Que lindo que te hayas encontrado con una formación del Urquiza, de las g26 está la 9405 y 9404 en el Urquiza y como te darás cuenta la velocidad de Zárate a Entre Ríos ya tienen que bajar velocidad por precaución, incluso en algunos lugares la velocidad llega a ser de 5 km/h y como siempre pérdidas en la tuberia de freno siempre hay.
@@pablomartikrenz6163 si de eso olvídate, acá caminas 50 metros y capaz te llevas el 80% de las fijaciones, es una tristeza verlo a si a un ramal que significó y significa tanto para la provincia, también es un tema lo que sufren los conductores, en Concordia los apedrean, hace poco robaron un eot, en invierno personas a la noche van en busca de durmientes para calefaccionar sus hogares y me es una línea muy tenaz el Urquiza, de hecho en los talleres de Concordia está la 7927 "Victoria" quién supo llevar al mítico gran capitán, pero si es muy pobre la falta de infraestructura y mantenimiento que le hacen.
Hola pablo yo trabajé en ese camino , Antes se cruzaba en baza, Para conectar la Ruta nueva en la caminera con la ruta que pasa por la estación brazo largo , cuando todavía no estaban las vías pasábamos por ese puente con los camiones con tosca para Acer la ruta año 1977/78 fue lo último de la obra Saludos Armando
Hermosísimo paseo no me canso de pasar con ustedes. Un informe que dio Hugo capriotti que el tren de cargas renovará vías... En varios trayecto en los trayectos que recorría el tren de pasajeros ojalá ahí está la esperanza ojalá y si vuelve QUE LO CUIDEN Y LO HAGAN CUIDAR COMO DICEN GRACIAS GRACIAS ABRAZOS SALUDOS CORDIALES BENDICIONES PARA TODOS MUCHACHOS AMIGOS TERNEROS 🙏🏻👏🏻🧉.
Bellísimo o sea que pase con mis familiares de niña por esos maravillosos caminos de rieles me acuerdo bastante a pesar de que ya tengo 46 años abrazo saludos cordiales Muchísimas gracias..❤❤❤❤🚆🧉🙏🏻🌾☀️🌴🌿🌻🙋❗.
Holaa, estuve hace 2 años exactamente en ese lugar con mi novia, subimos desde el otro lado, estabamos en el camping que da al rio junto al terraplen, tengo una taza con una foto q nos tomamos sobre el puente ese, vimos pasar dos cargueros. Cuabfo nos fuimos a la noche había muchos carpinchos obstaculizando el camino que costaba quee se hiciesen a un lado , lindo lugar.
Hola Pablo, sobre la pisada de bichos,es zona de muchos carpinchos, y en la parte donde señalaban area de juncos y humedales, debés tener cuidado, pues habita la yarará, ofidio muy venenoso, asi que mejor es estar en el camino y mirar desde el alambrado.Otra, la estación del pueblo Ibicuy, se llama Holt, y mas adelante llegando a donde se cargaban los trenes en el ferry, antes del puerto, ahí está lo que queda de la estación Ibicuy, también llegaban las vías sobre el muelle , ví cargar buques con arroz ( año 1998 ).Tambien es zona de arenales, el Parana modifica todo.Saludos, 📹👏👌👍🚆💪
El CTC, pensar que cuando se inauguro era todo automatizado, los cambios, las señales... ahora esta todo destruido, con un cambio de punta en la cabecera de uno de los puentes (una locura)... trabaje años en la maniobra de zarate como ayudante y si, la mayor destruccion fue con las privadas, pero hace años es del estado otra vez y nada de mantenimiento, asi que estamos en la misma
Excelente informe, siempre pase con el tren de noche, dado que salia de Lacroze 22.00 o 22.30 hs dependia de la epoca, iban 2 trenes el de Concordia y el de Parana que se cortaba en Basavilbaso, yo iba hasta Gobernador Urquiza, combinacion con taxi o dedo a Santa Anita.-
Bien Pablo x mostrar el poco y flojo mantenimiento de las vías es un peligro espero que en los puentes grandes estén bien mantenidos y si es presiso dar un habido a la gente de tren y las autoridades del transporte te felicito x tu trabajo
Increible que estemos recuperando nuestras vias Argentinas y se están robando los durmientes. Hay gente que no entiende el progreso y porque sirven las vías y el peligro que quitarlas.
joya....!!!!! espectacular. Qué pena todas las usurpaciones que hay. 16:40.... se ve que fue una Estación el tipo vive en donde todos queremos vivir.🛤️🚇 muchísimas gracias por mostrar vias del Gran Capitán....!!!!!!. hermosísimos recuerdos tengo de niño... abrazos, saludos cordiales.
Recorran los ramales secundarios de entre ríos: pagana - concepción del uruguayo (o al menos en su tramo final basavilbaso- c.del uruguayo... otro ramal: c.del uruguay- concordia( en este se han robado rieles, la vegetación ha tapado la vía especialmente a la altura de el parque nacional EL PALMAR,...ramal 3.concordia- parana...ramal 4: san salvador- concepción del uruguay...soy hijo y nieto de ferroviarios y vivo desde hace 30 años en la estación de concepción del uruguayo, entre ríos.gracias por servfans de los trenes y vuestroscvideos.
PABLO EXCELENTES TUS VIDEOS DEL URQUIZA , SERIA BUENO SABER QUIENES FUERON LOS INGENIEROS FERROVIARIOS QUE TRABAJARON EN EL COMPLEJO ZARATE Y SI ALGUNO TODAVIA VIVE O ALGUN FAMILIAR QUE NOS APORTE FOTOS O ALGUN MATERIAL HISTORICO !!!! UNA ENTREVISTA X FAVOR A ESA GENTE !!!
Que vergüenza el deplorable estado de las vías no llega a 200 km la distancia entre Basavilbaso y Brazo Largo y demora DOCE hs. Gracias por mostrar el abandono del Urquiza.
Muy bueno el video!!!!!!, que venga la segunda parte!!!!!!!!!!!!!!!... Y esa gorra de TREN PATAGONICO está muy buena, es la misma que tengo yo. Saludos!!!!!!!
vos sabes que to anduve mucho x ahi....pero lo que estas pasando no los recuerdos,,me acuerdo,,que vajando del 2 puente a deiba,,,donde esta o esraba caminera,,,sale un camino.a la izq,,ese camino era la ruta,,,la 14 no exsistia...es mas me acuerdo cuando fue su comienso,,,,,bueno ess camino de la izq que te mencione se iba por ahi a ceibas,,,ha recuerdo,,,,por ese camino..abia un paraje dde cacitas enfrente la caminera...esguias por ahi pasabas x ybicuy un lugar del ferrocarril con el nombre mas o menos era asi jol...camino a ibikuy......en las grandes inundaciones se llevo muchos puentes.....mis recuerdos,,,,,,,,,,,,,ojo por ahi hay viboras yarara la cruz coral........
Que lindo video!!!!! Por favor, no tardes mucho en subir el próximo para que no se nos quede en el olvido..porqué del anterior a éste, lado mucho tiempo....
Grande Pablo ! Que linda tarde pasaron y Héctor un campeón hace fiscalización de vías está en todas jugadorazo , lleven la chingo y cruzen el puente brazo largo , que sigan los éxitos saludos
soy muy observador de los ferrocarriles sobretodo parana, santa fe y rosario. estas dos ultimas han tenido una infraestructura monumental en esas ciudades cuando puedas ir a conocer seria genial, te vas a sorprender
Muy bueno Pablo , toda una infraestructura desconocida para muchos y que tuvo mejores tiempos que hay que recuperar .. tiene que volver el tren de pasajeros !!!
Buenísimo el video Pablo hermosa filmación muy bueno el paisaje desde el puente la verdad se te agradece por tomarte el trabajo yendo hasta allá para reunirte con esos amigos geniales que la tienen re claras con respecto al ferrocarril y están muy bien informados con relatos y vivencias para brindarnos a través de tu material tan valiosa y apreciable información por lo cual se merecen un gran aplauso , te felicito o los felicito por este hermoso material , lástima que no llegó a tiempo esa locomotora de apoyo para ver desplazarse ese gran carguero que estaba esperando , nuevamente felicitaciones y un gran abrazo a todos y gracias por tanto .
Que buen vídeo Pablo Seguimos encontrando falencias en la traza del Urquiza lamentablemente sigue cada vez peor Excelente día compartido entre amigos 😃👍
Hola Pablo. Exelente fantástico excelso sublime hermoso, espectacular felicitaciones. A vos y los muchachos en especial a Héctor maravillado por su Sapienza en rieles. Ojalá se arreglen esas vías porfa. Abrazo fuerte amigo ferroviario.
Hola Pablo, buenas noches. Que buen video que te filmaste junto a José Luis, Hector y Cristian. Gracias por viajar hacia allí para registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Buen trabajo. Segui adelante.
Buen video Pablo. Por lo que veo en otras sitios de informes ferroviarios, al Urquiza es al que menos fichas le están poniendo, una lástima dado el gran caudal de cargas que está transportando.
Muy lindo e interesante el video Pablo. Los acompañantes impecables. Que falta que le hace a esa vía una cuadrilla de vía y obra trabajando en forma permanente. El achicamiento de los ferrocarriles hizo reducir al máximo las cuadrillas. No basta con tender la vía nueva, después hay que controlarla y mantenerla en condiciones . Ese es el trabajo de las cuadrillas. Cuanto mas costoso es un descarrilamiento y la perdida de materiales que costear el mantenimiento de unas cuadrillas..... en fin. Felicitaciones por tu trabajo y esta bueno que filme tu amigo !!!
Hola tenia entendido que el robo de líneas férreas es delito federal, Cómo habiéndo una comisaria,se hallan robado tramos del ferrocarril,es más un chatarrero,se jacta diciendo,si hay plata conversamos es cara dura se ha tomado un tramo como si fuera de el es el colmo del pillaje.
Hola Pablo , pensar que de un día para el otro pararon los trenes...... cuantos años van a pasar para ver todas las vías ocupadas por nuestros trenes? Ojalá sea lo más rápido posible , excelente video Pablo un abrazo
muy buen video pablo. hace poco vi en un informe que podria llegar la reactivacion del tren de pasajeros de mano de los rusos. supongo que con una inversion rusa. volveria a unir la mesopotamia con buenos aires. ojala se cumpla y se recupere el tramo zarate - lacroze. con voluntad politica todo se puede.
Hola Pablo cómo estás? Hace más de un año que veo tus videos, y la verdad excelentes los comentarios y cómo explicás detalles en cada vídeo que subís!. Lo cierto desde que descubrí mediante tu canal la línea G.RAL URQUIZA me da la sensación que es un ramal muy despreciado por el estado de los gobiernos que pasaron, cómo no hay ningún tipo de voluntad política, siendo este ramal muy importante, no solo porque los trenes de cargas pasan, sino que también es muy estratégico por dónde va desde capital Federal hasta Posada misiones! La verdad un lastima!!!.
COMO SIEMPRE CERO MANTENIMIENTO LOS PRIVADOS, DESPUES CUANDO TIENEN QUE INVERTIR TE LOS DEVUELVEN HECHOS PEDASOS Y EL PUEBLO TIENE QUE PONER GUITA PARA REFLOTARLO. UNA VERHGUENZA LO QUE PASA EN ESTE PAIS.
Hola Pablo. Siempre quise ver esa zona de vías y gracias a vos lo pude hacer. Son muy educativos y entretenidos tus videos nunca pierdas esa magia y rumbo. Un dato que aporto de la línea once bragado dicen que va a parar en Haedo, por fin se avivaron que el tramo prox a subir era recién en Luján. Abrazo
Buen trabajo de inspección de vías y su estado
Gracias
Que lindo que te hayas encontrado con una formación del Urquiza, de las g26 está la 9405 y 9404 en el Urquiza y como te darás cuenta la velocidad de Zárate a Entre Ríos ya tienen que bajar velocidad por precaución, incluso en algunos lugares la velocidad llega a ser de 5 km/h y como siempre pérdidas en la tuberia de freno siempre hay.
Por lo que vi el peor problema son las vias, durmientes que ya no dan mas y fijaciones que se sacan con la mano
@@pablomartikrenz6163 si de eso olvídate, acá caminas 50 metros y capaz te llevas el 80% de las fijaciones, es una tristeza verlo a si a un ramal que significó y significa tanto para la provincia, también es un tema lo que sufren los conductores, en Concordia los apedrean, hace poco robaron un eot, en invierno personas a la noche van en busca de durmientes para calefaccionar sus hogares y me es una línea muy tenaz el Urquiza, de hecho en los talleres de Concordia está la 7927 "Victoria" quién supo llevar al mítico gran capitán, pero si es muy pobre la falta de infraestructura y mantenimiento que le hacen.
Muy bueno .gracias.
Abrazo amigo
Hola pablo yo trabajé en ese camino , Antes se cruzaba en baza, Para conectar la Ruta nueva en la caminera con la ruta que pasa por la estación brazo largo , cuando todavía no estaban las vías pasábamos por ese puente con los camiones con tosca para Acer la ruta año 1977/78 fue lo último de la obra Saludos Armando
Muchisimas gracias por comentar. Saludos
Buen video Pablo👍
Abrazo
Hermosísimo paseo no me canso de pasar con ustedes. Un informe que dio Hugo capriotti que el tren de cargas renovará vías... En varios trayecto en los trayectos que recorría el tren de pasajeros ojalá ahí está la esperanza ojalá y si vuelve QUE LO CUIDEN Y LO HAGAN CUIDAR COMO DICEN GRACIAS GRACIAS ABRAZOS SALUDOS CORDIALES BENDICIONES PARA TODOS MUCHACHOS AMIGOS TERNEROS 🙏🏻👏🏻🧉.
@@grandesmomentos.7829 abrazo
Bellísimo o sea que pase con mis familiares de niña por esos maravillosos caminos de rieles me acuerdo bastante a pesar de que ya tengo 46 años abrazo saludos cordiales Muchísimas gracias..❤❤❤❤🚆🧉🙏🏻🌾☀️🌴🌿🌻🙋❗.
Gracias. Saludos
Buenísimo Pablo!, siempre algún perrito acompañando la filmación!!!!!
Abrazo
vamos!!!!!!!!!
Gracias
Holaa, estuve hace 2 años exactamente en ese lugar con mi novia, subimos desde el otro lado, estabamos en el camping que da al rio junto al terraplen, tengo una taza con una foto q nos tomamos sobre el puente ese, vimos pasar dos cargueros. Cuabfo nos fuimos a la noche había muchos carpinchos obstaculizando el camino que costaba quee se hiciesen a un lado , lindo lugar.
Está buenisimo...pienso volver a ir. Saludos
que bueno pablo, crei que solo a mi me gustaba ver hasta el ultimo detalle de nuestros ferrocarriles, muy muy bueno lo tuyo, y para cuando la parte 3?
La tengo pendiente, en estos dias la subo
Hola Pablo, sobre la pisada de bichos,es zona de muchos carpinchos, y en la parte donde señalaban area de juncos y humedales, debés tener cuidado, pues habita la yarará, ofidio muy venenoso, asi que mejor es estar en el camino y mirar desde el alambrado.Otra, la estación del pueblo Ibicuy, se llama Holt, y mas adelante llegando a donde se cargaban los trenes en el ferry, antes del puerto, ahí está lo que queda de la estación Ibicuy, también llegaban las vías sobre el muelle , ví cargar buques con arroz ( año 1998 ).Tambien es zona de arenales, el Parana modifica todo.Saludos, 📹👏👌👍🚆💪
Gracias por la data, creo que José Luis nos advirtió de todo eso. Tenemos partes sin subir aún. Abrazo
El CTC, pensar que cuando se inauguro era todo automatizado, los cambios, las señales... ahora esta todo destruido, con un cambio de punta en la cabecera de uno de los puentes (una locura)... trabaje años en la maniobra de zarate como ayudante y si, la mayor destruccion fue con las privadas, pero hace años es del estado otra vez y nada de mantenimiento, asi que estamos en la misma
PABLO como siempre exelente video dale para adlante a toda maquina
Gracias
Gracias
Excelente informe, siempre pase con el tren de noche, dado que salia de Lacroze 22.00 o 22.30 hs dependia de la epoca, iban 2 trenes el de Concordia y el de Parana que se cortaba en Basavilbaso, yo iba hasta Gobernador Urquiza, combinacion con taxi o dedo a Santa Anita.-
Abrazo
Bien Pablo x mostrar el poco y flojo mantenimiento de las vías es un peligro espero que en los puentes grandes estén bien mantenidos y si es presiso dar un habido a la gente de tren y las autoridades del transporte te felicito x tu trabajo
Abrazo Gabriel
Gracias por todo lo que hacen 💪💪💪
Abrazo
Increible que estemos recuperando nuestras vias Argentinas y se están robando los durmientes. Hay gente que no entiende el progreso y porque sirven las vías y el peligro que quitarlas.
Los apoyamos FERROCARRICALEROS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Abrazo
joya....!!!!! espectacular.
Qué pena todas las usurpaciones que hay.
16:40.... se ve que fue una Estación
el tipo vive en donde todos queremos vivir.🛤️🚇 muchísimas gracias por mostrar vias del Gran Capitán....!!!!!!.
hermosísimos recuerdos tengo de niño... abrazos, saludos cordiales.
Abrazo amigo
Excelente tu video, con todos los detalles, es verdad que no tienen ningún desperdicio, genial!
Gracias querida Mara por estar siempre
Recorran los ramales secundarios de entre ríos: pagana - concepción del uruguayo (o al menos en su tramo final basavilbaso- c.del uruguayo... otro ramal: c.del uruguay- concordia( en este se han robado rieles, la vegetación ha tapado la vía especialmente a la altura de el parque nacional EL PALMAR,...ramal 3.concordia- parana...ramal 4: san salvador- concepción del uruguay...soy hijo y nieto de ferroviarios y vivo desde hace 30 años en la estación de concepción del uruguayo, entre ríos.gracias por servfans de los trenes y vuestroscvideos.
Exelente Pablo Hermosa recorrida Hicieron por este amado Urquiza quizas algun dia inviertan un peso gracias
Abrazo
De VILLAGUAY Entre ríos 🇦🇷 a Zarate en el gran capitán por el ferry y por el puente
Saludos
PABLO EXCELENTES TUS VIDEOS DEL URQUIZA , SERIA BUENO SABER QUIENES FUERON LOS INGENIEROS FERROVIARIOS QUE TRABAJARON EN EL COMPLEJO ZARATE Y SI ALGUNO TODAVIA VIVE O ALGUN FAMILIAR QUE NOS APORTE FOTOS O ALGUN MATERIAL HISTORICO !!!! UNA ENTREVISTA X FAVOR A ESA GENTE !!!
Gracias, lo voy a tener en cuenta. Abrazo
tengo entendido que la construccion no fue de industria nacional, era todo traido de otros lados y los ingenieros ferroviarios tambien
👏👏👏👏👏👏👏GRAN VÍDEO Y GRAN INFORME, PABLO!!!OJALÁ PRONTO PASE EL TREN DE PASAJEROS COMO ANTES!!! HARÍA MUCHA FALTA!!! ABRAZO!
Abrazo amigo
Buenas noches pablo muy buen informe saludos de mirta y raul de quilmes 👍👍👍
Gracias a los dos por estar siempre. Abrazo
Pablo excelente video! Consulta, te dejan cruzar el puente zarate brazo largo por las vías?
Caminando? La única es que no te vea nadie
Que vergüenza el deplorable estado de las vías no llega a 200 km la distancia entre Basavilbaso y Brazo Largo y demora DOCE hs. Gracias por mostrar el abandono del Urquiza.
Abrazo
Muy bueno el video!!!!!!, que venga la segunda parte!!!!!!!!!!!!!!!... Y esa gorra de TREN PATAGONICO está muy buena, es la misma que tengo yo.
Saludos!!!!!!!
Abrazo
vos sabes que to anduve mucho x ahi....pero lo que estas pasando no los recuerdos,,me acuerdo,,que vajando del 2 puente a deiba,,,donde esta o esraba caminera,,,sale un camino.a la izq,,ese camino era la ruta,,,la 14 no exsistia...es mas me acuerdo cuando fue su comienso,,,,,bueno ess camino de la izq que te mencione se iba por ahi a ceibas,,,ha recuerdo,,,,por ese camino..abia un paraje dde cacitas enfrente la caminera...esguias por ahi pasabas x ybicuy un lugar del ferrocarril con el nombre mas o menos era asi jol...camino a ibikuy......en las grandes inundaciones se llevo muchos puentes.....mis recuerdos,,,,,,,,,,,,,ojo por ahi hay viboras yarara la cruz coral........
Ya lo vamos a.mostrar en la parte 3. Abrazo
Las locomotoras General Motors G26 son del FFCCGSM fueron reparadas en TDM y retrochadas para el FFCCGU la 9405 y 9404
Gracias
Que lindo video!!!!! Por favor, no tardes mucho en subir el próximo para que no se nos quede en el olvido..porqué del anterior a éste, lado mucho tiempo....
El canal está saturado de contenidos, por eso las demoras, de todos modos ya estamos preparando la parte 3
@@pablomartikrenz6163 aaahhhh...mira...bueno, gracias!!!!!!
Grande Pablo ! Que linda tarde pasaron y Héctor un campeón hace fiscalización de vías está en todas jugadorazo , lleven la chingo y cruzen el puente brazo largo , que sigan los éxitos saludos
Abrazo amigo
soy muy observador de los ferrocarriles sobretodo parana, santa fe y rosario. estas dos ultimas han tenido una infraestructura monumental en esas ciudades
cuando puedas ir a conocer seria genial, te vas a sorprender
⁶
Muy bueno Pablo , toda una infraestructura desconocida para muchos y que tuvo mejores tiempos que hay que recuperar .. tiene que volver el tren de pasajeros !!!
Es lo que esperamos
Buenísimo el video Pablo hermosa filmación muy bueno el paisaje desde el puente la verdad se te agradece por tomarte el trabajo yendo hasta allá para reunirte con esos amigos geniales que la tienen re claras con respecto al ferrocarril y están muy bien informados con relatos y vivencias para brindarnos a través de tu material tan valiosa y apreciable información por lo cual se merecen un gran aplauso , te felicito o los felicito por este hermoso material , lástima que no llegó a tiempo esa locomotora de apoyo para ver desplazarse ese gran carguero que estaba esperando , nuevamente felicitaciones y un gran abrazo a todos y gracias por tanto .
Abrazo
Me gusta ese trecho de línea bien limpio y esos vagones parecen nuevos. Porqué agregan una máquina? Es una cuesta lo que sigue ?
Sí, la subida a 1 d los puentes del complejo zarate - brazo largo
Que buen vídeo Pablo
Seguimos encontrando falencias en la traza del Urquiza lamentablemente sigue cada vez peor
Excelente día compartido entre amigos 😃👍
Gracias por tu colaboración en todos los aspectos amigo Jose Luis
En Estación San Martín se revisaban los trenes de pasajeros antes de subir a los puentes.
Gracias x la data
Hola Pablo. Exelente fantástico excelso sublime hermoso, espectacular felicitaciones. A vos y los muchachos en especial a Héctor maravillado por su Sapienza en rieles. Ojalá se arreglen esas vías porfa. Abrazo fuerte amigo ferroviario.
Like
Abrazo
De cap argentina felicitaciones muy buena determinación
Gracias Ramón
Que gran informe Pablo. Una verdadera pena que los trenes no circulen mas. Un abrazo grande
Gracias por todo querido Marcelo. Abrazo
Gracias Pablo no. Soy ninguna genia a si me dicen no sos el único jajaaa gracias de❤️❤️❤️
Bueno para mi si jajaj
Hola Pablo buenas tardes te quiero hacer una pregunta porque en argentina tenemos locomotoras viejas y porque no tenemos ninguna SD70
Es lo compraron, mucho de eso no se
✌Viva la realidad✌
Abrazo
Suelo arenoso dónde abunda un animalito llamado tucu tucu.
Gracias
Una pregunta ! Esa es la pampa Argentina ?
Estamos del lado entrerriano, es la mesopotamia
Hola Pablo, buenas noches.
Que buen video que te filmaste junto a José Luis, Hector y Cristian.
Gracias por viajar hacia allí para registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros.
Buen trabajo. Segui adelante.
Abrazo Esteban
Buen video Pablo. Por lo que veo en otras sitios de informes ferroviarios, al Urquiza es al que menos fichas le están poniendo, una lástima dado el gran caudal de cargas que está transportando.
Esa parte del puente que mostrás, es donde se desvía del puente de tránsito vehicular? Porque el puente de vehículos, no se ve ahí....
Muy lindo e interesante el video Pablo. Los acompañantes impecables. Que falta que le hace a esa vía una cuadrilla de vía y obra trabajando en forma permanente. El achicamiento de los ferrocarriles hizo reducir al máximo las cuadrillas. No basta con tender la vía nueva, después hay que controlarla y mantenerla en condiciones . Ese es el trabajo de las cuadrillas. Cuanto mas costoso es un descarrilamiento y la perdida de materiales que costear el mantenimiento de unas cuadrillas..... en fin. Felicitaciones por tu trabajo y esta bueno que filme tu amigo !!!
Abrazo Carlos
Son Rieles hechos en SOMISA , miren, los que no supieron defender.
Hola tenia entendido que el robo de líneas férreas es delito federal,
Cómo habiéndo una comisaria,se hallan robado tramos del ferrocarril,es más un chatarrero,se jacta diciendo,si hay plata conversamos es cara dura se ha tomado un tramo como si fuera de el es el colmo del pillaje.
Hola Pablo , pensar que de un día para el otro pararon los trenes...... cuantos años van a pasar para ver todas las vías ocupadas por nuestros trenes? Ojalá sea lo más rápido posible , excelente video Pablo un abrazo
Gracias Martin abrazo
muy buen video pablo. hace poco vi en un informe que podria llegar la reactivacion del tren de pasajeros de mano de los rusos. supongo que con una inversion rusa. volveria a unir la mesopotamia con buenos aires. ojala se cumpla y se recupere el tramo zarate - lacroze. con voluntad politica todo se puede.
Habrá que esperar y ver que pasa...abrazo
Siempre y cuando no sean Españoles.
Y lo que compren lo hagan con altura de mirá.
Hola Pablo cómo estás? Hace más de un año que veo tus videos, y la verdad excelentes los comentarios y cómo explicás detalles en cada vídeo que subís!. Lo cierto desde que descubrí mediante tu canal la línea G.RAL URQUIZA me da la sensación que es un ramal muy despreciado por el estado de los gobiernos que pasaron, cómo no hay ningún tipo de voluntad política, siendo este ramal muy importante, no solo porque los trenes de cargas pasan, sino que también es muy estratégico por dónde va desde capital Federal hasta Posada misiones!
La verdad un lastima!!!.
Es la zona mas castigada x falta de trenes. Abrazo enorme
Pasa lo de siempre las empresa de carga q son privados no invierten no le interesa nada 😂
Tampoco le exigen ni los controlan
COMO SIEMPRE CERO MANTENIMIENTO LOS PRIVADOS, DESPUES CUANDO TIENEN QUE INVERTIR TE LOS DEVUELVEN HECHOS PEDASOS Y EL PUEBLO TIENE QUE PONER GUITA PARA REFLOTARLO. UNA VERHGUENZA LO QUE PASA EN ESTE PAIS.
Eso x falta de controles y cero exigencia
24 vagones de carga
Gracias
1985 anos Ante Ferrobarco sii trenes
Hola Pablo. Siempre quise ver esa zona de vías y gracias a vos lo pude hacer. Son muy educativos y entretenidos tus videos nunca pierdas esa magia y rumbo. Un dato que aporto de la línea once bragado dicen que va a parar en Haedo, por fin se avivaron que el tramo prox a subir era recién en Luján. Abrazo
Excelente Pablo, gracias por mostrar las obras y paisajes de nuestros queridos ferrocarriles. Pasión y venas de nuestro querido pais!
Gracias a vos Facundo. Abrazo
Reeactiven el ferrocarril macho ya no se puede viajar mas esta carisimo el pasaje en cole y que.mierda esperan para reactivar eo ferrocarril carajo
Que peligro y falta de mantenimiento ..?
¿De que estas hablando?
Si vieras este canal te enterarias de que los Trenes están funcionando y cada vez por más ramales
Lamentable el urquiza