이게 저도 대형면허를 땄지만 대형차를 몰면 기사들은 머리가 어떻게 돌아나가는지 신경 쓰게 되거든요. 문제는 베이스가 길어서 뒤가 흐릅니다. 오른쪽으로 흐르는 코너에서 최대한 왼쪽 선에 머리를 맞춰서 돌아보면 다 돌고 나면 뒷바퀴는 오른쪽 차선에 바짝 붙어 있어요. 저거는 기사가 고의로 밀어붙인거는 아니지만. 자전거가 밀릴 것이라는 건 기사들은 코너에 머리를 집어넣는 순간 이미 판단이 됩니다. 버스에 자전거가 밀릴꺼를 감수하고 돌고 있는 거에요. 그러니까 결론은 일부로 민 것과 똑같습니다. 저기서 사고 나면 기사가 100%인데 개인적으로는 저런 공간에서 버스를 운영해야 한다면 운수 업체가 조금 작은 버스로 바꿔서 운영하는게 기사들 인생을 위해서도 좋을꺼 같아요.
12:14 트럭.. 저건 그냥.. 상습 차선 넘어온거로 보이며 고의로 자전거 위협은 아니고... 습관성 차선 넘기이며 저런차들은... 자전거 자동차 오토바이 뭐든 잘 신경 안씁니다....그냥.. 지 갈길만 신경쓰고 어떻게 하면 빨리 갔다 와서 한탕 더 뛸까 생각뿐인 차들입니다. 13:41 1번이라고 생각합니다.. 운전 미숙... 한마디로 우측 자전거 확인했지만.. 속도 계산 거리 계산 미숙으로 인해서 발생한듯합니다...대부분 앞에 있으니까 들어가도 뭐 통행에 방해가 안될것이다.. 이렇게 생각하시는 분들이 운전경험이 미흡하고 생각이 짧으신분들입니다.. 고의로 했다면 중간에 멈춰서 통행을 못하게 했을것입니다. 15:02 많이 당하는 건데 버스는 앞에 크게 돌아도.. 뒤에 는 짧게 돌게 되기떄문에 발생한 사고로... 커브에는 어쩔수가 없습니다...큰차 운행하면 발생하는 문제입니다...저건 이해해주셔야합니다.. 작은차들은 길이가 짧아서 문제가 없지만... 큰 차 길이가 좀 있는 차는 뒤에는 짧게 돌게 되기때문에 저런 문제가 발생합니다. 그래서.. 큰차 지나갈때는 대도록 커브길에서 붙이면 큰일납니다..대도록 큰차 옆은 아에 지나가지 않는게 정답입니다...도시에서는.. 버스정류장근처에서 꼭 저거보다... 심한일이 발생하져 구지.. 자전거 넘어서 세워서 이동을 방해한다든지... 자전거 지나가는거 아는데 신경도 안쓰고 뒤에 사람 내리게 문열어 충돌하게 한다는지 문제가 발생합니다. 오늘도 가슴속 고구마가 한개 늘었네여... 조금 큰 덩치를 가지고있는 탈것들이 좀더 서로 양보를 해주고 배려를 해주는 멋진 세상이 되었으면 합니다. 중앙선 넘어서 추월하는 차량 보며 이때 들이박고 엿을 먹이고 싶은 생각이 좀 들긴하지만.. 크흠...오늘도 재미있게 보고갑니다.
대형차의 경우 회전반경이 커서 어느정도 여유있게 돌아야 됩니다. 버스로 저 정도 커브를 돌려면 왼쪽 인도차선을 왼바퀴로 끝까지 물고 돌아야 하는데 딱 끝까지 맞춰서 물고 돌기는 쉽지 않죠 아주 천천히 가는게 아닌이상. 버스가 좀더 천천히 커브를 도는게 맞지만 기어가거나 아주 숙련된 운전자가 아니면 저 정도가 최선일껍니다. 다만 대형차는 자전거고 자동차고 뭐고 간에 피하십쇼. 대형차는 그냥 보내고 가는게 낫습니다. 자가용을 몰때던 자전거를 타던 대형차는 그냥 피하세요..
대형차는 내륜차현상때문에 자덕들이 진짜 주의를 하셔야 해요. 버스 기사님 뒤에 앉아서 보시면 아마 이해 하실듯요. 커브길은 진짜 조심해야됩니다. 외륜차현상도 위험하지만, 대형차들 시계가 그렇게 좋지 못해요. 대형차 운전자분들도 최대한 안전하게 돌려고 하시겠지만, 조금만 선급해도 대형사고입니다. 나란하게 커브를 가시면 절대로 안됩니다. 차라리 차선을 막고 가세요. 그게 살길임;
대형차, 트레일러를 병행하며 운전합니다. 버스는 회전구간진입전까지 좌측으로 최대한 붙어서 가며 자전거를 주의하긴 했지만 회전구간에서 좌측 방지봉때문에 최대한 붙이기는 했으나 뒷바퀴가 자전거쪽으로 좁혀질수밖에 없게 됩니다. 이경우 저라면 자전거의 정지여부를 잘 확인하면서 잠시 속도를 줄이던지 정지하고 확인후 올라갔어야 한다고 봅니다. 버스도 자전거도 서로 위험을 예방하면서 진입했어야 하지 않았나 싶습니다. 영상에서 보면 자전거는 위험하니 정지를 했군요. 버스의 진행이 아쉽고 위험했네요. 일반인들은 대형차의 회전반경을 모르니 더욱 주의해야합니다.
마지막 버스내용은 저런 상황이었다면 자전거가 속도를 줄이거나 멈추는게 맞다고 봅니다. 버스 같은 큰차는 회전시 왼쪽에서 붙어서 돌아도 우측으로 붙을수 밖에없습니다. 좌측의 보도 침입방지바도 설치되어있으니 버스 기사님는 감안해서 회전하시는것 같네요. 라이더분들께서는 저런 좁은 도로에서 특히 커브길에서는 큰차와 같이 집입하시면 절대 안됩니다.
버스가 코너를 돌아나갈 때 얼마나 공간이 필요한지는 자전거는 모름. 반면에 버스 기사는 알고 있음. 알고 있으면서 밀고 나간 것. 저기서 사고 났으면 버스가 사고 유발자에요. 저런 길에 버스가 다니려면 운수업체가 조금 작은 버스로 운영하는 게 맞다고 생각해요. 저런 식으로 운행이 지속 될 수 밖에 없고. 어떤 기사가 덤탱이 쓰게 될지 모릅니다. 기사들 입장에서도 위험할꺼 같아요.
저도 현직 버스를 운전하는 자덕입니다. 버스는 정상적인 범주내의 회전각을 가지고 지나간것 같아보이네요. 버스가 우턴하자마자 바로 좌턴이 있기에 좌측으로 붙어서 우측으로 회전하더라도 다시 좌측으로 회전해야 할 각을 확보하기 위해서 저렇게 붙을 수밖에 없습니다. 덤프트럭같은 휠과 휠간 베이스가 짧고 뒷바위와 테일간 거리가 짧은 차량은 승용차와 비슷한 회전각이 나오지만 휠베이스가 길고 뒷바퀴와 테일간 거리가 긴 차량은(보통 버스로 치면 뒷바퀴와 테일간 거리가 2m정도 됩니다.) 회전각이 위와 같이 나올 상황일 수 밖에 없습니다.
이게 맞음. 저도 대형 면허증이 있어서 큰 차 모는 방법은 알고 있고. 대가리 어떻게 도는지만 보고 있었는데 충분히 왼쪽에 붙여놓은 걸 봐서는 일부로 자전거를 내몬게 아닌 건 맞음. 그래도 굉장히 위험했던 순간이고. 기사들은 버스 하루이틀 몰아본 것도 아니고 아찔한 될 수 있었다는 건 저 순간에도 판단이 되었을텐데 그대로 밀고 나갔음. 승객들 좀 놀라더라도 앞으로는 일단 멈추는게 기사 인생에도 좋을꺼 같음.
마지막 영상은 돌려보면 아시겠지만 버스는 전방에 보행자길에 안전봉을 아슬아슬?하게 피해서 회전하고 있는게 보입니다 ;; 그게 버스 운전사 입장에서 회전하거죠 안전봉도 피하고 자전거 운전자도 피하는 ;; 저는 많이 격어봐서 큰차가 온다! 회전구간이다! 하면 속도를 현저히 낮추고 거리를 더 벌리는게 맞습니다 저희가 생각하는 회전 예측이 안 맞아요
남산 버스. 큰차는 무조건 피하세요. 앞이 됐건, 뒤가 됐건, 옆이 됐건 그냥 피하세요. 코너는 버스 지혼자 돌기도 버거워요. 코너에서 큰차와 동차선 주행 절대 피하세요. 직선에서 보내주세요. 큰차는 고의다 아니다 따질필요없이 큰차는 사고률이 높아요 사각지대가 커서 사고률이 엄청 높습니다. 옆에 있는차도 그냥 밀어부쳐요. 건설현장에서도 사람 그냥 밀어부칩니다 사각지대가 많아서 어이 없는 사망사고 종종 나와요. 큰차 보이면 일단 피하세요. 큰차가 날 피해갈거란 생각은 절대 버리세요.
마지막 남산 구간은 자전거가 코너 돌기전에 서서 기다려야 하지 않았나 싶네요. 버스는 최대한 좌측으로 붙어서 돌긴 한거 같은데 (좌측에도 안전봉이 있어서 많이 붙지는 못했을꺼 같지만) 회전반경때문에 어쩔 수 없지 않았나 싶습니다. 코너 돌기 전에는 버스도 최대한 좌측으로 붙어서 가는거 보니, 자전거 안전에 신경을 많이 쓰면서 운전하셨던거 같습니다. 특히나 저상버스는 일반버스보다 앞 바퀴가 좀 더 뒤에 있기 때문에 크게 돌아도 후미는 우측으로 붙을 수 밖에 없을 꺼 같네요... 오죽했으면 요즘 버스 뒤에 "우회전시 양보 부탁드립니다" 스티커를 붙이고 다닐까요...
기본적으로 운전자들의 기본이 ......... 저도 운전대 잡으면 운전자지만, 정말 이해불가;;;;;;;;;;;; 그리고 버스는 조금만 크게 돌아도 저렇지않습니다. 공간남습니다. 그래서 남산 올라갈때 왼쪽보다 오른쪽에 붙어가는게 제일 좋아요. 버스는 크게 돌기때문에 뒤는 남거든요.
차량의 길이가 길 수록 뒷바퀴 유격이 큽니다 저런경우 버스기사가 너무 무리하게 커브를 틀었네요 마지막 영상 큰 사고 날뻔했네요 희안하게 녹색버스는 왜케 운전들을 저리 하는지 쩝. 난폭운전의 대명사 같아유 기사들을 쓰레기만 골라서 쓰는것도 아닐텐데. 이해하기 힘듬. 아무튼 대형차량들의 뒷바퀴 유격은 항상 조심해야해요 코너쪽 건널목에서도 신호등 신호대기 하다가 사고날뻔한 사례들 많이유 쿨럭
버스 잘못없음 버스 앞바퀴말고 앞 범퍼 보면 중앙불리대 간당간당 거리고있음 차대 차로 치자면 서행이면 옆으로 붙어주는게 맞고 자전거의 경우 오르막에서 뒤에 차가오고 중앙분리대 있는 경우나 코너부분이 나오면 뒷 차량먼져 통행 시켜주는게 맞음. 큰차 운전 안해봐서 모르겠다는데, 저건 큰차 작은차 떠나서 운전할줄 알면 영상만 봐도 버스가 차선 꽉차서 회전구간 도는거 알수있음. 나도 자전거 타지만(바이크 어쩌고 테클걸지말고, 한국말쓰자) 박을테면 박아라 식의 자전거 운전자들 제대로 박혀서 어디 ㅂㅅ 되거나 죽을수도 있으니, 알아서 합리적으로 잘 판단들하고 탈수 있도록. 특히 로드타고 한강 자도 같은곳에서 과속하면서 반대편 오는 자전거 있던 말던 자기 속도믿고 중침하는것들 지금 영상에 나온것들이랑 뭐가 틀림.
맞은편에서 중앙선 넘어 위협했을때 비접촉으로 넘어졌을 경우 경찰서 가서 증거영상 첨부해 뺑소니로 고발조치하고 한방병원에서 진단서 발부해 추가로 경찰서에 접수하면 상대차 보험사에서 전화오고 합의금으로 최하 2~300은 받을수 있음(2주진단시) 뿐만 아니라 ct촬영 및 의료서비스 원하는 만큼 다 무료로 받을수도 있고, 자전거 파손시 모두 보상받을수 있음. 저런 차들 단순히 범칙금만 날려줌 안됨. 제대로 한번 당해봐야..
![[라디오스타] *사람 많은 곳에서 보지 마시오* 개그맨보다 더 웃긴 배우들 2시간 모음.zip MBC150506방송](/img/n.gif)
13:07 이거랑 비슷한 상황을 저도 겪었어요. 근데 저는 공도 내리막에서 일어난 일이고 그겄땜에 왼팔 골절이 됐죠.수술도 했고 다행이 지금은 핀까지 다 뽑은상태구요.
ㅜㅜㅜㅜㅜ
이게 저도 대형면허를 땄지만 대형차를 몰면 기사들은 머리가 어떻게 돌아나가는지 신경 쓰게 되거든요. 문제는 베이스가 길어서 뒤가 흐릅니다. 오른쪽으로 흐르는 코너에서 최대한 왼쪽 선에 머리를 맞춰서 돌아보면 다 돌고 나면 뒷바퀴는 오른쪽 차선에 바짝 붙어 있어요. 저거는 기사가 고의로 밀어붙인거는 아니지만. 자전거가 밀릴 것이라는 건 기사들은 코너에 머리를 집어넣는 순간 이미 판단이 됩니다. 버스에 자전거가 밀릴꺼를 감수하고 돌고 있는 거에요. 그러니까 결론은 일부로 민 것과 똑같습니다. 저기서 사고 나면 기사가 100%인데 개인적으로는 저런 공간에서 버스를 운영해야 한다면 운수 업체가 조금 작은 버스로 바꿔서 운영하는게 기사들 인생을 위해서도 좋을꺼 같아요.
12:14 트럭.. 저건 그냥.. 상습 차선 넘어온거로 보이며 고의로 자전거 위협은 아니고... 습관성 차선 넘기이며 저런차들은... 자전거 자동차 오토바이 뭐든 잘 신경 안씁니다....그냥.. 지 갈길만 신경쓰고 어떻게 하면 빨리 갔다 와서 한탕 더 뛸까 생각뿐인 차들입니다.
13:41 1번이라고 생각합니다.. 운전 미숙... 한마디로 우측 자전거 확인했지만.. 속도 계산 거리 계산 미숙으로 인해서 발생한듯합니다...대부분 앞에 있으니까 들어가도 뭐 통행에 방해가 안될것이다.. 이렇게 생각하시는 분들이 운전경험이 미흡하고 생각이 짧으신분들입니다.. 고의로 했다면 중간에 멈춰서 통행을 못하게 했을것입니다.
15:02 많이 당하는 건데 버스는 앞에 크게 돌아도.. 뒤에 는 짧게 돌게 되기떄문에 발생한 사고로... 커브에는 어쩔수가 없습니다...큰차 운행하면 발생하는 문제입니다...저건 이해해주셔야합니다..
작은차들은 길이가 짧아서 문제가 없지만... 큰 차 길이가 좀 있는 차는 뒤에는 짧게 돌게 되기때문에 저런 문제가 발생합니다.
그래서.. 큰차 지나갈때는 대도록 커브길에서 붙이면 큰일납니다..대도록 큰차 옆은 아에 지나가지 않는게 정답입니다...도시에서는.. 버스정류장근처에서 꼭 저거보다... 심한일이 발생하져 구지.. 자전거 넘어서 세워서 이동을 방해한다든지... 자전거 지나가는거 아는데 신경도 안쓰고 뒤에 사람 내리게 문열어 충돌하게 한다는지 문제가 발생합니다.
오늘도 가슴속 고구마가 한개 늘었네여... 조금 큰 덩치를 가지고있는 탈것들이 좀더 서로 양보를 해주고 배려를 해주는 멋진 세상이 되었으면 합니다.
중앙선 넘어서 추월하는 차량 보며 이때 들이박고 엿을 먹이고 싶은 생각이 좀 들긴하지만.. 크흠...오늘도 재미있게 보고갑니다.
자전거 우선도로라는건 도로연수볼때 언급한걸 들은적없어서(20년도에 운전면허 땀) 몰랐을 확률이 높을거같네요.
시스템적인 문제를 자동차로만 돌리는건 바람직 하지 않은것 같습니다.
그리고 대형차들 지나가면 알아서 몸 사리시고 서로 조심 해야 합니다.
자전거도 번호판 달으면 어떨까요? 번호판이 없어서 그런가 칠라면 쳐라,차선이탈 하는 사람도 많던데...
어디가다 달아요 자전거는 후미등만달아도 공간이없는데
4:58분 일본놈인가보네요
대형차의 경우 회전반경이 커서 어느정도 여유있게 돌아야 됩니다. 버스로 저 정도 커브를 돌려면 왼쪽 인도차선을 왼바퀴로 끝까지 물고 돌아야 하는데 딱 끝까지 맞춰서 물고 돌기는 쉽지 않죠 아주 천천히 가는게 아닌이상. 버스가 좀더 천천히 커브를 도는게 맞지만 기어가거나 아주 숙련된 운전자가 아니면 저 정도가 최선일껍니다. 다만 대형차는 자전거고 자동차고 뭐고 간에 피하십쇼. 대형차는 그냥 보내고 가는게 낫습니다. 자가용을 몰때던 자전거를 타던 대형차는 그냥 피하세요..
대형차는 내륜차현상때문에 자덕들이 진짜 주의를 하셔야 해요. 버스 기사님 뒤에 앉아서 보시면 아마 이해 하실듯요. 커브길은 진짜 조심해야됩니다. 외륜차현상도 위험하지만, 대형차들 시계가 그렇게 좋지 못해요. 대형차 운전자분들도 최대한 안전하게 돌려고 하시겠지만, 조금만 선급해도 대형사고입니다. 나란하게 커브를 가시면 절대로 안됩니다. 차라리 차선을 막고 가세요. 그게 살길임;
대형차, 트레일러를 병행하며 운전합니다.
버스는 회전구간진입전까지 좌측으로 최대한 붙어서 가며 자전거를 주의하긴 했지만 회전구간에서 좌측 방지봉때문에 최대한 붙이기는 했으나 뒷바퀴가 자전거쪽으로 좁혀질수밖에 없게 됩니다.
이경우 저라면 자전거의 정지여부를 잘 확인하면서 잠시 속도를 줄이던지 정지하고 확인후 올라갔어야 한다고 봅니다.
버스도 자전거도 서로 위험을 예방하면서 진입했어야 하지 않았나 싶습니다. 영상에서 보면 자전거는 위험하니 정지를 했군요. 버스의 진행이 아쉽고 위험했네요. 일반인들은 대형차의 회전반경을 모르니 더욱 주의해야합니다.
그냥 큰차 지나가면 멈추세여 다치고 죽으면 아무 의미 없어요
마지막 버스내용은 저런 상황이었다면 자전거가 속도를 줄이거나 멈추는게 맞다고 봅니다. 버스 같은 큰차는 회전시 왼쪽에서 붙어서 돌아도 우측으로 붙을수 밖에없습니다. 좌측의 보도 침입방지바도 설치되어있으니 버스 기사님는 감안해서 회전하시는것 같네요. 라이더분들께서는 저런 좁은 도로에서 특히 커브길에서는 큰차와 같이 집입하시면 절대 안됩니다.
맞음 좌측차선 맞춰가면 보행자 뚝배기 침
버스가 코너를 돌아나갈 때 얼마나 공간이 필요한지는 자전거는 모름. 반면에 버스 기사는 알고 있음. 알고 있으면서 밀고 나간 것. 저기서 사고 났으면 버스가 사고 유발자에요. 저런 길에 버스가 다니려면 운수업체가 조금 작은 버스로 운영하는 게 맞다고 생각해요. 저런 식으로 운행이 지속 될 수 밖에 없고. 어떤 기사가 덤탱이 쓰게 될지 모릅니다. 기사들 입장에서도 위험할꺼 같아요.
버스는 코너직전까지 자전거와 최대한 거리를 벌리고 보행로쪽에 붙어있던거 보면 고의는 확실히 아닌거 같습니다.
저도 현직 버스를 운전하는 자덕입니다.
버스는 정상적인 범주내의 회전각을 가지고 지나간것 같아보이네요.
버스가 우턴하자마자 바로 좌턴이 있기에 좌측으로 붙어서 우측으로 회전하더라도 다시 좌측으로 회전해야 할 각을 확보하기 위해서 저렇게 붙을 수밖에 없습니다.
덤프트럭같은 휠과 휠간 베이스가 짧고 뒷바위와 테일간 거리가 짧은 차량은 승용차와 비슷한 회전각이 나오지만 휠베이스가 길고 뒷바퀴와 테일간 거리가 긴 차량은(보통 버스로 치면 뒷바퀴와 테일간 거리가 2m정도 됩니다.) 회전각이 위와 같이 나올 상황일 수 밖에 없습니다.
이게 맞음. 저도 대형 면허증이 있어서 큰 차 모는 방법은 알고 있고. 대가리 어떻게 도는지만 보고 있었는데 충분히 왼쪽에 붙여놓은 걸 봐서는 일부로 자전거를 내몬게 아닌 건 맞음. 그래도 굉장히 위험했던 순간이고. 기사들은 버스 하루이틀 몰아본 것도 아니고 아찔한 될 수 있었다는 건 저 순간에도 판단이 되었을텐데 그대로 밀고 나갔음. 승객들 좀 놀라더라도 앞으로는 일단 멈추는게 기사 인생에도 좋을꺼 같음.
큰차 운전 하는 자덕입니다 화면상 버스의 잘못이 크게 보이진 않습니다 .안전을 위해 서로 조심 해서 배려 해야겠죠
마지막 영상은 돌려보면 아시겠지만 버스는 전방에 보행자길에 안전봉을 아슬아슬?하게 피해서 회전하고 있는게 보입니다 ;;
그게 버스 운전사 입장에서 회전하거죠 안전봉도 피하고 자전거 운전자도 피하는 ;;
저는 많이 격어봐서 큰차가 온다! 회전구간이다! 하면 속도를 현저히 낮추고 거리를 더 벌리는게 맞습니다
저희가 생각하는 회전 예측이 안 맞아요
남산 버스.
큰차는 무조건 피하세요.
앞이 됐건, 뒤가 됐건, 옆이 됐건
그냥 피하세요.
코너는 버스 지혼자 돌기도 버거워요.
코너에서 큰차와 동차선 주행
절대 피하세요.
직선에서 보내주세요.
큰차는
고의다 아니다 따질필요없이
큰차는 사고률이 높아요
사각지대가 커서 사고률이
엄청 높습니다.
옆에 있는차도 그냥 밀어부쳐요.
건설현장에서도 사람 그냥 밀어부칩니다
사각지대가 많아서
어이 없는 사망사고 종종 나와요.
큰차 보이면 일단 피하세요.
큰차가 날 피해갈거란 생각은
절대 버리세요.
자전거도 차라고 차도로 달리는거보면 정상은 아닌거 처럼 보임. 아무리 봐도 어떻게 봐도. 위험해보임
마지막 버스내용은 제 생각에도 자전거가 페이스를 줄여서 버스를 보내고 안전하게 주행하는게 좋아 보이내요
마지막 버스 빼고는 진짜 보는내가 다 욕나오네...진짜
마지막 남산 구간은 자전거가 코너 돌기전에 서서 기다려야 하지 않았나 싶네요.
버스는 최대한 좌측으로 붙어서 돌긴 한거 같은데 (좌측에도 안전봉이 있어서 많이 붙지는 못했을꺼 같지만) 회전반경때문에 어쩔 수 없지 않았나 싶습니다.
코너 돌기 전에는 버스도 최대한 좌측으로 붙어서 가는거 보니, 자전거 안전에 신경을 많이 쓰면서 운전하셨던거 같습니다.
특히나 저상버스는 일반버스보다 앞 바퀴가 좀 더 뒤에 있기 때문에 크게 돌아도 후미는 우측으로 붙을 수 밖에 없을 꺼 같네요...
오죽했으면 요즘 버스 뒤에 "우회전시 양보 부탁드립니다" 스티커를 붙이고 다닐까요...
근데 저 하수구?쪽까지 간거면 더 붙을곳도없어요. 인도로 비켜도 가끔 스치거나 가벼운 접촉사고 가끔납니다.
세상은 넓고 빌런은 많다^^..방어운전이 최우선입니다~
나도 자린이 입니다 차 오면 도망가요 쫌 그러다 사고나면 나만 병신됨
마지막 버스 같은 경우 내륜차 때문에 그런듯합니다
대형차량경우 앞바퀴와 뒷바퀴의 회전반경이 달라서 코너 빠져나갈때 앞은 빠져 나갔는데 뒷바퀴가 턱을 타는 경우가 많은데 영상속 상황이 딱 그상황같습니다
마지막은 자전거가 멈추었어야죠
큰차가 앞에서 띄우고 돌았다고해도 워낙 길어서 마지막 끝부분이 저렇게 됩니다
남산같이 자전거 많이 타는 곳에서 버스 하시는 분이 고의적으로 저렇게 운전 했을리는 없을거고 인도에도 사람들 있고 회전반경 생각하면 자전거가 버스 보내고 가는게 나앗을듯
국도한번 탔다가 두번은 못타겠더라
일부러 칼치기 하는 오도바이와 차량 때문에 생명의 위협을 느껴서...
장난치는 인간들 진짜 많더라
특히 속초 가는 국도....
승용차나 화물차보다 앞바퀴가 운전자 뒷쪽에 있기때문에 회전반경이 클수밖에 없네요
인도쪽으로 차단봉으로 인해 회전반경이 더 줄었을듯하네요
마지막 버스는 걸어가던 행인을 보고 거리를 둔거같은데...
버스는 고의같지 않습니다 회전각 때문에
마지막 남산 버스 저도 올해 남산에서 똑같은 경우 있었습니다. ㄷㄷㄷㄷ
남산 코너에서는 기다렸다 가야겠네요. 영상으로만 봐도 대형차 코너는 쉽지 않아보이네요.
기본적으로 운전자들의 기본이 ......... 저도 운전대 잡으면 운전자지만, 정말 이해불가;;;;;;;;;;;; 그리고 버스는 조금만 크게 돌아도 저렇지않습니다. 공간남습니다. 그래서 남산 올라갈때 왼쪽보다 오른쪽에 붙어가는게 제일 좋아요. 버스는 크게 돌기때문에 뒤는 남거든요.
자라니들이 기본이 없는거죠;;
@@noname-zz5tq 차라니,보라니는 대가리가없잖아.ㅋ
차량의 길이가 길 수록 뒷바퀴 유격이 큽니다 저런경우 버스기사가 너무 무리하게 커브를 틀었네요 마지막 영상 큰 사고 날뻔했네요 희안하게 녹색버스는 왜케 운전들을 저리 하는지 쩝. 난폭운전의 대명사 같아유 기사들을 쓰레기만 골라서 쓰는것도 아닐텐데. 이해하기 힘듬. 아무튼 대형차량들의 뒷바퀴 유격은 항상 조심해야해요 코너쪽 건널목에서도 신호등 신호대기 하다가 사고날뻔한 사례들 많이유 쿨럭
자전거가 선행이고 버스도 우측에 자전거가 붙어 올라가는 걸 인지했다면 버스가 속도를 줄이고 자전거를 보내고 코너를 돌았어야죠. 저거 알고도 그냥 들이민겁니다. 안전운전불이행.
남산은 인도쪽으로 피했다가 가는게 답
모하비는 좌로 붙으면서 정차했어야죠 클락숀 누르고 지나가는건 정신나간 짓 이죠
트럭은 살인미수 같아요
마지막 버스는 고의 아닌거 같습니다.
길 왼쪽 보면 인도랑 차도 사이에 기둥이 세워져 있는 부분부터 안으로 파고 듭니다.
기둥 안박으려고 하다가 차가 길어서 그렇게 된듯.
그나저나 남산 위험하네요.
저라면 남산 안타겠습니다. 실수로 깔리면 최소 사망
남산코너 주의해야겠네요....
ua-cam.com/video/HJYMq5PVCVM/v-deo.html
여기 대형차량 커브 실험이 나옵니다. 버스 케이스 참고가 되실 것 같습니다.
모하비 대박이네 그걸 브레이크에 발을 안올리고 피해갈라고하네
교차로에서 직진하는 자전거 지켜보다 10여미터 앞두고 우회전하는 택시도 본적있네요
조은영상감사함니다
조은공부함니다
❤❤👍👍👍🤩🤩🥰😍🥰😍
행정청의 탁상행정이 문제지요 .. 물론 예산도 택도 없고요 ... 아마도 100년은 지나야 개선될듯
절언색히는 내리라고 해서 개 쌍욕을 해야되는게
차타는 인구가 많아지다보니 공도가 더 이상 공도가 아님
본인도 대구서 공도라이딩을 꽤 했었으나 언젠가부터 차가 많아져 헐티제 초입 들어가는것도 개부담
보다가 화딱지 나서 중간부턴 스킵...
드론님!!국종한다고 업로드영상오늘 봅니다!!
늘안전한 라이딩 홍보에 고생많으십니다
아울러 블박의 중요성은 늘느낌니다
블박없을때특히 빌런등장이 많더라고요!!ㅎㅎ
차/자전거 모두 존중하고 안전운전이된
날이 왔음합니다
차로 자전거를위협하는것은 살인행위라생각합니다. 남산버스는 일부러밀어붙인것이 확실해보이네요 나쁜색기임.
나쁜 새끼가 누구에요? 자라니들 참 위협 잘 하드만 여기선 다들 피해자인척 하네 ㅋㅋㅋ 인생 그리 살지 마세여 ㅋ
화난다...
버스 잘못없음
버스 앞바퀴말고
앞 범퍼 보면 중앙불리대 간당간당 거리고있음
차대 차로 치자면
서행이면 옆으로 붙어주는게 맞고
자전거의 경우 오르막에서 뒤에 차가오고 중앙분리대 있는 경우나
코너부분이 나오면
뒷 차량먼져 통행 시켜주는게 맞음.
큰차 운전 안해봐서 모르겠다는데,
저건 큰차 작은차 떠나서 운전할줄 알면 영상만 봐도 버스가 차선 꽉차서 회전구간 도는거 알수있음.
나도 자전거 타지만(바이크 어쩌고 테클걸지말고, 한국말쓰자)
박을테면 박아라 식의 자전거 운전자들
제대로 박혀서 어디 ㅂㅅ 되거나 죽을수도 있으니,
알아서 합리적으로 잘 판단들하고 탈수 있도록.
특히 로드타고 한강 자도 같은곳에서 과속하면서 반대편 오는 자전거 있던 말던 자기 속도믿고 중침하는것들
지금 영상에 나온것들이랑 뭐가 틀림.
벤틀리 9만원쯤이야~
9만원 계속 때립시다 ㅋ
💖
그랜저는 호로쉐낏쉐낏
근데 왜 마지막 카메라 달고 있는 자전거는 인도에서 왜 주행중인건가요?
버스 피하는 중인 듯 합니다
자전거들 앵간하면 차도에 들어가지 맙시다. 특히 밤중에는. 나도 자전거 타지만 공도에서 떼로 다니는것들 보면 다 밀어버리고 싶음. 자전거 도로에서 천천히 탑시다.
속도때문에 공도가는거지 누가 떼빙한다고 공도갑니까 저는 떼빙해도 팩을 나눠서 갑니다
맞은편에서 중앙선 넘어 위협했을때 비접촉으로 넘어졌을 경우 경찰서 가서 증거영상 첨부해 뺑소니로 고발조치하고 한방병원에서 진단서 발부해 추가로 경찰서에 접수하면 상대차 보험사에서 전화오고 합의금으로 최하 2~300은 받을수 있음(2주진단시) 뿐만 아니라 ct촬영 및 의료서비스 원하는 만큼 다 무료로 받을수도 있고, 자전거 파손시 모두 보상받을수 있음. 저런 차들 단순히 범칙금만 날려줌 안됨. 제대로 한번 당해봐야..
자전거는 어디에 신고하나요?
네 못합니다.
어차피 사고나면 자전거가 더손해입니다 크게 다치기때문 그니까 알아서 차오면 사리는게 맞다고 봅니다. 가끔 보면 칠라면 쳐 마인드로 팩라이딩하면서 그냥 차처럼 차선 다먹고 이리저리 가는사람들 보면 개한심하긴함
좌측공간보소ㅋㅋㅋ
택시 설명하시는건 사고나면 자전거 가해자 입니다 선행하건 택시는 깜빡이 좌측켰다가 다시 우측으로 붙는 선데 차로 안벗어났으면 후행하던 자전거 잘못이 더큽니다
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