இது அறிவியலின் அடுத்த கட்ட முயற்சியுடன் கூடிய வெற்றிப் பாதையை உலகிற்கு பறைசாற்று நிகழ்வாய் அமையட்டும்! ! வெல்க மானுடம்!! வீழ்க மூட பழக்க வழக்கங்களும் சாதீய வாத சிந்தனைகளும்
@@rajasekarsekar8080 yes.... kandipa 2027 mid or end! But many says 2026 it will ready... But it's not easy even if the work carried round the clock (asura velai nadanthalum) vaaipu ella... Pillar work kuda inum complete agala. That too its double layer. Imagine the work pending. Moreover station construction ground work kuda start agala.
Completion 2026 before March is impossible. Generally in DMK rule always they complete 80% and balance 20% will be completed in next party rule. Mostly it happen, if you see the previous history.
@@ananthkumarkanthimathivana2957 sorry to say this but note my words 2026 definitely dmk win atleast 150 out of 234 Even in 2131 bjp wont rule as a state government in tamilnadu 😂
@@hariganesh6455 Let's hope 150. A party have to continue rule 10 years then only we can Judge how they rule, easily find whether state developed or not. See BJP 3rd tenure of Central. BJP will do all statergy, in some states even though they have minimum seats but they rule !!! This is the reason I said 2031 is BJP rule.
PHASE II DPR- Approval by Government of India Government of Tamil Nadu (GoTN) have accorded approval for implementation of three Metro Rail Corridors for a length of 118.9 Km under Phase II of Chennai Metro Rail Project. GoTN have recommended the same to Central Government for funding under 50:50 equity share mode and also loan assistance from Bilateral /Multilateral agencies. The proposal is under active consideration of MoHUA (GoI). PHASE II FUNDING DETAILS Funding for a portion of Chennai Metro Rail in Phase II (i.e. 52.01 Km, i.e. Madhavaram Sholinganallur of Corridor 3 and Madhavaram CMBT of Corridor 5) has been tied up with JICA as State Sector Project. Balance portion of Funding (66.89 Km): The Screening Committee of DEA has accorded in principle approval for funding of entire Corridor-4 and balance section of Corridor 3 &5 and posed for funding from Multilateral Banks i.e ADB, AIIB & NDB. Multilateral Banks have completed their preliminary Mission programme and detailed discussion with MDBs is under progress. Project expected to be operational on 2026. Source : CMRL official website
தமிழ்நாட்டில் சென்னைக்கு மட்டும் தான் முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறது இந்த அரசு... அதைத் தவிர மற்ற மாவட்டங்களில் சாலை வசதிகள் கூட சரியாக இல்லை... ஒன்றிய அரசிடம் மட்டும் வடக்கு வாழ்கிறது தெற்கு தேய்கிறது என்கிறீர்கள்... ஆனால் தமிழ்நாட்டில் சென்னைக்கு மட்டும் தான் அதிகப்படியான முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறீர்கள்... மற்ற மாவட்டங்களில் எத்தனை ஆக்கிரமிப்புகள் அகற்றப்பட்டன.. எத்தனை சாலைகள் விரிவாக்கப்பட்டன... முக்கியமாக மதுரை... மதுரையில் பல கால்வாய்களின் இருபுறமும் ஆக்கிரமிப்புகள் இருக்கின்றன.. அதை அகற்ற நடவடிக்கை இதுவரைக்கும் இல்லை... மதுரையில் பெரும்பாலான சாலைகள் குறுகிய சாலைகளாக இருக்கிறது... இதனால் பல விபத்துக்கள் அடிக்கடி நிகழ்கிறது... இதை நீ சரி செய்ய ஆளும் அரசு என்ன நடவடிக்கை எடுத்திருக்கிறது
@@lashman8270 மதுரையில் இருக்கும் குறுகலான ரோடுகளை ஆக்கிரமிப்புகளை அகற்றி விட்டு ரோட்டை அகலப்படுத்தினாலே மதுரையில் ஏற்படும் பாதி டிராபிக் நின்றுவிடும்... மதுரையில் இருக்கும் மிக முக்கிய இணைப்புச் சாலைகள் மாநகராட்சி உள்ளேயும் வெளியேயும் பராமரிப்பு இல்லாமல் மிகக் கேவலமாக உள்ளது..
Kanniyakumari district. State government control la iruka roads lam nalla than iruku. Central govt control la iruka national highways than work panama irukanga. So state government is doing their maximum work 😊
இது அறிவியலின் அடுத்த கட்ட முயற்சியுடன் கூடிய வெற்றிப் பாதையை உலகிற்கு பறைசாற்று நிகழ்வாய் அமையட்டும்! ! வெல்க மானுடம்!! வீழ்க மூட பழக்க வழக்கங்களும் சாதீய வாத சிந்தனைகளும்
Great work by structural design engineering team.
இப்போ இருக்குற அறிவியல் வளர்ச்சியில் இது சாதாரணம். 50 வருடங்களுக்கு முன்பே நெல்லையில் ஈரடுக்கு பாலம் இருக்கு! விதை நாங்க போட்டது 😊
Excellently conceived idea.
Super 👍 🔥🎉
Super
That is actually a good design decision.
💚🖤J🦁K🖤💚 💐💐💐💐💐💐 JSP-JEBI SATHAM PARTHIN 💚💓💚💚💓💚
Construct the vehicles traffic bridge in the same pillar, it will reduce the traffic jam in peak hours.
2027ஆண்டு மக்கள் பயன்பாட்டிற்கு வருமா சார் ❤❤❤
@@rajasekarsekar8080 yes.... kandipa 2027 mid or end! But many says 2026 it will ready... But it's not easy even if the work carried round the clock (asura velai nadanthalum) vaaipu ella... Pillar work kuda inum complete agala. That too its double layer. Imagine the work pending. Moreover station construction ground work kuda start agala.
Definitely
மக்கள் பணம் எல்லாம் நாசமா போகுது, ஒரு தடவ கூட நல்லது நடக்காதா மக்களுக்கு
Idhula enga sir nasamaa pogudhu... Konjam solreengala
@tamizhguhan மெட்ரோ வந்து இப்ப என்ன லாபம் சொல்லுங்க பாப்போம் யாருக்கு னு, நாசம் எதுல போகுது னு சொல்றேன் 🤣
no wonder there is a saying that 1 picture is worth thousand words!
Why no metro to Tambaram
Kaasu ne kudutha katiruvanga 😂
Wait there are planning to Extend to Tambaram after avadi metro construction
Completion 2026 before March is impossible. Generally in DMK rule always they complete 80% and balance 20% will be completed in next party rule. Mostly it happen, if you see the previous history.
@@ananthkumarkanthimathivana2957 2026 layum dmk dan varum
அப்ப 2031 la dan project முடியுமா
@@ananthkumarkanthimathivana2957 sorry to say this but note my words
2026 definitely dmk win atleast 150 out of 234
Even in 2131 bjp wont rule as a state government in tamilnadu 😂
@@ananthkumarkanthimathivana2957as a central government bjp rule is awesome 👌
@@hariganesh6455
Let's hope 150.
A party have to continue rule 10 years then only we can Judge how they rule, easily find whether state developed or not. See BJP 3rd tenure of Central.
BJP will do all statergy, in some states even though they have minimum seats but they rule !!!
This is the reason I said 2031 is BJP rule.
Poonnamali to paranthur metro ennachu
dont worry this is not state government project i assume this was central government
😂 first fund kodukatum central government. Athukaprm comments panunka
@@shajin8590 kudukurathu ellamay pocketuku poguthu apporom eppadi state govt construction quality vida central paruvalla ninaikuran
PHASE II DPR- Approval by Government of India
Government of Tamil Nadu (GoTN) have accorded approval for implementation of three Metro Rail Corridors for a length of 118.9 Km under Phase II of Chennai Metro Rail Project.
GoTN have recommended the same to Central Government for funding under 50:50 equity share mode and also loan assistance from Bilateral /Multilateral agencies.
The proposal is under active consideration of MoHUA (GoI).
PHASE II FUNDING DETAILS
Funding for a portion of Chennai Metro Rail in Phase II (i.e. 52.01 Km, i.e. Madhavaram Sholinganallur of Corridor 3 and Madhavaram CMBT of Corridor 5) has been tied up with JICA as State Sector Project.
Balance portion of Funding (66.89 Km): The Screening Committee of DEA has accorded in principle approval for funding of entire Corridor-4 and balance section of Corridor 3 &5 and posed for funding from Multilateral Banks i.e ADB, AIIB & NDB.
Multilateral Banks have completed their preliminary Mission programme and detailed discussion with MDBs is under progress.
Project expected to be operational on 2026.
Source : CMRL official website
Go to Japan,China n see the roads n uncomparable here .
Massive and complex structure ... himaliyan task! Probably by 2027 end it should be ready for public use.
Koyambedu to Avadi yenna achu😂😂
Commission inum pesi mudikala bro😂
Plan cancel ❌
Are they think about disaster management ❓The Ans NOOOO
❤ Tamil Nadu, Super O Super, Kerala Ellam Waste ❤
But Keralites are super and talented.
Please ensure safe construction and proper hazard & risk assessments prior to go live 🦺 😮 🤷...
thandavalathula irrukura gap (2:22) ah sari seiyunga da first.. ithu nejathula illama irruntha sari!?
Polada ulaka sadana chi
தமிழ்நாட்டில் சென்னைக்கு மட்டும் தான் முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறது இந்த அரசு... அதைத் தவிர மற்ற மாவட்டங்களில் சாலை வசதிகள் கூட சரியாக இல்லை...
ஒன்றிய அரசிடம் மட்டும் வடக்கு வாழ்கிறது தெற்கு தேய்கிறது என்கிறீர்கள்... ஆனால் தமிழ்நாட்டில் சென்னைக்கு மட்டும் தான் அதிகப்படியான முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறீர்கள்... மற்ற மாவட்டங்களில் எத்தனை ஆக்கிரமிப்புகள் அகற்றப்பட்டன.. எத்தனை சாலைகள் விரிவாக்கப்பட்டன... முக்கியமாக மதுரை... மதுரையில் பல கால்வாய்களின் இருபுறமும் ஆக்கிரமிப்புகள் இருக்கின்றன.. அதை அகற்ற நடவடிக்கை இதுவரைக்கும் இல்லை... மதுரையில் பெரும்பாலான சாலைகள் குறுகிய சாலைகளாக இருக்கிறது... இதனால் பல விபத்துக்கள் அடிக்கடி நிகழ்கிறது... இதை நீ சரி செய்ய ஆளும் அரசு என்ன நடவடிக்கை எடுத்திருக்கிறது
தலைவா Coimbatore hosur erode trichy south la madurai all places were given importance
As chennai is headquarter more iimportance is given
Kovai, Trichy, Madurai metro projects pre planning poitu irukku
@@lashman8270 மதுரையில் இருக்கும் குறுகலான ரோடுகளை ஆக்கிரமிப்புகளை அகற்றி விட்டு ரோட்டை அகலப்படுத்தினாலே மதுரையில் ஏற்படும் பாதி டிராபிக் நின்றுவிடும்... மதுரையில் இருக்கும் மிக முக்கிய இணைப்புச் சாலைகள் மாநகராட்சி உள்ளேயும் வெளியேயும் பராமரிப்பு இல்லாமல் மிகக் கேவலமாக உள்ளது..
@@aylantech Pudhu technology vandhalum kurai solluringa... Varalana ellam thalainagar chennai ke pannuranga korai solluringa.... Govt dhan pavam
Kanniyakumari district. State government control la iruka roads lam nalla than iruku. Central govt control la iruka national highways than work panama irukanga. So state government is doing their maximum work 😊
ஆனால் இந்த வேலை எத்தனை பேர காவு வாங்க போதோ 😂
சங்கியின் வயித்தெறிச்சல் ஒப்பாரி...ங்கொம்மால...
நல்ல வார்த்தை வாய்ல வராது
Acid ஊத்தி வாய் கழுவு
@nerupudanerunguda5352 apdiya sari 😂😂😂
@@blackcheetah1369 வாய்ல நல்ல வார்த்தை வராத
Acid ஊத்தி வாய் கழுவு
Nee ellaam Coronala thappicha paaru!