والله المتعلمين تاهو خد المفيد الدائرة فيها ثرموفيوز ٤٠ ١ / طرف سخان مع طرف سخان مع طرف ثرمو فيوز جمعهم واقفلهم بشيكرتون واعزلهم ٢ / طرف الثرمو فيوز التانى بكلبس ووصله رقم ٢ فى التايمر ٣ / طرف سخان مع طرف سخان مع طرف لمبة مع طرف مروحة مع الطرف الكهرباء جاى من تحت قبل الموتور غالبا بيبقى ازرق جمعهم وصولهم برقم ١ فى التايمر ٤ / اللى طالع من الاوفرلود الموتور من تحت غالبا لونه اسود مع طرف مروحة وصله على رقم ٤ فى التايمر ٤ / طرف ترموستات مع طرف لمبة مع الطرف الثانى للكهرباء ممكن يكونو متجمعين تحت فى الكابينة وممكن كله يتجمع فوق وأخيرا طرف الترموستات التانى وصله على رقم ٣ في التايمر
بص ياهندسه مع احترامي لك الدوائر الكهربيه بتعتمد على الفهم مش الحفظ ولا انت شغال على الحفظ تبقى غلطان لا ن التاينر ممكن يكون المشترك بتاعه رقم واحد وممكن يكون رقم ثلاثه اما بالنسبه للتوصيللات فحياتك انا مش بحفظ انت عندك عدد 2سخان وعندك ثرمو فيوز وعندك ثرمو ديسك 15اللى حضرتك مذكرتهوش فى توصيلاتك فبتجمع طرف من سخان الكويل مع طرف من سخان الارضيه وتوصلهم بالثرمو فيوز والطرفين الباقين بجمعهم وتوصلهم مع الثرموديسك 15 أصبح كده عندك من داءرة الاذابه طرفين واحد ثرموديسك وواحد ثرمو فيوز هتوصل واحد فيهم برقم 2فى التايمر والطرفةالثانى هياخد طرف كهربا واظن وضحت كده وسعادتك لو ما استوعبتش من الدائره دى فى امثر من عشر دوائر وشكرا لمرورك الكريم
@@هندسةالتبريدوالتكييف-ل7ب والله أنا استفدت من شرح حضرتك فقط أردت أن أذكر بشىء من التبسيط وبالنسبة الثرمو ١٥ أحيانا ممكن متوصلوش وللأمان تضع ٢ فيوز ٤٠ توازى أما بالنسبة رقم ١ ورقم ٣ فى التايمر أحيانا بيكون متبدلين شكرا لحضرتك
@@MoMo-pp6xp اتمنى انك تكون استفدت اما بالنسبه لان الثموفيوذ ممكن ماتوصلهوش فهذا خطاء كبير اما عن طريقة توصيله بالتوازى كما قولت فهذا ايضا خطأ لانه بيتوصل بالتوالى مع السخانات والترموفيوز واتمنى ان اكون عند حسن ظنكم بى وتحت امرك باى وقت
إنت راجل محترم وشغلك مظبوط والميزه اللى فيك معندكش غرور واعصابك هاديه
تبارك الله فيك يا شيخ الشيوخ 🤲
مكانك فين ياباشمهندس
الله ينور يا هندسة ❤
تسلم
والله المتعلمين تاهو
خد المفيد الدائرة فيها ثرموفيوز ٤٠
١ / طرف سخان مع طرف سخان مع طرف ثرمو فيوز جمعهم واقفلهم بشيكرتون واعزلهم
٢ / طرف الثرمو فيوز التانى بكلبس ووصله رقم ٢ فى التايمر
٣ / طرف سخان مع طرف سخان مع طرف لمبة مع طرف مروحة مع الطرف الكهرباء جاى من تحت قبل الموتور غالبا بيبقى ازرق جمعهم وصولهم برقم ١ فى التايمر
٤ / اللى طالع من الاوفرلود الموتور من تحت غالبا لونه اسود مع طرف مروحة وصله على رقم ٤ فى التايمر
٤ / طرف ترموستات مع طرف لمبة مع الطرف الثانى للكهرباء
ممكن يكونو متجمعين تحت فى الكابينة وممكن كله يتجمع فوق
وأخيرا طرف الترموستات التانى وصله على رقم ٣ في التايمر
بص ياهندسه مع احترامي لك الدوائر الكهربيه بتعتمد على الفهم مش الحفظ ولا انت شغال على الحفظ تبقى غلطان لا ن التاينر ممكن يكون المشترك بتاعه رقم واحد وممكن يكون رقم ثلاثه اما بالنسبه للتوصيللات فحياتك انا مش بحفظ انت عندك عدد 2سخان وعندك ثرمو فيوز وعندك ثرمو ديسك 15اللى حضرتك مذكرتهوش فى توصيلاتك فبتجمع طرف من سخان الكويل مع طرف من سخان الارضيه وتوصلهم بالثرمو فيوز والطرفين الباقين بجمعهم وتوصلهم مع الثرموديسك 15 أصبح كده عندك من داءرة الاذابه طرفين واحد ثرموديسك وواحد ثرمو فيوز هتوصل واحد فيهم برقم 2فى التايمر والطرفةالثانى هياخد طرف كهربا واظن وضحت كده وسعادتك لو ما استوعبتش من الدائره دى فى امثر من عشر دوائر وشكرا لمرورك الكريم
@@هندسةالتبريدوالتكييف-ل7ب والله أنا استفدت من شرح حضرتك فقط أردت أن أذكر بشىء من التبسيط وبالنسبة
الثرمو ١٥ أحيانا ممكن متوصلوش
وللأمان تضع ٢ فيوز ٤٠ توازى
أما بالنسبة رقم ١ ورقم ٣ فى التايمر أحيانا بيكون متبدلين
شكرا لحضرتك
@@MoMo-pp6xp اتمنى انك تكون استفدت اما بالنسبه لان الثموفيوذ ممكن ماتوصلهوش فهذا خطاء كبير اما عن طريقة توصيله بالتوازى كما قولت فهذا ايضا خطأ لانه بيتوصل بالتوالى مع السخانات والترموفيوز واتمنى ان اكون عند حسن ظنكم بى وتحت امرك باى وقت
اشك يكون حد فهم حاجه
شكك فى محله ماحدش فهم حاجه اذا كنت انت مافهمتش