13.000 de vieți și pagube de miliarde - costul total al accidentelor rutiere din R. Moldova

„Costul social” al unui deces sau răniri într-un accident rutier se ridică, în R. Moldova, la aproape 225 de mii de dolari, spune expertul Ilie Bricicaru la Europa Liberă. Astfel, pierderile provocate țării de decese și vătămări în accidente rutiere se estimează, anual, la 1,6% din PIB.
Director al Observatorului de siguranță rutieră de la Universitatea Tehnică a Moldovei, Ilie Bricicaru vorbește în podcastul „În esență...” despre starea de fapt în această privință, despre factorii care generează accidentele rutiere: viteza excesivă; conducerea în stare de ebrietate; necuplarea centurii de siguranță; telefonul mobil și căștile cu sau fără fir - factori ce alcătuiesc, potrivit expertului, „fenomenul erorii umane.”
Costuri sociale „enorme”
Invitatul podcastului califică drept „enorme” costurile sociale provocate de accidentele rutiere produse pe drumurile locale și naționale. Decesul unei persoane într-un accident generează țării pierderi de 225 de mii de dolari. Estimările arată că, per total, pagubele s-ar ridica anual la aproape un sfert de miliard de dolari.
Referindu-se la infrastructura rutieră din R. Moldova, Ilie Bricicaru a spus că statul ar trebui să proiecteze drumuri care „gestionează viteza”, dar nu pe care să fie controlată viteza.
Așa cum explică invitatul podcastului, pe trasee trebuie să existe „elemente de calmare a traficului” și sugerează revizuirea situației sub aspect de siguranță rutieră „în localități lineare” [de ex. Peresecina], unde „severitatea accidentelor” este dublă față de zonele urbane.
Alte chestiuni discutate în podcast
🔸Care sunt principalii factori în producerea accidentelor rutiere? Cât de conforme sunt traseele din țară cu standardele și normele siguranței rutiere?
🔸„Geografia accidentelor” - care sunt cele mai periculoase drumuri din R. Moldova?
🔸Ca factor al siguranței în trafic, cât de calitative și sigure sunt mașinile cu care circulă moldovenii?
🔸Care e calitatea conducătorilor auto pregătiți de cele circa 70 de școli auto? Cum poate fi explicată corupția din unele școli?
🔸Înăsprirea pedepselor pentru șofat în stare de ebrietate contribuie, oare, la o mai mare siguranță rutieră?
🔸Care sunt factorii determinanți în producerea accidentelor cumplite? În ce perioade, zile și ore se produc cele mai multe accidente în Moldova? 🔸Care sunt categoriile de vârste cele mai expuse accidentelor?
🔸Cum e să fii șofer și pieton în Chișinău? Poate fi considerată capitala cea mai periculoasă localitate pentru pietoni?
🔸Cât de preocupate sunt autoritățile moldovene de problemele ce țin de siguranța rutieră?
🔸La câți ani distanță e R. Moldova de standardele internaționale de siguranță rutieră?
Podcastul poate fi ascultat pe site-ul nostru ( bit.ly/3LjJGXZ , dar și pe următoarele platforme:
👉 Apple Podcasts: bit.ly/3WLH0WQ
👉 Spotify: open.spotify.com/
👉 UA-cam: bit.ly/3GqnJVF
***
✔️ Abonați-vă la Europa Liberă pe rețele sociale:
Facebook - / europalibera.org
Telegram - t.me/europalib...
Instagram - / europalibera
Odnoklassniki - ok.ru/group/52...
🌐 Accesați site-ul nostru pentru cele mai proaspete știri și reportaje - moldova.europa...
📜 Ne bucurăm că participați la dezbaterile noastre și scrieți comentarii, dar vă rugăm să respectați câteva reguli:
1. Nu vrem să limităm în nici un fel libertatea de gândire și exprimare, dar ne rezervăm dreptul de a șterge din forum afirmații care pot avea consecințe juridice, care sunt defăimătoare, obscene, indecente, abuzive, violente, pornografice, amenințătoare, discriminatoare, care îndeamnă la ură sau sunt ilegale.
2. Forumul de dezbateri nu poate fi utilizat în scopuri comerciale.
3. Nu postați, cu bună știință, nici un material care ar putea reprezenta o încălcare a dreptului de autor.
4. Comentariile trebuie să fie, în cea mai mare parte, în limba română și rusă.