Así hice la bicicleta MTB eléctrica más radical posible.
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- Опубліковано 27 чер 2024
- Hoy os cuento como hice esta bicicleta electrica extrema y divertidisima.
Material:
-Motor CYC: www.cycmotor.com/x1-pro-gen-2
Controlador: www.acceleratedsystems.com/pr...
-Pilas: www.nkon.nl/samsung-inr21700-...
-Tiras de Nickel: s.click.aliexpress.com/e/_DE2...
-Cinta de fibra: s.click.aliexpress.com/e/_DmR...
-Lamina de cobre: s.click.aliexpress.com/e/_Dmr...
-Aislante gordito: s.click.aliexpress.com/e/_Dl0...
-Capton aislante: -s.click.aliexpress.com/e/_DEe...
-Soportes baterias: es.aliexpress.com/item/100500...
-Conector XT90: s.click.aliexpress.com/e/_DC1...
-BMS: es.aliexpress.com/item/100500...
-Soldador: www.keenlab.de/index.php/prod...
Articulo sobre soldar pilas con cobre y nickel: cellsaviors.com/blog/copper-n...
-Cursos, productos e Info: maquineros.com
-Instagram: / maquineros_cnc
-Descuento en metales Randrade: bit.ly/hazte-cliente-plus-ytb-... - Наука та технологія
Que bueno que volviste, saludos desde Colombia
Crack que proyectazo
Muchas gracias Kike.
A ver si nos abandonas tanto. La bici impresionante, a ver si puedes poner más videos del proceso de fabricación, los que somos torpes encontramos a faltar tu ayuda en la fabricación. Tengo muchas preguntas como que fuente de alimentación utilizas en el Kwelt, también detalles como que me parece falta info sobre el display y no se si lleva control en el puño.
En resumen muchísimas gracias pero necesitamos más ayuda.
Un abrazo.
Lleva control de puño y la fuente que tengo en el kweld es la meanwell recomendada por kweld, la que pone en su manual, el puño de la bici es el de cyc plug and play! Nada dificil este asusnto, lo complicado es la bateria
Ingeniero cuando va a regresar con sus videos de maquinas CNC's de como hacer retrofits y todo referencias de torno y fresa.
No tengo intención de de volver se momento, creo que explicaba el por que en algún video.
Esperemos que regrese en algún momento ing. seguire mirando su canal. @@MaquinerosCNC
A esperar nomas😢
Que tal 🙋🏻
Te van a multar😂😂😂
Fácil y sencillo, 😂😂😂, me recuerda a cuando tenía unos cuantos años menos y nos daba por hacer todo tipo de cosas a los ciclomotores para ir más rápido, ¿ilegal? 🤔🤔🤔, si, pero molaba mucho, y si tenías un poco de cabeza/suerte, no pasaba nada. 💪💪💪
Espectacular
Buenas amigo, me gusto tu estilo, me gustaría hacerte una consulta, se me daño mi batería y nadie donde vivo la quería tocar, entonces un amigo técnico de teléfonos y computadoras la desarmo y ahora tengo miedo con lo de la instalación del BMS, no e dejado que la soldé. me puedes guiar por favor
brutal!
Excelente contenido!
Grandioso
Es recomendable comprar ese tipo de motor o puede dar el que viene ya integrado en la llanta saludos:)
Los motores centrales y los motores de buje son dos de los sistemas más comunes utilizados en bicicletas eléctricas (e-bikes). Cada uno tiene sus propias características distintivas y ofrece ventajas e inconvenientes únicos. A continuación, exploraremos las principales diferencias entre estos dos tipos de motores:
Motor Central para eBike:
El motor central se encuentra cerca del eje de pedalier de la bicicleta, lo que lo coloca en el centro de gravedad del vehículo. Esta ubicación estratégica proporciona algunas ventajas clave:
1. Mejor equilibrio y manejo: Al estar ubicado en el centro, el motor central ayuda a mantener un mejor equilibrio y estabilidad en la bicicleta, lo que puede ser especialmente beneficioso al tomar curvas o enfrentar terrenos irregulares.
2. Sensación de conducción natural: El motor central utiliza el sistema de transmisión de la bicicleta y, por lo tanto, la potencia se aplica directamente a la cadena y las ruedas traseras. Esto da como resultado una sensación de conducción más natural y similar a la de una bicicleta convencional.
3. Mayor eficiencia en terrenos montañosos: Los motores centrales pueden aprovechar el cambio de marchas de la bicicleta, lo que les permite mantener una cadencia óptima en diferentes tipos de terreno, especialmente en colinas y montañas.
Sin embargo, los motores centrales también presentan algunos inconvenientes:
1. Mayor desgaste en la transmisión: Al usar el sistema de transmisión de la bicicleta para transmitir la potencia, los componentes de la transmisión pueden sufrir un mayor desgaste con el tiempo y requerir un mantenimiento más frecuente.
2. Costo: En general, los motores centrales tienden a ser más costosos que los motores de buje debido a su complejidad y sofisticación tecnológica.
Motor de Buje para eBike:
El motor de buje se encuentra integrado en una o ambas ruedas de la bicicleta. Existen dos tipos principales de motores de buje: el motor de buje delantero y el motor de buje trasero. Las principales características y ventajas de los motores de buje son las siguientes:
1. Fácil instalación y mantenimiento: Los motores de buje son más fáciles de instalar y mantener, ya que no requieren modificaciones en el sistema de transmisión de la bicicleta.
2. Menos desgaste en la transmisión: Al no utilizar el sistema de transmisión para transmitir la potencia, los componentes de la transmisión pueden sufrir menos desgaste y requerir menos mantenimiento.
3. Tracción adicional: Los motores de buje pueden proporcionar tracción adicional en las ruedas, lo que puede ser beneficioso en situaciones de conducción en condiciones resbaladizas.
Sin embargo, también tienen algunas desventajas:
1. Mayor peso no suspendido: Al agregar peso en las ruedas, los motores de buje pueden aumentar el peso no suspendido de la bicicleta, lo que podría afectar la calidad de la conducción y la comodidad.
2. Peor equilibrio: Con todo el peso concentrado en las ruedas, el equilibrio de la bicicleta puede verse afectado, especialmente en terrenos irregulares o al tomar curvas a alta velocidad.
3. Menor eficiencia en terrenos montañosos: Los motores de buje no pueden aprovechar el cambio de marchas de la bicicleta, lo que puede resultar en una menor eficiencia en terrenos montañosos o con pendientes pronunciadas.
En conclusión, la elección entre un motor central y un motor de buje dependerá de las preferencias y necesidades individuales del ciclista. Los motores centrales ofrecen una sensación de conducción más natural y eficiente en terrenos montañosos, pero pueden requerir un mayor mantenimiento y tener un costo más elevado. Por otro lado, los motores de buje son más fáciles de instalar y mantener, pero pueden afectar el equilibrio y la eficiencia en ciertas condiciones de conducción. Es importante considerar estos factores al seleccionar el tipo de motor que mejor se adapte a tu estilo de conducción y necesidades específicas.
para importar a Suiza de China insumos electrónicos que se compren en aliexpress por ejemplo es dificil? Tengo entendido que la aduana suiza es estricta
No suelo tener problema, digamos que los paquetes de empresas tipo ups si los paran mas si son grandes sobre todo, los de aliexpres casi nunca, me paran como uno de cada 10-15 paquetes y te cobran unos 25 francos de gestion e iba y bla bla
!Hola tocayo¡, muy buenas.
Si, señor. una pasada de bici. Un maquinón.
Se que andas con muy poco tiempo, pero deberías completar el montaje como es preceptivo en cualquier proyecto.
Te sugiero los siguientes:
Relación completa de los de materiales empleados con sus costes correspondientes, sus especificaciones técnicas, y los necesarios enlaces de acopio.
Esquema de conexionado de las baterías y los BMS para que cualquiera lo pueda reproducir.
Esquema de conexionado del conjunto motor, batería, variador, display de control etc. y la especificación de cables y su correspondiente sección.
Notas aclaratorias sobre los puntos álgidos constructivos.
Saludos cordiales Enrique
Crackkkk
Buenas, muy interesante e información de calidad. Me puedes ofrecer más info sobre el fusible que comentas? Se tendría que poner en el 1 después del negativo? o en el último punto de contro,l del BMS? Que tipo de fusible? Muchas gracias por tus videos, sigue así :-)
no se el tipo, imagino de esos que son para poner en cables aereos soldados directo, van dentro de una probeta de cristal muy pequeña y sueldas las patillas. Con que sea de 0.5A vale, que aguante la mitad que el cable o asi. se coloca donde señalo en el video, en todos los cables.
Gracias ❤
Esta al aireee nose queee te va a entrar aguaa
Jajajajaj