ต้องซื้อตัวท็อปมั้ย? เทียบชัด Yaris Cross ทุกรุ่นย่อย ส่วนต่างเท่านี้...คิดให้ดีก่อนซื้อ - [ที่สุด]
Вставка
- Опубліковано 11 лип 2024
- ของมันต้องมี.. หนี้มันก็เลยต้องมา แล้วถ้าจะออกรถใหม่ป้ายแดงสักคันนี่จำเป็นไหมที่ต้องซื้อรุ่นท็อป? หรือเก็บเงินส่วนต่างเอาไปทำอย่างอื่นดี คลิปนี้ ‘ที่สุด’ ขอยกเคสตัวอย่างจาก Toyota Yaris Cross รถ B-SUV ที่ขายดีเป็นเทน้ำเทท่าจนแซงหน้ารถ EV แบบทิ้งเป็นทุ่งมาให้ชมกันครับ
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
01:14 รุ่นย่อยและราคา
02:01 ภายนอก
03:21 ภายใน
4:36 ระบบความปลอดภัย
5:59 ขุมพลังและสมรรถนะ
07:03 สรุป
สรุป:
ในยุคที่อะไรๆ ก็แพงไปหมดแบบนี้ การจะจับจ่ายใช้สอยแต่ละทีต้องคิดให้ดีว่าคุ้มจริงไหม มีอะไรที่พอจะประหยัดเงินได้บ้าง เป็นแบบนี้กับทุกเรื่องโดยเฉพาะเรื่องที่ต้องเสียเงินก้อนใหญ่ ซึ่งการซื้อรถสักคันมันคือเงินหลักแสนไปจนถึงหลักล้านเลย แบบนี้ก็ต้องคิดให้ดีว่าเงินเท่านี้มันคุ้มค่าจริงไหม
นาทีนี้เห็นจะมีแค่ Toyota Yaris Cross ที่สามารถสวนกระแสรถไฟฟ้าได้อยู่ ด้วยตัวเลขยอดขายที่ถล่มทลายกลายเป็นอันดับ1 บนตารางทั้งในกลุ่มรถ B-SUV ชนะทั้งกลุ่มที่เป็นรถยนต์เครื่องสันดาปและรถพลังไฟฟ้าทั้งหมดเลย ส่วนหนึ่งน่าจะเป็นเรื่องของราคาค่าตัวรถที่จัดว่าอยู่ในช่วงที่เอื้อมถึงได้สำหรับหลายคน แถมยังได้เรื่องของชื่อชั้นความเป็นโตโยต้าขุมพลังไฮบริดที่ได้รับการยอมรับกันมาอย่างยาวนานด้วย และเมื่อรถเริ่มส่งมอบจนวิ่งให้เห็นตัวจริงกันบนนแล้วพบว่าล้วนแล้วแต่เป็นรุ่นกลาง-รุ่นท็อปทั้งนั้นเลย ทำให้น่าแปลกใจว่าในกลุ่มรถเล็กราคาประหยัดที่เน้นความคุ้มค่าแบบนี้ ทำไมคนส่วนใหญ่ยังเลือกซื้อรถรุ่นบนกัน แทนที่จะเลือกประหยัดเงินแล้วไปกับรุ่นเริ่มต้น
Toyota Yaris Cross มีให้เลือกทั้งหมด 3 รุ่นย่อย คือ
รุ่นเริ่มต้น HEV Smart ราคา 789,000 บาท
รุ่นกลาง HEV Premium ราคา 849,000 บาท (เพิ่มเงินจากรุ่นเริ่มต้น 60,000 บาท)
รุ่นท็อปสุด HEV Premium Luxury ราคา 899,000 บาท (เพิ่มเงินจากรุ่นกลาง 50,000 บาท หรือ 110,000 บาทจากรุ่นเริ่มต้น)
ซึ่งเมื่อนำทั้ง 3 รุ่นย่อยมาเปรียบเทียบกันในด้านดีไซน์ภายนอก, ภายใน, ออพชันสิ่งอำนวยความสะดวก และระบบความปลอดภัย ก็พบว่าในส่วนต่างระหว่างค่างวดของแต่ละรุ่นเมื่อนำคำนวณเป็นค่างวดต่อเดือน (ในกรณีซื้อแบบจัดไฟแนนซ์) แล้วต่างกันน้อยมาก แสดงให้เห็นว่าทิศทางความต้องการของผู้บริโภคในปัจจุบันนั้นไม่ใช่การเลือกซื้อสิ่งที่ราคาต่ำสุดเสมอไป แต่เป็นการเปรียบเทียบในเชิงลึกที่มีความคุ้มค่าและความปลอดภัยเป็นปัจจัยด้วย แม้ว่าลูกค้าจะสามารถนำรถรุ่นเริ่มต้นไปตกแต่ง-ติดตั้งอุปกรณ์เสริมให้เทียบเท่ารุ่นที่สูงกว่าได้ในงบประมาณที่ถูกกว่า แต่เรื่องของการรับประกันและคุณภาพการติดตั้งก็เป็นสิ่งที่ลูกค้าให้ความสำคัญเช่นเดียวกัน
ดังนั้นการเลือกซื้อสินค้าอุปโภค-บริโภคแต่ละครั้งนอกจากเรื่องของราคาแล้ว ควรคำนึงความคุ้มค่าและอรรถประโยชน์ที่จะได้รับจากการเลือกซื้อด้วยเช่นเดียวกัน รวมถึงความเหมาะสมในเรื่องของเวลาและกำลังทรัพย์ที่จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาภาระหนี้สินตามมาในระยะยาวหากไม่สามารถรับผิดชอบได้
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 business@tsuitreview.com
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
Source:
- Toyota
____________________________
#Toyota #YarisCross #รีวิว #HEVsmart #HEVpremium #HEVpremiumluxury - Авто та транспорт
สุดๆ ไปเลยเสียเวลาทำไมอยู่~ เพลงโฆษณาเค้าว่าอย่างนั้น..
แล้วถ้าจะถอย Yaris Cross สักคันจำเป็นต้องไปรุ่นท็อปสุดด้วยมั้ยนะ?
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ทุกช่องทาง:
🔔 UA-cam: ua-cam.com/users/tsuitreview
🔔 Facebook: facebook.com/tsuitreview
👉 TikTok: www.tiktok.com/@tsuitreview
🎙 Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙 Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
อยากให้ทำคลิปแบบนี้ของรุ่น Collora Cross รุ่น hybrid จังเลยครับ ❤
ผมใช้รุ่นรองtop เพราะมองว่าคุ้มกว่า รถcross overขนาดเล็กราคาไม่อยากให้แตะ9แสน...8แสนกว่าๆ รับได้
1.ผมไม่เลือกสีขาวหรือสี2tones เลือกสีที่ไม่ต้องเสียเงินเพิ่มโดยใช่เหตุ รถก็สวยเหมือนกัน ประหยัดไปได้อีกเป็นหมื่น
2.ไม่เอาหลังคากระจกเพราะไม่จำเป็น เอามาให้ตะวันส่องกะบาลทำไม เช็ดถูดูแลก็ยาก
3.ยาง18นิ้วแทบไม่ต่างจาก17นิ้ว และมองว่า17กำลังพอดีกับรถ
4. wiless charger ก็ไม่จำเป็นเพราะไม่ค่อยได้ใช้ และไฟไม่เสถียรด้วย สู้เสียบสายชาร์จง่ายกว่า แถมช่องชาร์ทก็fixรูป ทำให้วางของอื่นได้ไม่เยอะเท่าแบบไม่มีwiless
5. ถ้าอยากได้functionบางตัวที่จำเป็นเหมือนตัวtop ก็ไปติดเพิ่มเป็นอย่างๆไปยังไงก็เซฟเงินกว่า เช่น ฝาท้ายไฟฟ้า ผมติดมา เพิ่มแค่หมื่นต้นๆก็เปิดปิดได้แบบตัวtopเลย มันช่วยเวลาปิดเสียงไม่ดัง และปิดสนิทไม่ต้องกระแทก
6.กล้องรอบคันถ้าอยากได้ก็ติดเพิ่มเอา แถมชัดกว่าที่ให้มากับรถด้วย แต่ไม่จำเป็นสำหรับผม มีแค่sensor เตือนติ๊ดๆก็เพียงพอ
7.เครื่องเสียงของตัวtopกับรองtopคุณภาพเสียงแทบไม่ต่างกัน แต่ถ้าใครที่อยากได้เสียงแจ่มๆก็ต้องไปติดใหม่สนองneedอยู่ดี
8.เก็บเงินส่วนต่าง4-5หมื่นจากตัวtop ไว้เปลี่ยนยาง เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จ่ายประกันได้อีกหลายปี
ขอคลิป VS City eHev หน่อยครับ (กำลังดูรุ่นนี้ สำหรับวัยเริ่มทำงานประจำ)
รีวิวดีครับ แต่รอEREV ปีหน้าน่าจะมาดีกว่าครับ ราคารถ ขาลงมาชนกันที่8-9แสนแน่ๆ
Smart น่าจะคุ้มทุนสุดแล้ว
ขับรองท็อปอยู่ก็ประหยัดนะ กทม ผมขับได้ 16-18 km/L ใช้ mode normal ตลอด แต่ใครรับเสียงก๊อปแก๊ปของงานประกอบไม่ได้หรือต้องมี heater ก็ข้ามไปรุ่นอื่นครับ
จากใจผู้ใช้งานจริง (จะเข้า เดือนที่ 7) ยาริสครอสเป็นคันที่ประหยัดน้ำมันมาก ๆ (ทำได้ประมาณ 22-25 กม./ลิตร) เหมาะกับผู้ที่ชอบขับรถสบาย ๆ ออปชั่นคุ้มค่า (คือให้มาเยอะมาก ใช้แทบไม่หมด) ไม่ซีเรียสเรื่องงานประกอบ 😁
วิ่งในเมืองกับนอกเมือง ต่างกันเยอะไหมครับเรื่องการประหยัด
@@oatrobot9848 ไม่หนีกันมากครับ วิ่งยาว ๆ ต่างจังหวัดผมได้ 20-21 กม./ลิตร วิ่งในเมืองวิ่งได้ 22-24 กม./ลิตร
อัตตราเร่งเป็นยังไงบ้างคับนั่ง4คน ด้านหลังห้อยไหมคับ
@@ittip3178อยากทราบเหมือนกัน
@@oatrobot9848 วิ่งในเมืองผมได้อยู่ที่ 23-25 กม./ลิตร ส่วนทางไกล วิ่งได้ 21-23 กม./ลิตรครับผม
ผมใช้รุ่น Smart ถ้าใครงบถึงก็ไปtopเลย
ใช้อยู่ ไม่รู้จะติ อะไร พอใจ มากๆ แต่ห้ามเบรคเอง ก็พอ 55
จองท็อปไปแล้ว หลงความหล่อของน้อง โดนสีขาวเพิ่มไปอีกหมื่น2สบายใจ😅
ตัว TOP เจ็บครั้งเดียวจบ จัดไปปป
สวยคล้ายๆgla200
ผมขอถามก่อนนะว่า น้องเล็กอย่าง toyota yaris ativ ขับเคลื่อนล้อไหนครับ แต่มีดิสเบรค 4 ล้อ😊
ขับ2 ขับหน้าครับ ส่วนเรื่องดิสเบรค 4 ล้อ YC ก็ให้มาครับ แต่ก็ขับ2 ขับหน้าเช่นกันครับ
วิดีโอที่น่าทึ่งอีกมากมาย แค่เพียงใช้ PureTuber #PureTuber
ของพรีเมี่ยมค่า
สำหรับผม รุ่นกลาง คุ้มสุด😂
Hrv ใหม่ ปีนี่จะมาไหมนะ
มีด้วยหรอครับ
มะวานเห็นสีน้ำเงินเข้มหล่อมากอยากได้เลย
yaris ativ hybrid จะมาช่วงไหนครับ
ตามด้วยค่ะ
2025 จ้า
เดือนหน้าจ้า
เดือนหน้าจริงหรอครับ @@Konnichiwa-wb7ny
กล้อง 360 มันควรมีนะสมัยนี้ ยิ่งคนขับรถใหม่ๆ ไม่เก่งมันช่วยการกะระยะได้นะ ถ้ารุ่นรองท้อปให้มา มันจะดีมากๆ
จริง premium ควรมีกล้อง 360
mu x คันละ1.5ล้าน ยังไม่มีกล้อง360เลย
ทำไมโรงงานที่สหรัฐฯหยุดผลิตรุ่นนี้
𝑇𝑜𝑦𝑜𝑡𝑎 ถ้าให้ซื้อผมซื้อแค่ตัวเริ่มต้นครับ (คหสต.) สำหรับผมเพียงพอแล้วและระยะยาวการดูแลรักษาก็ง่ายกว่ายิ่งออฟชั่นมีเท่าที่ใช้เวลาถึงเวลาต้องดูแลก็ไม่ต้องเสียงเงินในการเปลี่ยนอะไหล่มาก เพราะของบ้างอย่างให้มาก็ไม่ได้ใช้หรือใช้ได้ไม่เต็มที 𝑇𝑜𝑦𝑜𝑡𝑎 𝐶𝑜𝑟𝑜𝑙𝑙𝑎 𝑌𝑎𝑟𝑖𝑠 𝐶𝑟𝑜𝑠𝑠 𝐻𝐸𝑉 𝑆𝑚𝑎𝑟𝑡 ,𝑇𝑜𝑦𝑜𝑡𝑎 𝐶𝑜𝑟𝑜𝑙𝑙𝑎 𝐶𝑟𝑜𝑠𝑠 1.8 𝑆𝑝𝑜𝑟𝑡 𝑃𝑙𝑢𝑠 ,𝑇𝑜𝑦𝑜𝑡𝑎 𝐶𝑎𝑚𝑟𝑦 2.5 𝑆𝑝𝑜𝑟𝑡 ,𝑇𝑜𝑦𝑜𝑡𝑎 𝐹𝑜𝑟𝑡𝑢𝑛𝑒𝑟 2.4 𝐿𝑒𝑎𝑑𝑒𝑟 𝐺
ผมเอารุ่นท็อปสุดครับ❤❤❤❤
นักรีวิวส่วนมากแนะนำตัวรองท็อป เพราะคุ้มค่าเงินมากที่สุดในทัศนะของพวกเขา
สำหรับผมนะ Corolla Cross ดูน่าสนใจกว่าเยอะ ถึงจะเพิ่มเงินอีกประมาณ 300,000-400,000.- แต่ก็ได้ Option ที่ครบคุ้มค่ากว่า Yaris Cross ซะอีก
มันอยู่ที่งบแต่ละคนครับ มันถูกแบ่งด้วยราคาอยุ่แล้ว คนส่วนใหญ่ที่เอา Yaris cross ก็เพราะงบเค้ามีแค่นี้ ส่วนเรื่อง Corolla cross คุ้มและดีกว่าอันนี้จริงครับ
ขอสอบถามหน่อยค่ะเห็นข่าวว่ารถ ยาริสครอสไม่ผ่านมาตราฐานความปลอดภัยที่ประเทศญี่ปุ่น แต่มีความสงสัย คือมาตราฐานการผลิตมันก็ต้องเหมือนกันรึเปล่าเลย ไม่มั่นใจเลยรบกวนขอความรู้หน่อยได้มั้ยคะ
เป็นโฉมที่ขายต่างประเทศค่ะ ไม่ใช่โฉมที่ขายในไทย
รุ่นที่ขายในญี่ปุ่นยังไม่ผ่าน รุ่นในเมืองไทยไม่ต้องสืบ
แต่ละสีราคาเท่ากันไหมครับ???
ไม่เท่าครับ
ราคาไม่ต่างกันมากไปตัวท็อป จะได้ไม่ต้องมาพูดทีหลัง "รู้งี้"
ถ้า Neta X รุ่นท็อป 899,990 หล่ะครับ
ไฟฟ้าล้วน แรงม้า แรงบิด มากกว่า
ถ้าชอบวางแผนการเดินทาง ชอบวัดดวงหน้าตู้ก็รถไฟฟ้า แต่ถ้าขับไปแบบไม่คิดอะไรก็ยาริสครอส