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サイドフォークリフトは大型が多いからこれはかなり実務的に良さそう。乗ってみたいなー
自分の仕事場の先代のリフトがニチユの多分この先代に当たる機種でした横に走ったり斜めに動いたりして調整出来て使えていましたがやはり欠点としては故障が多い。これに尽きました😅前輪にどうしてもあってはならないものが有り、それがとてもシビアな動きになって経年劣化が始まると本当に故障ばかりで困りましたやはりシンプル・イズ・ベストかな
横移動や斜めに移動できれば便利そうには見えますね、そのかわり周りへの安全配慮も数段上がるだろうけど・・・
隣の置き場に横移動は便利そうだけど斜めはどっかぶつけそう😂
フォーク乗ってての動きに身体の重心考えるから斜め移動とか横移動とか怖そうwちょっと乗ってみたさありますね、実用的かどうかは別として
すご!
荷役作業の場所が広い所ならいいけど、狭い所に進入する場合フロント部が広い分気をつけないと事故になりそうですね。バッテリー横出しは新しいうちは良いけど、経年劣化で補水した後戻すのに大変なんですよねえ。場所も広い所でやらなくちゃだし・・・・。
長尺用
バッテリーのプラグ抜くのは非常停止ボタンを押して抜くんじゃなかったけ?それとバッテリーを引き出す時は扉を開けて台を設置、そのあとストッパーを外さないと場所によってはバッテリーが滑り落ちてしまうよ。従来のプラッターは下の細い扉を開けて台を設置、そのあと上の扉を開けます。てかロジスネクストにもトヨタみたいな電動でバッテリーを取り出すプラッターを見た気がするけど気のせいかな?小回りっていうけどあまり小回りしてるように見えない。現状でもフロント車軸を中心に回れるし、斜めとか横移動とか使うシチュエーションが思い浮かばない。
6:47 こんなLPプラグの抜き方したらLPプラグ割れそう
サイドフォークリフトは大型が多いからこれはかなり実務的に良さそう。
乗ってみたいなー
自分の仕事場の先代のリフトがニチユの多分この先代に当たる機種でした
横に走ったり斜めに動いたりして調整出来て使えていましたがやはり欠点としては故障が多い。これに尽きました😅前輪にどうしてもあってはならないものが有り、それがとてもシビアな動きになって経年劣化が始まると本当に故障ばかりで困りました
やはりシンプル・イズ・ベストかな
横移動や斜めに移動できれば便利そうには見えますね、そのかわり周りへの安全配慮も数段上がるだろうけど・・・
隣の置き場に横移動は便利そうだけど斜めはどっかぶつけそう😂
フォーク乗ってての動きに身体の重心考えるから斜め移動とか横移動とか怖そうwちょっと乗ってみたさありますね、実用的かどうかは別として
すご!
荷役作業の場所が広い所ならいいけど、狭い所に進入する場合フロント部が広い分気をつけないと事故になりそうですね。バッテリー横出しは新しいうちは良いけど、経年劣化で補水した後戻すのに大変なんですよねえ。場所も広い所でやらなくちゃだし・・・・。
長尺用
バッテリーのプラグ抜くのは非常停止ボタンを押して抜くんじゃなかったけ?
それとバッテリーを引き出す時は扉を開けて台を設置、そのあとストッパーを外さないと場所によってはバッテリーが滑り落ちてしまうよ。
従来のプラッターは下の細い扉を開けて台を設置、そのあと上の扉を開けます。
てかロジスネクストにもトヨタみたいな電動でバッテリーを取り出すプラッターを見た気がするけど気のせいかな?
小回りっていうけどあまり小回りしてるように見えない。
現状でもフロント車軸を中心に回れるし、斜めとか横移動とか使うシチュエーションが思い浮かばない。
6:47 こんなLPプラグの抜き方したらLPプラグ割れそう