akin 1.5 turns din sir pero yung pagka brown nya parang maputla na brown medyo may mga puti pa. ganun pala yun habang tumatagal sa biyahe magli-lean pala siya. salamat po. try ko 1.3 din
mas prefer ko e full open yung airy saka mag adjust sa fuel niya.. ang basehan lang nmn is yung amount ng fuel para sa pwersa ng motor. at yung hangin is mixture lang sa fuel para masunog.. kaya mas prefer ko e full ang hangin tapos adjust sa fuel ung dpat hindi mamatay ung makina pag pa akyat ang takbo mo lalo na kilangan testing ung me sakay ka para un ang pinaka basehan. na hindi ka sumubra sa bigay ng gas.. amg importante sa fuel is ung sakto lng ang bigay mo na hindi nammtay ang makina pag pa akyat ang takbo. kasi fuel ang nagbbgay pwersa sa motor. kung less ang fuel monless ang power nv makina mo. ung sa hangin walang problema kahit e full pa yan.. the more na mas malakas ang hangin mo the more na nagdadag dag ng power sa makina mo. kaya nga ung iba me turbo na kasi ung turbo is to add power sa makina. un ang pinka economy sa fuel consumptions nya pag me turbo..peru sa motor wala nmn turbo.. peru ganun ang function ng hangin, ang para masunog lang ang gas.. kasi 3 ang klase na kilangan para makabuo ka ng apoy. gas, hangin at sparkplug. pg me kulang dyan d ka makakabuo ng apoy. gnun ang explaination. kaya mas prefer ko na full open ang hangin bagu mag adjust sa gas nya.
aling screw ba ang air at saka fuel sir? ◀️ Fuel at Air▶️? or ( Right ▶️ Fuel at Left ◀️ Air? nalito kc ako. sorry baguhan po akong rider. ala pang alam sa motor parts.
Malakas sa gas yan basta bago pa...yung sa akin marami nga din akong ginawa nun sa motor...nag tune up ako kahit 2 to 3 months palang nun kasi makalansing ang makina tpos ok na nung na tune up tpos yun medyo adjust ako sa carb...konti lang talaga na phit nun.kasi mag lean naman din kung lakihan ang pihit sa A/F mixture ,tpos shell akon nagpapa gasolina kasi pansin ko sa ibang fuel station e napakadaling matunaw ng gasolina...yung nung tumagal e binalik ko na sa standard na setting ng carb...nilagyan ko kasi ng mark yung original na setting sa carb at binilang ko yung ilang ikot kaya ayon binalik ko sa standard ...at naging ok na
#KSstream Sirrr request lang po sana makita din namin sparkplug mo if optimal na talaga sa 1.3 Kung rich ba sya o lean thanks in advanace sana mapansin
Pano bossing pag yang hangin niya nasa stock niya pumopugak o nalilit ang gas pag nag rurutor ako odi kaya nag shoshort kapag tumatakbo humihina ang takbo ko
Morning boss ask ko lng bakit ung ct 125 ko kahit gayahin ko pagtuno mo namamatay prin tuwing umaga ndi mo ma rebulotion pro pag mainit na wla ng problima pag una mo lng pa andarin
Boss, kaning akong ct125 2020model, kng byahe ko pabukid, una2 mayooo man, kng layo nah, ug sobra na kainit wala na lage minor,???? Unsay tirada ani boss, 1.4 ako adjust,
Pinalampas ko ng kaunti sir kasi para smooth ang takbo ng motor at hindi sya kulang yung hangin na pumapasok sa carb.. Sakto naman po sa sparkplug reading di sobra at di naman kulang..smooth na ang takbo ng motor ko
Buti pa sau paps ayus andar hehe skin pinatune up ko delay ung pagpinihit mo ung response ng andar then kht anu tono wala pa rn ng pinatignan ko d pla tama ung pagtune up hahaha d gumagamit ng piller gauge dto eh hahai
Nako...dun ka dapat sa may company magpa tune up or sa mga nag dedeal ng mga motor may mekaniko sila na kompleyo gamit.... Pag maayos na yan paps babalik din yang condition ng motor m
Para sakin kase diaposable yung filter nya... Pero kung bago pa e ok pa yan...kailangan mo lang e monitor yung langis na lumalabas sa air filter banda para malinisan m agad at di na pupunta sa filter .. kung luma na ay palitan mo nalang yung filter at lagyan m ng tela sa taas ng butas kung saan lumalabas ang langis para doon sa tela mapupunta yung lngis at di sa air filter ng motor
Sobrang oil yan galing makina...ok lang yan sir... Merong butas kasi diyan sa air cleaner na may hose galing sa makina banda pra ipalabas yung sobrang oil...
paps pwede ba magtono niyan. kakagising sa umaga at deretso na.lg 1.3 turns tsaka adjust normal idle. tsaka itakbo n lg at i check sparkplug kinabukasan?
Hellow po sir.. yung bajaj 125 ko po 5 months palanv sya tas 1500km palang takbo nya sinidecar ko sya ng 800km palang ang takbo.. ngayon po lapag tumatakbo na po parang humina hatak tas humahagok kinakapos sya pag medyo binilisan pang nag sstop ang acceleration nya parang nguminginig.. panu po ba to.. salamat
Hello din po... mas mabuting ipa tingin sa mekaniko na knowledgeable tlaga sa motor po para malaman talaga ano kailangan gawin sa motor... pwede kasing kailangan change oil or pwede ding sa quality ng gasolina kaya mas mabuting ipa tingin sa mekaniko.
Na try ko po dati yan pero di bagay sa timing ..yung motor prang short sa gasolina at mamatay. Kaya binalik ko sa standard na level ng niddle at adjust lang ako sa air/fuel mixture
Kung stock ang carb ay hindi na kailangan basta naka timpla ng maayos ang carb .. ang disadvantage ng open carb po ay papasok ang mga alikabok at di tatagal ay uusok na motor mo kasi gasgas na ang chamber po
Normal po... Halos sa mga motor ngayon medyo lagitik pero ginawa ko po jan ay pina tune up ko don sa gumagamit ng filler gauge pra sakto valve clearance at oil ay yung recommended ginamit ko kaya ngayon ay nawala yung makalansing na tunog...
Opinion ko lng tu paps ha ..na try ko kasi tmx 155 ok sya sa ct 125... Pwese din naman yung barako 175.. yung barako 175 na carb nilagay namin sa ytx 125...lunakas yung hatak...
Boss my problem Po ako kasi nagalaw ko yong karburador Ng hangin paano ba ibalik sa dati please boss tulungan mo ako , ano ba tamang ikot Ng hangin Ng karburador?
Kung bukas e naka taas yung switch... Pati yung sa may carb e open sya hindi nka sirado... Kapag naka choke naman ay nasa baba ang switch pero may spring naman yung sa ct kapag bibitawan m ay babalik sya sa dating position nya .. at kapag nka choke yung sa carb ay nakasirado yung plate metal na maliit pra mabawasan ang hangin na pumapasok sa carb pra umandar
@@BOYTOSOKTVmay USB type din po yung bajaj 125 ko boss. Yung original turn niya nilagyan ko ng marking. 3 turns po yung original turns niya galing kasa, sobrang lean sa gas tapos hirap pa paandarin sa umaga. Pinalitan ko ng 1.2 turns medyo rich. Ginawa kung 1.3 turns ngayon. Medyo okay naman yung performance may pagka brown na yung sunod ng spark plug.
Sa idle naman po wag naman e sagad...yung saktong ugong nya na mapakinggan mo yung andar ng motor yung higop ng gasolina ay sakto hindi lean at di rin rich
Pwede po na ang sparkplug po ninyo ay kailangan ng pakitan..lalong lao na pag matagal tagal na rin na hindi napalitan ang sparkplug.. At putol2 po ang andar kasi hindi po siguro tama ang pagtono ng carb
Hehe...pasensya po.. Pag na set nyu po yung saktong lakas ng minor ay pwede mo nang pihitin yung A/f mixture.. Pero sundin m nalang sir kung ilang ikot yung sa a/f mixture. Sigurado ok naman kalalabasan nun. Hehe
Adjust ho kayo sa air/fuel mixture.. Tingnan nyu po video ko sa channel ko kung paano itono carburador.. Sobra po ang gasolina kaya umuusok pag umandar pero one and a half turn po sa AIR/FUEL MIXTURE at ang menor ay mataas kailangan babaan mo po at isakto mo po sa timpla mo ng gasolina
sir, nag try ako knina lang sa Bajaj 100 ko, ilang meters lang umusok ang engine gamit ang 1.3 turn. medyo kinabahan ako kaya binalik ko na sa dati. pag ganun ba umusok masyadong rich mixture? 2.75 turn po ang dating pihit ng a/f ko... pa advise po sir please. nahihinaan ako sa hatak ng motor sa 2.75 turn
Tandaan mo po yung original mo na turn sa a/f tapos pakiramdaman mo po kung rich or lean...malalaman mo po yan sa takbo kung parang malakas ang vibrate at mahina ang takbo syempre kulang sa hangin naman po at kung sa lean naman ay walang lakas ang motor basta lean... Dapat po nasa katamtaman po yung pagtono mo po...mahirap explain basta text lang po...hehe
@@KStream thank you sir. additional learning po un about sa vibration plus mag plug reading n rin ako. newbie lng po ako sa pag momotor at de-sidecar pa. anyway, observahan ko po yan lalo na sa vibration kc na experience ko rin yan nag vivibrate pag mejo nka todo ang throttle
sir, nag test drive ako sa 2 full turn at nag plug reading ako brown ang kulay. i guess un na po ang saktong timpla. malakas ang hatak kumpara sa 2.5 or 2.75 turn.
Di po ako professional na mekaniko.. pero nung sa amin na ct 125 dati kailangan sya e choke bago umandar.. dahil sa umaga pag umandar na dretso gamit kaya naging ganun sa motor namin pero nung pinalinisan ang carb at adjust ng kaunti ay bumalik na sa dati yung motor na isang padyak nalang
Di ko po kabisado ang ct 100.. Pero sa pagtono ng carb ay ganon pa rin ang proseso hanapin ang pinaka magandang andar ng motor pag pinipihit ang kanyang air/fuel mixture. Mag umpisa hu yan sa 1 complete turn at almost na setting ay 1 1/2 turn.
@@KStream talaga papz? 1.1 ang stock carb?. bakit pag unang kuha ko ng ct 125 papz ang hina humatak then, lakas maka vibrate at puro pwersa na lg kahit birit na sa highway at tasaka nangangamoy sunog
Gensan po.. kaya ko e tono ulit yung mixture nya kasi ang lakas yung consumption nya sa gasolina...basta't 1.3 yung ikot sa AIR/FUEL mixture nya.. Makukuha nyu na yun paps.
Check nyo lang spark plug pag maiitim ibig Sabihin kulang ikot ng carb nyo. kulang ung 1.5. Gawin nyong 1.5 and 1/2 pag maiitim parin Ang electron sa dulo dagdag parin ng hangin pakonti konti lang Ang pihit Hanggang makuha nyo ung tamang sunog. Ang optimal na sunog UNG ma brown makalawang. Pag pahigpit dagdag gas pag paluwag hangin naman UN. Yan Tagalog Nayan. Sana naka tulong.
ganoon ba.? kailangan po taasan nyu ang menor pra malaman mo kung saan sya mamatay at sakto.. basta from 1complete turn paandarin mo ang motor m tapos ikotin m ng pa unti unti between 1.1 to1. 4 pra malaman m kung saan hiyang motor mo
Ok naman paps.. Sakto lang di overfeed at di naman lean.. Sakto lang po.. Kahapon byahe po kami maganda hatak at tunog.. Di namamatay o mag short at di rin magastos sa gasolina..tipid po
Ang ganda Ng tunog boss Sana isang araw pag magka Baja 125 ako katulad nian tunog
Thanks for giving idea
akin 1.5 turns din sir pero yung pagka brown nya parang maputla na brown medyo may mga puti pa. ganun pala yun habang tumatagal sa biyahe magli-lean pala siya. salamat po. try ko 1.3 din
mas prefer ko e full open yung airy saka mag adjust sa fuel niya.. ang basehan lang nmn is yung amount ng fuel para sa pwersa ng motor. at yung hangin is mixture lang sa fuel para masunog.. kaya mas prefer ko e full ang hangin tapos adjust sa fuel ung dpat hindi mamatay ung makina pag pa akyat ang takbo mo lalo na kilangan testing ung me sakay ka para un ang pinaka basehan. na hindi ka sumubra sa bigay ng gas.. amg importante sa fuel is ung sakto lng ang bigay mo na hindi nammtay ang makina pag pa akyat ang takbo. kasi fuel ang nagbbgay pwersa sa motor. kung less ang fuel monless ang power nv makina mo. ung sa hangin walang problema kahit e full pa yan.. the more na mas malakas ang hangin mo the more na nagdadag dag ng power sa makina mo. kaya nga ung iba me turbo na kasi ung turbo is to add power sa makina. un ang pinka economy sa fuel consumptions nya pag me turbo..peru sa motor wala nmn turbo.. peru ganun ang function ng hangin, ang para masunog lang ang gas.. kasi 3 ang klase na kilangan para makabuo ka ng apoy. gas, hangin at sparkplug. pg me kulang dyan d ka makakabuo ng apoy. gnun ang explaination. kaya mas prefer ko na full open ang hangin bagu mag adjust sa gas nya.
Sample video nga po sir ng pagtono mo. Tnxs po
Mag sample nka nmamnjan boss...gawa ka tutorial mo
aling screw ba ang air at saka fuel sir? ◀️ Fuel at Air▶️? or
( Right ▶️ Fuel at Left ◀️ Air? nalito kc ako. sorry baguhan po akong rider. ala pang alam sa motor parts.
tama ka paps, 100%
Mas gusto ko to lumakas motor ko at tumipid Ang pangit Ng full open ang air
Ok yan kstream dag2x ka alaman yan boss
Salamat sa tips lods pa shout narin
Next vid po ..salamat po
@@KStream alin Po dyan Ang gas at alin Ang air ?
Malakas yan sa gas boss ang 1,3 na try ko na yan. Yung sa akin 3 ikot at 3.4 yun matipid sa gas hndi namamatay okay ang minor sakto
Same here Po...3.5 Pina ka mataas ikot ko....kulay brown talaga sparkplug ko.
ct 125 po ba unit nyo sir? anong year model? na try ko kc eto lean mixture parin sparkplug ko.
boss ung 3 turns nd 3/4 my menor b sa umaga pg bago buhay
@@ajboyvlog8304 boss ung 3.5 turns..paano ung .5
diba 3 turns den ung .5 paano
@@ajboyvlog8304boss paano turns ng 3.5
Sir may video tutorial po ba kau sa pag repair ng may tagas ng langis sa makina ng bajaj
kapag bago lang ct125.need na po ba gawin yan?medyo malakas kc sa gas lodd
Malakas sa gas yan basta bago pa...yung sa akin marami nga din akong ginawa nun sa motor...nag tune up ako kahit 2 to 3 months palang nun kasi makalansing ang makina tpos ok na nung na tune up tpos yun medyo adjust ako sa carb...konti lang talaga na phit nun.kasi mag lean naman din kung lakihan ang pihit sa A/F mixture ,tpos shell akon nagpapa gasolina kasi pansin ko sa ibang fuel station e napakadaling matunaw ng gasolina...yung nung tumagal e binalik ko na sa standard na setting ng carb...nilagyan ko kasi ng mark yung original na setting sa carb at binilang ko yung ilang ikot kaya ayon binalik ko sa standard ...at naging ok na
@@KStreamboss anung standard turns ng ct bajaj 125
Tutorial naman po pano maglagay ng alarm sa ct 125 natin kamuka ng nakalagay po sa u.
boss anung maganda na timpla at hangin sa naka kalkal pipe
Tama, dahil naka kal2 pipe din ako, ano tama?????😍😍😍😍😍
Ano dapat pg tono ng nka kalkal
With sidecar po ung bajaj ko. Same po ba dapat ung carb timing nang air and fuel? Lean po kasi sa 1. 3/4 turn.
Adjust ka sir 1.2
#KSstream Sirrr request lang po sana makita din namin sparkplug mo if optimal na talaga sa 1.3
Kung rich ba sya o lean thanks in advanace sana mapansin
Next vid po
@@KStreamasaan n boss next video mo cnsvi
Boss anong stock needle ng CT 125 boss
Ok po ba ang 1 hole turn sa air/fuel mixture.tnx
Ok naman po pero medyo rich ang fuel at lean ang hangin ..
Sa akin kasi 1.2 katamtaman lang
Sir sana mapansen salamat po saken nagalaw kopo yung air fuel mixture ngayon nang yare sa ct 125 ko parang nag wild makina 2023 model
Pano bossing pag yang hangin niya nasa stock niya pumopugak o nalilit ang gas pag nag rurutor ako odi kaya nag shoshort kapag tumatakbo humihina ang takbo ko
Morning boss ask ko lng bakit ung ct 125 ko kahit gayahin ko pagtuno mo namamatay prin tuwing umaga ndi mo ma rebulotion pro pag mainit na wla ng problima pag una mo lng pa andarin
wala sa tuno paps
Boss medyo magastos sa gas ct 125 ko naka sidecar ako ngayon. Ano kaya ok para sa sidecar na settings para makatipid ng gas?
Nung bago pa motor ko e ganyan din mgastos sa gas... Pero set ka ng konting high speed na sprocket kung bago pa motor mo ..break in mo muna ng mabuti
Boss sakin patulong kapag tuma takbo pumuputol yong andar nya at chaka kapag hinaharorot mo wala naman magasto sa gasolina
Boss tanong lang,...ano remedyo sa clutch switch natin sa ct125,...
boss panong tamang pihit me sidecar na mabigat,.ano ba dapat..newbie lng ako sa motor
Sir gasoline gamit nyo sa ct 125 ano po regular o premium?
Regular nung una ngayo premium na 😆
@@KStream bakit premium na po?
Boss, kaning akong ct125 2020model, kng byahe ko pabukid, una2 mayooo man, kng layo nah, ug sobra na kainit wala na lage minor,???? Unsay tirada ani boss, 1.4 ako adjust,
1.3 klang boss.. daghan na ang hangin sa 1.4.. adjust lng dyun minor
ipa tune up rana bai.
Binalik Moba yon sa dati nyang tyming
Kung baga gi bledingan mulang boss??
Pinalampas ko ng kaunti sir kasi para smooth ang takbo ng motor at hindi sya kulang yung hangin na pumapasok sa carb.. Sakto naman po sa sparkplug reading di sobra at di naman kulang..smooth na ang takbo ng motor ko
Ok Po b yn sa Bajaj 2021 model n my USB charger 500km lng kinabitan ko n Ng sidecar ok lng b yn sa sidecar
Sana break in m po muna ng malayo.. pero nkakabit naman e .
boss ung sakin 1.5 lean Po sya. paano Po mag adjust.
pag pahigpit Po ba un po ung fuel mixture
Pahigpit
Buti pa sau paps ayus andar hehe skin pinatune up ko delay ung pagpinihit mo ung response ng andar then kht anu tono wala pa rn ng pinatignan ko d pla tama ung pagtune up hahaha d gumagamit ng piller gauge dto eh hahai
Nako...dun ka dapat sa may company magpa tune up or sa mga nag dedeal ng mga motor may mekaniko sila na kompleyo gamit.... Pag maayos na yan paps babalik din yang condition ng motor m
Sir, paano ba maglinis ng air filter ct 125
Disposable yung air filter sir...palitan mo nalang... Meron ding video kung saan located yung air filter ng motor
yung saken 1.6L nasa 35km lng ata anu ba tamang pg tono pra tumipid?
Sir taga saan ka shout out sa yo
Karimahan mo ba sa BAJAJ ay nag ooverflow ???
Idol pag Ang setting sa hangin idol pag 1.0 lang okey naba yon idol
Medyo rich yan sir... mga 1.2 or 1.3 yung sakin
boss pg my sidecar ang ct bajaj 125 ilang turns
good
Pa shout out paps, new subscriber here!
Pano sir pag medyo malangis yung airfelter.. May effect ba yun..pede bng hugasan yun at sabunin. Baguhan plang paps..
Para sakin kase diaposable yung filter nya... Pero kung bago pa e ok pa yan...kailangan mo lang e monitor yung langis na lumalabas sa air filter banda para malinisan m agad at di na pupunta sa filter .. kung luma na ay palitan mo nalang yung filter at lagyan m ng tela sa taas ng butas kung saan lumalabas ang langis para doon sa tela mapupunta yung lngis at di sa air filter ng motor
bozz Ang akin air cleaner parang mirong oil na sinusoka Bajaj CT 125 Rin boss pls reply slmt
Sobrang oil yan galing makina...ok lang yan sir... Merong butas kasi diyan sa air cleaner na may hose galing sa makina banda pra ipalabas yung sobrang oil...
Boss sa number 5 idle ilang ikot dapat jan at ilang ikot naman sa number 4 indle paps?
paps pwede ba magtono niyan. kakagising sa umaga at deretso na.lg 1.3 turns tsaka adjust normal idle. tsaka itakbo n lg at i check sparkplug kinabukasan?
a trick: you can watch movies at Flixzone. Been using it for watching lots of of movies these days.
@Max Alfonso yup, I have been using Flixzone for since november myself =)
Paano naman po mag tuno ng carburador sa wave s 125 ilan pihit po ang tamang timpla
Boss baja 125 parehas lang ba ang tuno sa sym euro sport 125
Iba2 po kasi carb..di pareho kung ilang ikot sa air fuel mixture nya po
@@KStream salamat po boss
My throttle cable na ba sa ct125 ..napotol kasi sa akin..
Meron na po depende sa shop
ganyan din ba stock ng ct 100
Sakin 1.3 idol... pero dko pa nkikita kung lean or rich
Ayos lods padikit naman para lahat masaya hehehehehe rs
Hellow po sir.. yung bajaj 125 ko po 5 months palanv sya tas 1500km palang takbo nya sinidecar ko sya ng 800km palang ang takbo.. ngayon po lapag tumatakbo na po parang humina hatak tas humahagok kinakapos sya pag medyo binilisan pang nag sstop ang acceleration nya parang nguminginig.. panu po ba to.. salamat
Hello din po... mas mabuting ipa tingin sa mekaniko na knowledgeable tlaga sa motor po para malaman talaga ano kailangan gawin sa motor... pwede kasing kailangan change oil or pwede ding sa quality ng gasolina kaya mas mabuting ipa tingin sa mekaniko.
Kstream ok lang ba na nag adjust aq ng nidle isang level lang para matipid sa gas?
Na try ko po dati yan pero di bagay sa timing ..yung motor prang short sa gasolina at mamatay. Kaya binalik ko sa standard na level ng niddle at adjust lang ako sa air/fuel mixture
Boss pag mag open carb ka mag a adjust karin ba ng Air fuel sa carburador nyan?
Kung stock ang carb ay hindi na kailangan basta naka timpla ng maayos ang carb .. ang disadvantage ng open carb po ay papasok ang mga alikabok at di tatagal ay uusok na motor mo kasi gasgas na ang chamber po
paano po ang tamang position ng choke?pag nka off na ang choke nmamatay po kc pag papaandarin ko na pag di ko na pipigain ang accelerator.
Sa bajaj ct 125 automatic naman bumabalik ang choke kasi merong spring..
@@KStream gnun din po ba sa bajaj ct100A?
Normal ba yang ganyang tunog sa bajaj
Normal po... Halos sa mga motor ngayon medyo lagitik pero ginawa ko po jan ay pina tune up ko don sa gumagamit ng filler gauge pra sakto valve clearance at oil ay yung recommended ginamit ko kaya ngayon ay nawala yung makalansing na tunog...
Alin Po Dyan Yung sa gas at alin Ang sa air .nakakalito Po .baguhan lang sa motor ako
.ok lang din Po ba yan boss sa naka open carb?
Di po open carb yang setup na yan e
Ginagawa ko 1.1/2 term reach sya maitim ang sparkplug ko usb model sakin tapos genawa ko 1 1/3.4 okay na sya
ilang turns un boss 1 1/3.4
ilang turns ung 1 1/3.4
Paps tanung lng Anu Kaya Ang pwedeng motor na e replacement sa carburetor ng Bajaj 125 paps sira na Kasi Ang carb stock nya.
Opinion ko lng tu paps ha ..na try ko kasi tmx 155 ok sya sa ct 125... Pwese din naman yung barako 175.. yung barako 175 na carb nilagay namin sa ytx 125...lunakas yung hatak...
Boss my problem Po ako kasi nagalaw ko yong karburador Ng hangin paano ba ibalik sa dati please boss tulungan mo ako , ano ba tamang ikot Ng hangin Ng karburador?
1.2 turn lang sir
good morning po boss,ask ko lng po ano sir position ng choke nya kung bukas taas po ba sir o nakababa?new subs.mo po ako boss.thank you po sa pgsagot
Kung bukas e naka taas yung switch... Pati yung sa may carb e open sya hindi nka sirado... Kapag naka choke naman ay nasa baba ang switch pero may spring naman yung sa ct kapag bibitawan m ay babalik sya sa dating position nya .. at kapag nka choke yung sa carb ay nakasirado yung plate metal na maliit pra mabawasan ang hangin na pumapasok sa carb pra umandar
@@KStream thank you po sir
Sir ask ko lang po bkit may tuyo gasolina sa paligid ng carb ko. Salamat po sana mapansin mo
May singaw Yan boss
same lmng b ang adjust ng air fuel screw ng new model bajaj 125 ung my usb n
Oo nga parang reach ung 1.5 sa ct125 na my usb
Tapos Ng nag 1.5 Ako mahirapan Ako paandarin sa umaga
Same tayo rich mixture sakin 1.5 new model na my usb port hirap hanapin ang kulay brown
Sa ngayon nahanap moba tamang air fuel mixture ng motor mo@@lonmarcanete4256
@@BOYTOSOKTVmay USB type din po yung bajaj 125 ko boss. Yung original turn niya nilagyan ko ng marking. 3 turns po yung original turns niya galing kasa, sobrang lean sa gas tapos hirap pa paandarin sa umaga.
Pinalitan ko ng 1.2 turns medyo rich. Ginawa kung 1.3 turns ngayon. Medyo okay naman yung performance may pagka brown na yung sunod ng spark plug.
isasagad ba idle pag nag totono paps sorry firstime kasi
Sa idle naman po wag naman e sagad...yung saktong ugong nya na mapakinggan mo yung andar ng motor yung higop ng gasolina ay sakto hindi lean at di rin rich
@@KStream ok paps salamat try ko timplahin
na try ko na ung 1.3 paps pag malamig ung makina parang nawawalan ng hangin pero pag napainit mo na wala nang palya responsive na ung throttle nya
Boss ano Po malakas Kumain Ng Gasolina hugot Po ba o luag lng
Hugot
Ano po number ng nidle mo?
ilan pong pihit sa karburador kpag boxer ct150 ang air fuel mixture?
anu kya problema nun mga boss..parang putol2 ang kuryente
Pwede po na ang sparkplug po ninyo ay kailangan ng pakitan..lalong lao na pag matagal tagal na rin na hindi napalitan ang sparkplug.. At putol2 po ang andar kasi hindi po siguro tama ang pagtono ng carb
Bajah win 125 carburador hose lifside
Paps ilan ang number nang karayum mo???
Standard paps .di ko na ginalaw
ilng km per litter yan paps
Depende po..pero sa akin mga 45 to 50 km per liter po
Hindi ko ma gets boss tutorial mo kala ko kasi hahanapin lang ang pinaka mataas na minor habang pinipihit ang air mixture
Hehe...pasensya po.. Pag na set nyu po yung saktong lakas ng minor ay pwede mo nang pihitin yung A/f mixture.. Pero sundin m nalang sir kung ilang ikot yung sa a/f mixture. Sigurado ok naman kalalabasan nun. Hehe
Shout Jan pops
Lods ano Kaya problem ng motor ko parang nabubulonan kapag pinapatakbu
Sir pwedeng carb ay madumi, posible ding may tubig na halo yung gasolina nangyayari yan lalo na pag umuulan o pag mag washing ay pumapasok sa tangke
Posible din po na sa spark plug madumi...at pwede din po sa settings ng air/ fuel po
Totoo ba kapag na ubosan ka ng gasolina sa daan ..magiging malakas na cya kumain ng gas.?
Di naman po...depende lng po sa setting ng motor yan..
Ahh ok
sa bagong ct 100 boss ganun parin boss
boss hnd ko maitono carb ko may lumalabas n usok itim..tas pag start s umaga mataas ang minor
Adjust ho kayo sa air/fuel mixture.. Tingnan nyu po video ko sa channel ko kung paano itono carburador..
Sobra po ang gasolina kaya umuusok pag umandar pero one and a half turn po sa AIR/FUEL MIXTURE at ang menor ay mataas kailangan babaan mo po at isakto mo po sa timpla mo ng gasolina
@@KStream ok sir salamat
Bakit pag unang andar boss mataas ang menor boss salamat anu kaya un?
Babaan mo po yung menor... Pag (1.3) turn mo yung air/fuel mixture sakto na po yun pero ang menor nalang ang e bagay niyo po
Ok sir salamat
palyado tlaga paps nilinis ko nrn carb ko..wla tlaga tas my usok n sya..
1.3 ilan ikot b yan?
Paano Po sa ct100 ganun din ba?
Paps ginaya q d na masyado ma vibrate motor q sarap hatawin
Wag mo lang pasobrahan yung hangin kasi mamamatay motor m pag long drive ..bastat makuha mo yung tamang timpla ng carb..ayos yan..
@@KStream pano po ba idol mag read ng .1 to .3 hindi ko magets eh...
sir, nag try ako knina lang sa Bajaj 100 ko, ilang meters lang umusok ang engine gamit ang 1.3 turn. medyo kinabahan ako kaya binalik ko na sa dati. pag ganun ba umusok masyadong rich mixture? 2.75 turn po ang dating pihit ng a/f ko... pa advise po sir please. nahihinaan ako sa hatak ng motor sa 2.75 turn
Tandaan mo po yung original mo na turn sa a/f tapos pakiramdaman mo po kung rich or lean...malalaman mo po yan sa takbo kung parang malakas ang vibrate at mahina ang takbo syempre kulang sa hangin naman po at kung sa lean naman ay walang lakas ang motor basta lean... Dapat po nasa katamtaman po yung pagtono mo po...mahirap explain basta text lang po...hehe
@@KStream thank you sir. additional learning po un about sa vibration plus mag plug reading n rin ako. newbie lng po ako sa pag momotor at de-sidecar pa. anyway, observahan ko po yan lalo na sa vibration kc na experience ko rin yan nag vivibrate pag mejo nka todo ang throttle
sir, nag test drive ako sa 2 full turn at nag plug reading ako brown ang kulay. i guess un na po ang saktong timpla. malakas ang hatak kumpara sa 2.5 or 2.75 turn.
Kaya siguro.humina hatak motor ko kasi naging lean
Sabi kasi sa kasa ng meknaiko. D naman daw hihina pag nakalean kaya nalilito ako. So ipapabalik ko n lng dati setting ng carb ko?
pwde yn,pero pag may karga na mabigat hirap ang makina
Pang single lang po
Paps bkit ung ct100 ko kailangan pang I choke bago umandar?
Di po ako professional na mekaniko.. pero nung sa amin na ct 125 dati kailangan sya e choke bago umandar.. dahil sa umaga pag umandar na dretso gamit kaya naging ganun sa motor namin pero nung pinalinisan ang carb at adjust ng kaunti ay bumalik na sa dati yung motor na isang padyak nalang
Guys yong bajaj 125 ko kahit tumatakbo kapag baba ako ng ninor minsan namamatay ano kaya problema kulang sa hangin
Kulang sa gas malamang
Bajaj 100 boss pls ganun din b
Di ko po kabisado ang ct 100.. Pero sa pagtono ng carb ay ganon pa rin ang proseso hanapin ang pinaka magandang andar ng motor pag pinipihit ang kanyang air/fuel mixture. Mag umpisa hu yan sa 1 complete turn at almost na setting ay 1 1/2 turn.
ilang ikot ba aNg stock carb?
1.1 ang stock sa aking motor pero napakatakaw sa gasolina dahil kulang ng hangin sa carb kaya ginawa ko na 1.3 na ikot
@@KStream talaga papz?
1.1 ang stock carb?. bakit pag unang kuha ko ng ct 125 papz ang hina humatak then, lakas maka vibrate at puro pwersa na lg kahit birit na sa highway at tasaka nangangamoy sunog
1.5
1.5 stock NG ct 125 NG new model w usb
1.5 1/2 stock Ng USB model
Boss, kapag nag memenor ako e namamatay ang makina ko. Ano kaya ang kulang? Hangin o gasolina sa karburador?
Same tayo
Ok na sakin boss nagpalit ako ng ignition coil yong universal Apido brand napakaganda ngayon smooth na smooth
Optimal na plug reading aking bajaj 125 fuel mixture 1.3 optimal
CT 125 boss motor mo yong may USB?
Opo sir account ko yon
@@bongdominguez5190model 2022 may usb
@@bongdominguez5190stock pipe optimal sa 1.3 pero nagpalit ako ng pipe nag iba air fuel mixture bajaj 125 ko 1.8
boss baka tanda mo yong stock mo nakalimutan ko kasi yung sakin
Stock na tono po ay 1.2 turn yung sakin...
@@KStreamsalamat lodi
Paps taga saan ka po papa tono ko po carb ko sayo
Gensan po.. kaya ko e tono ulit yung mixture nya kasi ang lakas yung consumption nya sa gasolina...basta't 1.3 yung ikot sa AIR/FUEL mixture nya.. Makukuha nyu na yun paps.
@@KStream paps Yung akin 2.5 ikot ko lean mahina hatak
Malayo po pla kayo nsa manila po ako
Bakit po magastos sa gasolina ung baja 125 ko?tanx po
Same bka Hindi 1.5 Ang dapat na ikot sa CT 125 na may usb
@@lonmarcanete4256 ganon din sakin boss. lean mixture. sana my taman video kung pano mag tono ng ct125 with usb..
Check nyo lang spark plug pag maiitim ibig Sabihin kulang ikot ng carb nyo. kulang ung 1.5.
Gawin nyong 1.5 and 1/2 pag maiitim parin Ang electron sa dulo dagdag parin ng hangin pakonti konti lang Ang pihit Hanggang makuha nyo ung tamang sunog. Ang optimal na sunog UNG ma brown makalawang.
Pag pahigpit dagdag gas pag paluwag hangin naman UN.
Yan Tagalog Nayan.
Sana naka tulong.
Ano yan paps original na tono ba yan wla ka binago?
1.2 yung una na setting pero sobra din kumain ng gasolina.. At tapos tagal paandarin prang sakal ang hangin kaya dinagdagan ko..sobrang ok na paps
@@KStream boss paano ung 1.2 turn
1.5 ung sa akin.. prang sakal nga sya,, paano ggawin boss
Bos bago carburetor ko pag pinaandar ko namamatay walang tono tataas at baba ang menor at mamatay nalang
same prob tayo paps baba tataas minor
phaiktree se cht125 miks skroo kitane baaree aata hai kyonki yah yahaan dikhaee deta hai is veediyo mein achchhee tarah se kaarboreted hai
K stream nagbukas ako ng air filter at meron siya langis sa loob,bakit nagkaruon ng langis k stream?
Sobrang langis po yan na galing sa makina.. Iyang hose na nagdudugtong patungo diyan sa air filter.
Linisan mo lang po pra di sipsipin ng air filter
3 turns sa akin dun ung brown n sunog ng sp q
anung motor mo paps
Bakit tumatagal bumababa iddle nya kstream..
ganoon ba.? kailangan po taasan nyu ang menor pra malaman mo kung saan sya mamatay at sakto.. basta from 1complete turn paandarin mo ang motor m tapos ikotin m ng pa unti unti between 1.1 to1. 4 pra malaman m kung saan hiyang motor mo
Ilang araw kmosta ang sunog ng sparkplug mo kstream
Ok naman paps.. Sakto lang di overfeed at di naman lean.. Sakto lang po.. Kahapon byahe po kami maganda hatak at tunog.. Di namamatay o mag short at di rin magastos sa gasolina..tipid po
Gusto ko Po ibalik sa dati please tulungan mo ako boss
Sa menor ay tantsahin m lang lods
Sakin nawala ung busina ng ct 125 ko
Hina Ng boses mo idol
Di masyado marinig Yung boses mo brad.
Magulo diko magnets Ang paliwanag