RaceRoms.tv | Kia ProCeed GT, Abarth 124 Spider - We love Germany 🇩🇪
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2024
- Καλώς ήρθατε στο κανάλι της Raceroms! Στο σημερινό βίντεο, σας παρουσιάζουμε τον επαναπρογραμματισμό δύο εξαιρετικών αυτοκινήτων, με στόχο την αύξηση της ιπποδύναμης και των επιδόσεων.
Η εταιρεία μας, Raceroms, εξειδικεύεται στον επαναπρογραμματισμό ECU για βέλτιστη απόδοση κινητήρων. Αυτή τη φορά, εργαστήκαμε πάνω σε ένα KIA Proceed GT του 2022 με εργοστασιακή ιπποδύναμη 204 ίππων, καθώς και σε ένα συλλεκτικό Abarth 124 Spider Cabrio με κινητήρα 1.400 κ.εκ. και 170 ίππους. Και τα δύο αυτοκίνητα έφτασαν σε εμάς από τη Γερμανία.
Για το KIA Proceed GT, χρησιμοποιήσαμε τη μέθοδο πάγκου (bench method) για τον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου. Παρακολουθήστε το βίντεο για να δείτε τα αποτελέσματα και τις βελτιώσεις στην απόδοση.
Το Abarth 124 Spider Cabrio, ένα μοναδικό και συλλεκτικό μοντέλο, επαναπρογραμματίστηκε επίσης με τη μέθοδο πάγκου. Δείτε πώς καταφέραμε να αναβαθμίσουμε τις επιδόσεις του και να αυξήσουμε την ισχύ του.
Μέσα από το βίντεο, θα σας παρουσιάσουμε τα αποτελέσματα πριν και μετά τον προγραμματισμό και θα αναλύσουμε τις αλλαγές στην απόδοση των αυτοκινήτων. Είμαστε ενθουσιασμένοι με τα αποτελέσματα και πιστεύουμε ότι θα εντυπωσιαστείτε και εσείς.
Εάν θέλετε να μείνετε ενημερωμένοι κάντε Subscribe πατώντας το καμπανάκι για να σας έρχονται ειδοποιήσεις και να μην χάνετε καμία ενημέρωση από τα πολύτιμα νέα μας στον κόσμο του προγραμματισμού οχημάτων!
Παρακαλούμε επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας για να μάθετε για τον προγραμματισμό του οχήματος σας διαλέγοντας τη μάρκα, το μοντέλο, τη χρονολογία κατασκευής και τον τύπο του κινητήρα.
Είμαστε στη διάθεση σας για οποιαδήποτε πληροφορία επιθυμείτε να μάθετε!
🔴 👉 raceroms.com 🔴
#cartuning #chiptuning #ecuremap #ecuremapping #dsgtuning #tcutuning
Στην Raceroms πιστεύουμε πως μόνο με τον πιο προηγμένο σε όλους τους τομείς εξοπλισμό, προσφέρουμε τις βέλτιστες υπηρεσίες σε κάθε μας πελάτη.
Ακολουθήστε μας στα Social μας και μείνετε ενημερωμένοι:
👉 Facebook : @raceroms
👉 Instagram : @raceroms
👉 TikTok : raceroms
Music from #Uppbeat
uppbeat.io/t/2...
License code: K9VUE6IEBLV1DP6Z
Music from #Uppbeat
uppbeat.io/t/p...
License code: 9H63TYAUYM2EVQDW
Music from #Uppbeat
uppbeat.io/t/m...
License code: 3VOVMGOSASR6UYZA
Music from #Uppbeat
uppbeat.io/t/k...
License code: 3CDOFH7GTNY2L4QX
Music from #Uppbeat
uppbeat.io/t/2...
License code: Z12YPPYIML4D1XDT
Music from #Uppbeat
uppbeat.io/t/m...
License code: IAIM1NQ4OAMGLUDE
Music from #Uppbeat
uppbeat.io/t/c...
License code: GLII3AACKEKWNYUV
Εχεις ενα αμαξι με multiair μην ξεχνας, το multiair ειναι ενα παντοδυναμο συστημα και δεν γνωριζω αν το αξιοποιετε στην διαδικασια του προγραμματισμου σας (το αξιοποιειτε???)
Η καμπυλη μετα το tuning πανω απο τις 4000 δεν ειναι ομορφη, το αμαξι εχει χασει την γραμμικοτητα του.
Την εξτρα ροπη εκει που την εδωσες ειναι ανουσια, τι να κανεις 3 παραπανω κιλα πανω απο τις 3000 ηδη εχεις 25 σε ενα παναλαφρο πλαισιο, ειναι ανευ λογου ζορισμα του μηχανικου συνολου.
Η ροπη ειναι αξιολογη μονο οταν διδεται στις χαμηλες καθημερινες στροφες (κατω απο τις 2500) εκει ανεξαρτητα αν μιλας για βαρυ η ελαφρυ αμαξωμα θα επωφεληθεις.
Αλλωστε το mapping της μαμας fiat δειχνει πως εχει λαβει υποψην την οδηγησιμοτητα του οχηματος σε πρωτο πλανο.
Το αδικήσατε το 124 , πιθανόν να είχε κάποιο θέμα με την βενζίνη ή να είχε θέμα με θερμοκρασία , κάπου στα 200+- hp τα έχω δει να πάνε
Καλησπερα τρομςρη δουλεια... Το θεμα με το σασμάν στα 1600 Hyundai/kia ειναι οτι το σασμάν τους ενώ παίρνει προγραμμα δεν βγαινει ο περιοριστης ροπης... Οποτε το αμαξι μετα απο καποια στιγμη αρχιζουν να πατηναρουν ελπιζουμε οτι πιο μετα θα λυθει αυτο το θεμα... Η αμα δεν ξερω το εχετε λύσει;
@@ΣταμάτηςΚασσακος Φυσικά και μπορεί να βγει ο περιορισμός της ροπής, και το πατηνιαρισμα δεν έχει καμία σχέση με τον περιοριστη ροπής που υπάρχει.
για huyndai i 30 1.5tgdi 160hp μπορούμε να φτιάξουμε καπως το rev hang?
Μπράβο παιδιά! Για 1.0tgdi και 1,5tgdi γνωρίζουμε πάνω κάτω πόσο διάστημα θα χρειαστεί για να βγουν αρκετοί χάρτες;
@@FalseShxpherd είμαστε ήδη σε διαδικασία κατασκευής για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα.
Δεν ξερεται να φτιαχνετε multiair .... Η πεταλουδα κλεινει για αυτο σου κανει κοψιμο το αμαξι θα εβγαζε παραπανω αλογα .
@@klyrouxas για να το λέτε εσείς κάτι ξέρετε
@@raceromsΔεν στο είπα για να το παίξω έξυπνος . Είμαι παθών στα υψηλά φορτία έκλεινε η πεταλούδα . Τα multiair έχουν μόνιμα ανοικτή την πεταλούδα.
την κλεινουν και στις χαμηλες στροφες για να επιταχυνουν τον εισερχομενο αερα αυξανοντας την ογκομετρικη αποδοση, αλλα ναι τα multi πρεπει να τα tunarεις σαν multi και οχι σαν απλα τουρμπακια
i30 n line μαγκεεεες
ολα καλα ολα ωραια αλλα θεωρω υπερβολικα πολλα τα 90+φπα μια δυναμομετρηση. την στιγμη που ολοι οι αλλοι (που ειναι και πιο πολλα χρονια απο εσας στον χωρο) ζητανε 50Ε
καπου λιγο πρεπει να αναθεωρησετε λιγο τις τιμες σας
@@BloodMage87 θέλετε να μας πείτε ποιοι είναι οι «άλλοι» παρακαλω ;
@@raceroms e-tuners. chiptuning και microchips
Αυτό είναι το θέμα όμως? Το ποιοι είναι οι άλλοι?
@@BloodMage87 όχι ακριβώς. Αγοράζουμε δυναμόμετρα καινούργια, στο κατάστημα της Θεσσαλονίκης το 2023, στης Ρόδου το 2024 και στης Αθήνας του 2024. Όχι μεταχειρισμένα, όχι του 2005. Ένα αυτοκίνητο του 2024 έχει την ίδια τιμή με ένα του 2010;
Οι επενδύσεις των μηχανημάτων μας, αντιπροσωπεύει και τα καταστήματα μας.
Όποτε η τιμή όπου έχουμε στις μετρήσεις μας είναι λόγω αυτών.
@@raceroms Δεκτο, ωστοσο αυτο δεν καθιστα τα δυναμομετρα των αλλων συναδελφων σας λιγοτερο αξιοπιστα και λιγοτερο ακρυβη στις μετρησεις.
Επισης προτιμω ο προγραμματιστης που θα ρυθμισει το αμαξι μου να ειναι εκει που ειναι και το αυτοκινητο μου, και οχι στην αλλη ακρη της χωρας.
@@BloodMage87 μα δεν έχουμε συγκρίνει τον εξοπλισμό μας με τους συναδέλφους. Μας έχετε δει να κάνουμε πουθενά συγκρίσεις ;
Απλά εν καιρω 2024, και σύντομα 2025, δεν θα μπορούσαμε να έχουμε δικινητα δυναμόμετρα και δυναμόμετρα αδράνειας.
Αν θα καθόσασταν στο γραφείο μου την ώρα που κάνω ένα αυτοκίνητο σε κάθε από τα καταστήματα μας, θα βλέπατε ότι είμαι συνδεμένος στο κάθε δυναμομετρο καθώς το software τους μου επιτρέπει να συνδέομαι κατευθείαν και να έχω live μετρήσεις.
Δεν παίζει πλέον ρόλο που είμαι, μπορώ να κάνω την ίδια δουλειά ακριβώς.
ena mx5 einai ousiastika arakse mparmpa me to sulektiko
Καμία σχέση φιλαράκι 😅
Καμια επαφη με το μχ5.εχεις δει μχ5 τουρμπο με αλογα?
@@ΓΕΩΡΓΙΟΣΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ-ω4ξ magkes to idio sasi einai ti kamia sxesh
@@kyriakosovaloglou9004 to idio sasi einai trele
Τόσα ξέρεις τόσα λες 😂😂