Замена растянутой цепи ГРМ мотора N20B20 БМВ F30 (признак - металлический звон ДО/ПОСЛЕ)
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- Замена цепи ГРМ N20B20 БМВ F30 (слушаем признак - звон цепи), состояние мотора после масла Shell Helix Ultra (замена 7 тыс.км)
Первая замена цепи была пробеге 96 тыс.км
На пробеге 221 700 км - характерные металлические звуки цепи ГРМ на холодном запуске.
Показываем, как вытянулась цепь (сравниваем новую и старую).
Запчасти/инструменты, которые потребуются:
прокладка поддона
успокоитель/натяжитель цепи
звезда нижняя
уплотнительные кольца
дистанционные шайбы
цепь ГРМ
цепь на масляный насос (в комплекте с натяжителем)
натяжитель
антифриз
масло Shell Helix Ultra 5W-40 (замена владельцем была каждый 7 тыс.км, смотрим состояние двигателя)
специнструмент для выставления меток ГРМ
Последовательность замены:
снимаем декоративную накладку и очищаем мотор и моторный отсек от песка
отмыли двигатель - демонтируем верхнюю панель
демонтировать топливную систему (магистраль), ТНВД
демонтируем проводку, катушки
снимаем воздушный фильтр с корпусом, термостат, приводной ремень, патрубки
снимаем клапанную крышку
устанавливаем фиксаторы газораспределительного механизма
разобрана ходовая - демонтирован подрамник, поддон двигателя с передним редуктором
устанавливается фиксатор коленвала
Демонтаж пакета цепей:
откручиваем заглушки в двигателе
держатели успокоителя/натяжителя цепей
открутить актуатор турбины
демонтировать натяжитель
открутить ваносы
откручиваем ВАНОСы,
центральный болт коленчатого вала
звезду масляного насоса вместе с цепью
Сборка в обратном порядке.
Моменты затяжки:
VANOSы затягиваются с моментов 55Н с доворотом 55 градусов
верхняя планка - прикручивается два болта М6 с моментом 10Н
с правой стороны верхний крепежный болт с моментом 14Н
пробка 25Н
две нижних пробки с моментов 50Н
установочные крепежные болты под натяжитель/успокоитель 24Н
болт центральный коленчатого вала 100Н и доворот 270 градусов
натяжитель цепи 80Н
центральный болт на масляный насос-звездочку 20Н, последующий 95Н
#bmw #auto #авто #automobile #автосервисбмв #5x5 #бмв #бмвпятьнапять #f30 #xdrive #N20B20 #грм #туториал
Мы в Телеграме t.me/bmw5x5
Ремонт редукторов, раздаток, восстановление, изготовление удлиненных карданов БМВ Х3
F25 / X4 F26 / X5 E53, E70, F15 / X6 E71, F16
bmw-5x5.ru/ | +7 (916) 274-52-50 | +7 (963) 990-16-40
Вот уже другой уровень видео, с пояснениями по моментам затяжки!
Еще бы хорошо было объяснять в видео, по чему надо менять болты и гайки при ремонтах!
Есть один важный момент который упускают многие специалисты, а это обязательная замена нижней цепи с успакоителем и выставить баласировочных валов на ОТ это делается штифтом, есть специальное отверстие в корпусе масляного насоса с балансировочными валами.... после можно выставить фазы Грм по верхней цепи. На что влияет неправельное высстановление баласировочных валов, это непосредственно вибрация и поскольку масленый насос и баласировочные валы приводится в действие через осевой вал от нижней цепи то это сказывается также на ресурс масляного насоса.....
@@andreasschiffer6205 спасибо за огромную информацию
Подскажите пожалуйста с какого года и месяца пошли цепи новой ревизии на n20 , если есть такая информация, а то сегодня открыл капот звук не понравился , а он один в один как у Вас после ремонта , заехал в профильный сервис Бмв они говорят , что это нормально, но цепи и планки надо менять на 80-100т.км осыпаются и цепь может перескочить , но где-то слышал что с 14года пошла новая цепь и есть тоже люди меняющие цепь после 220т.км , у меня машина х1 2014 июнь пробег 105000км , что вообще скажите по этому поводу .
На Б 48 дольше ходят цепи или также как N20?
Есть регламент замены цепей грм, можно узнать по ТИСу. На B46/B48 моторах на TU-0 стоят три цепи, на TU-1,TU-2,TOP уже расположены две цепи грм.
@andreasschiffer6205 где этот регламент можно посмотреть
Мне еще меняли центральные клапаны ваносов(болты)
Вы из не меняли ?
Меняли.
У себя на 130 менял , цепь в идеале была , планки тоже . Думаю 200 бы прошла точно . Двигатель у меня уже с электронным актуатором турбины , 7 месяц 13 года .
У друга ф10 с пневмоприводом турбины , пробег уже 230 , последние 80тыс пробега на чипе 260 сил , как так ?
Повезло)
У моей пятёрке 3л дизель цепь не меняли. продал 375 тыс км. Покупатель ездит и не собирается менять-мотор шелестит
Дизель это совсем другой мотор.