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前編：ua-cam.com/video/Pda_KPxVXMs/v-deo.htmlピーチライナーの歴史：ua-cam.com/video/Vk6fonB4jiU/v-deo.html
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前編のリンクが後編のアドレス･･･
時々、ピーチライナーの特集をやって欲しいです。(´･ω･｀)お願いします。
Ａ９でピーチライナーをシュミレーションしてみたら
あぁー😢いよいよ思い出共に、失くなっていってしまうのですね😔
多目的、某グルメ芸人、六本木ヒルズ、思わず二度聞きしてしまったwwwてことは編集したのついさっきって感じなんですね！面白かったです。
思い出が消えるのは寂しいですね。
さみしいねぇ。その反面、名鉄でいえば美濃町線の野一色～琴塚は廃線15年経っても、レール・架線・踏切がなくなった以外、当時の面影が残っていますよ。名鉄の職員さんが定期的に雑草刈りしてるし、沿線の人がハイビスカスとかコスモスを活けてるし、最近ではソーラーパネルまで設置してました。
ソーラーパネルは竹鼻線廃止区間の江吉良～大須間にも設置されてるそうです
名古屋市周辺の鉄道って意外に廃線が多いようですね！自分の住む大阪南部では廃線になった路線は比較的少ないですね、廃線になっても地下鉄にその使命を譲り廃線跡を有効活用するなど廃線になった事は寂しいですが新たな鉄路が生まれる礎になりました！
廃駅とか消滅とかの暗い内容とちがい軽快なBGM🎵ゆっくまー危機回避で助かった～⤴️
Thank you very much! 素晴らしいビデオセットをありがとうございます。 そこに戻って解体の進捗状況を見せてください。
数年前に新宿から高速バスで桃花台に行きました。あの時に見たループが印象的でしたね。
15:20頃～ 多目的…タイムリー過ぎるww
勿論非現実的だけど、ピーチライナー復活させたら昔よりは利用者数増えるのかな？
ペヤングといえば、高須クリニック名古屋院長の幹弥先生が、好物の激辛ペヤングを食べて、一時、「この人ぶっ壊れたんか？」と話題となる動画をあげてましたw
うわ～！ついになくなったのかあ！廃止から14年。寂しい限りですが、当時の利用状況からみて、どうにもならないですよね
桃花台2年ほど住んでいましたが、桃花台センター駅、ドンキがまだ造成中だったころ子供の遊び場でした。スーパーの2階はそろばん塾でおもちゃ屋、本屋なんかもありました。
15:29学生服を売っている店があったのに、気付かないゆっくまー。
学生服販売店程度では反応しないのでは？ 実際に制服を着た女子高生が見えると別ですが‼︎
ピーチライナーが廃線になって残念です・・・ピーチライナーの開通当初のチケットなどが今ヤフオクでも出ています。廃止された路線自体が今後も無くなると本当に寂しいですね。
12:30 緑道といっても、大規模ニュータウンと縁がないとわかりづらいかも。
うぽつです。桃花台東駅の剥き出しの階段が、少し悲しいです。アピタがドンキに変わったのも驚きですが、関東でも茨城県の2店舗(守谷と石下。石下に関しては、2015年の豪雨の浸水で閉店)が閉店になってしまいました。歩道橋の上で、ゆっくまーが発叫しないのが久しぶりな気がします。
完成して15年で廃線なんて短期短命で終わった可愛そうな路線ですね😅生き残る良い手段は無かったのか気になりますね🤔
確か、名鉄の路線と連絡していると思うのですが、このピーチライナーを名鉄の１路線に加えるか傘下に入れて名鉄との通し運賃にするなどしたら少しでも乗客を集めれたのではないかと思います
ピーチライナーは今や幻のごとく消滅…。本社のあった場所は完全に更地になっちゃった。そして、桃花台東駅は令和になってから駅舎が消えた…。レール跡も何年か経てば消えるでしょうね…。他の駅舎の一部は公民館として転用されるのでしょうか…。
15:30 お店の看板がセーラー服
今年の3月までほとんど北名古屋市の名古屋市内に住んでました。小牧方面も時々車で行ってました。懐かしいですね。ところで、なんでピーチなんでしょうかね？桃花台に桃があるのか？あのへん桃の産地じゃないですよね。
高架橋の解体初めて見た気がした
2017年の大晦日に見に行ったときはほとんど残ってましたが、本格的に解体が始まりましたか…。
(^-^)BGM いいですね😃
とうとう、この日が来てしまいましたね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡無くなって寂しい一方でスッキリする感じも否めませんね(=^・・^=)廃止後に便利になるという皮肉？アピタ→ドンキで茶色い方の絶叫(屋上&激辛)？
ループ線の所めちゃくちゃ景色よさそう
今現在は桃花台東駅、小牧駅のループはどちらとも残っていますか？また、どちらがいい写真が撮れますか？
2020年、11月現在まだ両方とも残っています。写真撮るのであれば、断然桃花台東駅ループのほうがオススメです。生で見ると迫力ありますよ！
4:52 知多半島に名鉄の未成駅でこんなんあった記憶
小野浦駅ですか？
桃花台線小牧駅今コンクリートとレールだけ残し解体
最近はダッフィーを見るたびにピーチライナー思い出す。
6:19 桃花台線の解体は愛知県（尾張建設事務所）が発注しているのか･･･
これで完全に息の根は止められました、復活は1ミリもない状況になってしまいました！
開業当時、友人が桃花台に住んでいたので乗りに行きました。既にガラガラでした。廃止直前にも行きましたが、桃花台だけの需要では無理ですよね
このチャンネルのコメント欄に以前書いたかどうか忘れましたがこのモノレール跡は、おそらく時間かかるパターンでしょうが解体されるだと思いますが❓でも予算オーバーで残ってしまうですよね‼️旧姫路市営モノレールのように橋脚部分が‼️
ピーチライナー沿線の公園に、確か試験車両みたいなのが置いてあった気がするんですが、今はどうなっちゃったんですかね？
試験車両は数年で荒れ果ててしまい、ピーチライナーよりも先に無くなってしまいました。
撮影の為に避けてるのかもしれませんが、桃花台って本当にドンキの中以外に生気が感じられない街だと思う…あの大っきいマンションってちゃんと埋まってるんだろうか…
地元民だけど、小牧駅も順調に取り壊しが始まっていて、名鉄小牧ホテル脇の歩道橋から駅の中の階段がよく見えています(´・ω・`)あと、地下構造になっている桃花台センター駅は、なんとなくだけどそのまま取り壊さずに放置されるような気がするのは、気の所為でしょうか(地下構造物の取り壊しはめちゃくちゃ手間なので)。
あたいは愛知県出身だからだいぶもてはやされ過ぎていた時代も知ってるし
しかし何故、桃花台の新交通システムは住民に受け入れられなかったのだろうか？大阪や神戸の新交通システムは住民の足として日夜走り続けているのに桃花台の物だけ何か重大な欠点があったのだろうか？延伸計画もあり更に便利になるであろうと思うのだが事業を引き継ぐ会社も現れずとうとう、軌道や駅の構造物まで撤去されては再度、敷設してまで事業再開は望めませんね、住民の方達もなくなって初めて不便に思う人が出るというのが今まで廃線になった交通手段ですが桃花台だけはこれにあてはまらないですね、完全に撤去する前にもう一度広く視野を広げて活用できないか考えてからでも遅くなかったとも思いますが県の偉い方々は撤去費用を出してでも撤去するほうが利益になるとしたのですね、残念です
エステでよく買い物してたなぁ
軌道は大丈夫だけど駅の荒廃がひどいですね...あーあ、もったいない
ドン・キホーテで買い物につきあわされる、ゆっくまー殿もお気の毒(´Д｀)
日立電鉄（ラッシュ時にも関わらずに1両にすることもあった）とピーチライナーは、地元の利用客から敬遠されて廃線になった不吉な鉄道。
タイトル、焼失になっていますよ！
焼けてﾝｼﾞｬﾈｪか
とうとう桃花台東駅の遺跡が消滅
南方貨物線もやって欲しい。
よその街に住んでいるのに何故か気になるピーチライナー。この世から消えてしまうなんて何て残酷な…（＞＜）※6月13日現在、グーグルマップには残っているようだが。
うわー無くなってしまったのか
桃花台東がー
この辺名鉄が買収して名鉄桃花台線にならなかったかなあ。無念
ていうか、高蔵寺からの方を先に作っておけば需要もあったんだろうにね。小牧市と春日井市が仲良くなかったせいでもあるんですよ。
小牧線が瀬戸線か名古屋駅まで繋げていれば需要あるかもしれませんが、おそらく現在の平安通まででは高蔵寺まで延ばしても難しい気がします
@@gen3207 桃花台団地から高蔵寺の方が需要が大きくJRに接続できたから、こっちの方を先に作っておけばよかったという意味です。まあ、結果論なんですけどね。
本当に跡形もなくなりましたね(´Д｀)
わずかに残っている橋桁も少しずつ解体されていくような……(-.-)
ゆっくまーといえばピーチライナーってイメージが強い！解体はなんだか悲しい
なくなるなんて悲しいけど、のりったな
撤去作業が意外と早い、こういうのは急ぐ必要もないはずだからもっとチンタラやってもいいのにｗ
多目的で吹いたw
このまま桃花台東駅のループ線や小牧駅のループ線も消滅してしまうのだろうか。
上ばかり見てるから、ループ線を望める歩道橋の高さに気がついていないゆっくまーw
でも撤去もそこそこ進んでるじゃないですか。
完全になくなりましたねピーチライナー
みんな大好き！ピーチライナー‼️🍑🍑🍑🍑…の黒歴史‼️
緑道のことをガキの頃は「ペテ」とかゆーてました。毎日小学校まで通ってました
桃花台交通の本社跡っつぅことわ、会社自体もう存在しないっつぅことでせうか？？てっきりバス会社として存在するものかと。。
代行バスは「あおい交通」が運行してます。名古屋駅～県営名古屋空港～勝川駅の路線も、この会社です。
あとで調べてみたら、その桃花台新交通とやらわ、すでに解散して現存しないみたいですな。。
受信トレイで焼失？！ って思ったけどコメント見て理解した
1回「焼失」で公開してたなこれ()
12:23 ゆっくまー殿、次回相談室にてご試食(´Д｀)??
ゆっくまー、ブルーｸﾏー両人の原点とも言うべきピーチライナー。わずか15年の生涯に、労いの言葉を。
激辛ペヤング制覇のご褒美に青柳マンゴーういろうなんていかが(о´∀`о)？
57:56
アピタがドンキになってるやん笑悲しいなぁ子供の頃の場所が無くなっていくのは……
＞変な所に入って行くとわけわかめニュータウンあるある
解体してどうする？
サムネが変わった？
ピーチライナーが、一宮まで伸ばしてくれればと思った。
令和の木ノ岡レイクサイドビル(@_@)
いちこめ！焼失ってマジかよ()
間違いだったっぽいですね
放火されたかと思ってしまったじゃないかー！
#SCR
相変わらずゆっくまーはチキンだなぁ…笑
悲劇が重なったとは言え需要予測が甘いのに、イケイケドンドンで巨費を投じて。誰が責任を取るのだろう。
1:10 ✕新交通"跡地"本社〇新交通本社"跡地"
ゆっくまーが多目的な公園でJKと・・・ｗｗ
1コメ！
おめ！
R K ありがとうございます😊
1コメ
惜しい2
4:13から は？
前編：ua-cam.com/video/Pda_KPxVXMs/v-deo.html
ピーチライナーの歴史：ua-cam.com/video/Vk6fonB4jiU/v-deo.html
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時々、ピーチライナーの
特集をやって欲しいです。
(´･ω･｀)お願いします。
Ａ９でピーチライナーをシュミレーションしてみたら
あぁー😢いよいよ思い出共に、失くなっていってしまうのですね😔
多目的、某グルメ芸人、六本木ヒルズ、思わず二度聞きしてしまったwwwてことは編集したのついさっきって感じなんですね！面白かったです。
思い出が消えるのは寂しいですね。
さみしいねぇ。
その反面、名鉄でいえば美濃町線の野一色～琴塚は廃線15年経っても、レール・架線・踏切がなくなった以外、当時の面影が残っていますよ。
名鉄の職員さんが定期的に雑草刈りしてるし、沿線の人がハイビスカスとかコスモスを活けてるし、最近ではソーラーパネルまで設置してました。
ソーラーパネルは竹鼻線廃止区間の江吉良～大須間にも設置されてるそうです
名古屋市周辺の鉄道って意外に廃線が多いようですね！自分の住む大阪南部では廃線になった路線は比較的少ないですね、廃線になっても地下鉄にその使命を譲り廃線跡を有効活用するなど廃線になった事は寂しいですが新たな鉄路が生まれる礎になりました！
廃駅とか消滅とかの暗い内容とちがい軽快なBGM🎵
ゆっくまー危機回避で助かった～⤴️
Thank you very much! 素晴らしいビデオセットをありがとうございます。 そこに戻って解体の進捗状況を見せてください。
数年前に新宿から高速バスで桃花台に行きました。あの時に見たループが印象的でしたね。
15:20頃～ 多目的…タイムリー過ぎるww
勿論非現実的だけど、ピーチライナー復活させたら昔よりは利用者数増えるのかな？
ペヤングといえば、高須クリニック名古屋院長の幹弥先生が、好物の激辛ペヤングを食べて、
一時、「この人ぶっ壊れたんか？」と話題となる動画をあげてましたw
うわ～！ついになくなったのかあ！廃止から14年。寂しい限りですが、当時の利用状況からみて、どうにもならないですよね
桃花台2年ほど住んでいましたが、桃花台センター駅、ドンキがまだ造成中だったころ
子供の遊び場でした。スーパーの2階はそろばん塾でおもちゃ屋、本屋なんかもありました。
15:29学生服を売っている店があったのに、気付かないゆっくまー。
学生服販売店程度では反応しないのでは？ 実際に制服を着た女子高生が見えると別ですが‼︎
ピーチライナーが廃線になって残念です・・・ピーチライナーの開通当初のチケットなどが今ヤフオクでも出ています。廃止された路線自体が今後も無くなると本当に寂しいですね。
12:30 緑道といっても、大規模ニュータウンと縁がないとわかりづらいかも。
うぽつです。
桃花台東駅の剥き出しの階段が、少し悲しいです。アピタがドンキに変わったのも驚きですが、関東でも茨城県の2店舗(守谷と石下。石下に関しては、2015年の豪雨の浸水で閉店)が閉店になってしまいました。
歩道橋の上で、ゆっくまーが発叫しないのが久しぶりな気がします。
完成して15年で廃線なんて短期短命で終わった可愛そうな路線ですね😅生き残る良い手段は無かったのか気になりますね🤔
確か、名鉄の路線と連絡していると思うのですが、このピーチライナーを名鉄の１路線に加えるか傘下に入れて名鉄との通し運賃にするなどしたら少しでも乗客を集めれたのではないかと思います
ピーチライナーは今や幻のごとく消滅…。本社のあった場所は完全に更地になっちゃった。そして、桃花台東駅は令和になってから駅舎が消えた…。レール跡も何年か経てば消えるでしょうね…。他の駅舎の一部は公民館として転用されるのでしょうか…。
15:30 お店の看板がセーラー服
今年の3月までほとんど北名古屋市の名古屋市内に住んでました。小牧方面も時々車で行ってました。懐かしいですね。ところで、なんでピーチなんでしょうかね？桃花台に桃があるのか？あのへん桃の産地じゃないですよね。
高架橋の解体初めて見た気がした
2017年の大晦日に見に行ったときはほとんど残ってましたが、本格的に解体が始まりましたか…。
(^-^)BGM いいですね😃
とうとう、この日が来てしまいましたね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡無くなって寂しい一方でスッキリする感じも否めませんね(=^・・^=)廃止後に便利になるという皮肉？アピタ→ドンキで茶色い方の絶叫(屋上&激辛)？
ループ線の所めちゃくちゃ景色よさそう
今現在は桃花台東駅、小牧駅のループはどちらとも残っていますか？
また、どちらがいい写真が撮れますか？
2020年、11月現在まだ両方とも残っています。
写真撮るのであれば、断然桃花台東駅ループのほうがオススメです。
生で見ると迫力ありますよ！
4:52 知多半島に名鉄の未成駅でこんなんあった記憶
小野浦駅ですか？
桃花台線小牧駅今コンクリートとレールだけ残し解体
最近はダッフィーを見るたびに
ピーチライナー思い出す。
6:19 桃花台線の解体は愛知県（尾張建設事務所）が発注しているのか･･･
これで完全に息の根は止められました、復活は1ミリもない状況になってしまいました！
開業当時、友人が桃花台に住んでいたので乗りに行きました。既にガラガラでした。廃止直前にも行きましたが、桃花台だけの需要では無理ですよね
このチャンネルのコメント欄に以前書いたかどうか忘れましたがこのモノレール跡は、おそらく時間かかるパターンでしょうが解体されるだと思いますが❓
でも予算オーバーで残ってしまうですよね‼️
旧姫路市営モノレールのように橋脚部分が‼️
ピーチライナー沿線の公園に、確か試験車両みたいなのが置いてあった気がするんですが、今はどうなっちゃったんですかね？
試験車両は数年で荒れ果ててしまい、ピーチライナーよりも先に無くなってしまいました。
撮影の為に避けてるのかもしれませんが、桃花台って本当にドンキの中以外に生気が感じられない街だと思う…あの大っきいマンションってちゃんと埋まってるんだろうか…
地元民だけど、小牧駅も順調に取り壊しが始まっていて、名鉄小牧ホテル脇の歩道橋から駅の中の階段がよく見えています(´・ω・`)
あと、地下構造になっている桃花台センター駅は、なんとなくだけどそのまま取り壊さずに放置されるような気がするのは、気の所為でしょうか(地下構造物の取り壊しはめちゃくちゃ手間なので)。
あたいは愛知県出身だから
だいぶもてはやされ過ぎていた
時代も知ってるし
しかし何故、桃花台の新交通システムは住民に受け入れられなかったのだろうか？
大阪や神戸の新交通システムは住民の足として日夜走り続けているのに桃花台の物だけ何か重大な欠点があったのだろうか？延伸計画もあり更に便利になるであろうと思うのだが事業を引き継ぐ会社も現れずとうとう、軌道や駅の構造物まで撤去されては再度、敷設してまで事業再開は望めませんね、住民の方達もなくなって初めて不便に思う人が出るというのが今まで廃線になった交通手段ですが桃花台だけはこれにあてはまらないですね、完全に撤去する前にもう一度広く視野を広げて活用できないか考えてからでも遅くなかったとも思いますが県の偉い方々は撤去費用を出してでも撤去するほうが利益になるとしたのですね、残念です
エステでよく買い物してたなぁ
軌道は大丈夫だけど駅の荒廃がひどいですね...
あーあ、もったいない
ドン・キホーテで買い物につきあわされる、ゆっくまー殿もお気の毒(´Д｀)
日立電鉄（ラッシュ時にも関わらずに1両にすることもあった）とピーチライナーは、地元の利用客から敬遠されて廃線になった不吉な鉄道。
タイトル、焼失になっていますよ！
焼けてﾝｼﾞｬﾈｪか
とうとう桃花台東駅の遺跡が消滅
南方貨物線もやって欲しい。
よその街に住んでいるのに
何故か気になるピーチライナー。
この世から消えてしまうなんて
何て残酷な…（＞＜）
※6月13日現在、
グーグルマップには残っているようだが。
うわー無くなってしまったのか
桃花台東がー
この辺名鉄が買収して名鉄桃花台線にならなかったかなあ。無念
ていうか、高蔵寺からの方を先に作っておけば需要もあったんだろうにね。小牧市と春日井市が仲良くなかったせいでもあるんですよ。
小牧線が瀬戸線か名古屋駅まで繋げていれば需要あるかもしれませんが、おそらく現在の平安通まででは高蔵寺まで延ばしても難しい気がします
@@gen3207 桃花台団地から高蔵寺の方が需要が大きくJRに接続できたから、こっちの方を先に作っておけばよかったという意味です。まあ、結果論なんですけどね。
本当に跡形もなくなりましたね(´Д｀)
わずかに残っている橋桁も少しずつ解体されていくような……(-.-)
ゆっくまーといえばピーチライナーってイメージが強い！解体はなんだか悲しい
なくなるなんて悲しいけど、のりったな
撤去作業が意外と早い、こういうのは急ぐ必要もないはずだからもっとチンタラやってもいいのにｗ
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このまま桃花台東駅のループ線や小牧駅のループ線も消滅してしまうのだろうか。
上ばかり見てるから、ループ線を望める歩道橋の高さに気がついていないゆっくまーw
でも撤去もそこそこ進んでるじゃないですか。
完全になくなりましたねピーチライナー
みんな大好き！ピーチライナー‼️
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…の黒歴史‼️
緑道のことをガキの頃は「ペテ」とかゆーてました。毎日小学校まで通ってました
桃花台交通の本社跡っつぅことわ、会社自体もう存在しないっつぅことでせうか？？
てっきりバス会社として存在するものかと。。
代行バスは「あおい交通」が運行してます。名古屋駅～県営名古屋空港～勝川駅の路線も、この会社です。
あとで調べてみたら、その桃花台新交通とやらわ、すでに解散して現存しないみたいですな。。
受信トレイで焼失？！ って思ったけどコメント見て理解した
1回「焼失」で公開してたなこれ()
12:23 ゆっくまー殿、次回相談室にてご試食(´Д｀)??
ゆっくまー、ブルーｸﾏー両人の原点とも言うべきピーチライナー。
わずか15年の生涯に、労いの言葉を。
激辛ペヤング制覇のご褒美に青柳マンゴーういろうなんていかが(о´∀`о)？
57:56
アピタがドンキになってるやん笑
悲しいなぁ
子供の頃の場所が無くなっていくのは……
＞変な所に入って行くとわけわかめ
ニュータウンあるある
解体してどうする？
サムネが変わった？
ピーチライナーが、一宮まで伸ばしてくれればと思った。
令和の木ノ岡レイクサイドビル(@_@)
いちこめ！
焼失ってマジかよ()
間違いだったっぽいですね
放火されたかと思ってしまったじゃないかー！
#SCR
相変わらずゆっくまーはチキンだなぁ…笑
悲劇が重なったとは言え需要予測が甘いのに、イケイケドンドンで巨費を投じて。誰が責任を取るのだろう。
1:10 ✕新交通"跡地"本社
〇新交通本社"跡地"
ゆっくまーが多目的な公園でJKと・・・ｗｗ
1コメ！
おめ！
R K ありがとうございます😊
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惜しい2
4:13から は？