Об этом же задумывался недавно. Китайцы производят кривые косые комплектующие, но продают по всему миру, получают прибыль и учатся. Начал искать есть ли что-то у нас производящееся. Ну есть конечно нейтрино, можно ещё что-то по мелочи наскрести. Но посмотрев на цену шатунов нейтрино я не понял на кого это рассчитано. Массовостью там похоже и не пахнет. Покрышек и камер как я понимаю в России тоже уже не делают. Даже не говоря о каких то хороших компаундах. Купил тут в автомагазине камеру 26 (надо было срочно). Пористая резина просто начинает через месяц рваться. Никаких надписей нет, но думается это самый дешёвый китай
У Китая на запуск производства от государства выделяется разнообразная поддержка. Отсюда и массовость и более низкие цены. Нейтрино производят сами на своих мощностях, там нет массовости, металл для производства тоже не дешёвый отсюда и ценник, не удивлюсь если в цену производства одной пары шатунов включают плиту алюминия и весь отход от нее. Иначе не выжить им. У нас опять же никакой поддержки для производств нет.
так все и работает, прототипы, штучные экземпляры стоят конских денег, а фабричный аналог, поставленный на поток и уже с налаженным производством - дешево, впору себе фрезеровочный станок покупать и учиться все делать самому или найти энтузиаста со схожими интересами, у которого все это есть))
И похоже я его нашел 8) Сейчас цены на станки, даже советские и полу убитые взлетели просто в космос. Тот же самый базовый токарник ТВ-4 до войны можно было купить за 50-70 в норм состоянии, после 150 - 120 тысяч. Китай тоже по цене поднялся, и их станки дают погрешность в десятку, а это просто ужасно их надо допиливать и цена приблизится к тв-4. Я бы с радостью затарился станками, но дальше идет проблема материала. В стране и даже в регионе (Урал) где металла просто умотаться, он дорогой отсюда и ценники конские на штучное изделие.
не фига себе планы)
И даже есть рендеры, но на бусти только 8)
Об этом же задумывался недавно. Китайцы производят кривые косые комплектующие, но продают по всему миру, получают прибыль и учатся. Начал искать есть ли что-то у нас производящееся. Ну есть конечно нейтрино, можно ещё что-то по мелочи наскрести. Но посмотрев на цену шатунов нейтрино я не понял на кого это рассчитано. Массовостью там похоже и не пахнет. Покрышек и камер как я понимаю в России тоже уже не делают. Даже не говоря о каких то хороших компаундах. Купил тут в автомагазине камеру 26 (надо было срочно). Пористая резина просто начинает через месяц рваться. Никаких надписей нет, но думается это самый дешёвый китай
У Китая на запуск производства от государства выделяется разнообразная поддержка. Отсюда и массовость и более низкие цены. Нейтрино производят сами на своих мощностях, там нет массовости, металл для производства тоже не дешёвый отсюда и ценник, не удивлюсь если в цену производства одной пары шатунов включают плиту алюминия и весь отход от нее. Иначе не выжить им. У нас опять же никакой поддержки для производств нет.
так все и работает, прототипы, штучные экземпляры стоят конских денег, а фабричный аналог, поставленный на поток и уже с налаженным производством - дешево, впору себе фрезеровочный станок покупать и учиться все делать самому или найти энтузиаста со схожими интересами, у которого все это есть))
И похоже я его нашел 8) Сейчас цены на станки, даже советские и полу убитые взлетели просто в космос. Тот же самый базовый токарник ТВ-4 до войны можно было купить за 50-70 в норм состоянии, после 150 - 120 тысяч. Китай тоже по цене поднялся, и их станки дают погрешность в десятку, а это просто ужасно их надо допиливать и цена приблизится к тв-4. Я бы с радостью затарился станками, но дальше идет проблема материала. В стране и даже в регионе (Урал) где металла просто умотаться, он дорогой отсюда и ценники конские на штучное изделие.