03:59 essas saídas nas versões anteriores eram instaladas junto com o ar-condicionado, que não era de sistema integrado com a ventilação e tinha essas saídas só para si
@@ocorceleiro Muito, conheço a linha Corcel e Corcel II desde o seu lançamento em 68/69 e 77/78 e este meu, e não por ser meu, é disparado o melhor, não só pela potencia muito maior do AP2.0, mas também pela comodidade do ar-condicionado e da direção assistida, ficou perfeito !
Acabei de comprar um LDO 82 branco. Com conta-giros no painel, relógio digital no console central, 5 marchas, 1.6 na gasolina. Mas os bancos não são originais, pelo menos eu acho pq são diferentes desse do vídeo e as rodas também são diferentes. Tô procurando o mecanismo de ajuste elétrico dos retrovisores pq o antigo dono tirou.
Olá, Gabriel. Sobre a presença dessa gama de opcionais, que poderia equipar tanto a versão L quando a LDO do Corcel II, você sabe se, no ano desse exemplar do vídeo, o futuro dono poderia pedir na concessionária um carro até, incomum, como: um "L" com teto solar e lavador de faróis, mas sem relógio algum e com câmbio de quatro marchas? Agradeço você, desde já. 😉
Olá José. Até onde eu sei podia ter estes opcionais sim. O lavador de farol inclusive aparece em modelos L nas propagandas. Dava pra ter várias combinações e os opcionais não eram exclusivos do LDO. Um abraço!!!
Blz William. Cara, de parte mecânica acho que tem outras pessoas mais capacitadas pra te ajudar. Vc já viu os vídeos do canal Rota Do Asfalto? Eles desmontaram uma Belina inteira e restauraram. Muito legal. O Wagner e o Raphael entendem muito!
Inegavelmente mesmo sendo de linhagem Ford já na segunda geração, mas como esse carro tem um geitao francês, eu já tive dois e hoje tenho um peugeot 407 importado francês ano 2007, carro acima da média, mas ainda assim me remete ao geitao francês do corcel até quando olho ele parado a frente da suspensão mais baixa igual aí desse corcel
tenho um modelo 82,mas praque serviria o tubo na saida da panela do carburador...ja vi em alguns modelos mas não sei qual a finalidade ja que o meu tem opçaõ de colocar isso!
Na minha humilde visão e opinião, quando do lançamento do Ford Del Rëy, a Ford deveria tê-lo lançado apenas com quatro portas e do mesmo modo, apenas na versão ouro, pois por esse erro, tanto o Del Rëy quanto o Corcel foram prejudicados em suas vendas, a intenção da Ford na época, por causa da alta dos combustíveis era fazer um carro que fosse econômico concomitantemente luxuoso, e o fez, porém este erro foi grave e fez com que o Corcel tivesse sua despedida no ano de 1986.
Minha opinião: Assim como o Ford Corcel fica bem com duas portas, o Del Rëy fica melhor com quatro, ambos esteticamente e harmoniosamente respeitando suas características independentes.
Lindo de mais ❤
Esse esta bem original👍
Lindo!!
O meu depois de 15 anos vou me desfazer dele. Beje 5 marcha
03:59 essas saídas nas versões anteriores eram instaladas junto com o ar-condicionado, que não era de sistema integrado com a ventilação e tinha essas saídas só para si
Tenho um modelo " L " de 82, com AP2.000 Mi, ar e direção.
Carro perfeito e ficou muito valente .
Deve ter ficado legal 😎
@@ocorceleiro Muito, conheço a linha Corcel e Corcel II desde o seu lançamento em 68/69 e 77/78 e este meu, e não por ser meu, é disparado o melhor, não só pela potencia muito maior do AP2.0, mas também pela comodidade do ar-condicionado e da direção assistida, ficou perfeito !
Eu tenho um desse begi 1982 todo original
Maravilha Magno.
Andei em 82 LDO tirado Zero Km. De um amigo doeu Pai, da mesma cor 👍
Maravilha Alvaro!
No modelo GT também tem esse relógio aí no meio.
Lindo modelo e padrão Ford, umas coisas legais (roda do LDO e motor 1.6) e outras nem tanto (volante dois raios e sem conta giro)
Sabe que adoro este volante. Acho mais bonito do que o de 4 raios.
Gabriel comprei um 78
Aí é bonito! Parabéns brother!!!
Acabei de comprar um LDO 82 branco. Com conta-giros no painel, relógio digital no console central, 5 marchas, 1.6 na gasolina. Mas os bancos não são originais, pelo menos eu acho pq são diferentes desse do vídeo e as rodas também são diferentes. Tô procurando o mecanismo de ajuste elétrico dos retrovisores pq o antigo dono tirou.
Acredito que o mecanismo do Retrovisor não seja elétrico. É um mecanismo mecanismo mesmo.
Fez a média na gasolina?
Modelo gasolina era difícil de ser ver 👀👍
Olá, Gabriel.
Sobre a presença dessa gama de opcionais, que poderia equipar tanto a versão L quando a LDO do Corcel II, você sabe se, no ano desse exemplar do vídeo, o futuro dono poderia pedir na concessionária um carro até, incomum, como: um "L" com teto solar e lavador de faróis, mas sem relógio algum e com câmbio de quatro marchas?
Agradeço você, desde já.
😉
Olá José.
Até onde eu sei podia ter estes opcionais sim. O lavador de farol inclusive aparece em modelos L nas propagandas. Dava pra ter várias combinações e os opcionais não eram exclusivos do LDO.
Um abraço!!!
Fala mestre, tem algum vídeo tirando bomba d'água do corcel?
Blz William. Cara, de parte mecânica acho que tem outras pessoas mais capacitadas pra te ajudar. Vc já viu os vídeos do canal Rota Do Asfalto? Eles desmontaram uma Belina inteira e restauraram. Muito legal. O Wagner e o Raphael entendem muito!
@@ocorceleiro valeu bruxo
Inegavelmente mesmo sendo de linhagem Ford já na segunda geração, mas como esse carro tem um geitao francês, eu já tive dois e hoje tenho um peugeot 407 importado francês ano 2007, carro acima da média, mas ainda assim me remete ao geitao francês do corcel até quando olho ele parado a frente da suspensão mais baixa igual aí desse corcel
Tamanho de americano ele realmente não tinha! hehe Embora o Corcel II seja um projeto coordenado pela Ford desde o inicio, ele é bem europeu mesmo!
Pra mim o modelo mais top é o LDO 82. Engraçado que em cada ano ,tirando o 85/86 , tinha uma diferença.
Pequenas diferenças mesmo. Mas cada um com um detalhezinho!
tenho um modelo 82,mas praque serviria o tubo na saida da panela do carburador...ja vi em alguns modelos mas não sei qual a finalidade ja que o meu tem opçaõ de colocar isso!
Na minha humilde visão e opinião, quando do lançamento do Ford Del Rëy, a Ford deveria tê-lo lançado apenas com quatro portas e do mesmo modo, apenas na versão ouro, pois por esse erro, tanto o Del Rëy quanto o Corcel foram prejudicados em suas vendas, a intenção da Ford na época, por causa da alta dos combustíveis era fazer um carro que fosse econômico concomitantemente luxuoso, e o fez, porém este erro foi grave e fez com que o Corcel tivesse sua despedida no ano de 1986.
Exato Mauro. Desta forma eles mararam o Corcel prematuramente.
Minha opinião: Assim como o Ford Corcel fica bem com duas portas, o Del Rëy fica melhor com quatro, ambos esteticamente e harmoniosamente respeitando suas características independentes.
@@maurofrancojunior6966 O Del Rey com 4 portas fica bem charmoso mesmo!