4 года назад на своем стелсе избавился от ужасных переклюком Шимано дурней и засера поставил срам х 4. Это небо и земля, четкое переключение при любых условиях и не нужно постоянно перенастраивать. Даже когда тросик расплелетается, это на переключение не сказывается(само собой трос меняю) но факт остаётся фактом. Низачто более не поставлю убогие поделки самураев с резинками от трусов за место пружин. Катал на кассете 11-28 и системе 28-38-48. Так вот если кошерные передачи использовать то крайними зездами сзади особо не пользуюсь, особо тяговые. И износ соответственно только центральных. В этом году пришла пора менять кассету и цепь, решил перейти на 1 спереди дабы избавиться от провалов в передаточных числах между 2-3 и 2-1 и получить более равномерный износ звёзд и плавные передачи. Поставил на перед наровват звезду овал на 38 на зад 11-32 + перешёл с 7 на 8 скоростей. Байк потерял 700г лишнего веса. Вообще недоумиваю почему все дешевые и средние по цене велы производятся только на шимановких переклюках и 90% магазов не торгуют срамом, при том что додиоровский Шимано стоит дороже 3 и 4 срама, а порой и 5 ого. По цене деора можно вообще x 7 взять.
Потому что Срэмовские переклюки в Рашке не популярны и дороже Шимановских вот и всё. Веломагазины скупают оптом запчасти и итоговая сумма для веломагазина очень высока. Ну короче говоря, Шимано это как Автоваз, везде продают как и расходники, а Срэм это иномарка которая не всем доступна и расходники тяжело найти, как Рокшокс и Фокс - на Рокшокс найти можно всё, как на Автовазовские ведра, а на Фокс тяжело найти расходники как на иномарку. И так с любой запчастью велика.
Болгарка без кожуха, руки без перчаток, защитные очки, вероятно, не надел, скорее всего обувь и одежда тоже не защитные. А ведь все эти, казалось бы, элементарные вещи спасают здоровье и жизнь. Автор, ты всё-таки береги себя🙏
Тоже солидолом мажу.Задняя втулка колеса с насыпными подшипниками отходила год, разобрал и всё ок, грязи нет смазка на месте - заменил и снова отходит сезон.Солидол только у меня современный, раньше помню густой был.
Зря Вы так, Герман, про контакты. Изо всех локомоторных видов спорта самый высокий кпд у велосипеда (до 99%). И это в том числе благодаря контактам. Не только суставы, но и ресурс трансмиссии сбережёте. Сядете в контакты, на топталки больше и смотреть не захотите. Педали стоят недорого. А вот цены на контактную обувь кусаются. Ну не солидно для такого для такого гранда велотуризма на топталках ездить. Повышайте квалификацию.
Герман, если большими звездами не пользуешься, поставь кассету шоссейную на 11-23 или 11-25 звезд. По плоскачу кататься самое то. Зато скорости будут плавно меняться.
на переключатели есть винт регулирующий натяг пружины, пилить ничего не надо было, смазки дохуя на вел - плохо, оно грязь соберет и может плохо крутиться потом
Привет. Педальки стоят как велосипед, так что я лучше велик еще один куплю. Да и со стертыми суставами чет не встречался народ. Ну разве что в голове у Котовского, который педальками барыжит. :-)
Я кому ни говорю что ты проехал 21 тыс км и не менял ни касеты ни цепи и т д. Всё шарахаются и не верят. Говорят что или ты врёшь,что всё должно было в прах сносится. Ух я им сегодня скину это видео пусть посмотрят.А то доказывают что кассета служит 8-10 тыс км а цепь максимум в лучшем случае 3000км
он всё по асфальту ездил , потому и износ меньше .Кстати у меня система уже прошла 15000, цепь более 5500 . Износ конечно намного больше , но я везде езжу , даже там где вел на себе таскать нужно )))
Привет тебе- несогласен с тобой насчет ненужности самой большой звезды сзади наверно тебе не попадались длинные подъемы как у никитоса в китае там бы ты про неё вспомнил.А так молодец только марафет надо было сделать сразу после приезда с Бреста,я конечно понимаю усталость но ты ведь потом катал на Сталинское кольцо.
В Китае все подъемы плавные. Тем более федеральные трассы не бывают с крутыми подъемами. Там уж точно большая звезда не пригодится. Скорее всего третья от большой. В то лето неохота было велик перебирать.
Не ожидал такой скорострельности ты молодец хотя ппо теме хочу сказать я помню как ты сам умирал на подъемах летом в жару где то в сибири или алтае счас не помню так там пригодилас бы лекгая передача
У нас возле города два десятикилометровых подъема и это нихрена не федеральная трасса, а довольно крутая дорога между деревнями. Раньше по ней ездил как на работу.
да, как-то очешь всё в хорошем состоянии . У меня система прошла 15000 намного хуже выглядит , ролики переключателя еще меньше прошли(14000) .Самое интересное , что внутри задней втулки ?
Привет! А я пользуюсь этой первой звездочкой, которую курам на смех впихали. :)) Но только в исключительных случаях пользуюсь, в очень крутые горки поднимаюсь на ней, правда скорость как у быстро идущего человека. :) Правда у меня горный велосипед с грунтовыми покрышками и я бывает вкарапкиваюсь по грунту, по лесам на подъёмы всякие. А так, в основном 4 - 6 звездочки работают. Кстати, это у нас с вами кассеты горного типа, у них такие большие звездочки. А есть кассеты для туризма, или более шоссейные что-ли, то там нет таких больших звезд, Мои знакомые такие себе купили, ездят на них. Тоже 8 - 9 звезд на них. Говорят удобно. :) Смотрю, у вашего велосипеда очень хорошее тех состояние. :)
Есть такое. :) В основном такие и встречаю, не длинные, но крутые подъёмы. Хотя можно уже и пешком пойти, но часто интересней ехать. :) Со временем тоже попробую себе поставить не горную кассету.
я пользуюсь ваще всеми звёздочками, на заднем колесе у меня их десять.. ничего не опрокидывается..) не, ну на совсем крутых горках иногда отрывается конечно чутка..))
Большая звезда хороша для мелких покатук недалеко от дома. По горкам поездить. А в походе, после 80 - 100 км, уж ни как не хочется на большую переключать. Лучше пройтись, да отдохнуть. Да и зад отдохнет заодно.
сегодня в триале Х5 купил, поставил, а он люфтит со страшной силой, думал брак и хотел сдать, оказывается у всех так, но по мне так - недоработка производителя :(
Герман здравствуй! SRAM кажется получше других производителей будет. У меня SHIMANO и с люфтами повеселей, разболталось многое после 25000 (может чуть болше), хоть и смазки применял качественные, и оберегал (типа)))) А у твоего коня ещё всё как новое (почти), отлично всё ! (тьфу..тьфу) чтобы не сглазить. А на главной оси переключателя, когда совсем большой люфт появится, можна поставить латунную втулочку. А так это небольшой люфт, смазать густой смазкой он и пропадёт. А Ты никак собрался уже? По Украине сейчас дождищи, ветрищи, чередуются с духотищей. Весело! Главное нашёл вкуснейшего сала в сети магазинов "Деликат", солят сало как положено и для этого используют специи разные, выдерживают под прессом и в деревянных ящиках, такое вкусное и мягенькое что тает во рту, и хочется его и не приедается, я уже думал наркотики подмешивают или чё - ли в него )))) Набрал разного! И "малыш", для овсянки. Катаюсь...
ГЕРМАН Трубицын А мне парень предложил покататся на его велике с тр..ссией sram (поменялись на километров 10). Я офигел от чёткости работы, но виду не подал. Представляю какого он мнения о shimano остался, но похвалил типа))) Но я то знаю... Добиваю этот сезон и покупаю SRAM. Нужно иметь всё лучшее! А сала в Украине много и разного. Цена от доллара до трёх, зависит от специй и наглости барыг. И не везде хорошее. На рынке брал как-то, вонючее оказалось (кнуром), хоть пробовал то было ничего. Но именно в этом магазине самое вкусное и недорогое, как в далёкие времена умели делать на сёлах. Не зря Фреймут вручила им какую-то табличку. Мясник у них толковый, или хозяин магазина. В дороге сало если есть, то спокойно себя чувствуешь. А если ещё чуть поджарить его на костерке!... И с чёрным хлебом и молоком! 👍
У нас в КЗ за три доллара можно купить только свиную шкурку с двумя сантиметрами сала. Простого несоленого сала. Но зарплаты меньше чем в Украине. :)) В дороге так жрать хочется, что уже не до поджаривания.
Я имею ввиду костерок пятиминутку мааааленький, а сало на палочке ))) Ну типа гарячий обед ))) Придумал я такое в сезон клубники... Не выбросил три банки стекл. 0,5л. из-под фасоли по домашнему с закручивающимися крышками. Вымыл их хорошенько. Теперь я покупаю по дороге возле сёл клубнику (1 кг), мою её и в банки, немного придавлю чтобы влезла, сверху сахаром посыпаю. И теперь у меня есть на перекусы свежая клубника на сутки. И пусть теперь пускает сок! А раньше приходилось сьедать незамедлительно всю и сразу, потому как она мнётся и течёт почти сразу. Приспосабливаюсь...
Герман спасибо за видео, теперь буду тыкать носом людям убивающим трансмиссию за 1.5к километров и с пеной у рта доказывают, что минимум 5 цепей по кругу, тогда может до 10 к может прослужить. Неплохо было бы, чтобы вы сказали название компонентов "долгожителей".
DemianBond у меня бюджетная навеска шатуны асера задний переключатель асера 7 скоростей под трещетку.. блин эта вообще печаль за каких то 3т.км переключатель уже люфтит так же. средняя звезда съедена на шатунах при том, что успел поменять цепь и трещетку за этот пробег... ось во втулке сломал.. ездил только на работу круглый год в снег, дождь. хватило на полтора года... пришел к выводу что нужна как минимум навеска полупрофессионального уровня... буду копить деньги к следующему году на нормальный велосипед.
DemianBond спереди средняя заезда / почти во всем диапазоне сзади. с переди большая звезда / 3мя маленькими звездами сзади. с зади не кассета, а трещотка 7и скоростная.
Вопрос чем подтвержден этот пробег, у меня трещетка прожила только 5 ткм 7-ми скоростная шимано. Есть какие-то доказательства ? Страва и прочее. Просто интересно.
Герман посмотрела всё внимательно, но для меня это так и осталось китайской грамотой, всё таки пора свой "американец" нести в мастерскую, или Германа выписывать в Москву.
Всем веломанам здравия и респект! У кого зад. переключатель SRAM SX5 может кто подскажет где взять или на какие можно поменять ролики переключателя они пипец нестандартные один вообще крепится на два паза, вообще не могу нигде найти инфу о этом грёбаном переключателе
ГЕРМАН Трубицын хотел попробовать себя в небольшом походе 440 км пока в отпуске. Но погода плохая одни дожди и так обещают до конца месяца(( видимо не судьба. а как на работу выйду начнётся хорошая погода..
ГЕРМАН Трубицын просветы бывают, но что то неохота от дождей прятаться постоянно. тем более у меня палатка самая дешевая она в дождь плохо держит. Ну на один день можно скататься, но не на неделю.
Хрень этот парафин. Сезон 16го года парафинил в качестве эксперимента. Износ такой же, а мороки со смазкой на много больше. В походе, вообще сложноприменимо. Парафин хорош только в сухую погоду и по асфальту. А так как у нас часто дожди и высокая влажность (Сахалин однако), то мазать приходится тоже часто. Сейчас мажу трансмисионкой смешаной с керосином, для увеличения проницаемости. Потом керос испаряется, а сазка остаётся. И держится 200-400км, в зависимости от погоды и условий. Водой, при форсировании рек почти не смывается, в отличии от машинного и других масел. Напарафиненая же цепь, после речки скрипит уже через пару - тройку км.
Такой муфлон, он походу за городом то на хоть каокмто бездорожье хоть с каким-то перепадом высот даже не ездил, вот пусть му....и катает в парке возле дома
4 года назад на своем стелсе избавился от ужасных переклюком Шимано дурней и засера поставил срам х 4. Это небо и земля, четкое переключение при любых условиях и не нужно постоянно перенастраивать. Даже когда тросик расплелетается, это на переключение не сказывается(само собой трос меняю) но факт остаётся фактом. Низачто более не поставлю убогие поделки самураев с резинками от трусов за место пружин. Катал на кассете 11-28 и системе 28-38-48. Так вот если кошерные передачи использовать то крайними зездами сзади особо не пользуюсь, особо тяговые. И износ соответственно только центральных. В этом году пришла пора менять кассету и цепь, решил перейти на 1 спереди дабы избавиться от провалов в передаточных числах между 2-3 и 2-1 и получить более равномерный износ звёзд и плавные передачи. Поставил на перед наровват звезду овал на 38 на зад 11-32 + перешёл с 7 на 8 скоростей. Байк потерял 700г лишнего веса. Вообще недоумиваю почему все дешевые и средние по цене велы производятся только на шимановких переклюках и 90% магазов не торгуют срамом, при том что додиоровский Шимано стоит дороже 3 и 4 срама, а порой и 5 ого. По цене деора можно вообще x 7 взять.
Потому что Срэмовские переклюки в Рашке не популярны и дороже Шимановских вот и всё. Веломагазины скупают оптом запчасти и итоговая сумма для веломагазина очень высока. Ну короче говоря, Шимано это как Автоваз, везде продают как и расходники, а Срэм это иномарка которая не всем доступна и расходники тяжело найти, как Рокшокс и Фокс - на Рокшокс найти можно всё, как на Автовазовские ведра, а на Фокс тяжело найти расходники как на иномарку. И так с любой запчастью велика.
Болгарка без кожуха, руки без перчаток, защитные очки, вероятно, не надел, скорее всего обувь и одежда тоже не защитные. А ведь все эти, казалось бы, элементарные вещи спасают здоровье и жизнь. Автор, ты всё-таки береги себя🙏
да вы сэр на горки-то вообще не заезжаете и несёте чушь про большую звезду сзади и про малую спереди ))) ай-ай-ай
сразу захотелось свой вел почистить
:))
Такая же фигня! Разобрал своего китайца,, "облизал" смазкой и собрал...
Тоже солидолом мажу.Задняя втулка колеса с насыпными подшипниками отходила год, разобрал и всё ок, грязи нет смазка на месте - заменил и снова отходит сезон.Солидол только у меня современный, раньше помню густой был.
"Комментатор" от бога.
:)))
Зря Вы так, Герман, про контакты.
Изо всех локомоторных видов спорта самый высокий кпд у велосипеда (до 99%). И это в том числе благодаря контактам. Не только суставы, но и ресурс трансмиссии сбережёте.
Сядете в контакты, на топталки больше и смотреть не захотите.
Педали стоят недорого. А вот цены на контактную обувь кусаются.
Ну не солидно для такого для такого гранда велотуризма на топталках ездить. Повышайте квалификацию.
21 тысяча? Мельчиш. 210 давай... и колесико как новенькое)))
Герман, если большими звездами не пользуешься, поставь кассету шоссейную на 11-23 или 11-25 звезд. По плоскачу кататься самое то. Зато скорости будут плавно меняться.
на переключатели есть винт регулирующий натяг пружины, пилить ничего не надо было, смазки дохуя на вел - плохо, оно грязь соберет и может плохо крутиться потом
Сразу видно что человек не поднимался в гору)
Привет,Герман! на контактные педали когда перейдешь ?можно проезжать в 2 раза больше и в горку не напрягаешься. +суставы целые будут.
Привет. Педальки стоят как велосипед, так что я лучше велик еще один куплю. Да и со стертыми суставами чет не встречался народ. Ну разве что в голове у Котовского, который педальками барыжит. :-)
яснопонятно)
Я кому ни говорю что ты проехал 21 тыс км и не менял ни касеты ни цепи и т д. Всё шарахаются и не верят. Говорят что или ты врёшь,что всё должно было в прах сносится. Ух я им сегодня скину это видео пусть посмотрят.А то доказывают что кассета служит 8-10 тыс км а цепь максимум в лучшем случае 3000км
он всё по асфальту ездил , потому и износ меньше .Кстати у меня система уже прошла 15000, цепь более 5500 . Износ конечно намного больше , но я везде езжу , даже там где вел на себе таскать нужно )))
кстати насчёт Чувашии: news.mail.ru/incident/30074412/?frommail=1
🔥
Давай болгаркой всё пили, жесть
машинное масло и салидол... ужас какой -то, не повторяйте этот номер дома !х))
viktor tarasiuk да уж, наш казахстанский бродяга смазывая солидолом железки, не хочет их видеть на своем велике в ближайшие несколько тысяч км.
Прошло три года и 35 тыс км...а велик едет и едет, без ремонта. :)))
Маркетинг в голове смотрящего.
Привет тебе- несогласен с тобой насчет ненужности самой большой звезды сзади наверно тебе не попадались длинные подъемы как у никитоса в китае там бы ты про неё вспомнил.А так молодец только марафет надо было сделать сразу после приезда с Бреста,я конечно понимаю усталость но ты ведь потом катал на Сталинское кольцо.
В Китае все подъемы плавные. Тем более федеральные трассы не бывают с крутыми подъемами. Там уж точно большая звезда не пригодится. Скорее всего третья от большой.
В то лето неохота было велик перебирать.
Не ожидал такой скорострельности ты молодец хотя ппо теме хочу сказать я помню как ты сам умирал на подъемах летом в жару где то в сибири или алтае счас не помню так там пригодилас бы лекгая передача
У нас возле города два десятикилометровых подъема и это нихрена не федеральная трасса, а довольно крутая дорога между деревнями. Раньше по ней ездил как на работу.
Значит есть порох в пороховницах и ягоды в ягодицах.В смысле молодец соответствуешь своем внутреннему возрасту.
Тоже заказал себе Х5 вместо стоковой Асеры ))
И как оно встанет?
да, как-то очешь всё в хорошем состоянии . У меня система прошла 15000 намного хуже выглядит , ролики переключателя еще меньше прошли(14000) .Самое интересное , что внутри задней втулки ?
Сначала должно быть про заднюю втулку, но файл про неё не открылся на флешке. Так что в следующий раз.
Привет! А я пользуюсь этой первой звездочкой, которую курам на смех впихали. :)) Но только в исключительных случаях пользуюсь, в очень крутые горки поднимаюсь на ней, правда скорость как у быстро идущего человека. :) Правда у меня горный велосипед с грунтовыми покрышками и я бывает вкарапкиваюсь по грунту, по лесам на подъёмы всякие. А так, в основном 4 - 6 звездочки работают. Кстати, это у нас с вами кассеты горного типа, у них такие большие звездочки. А есть кассеты для туризма, или более шоссейные что-ли, то там нет таких больших звезд, Мои знакомые такие себе купили, ездят на них. Тоже 8 - 9 звезд на них. Говорят удобно. :) Смотрю, у вашего велосипеда очень хорошее тех состояние. :)
На большой звездочке хорошо на небольшие горки заезжать, только велик постоянно опрокидывается через заднее колесо.
Есть такое. :) В основном такие и встречаю, не длинные, но крутые подъёмы. Хотя можно уже и пешком пойти, но часто интересней ехать. :) Со временем тоже попробую себе поставить не горную кассету.
я пользуюсь ваще всеми звёздочками, на заднем колесе у меня их десять.. ничего не опрокидывается..) не, ну на совсем крутых горках иногда отрывается конечно чутка..))
Большая звезда хороша для мелких покатук недалеко от дома. По горкам поездить. А в походе, после 80 - 100 км, уж ни как не хочется на большую переключать. Лучше пройтись, да отдохнуть. Да и зад отдохнет заодно.
ну в общем-то да.. но иногда выбора нет.. я на Дои Интанон последние 6 км только на большой и ехал.. иначе пришлось бы идти..))
Привет Герман! Еще ездить и ездить!)))
Герман, у меня переключатель Sram X4 на втулке крепления к петуху с нуля точно так же люфтил. Видимо, это такая "фишка" Sram 😀.
Может быть. :)
сегодня в триале Х5 купил, поставил, а он люфтит со страшной силой, думал брак и хотел сдать, оказывается у всех так, но по мне так - недоработка производителя :(
Не понимаю Вас. Мне бывает 36-ой звезды не хватает заехать в гору. А вы её хотите ликвидировать !
Герман здравствуй! SRAM кажется получше других производителей будет. У меня SHIMANO и с люфтами повеселей, разболталось многое после 25000 (может чуть болше), хоть и смазки применял качественные, и оберегал (типа)))) А у твоего коня ещё всё как новое (почти), отлично всё ! (тьфу..тьфу) чтобы не сглазить. А на главной оси переключателя, когда совсем большой люфт появится, можна поставить латунную втулочку. А так это небольшой люфт, смазать густой смазкой он и пропадёт. А Ты никак собрался уже? По Украине сейчас дождищи, ветрищи, чередуются с духотищей. Весело! Главное нашёл вкуснейшего сала в сети магазинов "Деликат", солят сало как положено и для этого используют специи разные, выдерживают под прессом и в деревянных ящиках, такое вкусное и мягенькое что тает во рту, и хочется его и не приедается, я уже думал наркотики подмешивают или чё - ли в него )))) Набрал разного! И "малыш", для овсянки. Катаюсь...
Paul Gakov, привет! Я как то после Срэма, покатался на велике с Шимано Диор - плакать хочется. :) Хозяин велика сказал, что все отлично настроено.
Везет вам там с салом. Оно у вас ещё и дешевое.
ГЕРМАН Трубицын А мне парень предложил покататся на его велике с тр..ссией sram (поменялись на километров 10). Я офигел от чёткости работы, но виду не подал.
Представляю какого он мнения о shimano остался, но похвалил типа))) Но я то знаю...
Добиваю этот сезон и покупаю SRAM. Нужно иметь всё лучшее!
А сала в Украине много и разного. Цена от доллара до трёх, зависит от специй и наглости барыг. И не везде хорошее. На рынке брал как-то, вонючее оказалось (кнуром), хоть пробовал то было ничего. Но именно в этом магазине самое вкусное и недорогое, как в далёкие времена умели делать на сёлах. Не зря Фреймут вручила им какую-то табличку. Мясник у них толковый, или хозяин магазина. В дороге сало если есть, то спокойно себя чувствуешь. А если ещё чуть поджарить его на костерке!... И с чёрным хлебом и молоком! 👍
У нас в КЗ за три доллара можно купить только свиную шкурку с двумя сантиметрами сала. Простого несоленого сала. Но зарплаты меньше чем в Украине. :))
В дороге так жрать хочется, что уже не до поджаривания.
Я имею ввиду костерок пятиминутку мааааленький, а сало на палочке ))) Ну типа гарячий обед )))
Придумал я такое в сезон клубники...
Не выбросил три банки стекл. 0,5л. из-под фасоли по домашнему с закручивающимися крышками. Вымыл их хорошенько.
Теперь я покупаю по дороге возле сёл клубнику (1 кг), мою её и в банки, немного придавлю чтобы влезла, сверху сахаром посыпаю. И теперь у меня есть на перекусы свежая клубника на сутки. И пусть теперь пускает сок!
А раньше приходилось сьедать незамедлительно всю и сразу, потому как она мнётся и течёт почти сразу. Приспосабливаюсь...
Герман спасибо за видео, теперь буду тыкать носом людям убивающим трансмиссию за 1.5к километров и с пеной у рта доказывают, что минимум 5 цепей по кругу, тогда может до 10 к может прослужить. Неплохо было бы, чтобы вы сказали название компонентов "долгожителей".
Самый дешевый уровень цепи SRAM PC 951,
КассетаSRAM PG950 11-32СистемаSRAM PG950 11-32 48/36/26
DemianBond у меня бюджетная навеска
шатуны асера задний переключатель асера 7 скоростей под трещетку.. блин эта вообще печаль за каких то 3т.км переключатель уже люфтит так же. средняя звезда съедена на шатунах при том, что успел поменять цепь и трещетку за этот пробег... ось во втулке сломал.. ездил только на работу круглый год в снег, дождь. хватило на полтора года...
пришел к выводу что нужна как минимум навеска полупрофессионального уровня... буду копить деньги к следующему году на нормальный велосипед.
Асера, это для умеренных велосипедистов, а они, как бы считается, в среднем за сезон наезжают 500 км.
3000 / 500 = 6 лет. Нормально.
Инягин Никита На каких звезда обычно ездите? Сдается мне большой перекос цепи, в следствии чего ускоренный износ узлов велосипеда.
DemianBond спереди средняя заезда / почти во всем диапазоне сзади.
с переди большая звезда / 3мя маленькими звездами сзади.
с зади не кассета, а трещотка 7и скоростная.
Этот солидол старше меня....
Вопрос чем подтвержден этот пробег, у меня трещетка прожила только 5 ткм 7-ми скоростная шимано. Есть какие-то доказательства ? Страва и прочее. Просто интересно.
Мне тоже интересно, у меня трещетка такая же 8 тысяч прожила,цепи каждые 2-2,5 тысячи меняю.
Герман посмотрела всё внимательно, но для меня это так и осталось китайской грамотой, всё таки пора свой "американец" нести в мастерскую, или Германа выписывать в Москву.
Всем веломанам здравия и респект! У кого зад. переключатель SRAM SX5 может кто подскажет где взять или на какие можно поменять ролики переключателя они пипец нестандартные один вообще крепится на два паза, вообще не могу нигде найти инфу о этом грёбаном переключателе
У меня 11 ск У меня звезда в зади самая большая 40 зубов или 42 хз, зачем она мне, хотя бывает нужна ну очень редко когда супер крутой подъем идет.
почему ты не пользуешься вело прицепом
Тогда уж проще автомобиль купить.
Скажите а х4 сильно хуже?
Очень грустный обзор. Типа шо там у нас:)))
цепь натяни не будет люфта так должно
Постоянно смазываю переклюки. На крайняк силиконом.
)))) не совсем фирменная.. буковка одна отличается..))
ты сколько цепей поменял за 21 тыс?
Он вроде вообще не менял.Если я не ошибаюсь
Ничего не менял. Родная пока стоит.
Я уже потом увидел, что буковка отличается. Но главное похоже.
если не проскакивает
это чудо какое то
около 7000 моя цепь до прокрутов отходила,
но я не только асфальт катаю )
Кашу маслом не испортишь )))
:))
Скажи пожалуйста,сколько раз ты цепь менял?
За 28 тыс км три раза.
@@GERMAN1964. ,через сколько км советуешь менять цепь?
У всех по разному стирается цепь. У моего велика полноразмерные крылья - цепь 8-10 тыс км. Без крыльев, цепь 2-4 тыс км.
@@GERMAN1964. ,спасибо,буду знать
и цепь тоже в замену
Где сердечки❤️👈🏽и лайки👍🏽👈🏽 на Комментарий?😁😊😉🚴🏽♂️🚲😍👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Где видео. Едят тебя мухи. Мы ждём.
Интернета в дороге пока нет.
Герман, я уж думал ща попилишь свой велик))))) Такое ощущение,что ты готовишься к поездке...
Как бы пытаюсь готовиться. То одно, то другое мешает.
ГЕРМАН Трубицын хотел попробовать себя в небольшом походе 440 км пока в отпуске. Но погода плохая одни дожди и так обещают до конца месяца((
видимо не судьба. а как на работу выйду начнётся хорошая погода..
Между дождями наверно какой нибудь просвет бывает.
У нас тут жара стоит . По мне так уж лучше дождь, чем под солнцем плавиться.
ГЕРМАН Трубицын просветы бывают, но что то неохота от дождей прятаться постоянно. тем более у меня палатка самая дешевая она в дождь плохо держит. Ну на один день можно скататься, но не на неделю.
ну я еще запчасти жду когда приедут. заказал что бы обновить навеску на велосипеде. может еще и получиться сьездить)
пора поменять касету
Ещё 20 тыс км постоит.
какой смысл ездить на тройнике, если для вас и двойника много?
Какой был велик, такой и купил. Выбора мало.
Цепь надо парафинить,а не смазывать грязесобиралкой ....
пробовал, сезон на парафине отъездил, пришел к выводу что масло удобнее.
Хрень этот парафин. Сезон 16го года парафинил в качестве эксперимента. Износ такой же, а мороки со смазкой на много больше. В походе, вообще сложноприменимо. Парафин хорош только в сухую погоду и по асфальту. А так как у нас часто дожди и высокая влажность (Сахалин однако), то мазать приходится тоже часто. Сейчас мажу трансмисионкой смешаной с керосином, для увеличения проницаемости. Потом керос испаряется, а сазка остаётся. И держится 200-400км, в зависимости от погоды и условий. Водой, при форсировании рек почти не смывается, в отличии от машинного и других масел. Напарафиненая же цепь, после речки скрипит уже через пару - тройку км.
Парафин вообще не смазка. А ваше эстетическое удовлетворение.
масло только масло
только масло
Боже какое ты днище. Салидол и масло машинное? Ты серьезно?
Не досмотрел до конца!!!
Такой муфлон, он походу за городом то на хоть каокмто бездорожье хоть с каким-то перепадом высот даже не ездил, вот пусть му....и катает в парке возле дома
Какой то бред....