Suzuki Skywave 400 ниже рынка
Вставка
- Опубліковано 20 бер 2023
- Диагностика мопеда "ниже рынка" сразу после покупки. Будьте осторожны при выборе техники и не ломайтесь!
Мы - профильный сервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Телефон для связи 89162914727
Социальные сети taplink.cc/antoxagarage
Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single...
Спасибо! Вы мотивируете меня создавать более качественный контент, ведь я делаю это для вас!
Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния. Телефон для связи +7(916)2914727
Социальные сети taplink.cc/antoxagarage
Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link
Своей поддержкой вы мотивируете меня создавать более качественный контент, ведь я делаю это для вас!
Спасибо. Ждем ещё бложики😁
Всю жизнь сам обслуживаю свои моты сам, был у меня сузуки авенис 125, за 11 лет проехал 70 т км без поломок, сейчас имею эндуро и спорт туриста 90 года, за сезон в среднем проезжаю 15т км, ни разу не ломался и не подводил в дороге, всё дело в прямых руках и любви к технике
аналогично свой мотоцикл обслуживаю сам , виду таблицу по замене расходников , для более сложных работ делегирую задачу мотомеханику))) или шиномонтажнику)))
@@MrGizmo5564 С мопедом на видео человек тоже вел таблицу работ🙈
Добрый день, вам Антон, из дружественной вам Беларуси. Меня зовут Александр. Я очень рад, что вы начинаете постигать просторы ютуба. И хотелось бы по больше увидеть видео ваших работ по ремонту такой сложной (мне кажется для меня) технике. Я сам специализируюсь на 157 qmj моторах и китайских скутерах. рассматриваю на будущий год приобретения бурга 650 на территории РФ . На одном из мото-фестивалей проходивших на территории РБ ваши "Московские байкеры" дали мне ваши координаты , так что после покупки сразу же запланирую визит к вам. на первое ТО. Удачи в ваших начинаниях и хорошего начала мото сезона без поломок! Спасибо вам.
Нормально и ожидаемый результат 👍
Отличный контент, так держать
В корне не согласен с тем, что если человек обслуживает технику сам, то нужно оттуда бежать. Как по мне, то наоборот это очень хорошо, ибо человек всё полностью делает для себя, если он действительно разбирается.
Если разбирается)) Синдром Данинга-Крюгера только у большинства
Добрый день! Какие подшипники в рулевую лучше купить в к7???
Блин, можете подсказать. У меня квантум 125. На 152qmi. Проблема такая, как оказалось, с завода буксует сцепление.
Я это не сразу понял так как обкатывал скутер. Суть такая: едешь допустим 40 кмч. Нужно резко ускориться, открываешь ручку газа, двигатель орёт, а скутер еле еле разгоняется. И как ручку газа не крути меняешь только рёв мотора, а не скорость ускорения.
А потом я поставил ролики на 10,5 грамм. Скутер поехал бодрее, но этот момент переместился на старт (0-10кмч). То есть откручиваешь ручку газа первые кмч он орёт, буксует, а потом подразогнавшись уже цепляет и норм едет.
Я как бы сцепление снимал, но ничего не понял. Торк нормально двигвется, пружина его возвращает. Вроде бы с колодками тоже всё хорошо.
Единственное показалось что колодки в половину своей площади работали. Но это может догадка. Так как нормально протереться они не успели.
В общем хз как быть. Новую сцепу покупать на новый скутер, ну это пистец. Да и лишних денег нет. Тоже вот так с плеча 2-3к отдать вообще ни к месту.
А в интернете про это инфы ноль.
Да и вдруг это не сцепа? Зря отдам деньги. Но вообще по всем показаниям это она. Причём чтобы поехать она нормально работает. Но вот на ускорении на скорости уже вопросы.
Антон здравствуй !
Как Ты относишься к Suzuki SkyWave 400 CK42A 2001 (Мерсозадый) ?
Приветствую! Да отношусь то я прекрасно, только этому скутеру уже 20 лет со всеми его старческими нюансами. Ремонт мотора может обойтись дороже, чем стоит он сам, а проводку живую уже не найти. Поэтому эти мопеды уже в массе своей повымирали в нашем регионе и в сервис стали приезжать редко(в основном 400-ки от 2007 года ездят, даже 43 уже явно становится меньше)
Не знаю как в твоих случаях, но я обслуживаю все сам и меняю по мере необходимости, кстати при пробеге около 35 поменял уже практически все, не знаю как они в Японии обслуживаются но такое ощущение что оттуда везут убитые по большей части или я не прав?
Рынок - огромный массив частных случаев. Мне пришел прошлым летом с идеальной техничкой и пробегом 38. Причем на щеках реально нет износа, метки и живой ремень. Но я думаю, что просто так аккуратно все поменяли
Я обычно подхожу к мопеду и смотрю на пыльники заднего суппорта, Если они увеличены, то все слова человека о правильном обслуживании ничего не стоят, потому что об использовании правильных смазок он никогда не думал
@@antoxagarage согласен
К7 пробег 41т.км, 2 года как в России. Предыдущий хозяин заменил только ремень, стоит смотреть зазоры в клапанах?
Можно проверить, но я до 60 обычно не парюсь
Если человек обслуживает сам это не значит что это плохо, я сам свой скутер адрес 110ремонтирую, во первых нет мастерских в моем Задрищенске, во вторых нахуй этих мастеров я и сам с руками и мозгами и ютуб есть вся инфа есть..
А я этого и не говорил. Хорошего мастера надо еще умудриться найти, поэтому обслуживание в сервисе тоже не гарантия. Но к сожалению, применительно к рынку Skywave, в подавляющем большинстве случаев такие мопеды убитые
Согласен с тобой лучше чем мы сами не один мастер не сделает да и никому это не надо, большинство норовит содрать только деньги, делаю сам перебрал двигатель а потом уже смело положил стрелку на максимум, зато знаю каждый болтик проверил закрутил с нужным усилием, о чем ещё говорить что человек обслуживает сам... Спросить просто что делалось кем и где и все станет ясно, перебрал электрику мотор покрасил раму тормозные диски колодки перья вилки сцепление смазка движущихся механизмов и другие работы включая балансировку, кто об этом Вам поведает...
Подскажите пожалуйста , какой бачок можно подлить антифриз на suzuki skyway 250 k7 2007 Я так понимаю там идёт 2.1 где замок зажигания другое где бензобак.
В чём разница этих бачков.
Расширительный бачок где бензобак. Где замок зажигания, на холодную должно быть залито до верха, на горячую не открывать
Отдать 10 000 что бы отказать от покупки. Очень заманчиво
Отдать 10 чтобы сэкономить 100 тыс - вполне нормально. Обычно люди просто приезжают своим ходом и ценник сильно уменьшается
Так можно и10 скутеров привезти и ничего не с экономить@@antoxagarage
Обслуживаю свою технику самостоятельно. Ибо в сервиса за частную попадаются криаорукие мастера, которые совершенно не стараются..
В каком городе ремонтируете, Москва?
Да
Блин, потому то и люди пытаются сами обслуживать свои мопеды самостоятельно. Приезжаешь в замкадье, меняют рулевые подши, через 5ткм они закусывают. Меняешь в другом замкадье, через 7ткм отхлебывают. Сервис на юге Мск дает одни рекомендации, другой другие. Теперь лежит комплект оригинальных, если что, приеду к тебе менять
Далее, по сути ресурс передних шкивов ну от силы 20ткм, один хороший сезон.
Свой мопед взял в 2021 году. 2012 гв. Один хрен резина, варик, шкивы, патрубок охлаждения вариатора, колодки И так далее.
А подшипники после замены регулировались? Там довольно тонкий момент, вообще существует рекомендация регулировать их через 1000 км после установки. Сразу скажу, мы этого не делаем, раньше клиентам рекомендовали, только никто не доезжает все равно(забывают видимо). Если их хорошо отрегулировать, то в целом никаких проблем обычно не возникает. Регулировка рекомендуется, если не ошибаюсь, раз в 8000 км, только этого тоже особо не делает никто.
Подшипники на 44-45 кузовах почему-то болезнь. На 650 они ходят и ходят. Недавно на 120 тыс км меняли по пожеланию владельца, они как новые без единого нарекания. А сами подшипники такие же. Даже на 43 кузове долго ходят(но там регулировка реально требуется), а они там шариковые
задних щек ресурс какой ориентировочно?
@@user-xy2rb3nh7c от 30 до 60 тыс- кто как ездит. Какие грузики стоят и так далее
Тож в субботу пойду на мвесну. Может увидимся.
А по поводу ская, да нормально это для 50.000 пробега и обслуживания в россии. Поверху рынка тоже гарантии нет, что такой же хлам будет. А так, этот сделал и катай нормально!
Вооооот))))😁
А данный мопед явно обслуживал человек очень далёкий от ремонта и обслуживания.
Лучше взять за 200 и вложить 100, чем купить за 300. Так как в первом случае будут стоять уже новые запчасти. А в том что за 300 все равно бу.
Вложить 100 это уже совсем не много. По сегодняшним ценам и 200 и 250 вложить можно - зависит от состояния исходника
Никогда не позволю чтото разбирать и откручивать при продаже мотика! Как и ни в одном салоне вам не позволят чтото разбирать!
А ты б/у технику покупаешь? Если да то веришь наслово? Я покупал скутер по верху рынка, мужчина за 50 с виду порядочный, добрый, в итоге очень много было косяков которые он тупо скрыл и обманул глядя в глаза, и как верить людям? Это был первый и последний раз доверия на словах, таких продавцов сразу мимо, ибо 100℅ техника мусор.
@@vladivanov4460 покупаю и много! Это всегда лотерея! Но чем больше ты сможешь увидеть тем лучше!
Максискутер с мотором 400 назвать мопедом... 😂
А что не так?
@@antoxagarage МОПЕД - малокубатурники 50 кубов в СССР, запуск двигателя у них - педалями велосипедного типа. Мо-Пед. Позже шли уже с КИКСТАРТЕРОМ, и по классификации имели название МОКИК. Учите матчасть. МАКСИСКУТЕР назвать мопедом - ну, такое 🤣
У меня Форза125, езжу на Хифло и никаких проблем.
Я поставил автомобильный и ок и стоит 250р, хулфо лучше не ставить вопрос времени и он убьет двиг, на машине Хонда стоял нулевик, двиг ещё живой но его выкинул сразу
Пропитай его если денег нет
Бургмановоды тоже ездят, а потом «что это у меня на 50 тыс движок умер???»
@@antoxagarage Заглядывать надо в фильтрбокс чаще и всё будет в порядке, с началом сезона ставлю новый фильтр в независимости от пробега, а это где-то 6-7к.
@@dmitrijdenisov8882 это нормальный срок ТО. Но если фильтр не прилегает нормально к фильтбоксу(а конкретно у скаев это так, что у 400, что у 650) и вся грязь летит мимо, это не спасает
Сколько работа мастера из этих 110 тысяч? У нас в Краснодаре 2 Хонды Фит за эти деньги можно восстановить. Щёки вроде точатся. что там самое дорогое? Хочу мопед не понимаю просто цен и соотношение сразу пол мопеда ремонт? Покапаешь Камри на вторичке за 3 и полтора тех обслуживание так примерно? Или возни много а мастер в москве должен от 2000000 зарабатывать и вот потому цена такая. Я не хейтер просто не озвучили и я додумал.
Большая часть цены это запчасти. Процентов 70 где-то. Щеки нет смысла точить, когда в них болтается втулка. Задние вообще не точатся. Суппорт один около 20 выходит со всеми переборками и расходниками, с учетом варенного и фрезерованного корпуса. Ремень хороший оригинал тысяч 18, и так далее
Мастер конечно же должен зарабатывать, ну может не 2 миллиона, но тысяч 200 - почему нет? Он гробит свое здоровье под вашими мопедами
Добрый ночи, Вы можете Макса обслужить?
Можем, но не будем. Не профильную технику мы не берем в ремонт
@@antoxagarage а чесотка бургер это не профильная?)
@@lexx9518 Профильная
Да где же эти профильные взять😅.Страшная тайна 🤫 но Россия огромна, а сервисов по диванам да же в крупных городах нет((( А если и есть то ру…пы. Вот и обслуживаем сами ибо порой дешевле
Вот именно поэтому я готовлю обучающие видеокурсы по 400, 650 и по бмв с650. Следите за новостями, очень подробно все обьясняю. По 400 ближе к НГ наверно выйдет
Мой бургман 2000 года намного лучше выглядеть 😮
Блин, ну если чувак даже не посмотрел (или не знает как смотреть) остаток тормозных колодок - ну это ПОЛНЫЙ ЛОХ. Хотя вам дал работы))) Денег авансом то взяли за свой труд?)))
У нас такой работы в сезон очередь всегда. Каждый третий мопед, как на видео. 12 лет это все наблюдаю
Что за бред? В сервисе никогда не сделают лучше чем сам. В сервисе могут только на....ть как правило. Но вы то конечно должны продвигать в массы свою идею. Интересно! Вам кто то поверит в выше сказанное? Хотя судя по тому какие идиоты проживают на территории нашей необъятной вполне возможно что и поверят. Они же верят что можно купить за такие денги хороший скутер и что в сервисах им сделают хороший качественный ремонт. Я покупаю мото технику для себя на аукционах Японии и никогда не покупаю с рук. А людям которые мне говорят что я дорого продаю, предлагаю перед покупкой для начала зайти в статистику продаж аукционов и посмотреть реальные цены. Они заходят на авито и покупают якобы шикарный мопед без пробега по России за 150000-200000 . Дурака ничему не научишь. Барыги рассказывают как они покупают в Японии у "знакомых по блату" поэтому и аукционных листов нет и низкие цены . Люди включите мозг! Всё что без пробега за такие деньги, это мототехника купленная на помойке в Японии. Там это целая индустрия. Кстати сейчас даже аукционнике делают поддельные. А то где нет аукционного листа даже говорить не о чем. Его привезли, натерли, завели и продали Вам. Смотрите реальные цены на технику в статистике продаж в Японии, а не на авито. Даже купив мотоцикл или скутер в Японии на аукционе с оценками 4,5 когда вы его увидите вы заплачите скорее всего, потому что внешне он будет похож на кусок засохшего кала, да и что там внутри под обшивкой, тоже никто не знает.
Видимо, вам не везло с сервисами
Мотороллер - это мопед для лиц немного нетрадициональных.
Я за 110 взял вот низ рынка 😮 и не че калхоза много но Влажил 50 и огонь
У тебя сервис по РЕМОНТУ,бро. Какие нахрен хорошие новости😂🤣😂🤣с чего бы😅 по нашей жизни,любой заезд в сервис,это априори плохие новости😁 в противном случае ездили б на новых и не парились бы их менять😁удачи😁✌️
Хрена я сам обслужеваю и чотенько механики дерут огромное бабло
Мужик вы нормальные????? Что вы мне предлагаете, одать мот за 25 000 $ в чужие руки ?)))))))😂😂