi z tymi śrubami?
robisz te recenzje z taką pasją że aż miło się wraca do tych filmików
Akurat diesel niestety miał 4 cylindry. W poprzedniku było 5 cylindrów, też 2.5 - oba to dzieła VM Motori.
Alfa Romeo 164 3.0 V6 ZENDER EDITION 1991 przed liftem :) na tym niestety uczyłem się jeździć, zap,,,lało to okrutnie, jedynie awarie dawały jej szanse odpoczynku od moje stopy :) nie wiem jak ten egzemplarz 2,0t ale 3,0 była zaskakująco ekonomiczny, w mieście przy spokojnej jeżdżę 11 l, swojego czasu nie było na nią zawodnika,, Nostalgia na wieki, Pozdrawiam .
W 159 podłoga trzyma się dobrze, natomiast problemem są fatalne progi. Tam zepsuto wszystko co można było zepsuć. W dodatku że jest źle człowiek zauważa dopiero gdy jest dużo za późno, bo próg gnije od środka, a na zewnątrz widać dopiero wtedy gdy nadaje się już do wycięcia i wstawienia nowego.
M. .
Czy
Ale w 159 gnija tylko progi,a w BMW prawie wszystko,a w Mercedesach wszystko.
Świetny materiał jak zawsze, lecz muszę sprostować co do 159 ponieważ takową ma 2.2 jts od 2 lat z 2007 roku, zero rdzy w podwoziu, rdzewieją jedynie na potęgę sanki silnika i o to trzeba się zatroszczyć. Trzymaj tak dalej :)
Blogo... Kup sobie AR, pasujesz do tej marki jak nikt inny
Wspaniałe auto
W 166. Fl nic nie gniło przynajmniej u mnie , inspekcja podłogi od środka również to potwierdziła, jak ktoś chce to foty do wglądu, ceny części zabójcze oprócz rozrządu czy pompy wody :)
Jeszcze sprzęgło jest tanie xD 650zł do 3.2 ori Valeo
@@Krzemol1994 ja za sprzęgło 1100 ori, dwumasa ori 3200 , np, chlodniczka oleju 2400 aso ale na szczęście nie musiałem wymieniać, to też był częsty problem w tych autach, generalnie kto nie jeździł alfą nie czuł tego flow... niestety w większości podzespołów robił bosch i to się na alfie zemscilo.
@@marcinmarcin6559 Przynajmniej dałeś radę kupić dwumasę. Spróbuj teraz znaleźć dwumas do V6 :)
@@Krzemol1994 właśnie znajomy do 166 v6 kupował nową i szła ze słonecznej Italii:):):)
nie wiem co, ale w tym samochodzie jest cos tak intrygujacego i pieknego
Dziwna opinia na temat silnika. Akurat kazdy kto wsiada do 2.0T z 3.0 jest bardzo mocno zaskoczony i kwituje, ze to rakieta w porownaniu do 3.0. Prawda to to nie jest, bo 3.0 robia lepsze czasy do 100, ale robia to rownomiernie, podczas gdy v6t lamie kark, na zasadzie: nic, nic, nic, turbo i potezny kop (szczegolnie w 166, tam jest overboost, chwilowo podnosi cisnienie doladowania). Wiec tak prawde mowiac ten silnik daje wiecej frajdy niz 3.0 bo jest bardziej narowisty.
Niestety, 155, 164, GTV, ewentualnie jeszcze 166, pozniej juz bylo tylko gozej. Poza tymi V6 (2.0t, 2,5, 3.0) za jedna rzecza tesknie.... fotele. Skora uzyta do ich produkcji.... Dzisiaj juz nikt takich nie robi. :(
Bo potem nie było Busso .
Uwielbiam twoje filmy, a szczególnie te niesponsorowane choć i to rozumiem 👌🤞🍯
Najlepsze fragmenty filmu:
12:20 włoska motoryzacja
14:05 koszykówka
Cudowna jest ta Alfa.
Jeden z ładniejszych starych sedanów :)
Zawsze mnie pozytywnie bawi jak mówisz o dźwiach i o maśle :) Jak zawsze lajk z bananem na twarzy po każdym twoim odcinku. I tą muzę tak fajnie dobierasz ona jest taka... hipsterska taka... rasowa XD
Cudowny samochód ;D
Ostatni przycisk na desce to podgrzewanie lusterek, dobry odcinek!
Wstawiłeś odpowiedź na filmik Złomnika o Fiacie Tempra ;-)
To jak już tak się ekstra w tych niemcach rozkręcają śrubki to polecam zabawę z tylnym zawiasem Vectry C. Zwątpisz kolego;) pozdrawiam serdecznie.
Ale Stingera to pan szanuj, panie #4760
A Alfa piękna, z 3.2 i customowym wydechem poproszę
V6 stinger miodzio!
@@redondodered2265 nie brzmi wcale :|
@@mrozu_ar ale jak na dzisiejsze czasy to jest krok w dobra stronę.
@@redondodered2265 Giulia lepsza :D
Alfa jak to alfa. Jak można tych maszyn nie kochać...
Zwłaszcza 164
Linia boczna i projekt deski rozdzielczej = łogień.
Tempra pod inna marka :D
@@KennyMcKornick Croma....
No i wkoncu film. Ile można było czekać 😀
Nie będę pewnie oryginalny jeśli napiszę, że lata 90' ubiegłego wieku to najlepszy okres w motoryzacji :)
80% aut uznanych za pancerne pochodzi z tego okresu
@@januszguu7930 90% z tych 80% nie widac juz nawet na szrotach.
Ale zgadzam sie w 100% ze zlote lata motoryzacji to druga polowa lat 80 i pierwsza lat 90.
Duzo liczb uzylem w tym komentarzu. Wszystkie parzyste!
@@jareknowak8712 dokładnie audice się jeszcze trzymają bo miały zajebiście cynkowana blachę,fiaty czy japońce to już mniejszość bo na nich ruda lubiła pograsowac
Blogo mój ulubiony motoryzacyjny youtuber! Świetna robota Blogulcu, Lubimy Twoje filmy!
Jest! Mój najulubienszy vloger .
Boże jak ja uwielbiam twoje filmy
Kurde naprawdę okropnie klepie ten silnik .... tak się ucieszyłem ze zaraz odpalisz to V6 a potem wtf co on takklepie. Czyżby szklanki ?
Ten typ tak ma, nawet super wyregulowane busso z 12V sobie klepie. Zazwyczaj po zamknięciu maski prawie tego nie słychać. Regulacja luzów tam była ręczna na zaworach wydechowych. 24V dostało popychacze hydrauliczne i tam już jest cicho.
Ten typ tak ma, mój brat miał 166 z tym silnikiem, regulacja ręczna zaworów. Ten silnik oddaje moc bardzo agresywnie, jak osiągnął obroty to brzmiał bosko i ciągnął jak parowóz.
Robisz zajebiste filmy.Zostawiłem chyba z 10 polskich subskrycji,Twój kanał,to podstawa.
Dalej subskrybujesz? XD
Podobne klawisze miałem w magnetofonie Sanyo :P
Blogo nigdy nie siedziałeś w aucie z (elektrycznie) grzaną przednią szybą? Masa Fiordów (od escorta po scorpio) z lat 90 to miała, ma ją też i ta Alfencja. Generalnie polecam zapamiętać czym na klawiszowych piktogramach różni się szyba przednia (taki zaokrąglony, odwrócony trapez) od szyby tylnej (prostokąt). Wtedy funkcje danych przycisków wyjaśniają się same. Literka P z promieniami to po prostu światła pozycyjne. Mi się auto bardzo podoba. Pozdro.
Brzmi to jak betoniarka po 100 budowach niemieckich bunkrów 😁😁😁
Boże, jak mi sie micha cieszy jak widzę że coś wrzuciłeś!
Wiedziałem że będzie włoszczyzna, po prostu wiedziałem!
Zobaczyłem tytuł i łapka w ciemno ! miałem okazję się przejechać kiedyś wersją 3.0 V6 niezapomniane wrażenie
4:17 peugeot 405 też miał taką linię boczną. Żaden Peżocik już później nie robił na mnie takiego wrażenia.
Chyba raczej 605
To samo biuro projektowe.
@@CynicznyNonkonformista Tylko czym się różni na pierwszy rzut oka 405 od 605 oprócz rozmiarów?
@@miko0023 no właśnie rozmiarami, a więc i proporcjami ;) Sylwetka 605 jest bardzo podobna do 164, 405 już trochę mniej. Szkoda że Francuzi nie mieli takich silników. Miałem 605 3.0 12v 167KM i ani nie brzmiało jak busso, ani nie jechało jakoś specjalnie.
@@STax9 Szczerze mówiąc - ja z daleka 405 od 605 nie odróżnie, tak więc w wyglądzie różnic za bardzo nie ma. Oczywiście Alfa 164 to rywal 605
Bardzo miło się Pana słucha. Jest Pan w tym świetny. ;)
17:58 najważniejszy przycisk w każdej Alfie nie działa. :/
Odblokowuje się kiedy trzeba wezwać lawetę, potwierdzone przez Alfa Romeo GmbH Zwickau
Użyty już tyle razy, że w końcu się zaciął :D
Śruby może i korodują, ale za to ucho do holowania zawsze świeżo wykręcone :)
Dzięki Blogo, przyjemny materiał.