Alle vag modellen hebben hetzelfde geluid. Dat zijn de injectoren wat je hoort tikken. Motor klinkt heel gezond. Goed dat je dat bonkende geluid weg hebt kunnen werken. Leuke video.
Great video. Mine has this noise - I plan to replace the pump & the push rod / roller bearing. This is a similar arrangement to the brake pump on the VW T4 2.5 TDI van - it's driven from the camshaft & gets noisy with a bit of wear. I see Your GTE has the pan roof - that's quite a rare option in the UK, took me a while to find one ! 😎
My GTE recently did the same and I could also slightly feel the shake in the steering wheel only one time. At some point I will try and replace the HPFP, cheers!
Whenever you remove the throttle body (for replacement, cleaning etc.) after remounting it you need to make a diagnose and readapt the throttle with the vcds soft for VAG, on the specific channel/group for the throttle body! Otherwise the car will apprently perform well, but after a while the throttle will broke because it functions unadapted in the soft! And is not a cheap part, you need for this kind of part to choose an original oem part!
Yes, mine was soft and intermittent at the beginning (50.000 km). Now it was very loud and pretty much always at idle (76.000 km). No problems though, only noise!
Hi, i have recently changed my stock air filter by a sport air filter(Cone)on my golf gte. But the sport air filter did that the motor was verry loud( actually too loud because even in regular hybrid mode it was too loud). So i went black too stock air filter, and since that the car(even with stock air filter) is louder than before, but less loud than with the air filter. But the sound overrall has changed in my car id that normal? Thanks...
Any problems after pump change? No knocking anymore? Im having this same knocking at idle when engine is cold.. it also rattles after revving when rpm gets lower. Service thinks its flywheel!? Really hard to say where its coming 😬
My warm knocking has not returned yet, so it still works for me. It is the flywheel yes, but only audible when the fuel pressure is fluctuating so the rpm is fluctuating. If your fuel pressure is stable, you won’t hear anything. People have replaced the flywheel, but the noise will just come back sooner or later.. Better to fix the fuel issues lol
When cold starting and at idle, my engine/gearbox knocks if you tap throthle.. sounds like woodpecker? Is yours similar? They change my flywheel and its same (2900€).. also hpfp is changed.
Een DSG schakelt eigenlijk sowieso minder fijn wanneer ie koud is. Wanneer was de laatste keer toen de olie was vervangen? Dit moet om de 60dkm gebeuren. Ikzelf zou het eerder doen, bij 30 of 45dkm.
Heb ik ook als het koud is, ik heb dan wel 185.000 km op de klok maar als de bak warmer wordt gaat het wel iets weg. DSG bakken zijn sowieso niet altijd de soepelste met terugschakelen.
@@ot2nie helaas kan ik geen filmpje maken want je hoort het echt moeilijk, maar wnr die schakelt of maakt die steeds geluid, en lijkt dat er iets trilt bij de motorkap.
@@ot2nie er was tog niks aan de hand, dankjewel, maar nu een andere vraag, als ik de stuur de volledig naar links of rechts draai, hoor ik een schurend geluid bij de wielen lijkt het, weet u waar aan dat kan liggen en of het erg is?
No issues here at 80.000 km. They’re generally fault-free, but there are always some exceptions. I’ve seen an GTE with almost 300.000 km on the first battery, so i wouldn’t worry too much about that, just buy one that had all the recalls done and a good service history!
ik heb een probleem met mijn Gte.. als ik wil tanken ookal is de tank helemaal leeg geeft de pomp steeds aan dat ie vol is.. hij klikt zegmaar terwijl ik net net 5 liter in heb gegooid
Ik heb dus precies hetzelfde probleem! Ze willen nu het vliegwiel vervangen! Maar lost dit het probleem dan wel op? Of moet ik zowel het vliegwiel als hpfp vervangen?
Nou het geluid zelf komt in sommige gevallen idd vh vliegwiel, maar dit hoor je vanwege de onregelmatige brandstoftoevoer en dus lichtelijk heen en weer gaan vd toeren. De pomp lost het dan op, omdat de motor harmonisch loopt. In andere gevallen heeft de pomp geen nut, dus als je het 100% zeker wilt weten moet je even je waardes loggen en zien of je brandstofdruk idd fluctueert als het geluid optreedt😉😉
Nice video!, I think i have the same issue on my Audi a3 etron, you said u got the pump 2nd hand, do you have a good source of parts you recommend? Iam also based in Netherlands 😅
I used onderdelenlijn, but keep in mind: in alot of cases the noise comes back after a while. It doesn’t hurt though, since i’ve been driving around with it since i bought the car (3,5 yrs ago) and it is still without issues. Raising the idle rpm with 50 rpm will eliminate it for 80% though, so also check into that!
@@ot2nie okay duidelijk. Mijn etron begon het bij 100k te produceren en zit inmiddels op 150k waarbij het nog steeds alleen bij een koude start voorkomt. Het ratelen was voorheen een paar sec, maar nu een paar min.
Hi! I don't know if you are still replying and I don't know where to reach you, I've been following you for a bit of time and I own an Audi A3 e-tron and I have a couple of questions if you don't mind me asking. I'm having this same sound constantly at idle when it's cold after being warm the noise goes away completely so I understand that it is normal for now right? Another thing is, for some reason the car no longer does the "cold start" like when you start the engine when the car has been sitting the whole night and it revs a little bit above 1000rpm (around 1100rpm?) Now it just idles right at 1000rpm or sometimes 950rpm and I have no idea if that's normal or not, it then goes down to 800rpm but it doesn't have that normal cold start sound, sounds like a diesel at idle, do you have any idea what this could be? Thank you for your time!
Yes, i'm still here so no worries. The sound is normal and my car has it since i bought it 3 years ago. I used a bandaid and raised the idle a bit from 750 to 800 i believe, it's like 75% less annoying then. But a fix? Don't think so, the noise is the flywheel i believe, but people have replaced it and the noise came back in a couple of weeks lol. About the cold start, maybe a difference in outside temperature? The colder it is, the longer it will run in closed loop and therefore raising the idle.
So it's safe to assume it's normal from the engine ahah that's good to know. What I mean is that the car doesn't do the normal cold start, it doesn't rev to 1200rpm when cold and then drops to idle 800rpm. What it does is it starts at 950rpm and then drops to 800rpm, and it doesn't feel like it's actually doing the normal cold start. Although when going from electric when driving to hybrid auto the engine does it normally, so I'm kinda clueless to what it is.
@@XKoxiXDuroX The car has a lot of factors in play here as to how it runs when cold. I wouldn't worry about it too much and enjoy it. I too had a lot of questions unanswered and after a long time of wondering it turned out to be just a normal routine i was unaware of, but the car had it's reasons to do it that way. Trust me, these german cars are so finnicky, if anything is out of the ordinary, you would get a check engine light.
@@ot2nie I've owned the car for 1 year and a half already and I'm still discovering news quirks that I'm realizing that it's how it's supposed to be, thank you for your replies, they actually helped me calm down a bit since I'm the hypochondriac version in cars, if something is slightly off the line, I just try to figure out what it is and I won't rest until I get some answers ahah. Also thanks to your videos I'm going to do the remap on the e-tron and further down the line put the eibach springs along with the spacers. Just another question and sorry to be so annoying, how much hp would the car get out of the remap with 95 octane fuel? My friend has a GTE and he only puts 95 in it while I've always topped mine with 98 + aditives, we did a pull just on the combustion engine, with his remaped and mine stock, there was barely any difference in it, I don't know if all he did was unlock the eletric motor or it was a full on remap. This is probably a way too difficult question to ask since there's a lot of factors involved, but I would love your input!
@@XKoxiXDuroX yes there are too many factors here to give a definitive answer. I’d say with 95, maybe 270-280 hp is possible? With 98 i’d say 300 max, but you’re stretching it then with a stage 1.
The other ticking noise helps to use injector cleaner, fuel system cleaner, run high octane few times and change oil from Castrol to Mobil 1 ESP can help it, but will be back later on after xxxx km😅 But the Mobil 1 ESP 5-30 does aaa lot, on my all 1.4TSI I had and also one 2.0TDI Engine turned way silencer, less ticking & just sound better actually in general, lower oil consumption too.
@@ot2nie I use long life oil👍 i had some strange noises with my 2.0 tfsi and oil usage. After switching to longlife oil the problems ate gone. It might help👍
Ah balen man! Uhm ja die heb ik nog wel liggen. Heeft ongeveer 80.000 gelopen en deed het perfect bij mij. Je moet alleen je oude wastegate overzetten, want die heb ik er niet meer bij.. Stuur me op fb anders even een berichtje, komen we er wel uit denk ik ;-) Otto Boender is mn naam.
@@ot2nie indd heb het laten tunen heb nu 277pk gedaan bij bbtuning in breda met testbank voor mooie prikki maar bij gte stand staat de motor continu aan nu hoor ik het heel lichtjes bij warme motor heb nu 158.000 op de teller , wat kost t onderdeel nieuw / 2ehands?
Dat was wel redelijk snel gedaan. Bij een TDI voer je nog net geen distributieriem wissel uit, als je bij die HPFP wilt komen. Weet je wat voor pomp er op een 1.4 TSI zit? Qua merk en model pomp. Niet toevallig een Bosch CP4 toch?
Ja ging redelijk snel! Nee type weet ik niet, ik had hem van onderdelenlijn. Ook weet ik dat deze pomp meer dan 10 revisies heeft gehad, dus zou zomaar kunnen dat ik niet de nieuwste heb..
@@ot2nie Zo zeg... 10 revisies. Trouwens, ik zag dat je je raam open deed voordat je de deur dicht deed. Erg slim, ik doe het ook. Ooit mogen meemaken dat die kreng zichzelf op slot gooide.. 😂
@@ot2nie Nu heeft mijn Passat wel keyless go, of te wel mijn sleutel zit altijd in mijn zakken, maar toch vertrouw ik het niet.. 😂 Even iets anders, weet jij toevallig of je bij het luchtinlaat behuizing ook de intake mod kan uitvoeren op een GTE? Met luchtinlaat behuizing bedoel ik dat lange rechthoekige geval voor de motor, waar het lucht wordt aangezogen.
@The Flying Dutchman ... Sorry, maar eerlijk gezegd klonk 'ie in de garage nog zachter dan dat de HPFP buiten deed. Echt ook een paar keer geluisterd naar 0:50 - 10:10 en visa versa. Ik rijdt nu in een KIA Pro-'ceed Hatchback VVTI Executive 1.6 - 16V Autom. uit 2010 en herkende ik het geluid, maar is deze niet altijd te horen als lastig te herleiden. Verder merk ik motorisch als technisch geen verschil(?!). Ooh ja, dit is geenszins bedoeld als een aanval hé kerel. Ik volg jouw vids pas recent daar ik binnenkort óók een Golf VII GTE - 204 Pk uit 2015 binnenkrijg. Je maakt leuke video's met zeer zeker handige tips als aandachtpunten, alleen niet allemaal even snel te begrijpen voor een leek. TIP: Ietwat langzamer uitleggen / praten of (soms) herhalen in 'Jip & Janneke' taal voor de wat mindere techneuten onder ons 😁🙌😉!! Groet, R@Bin
Hey man. Toffe content, net alles gekeken. Had jij dit geluid alleen bij constant toerental/stationair? Mijne heeft het ook, zeker bij een koude motor. Bij warm alleen tussen de 900-1100 toeren. Klinkt dit herkenbaar?
Ja thanks! En ja het wordt steeds luider, ik had het eerst alleen koud en later ook met warme motor en vaker wel dan niet.. Dus blijkbaar is het toch slijtage denk ik..
@@Davoet yep die roller bearing heb ik een tijd terug al vervangen, daarom nu niet haha Dat maakte voor mij geen verschil, maar ik zou hem wel gelijk meepakken..
My engine sounds nothing like this, even after your fix, my engine doesn't have that rattle noise at all, I don't think your engine is supposed to sound like that (I have a 2017 model)
Hey maat ik denk dat ik de zelfde geluid heb een universeel garage hier bij zichtenburg heeft gezegd mijn vliegwheel zelf geloof ik het niet bij stationair hoor ik hem zodra ik ietsjes gas geef is de geluid compleet weg ben bang als ik het ga vervangen en het is het toch niet zie trouwens veel verschillen kwa die pomp wat je hebt vervangen van 80€ tot wel 400€
Ja het geluid was vrij snel weer teruggekomen, maar heb mensen gesproken die vliegwiel deden en dat het geluid binnen 10k ook weer terug was. Denk dat het een onenigheid is in het brandstofmanagement. Wat ik heb gedaan is de stationair een klein tikkie laten verhogen en daardoor was het weg. Moet je even contact opnemen met bbtuning in breda of tuning service huizen, die kennen de fix.
@@ot2nie hmm snap het ja is een irritant geluid maar als je hem stationair iets verhoogd hoe zit het met de verbruik elke x dan? En wat als ik een aftermarkt pomp er in doe is dat niet een slim keus? Aangezien van Volkswagen niks? Is wel echt irritant mensen vragen vaak of ik een diesel auto heb haha
@@mohammedrashid7939 hahah ja ik snap je. Verschil in verbruik zal je niet echt merken, aangezien er ongeveer 50 rpm bijkomt stationair en de motor toch vaak uit is. Aftermarket pompen heb je niet voor de ea211 motor volgens mij. Een beetje van het diesel geluid hou je sowieso, omdat het een directe injectie is. Ik denk oprecht dat dit de beste oplossing is, aangezien er geen ‘echte fix’ is.
Blijft geld kosten met jou hahaha. Ik heb dit probleem dus ook en al door meerdere mensen naar laten kijken niemand wist het tot deze video dus! Is het geluid nog steeds weg? Ik wil hem ook gaan vervangen namelijk. Bij de Volkswagen garage verklaarde ze me voor gek die gingen na hun zeggen nooit kapot of geluid maken en kon het dus niet zijn..
Naja echt kapot gaat ie niet, hij wordt gewoon steeds luider! Je moet wel even onderscheid maken tussen normaal injectiegeratel en vliegwielgeratel. Deze fix lost de vliegwielratel op, omdat de brandstoftoevoer constant (weer) is en dus geen schommelingen veroorzaakt in het toerental. Het injectiegeratel blijft uiteraard, maar dat is niet op te lossen, maar kan ook geen kwaad!
Before HPFP replacement: 0:50
After HPFP replacement: 10:10
Alle vag modellen hebben hetzelfde geluid. Dat zijn de injectoren wat je hoort tikken. Motor klinkt heel gezond. Goed dat je dat bonkende geluid weg hebt kunnen werken. Leuke video.
thanks bro!!! this sound killed me today and I thought it’s my engine knocking... you gave me hope🤣🤣🤣
Same here 🙄🤦🏽♂️
My MK4 Leon has the same issue! Finally found what it is. Cheers dude!
Great video. Mine has this noise - I plan to replace the pump & the push rod / roller bearing. This is a similar arrangement to the brake pump on the VW T4 2.5 TDI van - it's driven from the camshaft & gets noisy with a bit of wear. I see Your GTE has the pan roof - that's quite a rare option in the UK, took me a while to find one ! 😎
My GTE recently did the same and I could also slightly feel the shake in the steering wheel only one time. At some point I will try and replace the HPFP, cheers!
Whenever you remove the throttle body (for replacement, cleaning etc.) after remounting it you need to make a diagnose and readapt the throttle with the vcds soft for VAG, on the specific channel/group for the throttle body! Otherwise the car will apprently perform well, but after a while the throttle will broke because it functions unadapted in the soft! And is not a cheap part, you need for this kind of part to choose an original oem part!
Thank You!! Mine is doing that in cold start and it disapears. Auto dealer said it was "normal" in this cars... now i know!!! Thanks!
Yeah my does the same when its starts
Whata about slight trepidation on vold start? Did you have that simptom?
great video ! i think also my GTE haves this thing but not so loud, i will check in time, thank you for posting
Yes, mine was soft and intermittent at the beginning (50.000 km).
Now it was very loud and pretty much always at idle (76.000 km).
No problems though, only noise!
Hi, i have recently changed my stock air filter by a sport air filter(Cone)on my golf gte. But the sport air filter did that the motor was verry loud( actually too loud because even in regular hybrid mode it was too loud). So i went black too stock air filter, and since that the car(even with stock air filter) is louder than before, but less loud than with the air filter. But the sound overrall has changed in my car id that normal?
Thanks...
I would double check your hoses (pcv hose maybe loose)?
How did you disconnect the battery
Any problems after pump change? No knocking anymore?
Im having this same knocking at idle when engine is cold.. it also rattles after revving when rpm gets lower. Service thinks its flywheel!? Really hard to say where its coming 😬
Herre.. ua-cam.com/users/shortsbeBvccHC7kM?feature=share
My warm knocking has not returned yet, so it still works for me.
It is the flywheel yes, but only audible when the fuel pressure is fluctuating so the rpm is fluctuating.
If your fuel pressure is stable, you won’t hear anything.
People have replaced the flywheel, but the noise will just come back sooner or later..
Better to fix the fuel issues lol
@@ot2nie what is that roflrotlrofl sound at 8.00.. thats like my and its wierd.. like some spinning wheel is lose
When cold starting and at idle, my engine/gearbox knocks if you tap throthle.. sounds like woodpecker? Is yours similar? They change my flywheel and its same (2900€).. also hpfp is changed.
Here you can hear that knocking.. ua-cam.com/users/shortss0u7qPAyvGk?feature=share
Hi mate have you ever had the epc light on
No never, lucky i guess lol
Hey,
Als mijn GTE koud is schakelt hij best ruw, enig idee om dit te ontdoen?
Check mijn andere video over de Dogbone Insert, daar los je het mee op.
(DSG moet ook op tijd geserviced zijn, niet vergeten😉)
Als het niet echt echt ruw gaat dan is het normaal dacht ik.
Een DSG schakelt eigenlijk sowieso minder fijn wanneer ie koud is. Wanneer was de laatste keer toen de olie was vervangen? Dit moet om de 60dkm gebeuren. Ikzelf zou het eerder doen, bij 30 of 45dkm.
Heb ik ook als het koud is, ik heb dan wel 185.000 km op de klok maar als de bak warmer wordt gaat het wel iets weg. DSG bakken zijn sowieso niet altijd de soepelste met terugschakelen.
Vooral de DSG 6 bak met natte koppeling heeft hier last van. De 7 bak met droge koppeling mag hier eigenlijk geen last van hebben
Great work! I guess this fix will work on a regular mk7 tsi engine ? I have a mk7 Golf 1.2 tsi with this noise.
Engine looks the same, airfilter location and all
@@Alexander.90 yes the repair is about the same! I’d double check the part nr’s though!
wanneer die bij mij schakelt of wanneer ik optrek, hoor ik een trillende geluid bij mn motorkap.. heeft dat ook met dit te maken?
Dit herken ik niet, kan je een filmpje maken?
@@ot2nie helaas kan ik geen filmpje maken want je hoort het echt moeilijk, maar wnr die schakelt of maakt die steeds geluid, en lijkt dat er iets trilt bij de motorkap.
@@FerrieContent heb je al onder de motorkap gekeken? Misschien een plastic kap ofzo?
@@ot2nie er was tog niks aan de hand, dankjewel, maar nu een andere vraag, als ik de stuur de volledig naar links of rechts draai, hoor ik een schurend geluid bij de wielen lijkt het, weet u waar aan dat kan liggen en of het erg is?
@@FerrieContent oke mooi!
Dit schurende geluid is de stuurpomp die je hoort, dit is normaal.
Bro echt een baas jij.
Hahahaha thanks😉😉
@@ot2nie 6:45 moet dat niet vervangen worden?
@@madimakpepe9607 had ik al eerder gedaan😅
@@ot2nie bro heb je de orjinel onderdeelnr van de oude nog bij de hand. ik wil er eentje bestellen voordat ik hem eruit haal.
@@madimakpepe9607 Noo man, even onderdelenlijn checken, daar kopen de meesten!
how much is ypur range in winter (6degrees)? mine only 27km, is that bad?
Then you have the heater etc on?
If yes, then i’ll get the same probably.
Heater off, i’ll get 36-38 km with that temperature i think..
after you changed the pump, did the consumption decrease? thank you
No the same!
How’s the hybrid system any issues roughly how long the battery lifespan
No issues here at 80.000 km.
They’re generally fault-free, but there are always some exceptions.
I’ve seen an GTE with almost 300.000 km on the first battery, so i wouldn’t worry too much about that, just buy one that had all the recalls done and a good service history!
@@ot2nie thank you for the heads up I have subscribed to your channel looking forward to more content 👍🏿
@@h4x0rl33tee thanks, appreciate it😅
Did your have it sound worse when the engine was cold? And did the sound go away when you gave it some throttle ? 🤔
That’s about right!
Nice.
One question, what camera are you using?
ik heb een probleem met mijn Gte.. als ik wil tanken ookal is de tank helemaal leeg geeft de pomp steeds aan dat ie vol is.. hij klikt zegmaar terwijl ik net net 5 liter in heb gegooid
Controleer je tankontluchting.
Ik heb dus precies hetzelfde probleem! Ze willen nu het vliegwiel vervangen! Maar lost dit het probleem dan wel op? Of moet ik zowel het vliegwiel als hpfp vervangen?
Nou het geluid zelf komt in sommige gevallen idd vh vliegwiel, maar dit hoor je vanwege de onregelmatige brandstoftoevoer en dus lichtelijk heen en weer gaan vd toeren.
De pomp lost het dan op, omdat de motor harmonisch loopt.
In andere gevallen heeft de pomp geen nut, dus als je het 100% zeker wilt weten moet je even je waardes loggen en zien of je brandstofdruk idd fluctueert als het geluid optreedt😉😉
Nice video!, I think i have the same issue on my Audi a3 etron, you said u got the pump 2nd hand, do you have a good source of parts you recommend? Iam also based in Netherlands 😅
I used onderdelenlijn, but keep in mind: in alot of cases the noise comes back after a while.
It doesn’t hurt though, since i’ve been driving around with it since i bought the car (3,5 yrs ago) and it is still without issues.
Raising the idle rpm with 50 rpm will eliminate it for 80% though, so also check into that!
@@ot2nie thanks 🙏
did you depower the high voltage system first?
No why?
Had jij een ratel bij een koude start of de gehele tijd? Dus ook na 30min rijden? Mijn etron heeft het bij een koude start en is na 5 min rijden weg.
Ik had het eerst met alleen de koude start.
Na 15.000 km rijden ongeveer kreeg ik het ook met warme motor, dus hou het in de gaten!
@@ot2nie okay duidelijk. Mijn etron begon het bij 100k te produceren en zit inmiddels op 150k waarbij het nog steeds alleen bij een koude start voorkomt. Het ratelen was voorheen een paar sec, maar nu een paar min.
04E127026H is dat hem?
@@badremammar volgens mij wel, maar heb je op onderdelenlijn gekeken? De nr’s lijken heel erg op elkaar, maar elk is een andere revisie..
@@badremammar Hey, heb jij het met 04E127026H verholpen op je Etron?
anyone know the part code for the HPFP?
Hi! I don't know if you are still replying and I don't know where to reach you, I've been following you for a bit of time and I own an Audi A3 e-tron and I have a couple of questions if you don't mind me asking.
I'm having this same sound constantly at idle when it's cold after being warm the noise goes away completely so I understand that it is normal for now right?
Another thing is, for some reason the car no longer does the "cold start" like when you start the engine when the car has been sitting the whole night and it revs a little bit above 1000rpm (around 1100rpm?) Now it just idles right at 1000rpm or sometimes 950rpm and I have no idea if that's normal or not, it then goes down to 800rpm but it doesn't have that normal cold start sound, sounds like a diesel at idle, do you have any idea what this could be?
Thank you for your time!
Yes, i'm still here so no worries.
The sound is normal and my car has it since i bought it 3 years ago.
I used a bandaid and raised the idle a bit from 750 to 800 i believe, it's like 75% less annoying then.
But a fix? Don't think so, the noise is the flywheel i believe, but people have replaced it and the noise came back in a couple of weeks lol.
About the cold start, maybe a difference in outside temperature? The colder it is, the longer it will run in closed loop and therefore raising the idle.
So it's safe to assume it's normal from the engine ahah that's good to know.
What I mean is that the car doesn't do the normal cold start, it doesn't rev to 1200rpm when cold and then drops to idle 800rpm. What it does is it starts at 950rpm and then drops to 800rpm, and it doesn't feel like it's actually doing the normal cold start.
Although when going from electric when driving to hybrid auto the engine does it normally, so I'm kinda clueless to what it is.
@@XKoxiXDuroX The car has a lot of factors in play here as to how it runs when cold.
I wouldn't worry about it too much and enjoy it.
I too had a lot of questions unanswered and after a long time of wondering it turned out to be just a normal routine i was unaware of, but the car had it's reasons to do it that way.
Trust me, these german cars are so finnicky, if anything is out of the ordinary, you would get a check engine light.
@@ot2nie I've owned the car for 1 year and a half already and I'm still discovering news quirks that I'm realizing that it's how it's supposed to be, thank you for your replies, they actually helped me calm down a bit since I'm the hypochondriac version in cars, if something is slightly off the line, I just try to figure out what it is and I won't rest until I get some answers ahah.
Also thanks to your videos I'm going to do the remap on the e-tron and further down the line put the eibach springs along with the spacers.
Just another question and sorry to be so annoying, how much hp would the car get out of the remap with 95 octane fuel? My friend has a GTE and he only puts 95 in it while I've always topped mine with 98 + aditives, we did a pull just on the combustion engine, with his remaped and mine stock, there was barely any difference in it, I don't know if all he did was unlock the eletric motor or it was a full on remap. This is probably a way too difficult question to ask since there's a lot of factors involved, but I would love your input!
@@XKoxiXDuroX yes there are too many factors here to give a definitive answer.
I’d say with 95, maybe 270-280 hp is possible? With 98 i’d say 300 max, but you’re stretching it then with a stage 1.
The other ticking noise helps to use injector cleaner, fuel system cleaner, run high octane few times and change oil from Castrol to Mobil 1 ESP can help it, but will be back later on after xxxx km😅
But the Mobil 1 ESP 5-30 does aaa lot, on my all 1.4TSI I had and also one 2.0TDI
Engine turned way silencer, less ticking & just sound better actually in general, lower oil consumption too.
Great tip!
I use Kroon 5w30 and i use not 1 drop of oil, so i guess it’s good!
@@ot2nie I use long life oil👍 i had some strange noises with my 2.0 tfsi and oil usage. After switching to longlife oil the problems ate gone. It might help👍
@@alfb1830 Don't tell you change every 30.000km, should do it between 10.000-15.000
Yoo mijn turbo is stuk man verkoop je je oude turbo toevallig?
Ah balen man! Uhm ja die heb ik nog wel liggen.
Heeft ongeveer 80.000 gelopen en deed het perfect bij mij.
Je moet alleen je oude wastegate overzetten, want die heb ik er niet meer bij..
Stuur me op fb anders even een berichtje, komen we er wel uit denk ik ;-)
Otto Boender is mn naam.
Great vid! Greetings from Eindhoven. Could you please suggest where do I look for a used parts in NL? Is it on MP or elsewhere?
Onderdelenlijn😅😅
Ik heb t zelfde geluid alleen bij koude motor als t warm wordt gaat het weg
Wat kost het doe je ook reperatie??
@@gekkefreddy8744 geef het tijd, op een gegeven moment hoor je het warm ook!
@@gekkefreddy8744 ja hoor, als jij het onderdeel besteld, kan ik het wel inbouwen voor €50
@@ot2nie indd heb het laten tunen heb nu 277pk gedaan bij bbtuning in breda met testbank voor mooie prikki maar bij gte stand staat de motor continu aan nu hoor ik het heel lichtjes bij warme motor heb nu 158.000 op de teller , wat kost t onderdeel nieuw / 2ehands?
@@ot2nie
Wat een verschil trouwens met stage 1 heeeel andere auto nu
Great work and video 😊
Thank you sir😉
Goede film. 👍
Heb je dit puur gedaan voor het storende geluid? Of was dat genokkel voorheen ook schadelijk voor de auto
Thanks! Puur vanwege het geluid, heb er nooit problemen door gehad
@@ot2nie duidelijk..
Ik ga eens luisteren of ik dit ook bij mijn auto hoor.
Ik heb dit geluid ook, kan dit kwaad?
Kan geen kwaad, hooguit irritant!
@@ot2nie Thanks voor je reactie! 2 weken geleden bij bij Tuningservice Huizen geweest en kwam jouw GTE tegen, is hij inmiddels weer terug?
@@nickyotto349 nog niet!
Hey man, how many KM you have in the car now?
About 93k now.
Dat was wel redelijk snel gedaan. Bij een TDI voer je nog net geen distributieriem wissel uit, als je bij die HPFP wilt komen.
Weet je wat voor pomp er op een 1.4 TSI zit? Qua merk en model pomp. Niet toevallig een Bosch CP4 toch?
Ja ging redelijk snel!
Nee type weet ik niet, ik had hem van onderdelenlijn.
Ook weet ik dat deze pomp meer dan 10 revisies heeft gehad, dus zou zomaar kunnen dat ik niet de nieuwste heb..
@@ot2nie Zo zeg... 10 revisies.
Trouwens, ik zag dat je je raam open deed voordat je de deur dicht deed. Erg slim, ik doe het ook. Ooit mogen meemaken dat die kreng zichzelf op slot gooide.. 😂
@@ThenameisOskar hahaha ja dat is ook de enige reden dat ik het doe😅😅
@@ot2nie Nu heeft mijn Passat wel keyless go, of te wel mijn sleutel zit altijd in mijn zakken, maar toch vertrouw ik het niet.. 😂
Even iets anders, weet jij toevallig of je bij het luchtinlaat behuizing ook de intake mod kan uitvoeren op een GTE? Met luchtinlaat behuizing bedoel ik dat lange rechthoekige geval voor de motor, waar het lucht wordt aangezogen.
@@ThenameisOskar geen idee eigenlijk? Heb je een link?
What HPFP did you replaced it with?
Used HPFP from a younger GTE!
@The Flying Dutchman ... Sorry, maar eerlijk gezegd klonk 'ie in de garage nog zachter dan dat de HPFP buiten deed. Echt ook een paar keer geluisterd naar 0:50 - 10:10 en visa versa.
Ik rijdt nu in een KIA Pro-'ceed Hatchback VVTI Executive 1.6 - 16V Autom. uit 2010 en herkende ik het geluid, maar is deze niet altijd te horen als lastig te herleiden. Verder merk ik motorisch als technisch geen verschil(?!).
Ooh ja, dit is geenszins bedoeld als een aanval hé kerel. Ik volg jouw vids pas recent daar ik binnenkort óók een Golf VII GTE - 204 Pk uit 2015 binnenkrijg. Je maakt leuke video's met zeer zeker handige tips als aandachtpunten, alleen niet allemaal even snel te begrijpen voor een leek. TIP: Ietwat langzamer uitleggen / praten of (soms) herhalen in 'Jip & Janneke' taal voor de wat mindere techneuten onder ons 😁🙌😉!!
Groet, R@Bin
Haha thanks Robin, zie het zeker niet als aanval en constructief advies zoals dit, is altijd welkom😉😉
@@ot2nie , graag gedaan 🏴☠. Hoop ook dat je dit laatste, qua het benoemen van technische termen, kan plaatsen en hier óók wat aan hebt !!
Hey man. Toffe content, net alles gekeken.
Had jij dit geluid alleen bij constant toerental/stationair?
Mijne heeft het ook, zeker bij een koude motor. Bij warm alleen tussen de 900-1100 toeren. Klinkt dit herkenbaar?
Ja thanks! En ja het wordt steeds luider, ik had het eerst alleen koud en later ook met warme motor en vaker wel dan niet..
Dus blijkbaar is het toch slijtage denk ik..
@@ot2nie Ja, bij mij ook steeds luider. Toen je jouw HPFP verving, heb je toen ook de roller bearing vervangen?
@@Davoet yep die roller bearing heb ik een tijd terug al vervangen, daarom nu niet haha
Dat maakte voor mij geen verschil, maar ik zou hem wel gelijk meepakken..
@@ot2nie Top, thanks. Weet je nog welk artikel nummer deze had?
@@Davoet nope ook onderdelenlijn haha
My engine sounds nothing like this, even after your fix, my engine doesn't have that rattle noise at all, I don't think your engine is supposed to sound like that (I have a 2017 model)
The residual noise you're hearing is injection related.
And the knocking noise, trust me it will come one day😝
Does anyone here have experience with servicing the GTEs transmission ??
Hey maat ik denk dat ik de zelfde geluid heb een universeel garage hier bij zichtenburg heeft gezegd mijn vliegwheel zelf geloof ik het niet bij stationair hoor ik hem zodra ik ietsjes gas geef is de geluid compleet weg ben bang als ik het ga vervangen en het is het toch niet zie trouwens veel verschillen kwa die pomp wat je hebt vervangen van 80€ tot wel 400€
Ja het geluid was vrij snel weer teruggekomen, maar heb mensen gesproken die vliegwiel deden en dat het geluid binnen 10k ook weer terug was.
Denk dat het een onenigheid is in het brandstofmanagement.
Wat ik heb gedaan is de stationair een klein tikkie laten verhogen en daardoor was het weg.
Moet je even contact opnemen met bbtuning in breda of tuning service huizen, die kennen de fix.
@@ot2nie hmm snap het ja is een irritant geluid maar als je hem stationair iets verhoogd hoe zit het met de verbruik elke x dan? En wat als ik een aftermarkt pomp er in doe is dat niet een slim keus? Aangezien van Volkswagen niks? Is wel echt irritant mensen vragen vaak of ik een diesel auto heb haha
@@mohammedrashid7939 hahah ja ik snap je.
Verschil in verbruik zal je niet echt merken, aangezien er ongeveer 50 rpm bijkomt stationair en de motor toch vaak uit is.
Aftermarket pompen heb je niet voor de ea211 motor volgens mij.
Een beetje van het diesel geluid hou je sowieso, omdat het een directe injectie is.
Ik denk oprecht dat dit de beste oplossing is, aangezien er geen ‘echte fix’ is.
Top maat dankjewel voor je uitleg en mooie auto heb je succes ermee!
@@mohammedrashid7939 dankje! 😉 geen probleem
Zou ik een keertje mee mogen rijden
Ja hoor geen probleem
Heeft u Instagram?
@@dylanvandermeer8789 yes: Dutchman.GTE
Blijft geld kosten met jou hahaha. Ik heb dit probleem dus ook en al door meerdere mensen naar laten kijken niemand wist het tot deze video dus! Is het geluid nog steeds weg? Ik wil hem ook gaan vervangen namelijk. Bij de Volkswagen garage verklaarde ze me voor gek die gingen na hun zeggen nooit kapot of geluid maken en kon het dus niet zijn..
Naja echt kapot gaat ie niet, hij wordt gewoon steeds luider!
Je moet wel even onderscheid maken tussen normaal injectiegeratel en vliegwielgeratel.
Deze fix lost de vliegwielratel op, omdat de brandstoftoevoer constant (weer) is en dus geen schommelingen veroorzaakt in het toerental.
Het injectiegeratel blijft uiteraard, maar dat is niet op te lossen, maar kan ook geen kwaad!
an even faster fix is using he electric only mode 🙂
den haag
You just waisted your time….there is nothing wrong
That is a normal noise. Should not hear it all in the car.
Je doet zelfs een yank accentje, lol
Hahah is dat zo🤣