Die Baureihen V 200.0 V 200.1

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Es ist die Lokomotiven des Wirtschaftswunders. Mitte der fünfziger Jahre von der Bundesbahn als Baureihe V200.0 in Dienst gestellt. Ab 1968 BR 220 bezeichnet. 1962 folgt dann eine stärkere Version, die V200.1 und spätere BR 221. Bis 1984 verschwindet die BR 220 und bis 1988 die BR 221 von den Gleisen. Sie werden verschrottet oder verkauft. U.a. nach Griechenland. Diese Maschinen kehren Anfang der 2000er Jahre wieder zurück. Einige werden im Werk Neustrelitz wieder aufgearbeitet und sind bis heute im Dienst. Viel Spaß beim Anschauen.

[@MGSHM1]

Eleganz pur. Und dann noch die 221 👍👍👍

[@ismoleppanen]

Skandinavie-Holland Express mit V200 als Lok ab Puttgarden. Wenn ich es noch Mal erleben könnte.

[@Fisch1969]

Auf der Hohenzollern-Brücke stehen zur Zeit wie bei 0:26 ... Hinter einem die Züge mit Dampf und Co., auf dem Rhein die Schaufelradschlepper usw.. Man hätte mich da losketten müssen...

[@vidfan1985]

Leider ist die Maschine v200 116 mittlerweile in Einzelkomponenten zerlegt im AW Neustrelitz und es ist nicht klar ob das VM Nürnberg die Geldmittel auftreiben kann um sie wieder betriebsfähig zu machen.

[@MGSHM1]

vidfan1985 ja. Leider ist es ja durch Geldmangel an verschiedenen Stellen offenbar nicht zum Erhalt diverser Fahrzeuge gekommen. Sehr schade.
Donald Duck, V200, der alte Diesel TEE.... Zumindest die Älteren unter uns würden gerne noch mal diese Zeiten genießen.

[@br232fan]

Die V200 hag doch keine Steilstreckenzulsssung wie die 215/225, 216, 217 und 218 sowie die V100 West