老闆瘋了 飛到上海買MG4 現場揭秘錄製 中國賣40萬 大電池終身保固 不限里程 進來台灣直接貴一倍 把消費者當盤子狠狠敲 保固還比人家少
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- Опубліковано 13 жов 2024
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不要相信店里说会涨价，只是希望你今天下订。中国车市目前就没有涨价的车😂。而且mg国内卖的并不好。可以下载国内app懂车帝查询。MG在国内人心里是低端的国产品牌。至于三电终身质保国内几乎所有国产品牌都有，第二任倒是第一次听说有，大概也是因为卖的不好才增加这个权益的。国内有好多油车是整车终身质保力度更大。比如领克和奇瑞。我家一辆领克06油车就是整车终身质保，还有一辆比亚迪宋plus dmi三电终身质保。
至于你算的贷款利息，我也来科普一下，大陆这里基本上大部分品牌都有两年免息贷款，贷款金额不同，这个一般是车企自己的贷款金融产品。高出24期的贷款会和其他银行合作。国内只要你办贷款甚至总价还会有优惠，因为和银行里有合作关系，银行有贷款任务，完成有返利。至于你算的60期利息8%可能是因为时间过长的原因。
內捲成這樣，太可怕，可是對消費者又感覺很開心😂
市場夠大才能這樣玩
@@神兵 台灣餐旅業即使生意不好，也不太降價，跟本是對照組，台灣商家很多只會想要更多的補助跟檢討別人而以
@@acer200708 餐飲的調漲有僵化性，通常調了就不會降，小時候我吃的魯肉飯是小碗15元車輪餅3個10元，現在起碼都要2倍
感謝老闆，唯一業界敢說實話，保護消費者。其他車媒，都是拿錢辦事，蒙蔽事實，真是黑心。
再認同不過 但就是因為真實所以老闆得罪不少人 只能靠我們粉絲觀眾來支持老闆了
沒錯，台灣車媒沒一個專業的，每台車都說好
車媒哪敢得罪車廠😂 得罪車廠 車也借不到節目也不用做了
這個銷售不厚道，本人大陸mg4車主，貼膜腳墊都是不另外加錢的，而且和你説的要漲價也是騙你下單的話術。這裡需要更正視頻主一點，9萬多的版本也就是45萬新颱幣的是415KM，電池是磷酸鐵鋰，是MG4裡最低檔的。在颱售99萬的是520KM電池是三元鋰，成本價格肯定會高些，大陸售價在13-14萬RMB左右，也就是60萬出頭新颱幣。颱灣沒有像大陸這麼扶持電車的政策，稅費高也不僅限MG吧……
請問三電終身質保,您的車也有? 它有什麼附帶條件?
因為台灣這也有在講大陸車電池保固免費換電池什麼的..
但其實深入了解後!! 是有附帶條件!!
說是所有保養維修,包括連換雨刷,輪胎都得在原廠換,
才能享有電池保固???
@@nomo1120 我買得早些，祗限首任車主，一般条款里着重看養擭和輪胎更換，那是大頭。空調濾芯網路上最多50到60，4S店里起價358;輪胎麽就更不用說了，徳國馬牌多貴。雨刮器片睜只眼閉只眼。而且這些東西都是有記錄的，真要換電池了可是要查詢的。不過上汽在大陸信譽還算是比較好的，可以相信。畢竟在下也是看重出海發達國家銷量還不錯，有他的優勢。
@@hooralph5754 了解!! 感謝您的回覆!!
是不是應該說,電車比起油車,那保養可省了不少錢,如果連保養和消耗品,都不給車廠賺,那車廠賺什麼呢! 只能用些條款,多讓消費者回到原廠來養護吧!
馬牌,我在台灣都還捨不得換..哈!
@@hooralph5754我在美国，我的韩国车空调滤芯亚马逊上12美金，4S店收180美金，我的奔驰更夸张….我都是自己换的…
@@nomo1120也不是，保养其实也贵不了哪去，比如比亚迪的车官方做一次小保养也就350-480，一年你就算做两次也没多少钱
二手車商願意拍這樣的題材，應該說也沒有別的頻道會這樣拍，真的太猛了，長知識，讚！
謝謝老闆分享中國MG，先按讚，晚上再看！
說真的在台灣買哪個廠牌的車子不是被當盤子?
價格比國外貴很多然後拔掉一堆配備在賣
中國一堆台幣五十萬的日系車在台灣車商都賣七八十萬
建議去拍中國賣的日系車跟台灣價格配備差多少?
這對台灣消費者比較有意義
MG基本上都快被政府做掉了~
與其拿MG來比較不如比日系車
千万别这么说，拍日系车，日系车再被政府做掉，没车买了。赖老板狠起来连自己都咬
台灣貨物稅跟關稅把車價拉太高，台灣消費者個個都是盤子😂😂😂
@@hexi-wo7ed那是大金主，老賴不敢啊！
台灣朋友對大陸電動車的行話不太了解😊三電是指電池，電控，電驅，終身保固也是有條件的，就是車子壞了只能去官方的門店去修，購車貸款，服務費是經銷商收入的一部分啦，不同地方的經銷商優惠各有不同，另一些直營的品牌比如特斯拉，蔚來小鵬理想這些都是全國統一價格
很合理呀！ 不然修壞找車廠保固？
太扯了，電池終身保固，車子又便宜，CP 值超高，台灣希望也可以
重點是等到你電池有問題，真的能夠換嗎？說不定直接跟你說是人為因素直接判不給免費換 😂😂
看很多視頻說要在原廠保養才有終身保固。
@@evanlin9991 然後跟狗狗肉一樣原廠維修爆貴，中國這種銷售術很多小細節不跟你說清楚，一旦抓到小問題就判你不能終身換電池 😁
@@evanlin9991 車價比台灣便宜50萬可以保養50次了
這個通常是台灣各大原廠坑人的手法@@elfin1601
老闆如果去逛BYD，應該可以錄好幾集，啊，不，是連續劇了😂
😂哈哈
對岸多少牌子，一整年都錄不完的啦！
自燃迪一集、崴腳迪一集？
@@chiapingchung BYD 卖的太好了，所以出现问题的几率也比较高
@@chiapingchung 你们台湾人这么聪明还不是选了个贪污犯当市长
老闆不只分析車還分析了政策問題，而且都有到位，很有料
政府補助20萬，車商就漲價20萬。然後再說舊換新最低多少😂
中華民國在台灣
杰運題材真的太屌 下次去看上汽大通
台湾这些引进的人是怎么想的，大陆人买的很少的车都引进到台湾。。。
上汽大通比MG还冷门😂😂😂
就是因为大陆没人买所以才要卖到外面去啊，😂😂，要不然就只能破产了，卖到外面就是废物再利用，有钱不赚王八蛋😂😂😂😂
因为上汽和台商熟悉啊，有门路😂
他应该找一个上海本地人去问价，优惠应该更多，销售有点吃生
雖然台灣賣貴那麼多，但是台灣其它的車賣的更貴啊....
知道差在哪嗎??其他日韓歐品牌在乎的是"永續經營"，所以商譽得顧及，但在中國，MG有天倒了關門也不用意外..............
@@jasonchen8489 CC只要40多万怎么说？丰田有天倒了关门也不用意外......
@@jasonchen8489 不要去噴對面啦，人家有人家的做法，該噴的是我們台灣才對，要扶植台灣車我沒問題，但是裕隆拿著20幾年來台灣稅金做出來的車，比進口進來的車還貴是玩哪招？而且進口進來的車是賣快兩倍的原價
@@jasonchen8489不会倒闭的 毕竟是上汽的子品牌。上汽是中国汽车里面最赚钱的世界五百强企业
笑死，日韩同样的车在大陆卖的价格也比台湾便宜，真不知道你们台湾有什么脸吹日韩
7月份北京廣汽豐田經銷商開出的Toyota Camry價格，大約降至最低12萬人民幣(約合新台幣53.7萬元)，雖然這對一款剛上市不久的新車而言，未必是一件好事，但這對中國市場消費者來說無疑是一大福音。
日系車在大陸很難和國產車競爭啦，性能內裝智能化都落後
@@horuscheng3476 中国的新能源渗透率达到百分65之后会放缓。 日系车如果10万RMB左右 凭借发动机的优势 还是能混几年。
那是最低配车型，2.0自吸的车型。要动力好肯定是2.5混合动力
日系快要被踢出去了，丰田，本田都不行了。
電池終身保固耶....厲害
說是終身，但聽說有很多但書，魔鬼都藏在條文裡。
中国国内都是这样的，8年15万和特斯拉一样，多了一个首任车主三电终身质保，还有很多国产品牌的油车甚至整车终身质保力度更大。整车哦😂(除了易耗品以外)
重點是等到你電池有問題，真的能夠換嗎？說不定直接跟你說是人為因素直接判不給免費換 😂😂 中國很多這種銷售騙術
@@marios.8776 沒錯 有聽說...雨刷 輪胎沒去原廠換 就沒有終生質保
@@armainchen 这些易耗品不算， 还有一些刮擦钣金修复这些你可以在当地做，但是一旦出事故需要拖车必须要返回授权4S店维修，还有出故障需要到电路维修这些也不能私自在外面修，不然就不能终身保固，还有你如果把这个车拿去跑滴滴这些所谓商用性质的，也不会符合终身保固政策，总之就是有一定限度的终身保固，可不是无限度的
大推! 實地親身體驗 用心拍影片的杰運 讚啦!!!
中國比MG4便宜的電車一堆,台灣比MG4便宜的有誰?還要搞自製率...呵!
變相保護到代理商了
是殺了代理商吧😂@@foryougood7734
有注意到嗎影片09:00他說這台沒有ACC所以跟台灣配備還是差很多的,再請老闆提出大陸和台灣詳細規格好做比較
跟台灣同規，14萬人民幣左右，車機不同還多了毫米波雷達
多ACC算五萬好了也才50萬台幣
@@CIVICHEV 50%稅費（中央財政），30%黨費（官僚系統），20%渠道費（公司運營），貴一倍不是很正常嗎？
感謝您讓我打消現在買電動車的念頭
Toytota油車在日本也是台灣國產車一半價格...
你等統一企業吧！😂
那你這輩子都不用買了!
因為台灣的車不會便宜啦...
稅減低之後政府怎麼爽...
@@monkeyahye9039 保护交通，车太多的话，交通要完蛋
不意外，只要碰觸到對岸的話題，就又被限流了！外網深層政府可不希望韭菜覺醒啊！😂
这个是YT 搞的鬼，审核机制太烂了
我要感謝台灣政府，讓我買車時，可以多50萬的車價來回饋社會
😂笑死！盤子價還感謝政府
你確定那50萬是拿去回饋社會嗎？😢⋯⋯
都是黨側異跟新聞台 用標案拿走
你多的五十万给某些人拿去养小三啦
@@有人要去坐牢了我若沒理解錯的話他應該是在說反話
保護國產車最後就是扶不起的阿斗，我們已經用了五十年證明，難道還要在五十年嗎？
小時候我們都念過"破斧沉舟"，我想解除關稅的限制，也許會是一個三贏，消費者/政府/車廠也說不定。
😂真的別傻了，看看民進黨，吃成這樣，會免去關稅？
我说句实在话，MG在中国大陆都是10名开外了，也就是说在大街上100辆里面，差不多一两辆，，至于ZS 之类的，两年前就不卖了
其實就看你有沒有辦法把車很便宜的用到台灣來賣 然後掛其他歐洲名子 你總不可能把小米的車賣來台灣吧
前几个月都是几百的销量，根本就快停产了，只能排在other 里面了，和那些动则几万销量怎么竞争。
100辆里有一辆就不错了，我至今没看见过一台mg4，老款的mg车倒是看见过，也不多。
在台灣也是倒數阿
立委都知道，官員也都知道
就是不修法，不改
你能怎樣？
改了 我哪來的政治獻金
政腐萬睡，財政萬稅
症腐就靠稅了，永遠在規劃新的稅收路上😂
@@王智平-l7f講好聽政治獻金
我可以等統一企業啊！😂
杰運就是狂！
台灣的稅金真的太可怕….
政腐萬睡、財政萬稅
@@poyuanl9194 至少稅費消費明細民衆看得到，不像海峽對岸
如果出廠車價就低，稅金相對就少，而且電動車免牌燃稅，電動車或油電車140萬以下貨物稅減半，稅金真的高嗎？廠商賺很大才是真的吧
感恩了解，謝謝分享！
不懂耶！台灣跟市場規模不一樣，成本不ㄧ樣，稅率甚至課稅名目都不ㄧ樣，簡單比個價錢就說台灣的車賣得貴？！或許結論是事實，但過程沒這麽簡單
杰哥：电池终身质保是真的，我的吉利E5循环不断充电2500次才衰减到85%，相当于跑了200万公里，不懂不要装懂！贷款利息是免息的，汽车公司要进军汽车保险业，所以对自家销售的车主贷款免息，抢客源，第二年就会来续保险
你們....買貴了..
而且隔熱紙.貼膜.行車紀錄器.腳墊，這些全部都可以跟他凹，
就看可以凹到哪個程度，你以為他賺的不多，實際上他已經在背後偷笑了
建議如果有認識的，可以請他帶你們去買，就可以看到最真實的價錢
而且有些會講的還會送保養，看了看真的還是覺得要再去那邊買的話最好請懂得帶你們去買
他沒買，他只有加(田田)維信，要看完
真的，台灣隔熱紙不知道在貴什麼的
@@jesse4107 材料其實都不貴,但兩岸的人力成本和物價不同
所以台灣老闆可以心安理得的收你高價施工費
@@王自強-h2k
他影片開頭有說要買...但隔天就要決定要不要買，說不定已經買了...
@@jesse4107 尤其進口就更貴，汽車已經是一個buff，再加上進口簡直疊滿
台灣要付的稅很多 怎麼來的? 國人GDP阿 🤣🤣🤣🤣
進口車關稅包含關稅17.5%、貨物稅25-30%、營業稅5%及汽車奢侈稅10%及貿易服務關稅0.04%等，其中奢侈稅是針對價格達300萬以上的車輛
台灣車價太高了 國產款式又不多 真是可憐
还好啦，人均工资是我们2倍，刚好车子也是两倍，但是也只是国产电动车便宜，国外的油车价格差不多，看上集的二手车就知道了
@@芒果炒石斑鱼 沒記錯中國大陸汽車是買斷制的，不像台灣每年有稅金的問題，當然油價也比我們高一些。
@@曉天顧 我们汽车税费算在油里面的，台湾是每年固定要交，电车就不用加油所以没有税金的问题
@@芒果炒石斑鱼 算了下例如我開馬3〔你們的昂克賽拉〕每年稅賦約18000（4000RMB）,照現在95油價台30.5上海7.92，平均差台幣5元，我的油耗約12km/l,行駛成本1km=2.54twd，中國行駛成本1km=2.97twd，每公里便宜中國0.43照這樣算，每年我要跑41860km才能比中國買斷制還划算，有錯請鞭。
@@曉天顧 如果真的这样确实够贵
我这个小区不是新小区，好几年前物业就发公告说，多位业主要安装充电桩，但是咨询供电公司没办法扩容。所以好多人还是只能买油车。
感謝老闆 細心了解大陸市場讓台灣人知道
中國人說的話可以相信嗎
上汽旗下的榮威，飛凡將來也會掛mg的標出口，年初在日內瓦車展展出，老外說飛凡f7內裝堪比Mercedes
老闆要用他們的話來說啦😂。首付 月供 按揭 哈哈哈哈
这边bmw3系 也只卖23万 台湾人不要扯什么MG贵了！
23萬 來台灣 也是兩百多萬 一倍阿 主要是差在電池終身保固 這麼就差多了
@@別來這套禁 你數學課
體育老師教的嗎?
@@別來這套禁23万人民币😂不是美元。你数学有待提升哦😅
笑死 匪國的BMW是你們本地產的，台灣的BMW是德國原裝進口 你馬的能ㄧ樣嗎？ 草
@@lemon90325 23人民幣 等同台幣快百來萬 3系列 台灣也賣快兩百萬…我不太理解 你們的意思
各家車廠問價格問一輪好了 就知道台灣多噱了
羊毛出在羊身上
電池終生保
那給的電池到底成本有多便宜?
給太爛要一直修也很累吧?
台湾人盘惯了，把正常定价当成不正常。
笑死，mg没资本搞这种事情，本身大陆人就不喜欢mg，如果他敢偷工减料，被网友爆出来的话，肯定是大新闻，mg可以直接退市算了，没人再会买😂
電池要壞很難啦，就算沒終身保固一般8年16萬很多人都開不到了，中國車那麼便宜8年後換新不是更好
就算人家最後一名的車,來台灣也變成前段班,不論是售價還是品質!.......而且,他們逼迫台灣車的售價集體降價......不管你買不買,人家實質上已經造福了台灣人!....
我们这有700辆比亚迪电车出租车，跑到60万左右，只有一辆换电池，这就是为什么电池终生保固，家用车跑到60万很少，基本没人换电。
比亚迪的质量还是很过硬的，打车碰见过一个byd师傅，说挺耐用😢开的最早蓝色那款，就是设计有点难看。。。
中國人說的話可以相信嗎
巴菲特投資了比亞迪 巴菲特相信中國
@@一業書-h2k😂😂😂说谎对你有损失。？你又买不到
@@hmmmzmmm7782 你們國內的車企，都會說遙遙領先實際上東西好不好？你們自己不知道嗎？
都被你发现了，确实贷款对业务来讲才有钱赚
关于贷款的问题，来详细说明一下。
如果不选择提前还款的话，贷款五年下来会有比较高的利息产生。但是如果是一年以后提前还款的话，是没有违约金、手续费的，也不用付利息，直接补足尾款即可。这样算下来，其实就是免费让你贷款一年（因为厂家/银行给了第一年的贴息了）。当然，如果一下拿出尾款比较吃力，分期五年是要付不少利息。
另外，这个车的贷款优惠还不是我了解的最好的，有不少品牌的车厂，贴息两年。也就是举例 贷款五年的情况下，如果说两年的利息总计一万，厂家贴息，也是可以一年以后无违约金补足尾款的，这么算就是实实在在的又优惠了5000块，因为第二年的利息已经贴（返）给了消费者，但是消费者提前还款导致并没有用掉。
私下給業務1000元，請他優惠😂😂😂
我感覺有一點話術在裡面!第1任車主電池終身保固.但是電池要30%以下續航力才給換!所以除非電池壞掉或30%以下才給換?只是45萬真便宜,如果台灣有60萬電動車可買就很好了!
中國人說的話可以相信嗎
能有这个政策，说明厂商算准了电池衰减基本不会到30%以下
要不然呢。80%就给你换？这也不符合逻辑。
敢開終身就表示電池不太會壞阿
業務是說保修，修不好才換，我應該沒聽錯吧
大陆车企之所以敢对电池做保障，是因为换下来的电池还有一个下流产业链做托底！
目前大陆换电的标准基本上是电池衰减到70%，换下来的旧电池还有很大的剩余价值
换下来的电池会投入到电力储能行业，单是去年因为多发电量无法储存就弃电500亿度，对储能电池还有非常大的需求
厂家置换下来的旧电池卖给储能公司，还能再收回一部分资金，所以在三电质保上给的条件就宽松了很多
想看老闆飛去日本買豐田車，看差價有多大（保證流量會比MG高）！！
老闆辛苦了加油加油加油
（如這影片讓很多台灣人看到，台灣車商以後會降價嗎？？我覺得有機會）
7:43 徐懷鈺的叮咚。
台灣人在大陸可以買房買車，但是要一次付清，不能貸款。
上次去二手车行开的BYD 这次看MG 开的理想
不聊聊吗 在哪搞的理想
第二手車主也可以享受電池保固？車行若是會被認定為第二手那不就代表車子不用賣了？
MG4在台灣還是屬於小眾市場，建議可以拍，T牌的車子讓台灣人知道差距有多少
進口MG真的賺爛
舊換新補助20萬 感覺車商先車價給你漲個5-10萬
跟現在新青安房子差不多意思
台灣補助20萬 車價就會再漲20萬
這就是台灣補助現況
幹話連篇 最近收了雙田不少好處喔 台灣車是因為稅金高 車價就高 雙田在台灣以外 每一台都比台灣便宜
不要忌妒別人高流量，業績好，開6家分店，賺錢還多到做公益
雙田舔中無底限，台灣人一樣當它神
台灣汽車工業要超車，唯一的出路就是電動車，結果政府根本沒把電動車當作重點政策，目前只有看到鴻海系統在認真的發展電動車
超車？,鴻海未來車款，是大陸現在進行式，落後至少一個世代
電動車與油車稅金，誰多誰少想一下就知道了。
@@youweicheng2724 鴻海的model D跟小鵬x9有9成像，只是沒有小鵬那麼流線型，也是800v平台，不知道是不是也是用寧德的電池
可能会用lg的电池，台湾新闻媒体大多认为大陆电池不安全，所以不会选择大陆电池的，估计都会用日韩电池
@@youweicheng2724 所以目前大陸在電動車『有機會』超車，這個是仿效早期日本機械錶打不贏歐洲，改攻電子錶反超機械錶的歷史。台灣看起來只有鴻海願意投入這個產業再加上政策不重視的因素，台灣在電動車的機會早就已經失去了，所以現在還在抱台積電，可是台積電的優勢可以再維持幾年呢？一直吃老本可不是什麼解決的辦法。
經濟規模不一樣，臺灣政府還要保護我們自己的汽車供應鏈，不能單純比車價⋯⋯
歷史已經告訴我們，台灣汽車工業的落後和沒有競爭力都是政府保護出來的結果
你等統一企業吧！😂
@@Danny1208tw 我感觉台湾政府要保护 交通系统，车太便宜的话，交通环境估计是个灾难，就像新加坡一样，买车就是死贵，不然就这么大地方 车太多绝对不是什么好事
你真的很疼惜大老闆賺不到錢 感恩你
開納智捷才有資格說這句話。
台灣不管買那一間的新車都是坑，還是有信譽的中古車實在！
跟國外比，感覺台灣買車就是貴，不要說跟大陸這樣物價比較便宜的地方比，以前去澳洲，除了牛奶外物價貴桑桑的地方，全新的韓國現代的小車，廣告打出來的價格換算不到40萬台幣，當時也在當地買了一台車，每年的稅什麼的那些開銷也沒台灣高，就是油價比較貴，不過那也是它把像是高速公路的費用什麼的灌在油價裡了，前面我說的、親身體驗的是在西澳的部份。
終身太香啦
中國人說的話可以相信嗎
@@一業書-h2k 这个终身保固有一定的迷惑性，其实有很多限制的，以BYD 为例，终身质保只限首个用户，这个条款就对很多人很不友好
@@一業書-h2k 你看这条影片是不是心里很失望？别再自虐啦，赶紧关掉电脑睡觉吧🤣
@一業書-h2k这种话诈骗岛就别说了 诈骗犯说别人的话不可信 太可笑了
@@hmmmzmmm7782 心裡是不會很失望啊，你們中國的遙遙領先這些車企基本上都是把你們當韭菜割而已，你們還這麼高興，車子有問題也不負責任只會推卸責任而已這就是你們所謂的遙遙領先的車子真是笑死人了
鈴聲是Yuki的Ring A Ling～叮咚😄
所以當台灣是盤子不賣80萬卻給你賣99萬說是很便宜難怪中國車一直想進來台灣真是賺翻了
終於等到了 台灣消費者應有的消費正義
MG必然是給裕X很便宜的報價，但羊毛出在羊身上，你要便宜，必然得在材料材質上去"削減成本"..................
老闆要不要順便去看中國很熱門的BYD 汽車? 還是小米汽車 ? 應該會比MG更震撼
感謝有實地買車的影片，再度讓我知道鬼島不是叫假的。
中國製造的車在台灣是無法驗車當然就不可能領牌上路，所以怎麼可能買??? 法規放寬了嗎?
要在台灣當地買MG
@@foryougood7734 所以影片上在當地買車是拍假的吧
@@綠茶-o4n 標題嗎? 只是詢問而已
@@foryougood7734 但影片中聊天細節是真要買的感覺，以為是真要買
@@foryougood7734 但是聊天細節感覺是真要買了樣子
韓國電車在台灣能提供電池終身保固一定有競爭力
后面在瞎说了 燃油车牌照的确贵 但是燃油车的牌照基本已经饱和了 中国电动车发展起来的根本原因是中国现在所有的出租车和网约车全部都是电车 这些基本盘把电车用起来了 也带动了普通上班族购买电车 促进了政府加大电动车充电桩的建设 再说了中国的电力只多不少
中日韓給舊換新換電動車的補助都有接近台幣十萬或以上
台灣為什麼不能給呢
我想大概是政府不想大家開電動車吧 嘻嘻
台灣缺電你知道嗎?
少一個稅目你知道政府會多難過嗎！！
將心比心！
看過很多對面在說三電終生質保的案例，裡面有不少陷阱，要記得把所有條款都看清楚，確定終生質保的限制，不然真要用到的時候有可能就一個小地方就不能保固了。
买比我们贵两倍的韭菜闭嘴啦，还在抹黑
@@K-e4-m3j 呵呵
主要有2个条件
1、碰撞的不行
2、一直在4S保养
第二輪質保，那只能給車商寄賣？
不然過戶給車商就算第二手了吧？
車商再過戶給下一個買家這樣算第三手嗎？
柳杰克买的BMW电车ix3吧好像是，大陆便宜100万台币，并不是mg黑啦。
我自己看法
原價×(1+17.8%(關稅))×(1+25%(貨物稅))+運費+銷售.據點.服務等成本＋利潤，台售價格與之其實相差不大。
一堆人只看到終身保
怎麼不強調片頭1:10秒提到的是續航低於30%以下才可以保固更換?
至少電池掛了有機會凹終生保固
在台灣若保固到了，電池壞了只能報廢了
他理解错了，是损耗超过30，不是续航低于30，续航低于30 电池早废了
里程30%才能換 條件嚴苛
確實
他理解错了，是损耗超过30% 而不是剩下30 才能换，比如标500公里续航，实际如果只能跑350的话，就可以换了
希老闆也能拍一下大陸油車跟台灣油車的價格差異
我只希望電車趕快跟進繳稅，讓大家回歸油車時代
我台湾人移居福州两年，去年在福州买的阿维塔11运气好遇到车机问题一直维修未果（换过主机也没用），可以走汽车三包法在值保期内直接退换车 。
在台湾的消费者遇到同样问题四次维修未果可以退换车吗？ 「公司户除外」还有台湾市场太小跟大陆也没啥可比性，再来大陆政府推新能源是能源战略问题，而不单单是推广新能源这么简单而已，而且个地区新能源车都由 各地政府有不同的置换补贴。
好便宜喔 真好 台灣什麼雞巴貨物稅 國產車也有 不知道貴什麼
MG 的油電混動車在歐洲已激起消售熱潮。在法國想買中國製造的車沒有什麼選擇，剛訂了一輛新款 MG ZS 油電混動，熱烈期待中。裝備最高位的車價約2 萬八千五歐元。
老闆可以去看看toyota賣多少
不只有mg便宜吧!!你去看看別的車 是不是也一樣便宜
中國大陸內地的電動動力車輛市場超級活絡與競爭，就算他們虧錢賠本了，還是會願意把車賣給你，因為，成本就那樣，大家都是用公模，國產化，利潤及成本都是最大化攤平，剩下就是品牌價值跟售後維修服務給的到不到位而已，你不買，也找不到其他通路了，市場供需就是這麼透明，但，如果要買進口品牌就不一樣了，是另一個世界
大陆买车其实车价上都不赚钱 甚至贴钱，赚的是一些外围，比如分期利率，外观装饰 比如玻璃膜 车衣之类的，所以有时候会出现你如果是全款买车就不会给你这么大折扣，还有厂家到年底会给经销商根据年度销量的多少，会反还一些折扣给 他
中國人說的話可以相信嗎
在中國簽契約的效力止於交車後？
就是張歷史文件
订车合约的效力还能延续到交车后？
@@skybughai你跟騎摩托的嘴什麼？
電池老了要多久？20萬公里？30萬公里？
油車很多都也要大修了！
早期的taxi 在跑的真的才可能換電池，一般人不容易的
聽老闆講真的要思考一下
電池要30趴才可以出保換新……試問50趴各位能受得了嗎
這個40萬連ACC都沒有，對比台灣100萬等級應該差非常多，台灣真的有貴爆嗎？
不過不得不說這個題材真的很有趣，還是要給老闆一個讚
是损耗30%，不是只剩30%寿命，大陆这里提到电池百分比多是只损耗百分比，不是剩余百分比，电池低于50%就不能用了怎么还会到30%，可以参考手机锂电池
怎麼不大方用相機錄 用針孔拍 車商應該很歡迎有人幫宣傳
永保還能酸，不保不就酸到底。。。。特絲拉保固就不酸？
該檢討的是日系豐田跟本田
把台灣當盤子
如果cp值高
大陸車怎麼有機會
政府不要在擋了，全面開放吧
能到日本直擊豐田本田嗎?
政府補助什麼就會漲價什麼
舉凡補助車商，房租，高中學費，國旅，電動機車等等，有哪個不漲價的？
人性啊～
其實節能的電池終生保固，不要相信太多！一個產品到了年限，電池不在生產！！你又能奈何⋯⋯
台灣某個節能科技的熱水設備，也是用大陸的手法，借上市公司的招牌，在公家機關大肆招攬，把省下來的節能錢，給廠商就好，廠商幫你建設分六年期約，六年到了問題一堆，每年都必須在編列預算保養，不然機器沒有辦法運轉！
現在機器十年了！年限到了機台老化，你就必須重新換新機台！
這跟現在電動車一樣，將來年限到了，應該也是這種問題！！
這麼猛，直接殺到對面！老闆是個狼人啊~
开理想看MG4😂
希望也可以去看其他的車，廣汽豐田跟賓士，還有寶馬的車子，都一起比較一下吧
應該開放消費者直接可從中國進口買進中國車，增進兩岸人民間的交流，減低中國對台灣的敵對意思。
很多人沒搞懂一件事，只要國產汽車廠倒光了，就不會有汽車關稅了。
賣二手車的還會相信銷售說的話，第一次出社會嗎？😂
終身保固....不可能，也可能是終身保固不免費，要收取各項..或有些但書....譬如停產.....
你稍微思考一下，比亚迪也是终身保修，如果条件真的这么难以达成，比亚迪今年差不多卖400万辆，如果条件真的那么难以达成，早就打起来了。我觉得很多人主要是一下子条件太好不适应罢了
7:58 這皮椅的質感真的很Made in China.
這點錢你想買什麼？你再加18萬來輛理想L6試試看