Ребята!Этим щупом ловите отверстие в маховике при регулировка так сказать зажигания. Поршень не доходит до вмт (непомню точно сколько градусов) А клапана рег по перекрытия клапанов 1и 4 цылиндров за 1 оборот дв
Щуп не нужен: отпускаем контргайку, крутим на уменьшение зазора пока коромысло не коснётся клапана, отворачиваем назад на 90 град, контрагайку затягиваем. Зазор будет 0.3 мм. Ничего там и верхней мёртвой точкой и метками не нужно, но долго писать устал уже.
Привет всем у меня такая проблема сламало каленвал на мтз82 всё собрал по меткам отригулировал коварна стал запускать двигатель он запускается и сразу глохнет смотрим снова клапона а их зажала в чём дело где что смотреть.
Не баламуть людям голову. Хочешь научить людей сначала сам научись. По отверстию на маховике можешь найти и такт выхлопа и что ты тогда нарегулируешь. А отверстие это для установки опережения зажигания в 1целиндре при этом поршень не доходит до вмт в целиндре 1см.
По отверстие на маховике регулируешь либо оба клапана 1 или 4 цилиндра и сразу по одному клапану 2 или 3 цилиндров. Затем поворачиваем на один оборот и регулируемым оставшиеся клапана (1 или 4 цилиндров и оставшиеся по одному 2 или 3 цилиндров) вообще таким способом можно отрегулировать клапана с любым количеством цилиндров
не изобретайте велосипед, подводим перекрытие клапанов 4 цилиндра( выпускной заканчивает закрытие впускной начинает открываться) регулируемой клапана 1,2,3,5; подводим перекрытие в 1 цилиндре - остальные клапаны- ВСЁ!!!
а если ты снимал головку и клапана вообще хрен знает как стоят,как тогда будешь регулировать?
@@glebivanov3940 от этого ничего не изменится
Спасибо за лайфхак 😃
Ребята!Этим щупом ловите отверстие в маховике при регулировка так сказать зажигания. Поршень не доходит до вмт (непомню точно сколько градусов) А клапана рег по перекрытия клапанов 1и 4 цылиндров за 1 оборот дв
20%
0.030впуск и выпуск пушка
Грамотно. Спасибо. У меня такой же порядок работы цилиндров. Буду делать. Респект.
🤣
Спасибо большое, а то чета забыл, хорошая штука Ютуб.
Спасибо доступно обьяснил
Я тоже так регулирую это ещё старый метод меня дядька учил так регулировать
Щуп не нужен: отпускаем контргайку, крутим на уменьшение зазора пока коромысло не коснётся клапана, отворачиваем назад на 90 град, контрагайку затягиваем. Зазор будет 0.3 мм. Ничего там и верхней мёртвой точкой и метками не нужно, но долго писать устал уже.
Я так литр коньяка с гл инженера срубил на спор
Дохера лишних слов!!! Напиши текст перечитай, окорректируй и потом объясняй!! Тошно слушать....
Es para q traducirán al español para uno poder entender
Когда же шкивок стал маховиком.
Привет всем у меня такая проблема сламало каленвал на мтз82 всё собрал по меткам отригулировал коварна стал запускать двигатель он запускается и сразу глохнет смотрим снова клапона а их зажала в чём дело где что смотреть.
Саша Сухарев, а распредвал вытягивали? Может и он лопнул?
покажите лучше как маховик вращаете
Руками 😂
Там у вас ошибка робота мотора 1 3 4 2 цилиндр
Разве это правильно
@@rikfinder5648 да
О чем можно дальше говорить если изначально понятно порядок работы цилиндров😂😂
Подскажите пожалуйста почему пениться масло в двигателе на рабочем вынешь щуп масло вспененое.
Охлаждающая жидкость попала в картер ?
Там много вариантов
Может и газы, смотри прокладку
На остальных цилиндрах тоже два клапана сразу регулировать ?
Да, на всех цилиндрах так же
@@ЕвгенийБарчуков-ъ9б спасибо за ответ,удачи.
Мужики подскажите пожалуйста как должно быть зазор клапанов 0.25 или 0.30
Я 0.30 делаю
По инструкции 0.25 впускные, 0.3 выпусктые. Все делают 0.3.
Не баламуть людям голову. Хочешь научить людей сначала сам научись. По отверстию на маховике можешь найти и такт выхлопа и что ты тогда нарегулируешь. А отверстие это для установки опережения зажигания в 1целиндре при этом поршень не доходит до вмт в целиндре 1см.
Oleg174 Регион а если отрегулировать по той метки что будит я отрегулировать по ней подскажите
По отверстие на маховике регулируешь либо оба клапана 1 или 4 цилиндра и сразу по одному клапану 2 или 3 цилиндров. Затем поворачиваем на один оборот и регулируемым оставшиеся клапана (1 или 4 цилиндров и оставшиеся по одному 2 или 3 цилиндров) вообще таким способом можно отрегулировать клапана с любым количеством цилиндров
Для установки опережения зажигания Рябуха есть, а это метка вмт
@@МаксимМигунов-н9о нет 15°не доходит до вмт
Не спорь я собираю двигателя и знаю что говорю
@@Николай-к7ц1л не веришь книжку почитай